Предыдущая тема :: Следующая тема |
Расход масла двигателем 1,8 (1ZZ-FE) |
Пробег менее 100 000 км,щуп без "зеленой метки", масло не ест |
|
20% |
[ 7 ] |
Пробег менее 100 000 км,щуп без "зеленой метки", масло ест |
|
20% |
[ 7 ] |
Пробег менее 100 000 км,щуп с "зеленой меткой", масло не ест |
|
23% |
[ 8 ] |
Пробег менее 100 000 км,щуп с "зеленой меткой", масло ест |
|
2% |
[ 1 ] |
Пробег более 100 000 км,щуп без "зеленой метки", масло не ест |
|
14% |
[ 5 ] |
Пробег более 100 000 км,щуп без "зеленой метки", масло ест |
|
17% |
[ 6 ] |
Пробег более 100 000 км,щуп с "зеленой меткой", масло не ест |
|
0% |
[ 0 ] |
Пробег более 100 000 км,щуп с "зеленой меткой", масло ест |
|
0% |
[ 0 ] |
|
Всего проголосовало : 34 |
|
Автор |
Сообщение |
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #1 Добавлено: 21 Сен 2005 10:24 Заголовок сообщения: Повышенный расход масла (двигатель 1.8) |
|
|
Добрый день !
Машине год и 8 месяцев. Пробег 42000. Столкнулся с проблемой расхода масла. До 30000 проверял периодически, все было нормально, сколько залили на ТО, такой уровень и держался. Потом проверять стал реже. Тут в промежутке между ТО, где-то на 35000 полез проверить масло, а оно на самом конце щупа, пришлось доливать литра 2, чтобы уровень стал на средней отметке между min и max. Сейчас прошел ТО на 40000, сказали что никаких течей нет, все нормально, но за 3 недели и 2000 км, прошедшие с момента ТО , уровень масла уменьшился почти на 1см по щупу.
Никто не сталкивался с такой проблемой ?
С уважением,
Дмитрий
Последний раз редактировалось: Dle (02 Апр 2008 09:53), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #2 Добавлено: 21 Сен 2005 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Обсуждали.
Например, здесь.
Внимательно пройдитесь там по ссылкам Zafira(!) и моим... Может, найдете для себя что-нибудь новенькое...
ИМХО, проблема решается заменой поршневых колец по гарантии. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #3 Добавлено: 21 Сен 2005 12:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо. Прошелся по ссылке. Прочитал.
В гарантийке меня пока вежливо послали. Стали говорить что toyota допускает расход 1л на 1000 км. Что-то круто совсем. Получается что за пробег между ТО я два раза должен поменять масло , а потом его еще и на ТО поменяют. Инженер по гарантии предложил опечатать при следующем ТО заливную горловину и щуп, посмотреть на расход через тысячи полторы и если расход будет грамм 300 на литр, тогда они будут заниматься двигателем. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #4 Добавлено: 21 Сен 2005 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Dmitry писал(а): | В гарантийке меня пока вежливо послали. |
Чуть позже в личку отвечу... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #5 Добавлено: 01 Дек 2005 23:19 Заголовок сообщения: Re: Повышенный расход масла (1.8 МКПП) |
|
|
Dmitry писал(а): | Столкнулся с проблемой расхода масла. |
сегодня впервые за 2,5 года эксплуатации испытала неприятное чувство, когда стоя на светофоре обратила внимание на мигнувшую (пара секунд) лампочку масленки ((((
блин, неужели не доезжу до ТО 40000 сейчас 38 с копейками- это означает, что до нового года о ТО можно не думать... а тут эта фигня. на уровень по щупу не смотрели очень давно, даже боюсь теперь и смотреть туда...
(МКПП 1, |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #6 Добавлено: 02 Дек 2005 07:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Да бред Цитата: | Стали говорить что toyota допускает расход 1л на 1000 км. |
Да бред это полный.
Они может скажут что они стали допускать Болтание машины на три метра в сторону при езде в 60 Км в час, какой литр на 1000 км,
Это отговорки, даже Российские машины себе такого не позваляют. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oyster
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 236 Откуда: Москва
|
Сообщение: #7 Добавлено: 02 Дек 2005 09:35 Заголовок сообщения: Re: Повышенный расход масла (1.8 МКПП) |
|
|
Ann писал(а): | на уровень по щупу не смотрели очень давно, даже боюсь теперь и смотреть туда... | И правильно, не смотри туда, Анюта!!! :lol: Это ведь очень опасно! А то вдруг вместо щупа вытащишь что нибудь на твой взгляд не нужное... :lol: :lol: |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #8 Добавлено: 02 Дек 2005 10:19 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня расход от ТО до ТО от максимума до 3мм выше минимума, где-то по пол-литра от ТО до ТО подливаю.
Я заметил зависит от стиля езды, сейчас раз в неделюмотаюсь в Коломну (привет Fhh) так расход пополз побольше, а если ездить тихо и спокойно, я думаю можно и без доливки обойтись |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #9 Добавлено: 02 Дек 2005 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Да это бред и брак полный , у меня у знакомой тети "Карина-Е" токо она брола её б/у из европы с пробегом в 100.000, года 2-3 назат,
так тут с по года назад её спрашиваем как часто масло меняете?
А она в ответ изумлённо - а что разве надо??? . Выяснелось проехала 35.000 км масло не меняла и на конце щупа оно было. Вот Так, а тут на тысячу литр, это обман и скрытие брака/недоработки.
Мое мнение одназначно!
В мануале на НАШЕ авто написано - масло меняется не реже чем один раз в два года, либо не реже чем через 30.000 пробега. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #10 Добавлено: 02 Дек 2005 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Не надо далеко ходить, у меня до сих пор Карина Е, 1996г. Брал 3 года назад с пробегом 120000. Сейчас пробег 220000. Расход масла от ТО до ТО 0мм. А машинке то почти 10 лет. Мне ее и продавать жалко. Менял только расходники. Ездил и ни очем не думал. А тут на Авенсисе каждую неделю масло проверяю, тормозные колодки на коленках с фонариком смотрю. И думаешь какой еще фортель выкинет сей агрегат. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oyster
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 236 Откуда: Москва
|
Сообщение: #11 Добавлено: 02 Дек 2005 13:29 Заголовок сообщения: |
|
|
санчо писал(а): | каждую неделю масло проверяю, тормозные колодки на коленках с фонариком смотрю. | Любите Вы ее, однако...:)) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #12 Добавлено: 03 Дек 2005 13:15 Заголовок сообщения: |
|
|
с интересом читал данную тему (а также ссылки по поводу замены поршневых колец), т.к. и у меня уровень маслица понижается... за 5 тыс. где-то литр долил...
вот и сегодня пошел проверить... решил долить стаканчик (немного ушел уровень...)...
заодно снял пластиковыю крышку с верха движка (у меня одна клипса потерялась, решил посмотреть как крепить обычным болтом)...
с удивлением обнаружил, что у меня дно ниши крышки ГБЦ, там где свечные колодцы, залито какой-то жидкостью... похожей на масляно-водяную эмульсию...
тут меня и осенило!
а не это ли масло у меня из двигла убегает?
залил стаканчик, завернул крышку до упора, затянул, как всегда...
а потом решил затянуть еще...
крышка повернулась ЕЩЕ ПРИМЕРНО НА 200 ГРАДУСОВ!!!
и скажу я вам усилия немало я приложил...
стыдно признатся, но похоже в понижении уровня виноват сам...
хотя, это у меня первый случай, когда крышку там сильно тянуть надо... обычно до упора, чуть затягиваешь - и норма!
кстати, не факт, что на сервисах ее дотягивают....
и если у кого-то масло стало убегать после недавнего прохождения ТО, то рекомендую на всякий случай проверить затяг крышки... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #13 Добавлено: 04 Дек 2005 21:49 Заголовок сообщения: Все хреново уважаемые!!! |
|
|
В субботу забрал машину с то40тыс, получил предупреждение, постоянный контроль уровня масла, на вопрос почему, получил ответ, что масла было на самом конце щупа. Был очень удивлен и растроен, тем более, что 15 ноября я доводил уровень до середине, между максимумом и минимумом. Т.е. за две недели ушло где-то 1 литр масла, странно. Мне было сказано, что это может быть залегание колец из-за нашего бензина, что я считаю туфтой т.к. такое происходит только на движках 1,8, и типа это по гарантии устраняем и больше такого не повториться, а какже бензин???
Было предложено поездить 3000-4000 км и посмотреть если уйдет от максимума до минимума, типа приезжайте на ремонт.
Мой вопрос, уважаемые а что определить что с кольцами без разборки невозможно? Дымить не будет катализатор все сожжет, компрессия тоже будет в норме т.к. залегли наверное маслосъемные кольца или кольцо.
А может это у меня такая манера езды, и масло расходуется как положено.
Печально все, все печально, даже на жигулях такого не было |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #14 Добавлено: 05 Дек 2005 10:24 Заголовок сообщения: Re: Все хреново уважаемые!!! |
|
|
SH_SL писал(а): | В субботу забрал машину с то40тыс, получил предупреждение, постоянный контроль уровня масла, на вопрос почему, получил ответ, что масла было на самом конце щупа. Был очень удивлен и растроен, тем более, что 15 ноября я доводил уровень до середине, между максимумом и минимумом. Т.е. за две недели ушло где-то 1 литр масла, странно. Мне было сказано, что это может быть залегание колец из-за нашего бензина, что я считаю туфтой т.к. такое происходит только на движках 1,8, и типа это по гарантии устраняем и больше такого не повториться, а какже бензин???
Было предложено поездить 3000-4000 км и посмотреть если уйдет от максимума до минимума, типа приезжайте на ремонт.
Мой вопрос, уважаемые а что определить что с кольцами без разборки невозможно? Дымить не будет катализатор все сожжет, компрессия тоже будет в норме т.к. залегли наверное маслосъемные кольца или кольцо.
А может это у меня такая манера езды, и масло расходуется как положено.
Печально все, все печально, даже на жигулях такого не было |
похоже эпидемия (((
мне тоже сказали, что без разбора продиагностировать наверняка не могут. если разберут, как вариант, соберут только через полтора месяца (((( |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #15 Добавлено: 05 Дек 2005 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
А на каком сервисе были ? Мне скоро на ТО 50000 ехать, в Отрадное с этим больше ехать не хочу... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #16 Добавлено: 05 Дек 2005 11:42 Заголовок сообщения: |
|
|
я была в Лос. О-ве _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #17 Добавлено: 05 Дек 2005 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | если у кого-то масло стало убегать после недавнего прохождения ТО, то рекомендую на всякий случай проверить затяг крышки... |
СВ, эх, если бы все было так просто Думаю, что крышка здесь непричем... Попробуй на работающем двигателе открутить пробку (кстати, так проверяют состояние двигателя). Исправный двигатель не должен проявлять никакой реакции, тем более не должен давить масло через заливную крышку.
Цитата: | Мой вопрос, уважаемые а что определить что с кольцами без разборки невозможно? | Опытный спец по косвенным признакам может предположить залегание колец, но стопроцентную гарантию даст тока вскрытие. Цитата: | Мне было сказано, что это может быть залегание колец из-за нашего бензина, |
Из-за бензина не могет, чаще всего залегание колец дает перегрев двигателя.
Цитата: | Инженер по гарантии предложил опечатать при следующем ТО заливную горловину и щуп, посмотреть на расход через тысячи полторы и если расход будет грамм 300 на литр, тогда они будут заниматься двигателем. |
Таким образом, они считают, что ты сам это масло хаваешь Цитата: | Не надо далеко ходить, у меня до сих пор Карина Е, 1996г. Брал 3 года назад с пробегом 120000. Сейчас пробег 220000. Расход масла от ТО до ТО 0мм. | Это совершенно нормально, на японце иначе быть не должно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #18 Добавлено: 05 Дек 2005 22:07 Заголовок сообщения: Re: Все хреново уважаемые!!! |
|
|
SH_SL писал(а): | Мой вопрос, уважаемые а что определить что с кольцами без разборки невозможно?.
А может это у меня такая манера езды, и масло расходуется как положено. |
Zafir уже ответил, что возможно определение причин с высокой долей вероятности по косвенным признакам. В частности, по свечам.
При дефиците рабочих постов некоторые из дилеров ставят предварительный диагноз без вскрытия, записывая на ремонт. Зависит от конкретного мастера и Вашей настойчивости.
Это НЕ манера езды. Не стоит себя так успокаивать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #19 Добавлено: 07 Дек 2005 14:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Короче, я проехал, уже 700 км, в спокойном стиле, больше 4000 не крутил, МАСЛО НЕ УХОДИТ!!! Как было так и осталось.
Похоже после 4000 не успевают кольца снимать масло со стенок цилиндров. Продолжаю эксперимент. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #20 Добавлено: 07 Дек 2005 15:06 Заголовок сообщения: |
|
|
кста, напомнил. пойду проверю уровень ))) я теперь записывать буду.
правда я проехала еще только км 100...
сходила проверила...удивилась...
когда выезжала из сервиса (в воскресенье) после замены масла- максимума на щупе не было (возможно оно еще не слилось). в понедельник (через сутки) был максимум. проверила сейчас +2-3 мм выше максимума. что за прикол?
Последний раз редактировалось: Ann (07 Дек 2005 15:22), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #21 Добавлено: 07 Дек 2005 15:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Я вчера проверил. За 6000 км после последнего ТО, уровень масла опустился до отметки min. если не доливать, к следующему ТО будет на конце щупа, если не ниже. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #22 Добавлено: 07 Дек 2005 15:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Dmitry писал(а): | Я вчера проверил. За 6000 км после последнего ТО, уровень масла опустился до отметки min. если не доливать, к следующему ТО будет на конце щупа, если не ниже. |
У меня так было всегда, но я довольно активно езжу, кикдауном часто пользуюсь, сейчас вот пытаюсь держать себя в руках. АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #23 Добавлено: 07 Дек 2005 15:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann писал(а): | кста, напомнил. пойду проверю уровень ))) я теперь записывать буду.
правда я проехала еще только км 100...
сходила проверила...удивилась...
когда выезжала из сервиса (в воскресенье) после замены масла- максимума на щупе не было (возможно оно еще не слилось). в понедельник (через сутки) был максимум. проверила сейчас +2-3 мм выше максимума. что за прикол? |
Посмотри как стоит машина, чем ниже передок, тем больше масла на щупе. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #24 Добавлено: 09 Дек 2005 16:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Я тоже активно езжу, но до 30000 все было в норме. Как залили на ТО, так до следующего ТО уровень масла на максимуме и был. Все началось после 30000. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #25 Добавлено: 18 Дек 2005 20:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот, после прошествия 450 км с последней внеочередной замены масла, обнаружен уход мм на 8 от максимума. (общий пробег на сегодня 38700) Полагаю, это немало. Сегодня сдалась в ЛО. Буду ждать приговора. Есть подозрения, что придется включать механизм гарантии. Продолжение следует... _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #26 Добавлено: 20 Дек 2005 17:56 Заголовок сообщения: |
|
|
слышали про залегание маслосъемных колес?
теперь считайте, что и видели _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #27 Добавлено: 20 Дек 2005 18:01 Заголовок сообщения: |
|
|
И какие прогнозы ? Что обещают ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #28 Добавлено: 20 Дек 2005 18:04 Заголовок сообщения: |
|
|
обещают произвести гарантийную замену "частей тела".
пока машину не забрала, ничего толком сказать не могу _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #29 Добавлено: 20 Дек 2005 20:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Даа... Вот те и Тойота. Интересно, на сколько хватит новых колец. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #30 Добавлено: 21 Дек 2005 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Да печально очень (((((((((((((((((((((((((((((((
Дело в том я думаю, что не те кольца поставили на заводе, т.к. залегание колец возможно при перегреве.
Поэтому я думаю при ремонте они поставят родные и все будет ок.
Хотя если это сделано не на заводе, я считаю это уже не то. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #31 Добавлено: 21 Дек 2005 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
А кому сдавали на диагностику, мастеру или инженеру по гарантии ?
Мне похоже в ближайшее время эта операция тоже предстоит...
Правда я подожду до января, как раз на следующее ТО надо будет ехать .. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #32 Добавлено: 21 Дек 2005 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
изначально обратилась к менеджеру на приемке, а он сам уже вызвал инженера по гарантии. еще не разобрав двигателя, они фактически сказали, что я их гарантийный клиент. в тот раз я не стала сдаваться, а просто поменяла масло и уехала. потом уже сдавала авто тоже менеджеру на основе первоначальных данных и зная, что все необходимые запчасти есть...
надеюсь, в субботу забрать машину _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #33 Добавлено: 03 Янв 2006 00:59 Заголовок сообщения: |
|
|
C наступившим новым годом!
И как результат? Удалось забрать машину? И что в результате с ней сделали? И как долго пришлось ходить пешком ? Ничего что я сразу столько вопросов задал. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #34 Добавлено: 09 Фев 2006 12:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Отдал сегодня машину на ТО 50000, при приемке еще раз сказал про проблему с маслом. Сказали опечатают заливные емкости, чтобы проверить расход через 1000. Так же было вежливо сказано, что мы можем разобрать двигатель, и если это просто залегание колец от качества бензина - ремонт за счет меня. Это просто замечательно. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #35 Добавлено: 09 Фев 2006 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
это где так сказали?
слово бензин при первом моем визите в сервис прозвучало мельком, но я также мельком сказала, что обсуждать эту тему не интересно. они и не стали. _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #36 Добавлено: 09 Фев 2006 13:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann писал(а): | это где так сказали?
слово бензин при первом моем визите в сервис прозвучало мельком, но я также мельком сказала, что обсуждать эту тему не интересно. они и не стали. |
Это сказали в Отрадном. Правда не инженер по гарантии, а менеджер на приемке. Я попросил чтобы замечание вписали в ремонтный ордер, т.к в прошлый раз несмотря на указанную проблему в бумагах это нигде не зафиксировали. Я пока это обсуждать тоже не стал. У меня еще время есть. еще год гарантии, т.ч. я ее еще поднять успею. Хотя как я понимаю придется тяжело. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #37 Добавлено: 09 Фев 2006 15:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Если начинают юлить надо с ними жестко и строго!!!
Попробуйте позвонить по другим ДЦ - что они скажут по этому поводу!
Удачи! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #38 Добавлено: 09 Фев 2006 16:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Да какой беньзин, это проблема с 1,8 всем извесна, а бензин у нас сертефицированный продают, так=же как и их авто,,,,,,,,
уроды блин одним словом, тазики и те по 200 000 км ходят и не чего...
жоще с ними.
Отзывать они должны все машины, да поскарее, пока сами себя не дескредитировали. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #39 Добавлено: 09 Фев 2006 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня писал(а): | Отзывать они должны все машины, да поскарее, пока сами себя не дескредитировали. |
+1
У меня многи знакомые разочаровались в тоёте, в основном из-за отношения на сервисе! Если бы не "отнекивались" сервисмены, отношение к ним было бы другим!!! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Roman
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 7 Откуда: USSR
|
Сообщение: #40 Добавлено: 09 Фев 2006 20:25 Заголовок сообщения: |
|
|
F A ia v4era novii Avensis 1.8 A/T vzial. V manuale dvijku nado obkatku proiti do 1000km so smennoy masla, av servis tsentre skazali 4to ne obiazatelno prizjati posle 3000 km. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #41 Добавлено: 09 Фев 2006 23:52 Заголовок сообщения: |
|
|
я не меняла до первого официального ТО-10000. а что такое 3000? это в Москве такое сказали? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Enzo
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 189 Откуда: Самара
|
Сообщение: #42 Добавлено: 10 Фев 2006 08:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не пойму эти проблемы только с 1,8 или и с 2,0 литрами есть? Хочу купить Авенсис двух литровый. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #43 Добавлено: 10 Фев 2006 08:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Только с 1.8 _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #44 Добавлено: 10 Фев 2006 08:22 Заголовок сообщения: |
|
|
S.P.I. писал(а): | Если начинают юлить надо с ними жестко и строго!!!
Попробуйте позвонить по другим ДЦ - что они скажут по этому поводу!
Удачи! |
Никто не юлил. Разговаривали нормально. Сказали что если не очень раздражает, лучше еще поездить, для моей же пользы. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #45 Добавлено: 23 Мар 2006 04:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера я менял масло в очредной раз. поговорил с менеджером. Он говорит, что по началау к ним приходили 1.8 с такой проблемой, потом якобы эту неприятность исправили и сейчас все ок.
причем по его словам проблема была такова: Врал щуп уровня масла - завышая показания и поэтому движка работала в режиме масляного голодания. На обновленных моторах якобы заменен поддон, щуп и что-то там еще. И еще....говорит что у разных поколений этого двигателя разная емкость по маслу, в одном 4.2 в другом 3.7 кажется.
Мне даже сначала 5 литров выписали к оплате, пока я не сказал, что мне всегда 4 хватало.
Вопрос к владельцам 1.8, 04-05 годов, как там у вас с маслом ??? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #46 Добавлено: 23 Мар 2006 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): |
причем по его словам проблема была такова: Врал щуп уровня масла - завышая показания и поэтому движка работала в режиме масляного голодания. |
имхо, бред какой-то...а масляное голодание то откуда берется?
речь именно о повышенном расходе масла, а не о том, что вовремя нельзя обнаружить обычный расход масла _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был)
Последний раз редактировалось: Ann (23 Мар 2006 10:29), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #47 Добавлено: 23 Мар 2006 10:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann писал(а): | имхо, бред какой-то... |
+1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #48 Добавлено: 23 Мар 2006 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Я конечно тоже сомневаюсь в этой гипотезе, но поясняю теоритически как это могло бы быть (прочитайте предыдущее сообщение внимательней, что понять о чем речь, а то видимо не вниклись) :
Щуп показывает полный поддон, реально масло ниже минимума. Ты ездишь, а так как масла реально мало - масляное голодание и т.п. оно влечет за собой износ поршневой. И так на протяжении 40 тыс км. масла реально мало, но щуп тебя показывает норму. Вот это и начинает тянуть за собой колечки, далее (после 30-40 тыс км пробега с масляным голоданием) уже ты видишь как масло начинает убывать каждые 10 тыс км. У тебя ведь масло не кушала на первых 30-40 тыс ?? Или прям с рождения так было ?? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT
Последний раз редактировалось: Дмитрий 42 (23 Мар 2006 10:36), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Илюхан
Зарегистрирован: 25.02.2006 Сообщения: 12
|
Сообщение: #49 Добавлено: 23 Мар 2006 10:35 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня было тоже самое,на 50000 км,в Лосе поменяли двигло по гарантии...Теперь на новом двигле езжу |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #50 Добавлено: 23 Мар 2006 10:36 Заголовок сообщения: |
|
|
У тебя сразу жрало масло или после 30-40 стало ? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #51 Добавлено: 23 Мар 2006 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42, исходя из теории твоих сервисменов, получается, что масло уходит начиная с первых дней жизни (в противном случае откуда взяться масляному голоданию), но понять это по щупу нельзя. на четвертом десятке то ли щуп начинает говорить правду, то ли уходить оно начинает в разы больше- так, что даже щуп не в силах врать )))))
и вообще, как щуп- просто палка по сути, может влиять на показания? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #52 Добавлено: 23 Мар 2006 12:11 Заголовок сообщения: |
|
|
неее....Энн, ты опять же не поняла.
Вот смотри. Представь, что щуп длинее чем надо. Тебе заливают вместо 4-х литров масла, всего 3 (грубый пример), потому что удлиненный щуп показывает, что масло уже на МАХ. Но реально то в поддоне нет 4-х литров, реально в поддоне недостача масла. Но щуп показывает что масло на МАХ.
Так ты ездишь 40 тыс км. Масло не жрет. Все эти 40 тыс у тебя вместо 4-х литров в двигателе всего 3 (при каждой замене масла), этих 3-х литров явно не хватает для нормального охлаждения и смазки головки блока.....и вот за эти 40 тыс км пробега у тебя начинают залегать кольца. И теперь уже на 40-ка тыс км, залив эти же 3 литра по неправильному щупу до отметки МАХ, ты едешь и видишь....что масло начинает уходить.....т.е. теперь за каждые 10 тыс пробега из-за залегших колец(залегли потому что первые 40 тыс машина ездила на 3-х литрах масла) у тебя масла реально уходит, например литр. Было 3 (хотя 3 изначально меньше чем надо -4) стало вообще 2 литра - грубый пример.
Уловила суть ? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #53 Добавлено: 23 Мар 2006 12:15 Заголовок сообщения: |
|
|
вот еще подумал....может щум и не длинее...может поддон неправильной формы. Вот бы сравнить щупы и поддоны й машин разного года выпусков.
Москвичи, вам там просто словиться - сравните, если есть кто на 03 года машине, хотя бы щупы. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #54 Добавлено: 23 Мар 2006 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | Москвичи, вам там просто словиться - сравните, если есть кто на 03 года машине, хотя бы щупы. |
Москвичи, айда щупами меряца ))))
Дмитрий, я как раз правильно поняла тебя- проблема, по-твоему, не в конструктивных особенностях двигателя, а в длине или точнее метках на щупе. кстати, мне кажется, что масло в сервисах заливают не по щупу, а как на бензоколонке и соответственно они видят сколько залили.
еще. если бы все было как ты говоришь, вместе с заменой БЦ они должны были бы и щуп менять, так как в противном случае через несколько месяцев я вернусь к ним с той же проблемой и не факт, что к этому времени у меня закончится гарантия.
они мож и странные люди, но не настолько, чтобы менять деталь за 4 тыс долларов вместо просто 4 долларов ))))) _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #55 Добавлено: 23 Мар 2006 13:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | причем по его словам проблема была такова: Врал щуп уровня масла - завышая показания и поэтому движка работала в режиме масляного голодания. |
Вот пи.дёшь конкретный,,,, всетаки держут покупателей за лохов,,, это не есть гуд! _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #56 Добавлено: 23 Мар 2006 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | неее....Энн, ты опять же не поняла.
Вот смотри. Представь, что щуп длинее чем надо. Тебе заливают вместо 4-х литров масла, всего 3 (грубый пример), потому что удлиненный щуп показывает, что масло уже на МАХ. Но реально то в поддоне нет 4-х литров, реально в поддоне недостача масла. Но щуп показывает что масло на МАХ.
Так ты ездишь 40 тыс км. Масло не жрет. Все эти 40 тыс у тебя вместо 4-х литров в двигателе всего 3 (при каждой замене масла), этих 3-х литров явно не хватает для нормального охлаждения и смазки головки блока.....и вот за эти 40 тыс км пробега у тебя начинают залегать кольца. И теперь уже на 40-ка тыс км, залив эти же 3 литра по неправильному щупу до отметки МАХ, ты едешь и видишь....что масло начинает уходить.....т.е. теперь за каждые 10 тыс пробега из-за залегших колец(залегли потому что первые 40 тыс машина ездила на 3-х литрах масла) у тебя масла реально уходит, например литр. Было 3 (хотя 3 изначально меньше чем надо -4) стало вообще 2 литра - грубый пример.
Уловила суть ? |
"Это фантастика!" (с), как и сыр "хохланд" |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #57 Добавлено: 23 Мар 2006 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
может сообщить в представительство Тойоты название такого официального дилера, который рассказывает, что во всем виноват щуп _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #58 Добавлено: 24 Мар 2006 05:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Сообщите, вам там проще. Это Бизнесс-кар.
Я не настаиваю на абсолютной правильности этой гипотезы, просто делюсь тем, что мне рассказали. Если в принципе подумать, то она вполне логичная - логику я описал, но вроме слов "бред, фантастика, сыр Хохланд" аргументов против нет.
Вообще может это был не только щуп, но и поддон тоже.
Я же написал, что в 1.8 вроде бы заливали 3.7 и 4.2 литра в зависимости от года.
ЗЫ. Масло всегда наливают по щупу, а не по мерным меткам на банке или заливочной машинке. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #59 Добавлено: 24 Мар 2006 09:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | Это Бизнесс-кар. |
это тот же Бизнес-кар, что и в Москве?
наверное, буду у них в выходные, заодно вступлю в дискуссию ))) _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #60 Добавлено: 24 Мар 2006 13:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Это Бизнесс-кар, филиал того что в Москве. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #61 Добавлено: 24 Мар 2006 16:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Это Бизнесс-кар, филиал того что в Москве. |
ОК, буду там в воскресенье )) _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #62 Добавлено: 24 Мар 2006 16:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | но вроме слов "бред, фантастика, сыр Хохланд" аргументов против нет... |
Так как это и мои слова...
Уважаемый Дмитрий! Пожалуйста, не воспринимайте данные высказывания как направленные в Ваш адрес. Это не так! Ничего личного!
Просто поражаюсь непрофессионализму (обману?) конкретного сотрудника официального представителя уважаемой Тойоты, мнение которого заслуживает лишь односложного ответа. То есть диалог С НИМ мною строился бы таким образом.
Если есть желание, более подробно данную тему можем обсудить в личке, буду рад помочь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #63 Добавлено: 25 Мар 2006 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Предлагаю как-то все оптимизировать, а то не понятно, даже мне, когда надо беспокоиться??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #64 Добавлено: 25 Мар 2006 20:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | Это Бизнесс-кар, филиал того что в Москве. |
я в ЛО сейчас. спросила есть ли у них филиалы. мне сказали, что нет, есть только партнеры- не официальные дилеры, пользуясь услугами которых, сохраняется гарантия.
история прощуп не подтвердилась, хотя при замене БЦ действительно ставится новый щуп, соответствующий этому блоку _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #65 Добавлено: 27 Мар 2006 07:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Wolfram, да в личке не в прикол. Давай здесь обсудим.
Ann, не подтвердилась ??? Но косвенно подтверждается заменой щупа ..... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #66 Добавлено: 27 Мар 2006 08:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Но косвенно подтверждается заменой щупа ..... |
замена щупа- следствие, а не причина. мне сказали, что на разобраном БЦ явно видны отличия от предыдущей инвалидной версии. заменой щупа на ранней стадии эксплуатации такие болезни не лечатся! _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #67 Добавлено: 27 Мар 2006 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
ясно... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #68 Добавлено: 27 Мар 2006 11:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Все таки хотелось бы знать. Если в двигатель 1.8 были внесены изменения, то какие. С какой даты, может быть c #Vin пошли измененные двигатели. Как проверить какой у меня движек? Что нам ждать вообще владельцам 1.8.? У меня например две машины, поэтому пробег тойоты за год не превысит 18000 км. Т.е. за срок гарантии 54000 км. Если двигатель склонен к обжорству, то за этот срок наверное никак себя не проявит. Итог: попадос на ремонт за свой счет. Сразу скажу, что продавать машину не собирался лет пять передав ее жене по наследству, взяв себе другую. Понятно, что пока дилеры и производитель к нам к сожалению не заглядывают, но все таки охота получить грамотный ответ и совет от знающих людей. А-Ууу. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #69 Добавлено: 27 Мар 2006 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
димон писал(а): | Т.е. за срок гарантии 54000 км. Если двигатель склонен к обжорству, то за этот срок наверное никак себя не проявит. |
ну не могу я объяснить, поскольку сама не понимаю )))
обжорство вылезет значительно раньше, чем 54 тыс. у меня на 39. _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #70 Добавлено: 27 Мар 2006 12:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann, ну это наверное как повезет. У меня все таки еще не умерла надежда, что нечто изменено в двигателе (у меня 2004 г.в.) и возможно меня минует сея участь? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #71 Добавлено: 27 Мар 2006 12:41 Заголовок сообщения: |
|
|
димон писал(а): | Ann, ну это наверное как повезет. У меня все таки еще не умерла надежда, что нечто изменено в двигателе (у меня 2004 г.в.) и возможно меня минует сея участь? |
ты меня неправильно понял)))
я имела в виду, что если этому суждено проявиться, то где-то на подходе к 40 тысячам. искренне желаю не повторять мою участь _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #72 Добавлено: 28 Мар 2006 03:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Я вот так и не получил ответа, есть здесь владельцы, 04-05 годов, с пробегом к 40-50 тыс ?? Как у вас с расходом ? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #73 Добавлено: 28 Мар 2006 06:23 Заголовок сообщения: |
|
|
ДЫк кто есть,,, тот ченил по горантии, с другими я пока не знаком (даже заочно) _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #74 Добавлено: 28 Мар 2006 08:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | Я вот так и не получил ответа, есть здесь владельцы, 04-05 годов, с пробегом к 40-50 тыс ?? Как у вас с расходом ? |
Я есть. Правда я эту тему и начал, и машина у меня 2003 года выпуска, хотя в ПТС стоит 2004. Сейчас пробег 52 500, масло продолжает кушать. постепенно. За 8000 сжирает весь щуп, сверху до низу. По гарантии пока менять не спешат. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #75 Добавлено: 28 Мар 2006 11:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Не знаю у меня все машины жрут, и новые и старые, Dle правильно написал у меня на авенсисе примерно также, если позажигать, ездить по трассам в основном на больших скоростях то за 5000 сожрет, чё делать х.з. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sergey
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2006 Сообщения: 297 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #76 Добавлено: 28 Мар 2006 12:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Вопрос к владельцам 1.8, 04-05 годов, как там у вас с маслом ??? |
У самого 1.8 2005 г.в. проехал 15000 пока масло в норме _________________ Zloy -86-
1.8 МКПП '05 был, Lexus RX300 '04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #77 Добавлено: 28 Мар 2006 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
В гарантийный ремонт Вам спешить надо,,,,, где вы видели чтобы нормальные/исправные моторы столько масла сьедали , Вы все говорите что вы их Крутите, а что это нельзя, выже не запрдельные обороты набираите, чинить по горантии такое надо , а если нет то что будет тогда когда вы пересечёте отметку в 100 ткм..... будете ведро с маслом с собой возить и добавлять его на каждой зоправке, как в прозжоный камаз с пробегом за 200 ткм.. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Enzo
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 189 Откуда: Самара
|
Сообщение: #78 Добавлено: 28 Мар 2006 14:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | самого 1.8 2005 г.в. проехал 15000 пока масло в норме |
У нас у соседей по офису 1,8 Авик. Там дядя гоняет как сумасшедший, крутит его на всю катушку. Пробег 20 000. Ни грамма пока не уходит. Я его задолбал уже вопросами про масло. Машина 2005 года. Поэтому это БАГ и очень страшный... все в сервис и Тра...те Диллеров. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #79 Добавлено: 28 Мар 2006 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | это БАГ и очень страшный... все в сервис и Тра...те Диллеров |
Я про тоже!!!! а народ странный пошол, говорят... так а че все едят.......
диллеры ещё им по ушам ездят типа - Плохой бензин запровляли? а Вы иму.. наверно было пару раз, а он в ответ - ага так и запишим следствие некачественного топлива ... Просто умора с Вами.... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #80 Добавлено: 28 Мар 2006 14:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня по телефону получил следующую информацию. На другом проводе сервис менеджер "Бизнес кар" - Да действительно случаи есть. Связаны они с тем, что в нашем бензине много серы и она образует отложения, которые соответственно ведут к коксованию маслосъемных колец и т.д.
Да, но мне все равно не ясно:
1. сертификация авто для России? Ведь в связи с "особенным" качеством бензина были изменения в 2-х литровом дв. перед началом продаж. Другие производители тоже это делают.
2. Речь о надежности Тойота и лице компании? Почему если все об этом знают (в первую очередь сервисмены) нет никаких реальных действий со стороны "Тойота?
3. Почему купив новое авто тем более качественную "Тойоту" мне каждый божий день необходимо проверять уровень масла. Хоть бы датчик с лампочкой поставили. Неужели в Европе обыватель будет заглядывать под капот. И я к этому стремлюсь, тем более, что ТО прохожу своевременно.
Раньше потратив 5-7000 долларов на жигули мне было по барабану уходит у меня масло или нет. На ТО офиц. в жизни не разу не ездил поменяв трое новых жигулей в свое время, но ТО есст. с заменой масел проводил регулярно. Да! ОНО некуда не уходило! несмотря на за.ранный маслом движек и приличный пробег. Поверьте, я не хочу обратно в жигули. Я просто хочу верить, что машина, которую я выбрал и даже можно сказать полюбил не содержит конструктивных дефектов заложенных производителем. (наш бензин здесь не причем, множество двигателей кушают его совершенно спокойно и 100 и 200 и более тыс. км.
И у меня есть предложение, возможно несколько наивное. Может быть сформировать некое коллективное письмо к "Тойота мотор Ко." и обратиться через наш сайт с просьбой разъяснить ситуацию? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #81 Добавлено: 28 Мар 2006 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Enzo писал(а): | Пробег 20 000. Ни грамма пока не уходит. Я его задолбал уже вопросами про масло. Машина 2005 года. Поэтому это БАГ и очень страшный... все в сервис и Тра...те Диллеров. |
Уходить оно начало в интервале между 30 и 40 тыс. До 30 тыс. все было замечательно. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #82 Добавлено: 28 Мар 2006 14:48 Заголовок сообщения: |
|
|
димон
Полностью с Вами согласен, Тойота просто не хочет призновать Явный Брак!!!! в своей продукции, и все ссылки на то что некачественный бензин - это _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #83 Добавлено: 28 Мар 2006 17:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет я не верю!!! Что бывают машиныь где за 10000 масло вообще не уходит. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #84 Добавлено: 28 Мар 2006 19:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Конечно уходит но заметно меньше! и толко на неисправном моторе оно ухоит так как в данной ситуации..... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #85 Добавлено: 28 Мар 2006 22:23 Заголовок сообщения: |
|
|
димон писал(а): | Сегодня по телефону получил следующую информацию. На другом проводе сервис менеджер "Бизнес кар" - Да действительно случаи есть. Связаны они с тем, что в нашем бензине много серы и она образует отложения, которые соответственно ведут к коксованию маслосъемных колец и т.д. |
Опять двадцать пять...
Похоже, я один услышал из уст кадрового сотрудника дилера словосочетание "конструктивный недостаток данного семейства двигателя"... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #86 Добавлено: 29 Мар 2006 03:51 Заголовок сообщения: |
|
|
да...лучат по полной. Бензин тут не причем. Иначе бы у других машин такая же ситуация была бы..... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #87 Добавлено: 09 Апр 2006 21:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня прошёл ТО 60 000 в Шереметьево. При сдаче авто указал, что до 50 000 масло не доливал, а после ТО-5 на долив ушло 2л. На что мне менеджер ответил, что Тойота допускает раход масла до 100 г на 1000 км. Путём не самого сложного расчёта можно понять, что на 10 000 доливается всего 1л, а не 2л. Хотя я считаю и 1л это много. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #88 Добавлено: 10 Апр 2006 09:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | На что мне менеджер ответил, что Тойота допускает раход масла до 100 г на 1000 км |
Что-то мало. В Отрадном инженер по гарантии рассказывает про 1л на 1000 км. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #89 Добавлено: 10 Апр 2006 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | В Отрадном инженер по гарантии рассказывает про 1л на 1000 км |
Вы не предлогали этому инженеру самому оплатить затраты на дополнительное масло между пробегами в 10ткм _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #90 Добавлено: 10 Апр 2006 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
нашел тут один документ по этому поводу. Подскажите, как его вставить в сообщение? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #91 Добавлено: 10 Апр 2006 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Подскажите, как его вставить в сообщение? |
Вылажи его на какойнибудь вэб страничке, бесплатного размещения фотографий, например на mail.ru , и сделай ссылку, при этом нажми кнопочну Img ссылка Img _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #92 Добавлено: 12 Апр 2006 11:10 Заголовок сообщения: |
|
|
IMHO двигатель 1ZZ, тот который 1.8 устанавливался и на Avensis предыдущего поколения, так что думаю расход масла не конструктивный дефект, так как давно бы проявился. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #93 Добавлено: 12 Апр 2006 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Renatka писал(а): | IMHO двигатель 1ZZ, тот который 1.8 устанавливался и на Avensis предыдущего поколения, так что думаю расход масла не конструктивный дефект, так как давно бы проявился. |
А он давно и проявился. Эта ссылка давно лежит и на нашем форуме. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #94 Добавлено: 21 Апр 2006 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Хорошая статья, впечатляет. Мы получили что-то вроде тюнированного двигателя, со всеми его плюсами и минусами.
Пока ясно, что излишне "насиловать" 1.8 нельзя, впрочем мы изначально покупали не гоночный болид. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юри
Пол: Зарегистрирован: 19.04.2006 Сообщения: 3
|
Сообщение: #95 Добавлено: 24 Апр 2006 10:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Уважаемые коллеги.
Весь форум прочитать времени нет, но вот инфа от своих людей в Тойоте: маслосъемные кольца 1800 кубового двигла залегают из-за того. что изготовлены они из плохого сплава, царапают стенки цилиндра, изготовленного из такого же хренового сплава и кирдык двиглу. По гарантии меняют и кольца и сам блок, но уже изготовленные из другого сплава. Такой новый сплав стали использовать на Авенсисах последнего времени выпуска. После замены двигло масло не ест совсем при любом пробеге. Блоки на центральном складе есть в г. Москве есть в приличном количестве. Если не по гарантии, то такой ремонт выльется в пятерку с лишним зелени. |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #96 Добавлено: 25 Апр 2006 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
"Такой новый сплав стали использовать на Авенсисах последнего времени выпуска" Как проверить входит твой движек в зону риска или нет? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Хант Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 927 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #97 Добавлено: 25 Апр 2006 14:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Юри +1 у меня в спецификации двигатель обозначен ZZT251.
На мой вопрос диллеру, что за двигатель? получил именно этот ответ о новых сплавах применяемых при изготовлении двигателя, в целях устранения расхода масла. _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор! |
|
Вернуться к началу |
|
|
FFh Завхоз
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 2646 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #98 Добавлено: 25 Апр 2006 15:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Как бы теперь народу подсуетиться до конца гарантии ? А подержаные 1.8 2003 года не брать ? _________________ Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #99 Добавлено: 25 Апр 2006 15:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Абразив в масло добавлять потихоньку. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #100 Добавлено: 25 Апр 2006 20:25 Заголовок сообщения: |
|
|
FFh писал(а): | Как бы теперь народу подсуетиться до конца гарантии ? А подержаные 1.8 2003 года не брать ? |
как не брать, ты чё?
еще как брать, но с замененными агрегатами _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #101 Добавлено: 25 Апр 2006 22:23 Заголовок сообщения: |
|
|
FFh
Ann
По теме плз _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
Сообщение: #102 Добавлено: 26 Апр 2006 11:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Я что-то не понял Ведь модель ZZT251 это именно та модель что и выпускалась с 2003 года. Есть конечно с кодом модели ZZT250, но это двигатель 1,6. Разъясните. если понимаете! Что, у измененного двигателя изменился код модели? И какой он тогда? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #103 Добавлено: 27 Апр 2006 09:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Ответьте мне пожалуйста, вот если у меня Avensis 2003 г.в., двигатель 1.8, пробег на данный момент 32000 т.к зимой стоит в гараже, люблю покрутить 2 передачу до 5000 об/м, а иногда и до ограничителя ---> что все, скоро ремонт двигателя и он неизбежен? На данный момент, расход масла в норме. НО! меня беспокоит что гарантия уже кончится в декабре... люблю насиловать двигатель.... кольца и блок изготовлены из хренового сплава... ремонт будет стоить 5000$. [/b] |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #104 Добавлено: 27 Апр 2006 11:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера был в ТЦ"Лосиный остров" на ТО 20000. Менеджер мне сказал: Не переживай разве плохо получить новый двигатель, блоки завезли, неисправность обнаруживается резко и где то после 40000 км. Ну и типа там забыли какой то масляный канал засверлить. Новые блоки идут с 2005 г." - Почти дословный перевод. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #105 Добавлено: 27 Апр 2006 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Ответьте мне пожалуйста, вот если у меня Avensis 2003 г.в., двигатель 1.8, пробег на данный момент 32000 т.к зимой стоит в гараже, люблю покрутить 2 передачу до 5000 об/м, а иногда и до ограничителя ---> что все, скоро ремонт двигателя и он неизбежен? На данный момент, расход масла в норме. НО! меня беспокоит что гарантия уже кончится в декабре... |
значит нужно до декабря нужно понасиловать не только двигатель, но и ходовую вместе с колесами, т.е. поездить, а не просто на педаль понаживать. что дает уход в красную зону. честно говоря, не понимаю и странно, что в таком случае масло не кушается
рекомендую начать следить за его уровнем. я заметила на 38 тысячах приблизительно, хотя это явно началось раньше. _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Enzo
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 189 Откуда: Самара
|
Сообщение: #106 Добавлено: 27 Апр 2006 12:10 Заголовок сообщения: |
|
|
ДО декабря реально можно хорошо поездить. Поэтому тапчи педали. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #107 Добавлено: 27 Апр 2006 12:11 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня двигатель 1ZZU653. Может, он и есть измененый?
В воскресенье на ТО, в понедельник отпишусь _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #108 Добавлено: 27 Апр 2006 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
О! И мне интересно. У меня тоже 1ZZU Правда цифры другие 586399. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #109 Добавлено: 28 Апр 2006 07:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Придется поездить конечно Теперь вот уже недели две практикую агрессивный стиль вождения, правда у нас в городе больно не разгонишся сейчас, больше ходовую насилуешь чем двигатель но летом дороги обязательно починят будет не так страшно До ТО 40 буду сейчас зажигать, всем спасибо... отпишусь если замечу расход масла! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #110 Добавлено: 03 Май 2006 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
В Казани ни о каких изменениях в двигателе не знают. Ответили стандартно: если расход буде больше 1л на 1000 км.....
Где бедному крестьянину правду искать? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #111 Добавлено: 03 Май 2006 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | больше 1л на 1000 км..... |
Масло Они также готовы предоставлять бесплатно, как допускать такой расход масла,
И ещё САМОЕ ГЛАВНОЕ
КАК НАСЧЁТ ----Euro4, спроси ка их об этом, как такое количество плохосгоревшего маторного масла сказывается на экологичность данных Авто
Может Грин Пис к ним направить!!!!!!!!!!!!!
1 литр на 1000 км пробега , придурки,,, уже не знают как отмазатся.... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Enzo
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 189 Откуда: Самара
|
Сообщение: #112 Добавлено: 03 Май 2006 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
С такими сервисменами скоро в бензобак надо будет 50/50 бензина и масла наливать........ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #113 Добавлено: 03 Май 2006 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Получим классический мопедный вариант двигателя
А если серьезно - то думаю все же либо они действительно (тоетовцы) исправили проблему на более новых автомобилях, либо же признаются в косяке и будут активно исправлять. Очень хочется верить в это. Тем более сам на 1.8 езжу... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #114 Добавлено: 03 Май 2006 13:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Масло Они также готовы предоставлять бесплатно |
фигвам
я когда первый раз обратилась с проблемой жора решила на время появления свободного агрегата обойтись заменой масла. заменила за свой счет (в смысле мне потом это по гарантии не возместили) и хотела взять литр на долив, но они мне впарили (а я повелась)- два.
за пару недель масло не доливало (хотя и опустилось на 1 см). в итоге я счастливый обладатель 2-х литров масла ))))) _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #115 Добавлено: 03 Май 2006 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Тут Энн предлагала шютя померяться щюпами, но, как говорится :
"в каждой шутке есть доля шутки"
Кароче, вчера обратился в сервис с жалобой на расход масла (2 литра!!! на 9ткм). Инжинер молча вынес щуп с желтой меткой на ручке . По длине он такой же, но точки нанесены выше. И нанес надфилем риски на мой щуп, сказав, что это установка Тойоты по устранению расхода масла.
Реально уровень составил 2 см верхней и, соответственно, 1,5 см нижней метки выше уровня старых меток.
Гениально! Теперь вместо 3,8 нужно просто залить 4,2 литра масла и ноупроблем. На мой вопрос что станет с сальниками ответил, что я отстал от жизни, это справедливо для Тазиков, у тайоты все не так Выходит, у нас какой-то особый ДВС...
Второй аргумент: свежее супермасло Кастрюль ТэЭксТэ, содержащее присадки для раскоксовывания колец при наличии залегания с этой проблемой легко справится (чойто раньше оно этого не делало?). Если нет - ласкаво просимо на замену двигателя.
Последняя фраза меня несколько успокоила...
(с) Я еще засомневался... |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #116 Добавлено: 03 Май 2006 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir? Так ты ж по моему уже давно на мазде, а авенсис продал! Или снова купил? "ПРАВЛЮ" - Извини попутал! _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Последний раз редактировалось: димон (03 Май 2006 14:41), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #117 Добавлено: 03 Май 2006 14:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Последняя фраза меня несколько успокоила... |
они тебе в сервисную книжку написали, что поменяли точки на щупе?
потом доказывай, что ты не дятел и сам их не надолбил...особенно, если приедешь в другой сервис...
прикольно, новое масло поднимает залегшие кольца _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #118 Добавлено: 03 Май 2006 14:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann совершенно справедливое замечание, но поверил наслово. У нас на Урале как-то с этим по-проще Цитата: | прикольно, новое масло поднимает залегшие кольца |
Стоит добавить "хорошее новое масло".
Перечитал ветку, нашел тему про некачественные блоки... интересно
(с) Я еще засомневался... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #119 Добавлено: 03 Май 2006 15:07 Заголовок сообщения: |
|
|
1zz базовый движок тойоты, применяется повсеместно. Нигде не встречал столько жалоб по расходу масла как на Авенсис 1,8. Во всем виноваты злобные англичаны |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #120 Добавлено: 03 Май 2006 15:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Нигде не встречал столько жалоб по расходу масла как на Авенсис 1,8. |
та же фигня на королле, по-моему, 2002 года _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #121 Добавлено: 04 Май 2006 15:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | прикольно, новое масло поднимает залегшие кольца |
Как любая ХОРОШАЯ автохимия, масло (тож автохимия) может лечить болезнь в легкой форме, но творить чудеса - нет!
Естественно, свежее хорошее масло, пока там в норме моющие присадки, чуть растворяет нагар. Но если уж залегло - поможет только разбор.
Другое дело, что это супермасло, может быть (а может и не быть) стоит применять в виде профилактики.
А прикольно переделать 1ZZ в 2-х тактный, заливать смесь бензина с маслом, чтобы злобные Авенсисты не приставали к ангелам сервисменам от Тойоты.
Цитата: | Инжинер молча вынес щуп с желтой меткой на ручке . По длине он такой же, но точки нанесены выше. |
Если его вовремя не остановить, то риски придется наносить на верхнюю ручку щупа. Тогда уж можно поместить двигатель целиком в масляную ванну. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #122 Добавлено: 04 Май 2006 19:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Во всем виноваты злобные англичаны |
Поляки! _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #123 Добавлено: 05 Май 2006 05:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Инжинер молча вынес щуп с желтой меткой на ручке |
Плз, щуп с зеленой меткой на желтой ручке. Т.е. точно такой, только с другими метками.
Владельцы новейших Авенсисов! давайте меряться щупами Размер от основания ручки до верхней метки.
Как раз тот случай, когда размер имеет значение _________________ "Единственое, к чему стоит относиться серьезно, так это то, что ни к чему нельзя относиться серьезно." С.Батлер |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #124 Добавлено: 05 Май 2006 06:00 Заголовок сообщения: |
|
|
интересная мысль...
надо будет замерить и отдельную ветку запостить... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #125 Добавлено: 05 Май 2006 10:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Прям так и хочется сказать "Что я вам раньше говорил а ??!!"
Постараюсь замерить. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #126 Добавлено: 05 Май 2006 10:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот кстати на форуме Авторевю Константин Сорокин про свой служебный Авенсис пишет :
K.Sorokin
RE: эксплуатация toyota avensis - 2006/04/21 18:02 Я тоже не верил в бензиновую версию — грешил на масло. Но статистика есть: при мне на станции перебирали мотор Лексуса при пробеге 6000 км. Тоже бензин. Сервисмены говорят, что это болезнь всех моторов VVTi первого поколения. Сейчас в моем двигателе стоят поршни с большим количеством маслосъемных колец — все прекрасно. Пробег — 114000 км. Операция такая, кстати, производится в рамках гарантийной программы. Оставшиеся неисправности — перегорающие лампы ближнего света. Сейчас стоит девятый (!) комплект.
Как мне сказали на станции, моя машина собрала весь букет характерных болячек Авенсиса.
С подвеской не делалось ничего. Средний эксплуатационный расход топлива — 8,6 л/100 км — можете судить о моем стиле езды. Это я пишу для тех, кто упрекает АР в преднамеренном «убивании» автомобилей.
К.С.
А вот и ссылка на ту ветку форума http://new1.autoreview.ru/component/option,com_joomlaboard/Itemid,2/func,view/id,529/catid,7/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #127 Добавлено: 10 Май 2006 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня на спидометре 33090 км, за 1050 км масла ни на миллиметр по щупу не ушло, что очень радует Педали топтал хорошо, ездил быстро, с интенсивными разгонами до 6000 об/мин. Видать за уровнем следить нужно после 40000 км хотя теперь все равно раз в неделю проверяю, беспокоюсь однако, что упущу момент! |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #128 Добавлено: 10 Май 2006 12:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Видать за уровнем следить нужно после 40000 км |
немного не так...
следить желательно всегда.... с момента начала эксплуатации...
и не только "Авенсиса"... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renatka Гость
|
Сообщение: #129 Добавлено: 10 Май 2006 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Согласен Просто я приминительно к своему двигателю писал, очень уж статистика отказов не вдохновляет Раньше Passat был бэушный, и вот когда начнет мигать на компьютере сообщение что пора масло менять, только тогда и смотрел на уровень, постоянный между прочим. А сейчас я наверное много знаю про отказы, вот и весь покой потерял Зато стал правильным автомобилистом, все жидкости и уровень масла еженедельно проверяю |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #130 Добавлено: 10 Май 2006 16:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Я сейчас за 4000км с последнего ТО долил 600 мл масла... Особо сильно не жрет, но и это напрягает... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #131 Добавлено: 17 Май 2006 16:02 Заголовок сообщения: Внимание владельцев 1.8 МКПП |
|
|
Мою машину забраковали две недели назад(сильно ест масло,появился скрип под капотом)сегодя в сервисном центре узнал что уже 7 машин 1.8 МКПП забрали на ремонт по гарантии! _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #132 Добавлено: 17 Май 2006 16:13 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня АКПП, но... они забрали у тебя машину из-за чего? Скрип появился какого рода, при движении или нет? От двигателя или от коробки? Почему так акцент на МКПП поставлен? С какого периода пошло? Поясни чуть поподробнее, чего знаешь еще! _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #133 Добавлено: 17 Май 2006 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Кпп здесь не причём!
Все просто, масло моторы жрут до такой степени что его совсем не остаётся, вот и даже мотор скрипеть и стучать наченает, нахрена тайота тах тянула этот баг, давно пора было Цевелезованно отозвать машины и заменить моторы малой кровью, а щас шуму будеттт, когда они на каждом углу вставать начнут (я про Авенсисы с 1,8 ) Глупо.
Имидж и имя марки, явно понизится, когда с цивелезованным отзывом машин на ремонт он только повышается,,,,, _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Olegka Активист
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2005 Сообщения: 478 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #134 Добавлено: 18 Май 2006 08:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Господа. Я не знаю, о чем это вы... Этому двигателю уже больше 6 лет. Он ставился на предыдущий (послерестайлинговый) Avensis и на некоторых японцев, правда более форсированный. 6 лет! У меня у самого был 1.8 на предыдущем и 1.8 на этом авто. Масло не ест, работает тихо. Первый проехал 200 тыс и сейчас ездит без вмешательств, этот - 60 тыс. Может я везунчик? И смысла Тойоте молчать нет - вон, она у круизеров с 1997 года (!!!) сейчас задние мосты по отзыву меняет бесплатно.
К Тому же - если КПП непричем - то причем тут двигатель? Почему он не летит на АКПП? Странно все это... Хотя это мое скромное мнение.
7 машин забрали - по какому анамнезу? Каков окончательный диагноз? 7 машин это где и за какой срок? _________________ Универсал 1,8 МКПП 2005 БЫЛ =((
AUDI A3 Sportback 2.0 2007 АКП
Corolla 3-doors HB diesel 1.4 D-4D MMT 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #135 Добавлено: 18 Май 2006 08:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Olegka
Полностью согласен!
Анамнез- это ты круто! _________________ Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #136 Добавлено: 18 Май 2006 10:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Если бы это был единичный случай ... Здесь на форуме есть несколько человек, кому уже поменяли двигатель по гарантии, в авторевю был обзор про их служебную машину, где была та же проблема. Так что вопрос то есть, просто его никто решать не торопится. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #137 Добавлено: 18 Май 2006 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги!
Информацию от Виталича получили, спасибо ему. То, что случай не единичный, видно и по нашему форуму.
Если еще кто-то сообщит о реальных случаях ремонта, будет полезно.
А вот обсуждение всего этого ЕСТЬ УЖЕ в теме "Повышенный расход масла 1.8". Если все писать везде, то нам же самим будет трудно пользоваться поиском. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #138 Добавлено: 18 Май 2006 13:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade писал(а): | У меня АКПП, но... они забрали у тебя машину из-за чего? Скрип появился какого рода, при движении или нет? От двигателя или от коробки? Почему так акцент на МКПП поставлен? С какого периода пошло? Поясни чуть поподробнее, чего знаешь еще! |
Cкрип появился при движении (2100 оборотов)По поводу коробки не знаю,просто все машины которые встали были на механике!Город Красноярск, пробег у моей машины 78000.А про остальные узнал от менеджера.Он сказал что я не один такой "счастливчик" и что за последний период встало еще 6 машин пробег у них приближался к 100000 . _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
FFh Завхоз
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 2646 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #139 Добавлено: 18 Май 2006 15:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Виталич писал(а): | ...за последний период встало еще 6 машин пробег у них приближался к 100000 . |
Печально то, что если уйдёт за 100000 - уже не гарантия. БУ с 1.8 покупать стрёмно ! А если продавать !?! _________________ Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #140 Добавлено: 19 Май 2006 04:42 Заголовок сообщения: |
|
|
FFh
Гарантия, если недостаток возник во время действия гарантии, правда, скорее всего, придется судиться! Но что ты выиграешь в народном суде вероятность почти 100%! Это по Закону «О защите прав потребителей» правда он только распространяет свое действие на собственников физических лиц.
Для Юр/лиц будет по сложнее, но тоже возможно! _________________ Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #141 Добавлено: 19 Май 2006 07:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Господа. Я не знаю, о чем это вы... Этому двигателю уже больше 6 лет. Он ставился на предыдущий (послерестайлинговый) Avensis и на некоторых японцев, правда более форсированный. 6 лет! У меня у самого был 1.8 на предыдущем и 1.8 на этом авто. Масло не ест, работает тихо. Первый проехал 200 тыс и сейчас ездит без вмешательств, этот - 60 тыс. Может я везунчик? |
Странные люди, если обьем мотора, один значит они одинаковы , да они похожи у них также четыре целиндра и есть коленвал, маховик и поршни, точно также как у милиарда моторов во всём мире. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
авенс Активист
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2005 Сообщения: 336 Откуда: Уфа, Урал
|
Сообщение: #142 Добавлено: 19 Май 2006 08:14 Заголовок сообщения: |
|
|
После замены масла проехал 5000км - масла не ест ни капли. Двигло 1,8л, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #143 Добавлено: 22 Май 2006 06:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня
Двигатель 1.8 1 ZZ-FE запущен в серийное производство с 1998 года и ставился на Королы и Висты! _________________ Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #144 Добавлено: 23 Май 2006 08:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Максим, подскажите, характеристики в 1998 такие же как сейчас?
Вопрос не праздный. Например, Мазда6 2.0 до рестайлинга и после имеет разные мощности и крутящий момент, и при разных оборотах. Может быть они обошлись только электронной настройкой.
Но вот другой пример, у меня было две Вектры, 90 и 93 г.в., тоже до рестайлинга и после, двигатель один C16NZ, характеристики одинаковые. А очень многие запчасти разные, накалывался несколько раз. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #146 Добавлено: 23 Май 2006 11:18 Заголовок сообщения: |
|
|
А ни у кого нет вот этой, родной тойотовской, бумаги ? Было бы очень хорошо ее иметь при общении с сервисменами... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #147 Добавлено: 23 Май 2006 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Что-то мне подсказывает, что ее сервисмены очень качественно скрывают (ежели она существует)... Не хотят делать _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #148 Добавлено: 23 Май 2006 15:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А ни у кого нет вот этой, родной тойотовской, бумаги ? |
Нашел вот здесь http://nikogo.v.suomi.net/avensis/sb_zz-oil.pdf , но он на русском. Хотелось бы английский вариант тоже найти. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)
Последний раз редактировалось: Dle (24 Май 2006 10:13), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #149 Добавлено: 24 Май 2006 07:52 Заголовок сообщения: |
|
|
А чето сцылочка то битенькая по ходу |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jujo
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2005 Сообщения: 41 Откуда: г. Стрежевой
|
Сообщение: #150 Добавлено: 24 Май 2006 09:41 Заголовок сообщения: |
|
|
запятую в конце ссылки убери |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #151 Добавлено: 24 Май 2006 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Viper писал(а): | А чето сцылочка то битенькая по ходу |
А так ? (поставил пробел между ссылкой и запятой) _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #152 Добавлено: 24 Май 2006 11:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Нормуль! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #153 Добавлено: 26 Май 2006 11:13 Заголовок сообщения: |
|
|
На стр 7 этого обсуждения Юри и Хант говорили, что в 1.8 есть какие-то изменения, то ли с 2005, и теперь все будет в порядке. Казанский дилер не в курсе.
Коллеги! Поспрошайте у своих дилеров! И сообщите нам, пожалуйста. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #154 Добавлено: 26 Май 2006 11:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Что узнать то хотел ??
Я спрашивал - изменен поддон и щуп. Об остально можно только догадываться, может что-то в блоке менялось.. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #155 Добавлено: 26 Май 2006 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Вообще-то информация была о новых сплавах, а не финтах с щупом. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #156 Добавлено: 26 Май 2006 16:23 Заголовок сообщения: |
|
|
да конечно , материал у деталей был г вот и износ скорый, а поддон да шуп это так в дагонку............
Поляки браконули слегка, какойто Пан решил там сэкономить/нажится на металле и всё!!!!, а Тайота попала _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #157 Добавлено: 31 Май 2006 12:23 Заголовок сообщения: |
|
|
А вот в продолжении темы
У меня мафын 2006 года
А руководство пользователя (С)2005
Так вот в нем есть строчка что допустим расход масла 1L на 1000Km!
Во как!
А вот теперь вопрос к народу у кого мафын 2003- 2004 годов
У вас в мануале подобная фигня была написана или нет?
Последний раз редактировалось: Viper (31 Май 2006 15:16), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #158 Добавлено: 31 Май 2006 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | де допустим расход масла 1L на 1000Km! |
сори, это значит НЕ допустим или что? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Хант Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 927 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #159 Добавлено: 31 Май 2006 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Информация про сплавы, изложенная на странице 7, получена в "Тойота центр Тюмень" у менеджера Дмитрия при заказе авто в неофициальной беседе (когда благодарил за тесное сотрудничество муксуном ). Он также сказал, что официально такую информацию ни кто не подтвердит .
В мануале про расход масла тож написано (авто 2006 года выпуска).
Однако я ни грамма не переживаю. _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #160 Добавлено: 31 Май 2006 15:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann Ну оборот речи такой де - дескать
читать -- допустим расход 1L на 1000Km -- |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #161 Добавлено: 31 Май 2006 15:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Подредактирую щас постик свой на всякий случай |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #162 Добавлено: 31 Май 2006 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Viper писал(а): | Ann Ну оборот речи такой де - дескать
читать -- допустим расход 1L на 1000Km -- |
значит правильно меня сомнения охватили, а я подумала, что просто опечатка _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kaa
Пол: Зарегистрирован: 11.05.2006 Сообщения: 63 Откуда: Москва
|
Сообщение: #163 Добавлено: 31 Май 2006 16:33 Заголовок сообщения: |
|
|
На новых мерсах в инструкции аналогичное равенство 1л = 1000км. Там даже нарисован контурный человечек с галстуком и предупреждение, мол "не запачкайте галстук". Таким образом, долив масла подразумевается не только на СТО. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #164 Добавлено: 31 Май 2006 20:34 Заголовок сообщения: |
|
|
я уже к этому подхожу за последние 2000км долил 1л ... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
Сообщение: #165 Добавлено: 31 Май 2006 21:50 Заголовок сообщения: |
|
|
А вот какой ответ я получил на интересующий нас Всех вопрос!
Вопрос: Вчера вы от ветили что устранена проблема повышенного расход масла (1.8 МКПП ) toyota avensis 2006 год выпуска двигатель 1zz после 30 000 км пробега. А можно ли узнать с какого времени эта проблема устранена. У меня Авенсис 1.8 января 2005 года. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте! Проблема устранена весной 2005 года. С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #166 Добавлено: 02 Июн 2006 11:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Vlad39
Ссылочку бы, где на вопросы дают ответы.
А то дилер молчит. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин
Пол: Зарегистрирован: 05.12.2005 Сообщения: 112 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #168 Добавлено: 07 Июн 2006 16:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги! А кто и как проверяет уровень масла?
З.Ы. В мануале написано, что уровень проверяется на прогретом до рабочей температуре движке, спустя несколько минут после выключения зажигания (чтоб масло стекло в поддон). _________________ 1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #169 Добавлено: 07 Июн 2006 16:29 Заголовок сообщения: |
|
|
я на холодном проверяю...
раз в недельку... зная что у меня двигатель 1,8... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин
Пол: Зарегистрирован: 05.12.2005 Сообщения: 112 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #170 Добавлено: 07 Июн 2006 16:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати, нашел похожий на мой вопрос на форуме:
http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=399
По поводу, как и когда проверять уровень масла в ДВС. _________________ 1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #171 Добавлено: 08 Июн 2006 11:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Да на холодном сподручнее проверять. Если уровень в норме, то на горячем - тем более.
Ответ по ссылке получил вроде все исправлено, зато на повторный вопрос "вот мой VIN, проверить бы" ответа не было. Пошебуршусь пока, но если будут непонятки, то перед 30 тыс. залью какой-нибудь "мягкий очиститель". _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий_29
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2006 Сообщения: 4 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #172 Добавлено: 09 Июн 2006 21:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и я попал на сервис. При пробеге в 56000 при торможении загорелась масленка Далее, как у всех - сухой щуп, долив трех литров масла. На тойоте сказали покатайся еще немного, если будет уходить масло-поставим на ремонт. Поездил - уходит.
Вчера утром поставил на сервис, сегодня вечером разобрали движек, приговор: под замену коленвал, вкладыш одного поршня и еще - чего-то. Срок - 2 недели.
Езжу пока на акценте
PS Повезло - остался один месяц до окончания гарантии. _________________ 1,8 МКПП, 2003 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #173 Добавлено: 09 Июн 2006 23:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Вообще должны менять весь блок в сборе |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #174 Добавлено: 11 Июн 2006 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрий_29 писал(а): | Вот и я попал на сервис. При пробеге в 56000 при торможении загорелась масленка Далее, как у всех - сухой щуп, долив трех литров масла. На тойоте сказали покатайся еще немного, если будет уходить масло-поставим на ремонт. Поездил - уходит.
Вчера утром поставил на сервис, сегодня вечером разобрали движек, приговор: под замену коленвал, вкладыш одного поршня и еще - чего-то. Срок - 2 недели.
Езжу пока на акценте
PS Повезло - остался один месяц до окончания гарантии. |
Мне весь блок поменяли в сборе:)))уже накатал 400 км за неделю.Так что мой тебе совет требуй блок,пусть и подождешь не много. _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #175 Добавлено: 13 Июн 2006 07:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Вот и я попал на сервис. При пробеге в 56000 при торможении загорелась масленка Далее, как у всех - сухой щуп, долив трех литров масла. На тойоте сказали покатайся еще немного, если будет уходить масло-поставим на ремонт. Поездил - уходит.
Вчера утром поставил на сервис, сегодня вечером разобрали движек, приговор: под замену коленвал, вкладыш одного поршня и еще - чего-то. Срок - 2 недели. |
О как совпало-то... Только у меня 51000 и срок полтора месяца. Гарантия истекает через месяц, но продлится на срок ремонта. Забыл поинтересоваться: на новый ДВС какая гарантия полагается? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #176 Добавлено: 13 Июн 2006 07:18 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ
А у Вас пробег маленький а срок большой уже, я правельно понимаю? _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #177 Добавлено: 13 Июн 2006 07:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня писал(а): | СВ
А у Вас пробег маленький а срок большой уже, я правельно понимаю? |
угу... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #178 Добавлено: 13 Июн 2006 07:41 Заголовок сообщения: |
|
|
тоесть под компанию не попадёшь, или есть мысли? какой срок? _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #179 Добавлено: 13 Июн 2006 07:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня писал(а): | тоесть под компанию не попадёшь, или есть мысли? какой срок? |
под какую кампанию?... пока отзыв идет только по рулевому управлению... или я что-то пропустил? _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #180 Добавлено: 13 Июн 2006 07:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Под негласную компанию, о бесапроблемном кап ремонте в случае ... ну ты сам понимаешь _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #181 Добавлено: 13 Июн 2006 08:12 Заголовок сообщения: |
|
|
ааа...
так у меня вроде как нет проблем пока... вот на юг смотатюсь... посмотрю за уровнем... если появятся вопросы - буду заниматься... у меня гарантия до сентября еще... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #182 Добавлено: 13 Июн 2006 08:25 Заголовок сообщения: |
|
|
а пробег то какой? _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #183 Добавлено: 13 Июн 2006 08:32 Заголовок сообщения: |
|
|
14500... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #184 Добавлено: 13 Июн 2006 08:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Забыл поинтересоваться: на новый ДВС какая гарантия полагается? |
До конца гарантии,не важно сколько у тебя осталось и мне это не понравилось.... _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #185 Добавлено: 13 Июн 2006 08:35 Заголовок сообщения: |
|
|
блин, досадно, будет если нашего самого продвинутого Авенсовода(по тех части) обломают с гарантией на мотор по причине маленького пробега за три года........... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Последний раз редактировалось: Мишаня (13 Июн 2006 11:54), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #186 Добавлено: 13 Июн 2006 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | обломают с горантией на мотор по причине маленького пробега за три года........... |
могут... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин
Пол: Зарегистрирован: 05.12.2005 Сообщения: 112 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #187 Добавлено: 13 Июн 2006 10:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и ответ от Тойоты в Шереметьево.....
"Добрый день!
Подскажите, почему уровень масла на Тойоте-Авенсис
нужно измерять на прогретом до рабочей температуры двигателе? И
можно ли подобное делать на холодном двигателе?"
Добрый день!
Потому, что в процессе работы масло в двигателе нагревается и, как
известно, расширяется. Вот именно в таком рабочем состоянии масла и
необходимо производить замер для определения его уровня.
На холодном, конечно тоже измеряют, но правильно так:
Прогреть, заглушить двигатель, дать немного остыть (3-5 мин) и
измерить щупом.
Сервис Тойота _________________ 1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oleg VZ
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2006 Сообщения: 7 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #188 Добавлено: 13 Июн 2006 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
День добрый, Авенсоводы.
97800 км - аппетит по маслу. Но похоже, пробег серьезный. Судя по другим:40 000, 57 000, 34000. Хотя херня полная. Было четыре "десятки" вазовских-от ТО до ТО вообще щуп не трогал...
А когда на современный ДВС от японии говорят, что литр на 1000 норма, то пардон... Меж ТО 10000 км-3 канистры масла по 1800 р???
Короче, счет-наряд выкатили на 126000 руб. - замена блока. Напрягся. благо, уложился в гарантийный срок. Приняли по гарантии без всяких яких. А дальше?... Ездить не выше 110 км\час, только в светлое время суток?
Кстати, блок деталь номерная. Еще и в ГАИ ехать ПТС отмечать и свидетельство менять? Или сервисмены это сами делают?
Непонятно все-таки, в чем проблема 1ZZ? _________________ Avensis 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #189 Добавлено: 13 Июн 2006 14:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Кстати, блок деталь номерная. Еще и в ГАИ ехать ПТС отмечать и свидетельство менять? Или сервисмены это сами делают? |
хорошо, сели номерная. но скорее номера то на нем как раз и нет, что вызывает у гаишников неадекватную реакцию, по крайней мере у меня так было. "удовольствия" поимела массу именно с получением новых доков, а даже не ссамой заменой блока...
в моем случае дилер помог мне, дав контакт специально обученного человека, с подачи представительства Тойоты... _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #190 Добавлено: 13 Июн 2006 15:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Ездить не выше 110 км\час, только в светлое время суток?
Кстати, блок деталь номерная. Еще и в ГАИ ехать ПТС отмечать и свидетельство менять? Или сервисмены это сами делают? |
Так оно и есть-ездить не больше 110 и оборотов давать не больше 3000, у меня это уже вошло в манеру езды,а с мусорами у меня вообще проблемы.Собрал весь пакет документов(практически все дала Тойота ,за исключением пары бумажек)заплатил в ГАЙ деньги около 400 руб,вроде бы все,но нет надо сделать карту осмотра двигателя.(Это делают на пункте тех осмотра)А там в свою очередь мне не делают осмотр,потому что тонировка.Что делать я не знаю???. и движка у меня 1ZZ- БН,что означает без номера _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #191 Добавлено: 13 Июн 2006 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Задавал вопрос
http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html?page=1 (Тойота центр Шереметево) мне сказали, что весной 2005 были изменения в двигателе, проблема решена.
Далее спросил "Службу клиентской поддержки Тойота" через www.toyota.ru получил ответ от казанского дилера, что никаких изменений не было, и в рестайлинговом тоже не будет. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oleg VZ
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2006 Сообщения: 7 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #192 Добавлено: 14 Июн 2006 08:16 Заголовок сообщения: Масляный вопрос... |
|
|
Авенсоводы, приветствую всех.
Т.е. движок на замену, как правило поступает без номера?
бог с ним, день убьем в ГИБДД. Вопрос к тем, кто ездит на замене: как себя ведет замененный агрегатец? Масло кушает, или леди и мены, наученные горьким опытом, берегут своих коней?
в сервисе сказали, что придет измененный блок. Кто скажет, какие там изменения? Мало верится.
Езжу на служебной десятке 1.5 недели уже...
На счет тонировки. Если затонирован весь салон - это есть нарушение правил. С официальным техосмтром будут проблемы. Если задняя часть салона - то же не разрешено, но как правило пропускают. главное что б не зеркальная пленка. _________________ Avensis 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #193 Добавлено: 14 Июн 2006 09:34 Заголовок сообщения: Re: Масляный вопрос... |
|
|
Oleg VZ писал(а): | На счет тонировки. Если задняя часть салона - то же не разрешено. |
Во-первых, ваше утверждение не соответствует действительности. Во-вторых, в этом форуме разговоры не по теме не поощряются. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #194 Добавлено: 14 Июн 2006 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | хорошо, сели номерная. но скорее номера то на нем как раз и нет | Меня заверили, что будет номерной агрегат + справка о замене. За отдельную плату договорился - сделают перерегистрацию сами.
Цитата: | и движка у меня 1ZZ- БН,что означает без номера |
имхо при продаже будет трудно доказать, что машина чистая и с ментами постоянный гимор. Не дай бох каждому... (с) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #195 Добавлено: 14 Июн 2006 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | в сервисе сказали, что придет измененный блок. Кто скажет, какие там изменения? Мало верится. | Изменения коснулись поршней!?, маслосъемных колец, поддона(масла надо будет лить на 800гр больше), щупа и еще чего-то по-мелочи.
Лучше, канешна, самому позвонить-узнать.Oleg VZ звони в "северную тайоту" спроси инженера по гарантии. Ребята душевные - не откажут в консультации (хоть и нахлябались с этими авенсисами ) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #196 Добавлено: 14 Июн 2006 15:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Меня заверили, что будет номерной агрегат + справка о замене. За отдельную плату договорился - сделают перерегистрацию сами |
по определению двигатель- номерной агрегат. но в предствительстве Тойоты мне сказали, что ГБЦ, поставляемые сюда как запасные части,в том числе, для гарантийного ремонта, идут без номеров! там действительно нанесена маркировка 1ZZ, но больше никаких цифр нет. _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #197 Добавлено: 14 Июн 2006 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
ГБЦ= головка блока цилиндра, они никогда номерными не были, а блок цилиндра должен быть номерной и по его замене должны вносится изменения.
На жигулях есть такая фича, бывает БЦ без номеров, про тойоты не в курсе. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #198 Добавлено: 14 Июн 2006 15:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Каин писал(а): | ГБЦ= головка блока цилиндра, они никогда номерными не были, а блок цилиндра должен быть номерной и по его замене должны вносится изменения.
На жигулях есть такая фича, бывает БЦ без номеров, про тойоты не в курсе. |
ну извините- БЦ. сути это не меняет- номера на нем (на новом агрегате) нет! _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #199 Добавлено: 14 Июн 2006 16:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | ну извините- БЦ. сути это не меняет |
суть как раз в этом
Цитата: | номера на нем (на новом агрегате) нет! |
особого криминала нет, в док-х будет- номер двигателя: Б/Н
это наша практика, за бугром в док-х номер двигателя не везде указывается, они(буржуи) склонны считать, что двигатель это запчасть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #200 Добавлено: 14 Июн 2006 16:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | суть как раз в этом |
в чем в этом?
в доках есть понятие "номер двигателя". на какой бы части двигателя он не стоял (бц, гбц, коленвал и т.д. и т.п), при замене это части нужно вносить изменения в строку "номер двигателя" в ПТС и получать новое свидетельство о регистрации. еще иногда в ПТС фотки клеят.
Цитата: | особого криминала нет |
что самое смешное, это может сказать только эксперт ЭКО УВД, после чего прокурор подтвердит постановление о невозбуждении УД.
это конечно крайность, но я ее поимела дважды _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #201 Добавлено: 14 Июн 2006 16:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | в доках есть понятие "номер двигателя". на какой бы части двигателя он не стоял (бц, гбц, коленвал и т.д. и т.п), |
номер двигателя выбивается только на блоке цилиндров, если он где то и дублируется, то это неважно. к зачету принимается только на блоке.
Цитата: | при замене это части нужно вносить изменения в строку "номер двигателя" в ПТС и получать новое свидетельство о регистрации. |
никто не против, это само собой, вот я и говорю, что будет во всех док-х
двигатель №:Б/Н
Цитата: | что самое смешное, это может сказать только эксперт ЭКО УВД, после чего прокурор подтвердит постановление о невозбуждении УД.
это конечно крайность, но я ее поимела дважды |
А вот здесь не понял. Я не слежу за вашими бедами, поэтому не в курсе на предмет чего пытались возбудить УД? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #202 Добавлено: 14 Июн 2006 19:48 Заголовок сообщения: |
|
|
обращали внимание когда-нибудь на человечков на площадке ТО в курточках с надписью ЭКО. этот ЭКО входит в структуру УВД, а не ГИБДД. если такого дядю заклинит он может сказать, что номер непонятно куда исчез или какой-то он странный. после его заключения отказывают в регистрации. дела передают в УВД. следователь отправляет на экспертизу (это то же самое что на площадке). выносит постановление о невозбуждении УД и возможности провести регистрацию ТС. отправляет копию такой бумаги прокурору и тот либо соглашается не возбуждать либо нет. это зависит от душевного здоровья...
проходила и то и другое ....
есть такой округ в Москве- СВАО называется.
в принципе потенциальному покупателю это и лучше, так как в противном случае всю бодягу с экспертизой могут застваить проходить его.... _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий_29
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2006 Сообщения: 4 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #203 Добавлено: 14 Июн 2006 20:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Да с заменой блока и перерегистрацией всего этого - геморой. Мне на станции сказали, что будут менять блок, жду. Пока езжу на Акценте - прикольный жучок _________________ 1,8 МКПП, 2003 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #204 Добавлено: 15 Июн 2006 07:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Тема уже ушла от масла ...
Цитата: | Цитата:
что самое смешное, это может сказать только эксперт ЭКО УВД, после чего прокурор подтвердит постановление о невозбуждении УД.
это конечно крайность, но я ее поимела дважды
А вот здесь не понял. Я не слежу за вашими бедами, поэтому не в курсе на предмет чего пытались возбудить УД? |
Прокуратура должна подтвердить что нет криминала и она не возражает/будет возбуждать уголовное дело.
Это беды не Ann, а всех нас. У меня приятель уже 3 месяца не может получить документы и хоть какие-то номера на свою машину.
При снятии ее с учета на продажу, у него забрали старые номера, послав на эксперизу. Эта процедура идет уже 3-й месяц, УВД/экспертиза/прокуратура и т.д. Его по несколько раз на дню останавливают за езду без номеров, кончилось тем, что на прошлой неделе отобрали права. Хотя все бумаги у него на руках. Правда конец вроде виден, т.к. в конце недели ему обещали вернуть документы на машину, а вот как будет с правами - ?
Завтра разбор.... А человек всего навсего хотел продать свою машину, на которой уже лет 10 ездил. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #205 Добавлено: 15 Июн 2006 08:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Я хоть и не являюсь владельцем авто с двиглом 1,8 литра, но сложившаяся ситуация вокруг этих движков меня возмущает!
ПОЧЕМУ Тойота не признает ущербность двигателей 1.8 и не отзывает весь объем проданных автомобилей?! Хотят съэкономить?! Или опять решают проблему по русски?! Мне лично не понятно! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #206 Добавлено: 15 Июн 2006 14:32 Заголовок сообщения: |
|
|
А может че придумаем и напишем письмо Тойоте?Это на самом деле не нормально!!!! _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #207 Добавлено: 15 Июн 2006 20:32 Заголовок сообщения: |
|
|
В Измайлово привез машину на диагностику двигателя 1,8 (повыш. расход масла). Посмотрели и объявили что будут дефектовать двигатель и машину надо оставить. Было это аж 9 июня. До сих пор конкретного ответа что будут делать не получил, звоня по телефону сначало один мастер по приему говорит одно, через 3 дня его сменщик говорит другое. Первая версия, сказали что будет замена двигателя. Вторая будет только кап ремонт. При этом каждый просит позвонить так этак дня через 3, т.е когда его не будет, а его сменщик скажет тоже самое и попросит позвонить так же дня через 3. Попутно нагрузили, что может проблема решится дня за 2, а может к осени. Это они так дают понять что лучше они сами сообщат, когда пожелают. Больше в Измайлово ни ногой. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #208 Добавлено: 16 Июн 2006 03:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Попутно нагрузили, что может проблема решится дня за 2, а может к осени |
Cкажу одно, в лучшем случае ждать тебе месяц!потом гемор с доками еще определенное время займет,так что сочувствую _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oleg VZ
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2006 Сообщения: 7 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #209 Добавлено: 16 Июн 2006 09:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Прошло 9 дней (ну и начал-не к добру...) как машину забрали на замену блока (масло, естесссно). Но вчера обрадовали - сегодня приходит фура с з\ч - там блок для меня! Обещали дней 30. Если все сростется у сервисменов, и уложатся в 12-14 дней, то большой поклон им.
Но осадок от 1ZZ останется.
И надолго ли хватит замененца. В сентябре - в Адлер, преверим что будет на трассе... _________________ Avensis 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #210 Добавлено: 16 Июн 2006 09:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Надо с одним дохтуром работать, тем который принимал машину. Конкретно знать по имени инженера по гарантии и забей на остальных. В крайнем случае будет на кого сослаться если придется бодаться. Звони по-чаще, не стесняйся. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #211 Добавлено: 16 Июн 2006 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Очень хочется узнать, были ли изменения в 1.8 и когда. Странная ситуация. Сначала дилер в Шереметево говорит: да, весной 2005. Потом дилер в Казани говорит нет, причем после консультаций с "центром". После этого прошу своего дилера связаться с другим, и говорить что-то одно: да или нет. На следующий день перезвонили, сказали, что 1ZZ был изменен в апреле 2005 (и опять ссылаются на инфу из "центра", который только вчера все отрицал).
Самое главное - никаких комментариев, что изменено. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #212 Добавлено: 16 Июн 2006 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | И надолго ли хватит замененца. В сентябре - в Адлер, преверим что будет на трассе... |
Я где то слышал,что произошли какие то изменения!Но мне кажется что это только разговоры. _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #213 Добавлено: 19 Июн 2006 08:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Был тут в сервисном центре мимоходом, заодно попытал молодого человека из сервисменов... Он оказался весьма вежлив и пояснил ситуацию с маслом примерно так: Действительно, жор масла есть, но обычно на движках до 2005 г.в. Точной даты изменения конструкции двигателя (т.е. когда шли старые, а когда новые - не знают). При жоре меняют весь БЦ в сборе. Но как он сказал - разница только в поршнях. Вроде как раньше в поршне было всего лишь 4 теплоотводящих каких-то отверстия, поршень перегревался, закоксовывались колечки и мы приезжали к сухому щупу. После "рестайлинга" ТМ сделала в поршнях 8 отверстий и вроде как проблема пропала. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #214 Добавлено: 19 Июн 2006 09:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | но обычно на движках до 2005 г.в. |
думаю, что он не обманул...НО, полагаю, что мало у кого на авто 2005 года пробег уже 40 тыс _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #215 Добавлено: 19 Июн 2006 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
20 у меня уже есть пока нормально...... тьфу тьфу! _________________ Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #216 Добавлено: 19 Июн 2006 11:38 Заголовок сообщения: |
|
|
не нравятся мне эти "вроде как".
Как долго не муссировали эту проблемму, а реально так никакой информации и нет. _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #217 Добавлено: 19 Июн 2006 14:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Как мне сказал сервисмен на четкий вопрос "когда пошли измененные детали на сборку" - ТМ не дает такой информации официальной. Просто не дает. Именно поэтому сервисы из опыта исходя и говорят, когда пошла замена поршней примерно... Воообще описание было похое на правду. Т.е. я принял его комментарии, как воплне разумные. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #218 Добавлено: 26 Июн 2006 09:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Оставлял вопросы на сайте www.major-toyota.ru .
Вопрос: Приобрел Тойота- Авенсис (VIN) SB1BR56L70E103243, Двигатель 1ZZ-U586399.
Вопросы:
1. какой месяц и год изготовления.
2. Есть ли риск столкнуться с повышенным расходом масла (двигатель с изменениями или без)
3. Будет ли бесплатно отремонтирован дигатель в случае если неисправность обнаружится после окончания гарантии, например по причине малого пробега.
4. Входит ли машина в "отзыв" по рулевому механизму и что конкретно подлежит замене.
С уважением, Дмитрий.
Ответ: Отправлено по почте. Шариков М.
Добрый день, Дмитрий!
1.Автомобиль выпущен в ноябре 2004 года (изменения его не коснулись)
2.Риск есть во всём и всегда.
3.Каждый случай повышенного расхода масла в этих двигателях
рассматривается индивидуально, но, как правило, клиенту всегда идут на встречу
4.Попадает. Замене подлежит промежуточный вал рулевого управления.
С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Maksimka Почетный флеймогонщик
Пол: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 767 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #219 Добавлено: 26 Июн 2006 11:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Так что, на новых машинах с 1,8 эту хрень, с течью масла, устранили или нет? _________________ 2.4 АКПП, был 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #220 Добавлено: 27 Июн 2006 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Отдал машину в Измайлово по причине повышен. расхода моторного масла. После диагностики объявили, что машину надо оставить, т.к. будет замена блока цилиндров, т.е. наступил так называемый гарантийный случай. Было это 9 июня. Сегодня 27, а когда он придет никто не знает. Все менеджеры отвечают-"ожидаем" и всё. Далее следуют заученные слова типа "мы вам сами позвоним", или "не беспокойтесь, звоните в конце недели". Очень напрягает такая неопределенность. Просто если на наших авенсисах происходит повальная замена блоков, то как на центральном складе нет какого нибудь буферного запаса этих деталей. Да и вообще с Европы фура едет до Москвы в среднем 3-4 дня, растаможка ну макс. 2 дня. Сам логистикой занимаюсь, уж знаю как спрашивают за задержку. А тут ничего страшного подождите ЧУТЬ-ЧУТЬ. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #221 Добавлено: 27 Июн 2006 10:13 Заголовок сообщения: |
|
|
vodila
А у Вас какой пробег? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #222 Добавлено: 27 Июн 2006 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
когда я меняла перед новым годом они были на складе в наличии.
если двигатель не разобрали, может имеет смысл взять пока машину и поездить, доливая масло? мне в свое время сказали, что если они разберут всё для диагностики, то потом не будут собирать до момента замены блока... _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #223 Добавлено: 27 Июн 2006 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Жду блок в четверг. Сказали, что будет б\н. Да мне уж хоть б\н, хоть б\у Задрало пишком хадить...
Интересно, что мешает на безномерные блоки официально набить номер реципиента с утилизацией последнего??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #224 Добавлено: 27 Июн 2006 10:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 60000 км. Масло начало уходить где то после 45 000 км. Сначало думал, что это от стиля вождения, но поездев от ТО5 до ТО6 понял дальше ждать нечего. К сожалению двигатель разобрали при диагностики, так что стал невольным заложником данной ситуациии и данного сервиса. В других странах в такой ситуации дилер предоставил бы машину если бы это было по вине производителя. Но мы здесь и поэтому удивляться и надеяться на лучшее не надо. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #225 Добавлено: 27 Июн 2006 10:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Сказали, что будет б\н. |
говорила же, они все без номеров _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #226 Добавлено: 27 Июн 2006 11:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Ann
Ann. Подскажи плиз как проходила постановку на учет после замены б/н блока цилиндров. Что то тревожно после твоих слов по поводу мытарства. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #227 Добавлено: 27 Июн 2006 11:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | говорила же, они все без номеров |
Точно б.н. я уже месяц езжу на таком,пока даже документы не сделал!!! _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #228 Добавлено: 27 Июн 2006 11:24 Заголовок сообщения: |
|
|
vodila писал(а): | Ann
Ann. Подскажи плиз как проходила постановку на учет после замены б/н блока цилиндров. Что то тревожно после твоих слов по поводу мытарства. |
мне кажется, уже писала здесь...
в любом случае напишу в личку в течения дня... _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #229 Добавлено: 29 Июн 2006 07:03 Заголовок сообщения: |
|
|
А я обатился в Нику, сказали надо опечатать при ТО, и через 1000 проверить, если уйдет ближе к 1 литру, т.е. где-то от максимума до "ближе к минимуму" , тогда поменяют БЦ. Это у всех дилеров так или только Ника извращается?
И интересно, другой дилер поменяет ли мне БЦ если что? Вроде ж без разницы где обслуживаться? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #230 Добавлено: 29 Июн 2006 08:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Меня в двух сервисах отправили читать мануал и только в тойота-север сказали надо опечатать при ТО, и через 1000 проверить, если уйдет ближе к 1 литру, т.е. где-то от максимума до "ближе к минимуму" , тогда поменяют БЦ.
Все зависит от политики сервиса, порядочности руководства, которые понимают, что главное условие их бизнеса - хорошая репутация.
Козе понятно, что расход 1л масла на тыщу- это нонсенс.
Мне, ваще, не понятен этот рекламный ход по поводу "допустимого расхода масла" Это все равно, что сказать: расход 100 литров бензина на сотню - это нормально. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #231 Добавлено: 29 Июн 2006 09:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Меня тоже Тойота Шереметьево и Тойота Отрадное в мягкой такой форме послали ........ читать мануал. В Отрадном пошли ещё дальше сказали, что если вскроют двигатель и выясниться что залегли ВСЕГО ЛИШЬ кольца из за плохого качества бензина, то это по вине владельца И ВСЕ РАБОТЫ БУДУТ ЗА МОЙ СЧЁТ. И ещё у них любимый вопрос от которого зависит их дальнейший ответ: "А где вы в основном ездите (имеется ввиду в городе или загородом, т.е. на трассе). Если в городе, то ответ "Ну правильно, а как вы хотели, пробки, перегрев, езда на первой-второй скорости. Если на трассе, то "Вы наверное долго на большой скорости несётесь вот Вам и расход повышенный. Лишь в Измаилово приняли без всяких оговорок, спросили год выпуска и сразу всё поняли.
Но вот дальше полный пипец. Лето, а никуда не уедешь, потому что в Измаилово точно когда отдадут машину не говорят. У меня третья неделя заканчивается. Но ответ с упорством партизан не дают. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #232 Добавлено: 03 Июл 2006 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Бензин тут не причем - уже обсуждали эту тему. (контраргумент в таком случае - а почему у других машин тогда на том же бензине кольца не залегают) _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #233 Добавлено: 11 Июл 2006 11:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера пришел, наконец, блок. Собрали за полдня. Движку теперь не слышно. Залили свежее масло и антифриз. За всю работу включая расходные материалы не взяли никопейки
Но самое главное дали доп гарантию на движёк 2 ГОДА!!! Это при том, что основная гарантия закончилась на этапе доставки блока.
"Пользуясь случаем" выражаю признательность коллективу отдела сервисного обслуживания Тойота-Север Екатеринбург за профессионализм и человеческое отношение к клиентам. Хочу поблагодарить отдельно инженера по гарантии Рената и сервисконсультанта Дмитрия. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #234 Добавлено: 11 Июл 2006 11:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Но самое главное дали доп гарантию на движёк 2 ГОДА!!! |
а это как?
дилер дал свою гарантию или у Тойоты теперь такой подход?
мне в свое время объяснили действие гарантии таким образом, что на замененные в гарантийный период запчасти гарантия типа не действует дольше основной _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #235 Добавлено: 11 Июл 2006 12:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Поинтересуюсь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #236 Добавлено: 11 Июл 2006 12:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Тойота-Север Екатеринбург |
+1
Видимо Они как никто понимают что привлечь , а главное удержать клиента можно только одним - это качественно оказанной услугой.
_________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #237 Добавлено: 11 Июл 2006 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Позвонил. Гарантия на блок тойотовская. Выполняется при выполнении стандартных условий прохождения ТО. Т.е. нужно будет ездить на ТО каждые 10ткм по истечении основной гарантии пока блоку не стукнет 2 года со дня замены. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #238 Добавлено: 11 Июл 2006 12:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir писал(а): | Позвонил. Гарантия на блок тойотовская. Выполняется при выполнении стандартных условий прохождения ТО. Т.е. нужно будет ездить на ТО каждые 10ткм по истечении основной гарантии. |
позвоню в Тойоту спрошу, если не возражаешь? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #239 Добавлено: 11 Июл 2006 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | позвоню в Тойоту спрошу, если не возражаешь? |
Но это в Екатеринбурге: (343)3450090- многоканальный. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #240 Добавлено: 11 Июл 2006 14:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Но это в Екатеринбурге: |
в Екатеринбурге свое представительство Тойоты? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #241 Добавлено: 11 Июл 2006 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Можно по теме писать тут? Вопросы доп. гарантий никак не связаны с повышенным расходом масла. Создайте другую тему. _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий_29
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2006 Сообщения: 4 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #242 Добавлено: 18 Июл 2006 21:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Получил сегодня свой Авенсис после 1 мес и 1 нед. ожидания
Звук стартера при заводе стал другой, на холостых работает как дизель на вопрос почему так - ответ поездите 1000 должно притереться , если не исчезнет подъезжайте будем смотреть.
Дали справку счет на новый двигун, без номера, поеду в ГАИ.
Гарантии на замененный блок НЕТУ Сделал запрос в Представительство Тойоты - обещали завтра позвонить.
Никаких документов о проделанной работе не дают
Мотивировка - ну Вы же не за деньги делали, а по гарантии.
Вообщем печально все это.
Сервис Тойоты - все хуже и хуже. _________________ 1,8 МКПП, 2003 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #243 Добавлено: 19 Июл 2006 09:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрий_29 писал(а): | на холостых работает как дизель,
Гарантии на замененный блок НЕТУ |
Хмм, думаю, по этим двум моментам я бы поспорил с сервисменами вплоть до получения удовлетворяющих меня вменяемых ответов... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #244 Добавлено: 19 Июл 2006 09:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | на холостых работает как дизель |
вот что могут сделать руки местных кулибиных... особенно вооруженных напильником...
из бензинового движка собрали дизель... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий_29
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2006 Сообщения: 4 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #245 Добавлено: 21 Июл 2006 21:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Продолжение эпопеи о двигателе 1.8
Сегодня позвонили из представительства Тойоты в России и популярно объяснили, что продления гарантии на замененый по гарантии двигатель НЕ БУДЕТ - такова политика Тойоты. На мои отсылы к закону о защите прав потребителей и пр. был вежливо послан.
Типа, вот когда у Вас замененный двигатель накроется, тогда и поговорим
1000 еще не проехал, после посещения станции - отпишу.
To Wolfram Может подскажешь аргументы для спора. _________________ 1,8 МКПП, 2003 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #246 Добавлено: 22 Июл 2006 08:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне сказали тоже самое...Печально.. _________________ Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Oleg VZ
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2006 Сообщения: 7 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #247 Добавлено: 22 Июл 2006 18:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, Авенсоводители.
Сразу же SORRY, PARDON and EXCUSE тем господам, которые делают замечания "не по теме высказывания". То о чем пишу есть следствие "повышенного расхода масла".
Итак. 06.06.06 (Может все дело в числе зверя!!!) сдал свой Авен на замену блока. Сказали 30 дней обычно хватает. Звоните через пару недель. Звоню-перезвоните через пару дней, в четверг, и т.д. и т.п. Месяц прошел-информации ноль. Греюсь. не выдержал-поехал личным присутствием почтить. А мне радостно, но уже другой менеджер - "так, типа, все О"кей! блок уже неделю назад отгружен аж из самой Japanии, и через неделю заберете авто!". Фули, ждем...
Короче ремонт занял 41 день, что, видимо, уже норма.
Забираю авто и спрашиваю, какие, мол изменения в конструкции блока? А ни каких!!! "Нам, грят, как оф. дилерам ничего об ентих самых изменениях не известно." А где, грю, гарантия, что тыщ через 20-30 опять к вам ехать не придется? "А пока ни кто не обращался повторно!" Я понимаю так: еще не наездили...
Так же у господ сервисменов поинтересовался: в чем же причина таких мерзззких неисправностей? Надеюсь, естественно, получить технически грамотный полный ответ, парни же умные работают...
ОТВЕТ: ПРИЧИНА ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА - ИЗНОС ЦИЛИНДРОВ. Типа угорает...
Тогда, грю, поясните, почему же износ произошел за столь детский срок?
ОТВЕТ:ПРИЧИНА ИЗНОСА ЦИЛИНДРОВ - ЕЗДА С МАЛЫМ КОЛИЧЕСТВОМ МАСЛА.
У меня, как говорится, нет комментариев...Хорошо, что не попеняли, что я вообще на машине еще и ездил...
Кстати, гарантию на блок не продлили, и вообще о ней даже речи не идет. ZAFIR, это на артинской.
Изменения в ГАИ зарегистрировал, но это отдельная, поучительная история. Кому интересно, поделюсь. Для затравки: оказывается надо в двух местах, у двух проверящих получить подтверждения, что после замены блока у авто не поменялась колесная база, ширина колеи, не установлен самосвальный кузов, не установили шины от БЕЛАЗА, нет кардана от АКПП, и т.д.
P.S. Таможенная декларация на движок оказалась от 27 марта 2006. Но мне, как помните, сказали, что блок отгружен из Японии неделю назад. А это было в начале июля...Смешные. _________________ Avensis 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #248 Добавлено: 22 Июл 2006 20:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрий_29 писал(а): | ...продления гарантии на замененый по гарантии двигатель НЕ БУДЕТ - такова политика Тойоты. На мои отсылы к закону о защите прав потребителей и пр. был вежливо послан.
|
У нас торгуют по нашим законам, что это еще за политика ТМС – правила торговли определяется государством, а не корпорациями.
И это повсюду. _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #249 Добавлено: 24 Июл 2006 06:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | ОТВЕТ: ПРИЧИНА ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА - ИЗНОС ЦИЛИНДРОВ. Типа угорает...
Тогда, грю, поясните, почему же износ произошел за столь детский срок?
ОТВЕТ:ПРИЧИНА ИЗНОСА ЦИЛИНДРОВ - ЕЗДА С МАЛЫМ КОЛИЧЕСТВОМ МАСЛА.
У меня, как говорится, нет комментариев...Хорошо, что не попеняли, что я вообще на машине еще и ездил... |
похоже на правду...
как мне пояснили, основная причина - недостаточное охлаждение поршней маслом...
на данный момент эти двигатели собираются с измененным поддоном, а также с увеличенным количество масла в дигателе...
изменена конструкция поршней (в плане увеличения теплоотводящих каналов)... и пр.... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #250 Добавлено: 02 Авг 2006 08:07 Заголовок сообщения: |
|
|
На последнем ТО переговорил я со СПЕЦИАЛИСТАМИ на сервисе, а не с сервис-менеджерами... т.е. приемщиками машин...
результат меня порадовал... Приятно поговорить со знающими людьми...
В итоге - задав мне несколько вопросов, они сказали - заезжай... будем менять блок... вот в выходные съезжу в Оренбуржскую область и на следующей неделе сдам машину... буду безлошадным месяц - полтора..
из разговора вынес следующее:
1. основной внешний отличительный признак нормального двигателя от того, у которого возможна данная проблема - измененный щуп масла. Он с зеленой меткой.
2. На мой вопрос, почему же Тойота, отличающаяся в плане надежности, допустила такое... и в чем же причина... мне был дан ответ...
НАШИ ЛЮДИ ВЕЗДЕ!!! ...
вот в чем причина ухода масла...
вот и объяснение... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #251 Добавлено: 02 Авг 2006 10:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | На последнем ТО переговорил я со СПЕЦИАЛИСТАМИ на сервисе, а не с сервис-менеджерами... т.е. приемщиками машин...
результат меня порадовал... Приятно поговорить со знающими людьми...
В итоге - задав мне несколько вопросов, они сказали - заезжай... будем менять блок... |
Такое решение, как я понимаю, принимает инженер по гарантии. А ты с кем говорил ? _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #252 Добавлено: 02 Авг 2006 10:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Погоди, Сереж, а у тебя разве масло уже кушает? Или ты заранее начал их мучать, чтобы они признались и сразу же блок тебе поменяли?
А блок тоже безномерной будет? А где метка зеленая должна быть? Ибо мне говорили немного другое... выше в теме писал про слова сервисмена об отверстиях теплоотводящих и прочем... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #253 Добавлено: 02 Авг 2006 11:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Правда. Где метка ??? Я у сеня на 2005 годе метку на щупе зеленую не встречал.. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #254 Добавлено: 02 Авг 2006 12:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Кстати, гарантию на блок не продлили, и вообще о ней даже речи не идет. ZAFIR, это на артинской. |
Сегодня еще раз поинтересовался насчет гарантии на блок. Денис ответил, что гарантия 2 года при условии посещения ТО каждые 10000км. На вопрос, какими документами это можно закрепить, ответ - достаточно сервисной книжки. Понимаю, что наивняк Но хочется верить - ничего другого не остается. Цитата: | Правда. Где метка ??? Я у сеня на 2005 годе метку на щупе зеленую не встречал.. |
Метка ставится на ручке щупа зеленой краской. Такой щуп должен отличаться по длине от стандартного выпуска 2003-2005гг. Где-то тема обсуждалась. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #255 Добавлено: 02 Авг 2006 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | блок отгружен из Японии неделю назад |
Мой блок из Бельгии... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #256 Добавлено: 02 Авг 2006 12:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Oleg VZ
Подписываюсь под всем написанным тобой.
Добавлю ещё:
1. Потребовалось пройти инструментальный контроль ТС.
2. Лицензия на право производство работ по замене двигателя (ТМС)
3. Заказ-декларация.
4. Бухдокументы подтверждающие факт передачи блока(товара) от поставщика (ТМ) сервису производившему замену.
5. Таможенная декларация
6. Заказ наряд на производство работ
7. Сверка номеров
8. Наконец, заветное окошко регистрации - еще полдня в дыру
Не забыть паспорт, страховку, ПТС, св-ство о регистрации ТС.
Список может быть дополнен в зависимости от вредности регистрирующего органа |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #257 Добавлено: 02 Авг 2006 16:17 Заголовок сообщения: |
|
|
масло ушло от ТО 10 до ТО20 с максимума до минимума... Как сказал УМНЫЙ человек, раз процесс пошел, то он необратим и дойдет в итоге до логического завершения...
разговаривал с начальником механического цеха...
инженеру по гарантии как скажут, так и будет... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #258 Добавлено: 03 Авг 2006 04:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Такс..народ, у кого есть зеленые метки ??? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #259 Добавлено: 03 Авг 2006 07:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | масло ушло от ТО 10 до ТО20 с максимума до минимума... |
СВ, это от верхней до нижней метки, или до нуля? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #260 Добавлено: 03 Авг 2006 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
От верхней до нижней полагаю... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #261 Добавлено: 03 Авг 2006 07:44 Заголовок сообщения: |
|
|
да... от верхней до нижней риски... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #262 Добавлено: 03 Авг 2006 07:57 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | да... от верхней до нижней риски... |
Это мало. Всего литр-полтора. У меня за последние 10000 ушло ровно 2 литра. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #263 Добавлено: 03 Авг 2006 08:06 Заголовок сообщения: |
|
|
значит, процесс пошел... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #264 Добавлено: 05 Авг 2006 22:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Alniker писал(а): | У нас торгуют по нашим законам, что это еще за политика ТМС – правила торговли определяется государством, а не корпорациями.[/color] |
Это в идеале, конечно, но в общем и целом +1
То Юрий_29 Я говорил не о продленной гарантии, а о гарантии на новый товар как таковой. А также на оказанные сервисом услуги. Для предоставления грамотной аргументации требуется полнота знаний ситуации. Но общие рекомендации таковы: общение не с рядовым сотрудником центра, а с его руководителями, при необходимости общение в письменном виде, знание собственных прав, минимум эмоций и т.д и т.п. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #265 Добавлено: 08 Авг 2006 12:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Сдал вчера своего Авика в сервис...
сопровождающий диагноз - повышенный расход масла... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #266 Добавлено: 08 Авг 2006 13:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Афто 2006 года
Есть "метка" на щупе. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #267 Добавлено: 08 Авг 2006 13:33 Заголовок сообщения: |
|
|
зеленая? _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #268 Добавлено: 08 Авг 2006 15:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну да
стрёмно тока выглядит
Кисточкой по готовому щупу мазанули-- не солидно для Тоёты ИМХО |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #269 Добавлено: 09 Авг 2006 04:02 Заголовок сообщения: |
|
|
А у меня нету зеленой метки... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #270 Добавлено: 09 Авг 2006 11:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Viper а на каком расстоянии от низа (или от верхней метки) эта зеленая мазня? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #271 Добавлено: 09 Авг 2006 12:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб, да вроде как на ручке должна быть.. нет ? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий Ю.Бутово
Пол: Зарегистрирован: 10.04.2006 Сообщения: 21 Откуда: Москва, Ю.Бутово
|
Сообщение: #272 Добавлено: 09 Авг 2006 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Во и у меня зеленая метка нашлась
Автоклуб метка на самом верху кольца за которое вытаскиваем щуп... _________________ Avensis 1.8, МКПП серебро 2006 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алексей C.
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2006 Сообщения: 163 Откуда: Тарко-Сале
|
Сообщение: #273 Добавлено: 09 Авг 2006 14:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Афто 2006 года
Есть "метка" на щупе. |
Что еще за метка???
А у меня нет!!! Ав. R12006 г.в. Блин надо хоть под капот залезть и посмотреть уровень. Последний раз смотрел (из любопытства) на 4 тыс км., а сейчас уже 8.200
А вообще мое мнение такое - хороший стук всегда сам вылезет наружу! И нечего лишний раз лазить под капот. На машине надо ездить, а не рассматривать ее внутренности. _________________ Был AVENSIS-2006 R1 "080 89 RUS"
Будет AVENSIS-2008, главное - дождаться!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #274 Добавлено: 09 Авг 2006 15:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Автоклуб метка на самом верху кольца за которое вытаскиваем щуп... |
хочешь сказать, что там максимальный уровень масла находится? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #275 Добавлено: 09 Авг 2006 16:30 Заголовок сообщения: |
|
|
сплошные противоречия
Алексей C. писал(а): | "Блин надо хоть под капот залезть и посмотреть..."
"И нечего лишний раз лазить под капот. На машине надо ездить, а не рассматривать ее внутренности." |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #276 Добавлено: 09 Авг 2006 20:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | На машине надо ездить, а не рассматривать ее внутренности. |
Чисто дамский подход. _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #277 Добавлено: 09 Авг 2006 21:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Alniker писал(а): | Цитата: | На машине надо ездить, а не рассматривать ее внутренности. |
Чисто дамский подход. |
новое женское имя- Алексей? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #278 Добавлено: 09 Авг 2006 21:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Может кто-нибудь фото щупа с меткой выложит? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #279 Добавлено: 10 Авг 2006 07:38 Заголовок сообщения: |
|
|
санчо, а смысл ??? Себе такую же нарисуешь ? ))) _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #280 Добавлено: 10 Авг 2006 07:53 Заголовок сообщения: |
|
|
смысл видимо в том, что бы определиться, какой вариант двигателя на машине... с изменениями или нет...
повторюсь... изменения пошли с мая 2005... (как мне сказали) _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #281 Добавлено: 10 Авг 2006 08:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Все точно метка на кольце щупа
фотку попробую выложить |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #282 Добавлено: 10 Авг 2006 08:35 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ, нет никаких вариантов. Просто на "новом двигателе" щуп короче. Если щуп старого типа (без метки на ручке), нужно просто тупо лить масло выше метки на несколько мм. Чтобы знать это несколько, нужно знать разницу длин старый-новый. Для этого и предлагалось в рамках форума померяться щупами. Сейчас не возникало бы столько вопросов если бы это предложение не перевели в шутку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #283 Добавлено: 10 Авг 2006 08:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | нужно просто тупо лить масло выше метки на несколько мм. Чтобы знать это несколько, нужно знать разницу длин старый-новый. |
не обязательно...
раньше лили 3,7... теперь 4,2 литра... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #284 Добавлено: 10 Авг 2006 09:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Фотку выложил в галерею |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #285 Добавлено: 10 Авг 2006 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Вывод такой. Счастивые обладатели авиков 1,8 выпуска до 2005г! Требуйте замену щупа на очередном ТО |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #286 Добавлено: 10 Авг 2006 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
а заодно и двигателя... читобы было куда его вставлять... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #287 Добавлено: 10 Авг 2006 13:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | раньше лили 3,7... теперь 4,2 литра... |
И можно не тратится на покупку "дорогостоящего" щупа? И еще, ни у кого нет чуть-чуть зеленой краски? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #288 Добавлено: 11 Авг 2006 04:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Длинна металлической части ровно 50 см(от конца щупа, до начала пластика, чисто металлическая часть) + длина пластикового наконечника с резиновым колечком 3,5 см (эта часть входит в трубку щупа) + длина кольца (не замерял).
Протер ручку, нашел зеленую точку, слабенькую...в основании колечка, сбоку. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #289 Добавлено: 11 Авг 2006 07:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну у меня вот от души так намазюкано |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #290 Добавлено: 11 Авг 2006 12:28 Заголовок сообщения: |
|
|
эх... две недели без машины... замена колец... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #291 Добавлено: 11 Авг 2006 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | эх... две недели без машины... замена колец... |
Это про какие кольца? |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #292 Добавлено: 11 Авг 2006 13:09 Заголовок сообщения: |
|
|
ну не обручальные же...
на поршнях, разумеется... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #293 Добавлено: 11 Авг 2006 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Прайльна шутку понял
Пришлось внимательней перечитать http://www.japcar.ru/engines/engine_1ZZ.htm
До этого думал, что мне БЦ со всей требухой поменяли в тч и кольца.
Теперь понятно, что остались старые поршнЯ
Цитата: | Примечателен поршень новой формы, напоминающей скорее деталь дизеля ("с камерой в поршне"). Чтобы уменьшить потери на трение при значительном рабочем ходе, была уменьшена юбка поршня - для его охлаждения это не лучшее решение.
| очередное залегание колец не за горами
СВ похоже ты отделался малой кровью - вовремя обратился к врачу.
Слышал, что с 2005г пошли поршни улучшенные. Если это так, может сразу и их поменять? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #294 Добавлено: 11 Авг 2006 18:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот мы и приходим к вопросу о поршнях-, про которые мне втирал тогда в сервисе работник и о чем я постил тут... Все же поршни, как мне кажется, наиболее существенный вопрос в данном случае. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #295 Добавлено: 14 Авг 2006 08:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Двигатель 1ZZ-FE относится к "длинноходным" моторам - диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91,5 мм. Это означает лучшие тяговые характеристики на низах, что для массовых моделей намного важнее, нежели повышенная мощность на высоких оборотах. Заодно улучшается и топливная экономичность (физика - меньше тепловые потери через стенки более компактной камеры сгорания). Кроме того, при проектировании движка стала преобладающей идея снижения трения и максимальной компактности, что выразилось, кроме прочего, в уменьшении диаметра и длины шеек коленчатого вала - а значит, неизбежно возросли нагрузки на них и износ.
Примечателен поршень новой формы, напоминающей скорее деталь дизеля ("с камерой в поршне"). Чтобы уменьшить потери на трение при значительном рабочем ходе, была уменьшена юбка поршня - для его охлаждения это не лучшее решение.
|
Вот главная засада - перегрев поршней, а не недостаточное количество заливаемого масла. В охлаждении масло участвует мало.
Решение проблемы путем увеличения уровня явно недостаточно.
Куда бы черкнуть, чтобы получить квалифицированный ответ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #296 Добавлено: 14 Авг 2006 08:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir писал(а): | Решение проблемы путем увеличения уровня явно недостаточно.
Куда бы черкнуть, чтобы получить квалифицированный ответ? |
А в Тойоту на "горячую линию" не пробовал ? _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #297 Добавлено: 14 Авг 2006 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir, я уже писал тут, какую информацию мне дали по поводу этой проблемы...
с мая 2005 прошли изменения... изменилась конструкция поршней (добавились теплоотводящие каналы)... увеличили объем масла (на 0,5 литра), в связи с чем поменялся поддон картера двигателя и ставят теперь тот самый щуп с зеленый меткой ...
при разбре двигателя сервисмЭны смотрят на выработку стенок колодца цилиндра (в случае залегании колец - задиры по маслоудерживающей поверхности стенок... его эллипсность и т.п.)...
По идее... оптимальный вариант замены - шор-блок... т.е. меняется блок цилиндров, коленвал в сборе с шатунами и кольцами... ну и сопровождающие запчасти (прокладки, сальники, термостат ( )...
если стенки стакана цилиндра не постадали, то возможно, что обходится все заменой поршней (и ессно вкладышей шатунных шеек) и колец...
т.к. в моем случае гарантия не подтвердилась, я меняю только кольца...и так дорого работа обходится... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #298 Добавлено: 14 Авг 2006 09:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Изучал тут долго и настойчиво свой щуп... нашел единственную зеленю метку - на кольцевой головке-ручке, за которую и вытягиваем сей девайс, стоит зеленая точка. Точка диаметром 2-3 мм примерно. Если поставить щуп вертикально (железкой вниз) и посмотреть на кольцо - то на 3 часа.
Оно или нет? _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #299 Добавлено: 14 Авг 2006 09:17 Заголовок сообщения: |
|
|
видимо да... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #300 Добавлено: 14 Авг 2006 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Позвонил в сервис.
1. По гарантии при замене блока меняется все кроме ГБЦ
2. Поршня нового образца.(удлиненная юбка и расширенные каналы)
3. Маслосьемные кольца тоже другие
Практический новый двигатель |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #301 Добавлено: 14 Авг 2006 10:15 Заголовок сообщения: |
|
|
про что и говорю... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vvk
Зарегистрирован: 14.08.2006 Сообщения: 7
|
Сообщение: #302 Добавлено: 14 Авг 2006 13:31 Заголовок сообщения: |
|
|
кто-нибудь знает -- действительно ли устранили эту проблему модификацией поршней -- на рестайлинге она уже не будет проявлятся? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #303 Добавлено: 14 Авг 2006 13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Через годик заходите... |
|
Вернуться к началу |
|
|
vvk
Зарегистрирован: 14.08.2006 Сообщения: 7
|
Сообщение: #304 Добавлено: 14 Авг 2006 13:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir писал(а): | Через годик заходите... |
ну исправления то сделали в апреле 2005го -- уже больше года прошла, наверняка какие то данные есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #305 Добавлено: 14 Авг 2006 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот тебе и данные - меряемся щупами да точки зеленые высматриваем Больше данных пока нету
Так что Цитата: | Через годик заходите... | _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #306 Добавлено: 14 Авг 2006 14:46 Заголовок сообщения: |
|
|
по крайней мере мотористы из Самарского ТЦ мне ничего не сказали про то, что есть проблемы после мая 2005... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #307 Добавлено: 14 Авг 2006 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
А есть ли необходимые пробеги после мая 2005?
Просто может у них поэтому и данных нема. Ибо официально никакие номера партий по ВИНу и пр. не определябельны, насколько мне известно _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #308 Добавлено: 14 Авг 2006 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
а никто не скажет, при каком пробеге это проявится...
все зависит от стиля езды, условий (климатических) эксплуатации, бензина, и т.п.... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vvk
Зарегистрирован: 14.08.2006 Сообщения: 7
|
Сообщение: #309 Добавлено: 14 Авг 2006 15:10 Заголовок сообщения: |
|
|
эх..... думаю что брать либо короллу 1.6 Мкпп либо авенсис МКПП.
Взял бы 1.8 но боязно -- не хочется проблем с двиглом! а авенсис 2.0 за 29Кб уже дороговато:( |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #310 Добавлено: 14 Авг 2006 15:13 Заголовок сообщения: |
|
|
vvk
Ваши деньги, Ваш выбор.
Если не делать из 1.8 гоночный болид (переключение в красной зоне) все может быть нормальным _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pent Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.04.2005 Сообщения: 825 Откуда: Москва
|
Сообщение: #311 Добавлено: 14 Авг 2006 16:11 Заголовок сообщения: |
|
|
vvk
Вроде проблема с 1,8 уже ушла. Какие опасения? _________________ Илья_2,0 АКПП R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vvk
Зарегистрирован: 14.08.2006 Сообщения: 7
|
Сообщение: #312 Добавлено: 14 Авг 2006 16:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Pent писал(а): | vvk
Вроде проблема с 1,8 уже ушла. Какие опасения? |
опасения как раз в том и состоят, что пока не совсем понятно -- "вроде" или _действительно_ ушла
тк как новых машин с пробегом более 40тык с апреля 2005года когда произошла корректировка конструкции двигателя не так много |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #313 Добавлено: 14 Авг 2006 16:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю, что Автоклуб прав. Если на 1,8 не зажигать, как на гоночном болиде Ф1, то вопрос не должен встать. Тем более движок все же переработанный. Слухи слухами, но изменения есть с 2005 года, это наверняка. Просто никто не признается, когда именно пошли изененные детали на сборочный конвеер (ибо сами япошки такой инфы официально не дают).
Сам езжу вполне спокойно и надеюсь, что проживет движок долго Но иногда могу и раскочегарить _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #314 Добавлено: 15 Авг 2006 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade писал(а): | Думаю, что Автоклуб прав. Если на 1,8 не зажигать, как на гоночном болиде Ф1, то вопрос не должен встать. |
-1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #315 Добавлено: 15 Авг 2006 13:54 Заголовок сообщения: |
|
|
- 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #316 Добавлено: 15 Авг 2006 13:54 Заголовок сообщения: |
|
|
- 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #317 Добавлено: 16 Авг 2006 11:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Протер ручку, нашел зеленую точку, слабенькую...в основании колечка, сбоку. |
Дмитий 42, у меня тоже есть точка, ура!!!
Но я богаче Вас, у меня ишшо зеленая линия (небрежно так мазнули) на самом кольце (посередке между верхом и низом). Что бы это значило? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #318 Добавлено: 16 Авг 2006 12:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб, наверное супер пупер модификация...мало того что малсо не жрен, она сама его еще и доливает ))))))))) _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #319 Добавлено: 16 Авг 2006 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Не-а, масло я и сам долью. Лучше бы такой супер-пупер был в бензобаке.
Но на душе полегчало (второй раз, первый - после инфы дилера). Значит, можно зажигать раз в неделю (а чаще и не охота)на 6000 об! _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #320 Добавлено: 16 Авг 2006 13:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Эх
Никто видать моё фото с маркировкой щупа не смотрел в галерее
Просили - я выложил
Именно на кольце и намазюкано |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #321 Добавлено: 16 Авг 2006 13:11 Заголовок сообщения: |
|
|
да видели... видели... молодец! _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #322 Добавлено: 17 Авг 2006 03:51 Заголовок сообщения: |
|
|
А я не нашел.....фото... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Viper
Пол: Зарегистрирован: 02.03.2006 Сообщения: 73 Откуда: Самара
|
Сообщение: #323 Добавлено: 17 Авг 2006 07:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Галерея-Автомобили-Комплектации Avensis
Ну может и неудачно разместил |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #324 Добавлено: 17 Авг 2006 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо, теперь и я нашел. У меня зеленка в другом месте, не сверху а посередке. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2005 Сообщения: 380 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #325 Добавлено: 17 Авг 2006 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
А у меня белая точка на колечке щупа. _________________ Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #326 Добавлено: 17 Авг 2006 11:52 Заголовок сообщения: |
|
|
В общем...вы щуп померьте....я же написал какой у меня. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #327 Добавлено: 17 Авг 2006 12:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А у меня белая точка на колечке щупа. |
ТаЁтовский логистик подкачал... вовремя зеленой краски не подвезли...
_________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #328 Добавлено: 17 Авг 2006 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну или просто попался легкий дальтоник
На самом деле маркировка у меня, например, реально какая-то странная и маленькая. Сброшу фотки, как сделаю, кабы видно было... А вот померить щуп - пока руки не дошли еще. Как соберусь - расскажу. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #329 Добавлено: 24 Авг 2006 14:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | эх... две недели без машины... замена колец... |
Цитата: | СВ похоже ты отделался малой кровью - вовремя обратился к врачу. |
Завтра машину забирать... готова...
по поводу "отделался малой кровью"... по гарантии в итоге мне не получилось провести... общий итог - 42 тыс... (это с 20% скидкой)
если бы меняли шор-блок целиком, то за все детали и работу порядка 280 тыс...
так что - старайтесь гарантию использовать по максимуму... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #330 Добавлено: 24 Авг 2006 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | 42 тыс... (это с 20% скидкой) |
Грустно все это. Лучше мне за маслицем почаще следить _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zafir Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2005 Сообщения: 339 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #331 Добавлено: 24 Авг 2006 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб если масло уходит - лучше сразу к врачу. Нагар будет увеличиваться, залегшие кольца начнуть царапать гильзы цилиндров. Вот тогда придет кирдык: падение мощности, дым как из паровоза ну и заветная канистра с маслом в багажнике |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #332 Добавлено: 24 Авг 2006 15:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Zafir полностью согласен с диагнозом. Пока смотрю масло раз в 2 недели. Почаще бы надо. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #333 Добавлено: 27 Авг 2006 08:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Дыма к сожалению не будет, т.к. катализаторы всё дожгут, а в остальном всё правильно. Проходил на себе прелести такой эксплуатации, пока блок цилиндров не поменяли по гарантии. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
clerk
Пол: Зарегистрирован: 30.09.2006 Сообщения: 16 Откуда: Казань
|
Сообщение: #334 Добавлено: 30 Сен 2006 23:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Планирую брать 1,8 рестайлинг. Так и не нашел в этой ветке четкого ответа, решена ли проблема повышенного расхода масла. _________________ 1,8 МКПП, ноябрь 2006 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #335 Добавлено: 01 Окт 2006 14:07 Заголовок сообщения: |
|
|
clerk по заявлениям производиетля. Решена.
Фактически пока ни у кого на свежих машинах не вылазило такой проблемы. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #336 Добавлено: 03 Окт 2006 13:46 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
По поводу увеличения объма масла с 3,7 до 4,2 литров так это не только в 1,8. Это произошло на всех двигателях 1ZZ, 3ZZ и 4ZZ.
У меня приятель купил Toyota Corolla 2005 двигатель 1.4 Там в инструкции сделана вклейка об изменении количества масла на этих двигателях. Я сверил наши щупы. Общая длина и длина пластмассы, которая входит в трубку одинаковая. Но вот метки мин и мах на разном расстоянии. Мах у него на 1см выше моего, а мин точно не помню, но примерно на 0,6-0,7 вышем моего.
Свое авто Toyota Avensis приобрел в Италии выпуск 12.2002г. брал с пробегом 127000км. Сейчас заметил, что за 3000км долил примерно 700 гр., правда есть небольшая утечка, с которой никак не справлюсь. Точно не определю место то ли из под гидронатяжителя цепи (который уже 3 раза на разные герметики сажал) толи из под соединения крышки ГРМ с блоком. Стыки сходятся а сочится слабо, но утечка даже на стоящем авто. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #337 Добавлено: 03 Окт 2006 14:33 Заголовок сообщения: Re: повышенный расход масла |
|
|
Летом, по дороге в отпуск, через 3000 км. после ТО-40.000 обнаружил, что масло почти на минимуме (хотя после ТО было в норме), долил около 1 литра. На обратном пути опять пришлось доливать, по пути заехал в Екатеринбург на ТО-50.000, сообщил о проблеме, и мне залили масла выше максимума. Теперь собираюсь заехать в Тойота-центр Сургута, вот только в городе при низких температурах уровень маслоа не уменьшается... И как им доказать наличие проблемы? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #338 Добавлено: 04 Окт 2006 04:27 Заголовок сообщения: |
|
|
пока что катайся....жди пока уровень упадет....иначе просто недокажешь _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #339 Добавлено: 04 Окт 2006 06:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | вот только в городе при низких температурах уровень маслоа не уменьшается... И как им доказать наличие проблемы? |
Если задался целья показать им большой жор масла, то заимей привычку ездить на повышенных оборотах... держи порядка 4,5 - 5,5 тыс... конечно расход бензина жутко подрастет... зато и маслице уйдет быстрее... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #340 Добавлено: 04 Окт 2006 09:31 Заголовок сообщения: |
|
|
В одном из автосалонов вчера рассказали: приходили механики с тойоты, предлагали тойотовское масло за 15% от стоимости. Вот и думаю: сколько нам заливают, и чего именно.
А амортизаторы тойотовские тот автосалон купил за 30% _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #341 Добавлено: 04 Окт 2006 09:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Да вообще конечно это присутствует в любом астосалоне,,,,
масло всегда остаёться выписывают 5 лиров а заливают 4,2 вот и остаток, а в день машин по 20 вот и накапливаеться,
амортизаторы тоже вещь такая, что либо застучало, говориться что аммортизатор, гарантия или нет не важно... а на самом деле чегонибудь подтенули подстучали или мелочь заменили, а амортизатор к себе в ящик и усё _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #342 Добавлено: 04 Окт 2006 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | пока что катайся....жди пока уровень упадет....иначе просто недокажешь |
В том то и дело, что масло, похоже, уходит только летом, когда на улице жарко и двигатель сильно греется + большие обороты. А осенью-зимой, да еще в городе, уровень не понижается, ждать лета не могу - весной закончится гарантия. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
Сообщение: #343 Добавлено: 05 Окт 2006 20:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот нашел на Белорусском сайте такую информацию:
Здравствуйте друзья.
Привет из Болгарии
Решил поделится своим скромным опитом с експлуатации Авенсис 1.6 VVT-I Т22(старого) / 2002г.
В Мае етого года начал експлуатировать ету машину и сразу заметил огромный нерегулярны рассход масло - больше 1л/1000км, а иногда на 500км не замечаеш никакой рассход.
Машина была 40т.км и предидующий владелец до 35т.км не замечал никакой рассход и между смена масло на каждые 15т.км щуп показовал разница не более 1мм.
Посколько уже машина была более 3 лет и официальная гарантия небыло я с опасениями приехал в фирменый сервис...
На моего запроса там начали разговаривать с пол-рота (да мы поменяли на ету машину?....., да проверим в компютер... и т.д.).
На мой запрос - ЧТО ПОМЕНЯТ они ответили - поршневые кольца?!
Сказали что спросят в центральный офис, посколько машина не в гарантии, но все таки есть какая-то возможност поменят по какая-то гарантия.
Посколько я люблю поднимать шум сразу написал официальное письмо в Большой офис в Софии (я из Варне) и в течении 1/2 часа получил официальный ответ что:
Двигатели 1.6 и 1.8 VVT-I имеют конструктивный дефект, из-за которого перегревают и запекают поршневые кольца. Гарантия специально для етих машин увеличена на 150т.км / 5 лет.
Пригласили заменить по гарантии поршни (нового модела с больше отверстии для масленного охлаждения), кольца и щуп на масло(масло в картере уже увеличено на 0.5л).
После замене проблемы уже нет - накрутил почти 10т.км.
Читал, что например в Англии заменяют 'маленкий блок' (реально двигатель без головки)...
Если кто нибудь у вас имел такой проблем - просьба поделится впечатлениями
Интересно, а по двигателям 1,8 начиная с 2003 года ничего о продлении гарантии никто не слышал? |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #344 Добавлено: 06 Окт 2006 08:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Гарантия специально для етих машин увеличена на 150т.км / 5 лет. |
Везет же некоторым!... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #345 Добавлено: 08 Окт 2006 10:04 Заголовок сообщения: Причина Жора Вопрос |
|
|
Господа ко ещё владеет информации почему происходит маслянный жор? Большинство пишут по причине недостаточного охлаждения колец и как следствие потере упругости и их закоксовыванием. Это понятно и логично , но почему тогда гарантийщики меняю поршня кольца и БЛОК???? Надо понимать что имеем в пасиве и износ блока? Гарантия кончилась перебирать собираюсь за свои баблоиды, поэтому данный вопрос актуален.
Последний раз редактировалось: _Ёжик_ (08 Окт 2006 10:16), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #346 Добавлено: 08 Окт 2006 10:12 Заголовок сообщения: Разбор полётов. Причина расхода |
|
|
Господа ко ещё владеет информации почему происходит маслянный жор? Большинство пишут по причине недостаточного охлаждения колец и как следствие потере упругости и их закоксовыванием, о новых поршнях с каналами охлаждения. Это понятно и логично , но почему тогда гарантийщики меняют поршня кольца и БЛОК???? И действительно ли есть изменения в конструкции поршня или колец ??? Надо понимать что имеем в пасиве и износ блока? Гарантия кончилась перебирать собираюсь за свои баблоиды, поэтому данный вопрос актуален. Хочу сделать благодарную работу по переборке своего двига. Кто то сказал что в рейсталинговых машинах всё решено и исправлено, а сколько пробежали эти машины с 2004-2005 года??!!!! У меня при пробеге 40 тоже ничё не хавало. 1-2 года эксплуатации это не срок для выводов. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #347 Добавлено: 08 Окт 2006 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Гарантия кончилась перебирать собираюсь за свои баблоиды, поэтому данный вопрос актуален |
А не пробовал в Тойоту обратиться с вопросом не хотят ли они свои "горбушки" по гарантии поменять ? _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #348 Добавлено: 08 Окт 2006 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | сколько пробежали эти машины с 2004-2005 года??!!!! |
Как раз жрать-то начало в районе 40000. А пробег с января 2004 - 69000. А какой Авенсис, новый (после 2003 года) или предыдущей модели ? _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #349 Добавлено: 09 Окт 2006 07:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | но почему тогда гарантийщики меняют поршня кольца и БЛОК???? |
Потому что именно измененные поршни и не дают этой проблеме повториться...
_Ёжик_, почитай весь топик, не ленись... на все твои вопросы ЗДЕСЬ уже есть ответ...
А почему меняют весь блок?... из-за того, что закоксованные кольца "задрали" зеркало стенок цилиндров...
кстати, если нет, то все равно, лучше менять ШОР-блок... так как при замене поршней, нужно же еще и вкладыши менять... а их размерность можно узнать только после прихода новых поршней и замера посадочного диаметра и коленвала... после этого их заказывать... опять время теряется... потом собирать же опять будут "наши" руки... лучше взять готовый блок, собранный на заводе... на него хоть гарантия будет побольше... ИМХО _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #350 Добавлено: 10 Окт 2006 20:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | лучше менять ШОР-блок... так как при замене поршней, нужно же еще и вкладыши менять... а их размерность можно узнать только после прихода новых поршней и замера посадочного диаметра и коленвала... после этого их заказывать... опять время теряется... потом собирать же опять будут "наши" руки... лучше взять готовый блок, собранный на заводе... на него хоть гарантия будет побольше... ИМХО | в общем то понятна мысля. Двиг в сборе с фирменной крышечкой тойота и новой пробочкой залива масла ещё луче Только даже при замене блока кагбутта не наши руки будут коленвал вставлять и вкладыши подбирать к уже б/у родному коленвалу и новым шатунам...или имеется ввиду что блок это блок с коленвалом шатунами и остаётся только поддон с головкой воткнуть???
Dle Авенсис в новом кузове 2003 года один из первых. пробег на сей момент 69 тыс |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #351 Добавлено: 11 Окт 2006 07:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | или имеется ввиду что блок это блок с коленвалом шатунами и остаётся только поддон с головкой воткнуть??? |
Примерно так... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #352 Добавлено: 31 Окт 2006 09:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86 писал(а): | Дмитрий 42 писал(а): | пока что катайся....жди пока уровень упадет....иначе просто недокажешь |
В том то и дело, что масло, похоже, уходит только летом, когда на улице жарко и двигатель сильно греется + большие обороты. А осенью-зимой, да еще в городе, уровень не понижается, ждать лета не могу - весной закончится гарантия. |
Проверил уровень - масло уходит и в холодное время, процесс пошел. Пробег 53 тыс. Записался в Сургутский центр Тойота, сказали, что будут разбирать двигатель и выяснять причину. Буду настаивать на замене блока целиком. О итогах сообщу. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #353 Добавлено: 31 Окт 2006 14:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86
Попробуйте "Мягкий очиститель" фирмы Hi-Gear, заливается в масло за 200 км до замены.
Ибо, насколько я понимаю, все проблемы из-за засорения каналов и залипания колец. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #354 Добавлено: 31 Окт 2006 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Попробуйте "Мягкий очиститель" фирмы Hi-Gear, заливается в масло за 200 км до замены. | После прочтения вот этих материалов всякое желание пользоваться химией из AGA как-то пропало. http://www.svong-1.com/index/index.htm#project
_________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #355 Добавлено: 31 Окт 2006 16:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Dle
Спасибо за интересную ссылку, впечатляет. Об AGA тоже слышал плохие отзывы. Я и раньше говорил, что автохимия может быть очень опасной.
Слава богу, что у меня, наверное, такой проблемы не будет. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".
Последний раз редактировалось: Автоклуб (01 Ноя 2006 14:18), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #356 Добавлено: 01 Ноя 2006 07:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | Serj-86
Попробуйте "Мягкий очиститель" фирмы Hi-Gear, заливается в масло за 200 км до замены.
Ибо, насколько я понимаю, все проблемы из-за засорения каналов и залипания колец. |
В том то и дело, что 2 года назад по дороге в отпуск и обратно (10.000 км) не долил ни грамма масла, а в этом году за 3.000 км ушло больше литра. Понятно, что это залипание колец, но они еще и стенки цилиндров стачивают, а раз процесс пошел, то надо только менять, причем это известный дефект ранних версий двигателей Авенсисов-1.8, который Тойота боится озвучить. А у меня гарантия заканчивается через 6 месяцев. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #357 Добавлено: 01 Ноя 2006 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86
Все верно, гарантия рулит. Если масло стало быстро уходить, то "поздно пить боржоми".
Если после замены будете ездить дальше, почитайте это про промывки.
http://www.5koleso.ru/pubs.php?SID=ju1m502mv1fglsl3&RND=lay98min89l0id3m&PID=iedl&MID=pud3e6vf1537zt
А я, зная о проблеме, не смог бы дожидаться, а применял бы для профилактики. Тем более, на б/у машине этим пользовался года 3. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #358 Добавлено: 03 Ноя 2006 16:30 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Всем привет. Начинаю собирать информацию, желательно официальную, типа кватанции или еще какие отметки сервисных центров по проблеме повышенного расхода масла на двигателях 1ZZ-FE.
У меня ситуация такая: авто приобрел в Италии выпуск 12/2002г. гарантия 160000км или 5 лет. На настоящий момент пробег 132000км, т.е. гарантия еще не окончилась. ТО прежний владелец проходил исправно через каждые 15000км. Когда заметил жор масла, примерно 300гр на 1000км. послал запрос в службу поддержки клиентов, чтобы проанализировали мой случай и сообщила подпадаю ли я под гарантию изготовителя. Сегодня получил отрицательный ответ по телефону. Почтовый адрес головного офиса сообщить отказались, как и отказались назвать статистику ремонта (считай замену) по двигателю 1ZZ все это оказывается внутреняя информация и разглашению не подлежит. Сообщили только e-mail в Брюселе.
Буду признателен, если кто подскажет официальные сайты Toyota и адреса. Может кто поделится информацией по гарантийному обслуживанию наоборот, т.е если машина покупалась в России, а гарантийный случай наступил за ее пределами. Рассматриваю также вариант поехать на своем авто в Италию, коли там подтвердят гарантию все же дешевле, чем за свой счет ремонт делать. Но это потом. Сейчас просто хочу осознать и подсобирать информацию о масштабе этой проблемы. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #359 Добавлено: 03 Ноя 2006 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Не думаю, что у тойоты всемирная гарантия... вот на сайте ауди конкретно написано, что гарантия распространяется на автомобиль купленный в любой точке мира и не важно , где он эксплуатируется, главное соблюдать переодичность ТО и обязательно у дилера ауди!
про тойоту такого не слышал! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kaban Активист
Пол: Зарегистрирован: 30.05.2006 Сообщения: 370 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #360 Добавлено: 04 Ноя 2006 02:56 Заголовок сообщения: |
|
|
S.P.I.
Не попытаюсь обидеть, форумчан, у мення это может стать проблемой Предлагаю агитку за AUDI. И послать это все в Toyota MC. Пусть подумают. Я тоже! Хотя очень жаль, целюсь на Лехус _________________ Седан, 1.8 МКПП, 2004, был.
Mitsubishi Pajero 4 (3,8L) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #361 Добавлено: 07 Ноя 2006 08:13 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Просто хочется реально увидеть картину с двигателями 1ZZ-FE. Ведь даже в Toyote Avensis журнала "За рулем" имела место быть проблема повышенного расхода масла. Просто все сведения разрозненные. Информация и реакция производителя на уровне слухов и кто-то что-то сказал или ответил. На мой взгляд проблема, по крайней мере у нас в стране, выходит за рамки проблемы одного клиента большой компании. Если конечно эта компания думает о своих клиентах, а клиенты не замыкаются в своей частной скорлупе, проявляю недюженные способности по устранению дефекта. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Barri
Пол: Зарегистрирован: 10.11.2006 Сообщения: 6
|
Сообщение: #362 Добавлено: 10 Ноя 2006 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Если кончается гарантия, не обязательно ремонтировать двигатель за свои кровные. В течение срока службы авто (а если такой срок не установлен, в течение 10 лет) потребитель вправе требовать безвозмездного устранения недостатка, если докажет, он "возник до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента" (п. 6 ст. 19 ЗоЗПП). Другими словами, необходимо, чтобы независимая экспертиза подтвердила заводской брак.
Ссылка может пригодиться
http://www.vashe-pravo.ru/2.html |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #363 Добавлено: 13 Ноя 2006 09:30 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="Serj-86"] Serj-86 писал(а): | Дмитрий 42 писал(а): | пока что катайся....жди пока уровень упадет....иначе просто недокажешь |
Проверил уровень - масло уходит и в холодное время, процесс пошел. Пробег 53 тыс. Записался в Сургутский центр Тойота, сказали, что будут разбирать двигатель и выяснять причину. Буду настаивать на замене блока целиком. О итогах сообщу. |
Забрал машину - потек передний сальник коленвала, вот только почему Екатеринбург-Восток не нашел причину утечки, а просто залил масла выше уровня. Теперь буду наблюдать за расходом.
Возник вопрос - если проблема с маслосъемными кольцами была решена в 2005 году, то неужели на всех машинах 2003-2004 годов надо ждать расход масла, или проблема затрагивает только определенную партию машин (моя 2004 года выпуска , апрель, пробег 53000 км).
В сервисном бюллетене указаны номера проблемных двигателей:
1ZZ №11400 - 0D061 (замена блока цилиндров)
1ZZ №13011 - 0D080 (замена колец)
Кроме того, указаны еще двигатели 3ZZ и 4ZZ.
Кому меняли блок, подпадает ли его номер под этот перечень?
У меня номер двигателя 7-значный (U5065..) _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин
Пол: Зарегистрирован: 05.12.2005 Сообщения: 112 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #364 Добавлено: 16 Ноя 2006 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
Могу помочь и поделиться инфой.
Знаю и пользовался телефоном горячей линии Тойота:
8 800 200 57 75 по всей России.
Сайты? Есть неплохие:
http://www.toyotaclubs.ru/index.php (да простит меня сайтадмин ) _________________ 1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #365 Добавлено: 17 Ноя 2006 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Константин, отправил Вам в личку и по e-mail письма. Ответов нет. Не знаю в чем причина. Толи сбой сайта, то ли еще чего. Желательно бы по конкретней о помощи. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex Ko Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2006 Сообщения: 325 Откуда: Выборг, Лен. обл.
|
Сообщение: #366 Добавлено: 17 Ноя 2006 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
А у рестайлинга этот баг решили? кто знает ответьте. _________________ AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин
Пол: Зарегистрирован: 05.12.2005 Сообщения: 112 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #367 Добавлено: 17 Ноя 2006 14:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
В личке не видел, а на почте ответил _________________ 1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #368 Добавлено: 17 Ноя 2006 14:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Рестайлинг это какой? По неподтвержденным данным, но довольно многочисленным, данная проблема решена толи 2004 толи мае 2005г. Но опять же это неофициальные данные. Более точные данные узнайте у своего дилера, они в основном отвечают на эти вопросы односложным Да по вашему двигателю или Нет и более никакой конкретики. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kaban Активист
Пол: Зарегистрирован: 30.05.2006 Сообщения: 370 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #369 Добавлено: 17 Ноя 2006 21:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86
Цитата: | У меня номер двигателя 7-значный (U5065..) |
У меня тоже, или мы чето не допоняли? _________________ Седан, 1.8 МКПП, 2004, был.
Mitsubishi Pajero 4 (3,8L) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #370 Добавлено: 20 Ноя 2006 06:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Kaban писал(а): | Serj-86
Цитата: | У меня номер двигателя 7-значный (U5065..) |
У меня тоже, или мы чето не допоняли? |
Вот я и хочу узнать номера замененных блоков, подпадают ли они под перечень бракованных блоков, составленных Тойотой, или проблема появляется абсолютно у всех Авенсисов до 2005 года выпуска.
В сервисном бюллетене указаны номера проблемных двигателей:
1ZZ №11400 - 0D061 (замена блока цилиндров)
1ZZ №13011 - 0D080 (замена колец) _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #371 Добавлено: 24 Ноя 2006 15:30 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
По ходу обсуждения проблемы повышенного расхода масла возникали разные мнения о количестве масла на двигателях ранних выпусков. Вот официальный ответ на мой запрос.
Уважаемый Александр Николаевич!
Благодарим Вас за сообщение, оставленное на нашем сайте, а так же за Ваш выбор в пользу продукции марки Тойота.
Позвольте проинформировать Вас, что общий объем моторного масла, заливаемого в двигатель № 1ZZ-FE Вашего автомобиля Тойота Авенсис 2002 года выпуска, составляет 3.7 л.
Надеемся, данная информация будет полезна для Вас.
С уважением,
Ирина Иванова
Специалист по работе с клиентами
и исследованию потребительского рынка
ООО "Тойота Мотор"
Кстати из переписки с владельцем Avensis 2002г из Болгарии узнал, что ему поменяли только поршни и выдали новый щуп. Количество масла сейчас заливает 4.2 литра. Пробег после ремонта 12000км все ОК. У его знакомого двигатель 1.6 VVTi заменили только кольца. После замены пробег составил 120000км, все ОК _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #372 Добавлено: 24 Ноя 2006 15:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Хм... странно получается Или я что-то путаю, или как.. потому что у меня в голове сидят 2 цифры по маслу - до "беспроблемных" движков вроде заливалось 4,2, а в уже переделанные движки 4,8 литра. Или я совсем торможу?
Мне кажется у меня как раз заливали на ТО 4,8 литра... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #373 Добавлено: 27 Ноя 2006 05:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Насколько я по своей помню, у меня 4 литра влазиет и до МАХ чуток не доходит, значит все же у меня 4.2 объем. А на старых вроде как 3.7 был. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #374 Добавлено: 27 Ноя 2006 11:17 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Количество масла указано в инструкции по эксплуатации. У меня 3.7 литра.
У знакомого, автомобиль 2005г., в инструкции имеется вклейка, что объем масла изменен с 3.7 до 4.2 литров. Это двигатели 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ.
Просто имеется мнение, что залегание колец на этих двигателях связано с недостаточным количеством масла, что и было исправлено. Но судя, по ответу Toyota Motor, простым увеличением объема масла результата не добъешься, а вот сколько его лить в "старые" двигатели в разных центрах и ответы разные. Я лично придерживаюсь мнения лить по мах отметки на щупе, но не более. И никаких переносов меток на щупе не делать, коли нет однозначного ответа как отразится повышенный объем масла на сальниках и других параметрах двигателя. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей80
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #375 Добавлено: 04 Дек 2006 20:51 Заголовок сообщения: |
|
|
мне на 45000 помкняли по гарантии головку блока! это у них была бракованая партия, так мне сказали в Лосином острове! отдал машину на 3недели! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #376 Добавлено: 05 Дек 2006 08:43 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Уточните пожалуйста год выпуска авто, двигатель и его номер. Хотелось бы проверить по списку указанному ранее. Ремонт уже выполнен или только выполняется? Официально с отметкой в сервисной книжке или одни слова? Какой расход масла был перед ремонтом. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей80
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #377 Добавлено: 05 Дек 2006 10:04 Заголовок сообщения: замена двигателя |
|
|
2003г 1.8мкпп SB1BR56L30E011868 двиг 1ZZU400726
ПРИ замене дали все доки для того чтобы в гаи поменяли в птс номер двигателя. в сервисной книжке тоже отметили и дали еще кучу документов на проведенные работы. т.к. поменяли там и помпу, свечи, масляный насос, ну и головку блока. масло жрал 1л на 1000км, но ехал хорошо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #378 Добавлено: 05 Дек 2006 12:25 Заголовок сообщения: |
|
|
В сервисном бюллетене указаны 1ZZ-P/N 11400-0D061
А есть ли где запись в бумагах, что это заводской брак?
Как интересно проявился жор масла постепенно рос аппетит или нет?
Блок Вам установили номерной или без? _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей80
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #379 Добавлено: 05 Дек 2006 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
блок без номера. жрать стал резко.
записи не помню но сказали что брак и сделали по гарантиию |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #380 Добавлено: 05 Дек 2006 12:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
если я не ошибаюсь, в сервисной книжке отметок о гарантийной замене блока не ставится. да и вообще о гарантийном ремонте и замене деталей они там не оставляют записей. мне и сами бумажки про замену фар и тп. очень неохотно давали. к замене блока это не относится, так как без бумажек внести изменения в регзаписи в гаи просто не получится _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #381 Добавлено: 05 Дек 2006 13:15 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Дело в том, что в некоторых странах, например Болгария, Англия на эти двигатели гарантия Toyota 5 лет, но об этом, как правило владельцы узнают случайно от сервисных работников. Не исключено, что негласно дано такое указание и в наших сервисах. Касательно записи в сервисной, то ее, я думаю, обязаны делать и если требуешь, как это сделал знакомый в Болгарии тоже не хотели записывать замену поршней, то ее сделают. Ведь запись о гарантии на замененные детали есть в сервисной книжке, а чем вы потом докажите, что их меняли. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #382 Добавлено: 05 Дек 2006 13:17 Заголовок сообщения: |
|
|
В моей сервисной из Италии даже замену колесных дисков вписали _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #383 Добавлено: 05 Дек 2006 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Требуйте письменный отказ - в суде бумажкам рады. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #384 Добавлено: 05 Дек 2006 15:59 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Простите еще одно уточнение. Автомобиль 2003г. т.е у Вас закончилось 3 года гарантии или еще нет на момент выявления проблемы? _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #385 Добавлено: 05 Дек 2006 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Avensis T22 2001 г.в. 3ZZ-FE, в 2004 г. заменен "короткий блок" в сборе на пробеге 56000 км за счет ТМС. Гарантии 3 летней на тот момент не было. Делалось все по заявлению на ОД на основании Сервис Бюллетеня ТМС.
http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
Собственно я его Eugenio77 и предоставил... А мне его прислал добрый хлопец с Украины. _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей80
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #386 Добавлено: 05 Дек 2006 21:12 Заголовок сообщения: |
|
|
головку блока поменяли за 4месяца до окончании гарантии! повезло -) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #387 Добавлено: 06 Дек 2006 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос к Eugenio77. А как Вы ориентируетесь в указанных номерах. Или это теперь неактуально, т.к. судя по бюллетеню проблема устранена с апреля 2002 г (про дату устранения дефекта в блоке цилиндров правда не указано), а проблема все еще прогрессирует и имеет место быть. И если можно, уточните заявление дилер принял спокойно или были нюансы и борьба за права? Не было ли попыток списать на наш бензин (нагара от него реально больше) и как доказали гарантийный ремонт, после окончания 3 лет.
Спасибо, что хоть один официальный документ сделали доступным для владельцев, а то везде слышишь ответ-это внутренняя закрытая информация ТМС _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #388 Добавлено: 06 Дек 2006 12:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос наверное ко мне, а не к Eugenio77...
1. Не понял в каких номерах...
2. Проблема в 2002 г. видимо первый раз "была устранена", вернее это была первая попытка. Судя по бюллетеню были технологические изменения, в т.ч. и в БЦ. Но, видимо статистика дала результат, и весной 2005 были произведены очередные изменения. Судя по сроку, вряд ли статистика с последнего накопилась достаточная. У меня масло стало уходить тысяч с 15, все остальное время до 50 я наблюдал и искал способы лечения (раскоксовка и пр.) и общения с ОД. Проблема основная была в том, что ОД сам не знал об этом бюллетне, вернее слышали, но не владели конкретной информацияй. По сути этот бюллетень я им и принес, а ОД уже выяснял отношения с ТМС Россия. В принципе не исключено, что в 2005 г. был очередной бюллетень. А у меня после ремонта пока все нормально, но пробег еще после ремонта 20 т.км.
3. Заявление приняли спокойно, ответили буквально через день, мне даже уведомление по почте не успело прийти. Тем более в заявлении была ссылка на ранние разборы с ОД по данной проблеме. Далее процедура проверки с замером расхода и на 56 тысяче ремонт.
4. Забыл сказать, что вся эта затея с ремонтом была по совету же незнакомого московского специалиста ТМС. Надо сказать, IMHO, что сей дефект не оказывает влияния на безопасность, потому и оф. отзыва нет, несмотря на дороговизну ремонта. Мне ремонт был произведен по т.н. "Гарантии Доброй Воли" (существует там такое понятие), т.е. ТМС пошла мне навстречу, за что я и благодарен, т.к. формально могли и отказать.
5. Сам в раздумье, см. п.2. Весной хочу брать новую машину, не хотел 2 л., а вот 1,8 наводит на раздумья. С 2005 г. времени прошло мало еще... _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #389 Добавлено: 06 Дек 2006 12:46 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Извиняюсь, что не того вписал, но полагал все в одном лице.
Номера я имел ввиду, которые указаны в бюллетене 1ZZ-P/N 11400-0D061 это что серийные или что-то другое?
Вы собирали информацию по лечению проблемы или что-то и применяли? Если применяли, то что и каковы результаты?. Какова была тенденция расхода масла? Просто в нашей ветки фигурируют в основном новые моторы и проблема в них выявлялась резким увеличением расхода масла. По другим сайтам нашел информацию, что производили ремонт и при расходе 300гр на 1000км. Маслосъемные кольца были закоксованы. В инструкции норма 1л на 1000км, наверное просто дань традиции, т.к. это встречается и на немецких авто, которые на самом деле и после 200000км не грешат масляным аппетитом. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #390 Добавлено: 06 Дек 2006 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Да уточните еще подробнее процедуру проверки расхода. Мне из Финляндии посоветовали сделать ее в России, высласть бумаги по факсу им и ждать решения. Здесь пишется, что опечатывают отверстие в крышки клапанов и щупе. А смысл? Чтобы я не долил? Логичнее опечатывать сливные отверстия. Как на самом деле? _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #391 Добавлено: 06 Дек 2006 19:55 Заголовок сообщения: |
|
|
1. Номера... Если Вы заметили, то они имеют вид:
1ZZ – P/N 11400-0D061 - Ничто не напоминает...??? Точно! Это же Part Number! Каталожный номер запчастей.
2. Для начала меряли компрессию, пытались раскоксовать кольца ЛАВРом, все впустую. Вскрытие показало износ как колец, так и ЦПГ. Поэтому менялся весь блок в сборе. В данный момент ситуация и симптоматика достаточно хорошо изучена, так что не советую терять время, нервы и ВООБРАЖЕНИЕ на поиски чуда. Его не будет. Все довольно однозначно - либо ест масло, значит ремонт или смириться, либо не ест. Человек, в компетентности которого мне сомневаться не приходится (уж поверьте), сказал, что не встречал еще Короллы, Авенсиса с дв. xZZ-FE до 2002 г., которые не ели бы масла, как потерпевшие. Т.е. если Вы покупаете машину этих лет не побывавшую в ремонте, и Вам говорят, что у неё все в порядке, то мягко говоря лукавят. Примерно тоже, но в меньшей степени касается и 2002-05 г.в., т.к. доработки все же уже кое-какие были. Однако говорить о причинно-следственной связи в зависимости от года все-же не приходится. Все же есть некоторые счастливчики, которых эта беда миновала. Читайте внимательно форум - наблюдения говорят, что сие наступает при работе дв. на повышенных температурных режимах, при долговременной работе на повышенных оборотах - этому можно найти объяснение. Первое - что температурой колечки прихватывает, второе, что на такой частоте неэффективно снимается масляная пленка на зеркале цилиндра и оно элементарно горит, опять-таки прихватывая колечки. Далее следует износ, в т.ч. и стенок цилиндра, а это уже серьезно. Т.е. 300 г. - это уже повод серьезно задуматься о проверке колец, литр - это уже к паталогоанатому. С другой стороны до литра - нормативный расход по нормам Тойоты... Однако масштабы ремонтов говорят об эпидемии.
3. Процедура проверки - действительно такая. У меня было - приехал с маслом на минимуме, долили примерно 1-1,3 литра, опечатали горловину точно и щуп (точно не помню) - и через 1000 км - на проверку. Смысл, чтобы Вы не ДОЛИЛИ, а чтобы через щуп не ОТЛИЛИ трубочкой необходимое количество. Через сливное же отверстие Ваша (ну а вдруг?) провокация скорее всего не удастся. Обольетесь. _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #392 Добавлено: 07 Дек 2006 06:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Можно слить через маслянный фильтр, приоткрутить его чуток...скапает литр, закрутить ))) _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #393 Добавлено: 07 Дек 2006 08:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за подробные и своевременные разъяснения, но насчет мест, которые опечатывают, согласиться как эксплуатационник категорически не могу, особенно щуп. А как же инструкция по эксплуатации требующая регулярной проверки уровня масла!!! Нарушаемс. Да и горловину опечатывать, через которую масло уж точно не сольешь. Мне кажется эти места просто кто-то первый раз опечатал и потом пошло-поехало... Вчера звонил ближайшему дилеру в Ростове-на-Дону. Назначили встречу на следующей неделе. Насчет опечатывания он сказал (сервисный инженер), что будет уточнять в Москве, т.к никогда этого не делал, хотя ремонтов по этой части было достаточно. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #394 Добавлено: 07 Дек 2006 14:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Вспомнил я! Ничего мне вообще не опечатывали. Просто залили масло, записали пробег и все. Ну собственно "мы же интиллигентные люди"!
К тому же я был первый, кого ремонтировали по заявлению, передо мной делали несколько Королл по реальной гарантии. Честно говоря, при такой встречной реакции со стороны ТМС у меня и мысли не возникло, чтобы как то мухлевать... Уж что было то и было, реальный литр на тысячу...
Надо отметить, что железки они и останутся железками, а вот ЛЮДИ... Если они ЛЮДИ, то и проблемы решают по человечески, этим мы и отличаемся от животных. _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #395 Добавлено: 08 Дек 2006 11:18 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Даже как то неудобно стало, вроде бы с поличным взяли при желании обмануть ТМС с вопросом повышенного расхода масла. Но не владельцы же придумали с этим опечатыванием, а сами работники и кто кого тогда подозревает?
Касательно человеческого отношения, так это ОЧЕНЬ сильно зависит от конкретного человека, а проблема то не единичная и не только в нашей стране вот ссылка тому подтверждение
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=36802
Если Вам повезло и ТМС пошла навстречу, то вот случай обратный
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/avensis/7326/
На мою просьбу сообщить материалы по гарантийному ремонту (чтобы собрать хотя бы приблизительную статистику) откликнулся только один владелец. Так может этот вопрос просто раздут?
Очень надеюсь найти понимание с работниками сервиса, но а кому не повезло может пригодится вот эта ссылка на самостоятельный ремонт
http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #396 Добавлено: 08 Дек 2006 15:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич, дело в том, что когда ходишь, звонишь ОД - получается один и тот же результат, макают в наш российский бензин, низкий уровень ОЖ, свечи , неТОЙОТовское масло - ясен перец постараются отмазаться и т.д. Когда пишете оф. письмо ДИЛЕРУ с уведомлением - происходит немного другое. Включается немного другой механизм, здесь стоит вопрос о лице фирмы, решение принимают совсем другие люди (хотя конечно роль инженера по гарантии тоже высока), соответственно формируется оф. ответ, вернее либо оф. отказ или предложение ремонта. С т.з. ОД - этот ремонт ему ВЫГОДЕН, т.к. оплачивается ТМС, другое дело запарки в сервисе, большой объем работ и т.д.
На бумажки совсем другая реакция, я в свою бытность по такому заявлению на своей десятке в профилактических целях поменял вторичный вал КПП (у многих он ломался) совершенно бесплатно и даже без мойки на сервисе, хотя сначала дальше разговоров дело не шло. Так что надо писать! _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #397 Добавлено: 08 Дек 2006 16:24 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Совершенно с Вами согласен. Но чтобы твое письмо произвело должный эффект, а не нарвалось на отписку нужны факты и конкретные аргументы. Для чего я и сделал попытку собрать данные, т.к. по телефону проблему этих двигателей МТС официально не признала. А получилось, что соотечественники в форумах пишут много, а объединиться никак не хотят. Бьемся в одиночку. Вот недавно попался отзыв о Toyote Avensis 2003г некоего Александра на "Автомаркет.ру Пишет что после 100000км начала кушать 5л на 10000км, гарантия кончилась, а ремонт двигателя порядка 4тыс. дол. Ждет пока стуканет. Хотелось бы подсказать на Вашем примере, что надо писать, а не ждать, но не знаю адреса. Вот так и решаем свои проблемы сами, не надеясь ни на какую помощь.
Сам я свои данные сбросил в Москову, там сделали запрос в Бельгию. Ждемс ответа уже третью неделю. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #398 Добавлено: 08 Дек 2006 16:52 Заголовок сообщения: |
|
|
А.Н. гляньте в личку, я там текст письма своего накорябал _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
zibel
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #399 Добавлено: 08 Дек 2006 23:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Товарищи! Можно узнать эта проблема только движков 1.8 касается или 2.0 тоже?
А насчет официальных разборов, надо делать экспертизу в МАДИ только с заключением с вами что-то будут делать!
Стоит она дорого, но если скинуться, будет нормал, потом в суде можно будет взыскать! _________________ Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #400 Добавлено: 09 Дек 2006 10:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Проблема только серии xZZ-FE, а это 1,4 1,6 и 1,8л. 2л это 1AZ-FE или FSE, там свои заморочки с ТНВД.
Не поленитесь почитать форум самостоятельно.
А по поводу экспертизы в МАДИ... Уважаемый, Вы наверное в пределах МКАД живете, а у нас еще за её пределами люди обитают и на автомобилях ТОЙОТА ездят. Вы сами-то делали эту экспертизу или только советуете? Чем круче завернуть официальный разбор, тем больше вероятность, что ОД ТМС найдет какие -нибудь факты нарушения Вами условий эксплуатации и т.д. Ситуация, как с гаями - плох тот милиционер, который не сможет до...ться до столба! _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
zibel
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #401 Добавлено: 09 Дек 2006 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Советую!
У меня Авенсис 2.0! И такой проблемы нет!
Нет просто, по одиночки вас кормят отмазками, а если вы будите вместе да и документально общаться с другой стороной вы сможете что добиться!
В европе такие дела есть! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #402 Добавлено: 09 Дек 2006 16:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Такой проблемы нет, зато другая есть - каждый третий 2 литровый тарахтит на холостых, как дизель. Сам не верил, но вот недавно та тест-драйве катался - так ведь действительно, рядом стоишь и неприятно как-то от такого звука.
А по поводу документально - так ведь так и общаемся, а вот чтобы вместе - как Вы это себе предствляете? Что революцию затеять или депутата нанять какого-нибудь? Вон Похмелкин с ОСАГО, парковщиками борется, с 12.15 ч.3 КоАП, и что в результате? Решение пленума Верховного суда с ЕГО видением ситуации? Вы не забывайте, что мы в РОССИИ, а не в Европе живем. Ну посмотрите, например, как сейчас развивается ситуация с Panasonic.
Даже теоретически - ТОЙОТА решила отозвать все двигатели серии ZZ и поменять на что? Эта эпопея тянется с 2000 года постоянными доработками и изменениями конструкции и не факт, что все, окончательно проблема решена. Так думали и в 2002 и в 2004 и в 2005 году и всякий раз что-то новое вылазило. _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
zibel
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #403 Добавлено: 09 Дек 2006 19:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Уху тарахтит, но в салоне не слышно! _________________ Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #404 Добавлено: 10 Дек 2006 15:04 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Вопрос, наверно надо просто переводить из теоретической плоскости в практическую. А кто с судами сталкивался, тот полагаю знает чего это стоит. Поэтому рассматриваю суд, тем более с компанией как крайняя и к сожалению на сегодня малоперспективная мера. А вот поиграть на имидже, и пр. можно вполне. Ведь научились красиво встречать, кофе угощать и пр. Просто если компания утаивает проблему, то чтобы доказать ее существование нужны вполне реальные факты. Вот этим мы и можем друг другу помочь, чтобы каждый не изобретал велосипед. А одержав свою "маленькую" победу за свои права поделиться с другими. А то пишим только когда прижмет, но забываем, когда отпустит. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
FFh Завхоз
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 2646 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #405 Добавлено: 10 Дек 2006 18:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич Согласен категорично ! Если есть проблема - признайте ее и решите, а не ждите когда можно будет после гарантийного срока бабла срубить на ремонте движка. Представляю на каком нерве народ с 1.8 движком до 2005 года выпуска и пробегом под 80000. _________________ Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Maksimka Почетный флеймогонщик
Пол: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 767 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #406 Добавлено: 10 Дек 2006 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
FFh
А где найти официальную инфу о том что в движках 1,8 в 2005 году устранили недостатки, связанные с жором масла. _________________ 2.4 АКПП, был 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #407 Добавлено: 10 Дек 2006 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Можно как вариант - объединение исков нескольких "потерпевших" - как доказательство массовости проблемы у производителя. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #408 Добавлено: 11 Дек 2006 06:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | FFh
А где найти официальную инфу о том что в движках 1,8 в 2005 году устранили недостатки, связанные с жором масла. |
Официальной инфы по-моему нет. Надумав менять уже машинку (6 лет все-таки, да и автомат захотелось) справлялся у сервисмена, что-же лучше 1,8 или 2 л.
Ответ такой - бери какой нравится, однако по 1,8 кампания по заменам коротких блоков раскручена, если что - поменяем, а вот по 2 литровым - вот это тарахтение не лечим, пока гарантийных случаев признано не было, идут ссылки на особенность двигателя, народ так и ездит. Причем заметьте - тарахтят около 30%. Разница по мощности у двигателей вроде на 2 литровом нивелируется его Euro4.
А в это время в Major-Toyota:
"08.12.2006 Вопрос: В последнее время появилась информация, что Тойота поставляет в Россию много Тойот-Авенсис с дефектами двигателя, эти машины якобы не прошли диагностический тест в Европе, у нас в России эти машины выходят из строя в течении нескольких дней и Тойота отказывается от гарантийного ремонта, списывая все на плохой бензиню Так ли это на самом деле ? Правда ли, что Тойота самая "тяжелая" фирма по гарантийному ремонту? Есть ли действительно такие случаи?
Ответ: Здравствуйте, Илья! Про автомобили, которые Вы упоминаете (Тойот-Авенсис с дефектами двигателя), нам ни чего не известно. На автомобили, официально проданные в России дается гарантия 3 года или 100000 км. пробега. С уважением, инженер по гарантии, Александр Антоненко. "
Согласен с А.Н. - Суд - не лучший способ для решения этой проблемы, собрать аналогичные случаи и ремонт по ним (этих очень много) реальнее, вот только проблема - нужно иметь под рукой ВСЕ сервис бюллетени по этой проблеме. Вот я отремонтировался, но у меня двигатель 2001 г., СБ - 28.04.2004 г. по двигателям до 2002 г.
Это решает проблему части владельцев. А остальные? Нужен еще хотя бы один бюллетень по 2005 г.
Меня то это действительно уже не беспокоит, вроде двигатель нормально себя ведет, но, как говорится "истина дороже".
Да и та еще беда - все ли за гарантийный срок 3 года наезжают более 40000 км? У меня в год 10 - 12 т. получается... _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #409 Добавлено: 11 Дек 2006 10:08 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня по Москве и области 30 тысяч в год выходило! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #410 Добавлено: 11 Дек 2006 12:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Если интересно - вопросы-ответы по теме из "Major- Toyota"
08.12.2006 Вопрос: В последнее время появилась информация, что Тойота поставляет в Россию много Тойот-Авенсис с дефектами двигателя, эти машины якобы не прошли диагностический тест в Европе, у нас в России эти машины выходят из строя в течении нескольких дней и Тойота отказывается от гарантийного ремонта, списывая все на плохой бензиню Так ли это на самом деле ? Правда ли, что Тойота самая "тяжелая" фирма по гарантийному ремонту? Есть ли действительно такие случаи?
Ответ: Здравствуйте, Илья! Про автомобили, которые Вы упоминаете (Тойот-Авенсис с дефектами двигателя), нам ни чего не известно. На автомобили, официально проданные в России дается гарантия 3 года или 100000 км. пробега. С уважением, инженер по гарантии, Александр Антоненко.
04.12.2006 Вопрос: Здравствуйте! В мануале на новый Авенсис 1.8 1zz-fe увидел, что на замену масла в двигатель нужно 4.2 литра. А у меня на такой же машине и двигателе 2005 года рекомендуется 3,7 литра. Может и мне теперь заливать 4.2 литра. И с чем связаны такие изменения. Спасибо!
Ответ: Здравствуйте,Владимир !Данные изменения в объеме заливаемого масла произошли в связи с конструктивными изменениями двигателя ,поэтому Вам следует выполнять рекомендации Вашего Руководства по эксплуатации . Для уточнения информации Вам следует обратиться по тел 730 22 00. С уважением ,Бордюков Владимир ,сервис Тойота Центр Шереметьево
14.11.2006 Вопрос: Существует проблема расхода масла на ДВС 3ZZ-FE(больше 1 л./100км.)из-за залегания колец. Возможно это зависит от масла? Сейчас Я заливаю Castrol Magnatec 10W-40. Посоветовали залить Castrol Mormula RS 0W-40(на зиму)потому что оно щелочное и раскоксует кольца, если они закоксованы. Копрессию померил: 14 очков в каждом. Двигатель проехал 128 тыс. км. Хотя может быть проблема в колпочках? Подтеканий ДВС не имеет. Дым не сизый. При резком нажатии на педаль акселератора - черный, но это скорее всего богатит ДВС. Что посоветуете Вы?
Ответ: Здравствуйте ,Сергей !Повышенная компрессия и расход масла говорят о залегании маслосъемных колец .Полумеры скорее всего не помогут и Вам придется ремонтировать двигатель. С уважением,Бордюков Владимир ,сервис Тойота Центр Шереметьево .
06.01.2006 Вопрос: Добрый день! Поздравляю с прошедшими и наступающим праздниками! Собираюсь приобрести Avensis R1 1.8, и по этому поводу у меня к Вам 2 вопроса: 1. Слышал, что у этих моторов бывают гарантийные случаи залегания поршневых колец, которые успешно решались у официальных дилеров - но как определить этот случай вовремя, не скажут ли Ваши сотрудники на возможные жалобы на расход масла что "Инструкция завода допускает расход масла до 1 л. на 1000 км." ? Я, конечно, понимаю, что это допускается даже у Mercedes, но вообще расход масла для нового мотора, а тем более Toyota, это криминал. Поэтому прошу Вас осветить этот вопрос. 2. Вопрос, наверное, не к Вам, но попробую его задать: насколько я знаю, все Avensis'ы, продаваемые официальными дилерами в Москве собраны в UK. Означает ли это, что не существует никакой возможности взять этот автомобиль японской сборки? Заранее спасибо за ответы! С уважением, Михаил
Ответ: Здравствуйте, Михаил! Большое спасибо за поздравления! Вас также с прошедшими и наступающим Рождеством! 1. Волноваться нет причин. Я не знаю ни одного случая отказа в предоставлении гарантийного ремонта по этой проблеме. Никто не ссылается на эту запись в руководстве для владельца. Все понимают что это гипотетическая цифра. Да и, сейчас производимые, автомобили не страдают повышенным расходом масла. 2.Авенсиса японской сборки не существует в природе. Автомобиль создан исключительно для европейского рынка. С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил
P.S. Прошу прощения! По поводу последнего вопроса не совсем правильно выразился. Японский (праворульный) Авенсис существует, но вот где он произведён (в Англии или Японии) сказать не готов.
03.01.2006 Вопрос: На первом ТО мне в двигатель Avensis залили масло Mobil 0W40. Это правильно? Ведь в сервисной книге таклй тип масло не рекомендован. И еще? Какой максимальный расход масла в моем двигателе 1.8 при первых 10000 км.? Спасибо!
Ответ: Здравствуйте! Вы сами ответили на свой вопрос. Необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной заводом-изготовителем. 0W-40 в число таких не входит( не смотря на то, что 0W-40 перекрывает температурный диапазон 5W-30, 5W-40). Расход масла зависит от очень многих факторов, в том числе и от вязкости. Максимальный расход гипотетически может достигать 1 литра на 1000 км (эта цифра отражена в руководстве для владельца). С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил
19.10.2005 Вопрос: Купил в Германии Короллу 2000 года с движком 1,6 VVTi(тип 3ZZ) и пробегом 85000 км. Все ничего, да только за 5000 км, пройденные в России, машинка сожрала 1,5 литра масла Mobil Synt S 5W-40. Механики на сервисе течи масла не обнаружили. Вопрос- это особенность движка или его неисправность?
Ответ: Добрый день, Юрий! 3 литра на 10000- достаточно большой расход масла для этого двигателя. Необходимо провести диагностику. С уважением, сервис Toyota, Шариков Михаил _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
zibel
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2006 Сообщения: 4
|
Сообщение: #411 Добавлено: 11 Дек 2006 17:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ! Че вы в суд то сразу!
Напишите письмо коллективное, чем больше народу тем лучше! Изложите что вы хотите! А дальше посмотрим! _________________ Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #412 Добавлено: 12 Дек 2006 12:32 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Коллективное КОМУ?
В ТМС везде декларируется индивидуальный подход к клиенту. И то, что мы со своей "организованностью" добьемся официального отзыва этих двигателей, тем более как справедливо выше писалось, точных данных об устранении дефекта нет, не будет. А вот индивидуальные запросы письма, с учетом сообщенных фактов, можно будет писать более убедительно. Можно даже рассмотреть вопрос о выделении отдельной ветки обращений и ответов к ТМС по этой проблеме.
Заранее благодарен тем, кто такие данные предоставит. Первые ласточки уже полетели. Всем удачи _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 37 Откуда: Москва/Красноярский край
|
Сообщение: #413 Добавлено: 15 Дек 2006 01:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Писал в ТМС:
Добрый деньй Скажите, не планирует ли ТМС отзывную компанию по автомобилям Тойота Авенсис с двигателями 1ZZ по факту чрезмерного расхода масла? Данное явление уже имеет массовый характер. И если по гарантии факты замены БЦ, поршневой группы имеются, то что делать мне, у которого гарантия уже вышла?
Ответ:
Уважаемый Александр Петрович,
Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.
Мы обязательно уточним изложенную Вами ситуацию.
С Вами обязательно свяжутся.
Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам.
С уважением,
Владимир
Служба Клиентской Поддержки Toyota.
Блин, хоть бы VIN спросили для порядка. По ходу отписка, но я подожду пару-тройку днй и снова в бой. У кого есть опыт? Поделитесь, плиз _________________ 1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #414 Добавлено: 15 Дек 2006 08:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Вы совершено правы, это дежурный ответ, который на разные вопросы, не зависимо от их дальнейшего решения, направляли и мне.
Потом приходили или отказы или разъяснения.
Попробуйте связаться с Idv102. Он реально отремонтировал свой автомобиль после окончания гарантии.
И не знаю куда делось мое вчерашнее сообщение о моем визите в Ростовский центр, но вкратце повторюсь. Разговаривал с инженером по гарантии.
1.Влияние центрального офиса ТМС на центры есть. И их указания выполняются.
2. Сервис-бюллетень у них такой же как и здесь предоставил Дмитрий, но под другим каталожным номером.
3. Гарантийных ремонтов по этому двигателю немного.
4. О случаях послегарантийного ремонта не слышал (бесплатных).
5. Меняются части в зависимости от износа т.е. одни кольца, кольца и поршни или блок.
А что таких случаев много еще нигде фактически не подтверждено, одни эмоции. Вот я и открыл для этого тему: ремонт двигателя ZZ в "Сервис и гарантия". Прошу поделиться там своими данными кто этот путь уже прошел _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #415 Добавлено: 18 Дек 2006 09:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86 писал(а): |
Забрал машину - потек передний сальник коленвала (2004 г., апрель, пробег 53000 км).
У меня номер двигателя 7-значный (U5065..) |
После замены сальника отъездил 1.500 км., вчера проверил уровень - масло все равно уходит, причем это зимой и на пониженных оборотах.
Буду снова обращаться в гарантию...
Почему молчит ТОЙОТА, неисправность имеет массовый характер, а им хоть бы что, или такое отношение к клиентам только в России. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
diverok
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 24 Откуда: Нижний Новгород
|
Сообщение: #416 Добавлено: 20 Дек 2006 21:11 Заголовок сообщения: |
|
|
тойота по моему, должна решать такие косяки с движками и после гарантии, не все за три года 100000 проезжают...... _________________ Дешевый понт дороже денег... |
|
Вернуться к началу |
|
|
ZaX
Зарегистрирован: 20.12.2006 Сообщения: 8
|
Сообщение: #417 Добавлено: 21 Дек 2006 00:09 Заголовок сообщения: |
|
|
да
есть такая поблема
в большей степени с моторами Д4
он какой то не очень удачный у японцев получился |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #418 Добавлено: 21 Дек 2006 20:46 Заголовок сообщения: |
|
|
ZaX писал(а): | да
есть такая поблема
в большей степени с моторами Д4
он какой то не очень удачный у японцев получился |
ZaX, вы хотя бы название темы прочитали? А по Д4 поищите подобную тему, если найдете… Ведь скоро уже 2007!!! Вы это понимаете? С Наступающим вас! _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 37 Откуда: Москва/Красноярский край
|
Сообщение: #419 Добавлено: 24 Дек 2006 15:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера позвонили из ТМС. Некто Ирина и естественно культурно отказала. Несла какой-то бред про 1л./1000 км. Идиотов из нас сделать пытаются. Мы на чем ездим на Авиках или на мотоциклах. Дурдом. Проскакивало предложение о официальном письме. Я бы подписался. Есть кто грамотно напишет? Я думаю я здесь не один, соберем подписи и вперед. _________________ 1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #420 Добавлено: 24 Дек 2006 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Я может не внимательно читал всю тему, уж очень много понаписано. А вопрос такой, никто не пробывал обратиться с консультацией к юристу ОЗПП в Москве по-поводу разъяснения ситуации и как в таких случаях поступать согласно "Закона о ЗПП"? Коллективное письмо не прокатит, вернее оно будет неофициальной бумагой от неформальной группы граждан. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Rifat
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 1 Откуда: Наб. Челны
|
Сообщение: #421 Добавлено: 25 Дек 2006 12:15 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня расход проявился на 96000 км, на СТО пытались убедить, что это нормально. Так как гарантия подходила к концу, пришлось быть настойчивым. Замерили компрессию и заявили что нужно менять блок. Ждал месяц пока придет новый блок, заменили за один день. |
|
Вернуться к началу |
|
|
FFh Завхоз
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 2646 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #422 Добавлено: 25 Дек 2006 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Rifat
А сколько компрессию намерели ? _________________ Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #423 Добавлено: 27 Дек 2006 15:34 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Вот только сейчас позвонил в ТМС Отдел по работе с клиентами и попросил проинформировать как решается мой вопрос по гарантийному ремонту в связи с повышенным расходом масла (напомню авто покупал в Италии, гарантия там 5 лет или 160000км, сейчас пробег 134500км).
И вот ОБРАДОВАЛИ, сказали, что выбирайте сервисный центр и езжайте туда на диагностику. Если случай признают гарантийным, то платить ничего не надо. Расчеты между сервисным центром и Италией будут выполнять самостоятельно.
Теперь все в руках сервисных инженеров-смотрителей. После Нового года поеду. Кто что может подсказать из правил поведения по таким осмотрам? В сервисах ни разу не обслуживался.
Всем удачи и ПОБЕД!
С наступающим Новым годом! _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #424 Добавлено: 28 Дек 2006 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
Искренне поздравляю пусть с промежуточной но победой! _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ann Владелец Первого Avensis-03 на Auto.Ru
Зарегистрирован: 02.01.2005 Сообщения: 3254 Откуда: Москва, ВАО и СВАО
|
Сообщение: #425 Добавлено: 28 Дек 2006 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | В сервисах ни разу не обслуживался. |
в российских или вообще?
а как же прохождение регулярного ТО в период гарантии? _________________ 1.8 МКПП, 2003 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #426 Добавлено: 16 Янв 2007 19:57 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Здравствуйте всем, после праздников. Отсутствовал эти дни, поэтому вовремя не ответил.
Ни разу не обслуживался в сервисах, я имел ввиду, что у меня не было новых машин и я никак с этим делом не сталкивался. Машина регулярно проходила ТО в Италии через 15000км.
И еще одно дополнение по гарантии. 09 января мне позвонили из Брюсселя и поинтересовались как решается мой вопрос. Оказывается есть независимый институт и он проверяет удовлетворенность клиентов. Я их поблагодарил и проинформировал, что получено добро на обслуживание в Российском центре. Поеду в центр когда подойдет очередное ТО, осталось около 1300км. Вот и хотелось бы узнать на что надо обращать внимание _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #427 Добавлено: 30 Янв 2007 18:43 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
А вот и начало воплощения мечты в жизнь.
Сегодня созвонился с Ростовским центром Toyota и попросил назначить дату приезда к ним и решили ли они все вопросы с ТМ в Москве. Ответ крайне огорчил: за работу надо будет платить свои кровные, а запчасти бесплатно. Кроме того надо будет все же поездить с опломбированной горловиной (раньше приезжал-сказали не надо и так все ясно) для определения точного расхода масла. Сумма работ не зависимо будут ли меняться одни кольца или блок обозначили более 20 тыс.руб. Чтобы менять поршни с кольцами не слышали. На мой вопрос а как же устранение причины - ответ-кольца из нового материала делают. Возражать особо не стал, т.к. решил звонить Москву. В службе поддержки клиентов пояснили, что и так много для меня сделали и это максимум что делают в Российский центрах. На мои доводы, что есть примеры абсолютно бесплатного ремонта по гарантии после ее окончания, был ответ это добрая воля конкретного сервисного центра и этого юридического лица, но не политика компании Toyota Motors. Так что сообщать в Брюссель ОК я явно поспешил. Будем теперь писать опровержение. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #428 Добавлено: 30 Янв 2007 22:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | обозначили более 20 тыс.руб |
Готовься к 40... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #429 Добавлено: 31 Янв 2007 06:25 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="Serj-86"] Serj-86 писал(а): |
После замены сальника отъездил 1.500 км., вчера проверил уровень - масло все равно уходит, причем это зимой и на пониженных оборотах.
Буду снова обращаться в гарантию...
Почему молчит ТОЙОТА, неисправность имеет массовый характер, а им хоть бы что, или такое отношение к клиентам только в России. |
Расход прогрессировал!
Пробег 57.000 км, за 700 км. трассового режима масло ушло с середины уровня до минимума. Загнал в ТЦ-Сургут, говорят я первый с этой проблемой...неужели никто больше ее не обнаружил? Двигатель сняли, дефектовку еще не сделали, но блок заказали.
Обещают уложиться в 1,5 месяца.
После устранения проблемы отпишусь. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #430 Добавлено: 31 Янв 2007 06:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Rifat писал(а): | У меня расход проявился на 96000 км, на СТО пытались убедить, что это нормально. Так как гарантия подходила к концу, пришлось быть настойчивым. Замерили компрессию и заявили что нужно менять блок. Ждал месяц пока придет новый блок, заменили за один день. |
Чушь - как могут влиять маслосъемные кольца на компрессию, ведь проседают именно маслосъемные кольца, а не компрессионные. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #431 Добавлено: 31 Янв 2007 07:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86 писал(а): | как могут влиять маслосъемные кольца на компрессию, |
Косвенно могут... т.к. при "залегании" колец (т.е. при потере их подвижности) возможно появление "овальности" цилиндра... а отсюда и понижение компрессии... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #432 Добавлено: 31 Янв 2007 13:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно, а при залегании колец никто из соплеменников раскоксовкой не пользовался? Есть химия такая, я её экспериментировал на Дэу в свое время, заливается в горячий двигатель прямо в цилиндры через свечные отверстия, с последующей установкой свечей и оставляется на время 1час - 1 сутки. Отъедает всю грязь в цилиндрах, даже со свечей нагар сходит из-за соприкосновения с одними лишь парАми растворителя.
Восстанавливается подвижность колец, компрессия.
На стареньком Дэу (пробег 200000 км) компрессия по цилиндрам выровнилась, масло между сменами (с интервалом 15000 км) после раскоксовки приходилось заливать не более 300 мл., до неё - до литра. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #433 Добавлено: 31 Янв 2007 13:34 Заголовок сообщения: |
|
|
На время поможет..а потом опять. Это же несовершенствие конструкции. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #434 Добавлено: 31 Янв 2007 14:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Спору нет, что на время.
Но если кому-то не удаётся по гарантии решить вопрос, то, чем 20 000р. кровных платить, лучше попробовать за 300р залить гадость в цилиндры, на 10 т.км хватит, а там снова залить. Так можно поддерживать машинку в здоровом состоянии достаточно долго, пока она не надоест. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #435 Добавлено: 31 Янв 2007 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
ivan писал(а): | Так можно поддерживать машинку в здоровом состоянии достаточно долго, пока она не надоест. |
Не всегда. А еще лучше - профилактика. Надо сделать большую очистку всей масляной системы. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #436 Добавлено: 31 Янв 2007 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | большую очистку всей масляной системы. |
Это как с разбором? Или промывками советуете? _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
pvl
Пол: Зарегистрирован: 11.07.2005 Сообщения: 132 Откуда: Москва
|
Сообщение: #437 Добавлено: 31 Янв 2007 20:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
Абсолютно непрофессиональное мнение. Ни один производитель никогда не рекомендовал очистку масляной системы. Ни один и никогда. Хорошее масло уже содержит весь необходимый комплекс моющих присадок.
Первое , что Вам после этой процедуры придется менять - прокладки и сальники -все , что падет в неравной борьбе с очистителями масляной системы.
И под гарантию ТМС это не подведете никогда! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #438 Добавлено: 31 Янв 2007 21:19 Заголовок сообщения: |
|
|
ТО pvl
Один пример, на запчастях автопроизводители зарабатывают в несколько раз больше, чем на автомобилях.
"Хорошее масло уже содержит весь необходимый комплекс моющих присадок. "
Эта фраза, которую, как заклинание повторяют в любой теме, касающейся автохимии уже начинает поднадоедать. Если бы она была правдой, тогда все институты нефти давно следовало бы расформировать, зачем разрабатывать новые смазочные материаллы, если они уже добились идеала. Если бы она была правдой, то двигатели, работая на таком масле не изнашивались бы вовсе, оно бы не горело и не оседало на всех узлах коксом и лаками, и его бы, наверно, не стоило менять. Однако это не так, масла выгорают, окисляются и оседают, загрязняя двигатель изнутри. Из-за отложений залегают кольца, загрязняются каналы, затрудняя доступ масла к нагруженным узлам, в которых из-за недостаточной смазки происходит износ и т.д. и т.п.
Теже производители масел выпускают промывки для маслянной системы, позволяющие бороться с последствиями окисления отработавшего свой срок масла. Испокон веков при замене масла применялось промывочное масло. И то, что использование промывок негативно влияет на сальники и прокладки - неверно. Хорошие промывки так же сертифицируются, как и хорошие масла. Проходят лабораторные проверки и тесты.
Так что не могу с вами согласиться ни по одному из пунктов. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus
Последний раз редактировалось: ivan (31 Янв 2007 21:45), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
pvl
Пол: Зарегистрирован: 11.07.2005 Сообщения: 132 Откуда: Москва
|
Сообщение: #439 Добавлено: 31 Янв 2007 21:29 Заголовок сообщения: |
|
|
ivan
Какое у Вас образование?
PS Производитель несет еще гаоантийныйе обязательства, когда любой ремонт производится за его счет - а вы о торговле з/частями. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #440 Добавлено: 31 Янв 2007 21:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и авиационных двигателей.
У производителя коммерческая задача (совершенно секретно), чтобы к концу гарантии машина начинала требовать зап.части. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #441 Добавлено: 31 Янв 2007 21:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Как вы думаете, почему Мерседес, БМВ, СААБ и т.д. не бьют рейтинги по качеству автомобилей? Денег не хватает сделать качественный автомобиль с миллионным ресурсом каждого узала?
Да потому, что выгодно. Выгодно, чтобы спросом пользовались не только автомобили, но и запчасти.
Хотя это уже не в тему. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #442 Добавлено: 01 Фев 2007 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
pvl писал(а): | Хорошее масло уже содержит весь необходимый комплекс моющих присадок. |
Пока машина новая, и нет проблем - согласен.
В других случаях - Шаманство. Если есть повышенный расход, значит - не справляется.
Не бывает бесспорных истин. Сомнение - двигатель... _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон 21128
Зарегистрирован: 08.02.2007 Сообщения: 2
|
Сообщение: #443 Добавлено: 08 Фев 2007 13:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Приветствую!
Осилил весь топ, читал с интересом, т.к. мне эта проблема знакома очень хорошо, хоть и езжу не на Авенсисе.
В мае 2006 г. купил ВАЗ-21104-28, это "десятка" с мотором 1.8. Этот чудо-мотор с индексом 21128 мелкими сериями выпускает опытно-промышленное производство (ОПП) ВАЗа, а собирают такие машины на заказ вазовская "дочка", фирма Супер-Авто, сохраняя полную заводскую гарантию на авто и, что немаловажно, на нестандартный мотор. Почитав ссылку, понял, что многие конструктивные решения мотора схожи с моим движком - это длинноходная конструкция, поршни с короткими юбками, детали мотора, выполненные методом литья, выемки в поршнях.
Об особенностях двигателя 21128 меня предупредили ещё в "Супер-Авто" при покупке авто - на повышенных оборотах возможен расход масла из-за короткой юбки поршня. Поэтому надо следить за уровнем.
До 1-го ТО (3 ккм) ездил-обкатывал, на ТО было залито Кастроль-Магнатек, после 5 тысяч км. начал вваливать на все деньги. Мотор радовал, позволяя тягаться с иномарками аналогичного объема или даже 2-х литровыми (они же тяжелые ), но в то же время регулярный контроль и подливка масла начало напрягать.
На 2-м ТО (15 ккм) я обозначил проблему (а за 12 тыс. км. долил 3.5 литра масла). ИПГ сначала (естественно) "отъехал", сославшись на допуски завода (тот же самый литр на 1000 км ), попутно заявив - мол, что же вы хотите, мотор тюнинговый. Загоняю машину в цех на работы по ТО, и тут происходит чудо - мастер спрашивает: расход масла большой? если будете делать, то нужно оставлять машину на 4-5 дней, будем вскрывать мотор и смотреть. Не знаю, почему машину приняли в ремонт, поначалу отказавшись, видимо вспомнили о репутации.
Оставил я машину, в итоге ремонт затянулся на месяц - "запчасти ещё не подвезли", "вот ожидаем на неделе" и т.п. - ну про это в топике уже писали с точностью до буквы Плюс попал как раз на новогодние праздники (дело было в конце декабря).
В общем, поменяли поршни и кольца. Сказали, что поршни были не того размера (меньше положенного)
В общем, я думал, такие проблемы возможны только с нестандартными жигулями (ибо на конвейерных движках про такие беды никто и не слыхивал), а тут, оказывается, лучшая японская фирма массово делает моторы с аналогичной проблемой |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #444 Добавлено: 09 Фев 2007 06:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон 21128 писал(а): | Приветствую!
В мае 2006 г. купил ВАЗ-21104-28, это "десятка" с мотором 1.8. |
Машинка явно не дешевая, может за эти деньги стоило присмотреть иномарку? Или вы поддерживаете отечественного производителя? _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон 21128
Зарегистрирован: 08.02.2007 Сообщения: 2
|
Сообщение: #445 Добавлено: 10 Фев 2007 16:40 Заголовок сообщения: |
|
|
на тот момент она стоила 280 т.р.
ИМХО, за 10-11 тыс. уе ничего приличного из новых иномарок не купить... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрец
Пол: Зарегистрирован: 11.02.2007 Сообщения: 6 Откуда: г.Раменское
|
Сообщение: #446 Добавлено: 11 Фев 2007 16:44 Заголовок сообщения: Куда-то пропало масло |
|
|
Прошел ТО-60000,проехал 4500 км. и уже долил 1 л. масла. Подскажите 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Влад74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 19.10.2006 Сообщения: 3643 Откуда: Москва,СВАО
|
Сообщение: #447 Добавлено: 12 Фев 2007 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон 21128 писал(а): | 10-11 тыс. уе ничего приличного из новых иномарок |
А ВАЗ можно назвать приличным? _________________ 1.8МКПП 2006 был. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #448 Добавлено: 12 Фев 2007 14:57 Заголовок сообщения: Re: Куда-то пропало масло |
|
|
Юрец писал(а): | Прошел ТО-60000,проехал 4500 км. и уже долил 1 л. масла. Подскажите 1.8 АКПП |
Авенсису прямая дорога на замену блока. У меня расход был больше, но на трассе, загнал официалам, теперь жду замены блока. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
hjvfy
Зарегистрирован: 12.02.2007 Сообщения: 31
|
Сообщение: #449 Добавлено: 13 Фев 2007 11:54 Заголовок сообщения: |
|
|
почитав подумал и вспомнил разговор своих ремонтников
1) 1ZZ 1AZ 2AZ они гонют масло из лобовины, необходима её нормальная герментизация.
2) попадался я на то что масло угарает. Поменял на гругое - и все стало ок (это было раньше не на Авенсисе).
Ну и самое худое описаное выше - это движка
нехотелось бы верить в это , но иногды это факт. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #450 Добавлено: 13 Фев 2007 22:17 Заголовок сообщения: |
|
|
хорошо что не из пуповины _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
pvl
Пол: Зарегистрирован: 11.07.2005 Сообщения: 132 Откуда: Москва
|
Сообщение: #451 Добавлено: 14 Фев 2007 00:30 Заголовок сообщения: |
|
|
hjvfy
Что такое "лобовина"?
То, что Вы пишете понять сложно, грамотность хромает! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #452 Добавлено: 14 Фев 2007 05:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Лобовина - передняя часть двигателя, там где цепь ГРМ, сальники и тп. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #453 Добавлено: 14 Фев 2007 07:26 Заголовок сообщения: |
|
|
hjvfy писал(а): | почитав подумал и вспомнил разговор своих ремонтников
1) 1ZZ 1AZ 2AZ они гонют масло из лобовины, необходима её нормальная герментизация.
2) попадался я на то что масло угарает. Поменял на гругое - и все стало ок (это было раньше не на Авенсисе).
Ну и самое худое описаное выше - это движка
нехотелось бы верить в это , но иногды это факт. |
Мне сообщили из Тойота-центра, что при разборе моего двигателя обнаружили залегание маслосъемных колец, в результате чего произошло стирание хона цилиндров. Меняют блок. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрец
Пол: Зарегистрирован: 11.02.2007 Сообщения: 6 Откуда: г.Раменское
|
Сообщение: #454 Добавлено: 14 Фев 2007 17:59 Заголовок сообщения: |
|
|
В субботу еду на диагностику ,сказали если проблеммы из-за бензина то ремонт за мой счёт,был удивлен . А что наш бензин для Авенсиса не подходит Думаю буду ругатся.Что им ответить |
|
Вернуться к началу |
|
|
Шурик Главный по тарелочкам
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2005 Сообщения: 2596 Откуда: Москва - Vienna
|
Сообщение: #455 Добавлено: 14 Фев 2007 18:01 Заголовок сообщения: |
|
|
ИМХО развод на деньги _________________ Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #456 Добавлено: 15 Фев 2007 05:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Скажи, чтоб писали письменный отказ. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #457 Добавлено: 15 Фев 2007 09:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Для письменного отказа надо подать письменное заявление в гарантийный отдел. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #458 Добавлено: 15 Фев 2007 11:32 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Вчера ездил на пломбировку двигателя, чтобы документально подтвердить расход масла. Сервисмены авто посмотрели, но поговорив решили, что пломбировать принципе бесполезно, так как при желании масло всегда можно найти откуда слить. Сие действие не устроило гарантийщика и он завернул авто назад, и заставил ремонтников поработать краской на сливной пробке и фильтре. Теперь через 3 000 км ехатьна замер расхода.
Попутно узнал расценки:
Если менять поршневые кольца:
Работа снятие и установка двигателя 12н.ч- 10800руб.,
капитальный ремонт двигателя 20н.ч. - 18000 руб.
Запчасти: комлпект колец 3350 руб.
комплект прокладок 6650 руб.
Если меняется блок, то работа будет немного дешевле, а блок стоит 123300руб.
Разговаривал со спецом, который ремонтирует эти движки. Он говорит, что все обходится заменой колец и еще не видел чтобы был поврежден хон на цилиндрах этих движков. Мои доводы на массу таких случаев и что надо устранять причину залегания маслосъемных колец особых результатов не дали. Каждый остался при своем. Пытались убедить, что расход допускается 1литр на 1000км, согласно инструкции- спасибо помог ответ Михалила Шарикова из сервиса Тoyota, который приводился здесь на форуме. Михаила оказывается знают и у нас.
Еще гарантийщик пояснил на что дается гарантия. С его слов на те детали, что приобретались за кровные деньги владельца дается гарантия в среднем год. На детали замененные бесплатно она не распространяется, т.е. если вам поменяли например стойку при пробеге 99999км, а она застучала 100001км, ремонт будет платный и не гарантийный. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #459 Добавлено: 16 Фев 2007 05:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Про послдений абзац.....надо почитать гарантийный обязательства.....сомнительно как-то.... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #460 Добавлено: 16 Фев 2007 13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Как объясняли мне , по залегшим кольцам очень трудно делать претензию в тойоту и советовали поездить пока точно они не нарушат хон, т.е подождать расход масла поболее. Я подождал в результате с допуском 0,001 я имел 0,03 всвязи с чем был заменен блок по гарантии. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #461 Добавлено: 19 Фев 2007 15:26 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Если можно уточните откуда данные по допуску и на что именно ? В общеизвестном бюллетене разница измерений max и min диаметра цилиндра не должна превышать 0,1мм. или это овальность? Диагностику делали в Вашем присутствии? И менялось ли что из навесного оборудования, типа помпа, генератор и т.д. Мне в Ростовском сервисе сказали, что при замене short block ничего из навесного не меняется, а в переписке попадается обратное. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
BadBoy
Пол: Зарегистрирован: 27.05.2005 Сообщения: 41 Откуда: Москва
|
Сообщение: #462 Добавлено: 05 Мар 2007 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Скажите мне пожалуйста, если у меня авенсис мая 2003 года(один из первых в Москве), и пробег сейчас 62 т.км. А масло не ест, что это значит? Либо везение или всё еще впереди? гарантия к сожалению уже кончилась. На машине езжу размеренно, но раз в недельку примерно, топлю в пол до 6 т.об. И как я понял, Тойота не объявляла о сервисной программе по ремонту данных движков, может кому что досталось? _________________ Был 5 лет Toyota Avensis 2003 1.8 MT 2003 Dark Green |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #463 Добавлено: 05 Мар 2007 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | при замене short block ничего из навесного не меняется |
Нет... меняется... куча резинок-прокладок...
меняется термостат (зачем - я так и не понял, но сказали надо!)... что еще - уже не помню... полгода прошло...
BadBoy писал(а): | сейчас 62 т.км. А масло не ест, что это значит? Либо везение или всё еще впереди? |
Точно... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #464 Добавлено: 05 Мар 2007 17:45 Заголовок сообщения: |
|
|
BadBoy писал(а): | Скажите мне пожалуйста, если у меня авенсис мая 2003 года(один из первых в Москве), и пробег сейчас 62 т.км. А масло не ест, что это значит? Либо везение или всё еще впереди? гарантия к сожалению уже кончилась. На машине езжу размеренно, но раз в недельку примерно, топлю в пол до 6 т.об. И как я понял, Тойота не объявляла о сервисной программе по ремонту данных движков, может кому что досталось? |
У кого-то в 40, у кого-то в 60... Технология. _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #465 Добавлено: 09 Мар 2007 09:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Заменил блок в Сургуте, гарантия на двигатель 1 год. При этом масляный щуп остался старый, а на форуме обсуждали, что на новых двигателях другие щупы. Кому меняли блок скиньте информацию, менялся ли щуп и что еще менялось из навесного оборудования. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрец
Пол: Зарегистрирован: 11.02.2007 Сообщения: 6 Откуда: г.Раменское
|
Сообщение: #466 Добавлено: 17 Мар 2007 21:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне разобрали двигатель и сказали будем менять блок по гарантии. Сказали что миниум месяц ,машину отдал 17 февраля .Когда мне позвонили 22 февраля и сказали что можно забрать авто 23 февраля вот это был подарок всего 5 дней В заказ-наряде сумма 4964 у.е. вот папал бы. Дополнительной гарантии на двигатель не дали Может кто-то подскажет Ну а так конечно приятно что поменяли все по гарантии можно сказкть -новый двигатель ,как сказал мастер что он уже доработанный. До конца гарантии осталось 34 000 км. Посмотрим |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрец
Пол: Зарегистрирован: 11.02.2007 Сообщения: 6 Откуда: г.Раменское
|
Сообщение: #467 Добавлено: 17 Мар 2007 21:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Забыл Щуп остался тот же |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #468 Добавлено: 17 Мар 2007 21:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрец писал(а): | можно сказкть -новый двигатель ,как сказал мастер что он уже доработанный. |
А нельзя было уточнить, что там доработано конкретно, кроме другого материала для колец? А то я когда также сослался здесь на форуме на слова моториста, что движок на рестайле доработанный и не тот что до рестайла, меня закидали тапками _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #469 Добавлено: 23 Мар 2007 12:48 Заголовок сообщения: |
|
|
дочитал доконца все интересно и познавательно, но я так и не понял эта проблема коснулась всех владельцев авенсисов 2003-2005 годов? или все же есть кто даволен???
Уменя пробег 88т. расход масла за 4т. приблизительно 300 грамм долил. меряли компрессию показало 14,5 везде. на Сто сказали что эти двигатели высококомпрессионные и это для двигателя нормальный показатель. езжу как по городу так и за городом из 4т 2,5 проехал загородом скорость по компу 130 реально 120-190.
поскольку машина никогда не обслуживалась у официалов вопрос по гарантии воообще можно поднимать? да и вообще какие перспективы для двигателя ждать??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #470 Добавлено: 26 Мар 2007 09:57 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Гарантия действует при условии прохождения ТО в официалов.
Касательно перспектив двигателя, то исходя из материала этой ветки исправный двигатель масло не кушает от ТО до ТО. Тоже самое подтверждают владельцы после ремонта. В то же время есть мнения, что расход масла увеличивается при больших нагрузках двигателя. Поэтому попробуйте поездить в щадящем режиме. Сверьте расход масла с обычным и сделайте вывод. Если надо будет техническая информация (я ее насобирал) обращайтесь сброшу в личку. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #471 Добавлено: 26 Мар 2007 10:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Да с гарантией все понятно, в принципе масло как таковое сильно не жрет если ездить по городу то практически не уходит но в любом случае я от замены до замены доливаю 500 гр. + масло давольно сильно чернее хотя не должно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #472 Добавлено: 26 Мар 2007 13:14 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Масло практически не уходит и в любом случае доливаю 500гр. ? Это как? По моему щупу разница между макс и мин метками 1, 3 литра, т.е. один миллиметр равен примерно 50гр.
Avensis мой первый "Японский" автомобиль и практики эксплуатации нет. Но до этого были Vokswagen Passat и Venta. Пробег был более 200.000 и 173.000 км. На обеих менял маслосъемные колпачки и никакого жора масла после не наблюдалось. То есть как был уровень между мах и мин, так и оставался.
Насчет черноты масла, так это косвенно подтверждает, что ему есть что отмывать и эти его свойства работают. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #473 Добавлено: 26 Мар 2007 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
да это все понятно, просто я стараюсь до минимума не догонять получается как падает ниже среднего уровня я доливаю немного, 4 тыщи назад поменял масла 2а раза проезался по 1000 км = 2т остальное по городу, долил остаток с канистры приблизительно 300 грамм сейчас уровень насередине между метками. но это когда машина постоит.
Компрессия по 14,5 везде как по мне так многовато, но у меня бла вектра там воообще до замены колец было 14,2 а после замены до 15 и выше показывало и масло уходило приблизительно также, но на опелевском моторе меня этот вопрос вообще не пипчил потому как я на нем проехал 130тыщи и расход масла у меня был всегда одинаковый.
А авенсис это первая японская машина, поэтому и возникают такие вопросы. Мне просто интересно это потология этих моторов и она решается только, минимум заменой колец с поддоном, или эт овсеже частные случаи.
Вобщем есть тут человек который следил за этим мотором от начала и хотябы до 100тыщь? поделитесь опытом! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алексей C.
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2006 Сообщения: 163 Откуда: Тарко-Сале
|
Сообщение: #474 Добавлено: 26 Мар 2007 15:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Люди, ездите осторожно!!! _________________ Был AVENSIS-2006 R1 "080 89 RUS"
Будет AVENSIS-2008, главное - дождаться!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
авенс Активист
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2005 Сообщения: 336 Откуда: Уфа, Урал
|
Сообщение: #475 Добавлено: 28 Апр 2007 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 80000 км. Поменяли блок цилиндров по гарантии. Никаких разногласий по гарантийному случаю не возникало. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #476 Добавлено: 07 Май 2007 12:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо Idv 102, CB, Автоклуб и всем кто помог мне в решении вопроса с повышенным расходом масла.
03 мая получил свой автомобиль с заменой следующих деталей:
1. Комплект прокладок двигателя 1ZZ цена 6650 руб.
2. Клапан VVTi цена 2710 руб.
3. Шестерня VVTi цена 5250 руб.,
4. Натяжитель цепи 1040 руб.,
5. Цепь ГРМ цена 3800 руб.,
6. Блок цилиндров 1ZZ цена 123300 руб.,
7. Свечи зажигания 4 шт. цена компл. 560 руб.,
8. Масло моторное SAE 0W-30 4 л. цена 2160 руб.,
9. Фильтр масляный цена 300 руб.,
10. Прокладка сливной пробки цена 30 руб.,
11. Anti-Freeze NF 5л цена 1150 руб.,
12. Вода дистилированная 5 л. цена 75 руб.,
Работа по дефектовке двигателя, переборке головки блока цилиндров обозначилась в общей сумме 18000руб.
Все выполнялось по гарантийному заказ-наряду и бесплатно.
Правда инженер по гарантии уточнил, что мой вопрос по гарантийному вопросу решен как Политика доброй воли Компании Toyota.
Ремонт занял ровно один месяц. Когда двигатель разобрали, то выяснилось, что залегли маслосъемные кольца. По словам спеца, который разбирал, никакие жидкости по раскоксовке не помогли бы. Хон на цилиндрах не поврежден. Хотели ограничиться только заменой колец. Но я обратил их внимание, что согласно сервис-бюллетеню при залегании колец требуется замена блока. Решали спорный вопрос два дня, запросили новый бюллетень, но там ничего за мой двигатель и про залегание колец не сказано. Поэтому мосвичи помянули недобрым словом источник, откуда я скачал бюллетень, приняли решение менять блок. Радостное событие забрать авто 2 мая огорчила весть, что порван внутренний пыльник ШРУСа, на складе нет, под заказ ждать 30-40 дней. Прибыл на место обнаружил весь пыльник в смазке и дырявым. Хорошо, что при сдаче машины на ремонт в присутствии гарантийщика сливалось масло (сливная пробка рядом с пыльником) и делали фото. Тогда никакой смазни на пыльнике не было. Вызвали гарантийщика и я высказал претензию, что пыльник порвали во время ремонтных работ. В дальнейшем выяснилось что разбирала одна бригада, а собирала другая, которая и сообщила о разрыве. В общем заменили за счет фирмы. Надо отдать должное нашли пыльник за сутки, хотя я по инету нашел сроки не менее 8 дней. Еще удивило, что в заказ-наряде не указан производитель меняющихся жидкостей. Так мне сначала сказали, что залили масло Castrol, потом поправились, что Toyota. Какое на самом деле остается только догадываться. На вопрос какую охлаждающую жидкость залили - ответ КРАСНАЯ. Пошел посмотрел а там ЗЕЛЕНАЯ. Опять звонки, выяснение причин- выяснили, просто на момент сборки под рукой была зеленая CASTRO NF, ее и залили. А то что надо красную и что она более щадяща как к двигателю с радиатором так и к помпе мало кого волнует. Щуп почему то не прислали. Сколько лить масла 3,7 или 4,2 ? На этот вопрос механик сказал лей как и раньше, так как поддон остался прежний, т.е. 3,7л.
На момент ремонта пробег составил 138771км, а вот когда забирал на одометре была цифра 138778км. Не знаю откуда взялись эти семь километров, спросить уже было некогда, спешил на работу и обнаружил это когда выезжал из центра.
Вот такая история Итальянского Avensisа, надеюсь со счастливым концом!
Еще раз всем спасибо! Будут вопросы пишите. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #477 Добавлено: 07 Май 2007 12:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | Надо отдать должное нашли пыльник за сутки, хотя я по инету нашел сроки не менее 8 дней. | Сняли с другой машины
_________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #478 Добавлено: 07 Май 2007 13:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
Скажу честно, Вам крупно повезло...
Не зря удачи желали...
Делали, я так понимаю, в Ростовском СЦ?... Он там один?...
А почему все-таки не поменяли картер, и с ним и щуп?...
Да и еще вопросы... в нашем СЦ мне говорили, что комплект расходников для замены блока (весь комплект - т.е. прокладка, колечки, термостат и пр.) будет стоить порядка 40000руб...
В вашем случае стоимость меньше... с чем связано - не пойму... не все, что положено поменяли?... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #479 Добавлено: 07 Май 2007 13:48 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Насчет пыльника на сняли не похоже, да и чек показали магазиный. Просто гарантийщик был довольно сильно недоволен сокрытием данной инфо разборщиком и сказал, что тот будет рыть землю, но за сутки найдет где угодно. Нашел на рынке для японских авто сумма по чеку 1540руб., сказали оригинал. Но я сравнил со старым-производитель другой.
По ремкомплекту все вроде нормально. В центре цена даже завышена. Так есть в Ростове автомагазин "Пихтинавто", с довольно приличной репутацией так там цены на оригинал следующие:
Набор колец - 1120 руб.,
Набор прокладок 2940 руб.
Узел ГРМ поменяли по собственной инициативе на всякий случай. Если бы меняли только кольца, то пришлось бы заменить некоторые шатунные вкладыши-был износ.
Мне конечно с одной стороны повезло, но и надо отдать должное СЛУЖБЕ КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ В ЛИЦЕ ЧУПАНОВОЙ МАРИИ И ПОПОВОЙ ИРИНЫ ЮРЬЕВНЫ. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #480 Добавлено: 07 Май 2007 15:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | А то что надо красную и что она более щадяща как к двигателю с радиатором так и к помпе мало кого волнует. |
Поздравляю с окончанием этой процедуры! Маленькие комментарии:
1. называется "гарантия доброй воли" - на усмотрение менеджеров для поддержания доброго имени фирмы. Это в т.ч. и повлияло на мой повторный выбор Тойоты.
2. Антифриз "красный" льется только в НОВЫЙ двигатель. В Вашем ГБЦ старая, поэтому и "зеленый". Заливка "красного" привела бы к выпадению хлопьев и т.д.
3. Как уже и писал ранее источник бюллетня - ТМС Россия, рассылался по регионам и мне попал с Украины. Разница есть - инфа от представительства, а ругались дилеры. Главное, что истина восторжествовала.
4. Про масло - все правильно, если учесть, что поддон старый. _________________ был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #481 Добавлено: 08 Май 2007 04:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Я конечно не претендую на 100% объективность, но цвет ОЖ никак не влияет на ее агрессивность.
Поэтому разговоры о том что ЗЕЛЕНАЯ жижа потому что она менее агрессивная - считаю бредом. Что было под рукой то и залили, не зависимо от ее цвета.
Хлопья выпадут в том случае, если жижи с разными основами перемешать, в данном случае могли залить и красную жижу - все равно всю систему сливали.
ЗЫ. Масло ТОЙОТА выпускает если не ошибаюсь ШЕЛЛ, и оно скорее всего минералка 5В30. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
авенс Активист
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2005 Сообщения: 336 Откуда: Уфа, Урал
|
Сообщение: #482 Добавлено: 08 Май 2007 06:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | 6. Блок цилиндров 1ZZ цена 123300 руб., |
В моем заказ-наряде на замену блока цилиндров стоимость блока (арт. 114000D143) указана 58000 руб. Разница почти в 2 раза... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #483 Добавлено: 08 Май 2007 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
На сколько я знаю, масло Тойота - это Mobil-1, синтетика. Его мне рекомендовал на долив инженер по гарантии. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexxx
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2006 Сообщения: 37 Откуда: Москва/Красноярский край
|
Сообщение: #484 Добавлено: 09 Май 2007 20:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Произвел замену колец. Износ БЦ не обнаружен. Пока все ок. _________________ 1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный) |
|
Вернуться к началу |
|
|
ldv102
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2006 Сообщения: 67 Откуда: Уфа
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #486 Добавлено: 10 Май 2007 10:25 Заголовок сообщения: |
|
|
авенс писал(а): | В моем заказ-наряде на замену блока цилиндров стоимость блока (арт. 114000D143) указана 58000 руб. Разница почти в 2 раза... |
В моем заказ-наряде Код/№ по каталогу 11400-0D061/11400-0D061 блок цилиндров 1ZZ (Av 00-03).
Касательно масла и ОЖ не согласен, что вопрос так прост. Это не та ветка, где его надо обсуждать, но вопросов больше, чем ответов.
По этому вопросу кратко: Цвет жидкости влияет на ее качество, но надо ОБЯЗАТЕЛЬНО знать производителя, потому что только он определяет характеристики и применяемость. Так в зеленых используются неорганические соли (типа силикат натрия), а в красных карбоксилаты, которые более устойчивы и не расходуются с такой скоростью, как неорганические соли. Но опять же цвет можно увязывать только с конкретным производителем, что я и пытался уточнить на сервисе. Раньше в заказ-наряде писали не только марку расходников, но и производителя и это я полагаю важно. Никто не гарантирует сохранение свойств при смешивании ОЖ и масел разных производителей.
В Ростовском СЦ видел масла Toyota 0W-30 и Castrol Formula SLX 0W-30 . Технически их применяемость не объяснили, просто сказали, что в гарантийные льют Toyota-оно дороже, в другие Castrol _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #487 Добавлено: 11 Июн 2007 11:09 Заголовок сообщения: Отчётик о результатах ремонта |
|
|
Вобщем произвёл замену колец и поршней!! Нагара было немерено. Под занавес поменял щум на новый с милой зелёной меткой!! Новые поршни имеют много отличий помимо доп отверстий для стока снятого со стенок масла: в наличии всякие канальчики под кольцами. Всё сделано для улучшения циркуляции масла. Блок цилиндров в норме Хон не тронут. Проехал тыщщу расход масла не замечен, до ремонта доливал литру. Тфу тфу. Да ещё по моему у мафынки прыти добавилось. Списал всё на улучшение сгорания без масла и лучшую работу лямды, так как компресионные кольца до ремонта были в идеале. Не пойму только почему японы так поздно этих дырок в поршне насверлили? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #488 Добавлено: 13 Июн 2007 07:24 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
Во баньку движку сделали !
А щуп то зачем новый? И какой теперь уровень заливаете?.
Если есть возможность, то посмотреть бы на фото старые и новые поршня и их номера, чтобы при заказе не нарваться на старые. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #489 Добавлено: 14 Июн 2007 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Фото и номера обязательно выложу на днях |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #490 Добавлено: 15 Июн 2007 17:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Номера поршней 131010D111, колец 13011-22220
Из видимых отличий в активе имеем 8 отверстий, а не 4 как на этом фото
Фото новых поршней к сожалению только групповое
Выделенное: это 4 канавки, которые способствуют циркуляции вниз из полости эспандера маслосьёмных колец, снятого со стенок цилиндра масла .
В итоге получается вот такая красотень
Масла по новому щупу 4.2 литра.
Последний раз редактировалось: _Ёжик_ (20 Июн 2007 10:40), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #491 Добавлено: 19 Июн 2007 07:24 Заголовок сообщения: повышенный расход масла |
|
|
А вот что пишет знакомый из Болгарии, ему поменяли поршни:
"Про щупа - у меня в 100% поменяли и уже заливаю 4.2л....
Масло здесь заливается синтетика 5W40 - так и инструкции здесь (можеть
разница в климатического пояса, хоть и Ростов не так далеко????).
Машина уже 25т.км после ремонта без проблем (пфу....пфу пфу).
На замене масло на 15т.км небыл никакой рассход - как было залито так и
слили.
Перед замене масло залили на 15 минут очищающая жидкость (как сказали
'на каждый случай', чтоб не повторился проблем).
Разница уровня если вообще была, меньше 1мм." _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Язва
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 5 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #492 Добавлено: 07 Июл 2007 23:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Ёлки зеленые. Я в шоке. Юзаю Авенсис 2004 года, на сегодняшний день пробег составляет 160 000 км. Где-то со 130 000 начал жрать масло как сумасшедший. Обнаружилась сия напасть при поездке в Москву, когда при остановке на одном из светофоров загорелась паникёрка. Достал щуп - сухой как верблюжья колючка. Долил масла где-то литра два с половиной и с тех пор приходится заниматься этим периодически. К своим дилерам, у которых купил машинку, даже и не поехал, ввиду их дремучей непроходимости. Попрощался с ними, как только кончилась гарантия. На форум наткнулся не так давно - искал резину на своего коня. Увидел больную темку, начал читать, офигел и с тех пор нахожусь в этом состоянии. Вопрос один, но глобальный - что делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Язва
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 5 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #493 Добавлено: 07 Июл 2007 23:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Новый движок - примерно 30% стоимости всего автомобиля. Тратить такие деньги решительно не хочется. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #494 Добавлено: 09 Июл 2007 04:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Продавать машину....или выкруживать блок новый, ремонтировать... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #495 Добавлено: 09 Июл 2007 05:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Что мешает проделать то же самое ?? _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex_G Активист
Зарегистрирован: 31.01.2006 Сообщения: 392 Откуда: Москва
|
Сообщение: #496 Добавлено: 09 Июл 2007 12:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Язва
Ну в принципе можно попытаться доказать, что жор масла есть следствие недостатков автомобиля, которые возникли до передачи его потребителю. В этом случае имеет место не естественный износ деталей, а конструктивная недоработка и претензия может быть предъявлена даже после истечения гарантии. Но тут надо все грамотно обосновать, с экспертизой и всеми делами. Такая экспертиза штука весьма дорогая и поскольку гарантия кончилась проводить ее придется за свой счет (хотя кто знает, может и удастся на Тойоту повесить). Тут важно проконсультироваться. Будет интерес пишите в личку дам координаты, где смогут посоветовать.
Вот интересно, если в установленном порядке удастся доказать заводской брак, можно ли будет добиться от Тойоты отзыва и ремонта всех дефектных авто? _________________ Avensis 1,8 R0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #497 Добавлено: 09 Июл 2007 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Полностью поддерживаю..не привыкли мы к судебныим тяжбам а пора вводить её в цивилизованное отлаженное русло ...глядишь и случаи такие будут играючи устраняться ...
Дефект однозначно на лицо не понимаю почему его устраняют только в гарантийный период.... _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #498 Добавлено: 09 Июл 2007 12:44 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_ писал(а): | Дефект однозначно на лицо не понимаю почему его устраняют только в гарантийный период.... |
В гарантийный период - с большим боем. Мне не удалось поменять по гарантии... Сказали 2 литра на 10000 это мало, вот если бы хотя бы 4 ... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #499 Добавлено: 09 Июл 2007 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
С моим расходом в 1тыс :1 л я б был вне конкурса ..другое дело за нежеланием ездить в другой город за ТО лишился гарантии с самого начала, решив что с ТОЙОТОЙ лишнего произойти не может ... _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Язва
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 5 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #500 Добавлено: 09 Июл 2007 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Большое спасибо всем за участие в вопросе. Взвесив все "за" и "против" решил всё-таки продавать машину. Жалко, слов нет. Проблем-то она не вызывала больше никаких. Завел-поехал. И в 35 градусов мороза заводилась без проблем и бегала отлично. Что такое судебные тяжбы в России знаю непонаслышке: месяцы - это в лучшем случае, а то и годы займет, плюс финансовые расходы. В справедливый суд я не верю. И не факт, что в этот период будет возможность передвигаться на своем Авике. А машина нужна как воздух. Сами видите - за три года 160 000 намотал и остановок в ближайшее время не предвидится. Сегодня отправил заявку на оценку и выкуп. |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #501 Добавлено: 09 Июл 2007 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
160 Конечно не мало ... но как показал мой опыт и самостоятельной работе ничего криминального в разборке сборке и замене деталей нет...главное поручить это сделать толковым слесарям со знанием дела...
В финансовом вопросе я протратился только на железо -10 тыс рублей вместе с сопутствующими мелочами... Продавать не желаю по сей день ибо нравится, плюс заниматься допоборуд новой машины как это сделал с нынешней не хочу и не вижу смысла.. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Язва
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 5 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #502 Добавлено: 09 Июл 2007 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Сорри за оффтоп. Хотелось бы узнать как себя ведет рестайлинговый Авик? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Maksimka Почетный флеймогонщик
Пол: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 767 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #503 Добавлено: 09 Июл 2007 13:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Язва
32000 - пока полет норамльный |
|
Вернуться к началу |
|
|
Язва
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 5 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #504 Добавлено: 09 Июл 2007 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Maksimka
Хм... тогда может взять его и не лохматить бабушку? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Maksimka Почетный флеймогонщик
Пол: Зарегистрирован: 05.06.2006 Сообщения: 767 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #505 Добавлено: 09 Июл 2007 17:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Язва
Может и так. Я так и поступил. |
|
Вернуться к началу |
|
|
андрей грудининн
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2007 Сообщения: 1
|
Сообщение: #506 Добавлено: 23 Июл 2007 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Сервисмен кузовного цеха,когда я забирал свой Avensis из каско ремонта кузова, бодро мне так посоветовал поскорей продать машину так как после 60000т.км.вполне могут запасть поршневые кольца и я попаду на ремонт двигателя 3000-5000тыщ.не нашых денег.Первый признак умирания движка интенсивный жор масла. Мой AVE прошел 62853т.км масло менял 60603.Теперь слежу за уровнем масла каждые 500км.За 2000 уровень не изменился. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #507 Добавлено: 25 Июл 2007 15:10 Заголовок сообщения: |
|
|
андрей грудининн писал(а): | Сервисмен кузовного цеха,когда я забирал свой Avensis из каско ремонта кузова, бодро мне так посоветовал поскорей продать машину так как после 60000т.км.вполне могут запасть поршневые кольца и я попаду на ремонт двигателя 3000-5000тыщ.не нашых денег.Первый признак умирания движка интенсивный жор масла. Мой AVE прошел 62853т.км масло менял 60603.Теперь слежу за уровнем масла каждые 500км.За 2000 уровень не изменился. |
Если твой 1,8 и до весны 2005 - то может и правильно посоветовал... Риск есть. _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
KAS
Зарегистрирован: 30.07.2007 Сообщения: 14
|
Сообщение: #508 Добавлено: 30 Июл 2007 15:29 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня такой вопрос, насколько, я понял проблема жора масла в залегании поршневых колец, из за чего происходит повышенный износ стенок цилиндров, в связи с этим у меня вопрос, а может регулярное использование WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner сможет избавить от этой проблемы, уже огромный положительный опыт у автолюбителей накопился по использованию этой гадости - http://www.autodela.ru/good/view/2447 |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Bullet
Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 2
|
Сообщение: #510 Добавлено: 07 Авг 2007 12:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите пожалуйста я был на ТО 60 000 и когда утром через неделю после ТО проверял уровень масла, то там не хватало до максимума (как у меня было раньше) 5мм где-то. Я долил 250 грамм и теперь стало больше максимума где-то 3 мм не опасно ли это? |
|
Вернуться к началу |
|
|
dimon104 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.03.2006 Сообщения: 324 Откуда: Москва
|
Сообщение: #511 Добавлено: 07 Авг 2007 12:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Bullet
А сразу после ТО было по метке? Если да , то процесс пошёл. _________________ Был 2.0л,АКПП,SOL,REST,универсал
Теперь Ford S-Max 2.0L Экобуст 203лс |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #512 Добавлено: 07 Авг 2007 12:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Bullet писал(а): | теперь стало больше максимума где-то 3 мм не опасно ли это? |
Угорит... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Bullet
Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 2
|
Сообщение: #513 Добавлено: 07 Авг 2007 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
dimon104
Дело в том, что сразу после ТО не посмотрел, а только через неделю. Могли они не долить до максимума?
СВ
А точно угорит? Сливать лишнее не надо? |
|
Вернуться к началу |
|
|
dimon104 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.03.2006 Сообщения: 324 Откуда: Москва
|
Сообщение: #514 Добавлено: 07 Авг 2007 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Bullet
Ну тогда надо держать под контролем. _________________ Был 2.0л,АКПП,SOL,REST,универсал
Теперь Ford S-Max 2.0L Экобуст 203лс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #515 Добавлено: 07 Авг 2007 17:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Нахожусь в ЛО на ТО 50000 , только что подошел менеджер и сказал " Увеличен расход масла" уровень минимум, спрашиваю "И что теперь? На 40 000 никаких проблем не находили, гарантия кончилась несколько месяцев назад, двигатель за свой счет перебирать? Сколько будет стоить?" Менеджер : "Переборка двигателя 5 000 $, но можно позвонить в головной офис, и с ними поругаться они в курсе проблемы жора масла, есть прецеденты по переборке двигателя после окончания гарантии за счет Тойоты", и сказал типа, что идет отзыв, но это как бы не совсем отзыв. А вообще говорит, что это и не совсем неисправность, потому что в инструкции написан допустимый расход 1 литр на 1000 км, во как. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex_G Активист
Зарегистрирован: 31.01.2006 Сообщения: 392 Откуда: Москва
|
Сообщение: #516 Добавлено: 07 Авг 2007 18:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Чего не надо делать, так это ругаться по телефону. Надо написать претензию и получить на нее письменный ответ. Дальше посмотреть - жрет масло или нет и с какой скоростью. А если жрет много можно провести экспертизу неисправности. Если причина в износе двигателя (нормальном), то тут ремонт за свой счет увы. Но если докажут, что износ по той причине что здесь обсуждается - недостатки двигателя, то ремонт за счет Тойоты даже если кончилась гарантия. Это в ЗоЗПП написано. _________________ Avensis 1,8 R0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sergey
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2006 Сообщения: 297 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #517 Добавлено: 15 Авг 2007 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | Bullet писал(а):
теперь стало больше максимума где-то 3 мм не опасно ли это?
Угорит...
_________________ |
Не угорит. Мне на каждом ТО переливают по 2-3 мм, тоже поначалу переживал.
Тут пытался сжечь чуть масла, дорога у нас хорошая есть Ханты-Мансийск - Нягань (300км)- ехал почти всю дорогу 160-200 (средняя скорость по компу 158) - дык ни на грамм уровень не уменьшился. _________________ Zloy -86-
1.8 МКПП '05 был, Lexus RX300 '04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #518 Добавлено: 11 Дек 2007 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте.у меня авенсис 2003 1.8 .после 80 тыс н повысился расход масла 1л на 2000км синтетика 5/30.Пожалуста отзовитесь у кого была эта проблема,или спецов |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serj-86
Пол: Зарегистрирован: 20.01.2006 Сообщения: 77 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #519 Добавлено: 12 Дек 2007 07:18 Заголовок сообщения: |
|
|
дмитр писал(а): | Здравствуйте.у меня авенсис 2003 1.8 .после 80 тыс н повысился расход масла 1л на 2000км синтетика 5/30.Пожалуста отзовитесь у кого была эта проблема,или спецов |
Проблема общеизвестная, прочти ветку.
Мне меняли блок цилиндров в сборе. _________________ Avensis-1,8 R1 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #520 Добавлено: 12 Дек 2007 13:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Serj-86 писал(а): | Мне меняли блок цилиндров в сборе. |
А мне не стали. Расход на протяжении 60000 км порядка 2 литров на 10000 км. дмитр писал(а): | повысился расход масла 1л на 2000км |
Это много. Я когда обращался к гарантийщикам, они говорили, что если будет 400 г на 1000 км, тогда будут смотреть. _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RubenS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2005 Сообщения: 749 Откуда: Москва
|
Сообщение: #521 Добавлено: 12 Дек 2007 15:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Перед тем как продать свою машинку звонил в сервис и интересовался данным багом, так вот сервисмен по гарантии мне сказали, что да такая проблема есть на всех двигателях, после перегрева, такое есть и на 2-х литровых моторах и на 2.4 литра, но реже встречается чем на 1.8 и это не зависит от года выпуска!
Это мне сказли в ОСЦ.
Чему верить? _________________ Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис. |
|
Вернуться к началу |
|
|
толстый
Пол: Зарегистрирован: 21.12.2007 Сообщения: 2 Откуда: ижевск
|
Сообщение: #522 Добавлено: 22 Дек 2007 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня писал(а): |
Это отговорки, даже Российские машины себе такого не позваляют. |
ага,рабочая машина 15-ка,пробег 150000км,масло меняю через 10000км,от замены до замены ни разу не доливаю |
|
Вернуться к началу |
|
|
Поршень
Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 2 Откуда: Москва
|
Сообщение: #523 Добавлено: 24 Дек 2007 11:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Можно очень точно определить причину расхода масла или это брак или результат эксплуатации. Расход масла тем более на ТОЙОТЕ 1литр на 1000км полный абсурд. Нормальный расход примерно 40-50гр на 1000км. Пишите в личку, помогу установить причину. _________________ 8 926 538 11 16 |
|
Вернуться к началу |
|
|
timename
Зарегистрирован: 02.12.2007 Сообщения: 53
|
Сообщение: #524 Добавлено: 24 Дек 2007 16:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Когда покупал Avensis совершенно случайно услышал точно такую же инфу, от сервисника – на движке 1.8 на Avensis повышенный расход масла, но сервисник сказал, что с этим никто и не борется даже, типа особенность движка.
Сервис в Toyota Кунцево. _________________ -------------------------------
__=(*)=__ |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #525 Добавлено: 24 Дек 2007 19:54 Заголовок сообщения: |
|
|
timename
Сервисник обманул. На новых движках 1,8 совершенно другие поршни и кольца из другого материала и масляные каналы изменены. Поэтому проблема решена. На старых двигателях (до рестайла) меняют указанные детали, либо целиком блок в сборе. Если полистать тему, то были даже фотки. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Поршень
Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 2 Откуда: Москва
|
Сообщение: #526 Добавлено: 24 Дек 2007 21:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Здесь дело не материале, он и раньше был отличного качества. Есть неисправность ЦПГ вот и вся проблема. Раньше даже лучше делали кольца, они были выше, чем сейчас и могли самоочищаться. _________________ 8 926 538 11 16 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Gribovms
Пол: Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 224 Откуда: Электросталь, Моск. обл.
|
Сообщение: #528 Добавлено: 26 Дек 2007 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день! Посоветуйте, плиз.
Стоит вопрос о покупке Авика 2004г. 1,8л, АКПП, Машина trade-in, покупалась и обслуживалась у ОД. Сейчас уже гарантии нету, последняя отметка о ТО - 69000км. Сейчас пробег - 73000км. Покупаю у другого ОД (Тойота- Измайлово). Можно ли как нибудь точно определить был ли гарантийный ремонт двигателя, связанный с жором масла? Где нибудь это отмечается (в ПТС например, как замена блока)? Может ли что нибудь показать диагностика?
Несет ли какие нибудь обязательства ОД, продающий машины по trade-in?
Стоит ли связываться с таким риском?
Спасибо! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #529 Добавлено: 27 Дек 2007 01:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Gribovms писал(а): | Стоит ли связываться с таким риском? | Не стОит. ИМХО. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #530 Добавлено: 27 Дек 2007 11:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Gribovms
ну сервисная книга-то цела, можно позвонить дилерам и попробовать выяснить...
обычно дилеры на них блок меняют, поэтому, если номера двигателя те же, то и врядли с ним что делали.
ОД при продаже из трейд-ина не гарантийных авто абсолютно никаких обязательств не несёт. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gribovms
Пол: Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 224 Откуда: Электросталь, Моск. обл.
|
Сообщение: #531 Добавлено: 27 Дек 2007 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик,
DrUnk
Спасибо! Т.е в ПТС не отражается замена блока? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #532 Добавлено: 27 Дек 2007 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
если его меняли, то обязательно должна отражаться. вписывается новый номер двигателя. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #533 Добавлено: 20 Янв 2008 20:35 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_ писал(а): | 160 Конечно не мало ... но как показал мой опыт и самостоятельной работе ничего криминального в разборке сборке и замене деталей нет...главное поручить это сделать толковым слесарям со знанием дела...
В финансовом вопросе я протратился только на железо -10 тыс рублей вместе с сопутствующими мелочами... Продавать не желаю по сей день ибо нравится, плюс заниматься допоборуд новой машины как это сделал с нынешней не хочу и не вижу смысла.. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #534 Добавлено: 20 Янв 2008 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
ежик вечер добрый,напиши какие ты поршни и кольца поставил,я узнал что они разные и как сейчас твой авик. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergeyCh
Зарегистрирован: 22.01.2008 Сообщения: 1
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Elle_UK
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2008 Сообщения: 2 Откуда: UK
|
Сообщение: #536 Добавлено: 22 Янв 2008 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый вечер, господа владельцы Авенсисов.
Вижу, что тема довольно старая, но возможно, кто нибудь все таки проконсультирует. Как уже можно догадаться, я столкнулась с обсуждаемой здесь проблемой.
О машине и проблеме кратко: 2002 год, декабрь, только что исполнилась 5 лет. Жрет масло дико, за последние 4 месяца съел 4 литра на 2000 миль. Пробег 60000 миль. В общем, все типично и грустно.
Вопрос в том, как решать проблему: гарантии, соответственно, уже никакой и все за свой счет, ну да ладно бы только это. Тут очень подробно расписано, что в данном случае проблема решается заменой блока. Но дело в том, что я нахожусь в Англии (европейской стране, хм), и что мне предложили в местном Тойота сервисе - ставить "новый" двигатель. Под "новым" они понимают снятый с машины 2002 года, которая по каким то причинам (хотелось бы верить, что не связанным с двигателем) была отдана на запчасти. Блок будет старый, то есть до 2005 года. Свечи, кольца и поршни- новые. На просьбу поставить новый блок - на это мы пойти не можем, у Вас машина 2002 года, а новые блоки идут только на новые двигатели к новым машинам. Вопрос: имеет ли смысл это делать? В утиль машину не хочется. |
|
Вернуться к началу |
|
|
simple Абориген
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2006 Сообщения: 3966 Откуда: Одинцовский район
|
Сообщение: #537 Добавлено: 22 Янв 2008 23:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Так может тогда самостоятельно купить свечи, кольца и поршни новые и отдать родной двиг умельцам на переборку? |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #538 Добавлено: 23 Янв 2008 08:04 Заголовок сообщения: |
|
|
дмитр писал(а): | ежик вечер добрый,напиши какие ты поршни и кольца поставил,я узнал что они разные и как сейчас твой авик. |
Добрый день! Здесь подробно описаны видимые различия деталей и их номера http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=48831#48831
Движок в ажуре после пробега 25 тыс после ремонта. Уровень масла стабильный от замены до замены, не доливал ни грамм. Езда трасса - город никак не сказывается. До ремонта жрал до двух литров на 1000 по трассе.
При разборке блок был в поряде, родной хон не нарушен, потому на замену только кольца и новые модернизированные поршни. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #539 Добавлено: 23 Янв 2008 08:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Elle_UK писал(а): | 2002 год, декабрь, только что исполнилась 5 лет. |
Кузов 25-ый?...
Гарантия 5 лет?...
тогда почему, если Elle_UK писал(а): | за последние 4 месяца съел 4 литра на 2000 миль. |
по гарантии не обращалась в сервис?...
и еще:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2107 _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Elle_UK
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2008 Сообщения: 2 Откуда: UK
|
Сообщение: #540 Добавлено: 23 Янв 2008 21:45 Заголовок сообщения: |
|
|
simple писал(а): | Так может тогда самостоятельно купить свечи, кольца и поршни новые и отдать родной двиг умельцам на переборку? |
Рассмариваю такой вариант, была предварительно в одном гараже, где согласились провести данную манипуляцию. Правда непонятно, что делать в том случае, если хон уже поврежден, что выяснится при переборке...... |
|
Вернуться к началу |
|
|
simple Абориген
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2006 Сообщения: 3966 Откуда: Одинцовский район
|
Сообщение: #541 Добавлено: 24 Янв 2008 07:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Elle_UK писал(а): | Правда непонятно, что делать в том случае, если хон уже поврежден, что выяснится при переборке...... |
Жесть, это в UK такие продвинутые дамы? (моя жена не знает даже как пепельницу в авто вытащить, не то что слово хон)
А дорого у Вас такой ремонт оценивается, может и смысла нет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #542 Добавлено: 24 Янв 2008 10:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Elle_UK
Не волнуйтесь, хон там 100% на месте, если пробег не за 300 тыс км.
В Москве такая работа(замена колец) у нормальных мастеров стоит 18-19 тыс со всеми материалами, меняют за 1 день.
В UK, слышал, любые работы с авто стоят бешеных денег.
может его проще сдать каким-нибудь скупщикам? _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #543 Добавлено: 25 Янв 2008 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | В Москве такая работа(замена колец) у нормальных мастеров стоит 18-19 тыс со всеми материалами, меняют за 1 день. |
Там только запасных частей поршни, кольца и прокладки на 10-11 тыс. через exist.ru
8 тыс за такую работу маловато что-то.
Повторюсь одной лишь заменой колец в корне проблему не решите, а добьётесь только временного улучшения, ибо не решите первопричину данного дефекта. Первопричина-это иные поршни и кольца. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #544 Добавлено: 25 Янв 2008 12:48 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_
если Вы поподробнее изучите историю болезни, то увидите, что болезнь с залеганием колец у тойот присутствует уже минимум у 3-х поколений авто.
я сам менял 5 лет назад на своей Карине Е кольца, после этого она проехала ещё 140 тыс и, в добром здравии, была продана полгода назад.
Цену я не придумывал, а просто обратился с этим вопросом в давно известный гаражный сервис, с нормальным подходом к работе, в Вешняках - они и озвучили.
Согласен, что замена поршней более радикальный вариант, но он и дороже и сложнее, т.к. поршни на заводе подбирают по толщине каждому цилиндру и их нельзя просто так менять.
Конечно они и без подборов будут работать, но рано начнуть греметь и сажать хон.
а простая замена колец именно в корне проблему может и не решит, но тысяч на 100, хватит вполне. Лично мой опыт решения подобной проблемы таким способом на Карине это подтверждает. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #545 Добавлено: 25 Янв 2008 13:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Согласен, что замена поршней более радикальный вариант, но он и дороже и сложнее, т.к. поршни на заводе подбирают по толщине каждому цилиндру и их нельзя просто так менять. |
Цилиндры не растачивают индивидуально один под этот поршень, а вот второй под этот. Их точат под конкретный размер поршней которые имеют шаг в номер ремонтного размера. Так же на заводе не подбирают поршни к каждому цилиндру. Но двигатели 1ZZ тем и отличаются от предыдущих поколений, что не допускают расточку по ремонт и для них существует только ОДИН размер поршней и никаких ремонтных. Потому творчества по подбору в нет. В паре с нетронутым хоном мы приходим к заводским тепловым зазорам. Причём поршни менять надо в сборе с пальцами, и вот они и идут как раз в сборе и каждому новому поршню свой новый палец который лежит здесь же в одной коробочке. Не стоит при сборке путать местами шатуны, вкладыши, замки шатунов, потому как здесь уже имеет место приработка вкладышей к своей шейке вала, а замки выпускаются и метятся только в паре с шатуном.
Может супер материал новых колец и позволит проехать 100 тыс., но то количество отложений в канавках при разборке мне говорит об обратном. Раз пошла такая пьянка, то я делал комплексно. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #546 Добавлено: 25 Янв 2008 13:26 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_ писал(а): | 8 тыс за такую работу маловато что-то. | Нормальная цена, даже дешевле можно найти в гараже "у дяди Васи". Ничего сложного же нет, двигатель то не снимается. Я самолично когда-то менял поршни с кольцами у не одной машины, работы на полдня максимум. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #547 Добавлено: 25 Янв 2008 13:35 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_
Кроме одного размера поршня, все они идут(получаются) после обработки с разными допусками, также как и один цилиндр нельзя сделать "абсолютно одинаковым" соседнему, и на всех нормальных заводах всегда подбирались поршни к КАЖДОМУ цилиндру из одного размера, но в разных допусках. т.е. если цилиндр получился чуть толще, то и поршень на заводе туда сажают соответствующий - чуть толще по допускам, а не какой попадёт под руку, того же размера.
Про расточку и ремонт 1zz речи нет. всё остальное - Вы цитируете азбуку моториста.
Вы сделали правильно! но Ваш путь более радикален, сложен и дорог. А другие поршня у Вас проездят достаточно, благо технологии сейчас уже не такие, как были на ГАЗ-51..
Летом у себя поменяю только кольца, - засеку сколько проедут.. только, боюсь машину уже захочется поменять, недождусь
PS а цилиндры при расточке растачивают как-раз под размер КАЖДОГО поршня и менять их потом нельзя. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D
Последний раз редактировалось: Дик (25 Янв 2008 13:40), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #548 Добавлено: 25 Янв 2008 13:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Ни кто не говорит что работа сложна. Только требует аккуратности ,чистоты и ещё кое чего . А это Дядя Василий из горожа вряд ли это соблюдёт. Более чистые и технологичные обычно работу свою ценят подороже. Не наезжаю на Дядю Васю, но в большистве своём так и есть _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #549 Добавлено: 25 Янв 2008 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | _Ёжик_
Кроме одного размера поршня, все они идут(получаются) после обработки с разными допусками, также как и один цилиндр нельзя сделать "абсолютно одинаковым" соседнему, и на всех нормальных заводах всегда подбирались поршни к КАЖДОМУ цилиндру из одного размера, но в разных допусках. т.е. если цилиндр получился чуть толще, то и поршень на заводе туда сажают соответствующий - чуть толще по допускам, а не какой попадёт под руку, того же размера.
|
Конечно ювелирный подход. Только вот не подошёл для моего случая, так как заказ n - количества запчастей с одинаковыми католажными номерами для свободы выбора при подборке, был бы действительно дорог . Думаю Тойота уже далеко ушла от технологии производства ГАЗ 51 _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех
Последний раз редактировалось: _Ёжик_ (25 Янв 2008 14:03), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #550 Добавлено: 25 Янв 2008 13:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Да не факт. На сервисах часто одни недоумки молодые работают, в том числе и у дилеров. Хорошие старые спецы работают на себя без всякой аренды с отличным качеством. У меня сосед по даче дядя Саша в своем гараже потихонечку коробки тюнингует для знакомых и знакомых-знакомых. Работа без стоимости запчастей 50 у.е. Сам бывший раллист. А его друг дядя Леша, тоже известный в прошлом автогонщик сейчас владеет SVR Conversion (известное тюнинг-ателье), предпочитает руководить, хотя гайки крутить тоже умеет. Так что у более чистых и технологичных затраты повыше будут, а качество не всегда соответствует желаемому. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #551 Добавлено: 25 Янв 2008 13:56 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk
Согласен с Вами. Цель моего высказывания - быть внимательным при выборе и оградить от некомпетентных работников авторемонтного направления нашей страны. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех
Последний раз редактировалось: _Ёжик_ (25 Янв 2008 14:07), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #552 Добавлено: 25 Янв 2008 14:02 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk
я уже давно пришёл к выводу, что если что-то надо сделать качественно, то эту тему надо долго изучать, а не слепо приступать к выполнению..
это касается практически всего - и здоровья, и образования, любой работы и т.д.
а в России сплошь и рядом всё наоборот - врач лечит без желания, не от того, и не тем, учитель или воспитатель учит не так как надо, слесарь машину чинит с известным подходом и пр. и пр...
ИМХО не в ценах по большей части дело, а в воспитании и культуре людей.
Было время, когда я студентом бесплатно чинил телевизоры людям, но это не говорит о том, что это делалось не качественно.
Не в деньгах счастье.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #553 Добавлено: 27 Янв 2008 19:27 Заголовок сообщения: |
|
|
дик и ежик приветствую.поршни 131010D111 от 1.6 двигателя авенсиса,в екзисте сказали что по вину не подходят,если не подойдут обратно не возьмут.Что поставил дик? |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #554 Добавлено: 28 Янв 2008 08:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Номера взяты у официалов от Элит Кар гарантийного отдела. Только что пробил номера сново, странно очень, что Exist выдаёт другие модели. Во время заказа доп инфы Exist по заказываемым деталям не было, потому вопросов у меня не возникло. Обратитесь к вашим официалам. Номера по идее они должны сказать те же. Экзист по вину может выдавать старые детали. Официалы первые должны быть в курсе изменений. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #556 Добавлено: 28 Янв 2008 11:26 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_
хорошая ссылка!
только автор не отметил, что, при забивании поршня в цилиндр, желательно вкладыш либо вынимать, либо иметь ввиду, что он может вывалиться из шатуна.
ну и забыл написать о результате _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #557 Добавлено: 28 Янв 2008 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | _Ёжик_
ну и забыл написать о результате |
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15271&postdays=0&postorder=asc&start=0
Цитата: | Я самолично когда-то менял поршни с кольцами у не одной машины, работы на полдня максимум. |
Ну это ты загнул. Да, на машине типа 2109 движок в лёгкую половинится за полдня, а вот движок 1zz посложнее будет, трудоёмкость выше в 5-6 раз.[/quote] _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #558 Добавлено: 28 Янв 2008 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Elle_UK
А вы знаете что Тойота официально признала что жор масла это их упущение? Они просто не афишируют это.
Если в Англии есть закон аналогичный нашему Закону о защите прав потребителей, то у вас есть все шансы добиться от производителя устранения дефекта и после гарантии. Я знаю о подобных случаях в РФ. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #559 Добавлено: 28 Янв 2008 13:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S
тазовские двигатели хуже тем, что там болты и гайки откручиваются порой гораздо сложнее, а на тойотах всё разбирается так, как будто вчера закрутили.
нет в простых двигателях Тойоты ничего сложного. Гаек да болтов побольше, но далеко не в 5-6 раз...
сравнивать в скорости раскидывания тут некорректно, т.к. спешка в разборе, особенно новичками, абсолютно не нужна. а так, и 1zz, при желании, можно за пару часов раскидать...
PS ещё в отчётах упущено, что, по науке, очень желательно перед сборкой проверять зазоры в замках колец и в самих канавках поршней.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #560 Добавлено: 28 Янв 2008 13:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик, надеюсь ты понимаешь о чём говоришь.. Лично я понимаю, сам разбирал этот ZZ. А до этого как раз начинал с движка 21083, затем Ауди 1.8, затем Мазда 626 GE. Так вот 1ZZ очень трудоёмкий движок, уж поверьте мне на слово.. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #561 Добавлено: 28 Янв 2008 15:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S
Я согласен, что сам двигатель сложнее устроен, но мне просто интересно, что там принципиально сложного, что требует бОльшей квалификации?
раз говорите, что сложнее в 5-6 раз, то и отметьте сразу - ЧЕМ сложнее?
тем, что переднюю крышку снять надо, или, если колено вынимать, то блок располовинивать?
У тойоты защита от дурака конструктивно вложена везде где только можно.
Надеюсь, что Вам не придётся сталкиваться с двигателями форда или мазды 2.0 дюратек, особенно выставлять там фазы, там на звёздочке цепи даже шпонки нет, а беззамковые вкладыши - уже вообще мелочь. про двигатели MMC вообще лучше не вспоминать... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #562 Добавлено: 28 Янв 2008 16:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | Ну это ты загнул. Да, на машине типа 2109 движок в лёгкую половинится за полдня, а вот движок 1zz посложнее будет, трудоёмкость выше в 5-6 раз | Половинить ничего не надо, вся работа снизу и принцип одинаков:
1. Откручиваются одна шаровая опора и выдергивается.
2. Откручивается гидравлика сцепления, откручивается коробка, затем откидывается и вывешивается на шрусах.
2. Откручивается и снимается корзина сцепления.
3. Откручивается маховик.
4. Сливается масло и откручивается поддон.
5. Откручивается 16 болтов коренных и шатунных постелей, скинув цепь снимаем коленвал.
6. Вытаскиваем поршни вниз.
7. Осматриваем фонариком хон, оправляем новые кольца на поршни, обжимаем приспособлением и вставляем обратно.
8. Собираем все в обратном порядке.
Ну и конечно нужно отмечать положение всех деталей относительно друг-друга, чтоб не сбить зажигание и не погнуть клапаны.
По идее вся работа, не считая свечей, разъемов и другой арматурной мелочи типа защиты. При наличии условий и инструмента часов за 5 можно провести такой ремонт. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex Ko Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2006 Сообщения: 325 Откуда: Выборг, Лен. обл.
|
Сообщение: #563 Добавлено: 28 Янв 2008 18:24 Заголовок сообщения: |
|
|
этож какие нужно руки иметь
не иначе как платиновые.
да и опыта в ентом деле огромного _________________ AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #564 Добавлено: 28 Янв 2008 18:37 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | По идее вся работа, не считая свечей, разъемов и другой арматурной мелочи типа защиты. При наличии условий и инструмента часов за 5 можно провести такой ремонт. |
Куда так спешишь? Сменьщики колёс на ПИТ-стопе нервно курят в сторонке
Реальное время по замене у меня заняло 4 вечера. Желательно не жалеть время на очистку деталей при сборке (масло, песчинки, соринки и прочая нечисть )-помогли два баллона аэрозольного очистителя карбюратора. Описывать процесс нет смысла - полностью повторял технологию, мною выше данной ссылки, за исключением применения спец приспособы для обжатия колец за 200 р. Плюсом по работе - нагрев поршней тепловым пистолетом для выпресовки пальцев. Моменты затяжки сверял по справочнику.
Вот полный список замененных деталей с номерами от официального Тойоты Центра :
Поршень 13101-0D111
Кольца 13011-0D110
Болт головки 10 шт 90910-02152
Щуп маслянный (со смещёнными метками) 15301-0D011
К-т прокладок двигателя 04111-0D220
На некоторые позиции Exist действительно выдаёт из своей базы применяемость на другие модели машин - забил на это и доверился номерам гарантийщиков. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех
Последний раз редактировалось: _Ёжик_ (29 Янв 2008 08:13), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #565 Добавлено: 28 Янв 2008 19:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитал всю тему, но так и не нашёл точной даты (хотя бы до месяца), когда всё-таки была произведена модернизация двигателя. Проскакивало- весна лето 2005г. Так ли это?
И ещё очень интересно, можно ли теперь говорить о полном "излечении" двигателя 1.8л от масложора? |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #566 Добавлено: 29 Янв 2008 08:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Для полной достоверности нужна статистика авто с послеремонтным пробегом хоте бы те же тысяч 60-70, что были до ремонта. Пака думаю немного наверно таких... _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #567 Добавлено: 29 Янв 2008 09:58 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | По идее вся работа, не считая свечей, разъемов и другой арматурной мелочи типа защиты. При наличии условий и инструмента часов за 5 можно провести такой ремонт |
Мне интересно ты это основываешься на своём опыте или теоретизируешь?
Расскажи ка нам тогда попдробнее про Цитата: | скинув цепь снимаем коленвал. |
_Ёжик_ писал(а): | Реальное время по замене у меня заняло 4 вечера. | Вот это больше похоже на правду. У меня так же заняло 4 дня с заменой МСК и сцепления. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #568 Добавлено: 29 Янв 2008 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | Мне интересно ты это основываешься на своём опыте или теоретизируешь? | Я не раз таким образом менял кольца. На Тойоте конечно не менял, но принцип одинаков. Цепь должна слезть вместе со звездочкой..я так понимаю она на шпонке. Предварительно цепь можно ослабить отодвинув натяжитель. Наверняка будут какие-то частности по первому разу. Но самое главное, что эта технология замены снизу р-а-б-о-т-а-е-т и она быстрее. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #569 Добавлено: 29 Янв 2008 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S
ну DrUnk всё перепутал в своём посте пп1,2,2,3 там вообще не нужны . поршня через низ там не вытащишь и пр...
не стоит тут меряться знаниями - ими лучше делиться.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #570 Добавлено: 29 Янв 2008 10:18 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | Цепь должна слезть вместе со звездочкой..я так понимаю она на шпонке. Предварительно цепь можно ослабить отодвинув натяжитель. |
Почти... Но вот только для этого надо снять клапанную крышку, опору движка, генератор, натяжитель ремня, крышку цепи ГРМ, Помпу, насос ГУР, датчик положения коленвала.. это навскидку, может ещё чего забыл.
Сама идея замены колец снизу имеет смысл, не спорю. Но выигрыша практически нет, а если ещё задаться заменой МСК (а это рекомендуется делать полюбому если уж лезешь в движок), то вообще не вижу смысла. Производить работы снизу намного тяжелее, а дополнительно скидывать коробку ещё тот геморой. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #571 Добавлено: 29 Янв 2008 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk вы лучше скажите, как поршня с кольцами назад через ж.. т.е. низ посадить? - это практически нереально.. на некоторых грузовых авто такой способ работает... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #572 Добавлено: 29 Янв 2008 11:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Сергей S
ну DrUnk всё перепутал в своём посте пп1,2,2,3 там вообще не нужны . поршня через низ там не вытащишь и пр... |
Да нет. он не перепутал. Действительно через низ можно вытащить поршня, но для этого надо снять коленвал располовинив блок. Для этого он и снимает маховик...
А вот как через низ засадить это ты верно вопрос задал. Дик писал(а): | DrUnk вы лучше скажите, как поршня с кольцами назад через ж.. т.е. низ посадить? - это практически нереально.. на некоторых грузовых авто такой способ работает... |
Ведь там нет плоскости и фасок для нормального захода колец...
Предлагаю закончить сие словоблудие и продолжить тему топика
Я пока не могу похвастаться что у меня машинка не ест масло после замены колец, прошёл 2 т.км., поменял масло и ещё прошёл 2,5 т.км. Маслице потихоньку уходит... ушло примерно четверть уровня между МИН и МАХ.. надеюсь это обкатка, а может потому что люблю поджечь до 6000 об/мин _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #573 Добавлено: 29 Янв 2008 11:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | Производить работы снизу намного тяжелее, а дополнительно скидывать коробку ещё тот геморой. | Вобщем-то одному такую работу не потянуть конечно. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Пластилин
Зарегистрирован: 29.01.2008 Сообщения: 11
|
Сообщение: #574 Добавлено: 29 Янв 2008 16:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Заказал на конец февраля авенсис 2008 года выпуска. Почитал эту тему и теперь думаю брать или не брать. Подскажите: 1) точно не жрет масло после рестайленга? 2) Стоит покупать. 3) Основные проблемы Авенсиса |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fallen_Lord Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2007 Сообщения: 1237 Откуда: Москва
|
Сообщение: #575 Добавлено: 29 Янв 2008 16:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Пластилин
1.ТОЧНО НЕ ЖРЕТ
2.САМИ РЕШИТЕ
3.В ФОРУМЕ ВСЕ ЕСТЬ _________________ Все, что не убивает меня - делает меня сильнее! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Савелий
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 2 Откуда: Москва
|
Сообщение: #576 Добавлено: 02 Фев 2008 13:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Я владею и управляю "мечтой" - "Тойота Авенсис" выпуска 2003 года, двигатель 1,8. Один раз съездил в дальнуюю поездку: Москва-Выборг-Москва - примерно 2000 км, вернулся в Москву, двигатель застучал: сожрал три литра масла - налетел на ремонт - заплатил 180 тысяч рублей. Пробег машины всего 75 000 км, все ТО были пройдены. Написал в "Тойоту"- компенсируйте мои затраты на ремонт вашей "мечты", получил официальный ответ, дословно: "Максимальный расход моторного масла - 1 литр на 1000 км, соответственно на протяжении вашей поездки по маршруту Москва-Выборг-Москва двигатель вашего автомобиля мог полностью израсходовать моторное масло не выходя за пределы допустимой Изготовителем нормы". Нахрен мне такая "мечта"? Решил подавать в суд, может, кто хочет присоединиться? Отвечу всем. _________________ Well began is half done |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #577 Добавлено: 02 Фев 2008 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
У вас АВЕНСИС... - немецкого качества!!!
Официального отзыва по жору у тойоты не было..., гарантия вышла..., ремонтировали-то где?
Вопрос не простой..., как бабки вернуть.
А что там еще и ЗАСТУЧАЛО? _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ник13
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2008 Сообщения: 12 Откуда: г.Москва
|
Сообщение: #578 Добавлено: 02 Фев 2008 23:17 Заголовок сообщения: |
|
|
При покупке автомобиля, в январе 2008 г., я задал прямой вопрос менеджеру о расходе масла на двигателях 1,8, ответом был скромно потупленный взгляд и фраза: " Нормальный расход масла на угар на двигателях 1,8 (ZZT251) - 1л, на 1000 км пробега при активной манере езды . Да действительно, поршневая группа на данном двигателе была подвергнута доработке, но гарантии от этого бага я дать не могу". Посоветовал соблюдать правила обкатки и не раскручивать двигатель выше 6000 оборотов (после обкатки). Так же признался, что массового характера этот баг не носил и не носит (у 1 машины из 15), но отрицать его полностью не стал, значит баг присутствует и до сих пор _________________ 1,8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sergey
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2006 Сообщения: 297 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #579 Добавлено: 03 Фев 2008 07:58 Заголовок сообщения: |
|
|
С жором масла хрен разберёся, но хотя бы мона было сделать что-бы лампочка давления масла пораньше срабатывала, а не когда двигатель ужо заклинило _________________ Zloy -86-
1.8 МКПП '05 был, Lexus RX300 '04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #580 Добавлено: 04 Фев 2008 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Савелий
На Тойоту можно смело подавать в суд по жору масла. Слава богу у нас есть Закон о защите прав потребителей, который гласит что в течении срока эксплуатации, владелец имеет права потребовать от производителя устранения недостатка в изделии, если он возник по вине производителя. А Тойота признала что жор имеет место изза технических "особенностей" их моторов. Есть сервисные бюллетни.
... Но вот только если ты уже устранил неисправность, а независимой экспертизы не делал, то будет сложно доказать что неисправность имела место по вине Тойоты. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fallen_Lord Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2007 Сообщения: 1237 Откуда: Москва
|
Сообщение: #581 Добавлено: 04 Фев 2008 13:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Ник13
мне менеджер строго противоположные вещи
жора нет этот баг исправлен не волнуйтесь
единственное что посоветовал обкатать 1000 км
сейчас езжу проверяю масло регулярно за 16 тысяч не долил ни одного литра
хотя движок переодически раскручиваю до 5000 _________________ Все, что не убивает меня - делает меня сильнее! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex_G Активист
Зарегистрирован: 31.01.2006 Сообщения: 392 Откуда: Москва
|
Сообщение: #582 Добавлено: 04 Фев 2008 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Утром специально смотрел - ни единой капли не сожрал - пробег 37 ткм, как было по верхней точки, так и осталось. _________________ Avensis 1,8 R0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #583 Добавлено: 10 Фев 2008 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
При пробеге 80000 км, гарантия кончилась в прошлом году, один раз мигнула лампа давления масла, стал доливать масло через каждые 500 км, заехал к дилеру - получил ответ - меняйте блок цилиндров за свой счет Почитав форум, немного подумав, написал официальное письмо дилеру с требованием о ремонте за счет производителя., так как имеет место быть "конструктивный недостаток данного семейства двигателей". Вообщем то инженер по гарантии с пониманием отнесся к моей проблеме, собрал и отсканировал все ТО, которые были мной пройдены во время гарантийного обслуживания, и уверил что все с ближайшей почтой уйдет в главный московский офис Тойоты.
Собираюсь, в случае отказа Тойоты от ремонта, подавать в суд, так как надеюсь официальная экспертиза, которую назначит суд, покажет что это на самом деле -заводской брак.
Так что, продолжение следует... Отпишусь в любом случае, как дело продвигается... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #584 Добавлено: 10 Фев 2008 16:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Удачи! _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
McNamara Гость
|
Сообщение: #585 Добавлено: 11 Фев 2008 07:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай
У тебя какого года машина? 2004? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #586 Добавлено: 11 Фев 2008 09:08 Заголовок сообщения: |
|
|
McNamara писал(а): | Юлай
У тебя какого года машина? 2004? |
Угу 2004, темно-синяя, если чо |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #587 Добавлено: 11 Фев 2008 12:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай Молоток! Пиши обязательно как будут новости. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #588 Добавлено: 19 Фев 2008 00:58 Заголовок сообщения: |
|
|
розобрали двигатель изношены порш кольца,маслосемные закоксованы,нагара немного,отверстия для слива масла чистые,не вижу смысла менять поршни, |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #589 Добавлено: 19 Фев 2008 01:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Парни,я думаю итог проблемы в эксплуатации машины,я второй хозяин ,нагара нет,пробег 96000,расход начался 80000,моторист подозревает перегрев,по вине системы охлаждения,я проехал 30000 без проблем[/b] |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #590 Добавлено: 21 Фев 2008 17:57 Заголовок сообщения: |
|
|
дмитр
Да неее. Ну причём тут эксплуатация? Люди просто ездят, не кипят. Ездят так, как позволяет машина, где то притопят, где то буксанут. Это ж обычная эксплуатация. Дело в движках, сама же Тойота признала факт "конструктивных особенностей" движков ZZ.
дмитр писал(а): | розобрали двигатель изношены порш кольца,маслосемные закоксованы,нагара немного,отверстия для слива масла чистые,не вижу смысла менять поршни, |
Там в поршнях 4 отверстия для слива масла, а в новых вроде как 8.
Честно говоря тоже не увидел смысла менять поршни, заменил только колечки и езжу себе как и многие другие без расхода масла . Ещё МСК заменил для уверенности _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитр
Пол: Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 8
|
Сообщение: #591 Добавлено: 23 Фев 2008 17:07 Заголовок сообщения: |
|
|
У кого-нибудь,были изношены маслосьемные колпачки? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #592 Добавлено: 26 Фев 2008 09:14 Заголовок сообщения: |
|
|
дмитр, А как это можно определить??? Мои МСК были дубовые, думаю это нормально для 7летней машины. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
_Ёжик_
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2006 Сообщения: 54 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #593 Добавлено: 16 Мар 2008 10:25 Заголовок сообщения: |
|
|
дмитр писал(а): | розобрали двигатель изношены порш кольца,маслосемные закоксованы,нагара немного,отверстия для слива масла чистые,не вижу смысла менять поршни, |
Ниче се. А сколь пробег то машинки, что колечки сшоркались и как промеряли износ?
МСК чаще всего не изнашиваются, а дубеют со временем либо от перегрева движки( естественно при форс мажорных обстоятелствах, а не в обыденной жизни). Результат теряют упругость (садяться) поршневые кольца, дубеют МСК. _________________ Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #594 Добавлено: 19 Мар 2008 21:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Не спец, но попробую описать, может кто поможет, а кому и пригодится.
Купив в 2005 Toyota Avensis, 10.2004 г.в. и обслуживаясь на протяжении всей гарантии как в последствие оказалось не у официального дилера (Тойота Центр Обь, г.Новосибирск) на пробеге около 96000 тыс.км. появился стук в двигателе. Решив не ехать к липовому дилеру (слов на них не хватает) загнал машину к знакомому, который, посмотрев, сказал, оставляй бум разбирать, вечером перезвонив, говорит, а кто же масло заливать-то будет (могли бы и контрольку сделать), масло было на кончике щупа. Долив литр масла до половины уровня и заведя двигатель, стук прекратился. Уже до стука заключив договор поехали на ТО (100000 тыс.км.) к уже появившемуся к этому времени официальному дилеру (Тойота Центр Новосибирск), так как стук ушёл попросили обратить внимание на повышенный расход масла. Дилер заменив ремень и натяжитель ремня в сборе и пожав плечами отдал машину (чего от них ещё ждать-то). Далее загоняю машину знакомому и начинаем разбирать двигатель. Дойдя до помпы видим, что ремень ездя по помпе, а не крутя её, накатал конавку 1мм толщиной (куда на СТО смотрели, это явно не один десяток км, а на официальной ещё и ремень меняли). Делаем выводы, так как помпа не крутилась, двигатель мог перегреваться. Маслосъёмные колпачки вроде как в норме. Разбираем дальше двигатель. Вытащив поршня, видим провернувшие вкладыши, поцарапанный коленвал и съеденные маслосъёмные кольца, у компрессионных состояние нормальное. Успокаивает наличие хона на стенках цилиндра. Купив ремкомплект, помпу (на всяк случай, кто знает а может её и подклинивало в придачу да и сто штук км. уже проехали), вкладыши шатунные, цепь, натяжитель, успокители, ролик ремня. Теперь стоит вопрос менять ли поршня на те в которых восемь отверстий, а не четыре. Кольца пока только нашел 130011-22230 (вместо родных 130011-22220), родные компрессионные вроде как хромированные. |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #595 Добавлено: 20 Мар 2008 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
К вышесказаному:
Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex_79
Пол: Зарегистрирован: 14.08.2007 Сообщения: 39 Откуда: Магнитогорск
|
Сообщение: #596 Добавлено: 21 Мар 2008 09:48 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV писал(а): | К вышесказаному:
Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110. | А что значить кольца для масла? Думалось всегда, что синтетику лить и не заморачиваться!
Напиши отчет как соберете движку, что изменилось по ощущениям. _________________ AVENSIS (1.8 МКПП) & OPEL VECTRA C (1.8 МКПП) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #597 Добавлено: 21 Мар 2008 10:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Кольца для масла - это наверное про маслосъемные кольца. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #598 Добавлено: 23 Мар 2008 18:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Alex_79 писал(а): | AAV писал(а): | К вышесказаному:
Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110. | А что значить кольца для масла? Думалось всегда, что синтетику лить и не заморачиваться!
Напиши отчет как соберете движку, что изменилось по ощущениям. |
Ну как что значит ? кольца-то всё равно изнашиваются! тем более что двигатель вскрытый - грех не менять, там более маслосъёмные в отличие от компрессионных подношены конкретно были. Я на калдине (3S-FE) всегда лил самое хорошое масло, на 250 тыс.км. заменил кольца с ме5лочовкой всякой и проблем ща не знаю с расходом масла! Да на авенсисе ещё пришлось поменять масляный клапан, старый по непонятным причинам быо треснут |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #599 Добавлено: 25 Мар 2008 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV писал(а): | двигатель вскрытый - грех не менять |
Верное решение!!
AAV писал(а): | ещё пришлось поменять масляный клапан |
клапан регулирования давления? (РКМН)
AAV писал(а): | Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110. |
Где то проскакивала инфа что поршни в 8 отверстиями несколько другие и не взаимозаменяемы с поршнями, где 4 отверстия для слива масла.
Ну раз уж ты решил и наверное уже установил, то будет интересно узнать результат. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #600 Добавлено: 25 Мар 2008 13:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | AAV писал(а):
ещё пришлось поменять масляный клапан
клапан регулирования давления? (РКМН) |
ага! када головку снимали его по не знанию не сняли и свернули.
Сергей S писал(а): | AAV писал(а):
Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110.
Где то проскакивала инфа что поршни в 8 отверстиями несколько другие и не взаимозаменяемы с поршнями, где 4 отверстия для слива масла.
Ну раз уж ты решил и наверное уже установил, то будет интересно узнать результат. |
По базе, только эти поршня выдало, да и фотки выше были на уже установленном дыигателе. Они ничем не отличаются кроме дополнительных отверстий и выемки на поршне.
Ещё бы найти инфу где описаны какие были внесены измения в блок.
На след.недели заберу машину - отпишусь, но думаю кроме расхода масла ничего не изменется! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #602 Добавлено: 26 Мар 2008 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S, эти ссылки уже раз 20 на форуме давали... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #603 Добавлено: 26 Мар 2008 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Это не то! была информация, что новый блок изменён, то ли добовлением ещё какого-то отверстия для циркуляции масла то ли ещё что-то .....
Хотелось бы знать что конкретно изменили в конструкции. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #604 Добавлено: 27 Мар 2008 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV писал(а): | Это не то! была информация, что новый блок изменён, то ли добовлением ещё какого-то отверстия для циркуляции масла то ли ещё что-то .....
Хотелось бы знать что конкретно изменили в конструкции. |
Да, верно, блок изменён, но детальной информации в нете не видел... Помнится там изменили форму поддона, щуп, количество масла стало 4,2 л, добавили масляный каналы в блоке и в поршне, кольца. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Talisman
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2008 Сообщения: 12 Откуда: Krasnodar City
|
Сообщение: #605 Добавлено: 31 Мар 2008 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитал всю ветку, теперь спать нормально не могу
Через неделю покупаю у знакомого авенсис 2005 года 1.8 акпп, пробег 25000 км, гарантия еще есть, ТО все вовремя прходил у ОД, манера езды я бы сказал очень пенсионерская цена очень даже отличная для Краснодара.
Собственно сам вопрос: стоит ли покупать? учитывая что мотор 1.8, потом масло жрать будит и бла бла бла |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #606 Добавлено: 31 Мар 2008 16:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Talisman
Посмотри щуп уровня масла... если на его колечке есть зеленая метка - беспокоиться % на 99 не о чем... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Talisman
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2008 Сообщения: 12 Откуда: Krasnodar City
|
Сообщение: #607 Добавлено: 31 Мар 2008 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | Talisman
Посмотри щуп уровня масла... если на его колечке есть зеленая метка - беспокоиться % на 99 не о чем... |
а если всё же нет зелёной метки, на сколько в % нужно беспокоиться? |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #608 Добавлено: 01 Апр 2008 07:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Talisman писал(а): | а если всё же нет зелёной метки, на сколько в % нужно беспокоиться? |
А дальше будет шаг №2... но ты сначала №1 сделай.. _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Talisman
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2008 Сообщения: 12 Откуда: Krasnodar City
|
Сообщение: #609 Добавлено: 01 Апр 2008 12:58 Заголовок сообщения: |
|
|
я так понимаю шаг №2 - это побыстрому докатать до 40-50 тыщ пока не закончилась гарантия, ну а дальше как у многих замена блока
надеюсь шаг №1 будет с волшебной зелёной меткой |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #610 Добавлено: 01 Апр 2008 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Talisman писал(а): | надеюсь шаг №1 будет с волшебной зелёной меткой |
А ты заранее посмотреть не можешь?...
Если нет - посмотри есть ли номер двигателя на блоке... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дерзкий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.09.2007 Сообщения: 979 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #611 Добавлено: 01 Апр 2008 17:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Talisman писал(а): | Через неделю покупаю у знакомого авенсис 2005 года 1.8 акпп, пробег 25000 км |
разве у акпп тоже повышенный расход масла???
думал здесь только про мкпп говорят |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс Одесса
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2008 Сообщения: 204 Откуда: Украина, Одесса
|
Сообщение: #612 Добавлено: 01 Апр 2008 17:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Дерзкий
Цитата: | разве у акпп тоже повышенный расход масла???
думал здесь только про мкпп говорят |
Здесь про двигатель 1,8 говорят. Вид коробки передач на его прошлые проблемы не влиял. _________________ Avensis sedan '06/ 1,8 AT max.
Пахнет морем и луна висит над самым "Ланжероном"... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дерзкий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.09.2007 Сообщения: 979 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #613 Добавлено: 01 Апр 2008 19:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Алекс Одесса писал(а): | Здесь про двигатель 1,8 говорят. Вид коробки передач на его прошлые проблемы не влиял. |
просто тема называется - Повышенный расход масла (1.8 МКПП) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #614 Добавлено: 01 Апр 2008 22:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Дерзкий писал(а): | просто тема называется - Повышенный расход масла (1.8 МКПП) |
Так это мы поправим... запросто... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Talisman
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2008 Сообщения: 12 Откуда: Krasnodar City
|
Сообщение: #615 Добавлено: 01 Апр 2008 23:30 Заголовок сообщения: |
|
|
quote]
просто тема называется - Повышенный расход масла (1.8 МКПП)[/quote]
так веть в теме люди с АКПП тоже пишут про расход масла,
предлогаешь создать тему "повышенный расход масла ( 1.8 АКПП) ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дерзкий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.09.2007 Сообщения: 979 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #616 Добавлено: 02 Апр 2008 08:43 Заголовок сообщения: |
|
|
предлагаю убрать из темы МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #617 Добавлено: 09 Апр 2008 10:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай писал(а): | При пробеге 80000 км, гарантия кончилась в прошлом году, один раз мигнула лампа давления масла, стал доливать масло через каждые 500 км, заехал к дилеру - получил ответ - меняйте блок цилиндров за свой счет Почитав форум, немного подумав, написал официальное письмо дилеру с требованием о ремонте за счет производителя., так как имеет место быть "конструктивный недостаток данного семейства двигателей". Вообщем то инженер по гарантии с пониманием отнесся к моей проблеме, собрал и отсканировал все ТО, которые были мной пройдены во время гарантийного обслуживания, и уверил что все с ближайшей почтой уйдет в главный московский офис Тойоты.
Собираюсь, в случае отказа Тойоты от ремонта, подавать в суд, так как надеюсь официальная экспертиза, которую назначит суд, покажет что это на самом деле -заводской брак.
Так что, продолжение следует... Отпишусь в любом случае, как дело продвигается... |
Как и обещал, пишу по мере поступления новой информации. Отзвонился специалист по гарантии офиц. дилера и уведомил меня, что Тойота дала согласие на бесплатный ремонт двигателя, т.е. замена БЦ...Завтра поеду отдам машинку. Подробности если интересно сообщу.
ЗЫ: Честно говоря уже и не надеялся, на какой-либо ответ от них, так как с момента отправки жалобы прошло больше полутора месяцев. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #618 Добавлено: 09 Апр 2008 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай
Неплохо!
Поздравлять не спешим.
Пиши как поменяют блок. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
КАН24
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2008 Сообщения: 297 Откуда: Железногорск, Красноярский край
|
Сообщение: #619 Добавлено: 09 Апр 2008 14:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Здраствуйте уважаемые товарищи!
Я первый раз зашел на этот сайт, поскольку в мае должен получить свой Авенсис и естественно появился интерес, а что говорят люди его имеющие.
Три последние года отъездил на Тойоте ОПА 2000 года с двигателем 1ZZ и эти три года постоянно общался с одноклубниками - любителями ТОЙТЫ ОПЫ.
Так вот мне честно говоря смешно стало, что при жоре масла на 1ZZ мастера не разбирая двигатель сразу рекомендуют замену БЦ, разве, что по гарантии - так ради бога, а за свой счет - это уже развод на денюжку.
Весь крещеный мир (то бишь Россия) катающийся на праворульных машинах с двигателями 1ZZ, особенно выпуска до 2002 года страдает жором масла и лечит его заменой маслосъемных колец и очень успешно, и этот путь признан самым действенным. Я и сам менял кольца три года назад при пробеге 130 тыс. км. Сейчас 170 и все нормально.
Как правило жор появляется от 50 до 100 тыс км., при этом, как правило при таком пробеге у всех еще прекрасное состояние зеркал цилиндров (все линии хона целы), то есть нет выработки цилиндра, зачем же его менять. И как мастер может сказать что надо менять БЦ, если он цилиндров, не видел?
Развод это, ИМХО! _________________ Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #620 Добавлено: 09 Апр 2008 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
КАН24
Дилеру/производителю гораздо выгоднее/дешевле поменять блок, чем колупаться с заменой колец.
а все, кто меняет не по гарантии уже давно меняют, как Вы написали только кольца.
PS да и шорт-блок сейчас не смертельно дорог кстати.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
КАН24
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2008 Сообщения: 297 Откуда: Железногорск, Красноярский край
|
Сообщение: #621 Добавлено: 10 Апр 2008 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати появилась информация (вчера обсуждали на форуме опаводов),
что в Кемерово умельцы, гильзанули (Вазовскими от десятки) двигатель 1ZZ. Так что не такой уж он "одноразовый" как его позиционируют. Сколько проходит и как, конечно, никто сказать сейчас не сможет, он набор статистики начался. _________________ Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #622 Добавлено: 14 Апр 2008 04:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот как и обещал забрал машину после ремонта катаюсь уже недели три, пока всё нормано, посмотрим. что будет тысяч через 50. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #623 Добавлено: 14 Апр 2008 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
КАН24 да наши суровые ремонтеры ) Кто сделал есть информация? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #624 Добавлено: 14 Апр 2008 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV
Поздравляем!!
Я так понимаю поршни подошли. Замечательно!
С коленвалом что то делали?
AAV писал(а): | посмотрим. что будет тысяч через 50. |
А и смотреть нечего. Всё будет в норме. Ты не первый _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #625 Добавлено: 15 Апр 2008 13:00 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | Посмотри щуп уровня масла... если на его колечке есть зеленая метка - беспокоиться % на 99 не о чем... |
Имеется ввиду маркероподобный зеленый мазок на желтой "дергалке" щупа? |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #626 Добавлено: 15 Апр 2008 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
dmitriizosimov писал(а): | Имеется ввиду маркероподобный зеленый мазок на желтой "дергалке" щупа? |
Да... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
КАН24
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2008 Сообщения: 297 Откуда: Железногорск, Красноярский край
|
Сообщение: #627 Добавлено: 16 Апр 2008 07:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42!
Нет, конкретной информации кто и где делал у меня нет.
А вот кстати, подробное описание замены колец на 1ZZ-FE, как видно не такая уж сложная операция.
http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html _________________ Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #628 Добавлено: 29 Апр 2008 09:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | AAV
Поздравляем!!
Я так понимаю поршни подошли. Замечательно!
С коленвалом что то делали? |
Поршня-то родные куда они денутся!
А с колленвалом-то что сделаешь, он вроде как не ремонтный!
менять не стал, оставил как есть! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #629 Добавлено: 29 Апр 2008 11:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай писал(а): | Юлай писал(а): | При пробеге 80000 км, гарантия кончилась в прошлом году, один раз мигнула лампа давления масла, стал доливать масло через каждые 500 км, заехал к дилеру - получил ответ - меняйте блок цилиндров за свой счет Почитав форум, немного подумав, написал официальное письмо дилеру с требованием о ремонте за счет производителя., так как имеет место быть "конструктивный недостаток данного семейства двигателей". Вообщем то инженер по гарантии с пониманием отнесся к моей проблеме, собрал и отсканировал все ТО, которые были мной пройдены во время гарантийного обслуживания, и уверил что все с ближайшей почтой уйдет в главный московский офис Тойоты.
Собираюсь, в случае отказа Тойоты от ремонта, подавать в суд, так как надеюсь официальная экспертиза, которую назначит суд, покажет что это на самом деле -заводской брак.
Так что, продолжение следует... Отпишусь в любом случае, как дело продвигается... |
Как и обещал, пишу по мере поступления новой информации. Отзвонился специалист по гарантии офиц. дилера и уведомил меня, что Тойота дала согласие на бесплатный ремонт двигателя, т.е. замена БЦ...Завтра поеду отдам машинку. Подробности если интересно сообщу.
ЗЫ: Честно говоря уже и не надеялся, на какой-либо ответ от них, так как с момента отправки жалобы прошло больше полутора месяцев. |
Ну все, машинка готова, блок цилиндров поменяли за счет Тойоты. Завтра еду забирать фактически сэкономлено по расценкам Тойоты 230 тыщщщ стоимость блока 170 плюс работа 72.Но придется выложить 12 тыщ за регулировку клапанов и замену ремней и еще чего то там.
Все хорошо, что хорошо кончается
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #630 Добавлено: 29 Апр 2008 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай
не забудьте сразу с них справку-счёт на блок взять, чтобы в ПТС и СоР изменения в ГАИ внесли. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс Одесса
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2008 Сообщения: 204 Откуда: Украина, Одесса
|
Сообщение: #631 Добавлено: 29 Апр 2008 15:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай писал(а): | Ну все, машинка готова, блок цилиндров поменяли за счет Тойоты. Завтра еду забирать фактически сэкономлено по расценкам Тойоты 230 тыщщщ стоимость блока 170 плюс работа 72.Но придется выложить 12 тыщ за регулировку клапанов и замену ремней и еще чего то там.
Все хорошо, что хорошо кончается |
Юлай, поздравляю!
Меняли ГБЦ или весь блок? Ставили модифицированный БЦ с дополнительными каналами отвода масла? Дали ли новую гарантию на блок цилиндров?
В любом случае твоя победа - это положительный прецедент для всех, кто может столкнуться с проблемой жора масла на 1,8.
Не забудь - нужна обкатка. _________________ Avensis sedan '06/ 1,8 AT max.
Пахнет морем и луна висит над самым "Ланжероном"... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #632 Добавлено: 29 Апр 2008 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Алекс Одесса писал(а): | Юлай писал(а): | Ну все, машинка готова, блок цилиндров поменяли за счет Тойоты. Завтра еду забирать фактически сэкономлено по расценкам Тойоты 230 тыщщщ стоимость блока 170 плюс работа 72.Но придется выложить 12 тыщ за регулировку клапанов и замену ремней и еще чего то там.
Все хорошо, что хорошо кончается |
Юлай, поздравляю!
Меняли ГБЦ или весь блок? Ставили модифицированный БЦ с дополнительными каналами отвода масла? Дали ли новую гарантию на блок цилиндров?
В любом случае твоя победа - это положительный прецедент для всех, кто может столкнуться с проблемой жора масла на 1,8.
Не забудь - нужна обкатка. |
По поводу ГБЦ или всего блока, завтра все узнаю при получении авто и отпишусь....
Последний раз редактировалось: Юлай (04 Авг 2008 13:40), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #633 Добавлено: 30 Апр 2008 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
В акте приема-передачи написано - Блок с "постелями" коленвала. Замена. (блок цилиндров двигателя 1ZZ б/н).
А какой он, модифицированный с дополнительными каналами отвода масла или еще какой, мне это неведомо. Справку-счет дали для перерегистрации.
И последний вопрос, обкатывать сколько надо, тыщу, две, пять, десять тыщ км? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #634 Добавлено: 30 Апр 2008 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай
ИМХО пару тыщ хватит _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tommi
Зарегистрирован: 07.02.2008 Сообщения: 139 Откуда: Украина, Днепропетровск
|
Сообщение: #635 Добавлено: 06 Май 2008 11:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин. Читал читал. не могу понять. На нынешних новых таётах 1,8 (этого года, те что стоят в салонах) - проблема с маслом будет или нет???
простите за оффтоп, если что. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tommi
Зарегистрирован: 07.02.2008 Сообщения: 139 Откуда: Украина, Днепропетровск
|
Сообщение: #636 Добавлено: 06 Май 2008 11:54 Заголовок сообщения: |
|
|
и не том спасибо. Это уже легче,V.i.k.t.o.r |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ринат Гость
|
Сообщение: #637 Добавлено: 06 Май 2008 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
и мне полегчало))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Хант Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 927 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #638 Добавлено: 16 Май 2008 15:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Рекомендую обратить внимание на майский номер "За рулём" (страница 220 или 223 вроде, точно не помню), в котром описывается обсуждаемая в этом топике проблема, но в авенсисе в кузове 23. При этом там есть интересные факты ремонта и наименования фирм разработавших запчасти и системы ремонта данного двигателя. _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #639 Добавлено: 19 Май 2008 20:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Хант, уже прочитал. Но это для Москвы.
Кстати, меня удивляет: многие зачаровано сидят и ждут: стуканет или нет? Ну как кролик перед удавом. Без обид, просто констатация факта.
А теперь давайте подумаем. Проблема возникает из-за недостаточного количества масляных каналов и их пропускной способности при засорени. Что же нам делать? Да чистить их, конечно!! Заблаговременно, не дожидаясь, когда кирдыкнется! Ибо если полностью засорится, то без разборки не обойтись.
Знаю, сейчас многие накинутся: химия не есть гуд. Но это их выбор: сидеть и ждать. А по мне так лучше уж хоть что-то делать. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #640 Добавлено: 19 Май 2008 23:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | Да чистить их, конечно!! Заблаговременно, не дожидаясь, когда кирдыкнется! |
Чистить химией? Так смывы смол еще больше засрут каналы. Ведь без разборки двигатель не удасться идеально прочистить и промыть. Вообще, как это представляется прочистить двигатель без разборки? В масло и топливо присадки залить или промывочное масло? Но целиком масло удалить не удастся. Всегда в двигателе остается какое-то количество несливаемого масла. А после промывки в нем кроме самого масла будут еще и продукты смыва. Автоклуб писал(а): | А теперь давайте подумаем. Проблема возникает из-за недостаточного количества масляных каналов и их пропускной способности при засорени. | Проблема возникает из-за повышенного угара масла, так как маслосъемные кольца изнашиваются или залегают и не обеспечивают нормальный съем масла со стенок цилиндра и масло угорает и улетает в трубу. То есть прежде всего это материал колец дерьмовый, а уж потом масляные каналы и воздействие на масло картерных газов.
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #641 Добавлено: 20 Май 2008 00:37 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | Чистить химией? |
Ты бельё стираешь с порошком? Хотя судя по вопросы ты вообще не стираешь ведь при стирке не удастся идеально вычистить бельё. И всегда в нём остаётся какое-то количество грязи, а после стирки кроме грязи будет ещё и порошок. Какой ужас!
Извини ну просто достали уже все одними и теми же тупыми репликами. Неужели не понятно, что проблемы в системе смазки в своей массе от загрязнений (смолы, кокс, мазут, продукты износа.) И смысл основной в системе смазки - смазка, охлаждение и ОЧИСТКА двигателя. Но в силу своего несовершенства она сама подвержена засорениям, от которых помогает как разборка с заменой повреждённых отложениями частей, так и промывка двигателя. И если разборку делать следует только в крайних случаях, то промывку, желательно профилактически и планомерно. Большинство баек о загубленных после промывки движков только по той причине, что их до промывки зас*али основательно, и при ударной дозе растворителя естественно оторвавшиеся хлопья загрязнений забивают каналы, а если мыть периодически, избегая сильного загрязнения движка, то и риск снижается к минимуму.
DrUnk писал(а): | То есть прежде всего это материал колец дерьмовый, а уж потом масляные каналы и воздействие на масло картерных газов. |
Опять двадцать пять!
есть же экспертный ответ, в котором к материаллам нет никаких претензий. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #642 Добавлено: 20 Май 2008 00:44 Заголовок сообщения: |
|
|
есть люди, которые для профилактики, например, артрита и тромбофлебита зарядки делают по утрам, а есть те, которые, когда уж совсем приспичит, говорят, что у них DrUnk писал(а): | материал дерьмовый | и ложатся под операцию. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
RubenS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2005 Сообщения: 749 Откуда: Москва
|
Сообщение: #643 Добавлено: 20 Май 2008 06:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос за чей счет ложиться на эту "операцию"? Если за счет Тойоты то я ЗА!
Промывать двигло можно не только химией , но и просто маслом, залей-покатайся немного - слей - залей заново, в первой стадии можно и химию добавить.
Все свои движки (кроме гарантийных) всегда промывал (и чем только не промывал...) и ни один не стуканул, а у некоторых пробег был ого-го! _________________ Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #644 Добавлено: 20 Май 2008 09:11 Заголовок сообщения: |
|
|
ivan писал(а): | Ты бельё стираешь с порошком? Хотя судя по вопросы ты вообще не стираешь ведь при стирке не удастся идеально вычистить бельё. И всегда в нём остаётся какое-то количество грязи, а после стирки кроме грязи будет ещё и порошок. Какой ужас! | Белье стирает жена, она профессионал в этом вопросе..Да и белье обычно после стирки полоскается, отжимается и сушится. Думаю аналогия с двигателем здесь не уместна.
ivan писал(а): | есть люди, которые для профилактики, например, артрита и тромбофлебита зарядки делают по утрам, а есть те, которые, когда уж совсем приспичит, говорят, что у них | Ну скажем так, зарядка по утрам не является средством предупреждения артрита и тромбофлебита. Причины этих заболеваний не связаны с малой двигательной активностью. Бороться промывкой двигателя с жором масла из этой же оперы. Другое дело масло надо чаще менять. Тогда и двигатель будет меньше засираться и промывать его не надо (так как современные масла обладают всеми необходимыми моющими присадками), а это уже совершенно другое дело. То есть если и проводить аналогию с бельем, то его просто стирать почаще, даже и без химии, в проточной воде например. RubenS писал(а): | Все свои движки (кроме гарантийных) всегда промывал (и чем только не промывал...) и ни один не стуканул, а у некоторых пробег был ого-го! | И я промывал. Солярой например. Дык это были древние фиатовские движки. Мне почему-то в голову не прийдет сейчас лить моющую дрянь в современный тойотовский движок. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #645 Добавлено: 20 Май 2008 14:36 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | промывать его не надо (так как современные масла обладают всеми необходимыми моющими присадками) |
Ну опять. Че ж тогда движок раньше засирался, если в масле все есть?
Цитата: | открутил пробку с масляного поддона, слил старое масло, поменял фильтр, залил свежее — и поехал. Но ничего хорошего от такой простоты не получается. Более того, если действовать подобным образом, срок службы свежего масла можно уменьшить на 20–30 %.
Почему так получается, понятно. Моторное масло, помимо очевидных функций смазывания всех движущихся деталей, выполняет в двигателе еще такие важнейшие действия, как охлаждение и очистка поверхностей двигателя от продуктов износа и неполного сгорания топлива. Для эффективной очистки в масло вводятся специальные моющие добавки, в основном щелочного характера — своего рода «мыло» для мотора. Как и любое мыло, эти добавки постепенно срабатываются. Собственно, концентрация моющих веществ, содержащихся в масле, характеризующаяся так называемым «щелочным» числом, во многом и определяет его ресурс. |
Цитата взята отсюда http://www.5koleso.ru/articles/1420
Впрочем, и не настаиваю именно на применении промывки. Можно использовать масло (поездить пару дней и слить). Но! Во-первых, это дороже, чем промывка и, во-вторых, это менее эффективно, ибо моющих присадок в масле меньше.
DrUnk а по поводу солярки... Надо же было так не любить машину. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivan Активист
Пол: Зарегистрирован: 23.11.2006 Сообщения: 397 Откуда: Бутово Южное
|
Сообщение: #646 Добавлено: 20 Май 2008 15:14 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk я эту фразу:
DrUnk писал(а): | (так как современные масла обладают всеми необходимыми моющими присадками), |
вижу на каждом автофоруме (такое ощущение что вы её заучили наизусть и бубните как заклинание, сами себя уговариваете чтоли, что у вас масло идеальное?), и каждый раз поражаюсь вашей вере в производителей масел. Может подскажешь, где такое идеальное масло купить, я б себе тоже залил.
и ещё, у масел и автохимии часто одни и теже производители, стоит задать им вопрос, зачем они производят "промывку" если в маслах уже всё есть?
DrUnk писал(а): | Причины этих заболеваний не связаны с малой двигательной активностью. | не уверен, как говорится, не обгоняй, врачам это расскажи.
DrUnk писал(а): | Бороться промывкой двигателя с жором масла | про борьбу с жором никто и не говорит, жор - уже следствие загрязнения и износа двигателя, всилу неполноценной смазки в деталях ЦПГ. Боримся с загрязнением. А с ним можно побороться только чисткой.
DrUnk писал(а): | Другое дело масло надо чаще менять |
Да куда ж чаще, и так в полтора раза чаще чем в европе гоняем на ТО. _________________ 1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #647 Добавлено: 20 Май 2008 16:11 Заголовок сообщения: |
|
|
ivan писал(а): | Может подскажешь, где такое идеальное масло купить, я б себе тоже залил.
и ещё, у масел и автохимии часто одни и теже производители, стоит задать им вопрос, зачем они производят "промывку" если в маслах уже всё есть? | Промывку производят отечественные производители масел и лишь очень и очень немного зарубежных малоизвестных фирм. Потому что понятно, что автомобиль будет эксплуатироваться в соответствии с инструкцией и масла будут меняться вовремя, при этом не будет меняться тип масел. Промывка же нужна в некоторых случаях при смене минеральных масел на синтетику или наоборот. Вобщем это все отчественный бред владельцев тазиков. Про присадки могу сказать точно, что в состав хороших масел добавляют много присадок, влияющих на улучшение эксплуатационных характеристик, в том числе и моющих средств. Матчасть: http://www.simex.ru/promivat_net.htm http://doc-scorpion.narod.ru/art20.htm
ivan писал(а): | не уверен, как говорится, не обгоняй, врачам это расскажи. |
А что мне им собственно рассказывать? Они сами об этом знают. Следуя логике значит у кого артрита и тромбофлебита нет, то все занимаются зарядкой по утрам..хы-хы насмешил, тем более я сам много лет занимаюсь вопросами медицины.
ivan писал(а): | про борьбу с жором никто и не говорит, жор - уже следствие загрязнения и износа двигателя, всилу неполноценной смазки в деталях ЦПГ. Боримся с загрязнением. А с ним можно побороться только чисткой. | Я же привел ссылочку на проблемы с двигателями 1ZZ. Беда наступает не только из-за проблем со смазкой.
Автоклуб писал(а): | DrUnk а по поводу солярки... Надо же было так не любить машину. | Ну это было давно и вопрос нужно было решить кардинально, так как закоксовались маслосъемные кольца, а лучшего средства в те времена чем солярка не было и перебирать двигатель я тогда еще не умел, вот и с пацанами по совету бывалых залили солярки. Причем сначало просто в цилиндры на сутки, а потом вместо масляца и полчаса на холостых. Помню что ничего страшного не произошло, правда и кольца не отлегли.. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RubenS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2005 Сообщения: 749 Откуда: Москва
|
Сообщение: #648 Добавлено: 20 Май 2008 16:39 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk +1
Я волговский движок промывал соляркой неоднократно. До сих пор у соседа по даче отлично работает. _________________ Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #649 Добавлено: 22 Май 2008 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
DrUnk писал(а): | правда и кольца не отлегли.. |
И правильно. "Поздно пить боржоми, если почки отвалились"
Промывки нужны лишь для профилактики: чтобы грязь не копилась.
А вот лечение (да еще кардинальное) с помощью промывок - блеф.
DrUnk
В масле действительно много присадок, в том числе и моющих. Но если даже при слишком частой замене (10 тк) возникает кирдык, значит масло не справляется. Кстати, эта проблема была вроде только в России? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Freezer
Пол: Зарегистрирован: 22.05.2008 Сообщения: 8
|
Сообщение: #650 Добавлено: 22 Май 2008 17:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Да уж, сегодня приобрел машинку 2004 г. 1.8 объем, прочитал всю тему.
Расстроен, надо было раньше ознакомится. На щупе зеленых меток нет, блок не менялся. В растерянности. Может на станции проконсультироваться? |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
Сообщение: #651 Добавлено: 23 Май 2008 09:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Просто надо смотреть за машиной и все. У меня был Авенсис с двигателем 1.6 той же серии, но масло не расходовал совсем. Проблемы были, но это не значит, что все поголовно с этим столкнулись. Просто тысячи счастливых владельцев не сидят по форумам. Они приходят тогда, когда начинаются проблемы. Но и на форуме людей с подобными проблемами единицы. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #652 Добавлено: 23 Май 2008 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
Эта проблема во всех странах - легко убедиться почитав тут
Freezer
не стоит раньше времени принимать всё близко к сердцу.
Даже если всё плохо, есть 2 способа: 1) забить и продолжать ездить, 2) буджетно починить до 18 тыс руб.
а для начала просто поездите, почаще проверяя масло. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Freezer
Пол: Зарегистрирован: 22.05.2008 Сообщения: 8
|
Сообщение: #653 Добавлено: 23 Май 2008 10:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за ответ, прежний хозяин уверяет меня что проблем с расходом не было вообще, буду следить теперь внимательно за маслом. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #654 Добавлено: 23 Май 2008 13:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик спасибо, успокоил _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #655 Добавлено: 23 Май 2008 15:36 Заголовок сообщения: |
|
|
а кто нибуть пробывал на
Avensis; производство Англия
ZZT220, ZZT221
Corolla; производство Англия, Турция
ZZE111, ZZE112, ZZE120, ZZE121
поставить поршня и кольца которые идут с 2005 года?
вопрос к тому что представит операция вскрытия двигателя из-за расхода масла хочиста знать как наименьшей кровью победит жер масла. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #656 Добавлено: 23 Май 2008 17:25 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
Вы эту ветку для начала прочитайте...
наименьшей - поменять самому только кольца, которые в экзисте 1300 руб стоят. делать всё так как в той статье описано _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #657 Добавлено: 25 Май 2008 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
_Ёжик_ писал(а): | DrUnk писал(а): | По идее вся работа, не считая свечей, разъемов и другой арматурной мелочи типа защиты. При наличии условий и инструмента часов за 5 можно провести такой ремонт. |
Куда так спешишь? Сменьщики колёс на ПИТ-стопе нервно курят в сторонке
Реальное время по замене у меня заняло 4 вечера. Желательно не жалеть время на очистку деталей при сборке (масло, песчинки, соринки и прочая нечисть )-помогли два баллона аэрозольного очистителя карбюратора. Описывать процесс нет смысла - полностью повторял технологию, мною выше данной ссылки, за исключением применения спец приспособы для обжатия колец за 200 р. Плюсом по работе - нагрев поршней тепловым пистолетом для выпресовки пальцев. Моменты затяжки сверял по справочнику.
Вот полный список замененных деталей с номерами от официального Тойоты Центра :
Поршень 13101-0D111
Кольца 13011-0D110
Болт головки 10 шт 90910-02152
Щуп маслянный (со смещёнными метками) 15301-0D011
К-т прокладок двигателя 04111-0D220
На некоторые позиции Exist действительно выдаёт из своей базы применяемость на другие модели машин - забил на это и доверился номерам гарантийщиков. |
Вопросы
1. это все относится к авенсису 1,8 двигатель 1zz-fe ?
2.Болты менять обязательно?
3. щуп я так понимаю нужно менять вместе с поддоном или просто щуп и вообще насколько целесообразно щуп трогать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
Сообщение: #658 Добавлено: 26 Май 2008 08:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Это все относится ко всем двигателям серии ZZ, то есть 1zz-fe ( 1., 3zz-fe ( 1.6), 4zz-fe (1.4). Если я правильно помню, кольца от новых двигателей не пойдут на старые. Просто для старых стали выпускать другие кольца, их и надо ставить. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #659 Добавлено: 26 Май 2008 09:18 Заголовок сообщения: |
|
|
GET писал(а): | Это все относится ко всем двигателям серии ZZ, то есть 1zz-fe ( 1., 3zz-fe ( 1.6), 4zz-fe (1.4). Если я правильно помню, кольца от новых двигателей не пойдут на старые. Просто для старых стали выпускать другие кольца, их и надо ставить. |
Меня конкретно интересуют коды деталей для двигателя 1zz-fe выпуск 2003-2004 год
а конкретней можно,
ЭТО ОНИ?
Поршень 13101-0D111
Кольца 13011-0D110
Болт головки 10 шт 90910-02152
Щуп маслянный (со смещёнными метками) 15301-0D011
К-т прокладок двигателя 04111-0D220 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #660 Добавлено: 26 Май 2008 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
1) именно;
2) необязательно, если их длина в допусках. как правило, в первый ремонт их не меняют.
3) не заморачивайтесь щупом. В крайнем случае сравните его метки с новым.
PS кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080, как утверждают - все одни и теже.
Экзист говорит, что кольца 13011-0D110 от двигателя 1.4 ауриса... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
PNW
Пол: Зарегистрирован: 08.05.2008 Сообщения: 20 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #661 Добавлено: 02 Июн 2008 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | omni
Экзист говорит, что кольца 13011-0D110 от двигателя 1.4 ауриса... | В Екзисте не все модели показаны на применяемость к конкретной выбранной детали по католажному номеру.
Значит у ауриса диаметр тот же, ход поршня меньше за счет коленвала. Номера взяты с живого заказ наряда на реальную машину с Тойоты центра. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #662 Добавлено: 04 Июн 2008 12:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Итак для машины avensis 1,8 МКП двигатель 1zz-fe выпуска с 2003-2004 года ставим
Поршень 13101-0D111
Кольца 13011-0D110 (кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080)
Болт головки 10 шт 90910-02152
Щуп маслянный (со смещёнными метками) 15301-0D011
К-т прокладок двигателя 04111-0D220 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #664 Добавлено: 09 Июн 2008 17:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Ок обязательно прочитаю.
Подскажите а двигатели одинаковые разве? мой двигатель(машина ноябрь 2003 с конвеера) уже под евро 4 вобщем то, наверняка должны быть различия в конструкциях запчастей и в том же газо распределении?
И опять таки у автора совсем другие номера запчастей
И как же определится ?? может у кого то есть заказ наряд с официального СТО ?? |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #665 Добавлено: 09 Июн 2008 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
По поводу замены масла! В инструкции конкретно написано менять через 5 тысяч км., а не через 10 тыс.км как это делают на ГАРАНТИЙНОМ ТО. Сам всегда менял масло на других машинах на 5-7 тысяч (в зависимости от состояния масла)! Ща буду менять максимум через 5 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #666 Добавлено: 10 Июн 2008 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): | И как же определится ?? может у кого то есть заказ наряд с официального СТО ?? |
Не понимаю. Что тебя смущает??
Я б на твоём месте вообще написал бы письмо в Тойоту по примеру Юлай и всё бы сделал за их счёт. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #667 Добавлено: 10 Июн 2008 09:13 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV, я не знаю где Вы ездите, но в моей бывшей инструкции, а так же в той, что выложена здесь на сайте, написано - 10000 км. (стр 293),
через 5000 рекомендуют, если у вас постоянная буксировка, пыльные условия эксплуатации и короткие поездки в условиях очень сильных морозов (стр. 297,298) _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #668 Добавлено: 10 Июн 2008 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | omni писал(а): | И как же определится ?? может у кого то есть заказ наряд с официального СТО ?? |
Не понимаю. Что тебя смущает??
Я б на твоём месте вообще написал бы письмо в Тойоту по примеру Юлай и всё бы сделал за их счёт. |
Конкретно меня смущает тот факт что в интернети есть упаминание о том что, с 2005 года на двигатель 1zz-fe обьем 1800см3 начали ставить поршня НОВОГО ОБРАЗЦА с большим количеством маслоотводных каналов + кольца НОВОГО образца с каким то новым покрытием, или хромированные или с каким то другим напылением.
Так вот поскольку ремонт подразумевает вскрытие двигателя (что по моему мнению довольно сложная процедура) мне бы хотелось знать, номера вот именно этих поршней и колец.
По поводу официалов, писал уже им и звонил, и только не танцевал перед ними, никто так ничего и не сказал что нужно ставит.
А менеджер по запчастям говорит, номера поршней и колец которые по
exist выдает как производство 2003-2004 года, что меня в принципе и не устраивает, потому как хочу менять не только кольца но и поршня, что бы на будущее исключит эту неприятность как ЖОР масла. |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #669 Добавлено: 10 Июн 2008 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): | Сергей S писал(а):
omni писал(а):
И как же определится ?? может у кого то есть заказ наряд с официального СТО ??
Не понимаю. Что тебя смущает??
Я б на твоём месте вообще написал бы письмо в Тойоту по примеру Юлай и всё бы сделал за их счёт.
Конкретно меня смущает тот факт что в интернети есть упаминание о том что, с 2005 года на двигатель 1zz-fe обьем 1800см3 начали ставить поршня НОВОГО ОБРАЗЦА с большим количеством маслоотводных каналов + кольца НОВОГО образца с каким то новым покрытием, или хромированные или с каким то другим напылением.
Так вот поскольку ремонт подразумевает вскрытие двигателя (что по моему мнению довольно сложная процедура) мне бы хотелось знать, номера вот именно этих поршней и колец.
По поводу официалов, писал уже им и звонил, и только не танцевал перед ними, никто так ничего и не сказал что нужно ставит.
А менеджер по запчастям говорит, номера поршней и колец которые по
exist выдает как производство 2003-2004 года, что меня в принципе и не устраивает, потому как хочу менять не только кольца но и поршня, что бы на будущее исключит эту неприятность как ЖОР масла. |
Выше неоднократно приводились номера колец и поршней! Я лично у оффициального дилера покупал их и ставил! всё ок! старые номера поршней и колец и даже японские не предлагали! |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #670 Добавлено: 10 Июн 2008 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Ок вобщем я так понимаю нужно брать номера те которые указывались в посте не однократно идти к официалам и начинать разбиратса что куда лучше примудить |
|
Вернуться к началу |
|
|
AAV
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2008 Сообщения: 10
|
Сообщение: #671 Добавлено: 11 Июн 2008 10:08 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
Если машина европейская. то там с буквами идёт номер, если японская, то одни цифры! Разницы вроде не видно, но ставят именно так в сервис-центре! |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #672 Добавлено: 11 Июн 2008 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
AAV писал(а): | omni
Если машина европейская. то там с буквами идёт номер, если японская, то одни цифры! Разницы вроде не видно, но ставят именно так в сервис-центре! |
Ок это уже понятно.
Кстати а никто не разберался почему кольца с разными номерами подходят под этот двигатель?
может и в кольцах есть какой то подвох?
Вот номера которые упоминались в данном посте
Кольца 13011-0D110 (кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #673 Добавлено: 14 Июн 2008 05:47 Заголовок сообщения: |
|
|
F/Fix процедура №2
Замена комплекта поршневых колец для двигателей:
1ZZ:
P/N 13011-0D080 для двигателя английского производства
P/N 13011-22210 для двигателей японского производства _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Valiks
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2008 Сообщения: 4
|
Сообщение: #674 Добавлено: 14 Июн 2008 06:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Автомобиль 2003 года пробег под 60000.
Купил в феврале, про проблему не знал.
Жрет масло: за 4000 сожрал 3 литра.
Прежний хозяин прошел все ТО в том числе послегарантийный на 50000.
Решил попытать счастья на примере Юлая.
Поговорил с менеджером в сервис-центре, сначала спокойно потом на повышенных тонах. Записали на диагностику двигателя.
Посмотрели на предмет протеканий и залили под верхнюю метку масла, сказали ездить или до 1000 км. или до нижней метки что наступит раньше.
Это внушает оптимизм на гарантийный ремонт.
Менеджер несколько раз пропел про допуск расхода масла до литра на 1000 км.
Как не уложиться в их гадские нормы, я так понимаю крутить двигатель? Может есть еще рекомендации. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #675 Добавлено: 14 Июн 2008 10:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Да как по мне проще простого.
Если не вкладываетесь, заезжает на яму и через сливное отверстие сливаете столько сколько надо.
За номера для двигателей огромное спасибо!
Valiks писал(а): | Автомобиль 2003 года пробег под 60000.
Купил в феврале, про проблему не знал.
Жрет масло: за 4000 сожрал 3 литра.
Прежний хозяин прошел все ТО в том числе послегарантийный на 50000.
Решил попытать счастья на примере Юлая.
Поговорил с менеджером в сервис-центре, сначала спокойно потом на повышенных тонах. Записали на диагностику двигателя.
Посмотрели на предмет протеканий и залили под верхнюю метку масла, сказали ездить или до 1000 км. или до нижней метки что наступит раньше.
Это внушает оптимизм на гарантийный ремонт.
Менеджер несколько раз пропел про допуск расхода масла до литра на 1000 км.
Как не уложиться в их гадские нормы, я так понимаю крутить двигатель? Может есть еще рекомендации. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Valiks
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2008 Сообщения: 4
|
Сообщение: #676 Добавлено: 16 Июн 2008 03:45 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): | Да как по мне проще простого.
Если не вкладываетесь, заезжает на яму и через сливное отверстие сливаете столько сколько надо. |
А если сливное опечатано |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #677 Добавлено: 16 Июн 2008 17:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Тогда берется тонкая трубка (например от капельницы) и шприц побольше
P.S. не забудьте вставить щуп на место |
|
Вернуться к началу |
|
|
Valiks
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2008 Сообщения: 4
|
Сообщение: #678 Добавлено: 16 Июн 2008 18:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Надеюсь не понадобится.
Проехал около 600 км. масла стало где-то на сантиметр ниже верхней метки.
Кстати от метки до метки сколько литров? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #679 Добавлено: 17 Июн 2008 03:02 Заголовок сообщения: |
|
|
От метки до метки порядка 1 литра _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #680 Добавлено: 22 Июн 2008 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
И если учесть, что уровень всего 2-2,5 см, то получается 1 литр на 1200 км, это шибко много! |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #682 Добавлено: 26 Июн 2008 12:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Во-первых, двигатель 2001 г. - "баг" с маслом еще не устранен Тойотой.
Во-вторых, Цитата: | Прежние хозяева заливали дрянное масло или не меняли его слишком долго |
здесь - без комментариев. _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
Сообщение: #683 Добавлено: 26 Июн 2008 13:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Во-первых, про дрянное масло это наугад. Думаю, там проблема картерных газов и порчи масла ими налицо. Стандартный вариант с износом хона и залеганием колец.
Во-вторых, после хромирования и азотирования колец и введения дополнительного масляного канала в 2002 году Тойота заявляла, что проблема полностью решена. Поэтому я удивлялся, когда посыпались сообщения о проблемах на Авенсисах в 250 кузове. Кто знает, может, там и дальше проблемы будут.
В-третьих, двигатель-то тот же, а статья интересна фотографиями последствий и тем, что блок на самом деле подлежит расточке и повторному хонингованию с последующей установкой ремонтных поршней от сторонних фирм.
В-четвертых, если говорить о том, что проблема решена в рестайлинговых машинах, то можно и тему закрывать? Дорестайлинговых машин полно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #684 Добавлено: 27 Июн 2008 08:06 Заголовок сообщения: |
|
|
GET писал(а): | проблема решена в рестайлинговых машинах |
это верно
GET писал(а): | Дорестайлинговых машин полно |
и это верно
GET писал(а): | про дрянное масло это наугад |
здесь - не так все однозначно _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fishermen
Пол: Зарегистрирован: 24.06.2008 Сообщения: 1 Откуда: Архангельск
|
Сообщение: #685 Добавлено: 27 Июн 2008 10:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ, прошу помощи! Предлагают авенсис 11/2004 года выпуска с мотором 1,8 1ZZ-U577738 пробег 75 тыс. км. Машина конечно супер, масло вроде не жрет, но какова вероятность появления жора, или от этого никто не застрахован? Весь в сомнениях. и хочется и колется. |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
Сообщение: #686 Добавлено: 27 Июн 2008 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Если обслуживалась у официального дилера все время, то должна быть гарантия на двигатель 5 лет. Источник информации не помню. Если масло только начинает поджирать, можно быстренько поменять кольца, не дожидаясь убивания блока. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #687 Добавлено: 27 Июн 2008 14:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Fishermen писал(а): | Народ, прошу помощи! Предлагают авенсис 11/2004 года выпуска с мотором 1,8 1ZZ-U577738 пробег 75 тыс. км. Машина конечно супер, масло вроде не жрет, но какова вероятность появления жора, или от этого никто не застрахован? Весь в сомнениях. и хочется и колется. |
Вероятность достаточно большая. На мой взгляд надо попробовать скинуть цену на предстоящий возможно ремонт, около 30-40 тыщ, а потом спокойно брать имхо конечно |
|
Вернуться к началу |
|
|
Valiks
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2008 Сообщения: 4
|
Сообщение: #688 Добавлено: 21 Июл 2008 12:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня получил автомобиль из сервиса.
Заменили по гарантии:
блок цилиндров в сборе (11400-0D143)
Комплект прокладок (04111-0D370)
фильтр масляный (90915-YZZJ1)
Автомобиль конец 2003 г.в. пробег около 60000
Все ТО пройдены у официального дилера (в т.ч. послегарантийное ТО)
Договорится удалось после звонка на горячую линию тойоты (пригрозил судом), до этого динамили.
Эпопея продолжалась около месяца с контрольными замерами и т.п.
Залили масла 4,2 л. при норме 3,7 реально по щупу около 1 см. выше верхней метки.
Доволен ... !!!
P.S. Спасибо Юлаю за живой пример настойчивости, вдохновивший на подвиги. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #689 Добавлено: 21 Июл 2008 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
ох ребятушки непонимаю ничего, пытаюсь заказать у официалов кольца
значит то что они у себя смотрят
кольца 230 уе
если узнаю по тем кодам что в постах (13011-0D110 (кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080)) эти стоят 170 уе
прокладки комплект у официала 200 уе
то что с сайта К-т прокладок двигателя 04111-0D220 100 уе
а где же правду искать???
P.s. официалы номера деталей не говорят
Может ктото прояснит в чем дело ???
вдруг сможете номера с официальной программы подсмотреть плз буду очень благодарен
машина авенсис 11.2003 (2004год) vin sb1br56l00e039384
1.8 M/T |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #690 Добавлено: 22 Июл 2008 09:33 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
что Вы загоняетесь? по ссылке на статью все номера есть, либо залезте в экзист - там всё есть:
теже кольца 13011-22230 стоят 950 руб
комплект прокладок Вам не нужен - нужны 3 прокладки: головки 11115-22050, клапанной крышки 11213-22050, и впускного коллектора 17171-22030
я всё это купил в магазине на Волоколамке, что-то около 2700руб..
какую Вы правду-то всё ищите? _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #691 Добавлено: 22 Июл 2008 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Да в том то и дело, номера все есть только почему то цены разные, вот это и смущает, по статьям машина авенсис но 2001-2002 года, а моя 2004.
Поймите правильно двигатель не совсем ремонтно пригодный и хочется по ремонтировать мотор что б в него как можно дольше не лесть.
А тут получается такой громадный разброс цен, что начинаешь сомневаться во всем.
Если логично подумать то большая цена, как я понимаю складывается из большей стоимости производства, а соответственно качество железа и покрытия колец(но могу и ошибаться конечно).
О прокладках, спасибо большое номера записал.
Дик писал(а): | omni
что Вы загоняетесь? по ссылке на статью все номера есть, либо залезте в экзист - там всё есть:
теже кольца 13011-22230 стоят 950 руб
комплект прокладок Вам не нужен - нужны 3 прокладки: головки 11115-22050, клапанной крышки 11213-22050, и впускного коллектора 17171-22030
я всё это купил в магазине на Волоколамке, что-то около 2700руб..
какую Вы правду-то всё ищите? |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #692 Добавлено: 22 Июл 2008 10:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Valiks писал(а): |
P.S. Спасибо Юлаю за живой пример настойчивости, вдохновивший на подвиги. |
Клево, нашего полку прибыло |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #693 Добавлено: 22 Июл 2008 14:34 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
БОльшая цена у нас складывается зачастую от желания больше заработать и высоких накладных расходов, вроде транспортировки количества посредников и пр...
я не нашёл разницу между кольцами в 5 тыс руб и 1300. коробки одни и теже, маркировка тоже. Да и, в сравнении со всеми другими нормальными производителями колец, цена на кольца больше 2500руб отдаёт неадекватом, типа "цен диллеров" для богатых и сомневающихся... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #694 Добавлено: 22 Июл 2008 16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Да уж жадность просто каласальная!
Всем спосибо за участие в обсуждении, выяснил следующее
кольца с кодами 13011-22230 и 13011-0D080 стоят одни и теже деньги вот правда хотят они за них акуитительные деньги
exist показывает 40-60 уе официалы хотят 206 уе просто нет слов. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #695 Добавлено: 28 Июл 2008 14:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Ох ребятушки поведаю я вам страшную историю.
Начну с начало
во первых кольца действительно 13011-22230 или 13011-0D080
прокладки головки 11115-22050, клапанной крышки 11213-22050, и впускного коллектора 17171-22030.
если кто надумает делать советую сразу купить сальник коленвала, пригодится.
Вобещм разобрал я на выходных мотор делал все по мурзилкам распечатанным с интернет и с сервисной программы.
Замечу к мурзилкам 2 не очень удобных места
1- выпускной коллектор рикручен 2я болтами к блоку целиндрав подлесть очень проблематично
2- опора двигателя.
Далее пробег машины на сегодня 123т.
Разобрав двигатель ужаснулся количеству нагара но это и понятно масло ведь жрало.
Далее вытаскиваю поршня кольца все на месте все гуд все 4 масло сливные дырки свободные ничего не закаксованно.
Далее очищаю нагар и прозреваю, каемка поршня побита вмятинами гдето глубиной миллиметр и более.
Вобщем п%;№" пи пи пи пи и тд, понимаю что какая то скатина кинула в 2 поршня ШАРИКИ ИЗ ПОДШИБНИКА!!!! диаметром 3 мм.
Причина жера масла оказалось зажатое кольцо!!!!
тоесть шарики бьют сверху по поршню поршень гнется и зажимает намертво кольцо!!!!!
Итог жер масла..
Вобщем подвижность кольца была восстановлена поставлены новые кольца, теперь жду результат расхода масла. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #696 Добавлено: 28 Июл 2008 15:16 Заголовок сообщения: |
|
|
М-да. Страшная история. Сочувствую _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #697 Добавлено: 28 Июл 2008 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
боюсь, что вы малость преувеличили..
"Вмятины" это скорее всего результат высверливания "лишнего" металла для правильной развесовки (все поршня должны быть максимально одинаковой массы).
Сколько по времени переборка заняла? Сколько человек делало?
А в целом поздравляю! _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #698 Добавлено: 29 Июл 2008 09:49 Заголовок сообщения: |
|
|
вобщем то уверен, что я не преувеличиваю, фотографии выложу к концу недели, все увидите сами, просто если бы это били технологичные высверливания, точно таких высверливаний небыло бы на головки блока причем в 2х цилиндрах, а именно 1м и 4м.
Дела все абсолютно сам, в принципе нику да не спеша с поднятием машины разборкой сборкой чисткой мойкой двигателя и прочем у меня ушло 2 дня.
1й день разобрал и заменил кольца в 3х цилиндрах, 4й не успел поставить потому как нужно было вышкрябывать загнутую сторону поршня(кольцо тупа закусывало).
2й день 4й цилиндр, и протяжка по динамометрическому ключу
вобщем к концу второго дня осталось завернуть 2 болта на выпускном коллекторе и залить жидкости.
и того
1й день с 10 до 22(с перерывами на шашлык и водавку)
2й день с 10 до 22
3й день с 7 до 11 (навес всех пластмассок и заводка машины)
Из помошников был 1н человек который подавал ключи и придерживал если это было нужно.
Литература http://www.hottab2000.hotbox.ru/1ZZFE_RINGS.htm
и распечатка с
AVENSIS PDF Manual
Applicable models : ZZT250, 251 series
AZT250, 251 series
CDT250 series
Мануал хороший хоть и на английском, все с картинками описано в плоть до всех моментов затяжек.
Вобщем если кто решится сам делать обращайтесь расскажу.
А вообще в принципе все сделано аккуратно, везде можно подлезть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ivanov22
Пол: Зарегистрирован: 21.12.2007 Сообщения: 1 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #699 Добавлено: 30 Июл 2008 12:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай писал(а): | сли кому треба, могу скинуть сюда или на мыло свое письмо-кляузу в тойоту. Правда я тоже писал уже с готового письма, только отредактировал с учетом своих реалий. Но в любои случае, преценденты уже имеются, и это радует.
По поводу ГБЦ или всего блока, завтра все узнаю при получении авто и отпишусь.... |
Привет. Юлай. Сбрось, пожалуйста, твое письмо-кляузу в тойоту.
Ты молодец. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #700 Добавлено: 01 Авг 2008 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
2 ivanov22. Отправил в личку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #701 Добавлено: 04 Авг 2008 11:05 Заголовок сообщения: |
|
|
а расскажите как сюда фотографии выкладывать?
хотел разобранный двигатель выложить на обсуждение причин повреждений, поршней и головки блока. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #702 Добавлено: 04 Авг 2008 13:27 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): | а расскажите как сюда фотографии выкладывать? |
http://www.avensis-club.ru/forum/faq.php#24 _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #703 Добавлено: 04 Авг 2008 13:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Ок понятно, оставим тогда это занятие для будущего |
|
Вернуться к началу |
|
|
Chrom
Пол: Зарегистрирован: 02.08.2008 Сообщения: 44 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #704 Добавлено: 04 Авг 2008 16:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Скажите а на машинах 07\08 года выпуска такая проблема осталась?
Как предохраниться от этого?
Спасибо! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2008г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #705 Добавлено: 04 Авг 2008 16:11 Заголовок сообщения: |
|
|
ПРЕДОХРАНИТЬСЯ ОТ ИДИОТОВ НЕЛЬЗЯ!
да и вообще, история с повальным залеганием колец, имеет право на жизнь но в моей машине 03/04 года, после вскрытия ничего небыло закоксованно.
А вообще поскольку мотор техналогический, просто меняйте чаще масло и не подпускайте к машине криворуких уродов! |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #706 Добавлено: 04 Авг 2008 17:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Chrom писал(а): | Скажите а на машинах 07\08 года выпуска такая проблема осталась? |
Ориентировочно с мая 2005 года в двигатель 1ZZ внесены конструктивные изменения, после чего данная проблема не имеет массового характера (можно сказать, что проблема полностью устранена)...
Справедливости ради стоит отметить, что проблема "жора" масла на автомобилях с двигателями 1,8 выпуска до мая 2005 наблюдалась не у всех, но имела "массовый" характер...
_________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Chrom
Пол: Зарегистрирован: 02.08.2008 Сообщения: 44 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #707 Добавлено: 05 Авг 2008 08:40 Заголовок сообщения: |
|
|
То есть я вот сейчас жду авенсис, он будет 08 года и проблемы как таковой не должно быть?
И еще вопрос не по теме:
Может ли прийти авто 07 года и ОД заранее об этом не предупредит? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2008г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #708 Добавлено: 05 Авг 2008 09:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Chrom писал(а): | То есть я вот сейчас жду авенсис, он будет 08 года и проблемы как таковой не должно быть?
И еще вопрос не по теме:
Может ли прийти авто 07 года и ОД заранее об этом не предупредит? |
по vin кузова всегда можно определить год машины.
Моя машина 03 года купленна в 04 году, в техпаспорте стоит 04 год.
тот же самый http://toyota.japancats.ru/vin.asp вам покажет год выпуска машины |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #709 Добавлено: 12 Авг 2008 16:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Давным-давно менял кольца на Карине Е, теперь пришёл черёд авика
Когда покупал его, уже сознательно предполагал что придётся..
Из неожиданного - двигатель ну очень долго не хотел заводиться, ошибиться там, в принципе, негде, кроме цепи. Все углы зажигания "делает" электроника.. везде защита от дурака, поэтому в голове не укладывалось где зебин/искра/компресия? сломал всю голову, полчаса бился, и когда уже потерял надежду - он завёлся...
В пособии от Алексея пропущены некоторые нужные моменты, поэтому паралельно надо читать и легионовскую книгу, но там много лишнего.
Напимер, снимать маслозаборник совсем не обязательно и пр..
Маслосъёмные кольца, кстати, сейчас уже немного другие, с более мелким шагом эспандера..
Сложно было одному впихнуть головку с длинным катализатором на место.
Перед разбором купил 12-гранник на 10, но в самый неподходящий момент он оказался меньше и пришлось ехать менять на 12мм. Также к нему сразу надо купить такую-же головку на 10мм - такими болтами прикручены шатуны.
некоторые фотки в галерее,
В принципе, были деньги на сервис, но руки растут верно и лучше себя себе никто не сделает..
2-х дней конечно жалко, но с мотаниями по сервисам получилось бы тоже самое, а ездить с жором не правильно
Да, делал всё прямо на улице, в тихом углу, и даже туда заходили некоторые советчики, со словами "литр на 1000 - так и должно быть, в паспорте написано" или "ты её врядли соберёшь"... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #710 Добавлено: 12 Авг 2008 17:00 Заголовок сообщения: |
|
|
согласен на все 100!
Делал аналогично в тихом уголке, из неожиданностей, вобщем то был до куплен сальник коленвала , головку 12 гранную на 10 и ключ под названием M12 были купленные заранее.
Из ключей нужно иметь правильно растущие руки, хорошие головки, динамо метрический ключ вобщем то все.
По деньгам все прокладки кольца масло фильтр ключ и все прочее вышло в 150-170 уе. Работа естественно не считается.
Завелся в принципе довольно быстро высветилась ошибка, несколько раз обнулил все равно вылазили, по лазил еще раз просмотрел все датчики обнаружил что забыл включить датчик положения впускного распредвала, но япошки оказались толковые машина и без датчика завелась, правдо после того как заглушил долго опять маслал пока не завелась, подключил датчик все заводится стала прекрасно.
Сейчас пробежал уже 650 км масло стоит на своем месте угара не заметил пока. правдо еще сильно двигатель не крутил.
Один момент менся смущает, поставил кольца поставил поршня в блок прикрутил, начал шатать поршня есть люфт во всех направлениях, задиров на блоке и явной выработки небыло, это так надо, у вас поршень на сколько в блоке шатался? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #711 Добавлено: 13 Авг 2008 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
в паре поршень-цилиндр поршень не должен сидеть мёртво на холодном двигателе. Когда он выходит на рабочую температуру, этот зазор становится меньше. Причём размер юбки и днища одного поршня разный, т.к. дно нагревается и расширяется сильнее юбки.
У себя я поршня даже не проверял, т.к. для этого не было предпосылок. Когда изнашивается ЦПГ, при работе двигателя это становится слышно. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #712 Добавлено: 13 Авг 2008 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Ок спосибо огромное понял.
В принципе я так и предполагал что это тепловой зазор, потому, на стенках поршня особых потертостей я не заметил, параллельные полоски(я так понимаю которые остаются при течении поршня) были целые, немного отличался цвет там где потертость, все остальное было как новое.
Может ктото скажет на каком сайте можно фотографии выложить, моего двигателя, думаю кому нибуть в будущем пригодится. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #713 Добавлено: 13 Авг 2008 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): | Может ктото скажет на каком сайте можно фотографии выложить | http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Remont/ _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Кубик
Пол: Зарегистрирован: 18.08.2008 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #714 Добавлено: 21 Авг 2008 08:07 Заголовок сообщения: |
|
|
omni писал(а): |
Может ктото скажет на каком сайте можно фотографии выложить, моего двигателя, думаю кому нибуть в будущем пригодится. |
Как вариант вот тут можно, а потом посредством ссылок вставлять их в форум
http://photofile.ru/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Yury
Пол: Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 21 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #715 Добавлено: 29 Авг 2008 20:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый вечер всем владельцам Авенсисов.
Зашёл на Ваш форум, да так и просидел полдня пока не прочёл эту тему полностью.
В мае этого года я стал владельцем Авенсиса 2003 г.в. 1,8 л. Прежний хозяин заверил, что масло не доливает от замены до замены. Все ТО (гарантийные и после)он прошёл у ОД (есть все отметки в сервисной книжке). Последнее на 80000 км. Я купил авто с пробегом 82000 км масло на щупе было 2\3 уровня (кстати при замене официалы заливают до какого уровня?). На 1-й тысяче проверял, вроде уровень масла на месте. Я даже подумал, что меня миновала сия чаша - расход масла. Но после пробега 3000 км я обнаружил, что уровень близок к минимуму, пришлось долить 0,5 л. После этого проехав ещё 1000 км из них 800 км по трассе, 200 км по городу (в спокойной манере 2 -2,5 тыс.об., обнаружил расход примерно 400 гр. Это, что начало конца? Машина понравилась, не хочется с ней раставаться.
В этой теме читал, что машины до 5 лет могут ремонтироваться за счёт Тойоты, если это заводская недоработка, что скорее всего так и есть, судя по отзывам форумчан (через месяц моей 5 лет). И стоит ли обращаться к ОД с таким расходом, если они говорят что 1 л\1000 км это норма. А если ездить дальше и ждать увеличения расхода не угроблю я двигатель? И вообще при таком расходе пора менять кольца, поршни?
Подскажите у кого тоже так начинался расход (дальше он будет увеличиваться? ).
Подскажите, кто знает, как поступить в моём случае. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #716 Добавлено: 11 Сен 2008 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Yury
либо пресовать ОД и представительство письменно и устно, либо искать мотористов.
больше литра расхода не будет - ездить так можно, но не комфортно для катализатора, да и за уровнем следить надо постоянно.
Я вот кольца поменял, за 4 тыс км отпуска - уровень масла с места не сдвинулся. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
vitex
Зарегистрирован: 28.09.2008 Сообщения: 2
|
Сообщение: #717 Добавлено: 28 Окт 2008 03:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Yury писал(а): | Добрый вечер всем владельцам Авенсисов.
Зашёл на Ваш форум, да так и просидел полдня пока не прочёл эту тему полностью.
Подскажите, кто знает, как поступить в моём случае. |
Хоть и прошло больше двух месяцов, но опишу свою историю.
Попал точно в такую же ситуацию, только у меня 2004 года машина.
Брал с пробегом 50000, уже через 2 тысячи вдруг обнаружил масло на кончике щупа(при покупке масло было на макимуме), долил. Еще через 500км опять пришлось доливать. Вобщем в итоге расход 1л на 1000 км.
Проездил так еще ~3 тыс., за это время долил около 3 литров.
В итоге до меня окончательно дошло что дальше так жить нельзя плюс еще появился неприятный звон на оборотах выше 2000.
Вобщем поехал сдаваться на сервис.
В AMG на Ленинском забрали машину на полчаса, после чего с похороным видом объявили - "залегли маслосъемные кольца, стучит коленвал, ремонт будет стоить от 80 до 100 тысячь рублей"
Показалось через чур суровым, тем более меня принялись пугать тем что ездить на машине опасно и ставьте в гараж, а в понедельник сразу к нам.
Поехал в J-car(сервис переехал недавно на Варшавку).
Предварительный диагноз - залегли маслосъемные кольца.
Оставил машину.
Через день позвонили - движок разобрали, диагноз подтвердился, но все гораздо хуже, обнаружена деформация шатунных вкладышей, возможно и с коленвалом беда. Коренные не повреждены, что внушает надежду. Цилиндры, ГБЦ и поршни в норме.
Чуть позже еще звонок - коленвал цел. Алилуйя!
В сервисе сказали что скорее всего деформация вызвана кратковременной работой двигателя в условиях масляного голодания.
И в таком состоянии в принципе машина могла проходить еще достаточно долго.
Сегодня забрал машину, надеюсь теперь все будет хорошо, во всяком греметь на оборотах перестала. Через пару тысяч отпишусь о самочуствии.
ИТОГО
Запчасти и расходники(цены примерные т.к. запчасти покупал сам и точно уже не помню что сколько стоило):
Прокладка ГБЦ - 1800р
Комплект маслосъемных колпачков - 2500р
Стандартные поршневые кольца(комплект) - 2000р
Вкладыши шатунные 4шт(у меня все №2) - 2100р
Масло Castrol 5W30 4л - 1200р
Масляный фильтр - 250р
Тосол Castrol красный 6л - 1250р
Итого 11100р
Работа - 26000руб
ИТОГО весь ремонт обошелся в 37100р
Выводы - 1)обращайтесь за дигнозом как минимум в два места
2)следите за уровнем масла, не поленитесь хотя бы раз в два дня залезть под капот перед поездкой.
Свинство в том что в моем случае датчик уровня масла та к и не загорелся, слава богу я обнаружил падения уровня еще до того как упало давление(тогда бы точно кранты) и в итоге попал дополнительно только на вкладыши.
Вот такой расклад. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Yury
Пол: Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 21 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #718 Добавлено: 28 Окт 2008 10:12 Заголовок сообщения: |
|
|
vitex
В начале сентября я ездил к ОД. Там мне долили масло до макс., зафиксировали пробег(на фото) и пригласили приехать после 1000 км пробега. Мол, если расход будет более 1 л, то будут думать. После 1000 км расход у меня был примерно 0,4-0,5 л. По этой причине я не поехал к ним. Так-как это началось у меня недавно, то я решил попробывать раскоксовать кольца. Приобрёл раскоксовыватель поршневых колец (Хадо) и произвёл эту несложную процедуру. Пока о результате говорить рано т.к. пробег после этого 300-400 км. Проеду побольше тогда можно делать вывод. За уровнем масла переодически поглядываю, пока непонятно (то-ли нет расхода, то-ли он небольшой). |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #719 Добавлено: 28 Окт 2008 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Yury писал(а): | vitex
В начале сентября я ездил к ОД. Там мне долили масло до макс., зафиксировали пробег(на фото) и пригласили приехать после 1000 км пробега. Мол, если расход будет более 1 л, то будут думать. После 1000 км расход у меня был примерно 0,4-0,5 л. По этой причине я не поехал к ним. Так-как это началось у меня недавно, то я решил попробывать раскоксовать кольца. Приобрёл раскоксовыватель поршневых колец (Хадо) и произвёл эту несложную процедуру. Пока о результате говорить рано т.к. пробег после этого 300-400 км. Проеду побольше тогда можно делать вывод. За уровнем масла переодически поглядываю, пока непонятно (то-ли нет расхода, то-ли он небольшой). |
Проблема двигателей такова что если они начали жрать масло он и дальше будит его жрать, а всякие раскоксовки в принципе существенной пользы не несут, их можно делать при смене масла как превентивную меру, почитайте интернет много вы найдете людей довольных раскоксовкой?? уверен что нет.
Не поленитесь замените кольца и машина без вообще всяких вложений еще минимум 100т проедет, тем более что цена вопроса "ИТОГО весь ремонт обошелся в 37100р" уверенm, что можно сделать и дешевле тем более что все материалы по ремонты этого мотора есть в открытом виде. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Yury
Пол: Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 21 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #720 Добавлено: 28 Окт 2008 10:45 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
Конечно, я согласен, если двигатель и дальше будет его жрать масло, то буду менять кольца. Какие, кстати, посоветуете? Тут кто-то советовал сразу менять и поршни на "нового образца". Нужно-ли это, если и старые окажутся в порядке? |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #721 Добавлено: 28 Окт 2008 11:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Я у себя поршня не трогал, причина была конечно в залегании колец но не по причине сгоревшего масла, из чего сделаю вывод что моя машина авенсис 2004 года с пробегом в 125т (на момент замены колец) оказалась с нормальными поршнями то есть кольца там застряли (но потому что наши СТО п№;%:сы редкие, почитайте я где то писал о причине), так вот на первый взгляд после установки новых колец мне показалось что поршня сильно болтаются и требуют замены, но менять не стал, из того что менял это
прокладка ГБЦ
кольца
масло
сальник колен вала (чтоб туда больше не лесть)
вроде бы все
Вобщем уже после замены колец пробежал 5к (2,5 это поездка в крым, тоесть трасса и большие нагрузки) остальное по городу.
Масло ушло на 3-4мм по щупу.
залил сразу не 3,9 как в картере а налил полную канистру.
Сейчас после 5к масло чистое, что говорит о хорошем состояни двигателя.
Поэтому трогать поршня я лично пока вам не советую.
Весь ремонт делал сам, по мануалу с интернета и распечатки с сервисной программы toyota, по времени в субботу утром в 10 часов начал разберать, в понедельник в 11 утра я уже уехал на работающей машине. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #722 Добавлено: 15 Ноя 2008 15:11 Заголовок сообщения: жор масла на 1.8 |
|
|
у меня на машине (Авенсис 1.8 вып. 2004, куплена новой у дилера в марте 2005) - стало уходить масло. Заметил случайно, сейчас уходит литр на 1000-1200 км.
Ситуация аналогична описанным Юлай и Valiks.
Позвонил в службу клиентской поддержки тойота, там сказали что отправят запрос дилеру и в представительство тойота. обещали ответить в течение недели. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
Сообщение: #723 Добавлено: 15 Ноя 2008 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день. А сколько машина прошла? С какого пробега заметили жор и как он наростал? У меня также машина конца 2004 года и после 45000 начала поджирать. Гарантии уже нет. Вот и думаю что делать. У Юлая взял письмо к Тойоте - наверное буду писать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #724 Добавлено: 16 Ноя 2008 20:06 Заголовок сообщения: |
|
|
ИМХО, только ИМХО. Проблема с жором идет от засорения каналов. Поэтому масло лучше менять после промывки. Почитайте Шабанова http://www.5koleso.ru/articles/3031
Кстати, на своем опыте пришел к тому же выводу: "мягкая промывка" лучше всех. Заливал ее в Авенсис 1.8 с самого начала, пробег 47 тк, все в норме.
ИМХО промывка поможет только как профилактика. Лечение же описано многими. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serpuhow Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.08.2008 Сообщения: 839 Откуда: Серпухов.МО
|
Сообщение: #725 Добавлено: 17 Ноя 2008 10:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб ! А после мягкой промывки промываешь промывочным маслом , как рекомендует Шабанов ?, каким маслом ты пользуешься и надо-ли промывать если залита синтетика. _________________ Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #726 Добавлено: 17 Ноя 2008 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
я у себя когда вытащил залёгшие кольца из поршней, каналы были не забиты..
ИМХО промывка тут не причём. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serpuhow Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.08.2008 Сообщения: 839 Откуда: Серпухов.МО
|
Сообщение: #727 Добавлено: 17 Ноя 2008 17:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик ! Каналы были не забиты - это хорошо. А кольца отчего залегли ? , я думаю из-за масла. И если двигатель промыть , то промоются не только каналы но и " кольца ". Это мое мнение. _________________ Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lk_serg
Пол: Зарегистрирован: 18.12.2007 Сообщения: 7 Откуда: Москва
|
Сообщение: #728 Добавлено: 17 Ноя 2008 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
В Авторевю №21 2008 г. статейка про авенсисы. Там про это написано популярно.
Повезло тем, у кого движек 1.8 после апреля 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #729 Добавлено: 18 Ноя 2008 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Serpuhow
Промывочное масло не использую. Просто мягкую промывку. Ведь это лишь профилактика, лечить с помощью этого бесполезно. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #730 Добавлено: 18 Ноя 2008 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Serpuhow
отчего залегают кольца - вопрос надо задавать мотористам тойоты.
масло тут вообще не причём, т.к. на куче других авто, с тем же маслом, они не залегают. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #731 Добавлено: 18 Ноя 2008 10:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | масло тут вообще не причём |
Кольца залегают как раз из-за продуктов неполного сгорания масла. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #732 Добавлено: 18 Ноя 2008 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
шикарный ответ _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #733 Добавлено: 18 Ноя 2008 17:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
А другого нет Если подобное масло работает в других машинах, и там все нормально, но у Таета была проблема... то это их инженеры лопухнулись. Значит, хорошее масло не справляется с работой (а с хрена ли мы за это отвечаем), и надо повысить моющую способность масла хоть на короткий срок до замены. Но если беда случилась: "поздно пить Боржоми, когда почки отвалились", надо разбирать и лечить. Кстати, эта фраза не говорит о том, что Боржоми в принципе бесполезны. Всему свое время.
Кстати, кольца залегают еще и от нашего тяжелого бензина. Не секрет, что выполнить норму Евро 3 (не говоря уж о Евро 4) просто невозможно без моющих присадок в бензине. Поэтому (раз в Казани Экто и Ультимейт нетути) сам заливаю моющие присадки в бензин.
Чес слово, жил бы в Москве, даже не грузился бы этим. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #734 Добавлено: 20 Ноя 2008 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Vlad39 писал(а): | Добрый день. А сколько машина прошла? С какого пробега заметили жор и как он наростал? У меня также машина конца 2004 года и после 45000 начала поджирать. Гарантии уже нет. Вот и думаю что делать. У Юлая взял письмо к Тойоте - наверное буду писать. |
машина прошла 60000. Стала жрать на 55ти. когда заметил - было где-то 1л на 1500, сейчас 1л на 1000. Начал с дилером общаться - завтра еду к ним, начинать процедуру контрольного замера масла. в целом - дилер тянет время.
Вышли мне пожалуйста личным сообщением текст письма Юлая - "без бумажки ты букашка". |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #735 Добавлено: 21 Ноя 2008 10:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Автоклуб
я у себя когда вытащил залёгшие кольца из поршней, каналы были не забиты..
ИМХО промывка тут не причём. |
Присоединяюсь! аналогичная ситуация каналы тут не причем! после пробега 120к в моторе были сильные отложения на верхних частях поршня все остальное было чисто и стерильно, тоесть масло не причем, я вот начинаю уже грешить на качство самих колец потому что выработки на блоке цилиндров тоже практически нет головка вообще не требовала ничего. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #736 Добавлено: 21 Ноя 2008 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
omni
Понятное дело, что здесь "имеет место быть" технологический брак. Который проявляется в наших условиях. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #737 Добавлено: 21 Ноя 2008 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
опять, наши условия тут не причём...
в европе этот жор на таких двигателях тоже сплошь и рядом - сам читал их сайты... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #738 Добавлено: 21 Ноя 2008 11:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Не знал. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
omni
Зарегистрирован: 23.03.2007 Сообщения: 204
|
Сообщение: #739 Добавлено: 21 Ноя 2008 18:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Технологический брак по определению не может быть привязан к условиям эксплуатации которые в свое время разрабатываютса под разность температур эксплуатации, тут явно где то просчет но не в масле это точно! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fallen Angel
Пол: Зарегистрирован: 29.04.2008 Сообщения: 13
|
Сообщение: #740 Добавлено: 22 Ноя 2008 14:43 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня пробег 50. Топил по автобанам за 200. Специально брал с собой на доливку канистру масла. Не сожрало ни миллилитра. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #741 Добавлено: 26 Ноя 2008 20:53 Заголовок сообщения: |
|
|
to Fallen Angel: у тебя rкакоого да машина? если 2005 г.в и выше - и не должно быть проблем, тоёта устранила проблему в авто 2005 г.в и позже (об этом ранее написано в форуме). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #742 Добавлено: 27 Ноя 2008 14:58 Заголовок сообщения: |
|
|
ilya1809 писал(а): | у тебя rкакоого да машина? если 2005 г.в и выше - и не должно быть проблем, тоёта устранила проблему в авто 2005 г.в и позже (об этом ранее написано в форуме). |
+1
Доработаннный двигатель можно определить по зеленой метке на масляном щупе (зеленая точка на ручке-колечке). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fallen Angel
Пол: Зарегистрирован: 29.04.2008 Сообщения: 13
|
Сообщение: #743 Добавлено: 28 Ноя 2008 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, я в курсе про технологический жор движков до 2005г. У меня 2007г. Но, как мне думается, естественный природный жор должен быть в любом случае, пусть не в глобальных масштабах. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #744 Добавлено: 28 Ноя 2008 17:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Природный не жор, а нормальный расход масла "на угар". Без этого не обойтись и на это есть определенные нормы. Если двигатель в исправном состоянии, то расход масла пропорционален стилю езды - тихо едешь не газуешь, расход минимальный. Как начал гонять и движок раскручивать до красной метки, тут и расход масла полетел. На высоких оборотах происходит "завихрение" и болшее количество масла попадает в камеру сгорания, куда оно теоретически попадать не должно, но это теоретически. Вот там оно успешно и сгорает вместе с воздушно-бензиновой смесью. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #745 Добавлено: 29 Ноя 2008 21:28 Заголовок сообщения: Поделитесь опытом ремонта мотора 1ZZ (1,8 л) |
|
|
Всем привет!
Недавно купил авенсис 1,8 л 2001 года. Двигатель 1ZZ (VVTi)
После 150 тыс пробега ест масло, примерно 2 л на 1000 км.
подозрение на маслосъемные кольца, есть желание поменять на номинальные (без снятия мотора с машины, шатуны отвинить на яме через поддон).
Кто проделывал такой ремонт, поделитесь опытом? Каких трудностей опасаться, какие нюансы? Реально ли открутить гайку шкива без приспособления, затормозив на 5-й передаче?
Заранее признателен за любую информацию по сабжу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DimaT Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.02.2008 Сообщения: 522
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #747 Добавлено: 02 Дек 2008 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Fallen Angel писал(а): | Да, я в курсе про технологический жор движков до 2005г. У меня 2007г. Но, как мне думается, естественный природный жор должен быть в любом случае, пусть не в глобальных масштабах. |
Давайте не путать, и не вводить в заблуждение форумчан.
На тоёте до 2005 года - есть заводской брак с жором масла, который признан тоётой "внутри компании" (есть сервисныйбюллетень) и тоёта в марте 2005 года изменила конструкцию движка. Однако официально признавать эту проблему тоёта не спешит - подталкивая тем самым клиентов к замене блока цилиндров за свой счёт (потратить около 200 тыс рублей, при пробеге 50-60 тс. км). Для всех владельцев машин такой категории , я думаю, самое правильное, отстаивать свои права, в том числе через суд.
на машинах После 2005 жора масла вроде как нет. то есть - нет никакого жора, ни естественного, ни искуссственного. хотя рекоммендую всё-таки следить за уровнем. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #748 Добавлено: 18 Дек 2008 23:32 Заголовок сообщения: |
|
|
если верить допустимым нормам на 1000км\1л и продолжать ездить дальше то чем это может обойтись? кроме расхода масла(ежу 5тыс в год и масла мне не жалко 5 литров за год) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #749 Добавлено: 18 Дек 2008 23:34 Заголовок сообщения: |
|
|
на сколько в среднем должно хватить следующих колечек при условии установки оригинальных и хорошем обслуживании в дальнейшем? |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #750 Добавлено: 19 Дек 2008 00:17 Заголовок сообщения: |
|
|
sash1 писал(а): | если верить допустимым нормам на 1000км\1л и продолжать ездить дальше то чем это может обойтись? кроме расхода масла(ежу 5тыс в год и масла мне не жалко 5 литров за год) |
литр на тыщу? я уже почти 10 тыща намотал. у меня значит масло в минусе. надо бы проверить |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #751 Добавлено: 19 Дек 2008 01:18 Заголовок сообщения: |
|
|
так вот вопрос- если авенсис2002г с двиг1.8с пробегом120000 жрёт масло 1л\1000км вскрывать движок менять кольца спасёт ли замена и на долго ли?или можно продолжать ездить дальше и всё впорядке?(ездить дальше тем кто ездить мало и масло не жалко) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RubenS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2005 Сообщения: 749 Откуда: Москва
|
Сообщение: #752 Добавлено: 19 Дек 2008 08:01 Заголовок сообщения: |
|
|
sash1
Ответ на удивление прост, т.к. понятно, что расход масла 1 л на 1000 км это "ничегохорошего" и он опасен тем, что может и еще увеличиться, увеличивается вероятность момента когда вы не уследите за увеличенным падением уровня масла и просто загубите двигло без масла.
Насколько я понял, сейчас достаточно поменять только поршни и кольца на аналогичные новой конструкции, а потом надо будет менять весь блок цилиндров, т.к. в данном двигателе он не ремонтопригоден (т.е. не подлеждит расточке).
Sunny_ писал(а): | Реально ли открутить гайку шкива без приспособления, затормозив на 5-й передаче? |
Круть.... кто вам такое мог сказать? По данной теории - если тормозить, то все что угодно модет открутиться. _________________ Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #753 Добавлено: 19 Дек 2008 11:19 Заголовок сообщения: |
|
|
sash1
не знаю как на 1ZZ
но на своей карине с 4A-FE, после замены колец проехал 130тыс, нового жора так и не началось.
природа проблемы примерно одинаковая, предполагаю, что и на 1ZZ тыс 100 жора не будет..
гайку реально открутить - вставив отвёртку в маховик снизу... - смотрите тему внимательнее - здесь всё есть _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #754 Добавлено: 21 Дек 2008 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
я так понял что нужно установить поршни и кольца нового образца с2005г но подходят они туда и решают они вопрос жора масла? кто нить ставил себе? и есть результат. ну а со старыми проблема вот какая---(
Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1,8 л и мощностью 129 л.с. — как на редакционной машине. Причина — неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года поршневые кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, «масляная жажда» наступала при пробеге 40—60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой залегших или изношенных поршневых колец — дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтопригоден — ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено.
поэтому если на тысячь 40 прекратиться жор масла а потом поновой то зачем этот ремонт нужен |
|
Вернуться к началу |
|
|
PNW
Пол: Зарегистрирован: 08.05.2008 Сообщения: 20 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #755 Добавлено: 25 Дек 2008 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Я делал. От замены до замены (10 тыс) масло падает на пару мм. Пробег после ремонта 40 тыс. _________________ Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #756 Добавлено: 26 Дек 2008 04:14 Заголовок сообщения: |
|
|
авенсис 02.2005г пробег 69000км купил было 66000км поменял масло сразу о жоре этих движков незнал, было залито 4 литра, пока за три тыщи прообега стоит уровень!кстати купил щуп с зеленой меткой, так вот если на старом полный уровень, то на новом показывает гдето процентов 60-65, т.е. чуть больше половины но меньше чем 2/3! незнаю есть ли смысл ставить новый щуп и по нему заливать масло? тюкю поршни у меня еще старого образца, а кольца нового судя по каталогу на екзисте, поддон точно неменялся! а вот количество масла могли увеличить из за того что в новых поршнях дыр в два раза больше соответственно оттоек масла больше , наверно что б двигло неголодало!вот и незнаю чего делать по новому или по старому лить? вобщем поездию до смены со старым посмотрим жор есть или нет! |
|
Вернуться к началу |
|
|
PNW
Пол: Зарегистрирован: 08.05.2008 Сообщения: 20 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #757 Добавлено: 26 Дек 2008 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Поддон при ремонте не меняется.. Остается прежним, только масла больше льют.
Поршни смазываются разбрызгиванием. С повышением уровня смазка поршней улучшается.
Думаю маслосьемные кольца в поршнях старого образца могут не справиться с повышенным количеством смазки. Угар и нагарообразование в канавках может повыситься. ИМХО _________________ Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sinii69
Пол: Зарегистрирован: 27.12.2008 Сообщения: 29 Откуда: Москва
|
Сообщение: #758 Добавлено: 27 Дек 2008 15:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитал тему почти всю...У меня рестайлинговая модель 03.2007, на 38000 при торможении моргнула лампочка масленки, и сначала я не придал этому значения, а за тем на каждом торможении она загоралась. К ТО-40000 в движке масла почти не было, когда его сливали. Я и подумать не мог, что такое может быть у тойот. Мне залили масло Edge sport 10w60. Между ТО-40000 и ТО-50000 я долил 4(!!!) литра. НО после ТО-50000 и смене масла на более густое проблема расхода вроде какк пропала. Сейчас пробег ~57000, на всякий случай я один раз доливал 200 гр. _________________ Avensis 1.8 АКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #759 Добавлено: 28 Дек 2008 21:34 Заголовок сообщения: |
|
|
щуп с зелёной меткой на новые блоки с увеличенным поддоном а тебе правду покажет только родной щуп. и почаще смотри за уровнем.датчик не мигает типо движку хватает а ты ездишь на 1 литре и блок запороть можешь.а блок не ремонтнопригодный. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sash1
Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #760 Добавлено: 28 Дек 2008 21:41 Заголовок сообщения: |
|
|
сейчас если делать ремонт вроде привозят поршня с колечками нового образца.для приличия можно походу сальники клапанов сменить и конечно цепь газараспред.(если пробег больше 100тыс.)и вроде жор пропадает.но смотреть на блок нужно что бы там выработки не было. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #761 Добавлено: 29 Дек 2008 07:11 Заголовок сообщения: |
|
|
поддон неменялся! он такойже что на 2003 годц что на 2008! там только щуп поменяли ! и поршня с 8 ю дырками, кольца ставить стали раньше! плиз в экзист в каталог там все по датам видно! как только деталь имеет отличие так и дата соответственно! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #762 Добавлено: 29 Дек 2008 07:14 Заголовок сообщения: |
|
|
вот я купаил новый счуп но по нему небуду лить, пока, т.к. поршня старые а кольца нового образца у меня! т.к. кольца новые стали ставить с 10.2004г а поршня с04.2005! у меня 02.2005г. боюсь что с большим кол-м масла старые поршня несправюца! и кольца залягуть! пока три тыщи накатал уровень норма! пробег 69000км! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vhid
Зарегистрирован: 04.01.2009 Сообщения: 2
|
Сообщение: #763 Добавлено: 04 Янв 2009 22:37 Заголовок сообщения: Re: Повышенный расход масла (двигатель 1.8) |
|
|
Dle писал(а): | Добрый день !
Машине год и 8 месяцев. Пробег 42000. Столкнулся с проблемой расхода масла. До 30000 проверял периодически, все было нормально, сколько залили на ТО, такой уровень и держался. Потом проверять стал реже. Тут в промежутке между ТО, где-то на 35000 полез проверить масло, а оно на самом конце щупа, пришлось доливать литра 2, чтобы уровень стал на средней отметке между min и max. Сейчас прошел ТО на 40000, сказали что никаких течей нет, все нормально, но за 3 недели и 2000 км, прошедшие с момента ТО , уровень масла уменьшился почти на 1см по щупу.
Никто не сталкивался с такой проблемой ?
С уважением,
Дмитрий |
Но опыт показывает, что лучше все же найти автомобиль с мотором объемом 2,0 л, который выдает 147 л.с. (или 155 л.с. на японском рынке). И связано это в первую очередь с низкой надежностью 1,8-литрового мотора серии 1ZZ-FE. В связи с недостаточным отводом масла и неэффективным охлаждением днища поршня маслосъемные кольца этих моторов теряют подвижность в поршневой канавке уже при небольших пробегах. Результат — повышенный расход масла и шум двигателя вследствие недостаточного давления в натяжителе цепи ГРМ. В запущенных случаях расход масла может достигать одного литра и более на 1000 км пробега. Способ «лечения» только один — замена поршней и поршневых колец либо замена «короткого блока» в сборе.
В июле 2005 года проблему решили. Была применена новая конструкция поршня с восемью отверстиями для слива масла из поршневой канавки, модернизированы поршневые кольца, а объем масла увеличили на 0,5 л. Поэтому, покупая Avensis с мотором 1,8 л, выпущенный после июля 2005 года, можно быть абсолютно уверенным, что с проблемой повышенного расхода масла вы не столкнетесь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #764 Добавлено: 24 Янв 2009 11:54 Заголовок сообщения: Re: жор масла на 1.8 |
|
|
ilya1809 писал(а): | у меня на машине (Авенсис 1.8 вып. 2004, куплена новой у дилера в марте 2005) - стало уходить масло. Заметил случайно, сейчас уходит литр на 1000-1200 км.
Ситуация аналогична описанным Юлай и Valiks.
Позвонил в службу клиентской поддержки тойота, там сказали что отправят запрос дилеру и в представительство тойота. обещали ответить в течение недели. |
Ура! Тоёта на основании "гарантии доброй воли" заменила мне шот блок (грубо говоря - двигатель) на новый, для меня бесплатно. Большой респект компании тоёта! Большой респект клиентской службе компании тоёта, и отдельно Ольге - работают профессионально! А теперь про "менеджеров сервиса" из "Москва, Ника - Коломенское" - они мне морочили мозги "до последнего", доказывая что это негарантийный случай, и предлагая отремонтироваться за свой счёт (порядка 200000 рублей), предлагая залить более вязкое масло, убеждая что расход 1л\1000 это нормально, ... В общем, пока я не связался с клиентской службой тоёты - было очень неприятно слушать бесконечное враньё. Не поддавайтесь на провокации "менеджеров сервиса".
На данный момент - склоняюсь к тому что следующая машина будет также тоёта. До этой проблемы с двигателем за 3.5 года на машине не было ни одной поломки.
Отдельное, самое большое спасибо Юлаю. Ето информация, и пример вдохновили меня, и всё получилось!
В общем - когда дилер вам "вешает лапшу на уши" - не унывайте, звоните в клиенскую службу, боритесь за свои права. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #765 Добавлено: 24 Янв 2009 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
ilya1809 писал(а): | Большой респект компании тоёта! |
Адреса, ссылки и телефоны пожалуйста в студию! Народ должен знать своих героев. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #766 Добавлено: 26 Янв 2009 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
ilya1809
Илья, респект-то - респект, но, если посмотреть в корень проблемы, то тут не респекты им должны быть, а это обыкновенная нормальная работа, и они как-бы должны извиниться...
Вы же платили за нормальный авто, а не тот который начнёт жрать масло вёдрами после трёх лет..
Вы потратили кучу времени, они, по чьей-то ошибке при проектировании, потратили кучу денег и пр. ресурсов на замену блока, Вы думаете это за чей счёт? - цена таких косяков заложена в цене авто
Да и уж поверьте, ничего бы Тоёта не поменяла, если бы этому было оправдание.
В данном случае, они просто приняли правильное политическое решение - менять блоки, чем тратиться на судебные издержки, с владельцами и терять имидж
ну а дилеры - знаете игру плохой и хороший полицейский?
думаете этого тойота не знает? каждый играет свою роль _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Stanislaus
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2008 Сообщения: 37
|
Сообщение: #767 Добавлено: 06 Фев 2009 22:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Товарищи по несчастью) подскажите в рамках данной темы что делать.
У меня 2004 года 1.8 пробегу 72 тыс, за последние 2.3 тыс съела 1 литр масла, с чего начать процедуру? |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #768 Добавлено: 07 Фев 2009 01:20 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня 1,8 2004 автомат....пробег 100 тыс. за 10 тыс после смены масла,на щупе на отметке минимум, педаль жал активно,кидауны и тд.... это нормально? _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Stanislaus
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2008 Сообщения: 37
|
Сообщение: #769 Добавлено: 07 Фев 2009 01:47 Заголовок сообщения: |
|
|
tasol писал(а): | у меня 1,8 2004 автомат....пробег 100 тыс. за 10 тыс после смены масла,на щупе на отметке минимум, педаль жал активно,кидауны и тд.... это нормально? |
Думаю что нет) у меня была подобная ситуация , я просто решил посмотреть что с маслом и был в шоке когда не увидел его на уровне))
Получается что у тебя ушло 2 литра масла примерно, впринципе норм наверно, что скажут сторожилы? _________________ Avensis 1.8 | 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс Одесса
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2008 Сообщения: 204 Откуда: Украина, Одесса
|
Сообщение: #770 Добавлено: 07 Фев 2009 10:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Stanislaus писал(а): | У меня 2004 года 1.8 пробегу 72 тыс, за последние 2.3 тыс съела 1 литр масла, с чего начать процедуру? |
Stanislaus писал(а): | что скажут сторожилы? |
Читайте выше. В этой ветке все есть... _________________ Avensis sedan '06/ 1,8 AT max.
Пахнет морем и луна висит над самым "Ланжероном"... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Stanislaus
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2008 Сообщения: 37
|
Сообщение: #771 Добавлено: 07 Фев 2009 16:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Алекс Одесса писал(а): | Stanislaus писал(а): | У меня 2004 года 1.8 пробегу 72 тыс, за последние 2.3 тыс съела 1 литр масла, с чего начать процедуру? |
Stanislaus писал(а): | что скажут сторожилы? |
Читайте выше. В этой ветке все есть... |
Я прочитал всю тему, как действовать в крайних случаях когда расход доходит до литра на 1000 я слышал, под замену колец.
Просто у меня до такого состояния не дошло, вот и спрашиваю, возможно ли профилактикой какой то обойтись? _________________ Avensis 1.8 | 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #772 Добавлено: 09 Фев 2009 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | ilya1809
Илья, респект-то - респект, но, если посмотреть в корень проблемы, то тут не респекты им должны быть, а это обыкновенная нормальная работа, и они как-бы должны извиниться...
Вы же платили за нормальный авто, а не тот который начнёт жрать масло вёдрами после трёх лет..
Вы потратили кучу времени, они, по чьей-то ошибке при проектировании, потратили кучу денег и пр. ресурсов на замену блока, Вы думаете это за чей счёт? - цена таких косяков заложена в цене авто
Да и уж поверьте, ничего бы Тоёта не поменяла, если бы этому было оправдание.
В данном случае, они просто приняли правильное политическое решение - менять блоки, чем тратиться на судебные издержки, с владельцами и терять имидж
ну а дилеры - знаете игру плохой и хороший полицейский?
думаете этого тойота не знает? каждый играет свою роль |
Это да, нормальная работа. Вот только такую нормальную работу редко встречаешь, поэтому - респект. К слову, похожие прблемы с жором масла есть и на других марках (точно знаю про Опель), но чтобы кто-то добился бесплатного ремонта по истечении гарантии - не слышал.
Последний раз редактировалось: ilya1809 (09 Фев 2009 17:53), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya1809
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #773 Добавлено: 09 Фев 2009 17:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Stanislaus писал(а): | Товарищи по несчастью) подскажите в рамках данной темы что делать.
У меня 2004 года 1.8 пробегу 72 тыс, за последние 2.3 тыс съела 1 литр масла, с чего начать процедуру? |
позвоните в клиентскую службу тоёты, объясните проблему. Если они вам предложат ехать к дилеру - съездите. Дилер вас скорее всего "пошлёт", снова звоните в клиентскую службу, и настаивайте что проблема по вине производетеля. Детали - уже описаны в форуме. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #774 Добавлено: 24 Мар 2009 22:13 Заголовок сообщения: Стуканул 1,8 1zz-fe. |
|
|
2004 года Пробег 150000, масло сожрал за 5 тысяч.Разобрали дрыгатель:Дырявый поршень- синий шатун-две шейки коленвала задрало - на них вкладыши провернулись. Неприятно но факт. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #775 Добавлено: 24 Мар 2009 23:00 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня под 160 тыс уже....полет ниче пока...правда одна проблема...масло кушаем)) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
ЮрийК
Пол: Зарегистрирован: 17.02.2009 Сообщения: 207 Откуда: Нижневартовск
|
Сообщение: #776 Добавлено: 25 Мар 2009 05:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Отчего вкладыши провернулись? В морозы заводилась машина, или то что уже без масла работала? _________________ седан 1.8 АКПП сол 6U9 2008г |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #777 Добавлено: 25 Мар 2009 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Масляное голодание. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ЮрийК
Пол: Зарегистрирован: 17.02.2009 Сообщения: 207 Откуда: Нижневартовск
|
Сообщение: #778 Добавлено: 25 Мар 2009 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Лампочка давления масла на приборной панели не загоралась? _________________ седан 1.8 АКПП сол 6U9 2008г |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #779 Добавлено: 25 Мар 2009 23:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Машина ехала и перестала тянуть- лампочка не загоралась. |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex4ua
Пол: Зарегистрирован: 05.05.2009 Сообщения: 30
|
Сообщение: #780 Добавлено: 05 Май 2009 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем здраствуйте.
Подумываю над покупкой б/у авенсиса. 2003-2005
Скажите, пожалуйста, кто в курсе, с двигателем 1.6 такие же проблемы как и 1.8 жором масла до 2005 года?
И еще, если первичная регистрация авто 2005(06) , то может ли авто попадать в зону риска? Ведь насколько я понимаю от выпуска до регистрации могут пройти месяцы. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #781 Добавлено: 08 Май 2009 10:19 Заголовок сообщения: |
|
|
alex4ua писал(а): | кажите, пожалуйста, кто в курсе, с двигателем 1.6 такие же проблемы как и 1.8 жором масла до 2005 года? |
Ни разу не слышал про жор масла на 3ZZ-FE... _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #782 Добавлено: 24 Май 2009 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
А кто сколько проездил после замены поршневой группы? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #783 Добавлено: 27 Май 2009 13:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Да печально!!!!!!!!!!!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zoomov
Пол: Зарегистрирован: 03.05.2009 Сообщения: 55
|
Сообщение: #784 Добавлено: 02 Июн 2009 18:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Двигатель 1ZZ-FE 1.8л столкнулся с проблемой повышенного расхода масла на 40000. Общался с тойотовцами, получил следующий ответ:
Toyota разработала процедуру ремонта двигателя:
1. Был изменен дизайн поршней с добавлением 8 отверстий в канавках для
циркуляции.
2. Были добавлены 4 разреза в канавках масляных колец.
3. Были изменены маслосъемные кольца.
4. Увеличен уровень моторного масла на 0.5 л
5. Соответственно с изменением уровня масла изменено форму масляного щупа.
6. При необходимости (по результатам диагностики) необходима замена блока
цилиндров.
Я хочу:
1. Заменить маслосъемные кольца на кольца нового образца.
2. Сделать необходимые отверстия в поршнях.
3. Долить 0,5л масла.
4. Сделать на щупе новую метку.
Поправьте меня кто соображает в этом деле. Если у кого есть какие документы/материалы для этого дела скиньте, пожалуйста. _________________ Toyota Avensis 2003 sedan 1.8 automatic |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #785 Добавлено: 02 Июн 2009 21:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Zoomov
В этой теме всё есть.
Если авто на гарантии или обслуживался только у официалов, то начните с письменной претензии - они меняют блоки.
Если нет, то не надо изобретать велосипед в плане "сделать отверстия в поршнях", - либо просто меняйте кольца и держите уровень не ниже максимума, либо меняйте с поршнями вместе, но этот путь более труден. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zoomov
Пол: Зарегистрирован: 03.05.2009 Сообщения: 55
|
Сообщение: #786 Добавлено: 03 Июн 2009 14:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Zoomov
В этой теме всё есть. |
в этой теме нет исчерпывающей информации как избавиться от проблемы жора масла. Есть "менять блок цилиндров" - это дорого. Есть "как поменять кольца" - это временная мера (или нет?!)
Дик писал(а): | Zoomov
Если авто на гарантии или обслуживался только у официалов, то начните с письменной претензии - они меняют блоки. |
авто не на гарантии - гарантийный ремонт отменяется.
Дик писал(а): | Zoomov
Если нет, то не надо изобретать велосипед в плане "сделать отверстия в поршнях", - либо просто меняйте кольца и держите уровень не ниже максимума, либо меняйте с поршнями вместе, но этот путь более труден. |
Если я просто поменяю кольца - разве будет решена проблема с жором масла? я так понимаю что это временная мера, или нет?
Путь "поменять кольца и поменять поршни, +0,5л масла и новая метка на щупе" - я так понимаю полное решение проблемы? если да - то где взять информацию для механика для выполнения этйо процедуры. Хочется избавиться от этой проблемы раз и навсегда, и при этом не выкладывать 2 штуки за ремонт... |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Plus Активист
Пол: Зарегистрирован: 20.02.2008 Сообщения: 359 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #788 Добавлено: 04 Июн 2009 10:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Zoomov писал(а): | Если я просто поменяю кольца - разве будет решена проблема с жором масла? |
Проблема будет решена если поменять и кольца и поршня (только нового образца послерестайлинговые)с учетом того, что рабочая поверхность цилиндров в хорошем состоянии (без задиров и выроботки).Если вы внимательно почитаете сдесь все написано и каталожные номера и даже как поменять самому _________________ AVENSIS 1.8 МКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #789 Добавлено: 04 Июн 2009 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
проблема решается простой заменой колец, как минимум, на 100 тыс.
замена поршней - по желанию. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #790 Добавлено: 04 Июн 2009 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="vit@"]А кто сколько проездил после замены поршневой группы?
Хотелось бы узнать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #791 Добавлено: 04 Июн 2009 12:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Меня готовят к худшему. Но я надеюсь что с блоком проблемы не будет.
Вскрытие покажет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #792 Добавлено: 04 Июн 2009 13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@
есть люди которые после замены колец уже проехали более 60тыс - проблем с жором нет. я пока проехал 20тыс.
на счёт блока можете абсолютно не волноваться, он тут на 99% не причём. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #793 Добавлено: 04 Июн 2009 21:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!
Задумываюсь о покупке Авика.
Есть конкретный вариант 2005 год, 1.8, МКПП, 1ZZ-FE
На данный момент пробег 52 км. По заверению хозяина масло она не ест.
VIN: SB1BR56L10E122600
Вопрос к знатокам - столкнется ли эта машинка с проблемой жора масла в будущем или проблема уже устранена в это время?
Топик прочитал почти весь, но однозначного ответа не нашел.
Заранее спасибо. _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #794 Добавлено: 04 Июн 2009 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Если движок крутить до звона не будешь постоянно, бензин говняный заливать и делать авто нормальное ТО, то авто ответит тебе взаимностью Если честно, считаю вообще бредом эти вопли по поводу повышенного расхода масла 1ZZ-FE - массовым психозом. С этим движком выпускают с 1998 года чуть не самую большую часть всех Тойот (и не только, даже Понтиак ) - и все у всех отлично. Жрут масло все двигатели всех марок и конструкций, но при нормальной эксплуатации - только уже с пробегом за 200 000 Либо у любителей упирать в пол педаль газа. Не слушай всякую чушь негативную про Авенсис - реально удачный и надежный автомобиль. _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #795 Добавлено: 04 Июн 2009 23:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Тойота выпускает technical service bulletin с описанием проблемы, как идентифицировать машины с проблемами по номеру, как решаить проблему.
Вот пример искалки по TSB
http://www.tsbsearch.com
Может у кого есть ссылка на TSB по этой проблеме? _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #796 Добавлено: 05 Июн 2009 12:36 Заголовок сообщения: |
|
|
romson
Здесь проскакивало, что проблема решена в апреле 2005. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #798 Добавлено: 06 Июн 2009 09:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб
Рассматриваемое авто как раз апрель 2005=)
Писал в российскую службу поддержки тойота - они отправляют к ОД.
Пытался общаться с сервис центром ОД, они однозначно ответить не могут.
Буду искать зеленую метку на масленном щупе.. _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #799 Добавлено: 06 Июн 2009 12:20 Заголовок сообщения: |
|
|
romson писал(а): | Автоклуб
Рассматриваемое авто как раз апрель 2005=)
Писал в российскую службу поддержки тойота - они отправляют к ОД.
Пытался общаться с сервис центром ОД, они однозначно ответить не могут.
Буду искать зеленую метку на масленном щупе.. |
Даже если найдешь 2 зеленых метки - нет гарантии, что предыдущий владелец был не долбо*б, выкручивавший мотор до отсечки, где только можно и нельзя Еще раз повторю: не факт, что все 1ZZ 1998 - 2005 жрут масло, а все с 2005 его вообще не жрут ) _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #800 Добавлено: 06 Июн 2009 16:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Пусть владелец машины съездит с тобой к ОД и там поднимут все бумажки по обслуживанию машины. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #801 Добавлено: 07 Июн 2009 17:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019 писал(а): | Если движок крутить до звона не будешь постоянно, бензин говняный заливать и делать авто нормальное ТО, то авто ответит тебе взаимностью Если честно, считаю вообще бредом эти вопли по поводу повышенного расхода масла 1ZZ-FE - массовым психозом. С этим движком выпускают с 1998 года чуть не самую большую часть всех Тойот (и не только, даже Понтиак ) - и все у всех отлично. Жрут масло все двигатели всех марок и конструкций, но при нормальной эксплуатации - только уже с пробегом за 200 000 Либо у любителей упирать в пол педаль газа. Не слушай всякую чушь негативную про Авенсис - реально удачный и надежный автомобиль. |
Гм, откуда такая категоричность. Я например не крутил движок до звона, бенз наливал нормальный, ТО делал в срок и у официалов, тем не менее попал на замену блока. Пробег к этому моменту был около 80 тысяч. Так что кто из нас бредит, вопрос открытый |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #802 Добавлено: 07 Июн 2009 20:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Юлай писал(а): | Alexey8019 писал(а): | Если движок крутить до звона не будешь постоянно, бензин говняный заливать и делать авто нормальное ТО, то авто ответит тебе взаимностью Если честно, считаю вообще бредом эти вопли по поводу повышенного расхода масла 1ZZ-FE - массовым психозом. С этим движком выпускают с 1998 года чуть не самую большую часть всех Тойот (и не только, даже Понтиак ) - и все у всех отлично. Жрут масло все двигатели всех марок и конструкций, но при нормальной эксплуатации - только уже с пробегом за 200 000 Либо у любителей упирать в пол педаль газа. Не слушай всякую чушь негативную про Авенсис - реально удачный и надежный автомобиль. |
Гм, откуда такая категоричность. Я например не крутил движок до звона, бенз наливал нормальный, ТО делал в срок и у официалов, тем не менее попал на замену блока. Пробег к этому моменту был около 80 тысяч. Так что кто из нас бредит, вопрос открытый |
Ну, то что ты попал на замену блока, еще не говорит о том, что все двигатели 1ZZ жрут масло Это тебе лично конкретно просто не повезло. _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юлай
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2008 Сообщения: 17 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #803 Добавлено: 08 Июн 2009 09:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Да х.з. Что-то многовато таких, которым "лично конкретно просто не повезло" (с)...
Официалы-сервисеры при моем первом обращении по поводу жора масла, узнав какая машинка у меня, и какого года - протянули так:
- Ааа, панятнааааа... Не вы первый.
Тенденция, аднака
Ну да ладно, дискуссия мне кажется "ни а чом". Пусть каждый останется при своем мнении |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #804 Добавлено: 08 Июн 2009 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019
я тоже удивлён такой категоричностью..
если бы было всё, как Вы говорите, то Тойота ну никак бы не вводила свою "политику доброй воли" по бесплатной замене блоков..
Если оценивать вороятность попадалова, то думаю, скорее можно "попасть", чем "не попасть" _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #805 Добавлено: 08 Июн 2009 14:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Alexey8019
я тоже удивлён такой категоричностью..
если бы было всё, как Вы говорите, то Тойота ну никак бы не вводила свою "политику доброй воли" по бесплатной замене блоков..
Если оценивать вороятность попадалова, то думаю, скорее можно "попасть", чем "не попасть" |
Ну, считаю, что один из общепризнанных составляющих имиджа Тойота - качество автомобилей. Для его поддержания Тойота, возможно даже где то излишне, гарантирует владельцам бесплатную замену всего и вся (плоть до явных "расходников" тормозной системы колодок и дисков, которую никто и нигде не согласится бесплатно заменить). Такова политика компании. Я ни в коем случае не пытаюсь спорить, что конструктивной особенностью двигателя 1ZZ-FE, признанной производителем, является возможный повышенный расход масла. Но я против муссирования слухов, что "если мотор 1,8 у Авенсиса - сразу машина г-но, нельзя брать". Потому что у человека неискушенного, решившего приобрести данное авто и случайно зашедшего на этот форум, возникают не то чтобы сомнения, а уже практически фобии Потому надо конечно же знать о возможности повышенного расхода масла, но понимать, что данный вероятностный % не является доминирующим. А тем более, по сравнению с аналогичными проблемами у авто других марок - только там не всегда даже после окончания гарантии блоки меняют А масло, бывает, поджирают и они _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #806 Добавлено: 08 Июн 2009 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
А вообще, даже на этом форуме (на котором представлены не все владельцы колесящих по свету 1ZZ-FE) можно провести опрос - жрет или не жрет Думаю, результат будет интересен всем. Так что если модераторы слышат _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #807 Добавлено: 09 Июн 2009 06:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019 писал(а): | жрет или не жрет |
После 2005 г.в. скорее "не жрет".
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5841 _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #808 Добавлено: 09 Июн 2009 06:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Модераторы, сделали бы опрос среди обладателей 1.8 с 2003-2008гг.
Хоть бы какая-то статистика появилась... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Лисицын
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2008 Сообщения: 30
|
Сообщение: #809 Добавлено: 09 Июн 2009 11:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем прочитал всю ветку но так и не понял. Можно просто поменять кольца или поршня тоже надо менять? _________________ Avensis 1.8 АКПП 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #810 Добавлено: 09 Июн 2009 12:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Лисицын
можно просто кольца! _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Лисицын
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2008 Сообщения: 30
|
Сообщение: #811 Добавлено: 09 Июн 2009 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | можно просто кольца! | И на сколько их хватит? Еще мне в сервесе педлогают сделать доп отверстия в поршнях.
В ветке дают номера колец какие лучше? _________________ Avensis 1.8 АКПП 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #812 Добавлено: 17 Июн 2009 17:32 Заголовок сообщения: Реальная ситуация с расходом масла 1,8 (1ZZ-FE) |
|
|
Как видно, давно назрел этот опрос - полагаю, он достаточно достоверно должен ответить на один из самых актуальных вопросов по Авенсису - реально ли опасен для желающих приобрести наш авто двигатель 1,8 ? Предлагаю честно и активно отвечать всех наших владельцев 1,8 мотора. Предлагаю считать жором масла долив более 1 литра в межсервисный интервал (10 000 км). "Зеленая метка" - думаю, объяснять не надо - в форуме тут везде об этом сказано _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #813 Добавлено: 17 Июн 2009 17:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Литр на 10000 - это НЕ жор _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #814 Добавлено: 17 Июн 2009 18:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Жор. У меня уходит на 10 000 - 2 мм. по щупу, пробег 118 000. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #815 Добавлено: 17 Июн 2009 19:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Барристер
Это не жор, а естественный угар _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #816 Добавлено: 17 Июн 2009 21:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Сейчас погрязнем в демагогии. Я указал в качестве отправной точки долив БОЛЕЕ 1 литра. Давайте попробуем все таки проголосовать. _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #817 Добавлено: 17 Июн 2009 23:47 Заголовок сообщения: |
|
|
а где эту метку увидеть? крутил вертел щуп. не увидел. машина 2008 года _________________ Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #818 Добавлено: 18 Июн 2009 14:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Друзья, потрудился цитировать для вас статью одного из выпуков журнала "Авторевю" по Авенсису:
"Линейка двигателей с кодом ZZ в 1998 году сменила легендарно неприхотливые моторы, объединенный под литерой А. Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 129 л.с. - как на редакционной машине. Причина - неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, "масляная жажда" наступала при пробеге 40-60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой поршневых колец - дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтнопригоден - ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено. По гарантии блоки меняли бесплатно....
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
Оптимальным двигателем Авенсиса второго поколения считается 2-литровый 1AZ-FSE.
О чем еще можно говорить? Все достаточно ясно. _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #819 Добавлено: 18 Июн 2009 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
mx писал(а): | а где эту метку увидеть? крутил вертел щуп. не увидел. машина 2008 года |
Ладна..., что щщуп... нашёл _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #820 Добавлено: 18 Июн 2009 19:20 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU
В наше время верить никому нельзя Доверять - можно, тем более профессионалам, но не верить
Вы с историей этой болезни знакомы?
у тоётовцев эта болезнь возникла задолго до появления второго авика и с успехом личилась ранее заменой колец.
спорить не буду, поездим - посмотрим _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #821 Добавлено: 18 Июн 2009 22:28 Заголовок сообщения: |
|
|
[b]Дик
Я же не спорю, что проблема лечилась заменой колец, но, к сожалению, не на долго..... _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #822 Добавлено: 19 Июн 2009 07:35 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU
если Вы так говорите, то у Вас наверняка есть факт, что у конкретного владельца это не помогло и жор начался, скажем, через 50-60 тыс? _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Лисицын
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2008 Сообщения: 30
|
Сообщение: #823 Добавлено: 19 Июн 2009 07:39 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня жор масла начался где то с 65000 сейчас 76000. За 10000 схавало примерно 1,7-2 литра масла. Вот сейчас думаю менять кольца или продовать машину _________________ Avensis 1.8 АКПП 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #824 Добавлено: 19 Июн 2009 08:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Что то модераторы сделали "не то" - зачем то объединили данную тему про "повышенный расход масла" с предложенной мною темой про "реальную ситуацию с расходом масла".. _________________ 1,8 АКПП 2004
Последний раз редактировалось: Alexey8019 (19 Июн 2009 12:09), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #825 Добавлено: 19 Июн 2009 08:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Да здесь не надо далеко ходить, ведь фактов на нашем форуме куча. Многие жалуются на новые машины, у которых именно после такого пробега, а то и раньше, моторы начинают жрать масло. Просто я считаю: если и поменять кольца, история повторится через те же 50-60000 км с большим процентом вероятности. Или, может, в сервисе кольца поставят спецы лучше, чем на заводе-производителе, после которых они отходят гораздо больший срок и с расходом все будет ок?......
Я не навязываю никому свое мнение. Но многие владельцы 1.8 знают, что проблема эта существует и она очень напрягает..... Вырезку из статьи я выложил просто в качестве подтверждения проблемы и обоснования причин болезни. Если у Вас с расходом все нормально, значит, очень повезло... Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить Кстати, какой там у Вас пробег-то?))) _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #826 Добавлено: 19 Июн 2009 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Давайте подождем результатов голосования хотя бы на нашем форуме - будет более-менее объективная картина. _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #827 Добавлено: 19 Июн 2009 20:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Лисицын
пока не будет расхода до полулитра на 1000 не стоит ничего делать и особо заморачиваться. я знаю людей которые годами ездят просто доливая масло и при большем расходе.
Ничем криминальным для авто это не грозит, только за уровнем надо следить повнимательнее.
Если машина нравится, то это абсолютно не повод для её продажи
DTU
Вы меня непоняли, - я интересовался теми, кто уже поменял кольца и им не помогло. на нашем форуме таких нет, да и нет вообще.
эти двигатели делаются с 2000г. уже достаточно много людей владельцев первых авиков 2001-2003гг, кто делал такую процедуру, и они беспроблемно наездили уже больше 60 тыс.
Это подтверждается некоторыми знакомыми мастерами которые лечат этот недуг уже с 10-к лет
уже писал, что на прошлой машине я менял у себя кольца и благополучно на ней проехал ещё 145тыс до продажи - намёков на жор не появилось. на этой машине после замены колец я проехал 20 тыс, - намёков нет, незнаю, проезжу я на ней ещё 40, но внутренний голос с опытом, мне говорит, что как минимум 100 тыс кольца проходят.
про кольца тоже писал - сейчас идут уже конструктивно другие маслосъёмные кольца - с бОльшим шагом.
PS как же иногда надоедает перепечаткой заниматься, - ведь полно инфы в инете, на тойотовских форумах, да и в этой ветке, но каждый, видимо, видит, то что хочет видеть _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #828 Добавлено: 19 Июн 2009 20:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019
тут чтобы хоть минимальную объективность получить - результатов голосования надо будет ждать не меньше полугода..
всё-таки до недавнего времени авик была не дешёвой машиной и бОльшая часть её владельцев не сидит на форумах, в отличии от других марок типа мазды6 и пр. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #829 Добавлено: 19 Июн 2009 22:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | каждый, видимо, видит, то что хочет видеть |
+1 _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #830 Добавлено: 20 Июн 2009 09:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
А ты менял себе кольца без поршней? И как ты выбирал кольца по размеру? _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #831 Добавлено: 20 Июн 2009 09:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
И подскажи, пожалуйста, под каким номером продаются эти кольца? Поробую поменять _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #832 Добавлено: 20 Июн 2009 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Alexey8019
тут чтобы хоть минимальную объективность получить - результатов голосования надо будет ждать не меньше полугода..
всё-таки до недавнего времени авик была не дешёвой машиной и бОльшая часть её владельцев не сидит на форумах, в отличии от других марок типа мазды6 и пр. |
Не думаю, что пол года - задача опроса не опросить всех владельцев Авенсис с двигателем 1,8, а получить более-менее достоверную картину. Полагаю, достаточно будет ответов 20 - 30 владельцев с мотором 1,8. _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #833 Добавлено: 20 Июн 2009 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU
"Ленитесь батенька"
в этой теме все ответы на эти вопросы есть на 35-36 странице... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #834 Добавлено: 21 Июн 2009 14:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Да, есть немного Спасибо за подсказку _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #835 Добавлено: 21 Июн 2009 22:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019
по этому опросу масло ест всего у 5 человек, что не соответствует действительности, так как здесь было больше 5 , кто уже ремонтировал движок, а кто-то и не ремонтировал, а ездит так, или ездил...
так что надо время, чтобы иметь реальную картину, ну или близкую к реальной _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #836 Добавлено: 23 Июн 2009 09:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
В этой ветке код колец 13011-22230. А по запросу в Эксисте мне выдали код 13011-22220. Какие же все-таки брать? _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #837 Добавлено: 23 Июн 2009 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Дик
В этой ветке код колец 13011-22230. А по запросу в Эксисте мне выдали код 13011-22220. Какие же все-таки брать? |
Граждане, ответьте кто-нибудь... Не знаю, какие брать... |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #838 Добавлено: 23 Июн 2009 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Alniker писал(а): | mx писал(а): | а где эту метку увидеть? крутил вертел щуп. не увидел. машина 2008 года |
Ладна..., что щщуп... нашёл |
я серьезно. не нашЕл метку. где она там должна быть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #839 Добавлено: 23 Июн 2009 15:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Значит, у тебя ее нет. Она должна быть на желтом кольце щупа обозначена зеленой жирной точкой _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #840 Добавлено: 23 Июн 2009 16:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Может с 2008 уже не ставили метки? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #841 Добавлено: 23 Июн 2009 19:31 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | DTU писал(а): | Дик
В этой ветке код колец 13011-22230. А по запросу в Эксисте мне выдали код 13011-22220. Какие же все-таки брать? |
Граждане, ответьте кто-нибудь... Не знаю, какие брать... |
они все подойдут. я кажется писал, какие себе ставил, по коду от ауриса чтоли, сейчас не помню. просто приехал в тот магазин какому доверяю они по своей базе пробили и дали.
кстати, экзист тут не всегда объективен.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #842 Добавлено: 23 Июн 2009 20:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Граждане, ответьте кто-нибудь... Не знаю, какие брать...[/quote]
они все подойдут. я кажется писал, какие себе ставил, по коду от ауриса чтоли, сейчас не помню. просто приехал в тот магазин какому доверяю они по своей базе пробили и дали.
кстати, экзист тут не всегда объективен..[/quote]
Ну правильно, 22230 от ауриса, а 22220 от авенсиса. Значит, разницы нет..... Беру 22230.
В четверг отдаю машину на ремонт |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #843 Добавлено: 23 Июн 2009 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Может с 2008 уже не ставили метки? |
У меня у напарника по работе 2008 года 1.8 АКПП. Метка есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #844 Добавлено: 24 Июн 2009 05:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Съездий к ОД - проконсультируйся. |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #845 Добавлено: 24 Июн 2009 09:36 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Петр писал(а): | Может с 2008 уже не ставили метки? |
У меня у напарника по работе 2008 года 1.8 АКПП. Метка есть |
нашел. она оказывается прям сверху маленькая очень. пыль налетела и не видать. а в руках крутил крутил. думал мож где сбоку))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #846 Добавлено: 24 Июн 2009 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Зоркий |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #847 Добавлено: 24 Июн 2009 21:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну воооот, а ты переживал))))) _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #848 Добавлено: 26 Июн 2009 09:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера вечером забрал машину из сервиса. Мастер сказал, что в моторе все отлично: ни нагара, ни копоти, выроботки нет.... Поменяли мне кольца и колпачки, собрали мотор. ОН стал работать намного тише, мягче. Вот теперь буду проходить обкатку, следить за уровнем масла. Очень надеюсь, что расхода не будет _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #849 Добавлено: 26 Июн 2009 09:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, стоимость работы с запчастями обошлась 23250 рублей:
Работа - 15000
Кольца, прокладки и колпачки - 8250 _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #850 Добавлено: 26 Июн 2009 16:27 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU
DTU где производил ремонт если не секрет.
Надоело масло заливать. И сколько без машины был. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #851 Добавлено: 26 Июн 2009 22:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Ремонт производил в смоленском сервисе, специализированном на моторах. Много знакомых его рекомендовали. Машину утром отдал, вечером забрал.
P.S. Может кого-то испугаю сейчас, но я подсчитал, что после последней замены масла я проехал чуть меньше 7000 км. Так вот за эти 7000 км я долил около 12 л масла. В КаМАЗ столько не доливают _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #852 Добавлено: 27 Июн 2009 23:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Четверть стоимости ремонта |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #853 Добавлено: 28 Июн 2009 23:38 Заголовок сообщения: |
|
|
ну чуть меньше, если посчитать. На самом деле очень много жрал. Когда я забирал у мастера машину, спросил: "Из-за чего такой жор был и почему движок работал громко и детонировал????? Может, что-то забито было или копоти много накопилось?" Он мне ответил: "Я поменял в нем кольца и колпачки, больше ничего не делал". Типа мотор в идеале, только немного клапана притерли. На что я пошутил: "Может тебе денег не давать, если ты ничего не делал?")))))))) Он смутился, не понял шутки наверное, потом сказал: что мотор в порядке, будет жить еще очень долго. Деньги я естественно отдал. Но машина стала намного приемистее, стал плавнее ход. Пока довлен, слежу за уровнем масла...... _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #854 Добавлено: 28 Июн 2009 23:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Сказали на сервисе, что первые 2-3 тысячи км может поджирать масло, пока кольца не притрутся. Кто что думает по этому поводу? Подскажите, граждане....... _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #855 Добавлено: 29 Июн 2009 05:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Гонять не надо первые 2-3 тысячи километров. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #856 Добавлено: 29 Июн 2009 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Я тоже так думаю _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #857 Добавлено: 29 Июн 2009 12:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Может кто московский сервис порекомендует. До смоленска доехать можно, сутки подождать тоже можно, но если потребуется дополнительная незапланированная замена з/частей то можно зависнуть надолго. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #858 Добавлено: 29 Июн 2009 12:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю, что в Москве это будет стоить минимум раза в 2 дороже _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #859 Добавлено: 30 Июн 2009 10:31 Заголовок сообщения: |
|
|
А может дешевле? |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #860 Добавлено: 30 Июн 2009 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
И так, вот этот toyota service bulletin по данной проблеме - EG-6020
http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf
Из первоисточника можно по vin номеру точно идентифицировать автомобиль с двигателем серии ZZ, в котором возмозможно залегание колец и повышенный расход масла (более 1 литра на 1000км.)
Для модели ZZT250 проблема была исправлена в апреле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BZ56L90E036113.
Как я понимаю, надо сравнивать последние 6 цифр.
Для модели ZZT251 проблема была исправлена в июле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BR56L90E129522.
Далее в тексте можно найти описание для сервисов как устранять проблему в машинах в которых проявилась проблема жора масла, номера используемых запчастей, сколько масла надо лить и описание нового масляного щупа.
В общем, кому надо тот переведет _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #861 Добавлено: 30 Июн 2009 15:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Оказывается мне повезло. Я взял авик с уже исправленным движком ZZ=) _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #862 Добавлено: 30 Июн 2009 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | А может дешевле? |
Когда это обслуживание авто в столице стоило дешевле, чем в провинции?) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #863 Добавлено: 30 Июн 2009 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
romson писал(а): |
Далее в тексте можно найти описание для сервисов как устранять проблему в машинах в которых проявилась проблема жора масла, номера используемых запчастей, сколько масла надо лить и описание нового масляного щупа.
В общем, кому надо тот переведет |
Да в этой таблице указаны коды блоков цилиндров в сборе, а не запчастей. 115000 на Авик стоит. Мне такой "ремонт" не нужен)))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #864 Добавлено: 30 Июн 2009 15:54 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | romson писал(а): |
Далее в тексте можно найти описание для сервисов как устранять проблему в машинах в которых проявилась проблема жора масла, номера используемых запчастей, сколько масла надо лить и описание нового масляного щупа.
В общем, кому надо тот переведет |
Да в этой таблице указаны коды блоков цилиндров в сборе, а не запчастей. 115000 на Авик стоит. Мне такой "ремонт" не нужен)))) |
Конечно не стоит воспринимать данный бюллетень как руководство к действию=) Самая ценная информация в нем - это вин номера. _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #865 Добавлено: 01 Июл 2009 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасиба! |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #866 Добавлено: 01 Июл 2009 14:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Итого, есть информация по идентификации любящих масло двигателей серии ZZ, варианты решения проблемы.
Может вывести эту самую важную инфу на первую страницу топика? А то уже 44 страницы всякой писанины=) _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #867 Добавлено: 02 Июл 2009 00:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Проблема была решена просто.Каждые 50000км раскоксовка колец "очистителем инжекторов".Ставишь на сутки,потом меняешь масло и следующие 50000км масло не ест совсем. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #868 Добавлено: 02 Июл 2009 10:21 Заголовок сообщения: |
|
|
romson
Подготовьте! Выедем! _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #869 Добавлено: 02 Июл 2009 11:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Passat писал(а): | Подготовьте! Выедем! |
Ты собрался лично выехать из Новосибирска в Питер за этой информацией? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #870 Добавлено: 02 Июл 2009 13:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | Ты собрался лично выехать из Новосибирска в Питер за этой информацией? |
*поправим* - ВыВедем.
P.S. Эх-х-х... С удовольствием бы выЕхал... Питер - мАнит! _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #871 Добавлено: 02 Июл 2009 13:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Passat писал(а): | Питер - мАнит! |
Да хорошо НЕТОРОПЯСЬ ездить вдальняк. С остановками. Отдыхом. Осмотром всего достойного. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Лисицын
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2008 Сообщения: 30
|
Сообщение: #872 Добавлено: 02 Июл 2009 13:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Проблема была решена просто.Каждые 50000км раскоксовка колец "очистителем инжекторов" |
Можно подробнее? _________________ Avensis 1.8 АКПП 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #873 Добавлено: 02 Июл 2009 19:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Лисицын писал(а): | Nord писал(а): | Проблема была решена просто.Каждые 50000км раскоксовка колец "очистителем инжекторов" |
Можно подробнее? |
А что тут можно подробнее?
Выкручиваем свечи............,заливаем WYNNS Injection System Purge в цилиндры где то по 200мл на каждый.Оставляем на ночь.Утром смена масла,проверка компрессии.
Жидкость посоветовали негласно официалы,сказали что среди "раскоксовывателей" одна из лучших,хотя напрямую для этого и не предназначена. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #874 Добавлено: 02 Июл 2009 19:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Нифига себе, радость-то какая |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #875 Добавлено: 02 Июл 2009 20:25 Заголовок сообщения: |
|
|
А что такое щуп с "зелёной меткой"? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Serpuhow Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.08.2008 Сообщения: 839 Откуда: Серпухов.МО
|
Сообщение: #876 Добавлено: 02 Июл 2009 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
NORD ! На щупе сверху стоит зеленая точка. _________________ Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #877 Добавлено: 02 Июл 2009 22:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Вроде нету у меня.А что она показывает? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #878 Добавлено: 03 Июл 2009 05:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord - почитайте эту ветку - тут ощупе раз ...цать написано... |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #879 Добавлено: 06 Июл 2009 22:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Слушайте, я не так давно купил авенсис 1.8 автомат. 1ZZ, 03 года. Как то доверяя бренду тойоты не запаривался и вот теперь столкнулся с тем что попал. Проехал 6000 км(поменял масло сразу после покупки) и долил уже 3 литра масла. Ужас какой-то!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #880 Добавлено: 07 Июл 2009 06:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Готовь кольца и маслоотражатели.
Масло-то доливал не в совсем пустой мотор? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #881 Добавлено: 07 Июл 2009 09:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
И с какого расхода масла она помогала? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #882 Добавлено: 07 Июл 2009 10:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Вроде не в совсем, на кочике o.gf было маслецо -это в первый раз, потом понял что упускать из виду нельзя и не допускал такого. Но вот в чем интерес - мне говорят что просто так кольца не меняют, мол надо смотреть блок и может быть даже растачивать, а иначе опять жрать будет как лошадь. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #883 Добавлено: 07 Июл 2009 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
sergei20002 писал(а): | Но вот в чем интерес - мне говорят что просто так кольца не меняют, мол надо смотреть блок и может быть даже растачивать, а иначе опять жрать будет как лошадь. |
Блоки цилиндров у этих машин выхаживают нормально, ЕСЛИ ЕЁ НА КОЛЕНИ НЕ СТАВИЛИ гонщики разные. Ставь смело кольца нового образца и наслаждайся жизнью!
Я себе недавно поменял кольца с колпачками. Пробег уже 1000, масло не жрет, чего я в принципе не ожидал на время обкатки... Так вот при вскрытии мотора оказалось, что блок и голова, как новые (машина декабрь 2003, 1.8.) Поэтому и не парься. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Лисицын
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2008 Сообщения: 30
|
Сообщение: #884 Добавлено: 07 Июл 2009 11:47 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Я себе недавно поменял кольца с колпачками |
можно номера деталий и сколько стоит? _________________ Avensis 1.8 АКПП 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #885 Добавлено: 07 Июл 2009 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня ровесница, это радует. Только бы вот действительно, понять бы что такое кольца нового образца, если и старого не знал? _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #886 Добавлено: 07 Июл 2009 16:49 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Друзья, потрудился цитировать для вас статью одного из выпуков журнала "Авторевю" по Авенсису:
"Линейка двигателей с кодом ZZ в 1998 году сменила легендарно неприхотливые моторы, объединенный под литерой А. Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 129 л.с. - как на редакционной машине. Причина - неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, "масляная жажда" наступала при пробеге 40-60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой поршневых колец - дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтнопригоден - ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено. По гарантии блоки меняли бесплатно....
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
Оптимальным двигателем Авенсиса второго поколения считается 2-литровый 1AZ-FSE.
О чем еще можно говорить? Все достаточно ясно. |
Код новых колец 13011-22230 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #887 Добавлено: 07 Июл 2009 16:59 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | DTU писал(а): | Друзья, потрудился цитировать для вас статью одного из выпуков журнала "Авторевю" по Авенсису:
"Линейка двигателей с кодом ZZ в 1998 году сменила легендарно неприхотливые моторы, объединенный под литерой А. Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 129 л.с. - как на редакционной машине. Причина - неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, "масляная жажда" наступала при пробеге 40-60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой поршневых колец - дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтнопригоден - ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено. По гарантии блоки меняли бесплатно....
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
Оптимальным двигателем Авенсиса второго поколения считается 2-литровый 1AZ-FSE.
О чем еще можно говорить? Все достаточно ясно. |
Код новых колец 13011-22230 |
спасибо, попробую, вдруг поможет _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SamigullinSlava Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2009 Сообщения: 530 Откуда: Нефтеюганск
|
Сообщение: #888 Добавлено: 07 Июл 2009 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне повезло _________________ 2.0,механика,хэтчбег
(2 Din +саб+усил+стробы+
Xenon бл+Xenon тум+
реснички+козырек.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #889 Добавлено: 08 Июл 2009 09:46 Заголовок сообщения: |
|
|
SamigullinSlava писал(а): | Мне повезло |
Хвастун))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #890 Добавлено: 08 Июл 2009 21:03 Заголовок сообщения: |
|
|
ккк писал(а): | Nord
И с какого расхода масла она помогала? |
Ни с какого.
Я покупал новый авто и был не в курсе подобных проблем,потому в 80000 менял кольца ибо откоксовать их было уже невозможно.Тогда за 3-4 суток на щупе почти ничего не оставалось.Кстати лампочка загорается(у меня) при почти полном отсутствии масла в двигателе.
Не буду описывать мытарства,связанные с решением проблемы.Скажу одно.
Сейчас 234000 тыс с небольшим и с тех пор масло двигатель не ест совсем.
Последний раз редактировалось: Nord (08 Июл 2009 23:01), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #891 Добавлено: 08 Июл 2009 21:12 Заголовок сообщения: |
|
|
sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | DTU писал(а): | Д
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
|
|
спасибо, попробую, вдруг поможет |
Интересно,а что ты собираешься попробовать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #892 Добавлено: 08 Июл 2009 22:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | DTU писал(а): | Д
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
|
|
спасибо, попробую, вдруг поможет |
Интересно,а что ты собираешься попробовать? |
не могу говорить за sergei20002, но, по моему опыту думаю, что достаточно будет замены колец на нормальные. Тьфу, тьфу, тьфу, шоб не сглазить) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #893 Добавлено: 08 Июл 2009 22:17 Заголовок сообщения: |
|
|
В воскресение еду в Москву впервые после ремонта. По приезду отпишусь по уровню масла в моторе... _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #894 Добавлено: 08 Июл 2009 22:23 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Nord писал(а): | sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | DTU писал(а): | Д
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
|
|
спасибо, попробую, вдруг поможет |
Интересно,а что ты собираешься попробовать? |
не могу говорить за sergei20002, но, по моему опыту думаю, что достаточно будет замены колец на нормальные. Тьфу, тьфу, тьфу, шоб не сглазить) |
Ааа,ну да.Проблема будет решена на 40000-60000 тыс км.Дальше по новой. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sevenfreez
Пол: Зарегистрирован: 10.07.2009 Сообщения: 1 Откуда: Москва
|
Сообщение: #895 Добавлено: 10 Июл 2009 10:55 Заголовок сообщения: Расход Масла, в критических объемах |
|
|
Здравствуйте
Столкнулся с немного неординарной проблемой и немогу выявит причину
Неординарность в следующем:
1. Расход 1-1,5литр. на 800-1000км пробега
2. Признаков навроде повышенного расхода топлива, дымовая завеса, плавающие обороты никогда не замечал.
3. Автомобиль идеално заводится и динамические качества не изменились. Перегрева не было.
Не знаю в чем може быть причина, присадками не пользовался.
Если кто то сталкивался с подобной проблемой или располагает информацией буду благодарен за совет.
Только зарегистрировался на форуме- многих тем созданых ранее пока не знаю- новичок))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #896 Добавлено: 10 Июл 2009 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Sevenfreez
Год выпуска вашего автомобиля и марка двигателя? _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #897 Добавлено: 10 Июл 2009 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну во-первых, ему, думаю хватит покататься. А там может и нормально все будет... _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #898 Добавлено: 10 Июл 2009 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): |
Я покупал новый авто и был не в курсе подобных проблем,потому в 80000 менял кольца ибо откоксовать их было уже невозможно.Тогда за 3-4 суток на щупе почти ничего не оставалось.Кстати лампочка загорается(у меня) при почти полном отсутствии масла в двигателе.
Не буду описывать мытарства,связанные с решением проблемы.Скажу одно.
Сейчас 234000 тыс с небольшим и с тех пор масло двигатель не ест совсем. |
Ты же сам писал, что у тебя проблем нет после замены колец... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #899 Добавлено: 12 Июл 2009 22:44 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Nord писал(а): |
Я покупал новый авто и был не в курсе подобных проблем,потому в 80000 менял кольца ибо откоксовать их было уже невозможно.Тогда за 3-4 суток на щупе почти ничего не оставалось.Кстати лампочка загорается(у меня) при почти полном отсутствии масла в двигателе.
Не буду описывать мытарства,связанные с решением проблемы.Скажу одно.
Сейчас 234000 тыс с небольшим и с тех пор масло двигатель не ест совсем. |
Ты же сам писал, что у тебя проблем нет после замены колец... |
Я имел в виду что с тех пор каждые 50 тыс лью раскоксовку и поэтому нет проблем.А может и не поэтому |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #900 Добавлено: 13 Июл 2009 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят две недели как купил авик 2003г 1zz, пробег 91000. поменял масло,проехал 800км со шупа ушло 2см уровня. Почитав форум понял,что тойота наврятли мне поменяет модернизированный блок т.к. машина не на гарантии. Из форума понял,что нужно поменять(если повезет и гильзы цилиндров в порядке): кольца, масленный поддон и щуп. Я так же понимаю что проблему запускать нельзя,т.к. можно повредить цилиндры. А в остальном машинкой доволен,она мне по душе,нехотелось бы менять..... посоветуйте как быть? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #901 Добавлено: 13 Июл 2009 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
А может поменяет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #902 Добавлено: 13 Июл 2009 19:11 Заголовок сообщения: |
|
|
да не думаю, чет прежний хозяин даж сервисной книжки не оставил, разговативать надо с тойотой....что скажет....но я чет не надеюсь даже.... _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #903 Добавлено: 13 Июл 2009 19:25 Заголовок сообщения: |
|
|
ИМХО, только ИМХО.
Лично я сначала поменял бы масло с многоступенчатой промывкой, описанной в ЗР: мягкая промывка за 200 км до замены, перед заменой - промывочное масло. Естественно, очиститель инжектора при каждой заправке. Если все это не помогло, то раскоксовывать кольца (в этой теме есть совет - машина стоит день). Если и это - пофиг, то - крупный ремонт. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #904 Добавлено: 13 Июл 2009 19:39 Заголовок сообщения: |
|
|
да я думаю смысла нет,если есть такая проблема с двигателем этих годов. Они ж не только на авенсисах жрут, и на короллах и на вилле у брата тож кушала хорошо. И вскрытие судя по форуму всегда указыват на колечки. Только вот надо как то продумать,чтобы больше такой беды не возникло.... я вот думаю если поменять поршня(поставить модернизированные с отверстиями которые идут с 2005г) колечки новые,поддон и масло лить вместо 3,7литра 4,2? кто что скажет? получиться нет сия процедура? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #905 Добавлено: 13 Июл 2009 19:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | Они ж не только на авенсисах жрут, и на короллах |
Ну на Корлле 1.6 (3ZZ-FE) такой беды отродясь не бывало.
Антон878 писал(а): | получиться нет сия процедура? |
За ваши деньги получится все. Это точно. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #906 Добавлено: 13 Июл 2009 19:49 Заголовок сообщения: |
|
|
нет я именно про 1zzFE говорю. а кто близок к запчастям? интересно узнать сколько денег готовить на такой ремонт. _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
romson
Пол: Зарегистрирован: 02.06.2009 Сообщения: 44 Откуда: Питер
|
Сообщение: #907 Добавлено: 14 Июл 2009 10:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | Антон878 писал(а): | Они ж не только на авенсисах жрут, и на короллах |
Ну на Корлле 1.6 (3ZZ-FE) такой беды отродясь не бывало.
|
В первоисточнике говорится что от "недуга" страдают следующие модели с двигателями серии ZZ:
Corolla
Avensis
Celica
MR2
RAV4 _________________ Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #908 Добавлено: 14 Июл 2009 11:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Приехал вчера вечером из Москвы. Ехал 130-160 км/ч. В пробках тоже настоялся. В итоге ни грамма масла не сожрало. Общий пробег со дня ремонта 1400 км _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #909 Добавлено: 14 Июл 2009 17:23 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU - Ты скока за ремонт отдал - скажи человеку? |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #910 Добавлено: 14 Июл 2009 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Всего 23000 за работу, кольца, колпачки и прокладки _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Artem_v
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2009 Сообщения: 105 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #911 Добавлено: 14 Июл 2009 21:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем. У меня тоже такая проблема, как жор масла. Получалось если постоянно давить на газульку, то выходило около 1л на 1000 км, если же ездить не более 100 км/ч, то можно было проехать 2000 км на 1 л. Вчера отдал в ремонт, мастера разобрали и увидели, что маслосъемные кольца закоксовались и утонули в конавках поршня(сровнялись с ним в диаметре). Хотя до этого пытался раскоксовать не разбирая движок, заливая раскоксовыватель колец. Сейчас понимаю, что таким образом раскоксовать не получиться. Зато движок как новый, хотя машина с 2004 г.в. с пробегом (не знаю реальный или нет) 65000 км. Теперь в ожидание, когда вернут машину. Надеюсь, что после ремонта(замены колец) будет все хорошо. Как накатаю пару тыщ, постараюсь отписаться о результате. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #912 Добавлено: 15 Июл 2009 05:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот, по бабкам определились |
|
Вернуться к началу |
|
|
Artem_v
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2009 Сообщения: 105 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #913 Добавлено: 15 Июл 2009 07:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, пока выходит вместе с работой около 16000 руб, но это по знакомству, поэтому за работу всего лишь 8000 руб. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #914 Добавлено: 15 Июл 2009 12:39 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Nord писал(а): | sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | DTU писал(а): | Д
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
|
|
спасибо, попробую, вдруг поможет |
Интересно,а что ты собираешься попробовать? |
не могу говорить за sergei20002, но, по моему опыту думаю, что достаточно будет замены колец на нормальные. Тьфу, тьфу, тьфу, шоб не сглазить) |
точно так и хочу - поменять кольца и колпачки, только, DTU, мне сказали что по номерам кольца на двигатель 1,6, теперь я еще больше запутался...
_________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #915 Добавлено: 15 Июл 2009 12:42 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | Всего 23000 за работу, кольца, колпачки и прокладки |
а сколько отдельно за работу? просто мне сказали 20000 работа только, а вот по запчастям кольца колпачки и прокладки около 5,5 т.р. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #916 Добавлено: 15 Июл 2009 12:50 Заголовок сообщения: |
|
|
sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | Всего 23000 за работу, кольца, колпачки и прокладки |
а сколько отдельно за работу? просто мне сказали 20000 работа только, а вот по запчастям кольца колпачки и прокладки около 5,5 т.р. |
За работу отдал 15000. А кольца поставил, потому что тут посоветовали. И пока не жалуюсь. Тьфу, тьфу, тьфу все в порядке. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #917 Добавлено: 15 Июл 2009 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | sergei20002 писал(а): | DTU писал(а): | Всего 23000 за работу, кольца, колпачки и прокладки |
а сколько отдельно за работу? просто мне сказали 20000 работа только, а вот по запчастям кольца колпачки и прокладки около 5,5 т.р. |
За работу отдал 15000. А кольца поставил, потому что тут посоветовали. И пока не жалуюсь. Тьфу, тьфу, тьфу все в порядке. |
А ты откуда? Если Питерский посоветуй куда на ремонт поехать? _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #918 Добавлено: 15 Июл 2009 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Ладненько, совещайтесь тут |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #919 Добавлено: 15 Июл 2009 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
не ребят а гарантия что машина не будет жрать тысяч так через 30-40... впринцепе то меняются ток кольца,по сути новые ставятся и все.... а вот тут говорят про поршни с доп.канавками теплоотвода,и сам поршень с другого металла. мож есть смысл поменять поршня и вообше туда больше не лазить никогда. _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #920 Добавлено: 15 Июл 2009 15:50 Заголовок сообщения: |
|
|
как я понял что кольца коксуются из за недостатка охлаждения поршней маслом? а про поддон 3,7 и 4,2? менять не менять? тойота же зачем то поменяла с 2005г? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #921 Добавлено: 15 Июл 2009 16:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Позвони дилеру, скажи, что гарантии уже нет, но ты хотел бы поменять кольца и узнай, надо ли менять поддон и поршни? |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #922 Добавлено: 15 Июл 2009 17:18 Заголовок сообщения: |
|
|
sergei20002 писал(а): |
А ты откуда? Если Питерский посоветуй куда на ремонт поехать? |
Я из Смоленска сам.... От тебя далековато (800 км) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #923 Добавлено: 15 Июл 2009 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | sergei20002 писал(а): |
А ты откуда? Если Питерский посоветуй куда на ремонт поехать? |
Я из Смоленска сам.... От тебя далековато (800 км) |
Действительно далековато. _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergei20002
Пол: Зарегистрирован: 06.07.2009 Сообщения: 12
|
Сообщение: #924 Добавлено: 16 Июл 2009 11:37 Заголовок сообщения: |
|
|
DTU писал(а): | DTU писал(а): | Друзья, потрудился цитировать для вас статью одного из выпуков журнала "Авторевю" по Авенсису:
"Линейка двигателей с кодом ZZ в 1998 году сменила легендарно неприхотливые моторы, объединенный под литерой А. Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 129 л.с. - как на редакционной машине. Причина - неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, "масляная жажда" наступала при пробеге 40-60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой поршневых колец - дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтнопригоден - ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено. По гарантии блоки меняли бесплатно....
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
Оптимальным двигателем Авенсиса второго поколения считается 2-литровый 1AZ-FSE.
О чем еще можно говорить? Все достаточно ясно. |
Код новых колец 13011-22230 |
А какая разница между этими кольцами и кольцами 13011-22220?? _________________ 1,8 АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #925 Добавлено: 16 Июл 2009 18:15 Заголовок сообщения: |
|
|
я не могу сказать тебе, я их не видел, т.к. все запчасти привозил автосервис, который делал двигатель и дал на него гарантию.
Но думаю, что отличие в способе обработки колец при изготовлении. Может сплав другой или покрытие. _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #926 Добавлено: 16 Июл 2009 19:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Делайте умное лицо и езжайте к ОД - он грамотно объясняют, а ремонтироваться можно в другом месте |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #927 Добавлено: 18 Июл 2009 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Слушай, когда заливаешь WINNS - свечи обратно закручиваешь или нет ? Как удаляешь "результаты промывки" из цилиндров ? _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #928 Добавлено: 18 Июл 2009 14:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Не надо ничего заливать, не правильно это...
Потом может аукнутся, а мы как всегда разведем руками и скажем - я же ее холил, лелеял, форсунки мыл, и проча, и проча... |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #929 Добавлено: 19 Июл 2009 22:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Код новых колец 13011-22230 |
а откуда инфа, что это именно кольца нового образца ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #930 Добавлено: 19 Июл 2009 23:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexey8019 писал(а): | Nord
Слушай, когда заливаешь WINNS - свечи обратно закручиваешь или нет ? Как удаляешь "результаты промывки" из цилиндров ? |
Это не принципиально,можешь закрутить.
Никогда не было проблем с "результатами промывки"- их там мизер.С утра машина хреново только заводится и белый дым на всю улицу минут 5-сгорают остатки Виннса,оставшегося в цилиндрах. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #931 Добавлено: 20 Июл 2009 21:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ есть ли смысл сразу ставить и поршня ''рестайлинговые'' ? А то всё равно в движку лезть... Или просто кольца сменить ?
PS Подскажите номера поршней с доп отверстиями. Не найти чёт.. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DTU
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2009 Сообщения: 179 Откуда: Смоленск
|
Сообщение: #932 Добавлено: 20 Июл 2009 21:26 Заголовок сообщения: |
|
|
я себе поршня не ставил. Поменял только кольца. Проехал уже 2300, с уровнем все в порядке _________________ Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #933 Добавлено: 20 Июл 2009 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Поршня с экзиста
131010D061, 01/2003 - 05/2005 - 1ZZFE..ZZT251..TEC;1ZZFE..ZZT251..5F..ENTRY;1ZZFE..ZZT251..LHD..ELEGT;1
131010D062, 05/2005 - 04/2006 - 1ZZFE..ZZT251..ELEGT;STD _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #934 Добавлено: 20 Июл 2009 22:20 Заголовок сообщения: |
|
|
?Барристер
спс
а под эти поршня 131010D062, 05/2005 - 04/2006 - 1ZZFE..ZZT251..ELEGT;STD кллечки 13011-22230 нормально встанут ?
И вроде как голову после 05 года тож апгрейдили.Поршня встанут нормально в 03 год ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #935 Добавлено: 20 Июл 2009 22:27 Заголовок сообщения: |
|
|
61 поршня ваще с производства сняли http://exist.ru/price.aspx
Значит влезут нормально 62-ые _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
nukasan
Пол: Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 2 Откуда: Самара
|
Сообщение: #936 Добавлено: 28 Июл 2009 11:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет, парни.
Вот и мне счастье привалило. Тойота поменяла мне шорт-блок (блок, коленвал, вкладыши, шатуны и поршня с кольцами в сборе). Сам шорт-блок - 160000, а работы еще где-то 90000. Всего 250000 руб по гарантии.
Машина 2004 года. Куплена в апреле 2005. Последнее обслуживание на 70000 т.км, потом истекли 3 года. Масло на 80000 менял уже в сервисе у знакомых. Когда слил чуть не охренел, слилось около литра. Думал может показалось. Залил. Поездил. Жрет. А в один момент уровень проморгал. Лампочка давления масла при резком разгоне напомнила о своем существовании. Щуп был сухой вообще. Через некоторое время движочек начал подстукивать при сбросе газа. Так ездил почти год, пока вкладыши не провернулись. Но за месяц до этого "радостного события" успел засечь расход масла при обращении к ОД Тойота в Самаре (Спасибо этому форуму). Расход болше литра. Написал письмо в Москву (За образец огромное спасибо Юлаю). Мне сказали, что если бы я и после окончания гарантии обслуживался в Тойоте, то проблем по замене двигателя вообще не было бы. А так понадобились еще сертификаты на проведение работ с сервиса где я обслуживался после гарантии, и сертификат на масло, которое я заливал. Ну в общем, без машины я был 2,5 месяца, пока принимали решение, менять или не менять, пока шли запчасти и меняли мотор.
Попутно за свои деньги поменял сцепление в сборе и ролики - натяжители...
Особую благодарность хочу высказать Виталию с Тойота-центр Аврора Самара за проведение работ по моей машине.
Всем удачи.
Пишите письма и все может получиться. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #937 Добавлено: 28 Июл 2009 14:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну тебе проперло ваще |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #938 Добавлено: 28 Июл 2009 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
аналогичная ситуация как в сообщении #936
проехал на большой скорости около 800 км, лампа давления загорелась при длительном торможении, и что-то под капотом застрекотало на оборотах выше 4000, щуп сухой, добивать не стал, на эвакуаторе на родину, тоже слили около литра масла, сейчас собираюсь в ремонт сдавать...
обязательно ли голову менять и во что примерно встанут запчасти?
оф. дилера у нас нет даже за горизонтом, посему сдавать буду местным механикам. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #939 Добавлено: 28 Июл 2009 19:06 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND
голову менять не обязательно - она меняется только при угревах.
если не гарантия, то деффектовку делать надо - бывало в таких случаях хватало простой замены шатунных вкладышей. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #940 Добавлено: 28 Июл 2009 19:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Проверить геометрию блока - обязательно! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #941 Добавлено: 28 Июл 2009 21:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Блок, как и головка, в подобных ситуациях не страдает(если появился лёгкий шатунный стук), - страдают, в первую очередь, вкладыши, во вторую - коленвал(в отдельных случаях может страдать распредвал).
если вовремя заметить стук, и не давать нагрузок, то коленвал будет цел.
сам плотно познакомился с этой темей очень давно - во времёна массовой гибели приводов маслонасосов на копейках.. и был неоднократный опыт лечения..
Но, если на коленвале видны следы задиров или разводы, то его однозначно надо точить..
На поршневой это обычно никак не сказывается, т.к. она гораздо менее нагружена, чем соединение шатун-коленвал. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #942 Добавлено: 28 Июл 2009 22:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Проверить геометрию блока - обязательно! |
ну это уже механик будет смотреть, я к сожалению в этом вопросе чайник), но скажу обязательно.
Цитата: | Но, если на коленвале видны следы задиров или разводы, то его однозначно надо точить.. |
тут сказали что мол расточка не лучший вариант, мол напыление какое то, мол лучше новый, опять таки я не спец...)
спасибо за ответы, а то я уже расстроился, думал в сотню другую влипну) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #943 Добавлено: 29 Июл 2009 08:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
+1
Но проверять нужно все!
Чтобы потом не было мучительно... |
|
Вернуться к началу |
|
|
nukasan
Пол: Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 2 Откуда: Самара
|
Сообщение: #944 Добавлено: 29 Июл 2009 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Петр
Но, если на коленвале видны следы задиров или разводы, то его однозначно надо точить..
|
Как мне сказали сервисмены в Тойоте - коленвал на данном движке не точится, т.к. ремонтных вкладышей нет в природе. Хотя я могу ошибаться. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #945 Добавлено: 29 Июл 2009 12:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Не точится - это точно |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zoomov
Пол: Зарегистрирован: 03.05.2009 Сообщения: 55
|
Сообщение: #946 Добавлено: 29 Июл 2009 15:19 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня поменяли поршни и кольца (на послерестайлинговые) и еще там чтото и щас вроде бы как послерестайлинговый двигатель получился.. жора масла вроде пока нет |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #947 Добавлено: 29 Июл 2009 15:53 Заголовок сообщения: |
|
|
а сколько ездишь уже и как? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zoomov
Пол: Зарегистрирован: 03.05.2009 Сообщения: 55
|
Сообщение: #948 Добавлено: 30 Июл 2009 18:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | а сколько ездишь уже и как? |
4000 (пока на притирочном масле) щас уже надо будет нормальное вливать. смешанный цикл. езжу как попало. Вроде пока масло не жрет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #949 Добавлено: 30 Июл 2009 19:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Дай бог - всего хорошего |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #950 Добавлено: 06 Авг 2009 18:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | У меня поменяли поршни и кольца (на послерестайлинговые) и еще там чтото | ,
Zoomov, друг если есть возможность, уточни:
коды запчастей и вот это "и еще там что то" ...
поршни и кольца, более менее понятно, но я так понял меняют еще и картер где масло живет, т.е. вплоть до увеличения объема масла и замены щупа, хотелось бы по подробнее)
ребята с диллером созванивались, те мол делали такую процедуру для кого то, но без уточнений... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #951 Добавлено: 25 Авг 2009 17:55 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят сколько стоят 4 поршня нового образца? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #952 Добавлено: 26 Авг 2009 08:51 Заголовок сообщения: |
|
|
ну вот и разобрали мне мотрочик немножко фотографий,
1. кольца не залегли (а масло сожрал)
2. один шатун под замену
3. на коленвале задиры
4. линии хона без выработки
вообщем замена всего по кругу...
вопрос: если долго ехать со скоростью 190-200 км/ч, возможен ли запредельный угар масла (3 литра на 600-800 км)? _________________ Avensis T25 2004 МКПП
Последний раз редактировалось: RicKND (27 Авг 2009 10:00), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #953 Добавлено: 26 Авг 2009 18:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, возможен.
А зачем так ехать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #954 Добавлено: 26 Авг 2009 18:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Сколько стоит такой ремонт? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #955 Добавлено: 26 Авг 2009 22:39 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND писал(а): |
вопрос: если долго ехать со скоростью 190-200 км/ч, возможен ли запредельный угар масла (3 литра на 600-800 км)? |
На эту тему ответ есть в мануале. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #956 Добавлено: 27 Авг 2009 08:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | А зачем так ехать? |
ну тут много факторов, по мимо дурости, получалось самолет из Москвы, а я в Мурманске, за ночь нужно доехать до Петрозаводска и успеть сесть на поезд до Москвы...
Петр писал(а): | Сколько стоит такой ремонт? |
работа - 20 т.р.
запчасти ~50 т.р. (коленвал, вкладыши, прокладки, сальники, поршни, кольца, антифриз, масло, фильтр, новые болты, 1 шатун, что то еще)
вообщем я не на продажу делаю, себе решил оставить машинку, сказали получу мотор с нулевым пробегом (в чем сомневаюсь)
p.s: гонка на 800 км, обошлась почти сотню килорублев (включая эвакуатор и выпитое в нем пиво)
Nord писал(а): | На эту тему ответ есть в мануале. |
спасибо.
забавно, в мануале написано максимальная скорость 200 км/ч.
т.е. двигаясь с паспортной скоростью, нужно иметь второй бензобак для масла... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #957 Добавлено: 27 Авг 2009 09:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Дааааа, съездил в москву, я думал ты на машине туда помчался |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #958 Добавлено: 27 Авг 2009 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Дааааа, съездил в москву, я думал ты на машине туда помчался |
я хотел до Москвы на машине, но когда узнал цену на стоянку в аэропорту - день стоит как у нас месяц, решил у родственников в карелии оставить...) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
rain
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2009 Сообщения: 48
|
Сообщение: #959 Добавлено: 04 Сен 2009 14:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 66тыс начала жрать масло на 60 недавно промыл движок WYNNS как советовал Nord после прогара залил препарат LAVR, после ТО проехал 700 км уровень масла в норме, у меня начинала есть масло если ехать больше 120, за поездку до Смоленка 400 туда и обратно сжирала все масло. _________________ Avensis 2003 1.8л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #960 Добавлено: 04 Сен 2009 16:14 Заголовок сообщения: |
|
|
rain писал(а): | Пробег 66тыс начала жрать масло на 60 недавно промыл движок WYNNS как советовал Nord после прогара залил препарат LAVR, после ТО проехал 700 км уровень масла в норме, у меня начинала есть масло если ехать больше 120, за поездку до Смоленка 400 туда и обратно сжирала все масло. |
Поздравляю что временно победил этот недуг!!!!!!
Я сегодня забрал с ремонта. Надеюсь что недуг поборен полностью. |
|
Вернуться к началу |
|
|
rain
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2009 Сообщения: 48
|
Сообщение: #961 Добавлено: 04 Сен 2009 22:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Полностью все равно не поборешь, кокс все равно будет образовываться просто не так быстро как раньше _________________ Avensis 2003 1.8л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #962 Добавлено: 23 Сен 2009 09:47 Заголовок сообщения: |
|
|
забавно, оказывается вроде как коленвал на 1ZZ-FE точится, мне пришли (по ошибке) шатунные и коренные ремонтные вкладыши, оригинальные на 0,25, а надо было STD... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #963 Добавлено: 23 Сен 2009 15:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Да ну?
Чье производство? |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #965 Добавлено: 30 Сен 2009 11:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | ни кто не знает что за MARK1 - MARK4 |
вопрос решен...
в продолжение квеста, еще вопрос
согласно инструкции на них есть метка (1,2 или 3)
вопрос где эта метка на шатуне? _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #966 Добавлено: 30 Сен 2009 21:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Посмотри на фото в твоем же альбоме - где у тебя их три штуки рядом.
Видишь цифры, на 1-м - 1, на втором - отсвечивает, а на 3-м - 2.
Скорее всего - номер на той стороне где - 8V1, где единица и есть номер. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #967 Добавлено: 30 Сен 2009 22:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Посмотри на фото в твоем же альбоме - где у тебя их три штуки рядом.
Видишь цифры, на 1-м - 1, на втором - отсвечивает, а на 3-м - 2.
Скорее всего - номер на той стороне где - 8V1, где единица и есть номер. |
спасибо за участие,
как идея, собрать их все обратно и провести анализ (они сейчас разбросаны по отдельности), механ на неделю уехал, буду ждать...
мне тоже почему то на ум мысль приходит про 1
на 5-ти форумах ворос задал, пока два ответа - предположения)
менеджер в exist сказал мол всё равно какие (и про шатунные и про коренные, а их там 4 вида), после чего я уже не стал с ним общаться, может на БТР разница в сотую милиметра для маслянного клина в поршневой пофиг, думаю для данного мотора это важно... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Yury
Пол: Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 21 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #968 Добавлено: 03 Окт 2009 07:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Yury писал(а): | Добрый вечер всем владельцам Авенсисов.
Зашёл на Ваш форум, да так и просидел полдня пока не прочёл эту тему полностью.
В мае этого года я стал владельцем Авенсиса 2003 г.в. 1,8 л. Прежний хозяин заверил, что масло не доливает от замены до замены. Все ТО (гарантийные и после)он прошёл у ОД (есть все отметки в сервисной книжке). Последнее на 80000 км. Я купил авто с пробегом 82000 км масло на щупе было 2\3 уровня (кстати при замене официалы заливают до какого уровня?). На 1-й тысяче проверял, вроде уровень масла на месте. Я даже подумал, что меня миновала сия чаша - расход масла. Но после пробега 3000 км я обнаружил, что уровень близок к минимуму, пришлось долить 0,5 л. После этого проехав ещё 1000 км из них 800 км по трассе, 200 км по городу (в спокойной манере 2 -2,5 тыс.об., обнаружил расход примерно 400 гр. Это, что начало конца? Машина понравилась, не хочется с ней раставаться.
В этой теме читал, что машины до 5 лет могут ремонтироваться за счёт Тойоты, если это заводская недоработка, что скорее всего так и есть, судя по отзывам форумчан (через месяц моей 5 лет). И стоит ли обращаться к ОД с таким расходом, если они говорят что 1 л\1000 км это норма. А если ездить дальше и ждать увеличения расхода не угроблю я двигатель? И вообще при таком расходе пора менять кольца, поршни?
Подскажите у кого тоже так начинался расход (дальше он будет увеличиваться? ).
Подскажите, кто знает, как поступить в моём случае. |
Вот и мне улыбнулась удача! Тойота по "Гарантии Доброй воли" заменила шорт-блок в сборе! В своё время вдохновил пример Юлая, спасибо ему. Так-же хотелось поблагодарить Владимира и Оксану из клиентской службы "Тойота-Юг" Екатеринбург, которые принимали участие в решении моего вопроса. А ведь сначала были отказы и повторный замер с опечатыванием. В итоге всё утряслось. Я доволен решением компании Тойота. Это мой второй автомобиль из этого семейства, следующий буду брать только Тойоту.
Желаю тем, (кто столкнулся с этой проблемой) не отчаиваться, бороться и добиваться своих прав (оказывается это возможно). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #969 Добавлено: 03 Окт 2009 09:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Молодец, так держать! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #970 Добавлено: 05 Окт 2009 06:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Yury писал(а): | Тойота по "Гарантии Доброй воли" заменила шорт-блок в сборе! |
Хорошая новость... Поздравляю! _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #971 Добавлено: 07 Окт 2009 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем.
Приобрёл месяц назад Авенсис 1.8 МКПП, ноябрь 2003 года. Пробег - 150 тыс. До меня было 2 владельца. Сам проехал уже 1.5 тыс., из них около 1.2 тыс по трассе на скорости 90-120 км/ч.
Когда покупал, делали диагностику движка (параметры были в норме) и в том числе измеряли компрессию (в 3-х цилиндрах было 12, в одном - 12.5).
Почти сразу же после покупки прошёл ТО в "Тойота-центре Каширский" в Москве. Предыдущие ТО проходились регулярно у ОФ дилера (но в другой области), последняя запись по-моему на 70 тыс.
О проблеме жора масла узнал только здесь на форуме. Начал периодически замерять и записывать.
В итоге, за месяц, уровень масла упал с 1 см выше верхней отметки (замерял после ТО) до 1 см выше нижней отметки.
Я так понимаю, это слишком много и можно говорить об имеющейся проблеме.
Посоветуйте, с чего начать решать эту проблему. Сразу написать в Тойоту по примеру Юлая или попробовать заменить кольца?
Причём, у меня есть сомнения - почему прежние хозяева ничего не предпринимали, хотя наездили 150 тыс.? Регулярно ли они подливали масло? Не доводили ли двигатель до маслоголодания? Как-то можно это проверить?
Блок цилиндров не меняли (номер агрегата стоит в ПТС, а при замене ставят "б/н") и зелёная метка на щупе масла отсутствует.
Интересный факт - как сказали при прохождении ТО, у меня отсутствует пластиковая защита двигателя. О чём это может говорить? Двигатель снимали? Может ли это повлиять на решение Тойоты о бесплатной замене ГБЦ если я всё же им напишу?
Спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дерзкий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.09.2007 Сообщения: 979 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #972 Добавлено: 07 Окт 2009 17:29 Заголовок сообщения: |
|
|
denisigo писал(а): | с 1 см выше верхней отметки (замерял после ТО) |
что за сервис такой где масло выше максимума заливают? чтобы хозяин не замарачивался по поводу жора масла? так уж тогда бы под горловину и заливали |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #973 Добавлено: 07 Окт 2009 17:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Дерзкий писал(а): | denisigo писал(а): | с 1 см выше верхней отметки (замерял после ТО) |
что за сервис такой где масло выше максимума заливают? чтобы хозяин не замарачивался по поводу жора масла? так уж тогда бы под горловину и заливали |
Тойота центр Каширский, Москва |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #974 Добавлено: 07 Окт 2009 19:27 Заголовок сообщения: |
|
|
То, что пластиковой защиты нет - ни о чем не говорит. Она очень быстро о поребрики отдирается и отверстия куда она крепится починить нельзя - проще снять(новая каждая половинка тысячи по две стоит ), хотя я не сторонник такого решения.
Надо написать. На сайте тойоты есть раздел Сервисные компании, где по VINу можно пробить - попадает машинка или нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #975 Добавлено: 08 Окт 2009 09:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | На сайте тойоты есть раздел Сервисные компании, где по VINу можно пробить - попадает машинка или нет. |
Я там смотрел - я попадаю только под "Проверка промежуточного рулевого вала", про жор масла там ничего не сказано. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #976 Добавлено: 08 Окт 2009 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | про жор масла там ничего не сказано |
на сколько мне известно отзывной компании и не было. Были сервисные бюллетени по это теме.А это значит, чтобы поменять, надо поибассо ) _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #977 Добавлено: 08 Окт 2009 15:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Значит надо ОД и Тойоту долбить, некоторым помогает:))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #978 Добавлено: 15 Окт 2009 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера поставил своего Авика с такой же проблемой поедания масла в немеренных колличествах,примерно на 1000км около 0.6л-1л.Сегодня решил навестить работников и посмотреть как дело движется и вот что обнаружилось:кольцам пипец(хотя машина пробежала всего 250тыщ),колпачкам маслосъёмным тоже пришел,сальник передней крышки(основная причина потери масла),ну и заодно решил поменять прокладку клапанной крышки и прокладку ГБЦ.Слежу за дальнейшей обстановкой... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #979 Добавлено: 15 Окт 2009 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Нехочится тебя растраивать. Но я тоже думал что обойдусь заменой поршней и колец, а нет не получилось. Я сразу искал людей знающих как поднять это чудо техники. Хону п...ц, Выроботка на юбках поршней про кольца молчу. Обрати внимание на эти вещи чтобы небыло двойной работы.
У меня сейчас пробег после ремонта 1490 км пока на обкатке прогрес на лицо правда за определённую суму. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #980 Добавлено: 15 Окт 2009 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
понял,будем смотреть. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #981 Добавлено: 15 Окт 2009 16:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят нужен совет!Сегодня заежал к мастерам и опять меня обрадовали!Сказали выпускным клапанам п....ц, типа уже не притрутся,нужно все 8 новые покупать и вот я думаю мож заодно и 8 впускных сразу взять ну чтоб все поменять или не стоит деньги тратить,те сойдут еще? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #982 Добавлено: 15 Окт 2009 18:51 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@
а сколько пробег был перед ремонтом? _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #983 Добавлено: 15 Окт 2009 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
107000км,но мне кажется его крутили уже до меня..... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #984 Добавлено: 15 Окт 2009 19:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Лучше, наверное, подстраховатся и взять. Спокойнее будет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #985 Добавлено: 15 Окт 2009 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня по одометру 102000 а по жизни фиг его знает! Когда покупал два года назад было 74000. А моторист сказал такое впечатление что мотор прошёл более 200000 км, хотя не факт из-за недостаточного кол-ва масла такая шняга и могла получится. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #986 Добавлено: 16 Окт 2009 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и мой когда вскрыли,сказали да тут пробег не меньше 300тыщ ,хотя по спидометру 106000.Короче купил все клапана и вкладыши тоже,слежу за работой..... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #987 Добавлено: 16 Окт 2009 11:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Был у ребят сегодня,показали мне поршня,на всех четырех есть меленькая как бы царапина,толщиной со спичку,но сказали шо эт не страшно,менять их не стоит,по мимо этого попросили купить новую цепь и шестерню на коленвал,т.к. она уже заострилась маленько. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #988 Добавлено: 16 Окт 2009 13:11 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
шестерни надо все комплектом менять
Последний раз редактировалось: Дик (13 Фев 2011 12:19), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #989 Добавлено: 17 Окт 2009 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | на карине с пробегом 220 уже хон был подтёрт |
На карине он мог быть подтёрт если убили двигатель не доливая масло или пробег под 400. Двигатели S(A) серии тавоты вообще самые долгоживущие и беспроблемные. А пробег у них у всех около 200 и 5 лет назад тоже был около 200 ну и в германии их продавали с пробегом в 200 _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #990 Добавлено: 17 Окт 2009 13:44 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb
Вы моторист?
На всех машинах хон начинает подтираться когда пробег приближается к 200 тыс. на этом этапе у себя на карине поменял кольца и проехал ещё 150 тыс.
и после этого двигатель чувствовал себя отлично, масла не жрал совсем, но стала пограмыхивать поршневая. проехать тыс 80 на ней ещё можно было легко, только желания потом делать всю поршневую с расточкой или впаривать такой авто у меня не было, поэтому продал авто честно всё объяснив покупателю. полный ресурс поршневой на них около 450тыс. - это говорят в т.ч. и люди которые их делают каждый день. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #991 Добавлено: 17 Окт 2009 18:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Ок. Что такое ''подтёртость'' ? Как эту ""подтёртость"" измерили ?
У меня на селике(3s-ge) хон был на 200.Без канавок зазубрин на стенках и прочего. Замена колец. И то просто залегли маслосъёмные.
На карине(3s-fe) у брата к 300(?) хон был.Замена поршней только. На 400 продал. Масло не ел. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #992 Добавлено: 17 Окт 2009 23:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Подтёртость - это когда полосы хона уже местами стёрты и видно гладкое зеркало цилиндра. Стираться он начинает с одной стороны в плоскости перпендикулярной вращению коленвала, в середине рабочего хода, далее идёт по всех поверхности.
на моей авте стёрт он был овалами с пятяк на кажется первом и третьем цилиндре.
допускаю, что до меня пробег могли скручивать, но он был похож на реальный и врядли она бы тогда добегала без проблем до 350 тыс.
к слову, классические тазы после ремонта, без хонингования вообще, выдерживат тыс 60-80... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #993 Добавлено: 18 Окт 2009 11:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | что до меня пробег могли скручивать |
скорее всего. У меня то пруль был аукционный.Пробег и на дроме и на аукционе один.Да и тащили свои. Я в пробеге уверен.Хон без дефектов был.
Цитата: | врядли она бы тогда добегала без проблем до 350 тыс. |
я видел эти движки бегавшие на дальвасе на минералке(там вообще минералку любят ) и таким го-ом внутри(чёрная паста вместо масла) и при этом пробегавшие несколько десятков не жравши масло.Так что всё возможно. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #994 Добавлено: 20 Окт 2009 21:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Бл...ть заказал в Exist.ru клапана 4 дня назад,то сцуко написали снято,из-за отсутствия наличия на складе,я заказал другие,типа придут через 2 дня,хули проходят эти 2 дня,приходит сообщение, задержка еще на 2 дня!Так всегда,как надо по быстрому что-то приобрести,так на тебе какая-нибудь да х...ня вылезет! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #995 Добавлено: 21 Окт 2009 18:01 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
Понимаю... Но все же чуть культурнее со словами! _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #996 Добавлено: 27 Окт 2009 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
вкладыши не пригодились,старые сказали еще хорошие. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #997 Добавлено: 27 Окт 2009 21:22 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. писал(а): | Бл...ть заказал в Exist.ru клапана 4 дня назад,то сцуко написали снято,из-за отсутствия наличия на складе,я заказал другие,типа придут через 2 дня,хули проходят эти 2 дня,приходит сообщение, задержка еще на 2 дня!Так всегда,как надо по быстрому что-то приобрести,так на тебе какая-нибудь да х...ня вылезет! |
счастливый вы человек) я больше двух месяцев парился с заказом некоторых деталей)
но эмоции ваши реально понимаю _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #998 Добавлено: 28 Окт 2009 16:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Пасиба,вот сегодня жду не до ждусь 17:00,машинку поеду забирать _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #999 Добавлено: 28 Окт 2009 16:48 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. писал(а): | Пасиба,вот сегодня жду не до ждусь 17:00,машинку поеду забирать |
эхх... а мне только в конце недели обещали... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1000 Добавлено: 29 Окт 2009 01:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Забрал я свою ласточку!!!Эх как я по ней скучал,2 недели блин она у них стояла и вот я дождался того момента!!!
Ваще класс! сцепление мягкое...движок шепчет....музло качает!!!
1 день, полет нормальный..... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1001 Добавлено: 29 Окт 2009 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня тоже такие эмоции были. Вот обкатку заканчиваю . Во сколько обошлось? |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1002 Добавлено: 30 Окт 2009 09:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Алилуя, собрали моторчик и машинку, я за рулем!
обкатка началась...
обороты слегка гуляют - это нормально, я еще и 3-х км не проехал? _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1003 Добавлено: 30 Окт 2009 12:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Если снимали клему с акумулятора то это нормально заново учится через 2-3 км по городу пройдёт |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1004 Добавлено: 30 Окт 2009 13:09 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@ писал(а): | Если снимали клему с акумулятора то это нормально заново учится через 2-3 км по городу пройдёт |
да АКБ машинка два месяца не видела, точнее АКБ сдох, поставили с другой машинки,
спасибо а то я уже переживаю, хотел свечи махнуть, мотор то шуршит как новый, а прогреецо аж мелко дрожит... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1005 Добавлено: 30 Окт 2009 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Да-да теже симптомы |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1006 Добавлено: 30 Окт 2009 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги, тут где то промелькнула ссылка как человек самостоятельно менял кольца, подробно и с картинками. Можно плз, освежить ссылку: собираюсь заняться тем же. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1008 Добавлено: 31 Окт 2009 14:50 Заголовок сообщения: |
|
|
я за работу отдал 19рэ. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1009 Добавлено: 31 Окт 2009 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
т.к. менял не мало....
Клапан выпускной 8
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка выпускного коллектора
Шестерня коленвала
Цепь газораспределения
Клапан впускной 8
Сальник коленвала задний
Сальник передний
Подшипник выжимной
Диск сцепления
Корзина сцепления
Свеча зажигания 4
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Втулка стабилизатора переднего 2
Стойка стабилизатора 2
Комплект подшипника ступицы переднего колеса 2
Фильтр воздушный салона
Прокладка ГБЦ
Прокладка клапанной крышки
Кольца поршневые STD комплект на двигатель
Колпачок маслосъёмный впускной 8
Колпачок маслосъёмный 8
Ремень поликлиновый
ну еще плюс мосло в двигателе,в коробке и антифриз новенький! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1010 Добавлено: 31 Окт 2009 15:10 Заголовок сообщения: |
|
|
3 день на обкатке.....полет нормальный.на прогретом движке тоже есть небольшая дрожж,это нормально?А и еще расход немного увеличился пишет 9.0L\100км (95бензин) _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1011 Добавлено: 31 Окт 2009 17:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А и еще расход немного увеличился пишет 9.0L\100км (95бензин) |
у меня 15 пишет (короткие поездки)
Дрожь есть.Иногда поменьше, иногда побольше.Про дрожь 1zz в нете тоже много написано.Точной причины нет. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1012 Добавлено: 01 Ноя 2009 03:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Понятно,сегодня к концу дня намотал уже 600 км,масло в норме...полет нормальный
слежка продолжается.... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1013 Добавлено: 02 Ноя 2009 01:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибки.))
Сегодня начал разбирать движок, вопрос к делавшим это: правильно я понял что насос гидроусилителя можно не снимать, и как вы отсоединяли выпускной коллектор: от головки или от приемных труб глушителя? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1014 Добавлено: 02 Ноя 2009 07:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Я коллектор снимал не от головки, а откручивал и вынимал уже вместе с катализатором от самой трубы. Вытащить одному его оттуда, и вставить не очень легко - приходится крутить, а весит оно в сборе наверно больше 10-15кг, и руки быстро устают держать это на весу.
у меня г\у нет _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1015 Добавлено: 03 Ноя 2009 12:22 Заголовок сообщения: |
|
|
приближаюсь к 1000км...все отлично,масло в норме,расход немного завышен... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1016 Добавлено: 03 Ноя 2009 22:52 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. писал(а): | приближаюсь к 1000км...все отлично,масло в норме,расход немного завышен... |
даже незнаю, я раньше всегда педаль в пол, сча 90 км максимум на обкатке, так такое ощущеие что бензин всё ни как не кончаецо... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1017 Добавлено: 05 Ноя 2009 00:24 Заголовок сообщения: |
|
|
600 км, дрожь нагретого мотора почти пропала, температура как влитая, минус метка до половины (не помню какая должна быть), полет нормальный. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1018 Добавлено: 08 Ноя 2009 15:26 Заголовок сообщения: |
|
|
На днях гонял в москву,намотал 1200 км,местами давал газку до 160,по приезду посмотрел на масло,все ок! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1019 Добавлено: 09 Ноя 2009 20:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера разобрал мотор по советам по ссылке.
Комментарии следующие: Цитата: | Со стороны шкива снимаем насос гура держится на двух больших болтах, если болты откручены и вытащены, а он не отходит, то не заворачиваемся на него, окручиваем болты по периметру крышки, |
Не заморачиваться не получается т.к. один из болтов по периметру крышки находится точно под шкивом гидроусилителя, ни головкой и накидным ключом к нему не подобраться, а усилий рожкового ключа на 12 нехватает. Значит ГУР обязательно надо снимать. А не снимается он из-за того, что две пару проушин с запресованными втулками, через которые пропущены два болта его крепления, находятся одна на блоке цилиндров, а вторая на крышке цепи, и проушины самого гидронасоса поджаты крышкой. Значит насос надо выковырять монтировкой или аккуратными ударами по корпусу.
Головку действительно не снять без крышки цепи, т.к. держит спрятаный под ней успокоитель цепи: одним винтом он привинчен к головке а другим к блоку. А вот чтобы снять распредвалы, и получить доступ к клапанам, снимать крышку совсем необязательно. Достаточно ослабить натяжение цепи поворотом звездочки впускного распредвала ключом "против хода", и снять вторую шестерню (с выпускного вала).
Цитата: | Я коллектор снимал не от головки, а откручивал и вынимал уже вместе с катализатором от самой трубы. Вытащить одному его оттуда, и вставить не очень легко - приходится крутить, а весит оно в сборе наверно больше 10-15кг, и руки быстро устают держать это на весу. |
Вобщем я тоже так сделал, только открутил крепление выхлодной трубы к днищу, и вначале ее снял с коллектора вниз, а не колектор с нее.
Вообще двигатель установлен очень тесно и работать не снимая его с машины, неудобно.
В моем случае все равно похоже придется заказывать и менять блок цилиндров , так что лучше было сразу снимать движок.
ЗЫ кто-нибудь в курсе, что за разновидности стандартных вкладышей коленвала? Вроде как номинал, но почему-то разные? |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1020 Добавлено: 09 Ноя 2009 22:02 Заголовок сообщения: |
|
|
мой мотор снимали полностью (частично разобрав при снятии) и собирали уже отдельно, целиком воткнули...
Sunny_ писал(а): |
ЗЫ кто-нибудь в курсе, что за разновидности стандартных вкладышей коленвала? Вроде как номинал, но почему-то разные? |
имееться в виду MARK1-4?
недавно это проходил)))
4 - размерных группы, т.е. разные по толщине (а вот ремонтные одинаковые), всё просто - на колене выбиты цифры и на блоке, по их сумме выбирать вкладыши согласно таблицы...
короче см. тут тынц _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1021 Добавлено: 10 Ноя 2009 08:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Цитата: | В моем случае все равно похоже придется заказывать и менять блок цилиндров... |
а почему такой приговор? _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1022 Добавлено: 10 Ноя 2009 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | а почему такой приговор? |
По состоянию цилиндров. Руководствовался вот этим: http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
Хонинговка стерта, сильная ступенька в р-не верхних колец, продольные царапины (от кусков шлака, по-видимому застревавших в кольцах. На выходных буду в гараже, могу зафотать.
Теперь думаю смогу ли оформить замену блока... ГАИ вроде требует справку от сертифицированной СТО?
Цитата: | имееться в виду MARK1-4?
недавно это проходил)))
4 - размерных группы, т.е. разные по толщине (а вот ремонтные одинаковые), всё просто - на колене выбиты цифры и на блоке, по их сумме выбирать вкладыши согласно таблицы...
короче см. тут тынц |
Спасибки за ответ. С блоком и с коренными понял.
У шатунных вкладышей тоже есть размерные группы, а их где искать, на шатунах? |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1023 Добавлено: 11 Ноя 2009 08:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ писал(а): | [quote]
У шатунных вкладышей тоже есть размерные группы, а их где искать, на шатунах? |
шатунные согласно метки на крышке шатуна (всего 3 маркировки)
см тут тынц
если что можно взглянуть на свои старые (если еще не разбросал), будет более понятно...) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1024 Добавлено: 12 Ноя 2009 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
то есть если блок изношен,можно его расточить и поставить ремонтные кольца? я правельно понял? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1025 Добавлено: 13 Ноя 2009 00:55 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND - спасибки))
Правильные у вас книжки! В моей издательства Нaynes ни фига подобного нету.
Цитата: | то есть если блок изношен,можно его расточить и поставить ремонтные кольца? я правельно понял? |
Нет, на 1ZZ нельзя. Ремонтных размеров на него нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1026 Добавлено: 13 Ноя 2009 08:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | то есть если блок изношен,можно его расточить и поставить ремонтные кольца? я правельно понял? |
палста - тынц, ремонтные поршни с кольцами, но неоригинал и пока незнаю тех кто точил и ставил... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1027 Добавлено: 13 Ноя 2009 19:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | ремонтные поршни с кольцами, но неоригинал и пока незнаю тех кто точил и ставил... |
Сомнительно мне: очень тонкостенные гильзы и практически не закреплены сверху. Можно ли их расточить, не своротив? Вобщем интересно было бы узнать про такой опыт. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1028 Добавлено: 13 Ноя 2009 23:21 Заголовок сообщения: |
|
|
На селика клубе люди и гильзовали и точили. Долгосрочных наблюдений нет _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
Сообщение: #1029 Добавлено: 14 Ноя 2009 02:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет. Всю тему не осилил, прочел первые 20 страниц (ниачем), потом перешел сразу на 40 (ну и нафлудили же вы тут) и выработался план действий, кот. попытаюсь описать. В первую очередь мои рассуждения коснутся владельцев негарантийных уже машин, которым предстоить осилить ремонт своими силами и средствами. Итак, у отца Веня 2003 г.в. с пробегом 130 000 км. Появилась тематическая проблема. Как всегда вскрытие покажет, но пока мысли следующие.
1. Касаемо коленвала: было сказано, что ремонтных размеров вкладышей нет, но по факту они есть, соответственно, при износе коленвала проблема решается покупкой вкладышей ремонтного размера и проточкой самого коленвала. Если же износ таков, что ремонтного размера не хватает, покупаем новый коленвал и номинальные вкладыши. *Я советовал бы балансировать коленвал с маховиком, как новый так и проточенный*
2. Касаемо замены поршней и колец:
в случае нормального хона и отсутствия выработки стенок цилиндров и эллипсности превышающей "норму": покупаем оригинальные поршни номинального размера с дополнительными маслоканалами ("послерестайлинговый" вариант) + оригинальные кольца.
в случае выработки на стенках цилиндра (подпадает под замену блока при ремонте у оф.дилера):
Вариант А - гильзуем блок (была ссылка на уже проделанную процедуру над мотором Селики, несмотря на то, что официально блок цилиндров неремонтопригоден). Загильзовать в Москве можно в таких местах как "Хонсервис", "Иномотор", "Мотортехнология" и т.п.
Вариант Б (пока не проверенный и требующий обсуждения) - если гильзы блока все-таки можно расточить хотя бы на 0,25мм, то теоретически можно попробовать испытать неоригинальные поршни (ссылка тоже тут давалась), но я все же склонен думать что неоригинал не айс. Поэтому хочу еще отправить запрос в Америку на тему возможности изготовления фирмой CP Pistons кованых поршней для 1ZZ-FE, объясню почему - кованые поршни CP Pistons идут в комплекте с пальцами, кольцами и замками. Они могут быть сделаны любого размера (читать ремонтного, чтобы избежать гильзовки) и с любыми изменениями в конструкции. Вопрос цены оставим на потом, поскольку пока неизвестно можно ли это осуществить.
3. При любых раскладах нам еще потребуется комплект прокладок двигателя, цепь, натяжители и успокоители, масло и антифриз. Хотя кто-то может и старый фриз залить Подумываю еще заменить маслонасос для спокойствия душевного (стоит он тыщи 1,5).
P.S. На следующей неделе займусь в добавок исследованием цен (не хочу сейчас писать не точно, хотя и просматривал их порядок), если есть необходимость, могу выложить сюда.
to be continued... _________________ 私は巨乳が大好きです |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1030 Добавлено: 14 Ноя 2009 17:00 Заголовок сообщения: |
|
|
я думаю это всем поможет _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaNi
Зарегистрирован: 14.11.2009 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1031 Добавлено: 14 Ноя 2009 21:26 Заголовок сообщения: Помогите решить проблему!!! |
|
|
Подскажите!!!! Что делать. как поступить? Перечитал всю ветку... Как я понял есть проблема у двигателей 1.8 1ZZ и по сервисному бюлютеню должен быть гарантийный ремонт двигателя из-за повышеного расхода масла.
Суть такая: Начиная со 100 000 пробега автомобиля увеличился расход масла (примерно 3,5-5 литров доливаю на 10 000 - согласитесь многовато...). При обращении к официальному диллеру в г. Екатеринбург с просьбой разобраться и найти причину отвечают, что нормальный расход масла 870-950 грамм на 1000 км и в общем "Читайте инструкцию по эксплуатации". И это после того как не помню где опубликовали что это дефект двигателя, и, проблему эту завод устранил в 2005 году. Записался на проведение плобирования и контрольный замер масла. При обращении к диллеру в назначеное время с просьбой сделать контрольный замер масла почему-то сотрудник взял паузу и ушел советоваться с руководителем. Причем до этого предварительно спросил: Что я буду делать дальше (после замера)? Я ответил что буду принимать какое то решение после замеров и мне необходимо зафиксировать факт чрезмерного расхода масла. После приеима чашки кофе сотрудник пришел со словами что нет пломб для оплобирования мест доступа (сливная пробка, масленый фильтр, щуп и крышка заливной горловины на головке). Дал телефон какого то специалиста по гарантийному ремонту чтобы я разговаривал с ним в понедельник (запись была на субботу).
Теперь вопрос: В каком ключе разговаривать со специалиистом и могу ли я расчитывать на бесплатный ремонт (работы по дефектовке двигателя, составляют как сказал сотрудник Тойоты, примерно 18 000 руб.) Стоит ли обращаться в суд, ведь брак заводской!? И как определить входит ли номер двигателя в перечень "плохих двигателей" № 1ZZU 551673
P.S. Гарантия вышла получается аж в 2007 году т.к. авто 2004 г.в. и пробег 117 760 км. _________________ Avensis 2004 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1032 Добавлено: 14 Ноя 2009 23:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Была такая же проблема....Теперь все хорошо _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1033 Добавлено: 15 Ноя 2009 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
Ты добился от официалов бесплаьного ремонта по истечению срока гарантии? а если я третий хозяин в птс и моя машина 2003г я могу расчитывать на бесплатный ремонт? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1034 Добавлено: 15 Ноя 2009 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Врятли...Я второй хозяин по птс,моя машинка 2004г. и пробег уже за сотку,с гарантии она уже была снята,когда я ее приобрел,поэтому это уже мои проблемы...Ремонтировал за свой счет у дяди васи в гараже _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1035 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:26 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
поршни менял? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1036 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:27 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
поддон? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1037 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот основная причина потери масла:
Сальник коленвала задний
Сальник передний
Кольца поршневые STD комплект на двигатель
Колпачок маслосъёмный впускной 8
Колпачок маслосъёмный выпускной 8 _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1038 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:46 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. какой пробег после ремонта уже? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1039 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
когда ставил было 106тыщ сейчас где-то 110тыщ _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #1040 Добавлено: 15 Ноя 2009 12:57 Заголовок сообщения: Re: Помогите решить проблему!!! |
|
|
SegaNi писал(а): | Подскажите!!!! Что делать. как поступить? |
Скажите что будете подавать иск в суд. У вас скрытый дефект, который проявился после гарантийного срока. Тойота признала дефект.
ЗПП "В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы."
Проще говоря, направьте письменную претензию с изложением ситуации, потребуйте контрольного опечатывания и устранения недостатка. Продублируйте это в службу клиентской поддержки.
сообщите что будете обращаться в суд за защитой прав. Успехов. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1041 Добавлено: 15 Ноя 2009 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
killer3@lOOp писал(а): | *Я советовал бы балансировать коленвал с маховиком, как новый так и проточенный* |
что за процедура? это как на колеса грузики вывешивать?
killer3@lOOp писал(а): |
3. При любых раскладах нам еще потребуется комплект прокладок двигателя, цепь, натяжители и успокоители, масло и антифриз. Хотя кто-то может и старый фриз залить Подумываю еще заменить маслонасос для спокойствия душевного (стоит он тыщи 1,5). |
я не менял ни цепь ни натяжители с успокоителями, хотя была мысль заменить и термостат к примеру, да и вообще всё до чего можно добрацо только при разборе (снятии) мотора, но это всё мало влияет на расход масла... так что тут нужно смотреть по сосоянию. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
кайен
Пол: Зарегистрирован: 16.11.2009 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1042 Добавлено: 16 Ноя 2009 22:02 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. писал(а): | я за работу отдал 19рэ. |
DOС, а сколько отдал за железо? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1043 Добавлено: 17 Ноя 2009 00:24 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня после ремонта 3400, заменил масло . |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1044 Добавлено: 17 Ноя 2009 00:53 Заголовок сообщения: |
|
|
где-то в р-не 15000рублей,если точно нужно могу в архиве exista полазить... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1045 Добавлено: 17 Ноя 2009 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND писал(а): |
я не менял ни цепь ни натяжители с успокоителями, хотя была мысль заменить и термостат к примеру, да и вообще всё до чего можно добрацо только при разборе (снятии) мотора, но это всё мало влияет на расход масла... так что тут нужно смотреть по сосоянию. |
В той статье Евгенио пишет что после 150 000 км цепь всегда надо менять. Я мерил цепь штангелем - длина по 16 звеньев больше допустимой. 2 мм вытяжения цепи при диаметре звездочек 60 мм это примерно 4°/2=2° недоворота распредвалов. Да и вид у нее такой, скажем, поношенный, успокоитель и натяжитель тоже сточены больше нормы, плунжер натяжителя вообще не втыкается обратно - собачку не защелкнуть. Так что ИМХО Евгенио прав - после 150 000 км все эти части надо менять.
Вообще цепь очень слабенькая, у меня в китайском велосипеде и то мощнее.
Термостат менять по наработке не вижу смысла - пока работает и ладно. Да его и сверху всегда можно перекинуть, для этого не надо полмотора расковыривать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1046 Добавлено: 17 Ноя 2009 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят затеял ремонт двигателя. Взял следующие запчасти: Выбр.
Toyota 13506-22030 Цепь газораспределен
Toyota 13559-22011 Башмак натяжителя цепи ГРМ
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъёмный
Toyota 90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной Toyota 13101-0D062 Поршень двигателя4
кольца
прокладку головки блока.
Подскажите что еще нужно взять чтобы забыть о проблеме? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1047 Добавлено: 17 Ноя 2009 16:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Болты шатунных крышек и головки блока. Народ их ставит повторно но вообще по спецификации они считаются одноразовыми. Возможно шатунные вкладыши, стандарт. Ессть опасность поцарапать или помять при снятии шатунов.
Остальное - по факту разборки движка. Мне вот натяжитель не понравился... |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1048 Добавлено: 17 Ноя 2009 16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | ребят затеял ремонт двигателя. Взял следующие запчасти: Выбр.
Toyota 13506-22030 Цепь газораспределен
Toyota 13559-22011 Башмак натяжителя цепи ГРМ
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъёмный
Toyota 90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной Toyota 13101-0D062 Поршень двигателя4
кольца
прокладку головки блока.
Подскажите что еще нужно взять чтобы забыть о проблеме? |
Трудно сказать вот так. Кто взялся за ремонт этого движка должен знать его болезни и знать как их решить. В моём случае случая меня свели с человеком который узнав от меня марку мотора рассказал что и как надо делать. С обьёмом работ определимись после разборки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1049 Добавлено: 17 Ноя 2009 18:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ а коренные вкладыши? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1050 Добавлено: 17 Ноя 2009 18:37 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@
вот допустим я разговаривал с одним ремонтником.... он сказал бери рем комплект на двигатель и все будет зае....сь! я спросил у него слышал ли он про новые поршни-он развел руками и пожал плечами,мол зачем поршни то тебе менять... а спросил почему у данного мотора начался жор масла он мне ответил что у нас в россии плохой бензин и дерьмовое масло), потом запросил цену в 15т.р за работу) _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DOC.
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2009 Сообщения: 96 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1051 Добавлено: 17 Ноя 2009 18:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Вкладыши вообще трогать не надо!У меня при моем пробеге,они в иделе были!Вот что я заменил на своей,делайте выводы сами:
ГДЕ СТОИТ ВОСКЛ. ЗНАК ЭТО ПО-ЛЮБОМУ НАДО МЕНЯТЬ
Клапан выпускной 8
Прокладка впускного коллектора !
Прокладка выпускного коллектора !
Шестерня коленвала !
Цепь газораспределения !
Клапан впускной 8
Сальник коленвала задний !
Сальник передний !
Подшипник выжимной
Диск сцепления
Корзина сцепления
Свеча зажигания 4 !
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Втулка стабилизатора переднего 2
Стойка стабилизатора 2
Комплект подшипника ступицы переднего колеса 2
Фильтр воздушный салона
Прокладка ГБЦ !
Прокладка клапанной крышки !
Кольца поршневые STD комплект на двигатель !
Колпачок маслосъёмный впускной 8 !
Колпачок маслосъёмный 8 !
Ремень поликлиновый !
ну еще плюс мосло в двигателе,в коробке и антифриз новенький! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1052 Добавлено: 17 Ноя 2009 18:56 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC.
Ремень поликлиновый,Прокладка клапанной крышки,Сальник передний !Сальник коленвала задний !Шестерня коленвала !Прокладка впускного коллектора !
Прокладка выпускного коллектора !
номерки случаено не остались? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1053 Добавлено: 17 Ноя 2009 19:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Вкладыши шатунные по любому трогаешь когда меняешь кольца. Даже если они в идеале, их легко запороть при разборке. У меня по крайней мере не получалось их сохранить.
Коренные при таком ремонте не трогаются.
Ремкомплект конечно лучше.
Да, про свечи клиновый ремень не написал.
2 =DOC.= что-то многовато всего написал? Зачем все клапана? Если их менять, то во первых к седлам притирать придется, что на этом моторе нежелательно (тонкий поверхностный слой седел) а во вторых придется купить еще комплект регулировочных шайб. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1054 Добавлено: 17 Ноя 2009 20:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | vit@
вот допустим я разговаривал с одним ремонтником.... он сказал бери рем комплект на двигатель и все будет зае....сь! я спросил у него слышал ли он про новые поршни-он развел руками и пожал плечами,мол зачем поршни то тебе менять... а спросил почему у данного мотора начался жор масла он мне ответил что у нас в россии плохой бензин и дерьмовое масло), потом запросил цену в 15т.р за работу) |
Так я и говорю что мне повезло человек был в курсе проблемы и я у него был не первый. При этом у них на станции как раз стоял Авенсис 2002 года с той-же проблемой.
А на счёт стоимости работы никто не говорит что это дёшевое удовольствие. Но я доволен.
Удачи в ремонте. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1055 Добавлено: 17 Ноя 2009 20:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | DOC.
Ремень поликлиновый,Прокладка клапанной крышки,Сальник передний !Сальник коленвала задний !Шестерня коленвала !Прокладка впускного коллектора !
Прокладка выпускного коллектора !
номерки случаено не остались? |
Весь ремкомплект бери и не парься. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1056 Добавлено: 17 Ноя 2009 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Болты меняют не после первой замены, их обмеряют, и если они длиньше допуска, то меняют. как минимум на головке их меняют не раньше второго ремонта.
Я бы ремкомплект не рекомедовал брать - половина прокладок останутся лишними, если ремонт не кардинальный.
там всего-то надо 2 прокладки - головки и впускного. ну и клапанную до кучи. выпускной без необходимости не снимается. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1057 Добавлено: 17 Ноя 2009 22:03 Заголовок сообщения: |
|
|
А я говорю о кардинальном ремонте. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1058 Добавлено: 18 Ноя 2009 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@ писал(а): | А я говорю о кардинальном ремонте. |
ну, кардинальнее чем у меня... тут вроде мало кто заморачивался еще и колено со всеми вкладышами под замену
Список запчастей у всех разный, есть минимум для всех, типа прокладок (и то тут правильно заметили, что не весь набор) и поршни-кольца. Наверно стоит для попавших в эту ситуацию вывести этот минимум, который нужен для устранения заводского дефекта, а всё остальное смотреть по состоянию после вскрытия, и заказывать после (понимаю, что дольше, но и бюджет у всех разный), иначе тупо весь мотор можно собрать по запчастям оптом а смысл?
Масса нюансов зависит от пробега, условий эксплуатации и т.п., у кого-то цепь длиннее у кого колпачки кирдык, я так вообще подпалил немного поршневую, думаю всё в данном случае весьма индивидуально и зависит от квалификации механа - решать ему, я так про каждую деталь спрашивал человека с надеждой – «давай махнем на новое?» а меняли только то в чем механик был неуверен на все 100 и то, что не хотелось бы в ближайшем будущем менять со вскрытием, подстраховаться.
т.е. осмелюсь выделить, что требуется для попавших в беду или что бы я, например, хотел, когда то увидеть:
1. что нужно заменить для устранения заводского дефекта - а конкретно жора масла;
2. сопутствующие обязательные затраты в виде жидкостей (не путать с пивом), прокладок, сальников, фильтров и болтов;
3. на что следует обратить пристальное внимание, т.е. оценить износ и принять решение;
4. что следует заменить, так как очень скоро, быть может, тоже хана, а лезть еще раз накладно;
5. ну и для флуда - что бы такого еще махнуть, дабы душа была спокойна и уверенна (к примеру, остались еще деньги или вы не женаты и трезвенник). _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1059 Добавлено: 18 Ноя 2009 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
DOC. писал(а): |
ГДЕ СТОИТ ВОСКЛ. ЗНАК ЭТО ПО-ЛЮБОМУ НАДО МЕНЯТЬ
Шестерня коленвала !
Цепь газораспределения !
Свеча зажигания 4 !
Ремень поликлиновый !
|
Вы меня озадачили, почему эти компоненты обязательно менять?
быть может желательно или смотреть на износ?
я конечно не механик, поэтому наверно чего то не понимаю, но тьфу тьфу машинка уже 1400 отбегала на обкатке без нареканий на старой щестерне, свечи и до того были вполне свежие... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1060 Добавлено: 19 Ноя 2009 00:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Sunny_
Я бы ремкомплект не рекомедовал брать - половина прокладок останутся лишними, если ремонт не кардинальный. | А он по деньгам получился выгоднее чем прокладки по отдельности. Мне в итоге придется менять почти все так что не жалею что купил. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1061 Добавлено: 19 Ноя 2009 10:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ писал(а): | Дик писал(а): | Sunny_
Я бы ремкомплект не рекомедовал брать - половина прокладок останутся лишними, если ремонт не кардинальный. | А он по деньгам получился выгоднее чем прокладки по отдельности. Мне в итоге придется менять почти все так что не жалею что купил. |
Правельно сделал. Блок в каком состоянии ? Потому что у меня был в г...е пришлось гильзовать! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1062 Добавлено: 20 Ноя 2009 01:24 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@ писал(а): | Блок в каком состоянии ? Потому что у меня был в г...е пришлось гильзовать! |
Про блок написал уже: в хреновом состоянии . Заказал за 36600 руб новый, на днях придет, буду ставить потом перерегистрять машину.
А каким образом и за сколько денег загильзовали? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #1063 Добавлено: 20 Ноя 2009 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
vit@
Sunny_
Последние ваши посты подправил. С цитированием повнимательнее чуток - совсем читать невозможно! _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1064 Добавлено: 20 Ноя 2009 12:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Конкретно сколько обошлось гильзование я не помню. Но с полной разборкой движка и помывкой его "химией"перед сбркой (так что масло на щупе заметно стало к 1,3 тысяче и заменой сцепления + масло в коробке про цепи и натяжители я молчу, притирка клапанов вышло 1600 у.е. обкатка была 3500 км после обкатки дорога на Киев(980 км) правда больше 4000 не крутил пока уровень масла в норме. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
Сообщение: #1066 Добавлено: 22 Ноя 2009 22:48 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND писал(а): | killer3@lOOp писал(а): | *Я советовал бы балансировать коленвал с маховиком, как новый так и проточенный* |
что за процедура? это как на колеса грузики вывешивать?
|
Ну не совсем так. Маховик прикручивается к коленвалу и балансируется. При балансировке "выедаются" кусочки на противовесах коленвала и с нерабочей поверхности маховика. Ну как бы высверливается вопщем. Делаем такую процедуру при переборке Субаровских оппозитников, но это не лишнее и на любом другом моторе. Правда моторы там более мощные и подвергаются при переборке глубоким доработкам. Вопщем о целесообразности данной процедуры для 1ZZ можно наверное спорить. Но я буду делать. Кстати, на следующей неделе планирую привезти машину отца. Так что может скоро и отчетец будет. _________________ 私は巨乳が大好きです |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1067 Добавлено: 24 Ноя 2009 20:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят а шуп кто менять будет после капиталки? если да,то номерочек бы.... поддон остался старый? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1068 Добавлено: 26 Ноя 2009 01:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, без поршней. С поршнями 150000 руб
б/у не вмжу смысла - любой двигатель 1ZZ будет с теми же проблемами.
Блок уже пришел.
Разобрал головку - еле нашел подходящий рассухариватель. Впускные клапана все чистые а выпускные почти все в очень плохом состоянии: изъедеены раковинами по всей рабочей фаске. Один судя по износу гнутый. Похоже, менять мне еще и 8 клапанов вместе с толкателями.
Появились новые вопросы:
Если верить статье эта головка не имеет седел, только какое-то поверхностное упрочнение-напыление. Насколько глубоко их можно притирать?
Можно ли подшлифовать регулировочные толкатели вместо заказа новых? |
|
Вернуться к началу |
|
|
timedrops
Пол: Зарегистрирован: 26.11.2009 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1069 Добавлено: 26 Ноя 2009 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): |
Да, без поршней. С поршнями 150000 руб
б/у не вмжу смысла - любой двигатель 1ZZ будет с теми же проблемами.
|
Я так понял менять поршни ты не собираешься? смысла не менять поршни не вижу, там же в старых отверстий мало, всё равно потом будет тоже самое. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1070 Добавлено: 26 Ноя 2009 11:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | Ребят а шуп кто менять будет после капиталки? если да,то номерочек бы.... поддон остался старый? |
а зачем новый?
просто два варианта:
а. берешь у знакомого новый щуп, по нему риску у себя на старом делаешь;
б. залил канистру 4 литра, потом долил еще 200 гр. (я именно так и сделал) получилось на глаз, милиметра на 4-ре выше мах.
код щупа 15301-0D011 (старый снят с производства) стоит рублев писот)
поддон не менялся (во всяком случае я перерыл массу инфы, так и не нашел) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1071 Добавлено: 26 Ноя 2009 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
timedrops писал(а): |
Я так понял менять поршни ты не собираешься? смысла не менять поршни не вижу, там же в старых отверстий мало, всё равно потом будет тоже самое. |
Поршни с пальцами уже купил заранее, (800 руб/шт). Когда еще не знал что блок придется менять.
Теперь вот клапана... |
|
Вернуться к началу |
|
|
timedrops
Пол: Зарегистрирован: 26.11.2009 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1072 Добавлено: 26 Ноя 2009 16:44 Заголовок сообщения: |
|
|
А кто знает - если у меня блок нормальный, хон не сношен, можно поставить только новые поршни в блок 2002 года? всмысле те поршни, что после 2005, с нормальным количеством отверстий и новыми кольцами. Или в 2005 блок тоже изменяли? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1073 Добавлено: 26 Ноя 2009 19:02 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND спасибки _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1074 Добавлено: 27 Ноя 2009 00:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Насколько я понимаю блок меняли, но к возможности установки поршней это не имеет отношения. Т.е. можно |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1075 Добавлено: 27 Ноя 2009 02:10 Заголовок сообщения: |
|
|
А вот нашел про гильзовку. Если кто решит пойти этим путем
Цитата: | ГИЛЬЗОВКА БЛОКА
Добрый день подскажите пожалуйста сколько будет стоить гильзовка двигателя с гильзами и заменой поршней на TOYOTA 1ZZ 1.8.C Вашими запчастями и сколько это по времени?заранее спасибо за ответ!
Алексей, 26 Oct 2009, 10:01
* Гильзовка
Добрый день Алексей! Стоимость гильзовки Вашего блока цилиндров 5640 рублей. З/ч (поршни, гильзы) - 7340 рублей.
Механика-СПб, 27 Oct 2009, 12:23 |
http://spb.mehanika.ru/forums/forum/?msg=74&page=1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
timedrops
Пол: Зарегистрирован: 26.11.2009 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1076 Добавлено: 27 Ноя 2009 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ если не трудно выложи пожалуйста фото новых поршней, интересно на них взглянуть. И если можно то и их коды. Думаю сделать замену поршней, пока жор не сильный, может гильзовать или блок менять не придётся. |
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
Сообщение: #1077 Добавлено: 27 Ноя 2009 12:08 Заголовок сообщения: |
|
|
timedrops писал(а): | Sunny_ если не трудно выложи пожалуйста фото новых поршней, интересно на них взглянуть. И если можно то и их коды. Думаю сделать замену поршней, пока жор не сильный, может гильзовать или блок менять не придётся. |
Правильное решение) _________________ 私は巨乳が大好きです |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1078 Добавлено: 27 Ноя 2009 14:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ писал(а): | А вот нашел про гильзовку. Если кто решит пойти этим путем
[quote]ГИЛЬЗОВКА БЛОКА
Добрый день подскажите пожалуйста сколько будет стоить гильзовка двигателя с гильзами и заменой поршней на TOYOTA 1ZZ 1.8.C Вашими запчастями и сколько это по времени?заранее спасибо за ответ!
Алексей, 26 Oct 2009, 10:01
* Гильзовка
Добрый день Алексей! Стоимость гильзовки Вашего блока цилиндров 5640 рублей. З/ч (поршни, гильзы) - 7340 рублей.
Механика-СПб, 27 Oct 2009, 12:23 |
http://spb.mehanika.ru/forums/forum/?msg=74&page=1[/
Я пошёл и что? Я доволен. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1079 Добавлено: 27 Ноя 2009 23:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ! Диагностику данной проблемы у ОД, оплачиваю Я или ОД ?
Я то знаю диагноз.А вот ОД хотят убедится видимо.... _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1080 Добавлено: 28 Ноя 2009 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Оплачивать будете Вы |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1081 Добавлено: 28 Ноя 2009 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Ok.Меня вызывает ОД, после письма в Toyota Motor. А что конкретно я буду оплачивать ? Приеду я туда. Напишу в заказ наряде. Подтёков масла нет, сальники все сухие.Компрессия неравномерная и завешенная по всем цилиндрам.Свечи сухие. Проверьте двигатель на предмет залегание колец ?? (бред помоему)
Они мне ещё раз проверят это, возьмут денег. Не ересь ли ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1082 Добавлено: 28 Ноя 2009 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
А Тойота-то что написала?
Надо требовать, чтобы бесплатно проверили. По акции... |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1083 Добавлено: 28 Ноя 2009 16:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Так вот я и пытаюсь узнать у того, кому блок меняли. Платили они за эту диагностику или нет . _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
timedrops
Пол: Зарегистрирован: 26.11.2009 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1084 Добавлено: 28 Ноя 2009 20:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Да я бы заплатил за диагностику, если бы блок поменяли. Кому писать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1085 Добавлено: 30 Ноя 2009 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Sunny_ если не трудно выложи пожалуйста фото новых поршней, интересно на них взглянуть. И если можно то и их коды. Думаю сделать замену поршней, пока жор не сильный, может гильзовать или блок менять не придётся. |
Хорошо, сделаю, только на следующих выходных когда в гараже буду. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1086 Добавлено: 30 Ноя 2009 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
13101-0D062 Поршень двигателя
13011-22221 Кольца поршневые
90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной
90913-02111 Колпачок маслосъёмный
13506-22030 Цепь газораспределения
13559-22011 Башмак натяжителя цепи ГРМ
13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ
15301-0D011 Щуп масляный
11213-22050 Прокладка клапанной крышки
11115-22050 Прокладка ГБЦ
17173-22010 Прокладка выпускного коллектора
17171-22030 Прокладка впускного коллектора
90080-31059 Сальник коленвала задний
90311-38059 Сальник коленвала передний
90916-W2004 Ремень поликлиновый
90916-W2004 Ремень поликлиновый _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1087 Добавлено: 30 Ноя 2009 22:47 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят мож кто менял своими силами? интересно бы отчетец с инструктажем? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #1088 Добавлено: 01 Дек 2009 00:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | ребят мож кто менял своими силами? интересно бы отчетец с инструктажем? |
Дык в теме же было, полистайте. Там и отчет и фото... _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1089 Добавлено: 01 Дек 2009 09:28 Заголовок сообщения: |
|
|
я думаю там не сложней чем например на 9ке двигатель перебрать? или я ошибаюсь? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
Сообщение: #1090 Добавлено: 01 Дек 2009 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | я думаю там не сложней чем например на 9ке двигатель перебрать? или я ошибаюсь? |
Если соблюдать все моменты затяжек и зазоры... _________________ 私は巨乳が大好きです |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1091 Добавлено: 01 Дек 2009 10:05 Заголовок сообщения: |
|
|
а где взять все эти моменты и зазоры? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1092 Добавлено: 01 Дек 2009 10:12 Заголовок сообщения: |
|
|
если у кого есть,скиньте пожалуйста сюда? я думаю это многим будет полезно! _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
Сообщение: #1093 Добавлено: 01 Дек 2009 11:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Не задавалася пока целью найти сервис-мануал на этот мотор. Возможно он будет только на английском или японском. На неделе пойму нужен ли он мне, если найду, то скину. _________________ 私は巨乳が大好きです |
|
Вернуться к началу |
|
|
killer3@lOOp
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2009 Сообщения: 25 Откуда: Москоу сиси
|
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1096 Добавлено: 02 Дек 2009 16:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Друзья ! Мой вам совет гоните мысли о самостоятельном ремонте мотора прочь. Надо искать вменяемых мастеров тех которые знают толк в своём деле. Мне очень повезло и я встретил такого человека. Сначала тоже пытался обратится к мотористу который занимается ремонтом не один десяток лет но он бы помог только с заменой колец и поршней а вот с блоком (не уверен). " Ищите вменяемых мастеров"
Привет из Одессы |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1097 Добавлено: 02 Дек 2009 19:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Из того что не сделать самому у меня пока - клапана. Рассухариватель желателен струбцинного типа, стоит ок 1700 руб,
зенковка для правки седел - ок. 3000 руб, оправка для притирки и набор паст - еще около 800 руб и микрометр для замера толкателей не меньше 1000 руб. Короче стоимость оснастки, которая больше (надеюсь) никогда не понадобится, сравнима с расценками мастера на ремонт головки.
По блоку все вроде проще, но очень тесно вокруг движка и неудобно разбирать и снимать с машины. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1098 Добавлено: 02 Дек 2009 20:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Там легко можно обойтись без рассухаривателя - любым накидным ключом на 17-19 они легко отжимаются.
с пробегом до 150 тыс там притирать нечего, только после 200 уже надо делать лёгкую притирку.
Антон878 купите книгу или распечатайте пособие, которое есть в этой теме - там всё разжовано так, что даже не надо иметь опыт "возни" с тазами
я бы сказал, что его точно не сложнее таза разбирать-собирать.
если надо точить или гильзовать - тут уж надо либо опыт, либо к мастерам. по крайней мере, блок уже надо вытаскивать и возить. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1099 Добавлено: 04 Дек 2009 00:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | Sunny_
Там легко можно обойтись без рассухаривателя - любым накидным ключом на 17-19 они легко отжимаются.
с пробегом до 150 тыс там притирать нечего, только после 200 уже надо делать лёгкую притирку. |
после такого жора масла не то что притирать, а поменять пришлось все выпускные клапана - сильный нагар на тарелках, глубокие раковины.
Впускные тоже - седла в порядке, но на всех почему-то царапина в зоне маслосъемного колпачка. Быстро новый колпачек обдерет.
И накидным ключом не обойтись - клапаны глубоко утоплены в направляющие толкателей, нельзя чтобы инструмент соскочил и оцарапал их поверхность. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1100 Добавлено: 04 Дек 2009 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Там скорее съёмником оцарапаешь чем ключем, т.к. он скользит по стенке. да и в крайнем случае - царапина на той стенке ни на что не влияет - т.к. эта поверхность практически не нагружена, как в других трущихся парах.
Клапана отжимаются ЛЕГКО, а не как на тазах..
Впрочем, я не против съёмников, как и ремонта на спецстендах
PS Да и, с глубокими раковинами авто долго не ездит - от силы 1000км, т.к. клапана прогорают. глубокие раковины встречаются только на тойотах с пробегом за 400.
кстати, клапана на жор масла практически не влияют.
и на нормальном двигателе, как и в здоровом организме, все нагары самоочищаются... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1101 Добавлено: 13 Дек 2009 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
какие советы по обкатке? _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1102 Добавлено: 14 Дек 2009 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Антон878 писал(а): | какие советы по обкатке? |
педаль в пол не давить, в натяг не ездить, усё делать плавно, деражть обороты до 3-х тыс, в сугробах не сидеть... )
самое главное, выставить знак - "не обгоняй, обидно!" _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vit@
Пол: Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1103 Добавлено: 14 Дек 2009 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Главное во время обкатки не заснуть за рудём. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1104 Добавлено: 15 Дек 2009 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | на нормальном двигателе, как и в здоровом организме, все нагары самоочищаются... |
Движок с расходом масла литр на 500 км никак нельзя назвать здоровым.
Помимо клапанов, пришлось менять втулки верхних головок шатунов. И чуть не пришлось шлифовать коленвал (2 шатунные шейки на пределе допуска).
Выкладываю обещанные фотки старых и новых поршней
Вот новый поршень, обозначение Toyota 13101-0D062
Последний раз редактировалось: Sunny_ (15 Дек 2009 16:23), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1105 Добавлено: 15 Дек 2009 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот старый поршень "Toyota 13101-0D050" (? в обозначении точно не уверен)
Последний раз редактировалось: Sunny_ (15 Дек 2009 16:32), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1106 Добавлено: 15 Дек 2009 16:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Старый поршень имеет по 2 отверстия в канавке маслосьемного кольца с каждой стороны (всего 4 отверстия)
У нового поршня с каждой стороны в канавке маслосьемного кольца по 4 отверстия большего диаметра (всего 8 отверстий и 4 выемки).
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1107 Добавлено: 15 Дек 2009 16:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Усовершенствованный поршень помимо отверстий имеет с каждой стороны по 2 выемки для стока масла из канавки маслосъемного кольца
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1108 Добавлено: 15 Дек 2009 16:20 Заголовок сообщения: |
|
|
В остальном поршни похожи.
(сорри за кривую картинку)
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1109 Добавлено: 16 Дек 2009 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_
Спасибо за фотки!
наверняка будет полезно...
если бы сегодня разбирал двигатель, наверно в старых поршнях просверлил бы дополнительные дырки, как на новых.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Evggen
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2010 Сообщения: 8
|
Сообщение: #1110 Добавлено: 05 Янв 2010 22:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!
Хочу обратиться за советом. На работе собираются продавать офисный Avensis МКПП, V1,8, 2006 г.в., универсал. Смущает пробег 250 000 км. Его брали при мне с салона, обслуживался до 100 000 км у официального дилера, всегда на виду был, не битый. Продают за 300 000 рублей. Есть возможность взять его в рассрочку, что и подкупает. Но стоит ли???
Пообщался с водилой, говорит, что движок масло начал подъедать немного, рулевая рейка застучала, сцепление менять надо.
Вот и хотел проконсультироваться, стоит ли овчинка выделки? Машина нравится, поэтому и начал метаться)))
Помогите, пожалуйста, определиться в выборе: брать или нет (главный вопрос по движку) и чем Вы аргументируете свои предложения. Во сколько мне обойдется ремонт двигателя?
Этот вопрос наверное уже обсуждался, но я к сожалению не могу найти пока ответ на него.
Заранее благодарен! _________________ AVENSIS 2006, 1.8, МКПП, универсал |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1111 Добавлено: 06 Янв 2010 02:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Двигатель должен уже быть рестайл. Это большой плюс . Но пробег 250 штук это минус . Тут маловато народу с таким двигом(рестайл) и пробегом.(одновременно).Посему сказать трудно что там с хоном в цилиндрах.Если хон изношен то плохо, потому как двиг уже гильзован на заводе.Поможет только перегильзовка.А стенки цилинтров очень тонкие, поэтому при малейшем косяке просто лопнет блок. Нужно будет искать контракный блок. (Во Владе 1zz целиком б.у. дорестайл 2000-02 год от 25 штук и выше.Тут х.3.Двиг по каталогу не подходит, а блок скорее всего подойдёт, НО блок дорестайловый будет.). По zz не подскажу, а 3s движки с таким пробегом и своевременном обслуживании требовали замены поршней и колечек без расточки.(не всегда.Видимо как масло заливали). Если повезёт и хон будет в порядке.То только поршня/колечки замена. Ценники как найдёте. У меня знакомые просят за работу около 10 штук + запчастей ещё на столько же. + до кучи цепь махнуть рас уж полезли ещё тыщ 8 наврено. Это если не перегильзовывать.
А вообще подъедает смотря сколько.Мож и лазить не стоит? Доливать и всё.
ЗЫ. Вообще официально двиг не ремонтопригоден.
Рулевое смотреть надо. Мож и не оно стучит. Тут есть темы типа дребезжание в рулевой колонке.У меня например дребезг на брусчатке.Но это не рейка. Если рейка то 45500-05030 36 штук оригинал.Можно видимо ремонт сделать. х.3. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1112 Добавлено: 07 Янв 2010 00:36 Заголовок сообщения: |
|
|
300... 2006 г.
реально ценник по продажам гляньте, эта цена небольшая (если небитый и Вы его наблюдали), вычет замена рейки и мотра (хотя мало вероятно что мотор в сборе или шорт блок), от сюда и считайте, мое мнение 300 не цена для этой машины, мне за такой же 600 предлагали (это наш регион), правда пробег 70, так что считайте... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1113 Добавлено: 07 Янв 2010 01:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Придерживайтесь темы, цену этой машины уже обсуждают в нужном форуме. |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1114 Добавлено: 17 Янв 2010 18:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят, выложите пожалуйста примерный текст письма в Тойоту для проведения ремонта двигателя. Или хотя бы основные моменты, которые следует упомянуть, чтобы нужного эффекта добиться.
И куда отправлять это письмо? Я нашёл пока форму обратной связи в "Службе клиентской поддержки" http://www.toyota.ru/clients_support/index.aspx.
Спс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX SPB
Пол: Зарегистрирован: 12.11.2009 Сообщения: 71 Откуда: СПб Пушкин
|
Сообщение: #1115 Добавлено: 17 Янв 2010 22:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег там наверняка меньше тысячь на 70 ,как минимум, водила ведь тоже кушать хочет и наверняка крутил спидометр. Я думаю в любом случае надо брать , это для него не цена. А еще на руль посмотрите если реально 250 тыс. он должен до дырки стереться, на кулису внимание обратите и на накладки педалей, на левую боковину вод. сидения, отсюда и делайте вывод. 99% что пробег накручен!!! _________________ 2.0 АКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1116 Добавлено: 18 Янв 2010 23:19 Заголовок сообщения: |
|
|
ALEX SPB писал(а): | А еще на руль посмотрите если реально 250 тыс. он должен до дырки стереться! |
У меня 250 тыс.Кожаный руль как новый,но это моя машина с ноля километров |
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX SPB
Пол: Зарегистрирован: 12.11.2009 Сообщения: 71 Откуда: СПб Пушкин
|
Сообщение: #1117 Добавлено: 19 Янв 2010 19:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | У меня 250 тыс.Кожаный руль как новый |
Вобще от эксплуатации конечно зависит, у меня на крузаке за 190 т.км, протерся. Разумеется если скажем вся эксплуатация на трассе то можно и до 500000 с новым салоном проехать. _________________ 2.0 АКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1118 Добавлено: 20 Янв 2010 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто-нибудь может посоветовать в москве мастера или сервис, который может произвести ремонт двигателя (заменить кольца) - качественно и за адекватные деньги? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1119 Добавлено: 20 Янв 2010 18:55 Заголовок сообщения: |
|
|
denisigo
Есть старый провереный гаражный сервис в Вешняках.
года 1.5 назад там весь бюджет замены колец на авенсисе стоил около 18тыс руб. сейчас думаю не сильно дороже.
если надо тел. то пишите в личку, что бы не сочли за рекламу. хотя в инете они часто упоминаются... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #1120 Добавлено: 20 Янв 2010 19:01 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня тоже масло утекало, где то 2,5л на 15 тыс, грешил на кольца. поехал в сервис, говорят менять прокладки головки цилиндра, потом где то прокладочку у цепи, у коленвала маленькую. типа там течь. но всё равно решил заодно сделать документы на контрольные замеры и если проблема есть, то может решат по гарантии а может нет:), авто 120 тыс 2004 года. еще так же сказали, что такие ремонты делали на РАВ4 дизель и даже на новых V8 на крузаках, на авенсисах якобы очень мало было таких случаев. _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1121 Добавлено: 10 Фев 2010 00:54 Заголовок сообщения: Заменил блок начались проблемы |
|
|
Хелп!
После сборки мотора с новым блоком поехал оформлять замену в ГАИ, инспектор сказал что кроме кассового и товарного чека из магазина запчастей и копии таможенной декларации на ввоз блока надо договор между мной и магазином т.к. товарный чек для ГАИ не документ что я его купил. В магазине сделали круглые глаза и сказали что готовы подписать нужный мне договор но никогда это не делали и не знают как он должен выглядеть. Поехал в комисионный магазин который переоформляет машины и номерные агрегаты, там посмотрели бумаги и сказали что тоже не могут этот договор сделать т.к. им нужно чтобы транспортное средство (агрегат) изначально имело техпаспорт или ГАИшное свибетельство, а в моем случае на него есть только декларация, так что договор может сделать только сам магазин у которого я покупал.
Вопрос - как должен выглядеть договор для ГАИ и кто может его выдать?
ЗЫ искал в яндексе, там восновном ссылаются на справку-счет но теперь их отменили... |
|
Вернуться к началу |
|
|
kraft77
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2010 Сообщения: 49 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #1122 Добавлено: 10 Фев 2010 06:27 Заголовок сообщения: |
|
|
договор купли/продажи на номерной агрегат делай и всё . _________________ Avensis Wagon 04г. акпп
запчасти, наличие / заказ, шины / диски, диски литье оригинал VW туарег,пассат.R15/16/17/18-новые |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ingvar Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2009 Сообщения: 549 Откуда: Псков
|
Сообщение: #1123 Добавлено: 10 Фев 2010 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ писал(а): | Вопрос - как должен выглядеть договор для ГАИ и кто может его выдать? |
Договор вы можете написать от руки или набрать на компьютере, в нем укажите дату, место составления, продавца и покупателя (со всеми реквизитами), предмет договора купли-продажи, номер агрегата, таможенную декларацию и соответственно его подписать, к нему приложить товарный чек и чек ККМ, если они есть, либо получить расписку в получении денежных средств за данный агрегат. _________________ AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1124 Добавлено: 10 Фев 2010 14:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибки)) А нотариально заверять не нужно? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX SPB
Пол: Зарегистрирован: 12.11.2009 Сообщения: 71 Откуда: СПб Пушкин
|
Сообщение: #1125 Добавлено: 10 Фев 2010 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
НЕ нужно. Договор действует с момента подписания. _________________ 2.0 АКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1126 Добавлено: 11 Фев 2010 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Млин, нет в жизни щастья.
Приехал во МРЭО уже с договором, теперь они требуют договоры от всех посредников через которых блок попал от таможни до магазина, где я его купил. Продавец в магазине говоритт что он и в лицо-то всех их не знает, они все в Москве, общается только по е-мэйлу, посылая заявки на детали и как стребовать с них все эти документы, не представляет. А я, забегая вперед, боюсь что между всеми этими юр.лицами если какие документы и есть, то только обычные накладные и счет-фактуры, а для гаев это не документ, им договора подавай.
Где моя ракета класса "земля-гибдд"!? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ALEX SPB
Пол: Зарегистрирован: 12.11.2009 Сообщения: 71 Откуда: СПб Пушкин
|
Сообщение: #1127 Добавлено: 11 Фев 2010 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Походу денюжков хотять , вот и гоняют тебя, туда сюда. Попробуй в комерческом МРЭО, или ГАЙца знакомого найди , пусть порешает вопрос, между собой они придут к общему знаменателю. _________________ 2.0 АКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1128 Добавлено: 12 Фев 2010 01:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Сначала так и хотел в коммерческом, дык они такие вопросы не решают: замены двигателей и т.п.. - только в обычном районном. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ingvar Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2009 Сообщения: 549 Откуда: Псков
|
Сообщение: #1129 Добавлено: 12 Фев 2010 13:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Напишите жалобу начальнику ГАИ, т.к. вы представили все документы со своей стороны (договор, чеки и т.д.), а если им надо, то пусть сами разираются в источнике поступления, т.к. вы не обязаны запрашивать документы у посредников, тем более, что они вам и не должны представлять такие документы. Удачи в борьбе. _________________ AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sunny_
Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 34
|
Сообщение: #1130 Добавлено: 12 Фев 2010 19:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасиб, воюем) О результатах доложу.
Вот такой еще вопрос - через сколько км после обкатки лучше менять масло? Слышал 2 мнения: 800 и 1000 км.
Первое масло я слил сразу же после первого пуска и нескольких минут работы двигателя (просто чтобы промыть движок после сборки), на втором масле езжу уже 600 км, пока на щупе чистое, думаю, когда менять? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1131 Добавлено: 17 Фев 2010 15:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Sunny_ писал(а): | Вот такой еще вопрос - через сколько км после обкатки лучше менять масло? Слышал 2 мнения: 800 и 1000 км.
Первое масло я слил сразу же после первого пуска и нескольких минут работы двигателя (просто чтобы промыть движок после сборки), на втором масле езжу уже 600 км, пока на щупе чистое, думаю, когда менять? |
я на своем уже 5 000 пробежал, вот думаю в выходные поменять. Масло не сильно темное. _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ВИТЮНЯ
Зарегистрирован: 15.02.2010 Сообщения: 9
|
Сообщение: #1132 Добавлено: 18 Фев 2010 13:19 Заголовок сообщения: |
|
|
люди нелр купил авенсис 1.8 жрет масло подскажите где и как лучше решить эту проблему |
|
Вернуться к началу |
|
|
Антон878
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2009 Сообщения: 57 Откуда: кемеровская обл. г. Киселевск
|
Сообщение: #1133 Добавлено: 20 Фев 2010 16:17 Заголовок сообщения: |
|
|
ВИТЮНЯ писал(а): | люди нелр купил авенсис 1.8 жрет масло подскажите где и как лучше решить эту проблему | читай тему тут все подробно _________________ 1.8 1ZZ 2003г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1134 Добавлено: 28 Фев 2010 23:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем добрый вечер)) ээээ.помоему и я докатался, точнее мой движок....пробег в районе 180 тыс...масло доливал где то 1л-1000км, но сегодня произошла такая трабла....затроил двигатель, взялся менять свечи и когда выкрутил свечки ужаснулся от увиденного, нагар на свечках такой был, что стало страшно!!!! В итоге завел машину, работает ровно, но если сделать перегазовку, то с выхлопной трубы ВАЛИТ дым....ипахнет горелым маслом!!!!
Что скажете ??? Попал на кап ремонт двигла, да? _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
rain
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2009 Сообщения: 48
|
Сообщение: #1135 Добавлено: 01 Мар 2010 13:24 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня у знакомого на ауди недавно что то похожее было, лопнула какая то прокладка и масло попадало на катализатор, валили черный дым, он думал турбина накрылась, отделался легким испугом. _________________ Avensis 2003 1.8л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1136 Добавлено: 06 Мар 2010 22:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Тойота Заменила Шорт блок на машине 2003 года. Респект этой компании!! Правда машина полностью обслужена у официалов.
ЗЫ. На ср..ом опеле у народа антифриз в коробку льётся из-за брака радиаторов.(Астры).А GM занимается проблемой только на гарантийных машинах(Всего два года).Остальных в лес.И то по началу коробки меняли, терь ремонтируют в каких-то лавках. До GM не достучатся вообще.Полный игнор.Вообщем жаль что не загнулись совсем.Это так крик души.Просто тока что продал нах 1.5 годовалый опель.
Собстно вопрос тем кто уже менял блок у ОФИЦИАЛОВ и перегистрировал авто.Какие бумаги с них брать. Потому как они походу сами не знают чего давать. Сегодня меня просто отправили домой, не дав никаких бумаг. Т.е. проверь у меня номер двигателя на посту, насадят на шишку гайцы. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1137 Добавлено: 06 Мар 2010 23:55 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb
а ты менял блок цилиндров? когда? _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1138 Добавлено: 07 Мар 2010 00:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1139 Добавлено: 07 Мар 2010 07:53 Заголовок сообщения: |
|
|
а через кого заказывал?просто тоже заказал и нет ответа еще(((((
а тебе получается официалы делали что ли??????????????? _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1140 Добавлено: 07 Мар 2010 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне меняли за счёт Тойоты. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1141 Добавлено: 07 Мар 2010 13:54 Заголовок сообщения: |
|
|
и как тебе это удалось? машина на гарантии была или уже нет? опиши подробнее плиз....а то у меня машина уже стоит неделю практически((( _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1142 Добавлено: 07 Мар 2010 15:48 Заголовок сообщения: |
|
|
машина 2003 года, какая гарантия... Все ТО пройдены, в том числе постгарантийные у официалов. Если нет ТО, то можно даже не заморачиваться. Там акцент именно на ТО. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1143 Добавлено: 07 Мар 2010 15:49 Заголовок сообщения: |
|
|
ага, ясно ! _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Den_AC
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2010 Сообщения: 1 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1144 Добавлено: 09 Мар 2010 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго дня. На днях стал обладателем авенсиса 1,8 2006 г.выпуска. Почитал тему - возникли сомнения касательно движка. Расхода масла пока не наблюдается , но на х.х. , при открытой крышке маслозаливной горловины, летит масло и достаточно активно. До этого эксплуатировал Хонду 1,5л VTEC - при открытой крышке только звук менялся, на служебном Мегане - так же - никакого масла. Что это может быть - особенность конструкции движка или прокладку пробило ?? Спасибо всем кто откликнется _________________ 1,8 МКП 2006 R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1145 Добавлено: 09 Мар 2010 22:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | или прокладку пробило |
какую там можно пробить прокладку, чтобы масло летело из заливной горловины ?
ЗЫ. Отбойник такой конструкции, что масло выплёвывается. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Camelot
Пол: Зарегистрирован: 24.01.2010 Сообщения: 132 Откуда: Молдова, Кишинёв.
|
Сообщение: #1146 Добавлено: 09 Мар 2010 23:59 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | Отбойник такой конструкции, что масло выплёвывается. |
Den_AC писал(а): | 1,8 МКП 2006 |
с 2006 исправлена конструкция _________________ Avensis, 1.8, АКПП, 2006 г. (до рестайлинга) |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1147 Добавлено: 10 Мар 2010 20:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Может у него до рестайла.
ЗЫ. Там клапанная крышка другая чтоли ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Camelot
Пол: Зарегистрирован: 24.01.2010 Сообщения: 132 Откуда: Молдова, Кишинёв.
|
Сообщение: #1148 Добавлено: 10 Мар 2010 21:26 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | Может у него до рестайла. |
а причем здесь рестайлинг? речь идет об исправленном баге с вытекающим маслом, а исправили за два года до рестайлинга _________________ Avensis, 1.8, АКПП, 2006 г. (до рестайлинга) |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1149 Добавлено: 10 Мар 2010 22:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | с 2006 исправлена конструкция |
Цитата: | а исправили за два года до рестайлинга |
??? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Camelot
Пол: Зарегистрирован: 24.01.2010 Сообщения: 132 Откуда: Молдова, Кишинёв.
|
Сообщение: #1150 Добавлено: 10 Мар 2010 23:50 Заголовок сообщения: |
|
|
ошибся, сорри, с 2005 г. _________________ Avensis, 1.8, АКПП, 2006 г. (до рестайлинга) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1151 Добавлено: 14 Мар 2010 21:27 Заголовок сообщения: |
|
|
люди добрые!!! посоветуйте как быть?!!!
Не мало наслышен, что в новые движки заливают спец обкаточное масло. У меня сит следующая, делаю капиталку движка, после полной сборки движка, какое масло заливать?
Я хотел заливать оригинальное 0W30? но мне сказали что надо заливать обкаточное масло!
так что делать то????хелп ми)))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1152 Добавлено: 14 Мар 2010 22:11 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat
Ну так спроси у того, кто сказал..
вообще нет такой категории масел. Заливай любое - щадящий режим и через пару тыс замена.
ну и желательно перед тем как первый раз поехать на машине, дать двигателю поработать от получаса до часа.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1153 Добавлено: 14 Мар 2010 22:19 Заголовок сообщения: |
|
|
а на сервисах после переборки машина стоит заведеная весь день, без нагрузки? что по этому поводу скажишь?
Какое масло лучше залить? оригинал toyota? _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1154 Добавлено: 15 Мар 2010 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat
на сервисах этим никто не заморачивается.
ну да, может у кого и стоит заведёная весь день, только смысла в этом большого нет. Самое критичное время это первые 15 мин - полчаса, после первого завода - если в это время фатализма нет, то на 90% его и дальше не будет.
если ремонт выполнен со всеми требованиями, то вероятность проблем почти нулевая.
какое масло лить - вопрос религии.
ВСЕ ведущие маслоконцерны делают отличное масло и простным смертным искать среди них "лучшее" имхо глупость, т.к. чтобы провести объективное сравнение масел надо очень много знаний, очень большую лабораторию со стендами и пр.. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1155 Добавлено: 15 Мар 2010 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | ВСЕ ведущие маслоконцерны делают отличное масло и простным смертным искать среди них "лучшее" имхо глупость, т.к. чтобы провести объективное сравнение масел надо очень много знаний, очень большую лабораторию со стендами и пр.. |
То есть масло одно, банки разные |
|
Вернуться к началу |
|
|
ДемидоFF
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2010 Сообщения: 4 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1156 Добавлено: 23 Мар 2010 14:32 Заголовок сообщения: |
|
|
SH_SL писал(а): | Короче, я проехал, уже 700 км, в спокойном стиле, больше 4000 не крутил, МАСЛО НЕ УХОДИТ!!! Как было так и осталось.
Похоже после 4000 не успевают кольца снимать масло со стенок цилиндров. Продолжаю эксперимент. |
я больше 3000 не кручу, жрет.... _________________ Авенсис 2004г, 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1157 Добавлено: 23 Мар 2010 18:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот и я разобрался со своим двигателем......
Сделал КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт!!!!!
Пробег был 196240км.....
Вытащил двигатель....сделал ему вскрытие..... И, если честно, то от увиденного.Масленные кольца заглегли на всю жзнь, выработка в цилиндрах большая была....На клапанах нагар был наверно 3-4мм.
Маслосъемные кольца были еще ничего! Был наслышен что блок не ремонтнопригоден, решил поискать свежий двигатель, после 2005 года.....НО, в машей "МАЛЕНЬКОЙ" москве не нашлось такого двигателя, да и по цене слишком много ломили.....поэтому было решино попробовать заказать НОВЫЙ блок цилиндров!
Заказал у знакомых, не у ОД!У них цены не реальные.....
+ заказал все необходимые запчасти (кольца, поршня, вкладыши все, комплект прокладок) цепь, натяжитель,успокоитель, башмак уже были...
По вермени получилось все давольно таки быстро....единственно что так это блок долго на таможне висел......
Шестеренки не менял, при таком пробеге оказались в идеальном состоянии!
Напомню что до ремонта, двигатель кушал масло в размере 1 литр на 800 км........
_________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1158 Добавлено: 24 Мар 2010 14:09 Заголовок сообщения: |
|
|
По-чём блок ?
У меня таможенные бумаги тойоты на руках были. Там указана цена на шорт-блок 1300$ _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1159 Добавлено: 24 Мар 2010 15:49 Заголовок сообщения: |
|
|
где то так же))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
Сообщение: #1160 Добавлено: 28 Мар 2010 00:29 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat как понимаю за эту цену только голый блок? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1161 Добавлено: 28 Мар 2010 00:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Дэнчег
совершенно верно)))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1163 Добавлено: 28 Мар 2010 00:33 Заголовок сообщения: |
|
|
нет, делал все сам)) осталась старая только голова, клапана и распредвалы и колено соответственно))))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1165 Добавлено: 28 Мар 2010 07:16 Заголовок сообщения: |
|
|
да там выроботка серьезная............какой хон, ты что)))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1166 Добавлено: 28 Мар 2010 13:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Да по гарантии меняют шорт-блок. Это колено и поршневая ещё. 1300 это шорт блок на таможне Сдесь от 80тыр и до бесконечности стоит. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #1167 Добавлено: 09 Апр 2010 16:43 Заголовок сообщения: |
|
|
на 120 тыс сделал ТО, заменили 3 прокаладки. через 1500 приехал на контрольный замер, масло на макс...сегодня сделал 3,500 замер.... сьело 0,4 л масла, где то 25% по отметкам макс-минимум. сказали под гарантию не попадает, надо что бы жрало 0,5л на 1000 км. не понимаю, почему в первые 1500 км масло не жрало, никто не догадывается? а может всё дело в манере езды? _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1168 Добавлено: 09 Апр 2010 21:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Если тошнить около 2000-3000 тыщ то ест меньше. Я при замере жарил специально. Так у меня примерно литр на 500 км ушёл. Я даже сам не ожидал. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #1169 Добавлено: 10 Апр 2010 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
ну тогда понятно:) я зимой ездил спокойно, как раз эти первые 1500, ничего не жрало. сщас на асфальте тапку жму не жалея. за 2000 км 400 мл...гарантийный ремонт не светит _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1170 Добавлено: 10 Апр 2010 10:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | гарантийный ремонт не светит |
щуп опломбировали ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #1171 Добавлено: 10 Апр 2010 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
нет:) могу проверять уровень сам. но 2 замера я уже прошёл, сказали в норме всё. сщас уже нет смысла к ним ехать, если только к другим ОД обратится:) но у нас тут адекватных мало, они сами удивились что я знаю о такой возможности гарантии. а некоторые работники эстончеги вообще не вкурили, как это гарантия на 2004 года машину, пока старшие коллеги не объяснили что это такая политика партии Тойота:)
сами работники не в курсе _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1172 Добавлено: 10 Апр 2010 19:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | могу проверять уровень сам. |
Ну эт .... Если совесть не мучает, то покупаете трубочку от катетора.Баян какой-нить большой. Где-нить на 150мл. И извлекаете необходимое кол-во масла из двигателя. Жесть конечно, но если жрёт, то чё делать то.... _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SpacE_MaN
Зарегистрирован: 12.04.2010 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1173 Добавлено: 12 Апр 2010 21:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Собираюсь приобрести авик 06-07 года с движком 1.8 интересует вопрос, на рестайленговых моделях встречается ли проблема с расходом масла и кольцами? всем заранее спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1174 Добавлено: 12 Апр 2010 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Массовой нет. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Voode
Зарегистрирован: 17.04.2010 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1175 Добавлено: 17 Апр 2010 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | Цитата: | А у меня белая точка на колечке щупа. |
ТаЁтовский логистик подкачал... вовремя зеленой краски не подвезли...
|
а больше ни у кого не было белых точек?
у меня тоже белая, что обозначает - без понятия.. может, кому-нибудь изестно? машина 01.2005 выпуска. |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1176 Добавлено: 04 Май 2010 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго дня!
Месяц назад стал счастливым обладателем Avensis 1,8 и по сему приобщаюсь!
Как и у многих здесь наблюдаю жор масла до 0,5 на 1000.
Думаю про два варианта:
1. Лить полусинтетику (ее не жалко), да и для движка хуже не будет, 4s на Toyota Corona прошел 200 т и доволен
2. Менять кольца, более подходящий вариант, т к пробег 107 тыс, проблема есть, надо решать. Еще на это подталкивает пониженная компрессия 10 по всем цилиндрам.
Конечно не ожидал о тойоты такой засады. _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1177 Добавлено: 12 Май 2010 21:42 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | Всем доброго дня!
Месяц назад стал счастливым обладателем Avensis 1,8 и по сему приобщаюсь!
Как и у многих здесь наблюдаю жор масла до 0,5 на 1000.
Думаю про два варианта:
1. Лить полусинтетику (ее не жалко), да и для движка хуже не будет, 4s на Toyota Corona прошел 200 т и доволен
2. Менять кольца, более подходящий вариант, т к пробег 107 тыс, проблема есть, надо решать. Еще на это подталкивает пониженная компрессия 10 по всем цилиндрам.
Конечно не ожидал о тойоты такой засады. |
не помню здесь или не здесь, но уже обсуждалось - кольца, масла и присадки не панацея от полного излечения, если конечно нет места банальной течи и т.п., а рассматривать заводской дефект....
имхо, если уж менять кольца то вместе с поршнями, т.к. всё одно туда лезть и уровень масла прибавить.
p.s: а то что мол засада от тойоты, ну как сказать, если по уму сервисное проходить, то они бесплатно лечат и после гарантии (см. выше километр текста ) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1178 Добавлено: 13 Май 2010 06:48 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND
"Все мы умрём!" (с)
Последний раз редактировалось: Дик (13 Фев 2011 12:22), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1179 Добавлено: 13 Май 2010 12:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | RicKND
"Все мы умрём!" (с)
кольца - панацея или нет, но 50 тыс у меня после замены, полёт нормальный... многим и этого достаточно. |
ну как бы да, если с завода родные кольца ходят довольно долго пока не прикажут... т.е. можно конечно и статус кво вернуть
я к тому что если денег не жаль (цена поршней не столь велика), ведь всё одно разбирать, то почему и нет
кстати если правильно помню, на форуме опаводов (с аналогичным мотором), не у всех после замены колец перестало кушать. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1180 Добавлено: 15 Май 2010 10:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот и наконец-то!!! Дочитал! 3 дня работы убил на всю ветку!
Думаю что ни чего особого нового я не напишу, но все же может кто, что подскажет ибо немного странностей в моём случае есть.
Год назад стал ссчастливыфм обладателем своего аыто (можно сказать семейный автомобиль - сначало брат владел с 2006 года потом отец с 2008) проблем не было. Забрав машину с мыслями о японском качестве хоть и "кривыми руками" англичан собранную, тем более что она только прошла сезонное ТО, отъездил все лето (а это дорога Омск-Нефтеюганск в начале лета, Нефтеюганск-Омск-Нефтеюганск в конце остольное по городу либо по трассе Нефтеюганск-Сургут 50км.). В конце лета решил проверять масло, до последнего не хотел верить что сухой щуп это последствие жора масла, а не кривого щупа. Но долив литр масла и наконец-то увидив масло на конце я побелел!!! После на каком то форуме прочитал про проблему этих движков и понял что вот оно... На момент когда я заберал машину пробег был 85т.км. Долевая масло я так доецхал до следующего сезонного ТО на 95т.км. После замены масла на 5w50 с 5w40 отъездив зимой 3000 ниграмма масла не схавала, но с оттепеью пришел и расход масла. недавно ездил в Омск на 1200км долил 600грамм ехал 140, обратно 120 и долил 450 грамм.
Вопрос почему же зимой не было расхода???
В подтверждении причины залегания колец от плохого охлаждения двигателя, замечу что при +16 градусов о.с. у меня уже включался вентилятор. Зимой естественно температура двигателя не поднималась выше 7 делений при том что середина 9. Сейчас пробег 102600км.
Кстати у знакомого Premio 2003г. с таким же 1ZZ пробег 85т.км. масло не ест. Я Удивлен!!!
Хочу сначало попробывать всетаки профилактику с химией и заменой охлаждающей жидкости (а почему бы и нет). Ну при отрицательном результате есстесно замена колец. _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1181 Добавлено: 15 Май 2010 22:44 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня уровень держали по возможности. И всё равно блок в говно оказался. Так, что не тяни с этим.
А зимой не жрало, потому как обороты не высокие.Выше обороты больше жрёт. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1182 Добавлено: 16 Май 2010 07:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну зимой на 120км/ч те же самые обороты что и летом!!!
А вот температурный режим все же думаю свою роль сыграл!!! Хотя зимой дальних поездок то у меня не было обычный маршрут Нефтеюганск-Сургут 50км, т.е. без особых нагрузок, только поездки при -30 -40.
Надо искать тут здаторукого моториста...
Или к ОД идти, с них хоть спросить потом можно. _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1183 Добавлено: 16 Май 2010 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Надо искать тут здаторукого моториста...
Или к ОД идти, с них хоть спросить потом можно. |
ОД вообще ремонтом не занимается. Если блок живой, то будет обычная работа моториста. Ничего сверх естественного. А вот если блоку ппц, то нужно искать место где гильзовать будут. Т.к. блок тонкий эту работу надо сделать ОЧЕНЬ точно. В этом проблема. Моторист же не гильзует сам.
ЗЫ. Может из-за интенсивности разгона зимой меньше жрёт. Температура двига то по внутреннему контуру одинаковая, что зимой, что летом. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1184 Добавлено: 16 Май 2010 19:27 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | А вот если блоку ппц |
Наверное я оптимист , что наивно надеюсь что с ним все впорядке. Ведь жор то не большой (относительно).
Кстати компрессионые кольца тоже менять надо??? Или достаточно маслосъемные? _________________ 1,8 МКПП 04
Последний раз редактировалось: Venik (17 Май 2010 05:23), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1185 Добавлено: 16 Май 2010 20:50 Заголовок сообщения: |
|
|
они комплектом идут. Поршня махнули бы сразу. Тыщи на 3 дороже. Зато поршня рестайлинговые. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1186 Добавлено: 17 Май 2010 05:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну из всей ветки я понял что их и не обязательно менять!!! Мол вся проблема в кольцах, и что масло отводящие отверстия в поршнях не забиваются.
И те кто менял, только кольца впринцыпе довольны. _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Stanislaus
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2008 Сообщения: 37
|
Сообщение: #1187 Добавлено: 17 Май 2010 09:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Venik писал(а): | Ну из всей ветки я понял что их и не обязательно менять!!! Мол вся проблема в кольцах, и что масло отводящие отверстия в поршнях не забиваются.
И те кто менял, только кольца впринцыпе довольны. |
Мне именно это помогло. НА большее не стал заморачиваться _________________ Avensis 1.8 | 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1188 Добавлено: 17 Май 2010 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Вобщем вскрытие покажет!!! _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1189 Добавлено: 17 Май 2010 15:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Мол вся проблема в кольцах, и что масло отводящие отверстия в поршнях не забиваются. |
Фотки на селика клубе есть. Там все отверстия в поршне забиты нах и кольца прикипели. Кольца азотировать стали с 2002 года. Результата это не дало. Ну тыщ 50 должен отъездить конечно.
ЗЫ. У меня тоже забиты были дырки в поршнях. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
kraft77
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2010 Сообщения: 49 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #1190 Добавлено: 17 Май 2010 20:11 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | Цитата: | Мол вся проблема в кольцах, и что масло отводящие отверстия в поршнях не забиваются. |
Фотки на селика клубе есть. Там все отверстия в поршне забиты нах и кольца прикипели. Кольца азотировать стали с 2002 года. Результата это не дало. Ну тыщ 50 должен отъездить конечно.
ЗЫ. У меня тоже забиты были дырки в поршнях. |
а можно ссылку в студию ? _________________ Avensis Wagon 04г. акпп
запчасти, наличие / заказ, шины / диски, диски литье оригинал VW туарег,пассат.R15/16/17/18-новые |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1191 Добавлено: 17 Май 2010 20:13 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb
Вообще, азотируют кольца давным давно и все.. тут скорее может идти речь о другой технологии их изготовления, или других факторах(тепловой режим и пр.). Там масло коксуется в кольцах, а не в дырках - дырки это следствие, и видимо оно плохо отводится, отводя тепло. происходить это ещё может из-за неправильного шага "сетки" маслосъёмного кольца, я ставил новые кольца - там шаг был уже другой. по идее, желательно, в старых поршнях сверлить ещё по несколько дырок и делать пропилы надфилем, как на фотах в этой теме ранее.
менять поршня я бы не советовал, если пробег небольшой. Во первых процедура вы/запресовки не очень лёгкая, во вторых новый поршень может отличаться по допускам и будет более быстрый износ цилиндра потом.
у меня дырки были относительно чистыми, но кольца лежали..
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Remont/engine/IMG_3931.jpg.html _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1192 Добавлено: 17 Май 2010 23:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | а можно ссылку в студию ? |
порылся, там такая же помойка как и на этом форуме. Ничего не нашёл уже.Поиск кучу ненужных тем выдаёт.
Так если масло плохо отводится через 4 дырки. Оно начинает на кольцах кипеть. Прально ? Может просто дырки не успели засраццо. Проблема-то не в том что дырки засираются, а в том что масло плохо отводится. Шаг на колечках х.з , это помоему не тот объём масла, который может проблему создать. У меня хавал масло давно и по-этому дырки засраны были.
ЗЫ. Каждый сам решает чего он будет менять.... _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
V_e_G_a_S
Пол: Зарегистрирован: 20.02.2010 Сообщения: 1 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1193 Добавлено: 19 Май 2010 14:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Расскажу про свою ситуацию. Считаю что мне повезло больше чем некоторым обладателем авика с движком 1,8. Я купил его около года назад, с уже замененным дигателем. Предыдущий владелец сказал что после 70 тыс. км. машина начала активно жрать масло и когда он к ним поехал то попросту обсох по пути к официалам. В итоге они без каких либо проблем заменили движок на новый (без номера + дали соответствующую справку), после чего масла ни жрет ни грамма да и я теперь езжу не нарадуюсь, на спидометре уже 170 тыс.км и никаких поломок не было только ТО. Поэтому исходя из той информации которую мне поведал предыдущий хозяин авика (он он был единсвенным) движок ОД меняют полностью... Удачи |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1194 Добавлено: 19 Май 2010 18:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | движок ОД меняют полностью... Удачи |
меняют они ШОРТ БЛОК, а не весь движок. Голова, навесное, маслонасос и прочее остаётся своё. Паддон не смотрел, но в заказ наряде про него ничего не писали, значит старый. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1195 Добавлено: 21 Май 2010 16:28 Заголовок сообщения: |
|
|
А если нет хотя бы одной отметки от официалов, или прохождение то например 100 тыс. где нибудь в "Т-КАРе" (как у меня например), то судя по всему о заменен по гарантии можно забыть, и искать золотые руки!
И запчасти!
Буду делать через месяц, фотки выложу! _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1196 Добавлено: 21 Май 2010 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | А если нет хотя бы одной отметки от официалов, или прохождение то например 100 тыс. где нибудь в "Т-КАРе" (как у меня например), то судя по всему о заменен по гарантии можно забыть, и искать золотые руки!
И запчасти!
Буду делать через месяц, фотки выложу! |
Как мне это знакомо!!! _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1197 Добавлено: 07 Июн 2010 09:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос!!!
Что лучше? Залить раскоксовываетль лавр в цилиндры или промыть всю систему с камерой сгорания с помощью WYNNS Injection System Purge ??? _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1198 Добавлено: 07 Июн 2010 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Лавр бесполезная вещь.Wynns можно и просто в цилиндры залить,если кольца не особо закисли-отойдут. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1199 Добавлено: 07 Июн 2010 12:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну если промывка Wynns(ом) поможет то я думаю лучше всю систему промыть тогда!
А про лавр говорили что ваще ядовитая вещь, что прям заводить после не льзя, сразу масло менять!!!? _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1200 Добавлено: 07 Июн 2010 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
После любой такой "промывки" надо менять масло сразу. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1201 Добавлено: 07 Июн 2010 13:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Так WYNNS Injection System Purge это же не раскоксовыватель!!! Он для удаления загрязнений и осадка из системы впрыска и чистки впускных клапанов! Или его можно и так применять?
И что она предназначена только для использования вместе с установкой FuelServe. _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1202 Добавлено: 07 Июн 2010 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Wynns раскоксовывает кольца лучше любого "раскоксовывателя".Систему впрыска я не чистил,а вот использовать его не по назначению доводилось.
Добавлено спустя 20 минут 3 секунды:
Вообще если интересует,то порядок действий такой:
1.Заливаем Wynns в цилиндры на ночь,где то по 70-100 гр в каждый(в холодный двигатель!)
2.Утром заводим машину на 5 минут чтобы остатки Wynns-а,непротёкшие в картер,сгорели в цилиндрах.
3.Меняем масло с м.фильтром
4.Меряем компрессию _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Venik
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2010 Сообщения: 21 Откуда: Нефтеюганск-Омск
|
Сообщение: #1203 Добавлено: 07 Июн 2010 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
А точно этот WYNNS Injection System Purge не другой? Просто все кого не спрошу в магазине и на сто на меня смотрят как на...вобщем вот так- !!!
Почему в холодный двигатель? Раскоксовыватели в инструкции оговаривают что в горячий! Кстати перед запуском на утро сначало без свечей надо КВ прокрутить чтобы остатки вылетили или как? Если да то чем защитить моторный отсек от попадания на них WYNNS(а). И кстати может на промывке уже стоит заводить двигатель или все таки на старом масле с остатками WYNNS(а)? _________________ 1,8 МКПП 04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1204 Добавлено: 07 Июн 2010 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Абсолютно точно.Именно WYNNS Injection System Purge.
Если в прогретый мотор залить,то закипит Wynns и расплескается как раз в моторный отсек,который Вы хотите защитить.
Я без свечей не крутил мотор.Завёл и остатки Wynns сгорели в цилиндрах,при этом пол улицы было в "тумане",который валил из выхлопной трубы минут 5
Если же у Вас кольца закоксованы сильно,то он(Wynns) весь сольётся в картер быстро и ничего "раскоксовать" не успеет.При таком диагнозе только замена колец.
Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Venik писал(а): | И кстати может на промывке уже стоит заводить двигатель или все таки на старом масле с остатками WYNNS(а)? |
Без разницы.Хотите,можете сначала масло поменять,если условия позволяют.Это имхо было бы правильней.Но учтите,что в цилиндрах ещё может остаться "раскоксовка". _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Яковлев
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1205 Добавлено: 17 Июн 2010 21:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго времени суток
В связи с наличием вышеобозначенной в теме проблемы, решился на замену колец (поршни мне трогать не советовали). Вопрос, собственно в том, какие кольца брать? Дело в том, что кольца с концовкой в обозначении "0D080", "0D110" и т.п. идут по 4500руб., а колечки с "22230", "22221" идут по 1500-2000руб.
Кто знает - какая между ними разница? Вроде и те и другие - тойотовские и новые. Правда вычитал, что первые - для английских двиглов, вторые для японских. Тогда возникает еще два вопроса: можно ли их взаимозаменять, и чьи двиглы на авиках? Переплачивать в моем возрасте уже неохота _________________ 1.8 АКПП 2005г. уже 95000км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1206 Добавлено: 17 Июн 2010 22:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Яковлев писал(а): | Всем доброго времени суток
В связи с наличием вышеобозначенной в теме проблемы, решился на замену колец (поршни мне трогать не советовали) |
обосновали почему поршни трогать ненужно? _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Яковлев
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1207 Добавлено: 18 Июн 2010 07:59 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND писал(а): |
обосновали почему поршни трогать ненужно? |
Нет пока. Подробней с мотористами Тойоты по этому поводу буду говорить позже. По-результам напишу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexey8019
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 158 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1208 Добавлено: 18 Июн 2010 08:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Раскоксовка нашим моторам (1zz-fe) после 100 000 км с целью уменьшения жора масла, если он возник, уже не поможет. Надо раскоксовывать профилактически до жора, либо просто доливать масло (выйдет дешевле, даже если еще 100 000 км собрались на машине проехать), либо, если не жалко тысяч 50 рублей - менять кольца... _________________ 1,8 АКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1209 Добавлено: 18 Июн 2010 18:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | либо просто доливать масло (выйдет дешевле, даже если еще 100 000 км собрались на машине проехат |
дешевле нихрена не выйдет. У меня всё постоянно доливалось и держалось в пределах рисок. В итоге на холодной машине к 105 тыщам уже поршни стучать в цилиндрах стали.И расход стал просто конским.
Кольца поменять это 20-30 штук.В зависимости от того чего ещё захочется поменять до кучи. При желании можно и за 100 косарей заменить кольца. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1210 Добавлено: 28 Июн 2010 16:05 Заголовок сообщения: |
|
|
наконец-то все прочитал((
но я так и не понял ничего))) ну или совсем ничего))
может кто-нибудь знающий и шарящий написать поподробнее в чем дело, что делать, сколько это стоит и может ли это повториться вновь??
Я имею в виду жор масла на 1,8 дорестайле (1ZZFE)
на сто мне поменяли вкладыши, хорошо, что не провернуло, т.е. теперь как дизель работать не будет, но что с жором-то делать??? машину продавать?! но это же миллионник тойоты?! оч. мне авик нравиться...((( _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1211 Добавлено: 28 Июн 2010 16:08 Заголовок сообщения: |
|
|
DRON® писал(а): | но это же миллионник тойоты?! |
Да Бог с Вами!Какой милионник???)))))))))))) _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1212 Добавлено: 28 Июн 2010 16:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | DRON® писал(а): | но это же миллионник тойоты?! |
Да Бог с Вами!Какой милионник???)))))))))))) |
Я это уже понял, но не стотысячник же)))) я на 8-ке и на 12-ке по 400 км с постоянной скоростью 170-190 летал и ниче, пол дня поостывают и все гуд, а тут ппц какой-то 130 км проехал на 5000 оборотах и все литра нету)) _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1213 Добавлено: 28 Июн 2010 16:18 Заголовок сообщения: |
|
|
с таким жором обычными средствами уже не справиться,надо кольца менять.А ресурс у этого мотора максимум 600-700 тыс. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1214 Добавлено: 28 Июн 2010 16:19 Заголовок сообщения: |
|
|
и, кстати, про щуп, тоже пожалуйста напишите понятным русским языком - нужно и спасет ли это от обжорства или как-то поможет?!))
Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
ну а после замены колец жора не будет и почему через 100 тыщ надо кольца менять, этож нонсенс)))??
Добавлено спустя 1 час 21 минуту 55 секунд:
Кольца поршневые STD, комплект на двигатель (13011-22221)
это то? _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Кирилл_2.0_2004
Пол: Зарегистрирован: 16.06.2010 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1215 Добавлено: 28 Июн 2010 18:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Ставить контрактный мотор или нет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1216 Добавлено: 28 Июн 2010 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Цитата: | и, кстати, про щуп, тоже пожалуйста напишите понятным русским языком - нужно и спасет ли это от обжорства или как-то поможет?!))
|
т.к. после рестайлинга увеличелся объём масла в двигле, сделали новый щуп.На старый блок (или паддон) смысла ставить видимо нет.
Цитата: | ну а после замены колец жора не будет и почему через 100 тыщ надо кольца менять, этож нонсенс)))??
|
залегание колец это не болезнь, а её следствие. Если поменять только кольца они опять залягут через какое-то время.И не через 100, а скорее всего раньше. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1217 Добавлено: 28 Июн 2010 22:02 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | [color=green]
т.к. после рестайлинга увеличелся объём масла в двигле, сделали новый щуп.На старый блок (или паддон) смысла ставить видимо нет.
|
Я думал движки одинаковые у дорестайла и рестайла:?:
Цитата: | ну а после замены колец жора не будет и почему через 100 тыщ надо кольца менять, этож нонсенс)))??
|
В принципе я так и думал, но не понял что лечить-то нужно???)))) _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1218 Добавлено: 28 Июн 2010 22:49 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): |
Если поменять только кольца они опять залягут через какое-то время.И не через 100, а скорее всего раньше. |
Вы ошибаетесь.Конструкцию колец тоже давно изменили.Во всяком случае я проехал на новых кольцах уже больше,чем это было до их замены.Результат - жора масла нет вообще! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1219 Добавлено: 28 Июн 2010 23:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | KOCTb писал(а): |
Если поменять только кольца они опять залягут через какое-то время.И не через 100, а скорее всего раньше. |
Вы ошибаетесь.Конструкцию колец тоже давно изменили.Во всяком случае я проехал на новых кольцах уже больше,чем это было до их замены.Результат - жора масла нет вообще! |
Вне зависимости от стиля езды, скорости??? просто тыщ 20 назад у меня подьедало только при постоянной скорости выше 120-130 ... _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1220 Добавлено: 28 Июн 2010 23:08 Заголовок сообщения: |
|
|
DRON® писал(а): | Nord писал(а): | KOCTb писал(а): |
Если поменять только кольца они опять залягут через какое-то время.И не через 100, а скорее всего раньше. |
Вы ошибаетесь.Конструкцию колец тоже давно изменили.Во всяком случае я проехал на новых кольцах уже больше,чем это было до их замены.Результат - жора масла нет вообще! |
Вне зависимости от стиля езды, скорости??? просто тыщ 20 назад у меня подьедало только при постоянной скорости выше 120-130 ... |
Не знаю.У меня стиль езды спокойный.Но естественно на трассах бывало и 160 и даже больше.Масло даже на миллиметр по щупу не упало. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1221 Добавлено: 29 Июн 2010 16:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Вы ошибаетесь.Конструкцию колец тоже давно изменили.Во всяком случае я проехал на новых кольцах уже больше,чем это было до их замены.Результат - жора масла нет вообще |
а конструкцию поршней они изменили от нечего делать видимо.
Если человека волнует расход масла прямо сейчас и ездить он на машине собирается не много и не долго. Пускай кольца меняет тогда.
ЗЫ. Некоторые моторы до 2005 года масло не жрут до определённого момента. Почему ? Х.3.
ЗЫ. Залегание колец происходит из-за повышенной температуры в районе основания поршня.Закоксовывабтся отводные отверстия. Залегают кольца. Конструкцию колец меняли ещё также в 2002 году.Рузльтата не дало. _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1222 Добавлено: 29 Июн 2010 18:42 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb
Не знаю и знать особо не хочу почему изменили конструкцию поршней,наверно при решении проблемы рассматривали узел полностью.Это вообще не важно в данном вопросе т.к. то самое залегание было у меня после сотни тыс км пробега и вопрос превосходно решился заменой колец.(если что то сейчас мой пробег 260)
Так вот в связи с этим у меня вопрос - Вы знаете хотя бы одного человека у которого после замены колец снова начался жор масла? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1223 Добавлено: 29 Июн 2010 19:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Цитата: | Вы знаете хотя бы одного человека у которого после замены колец снова начался жор масла |
Вроде в этой ветке был один, кто якобы утверждал, что замена колец только на 40 тыс помогает, хотя у меня практически 60 - всё ОК. _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
DRON®
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2010 Сообщения: 23
|
Сообщение: #1224 Добавлено: 29 Июн 2010 20:10 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня как раз тоже после 100 тыщ активный жор начался)) _________________ Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1225 Добавлено: 29 Июн 2010 22:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Это вообще не важно в данном вопросе т.к. то самое залегание было у меня после сотни тыс км пробега и вопрос превосходно решился заменой колец |
А у кого-то вообще масло не жрал и не жрёт. Поменяли помогло, отлитчно. В тойоте тоже не дураки наверно работают. Вы даёте гарантию человеку, что у него через например 50 штук опять они не залягут ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Aleks_AYX
Пол: Зарегистрирован: 19.06.2010 Сообщения: 64 Откуда: Bundesrepublik Deutschland
|
Сообщение: #1226 Добавлено: 29 Июн 2010 23:00 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня масло не жрёт не жрало и видимо не будет жрать! пробег 95 000 км. 1.8 автомат. 2008 года. Наверное потопу что я некогда не проверял щуп, да и в обще нечего не проверял, капот открываю только чтоб залить жидкость для омывателя..... _________________ Моя жизнь...Мои правила... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1227 Добавлено: 29 Июн 2010 23:28 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): | Вы даёте гарантию человеку, что у него через например 50 штук опять они не залягут ? |
А где дают такие гарантии,посоветуйте,поеду там поршни заменю!? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1228 Добавлено: 30 Июн 2010 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А где дают такие гарантии,посоветуйте,поеду там поршни заменю!?
|
Ну Вы утверждаете, что нах менять поршни ненадо. Залёгшие кольца махнуть и всё.Проблема исчезнет. Куда только непонятно. Да и исчезла ли она вообще или просто не начиналась, как на других zz не жрущих масло, x.3. Откуда уверенность, что у человека будет точно также ? Один хрен человек в мотор лезет, чё так сложно лишние 5 штук потратить чтоли и сделать рестайлинговые внутренности, которые точно не жрут масло ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1229 Добавлено: 30 Июн 2010 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): |
Ну Вы утверждаете, что нах менять поршни ненадо. |
Где я такое утверждал?
Смотрите.Я привёл собственный пример и попросил Вас привести пример противоположный,на что Вы мне ответили - в Тоёте не дураки работают,потом про гарантию.Понимаете в чём разница наших позиций? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
KOCTb Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 558 Откуда: Спб
|
Сообщение: #1230 Добавлено: 01 Июл 2010 18:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | KOCTb писал(а): |
Если поменять только кольца они опять залягут через какое-то время.И не через 100, а скорее всего раньше. |
Вы ошибаетесь.Конструкцию колец тоже давно изменили.Во всяком случае я проехал на новых кольцах уже больше,чем это было до их замены.Результат - жора масла нет вообще! |
Так если у Вас жора масла нет.Это хорошо. Но у человека может быть совсем не как у Вас. В чём я ошибаюсь ? Ещё раз говорю, наверняка в тойоте работают не дураки и лучше нас знают о проблеме. Не даром поршня тоже изменили. Стоит ли экспериментировать ради 5 тыщ и возможностью в дальнейшем (тьфу тьфу тьфу) опять кишки потрошить ? _________________ Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1231 Добавлено: 01 Июл 2010 19:14 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb писал(а): |
В чём я ошибаюсь ? |
В бездоказательном утверждении того,что кольца новой конструкции не решают проблемы. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Яковлев
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1232 Добавлено: 12 Июл 2010 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Вообщем поменяли мне колечки на 70000км (жрало 4л/10тыс.). Менял тойотовский моторист у себя в гараже. Сказал, что для решения проблемы нужно менять только кольца на новые (мол проблема только в них). Это он утверждал, исходя из опыта множественных замен (вроде как после замены ни у кого больше не жрало).
При разборке выяснилось, что маслосъемные кольца залегли, а маслоотводные отверстия в поршнях - абсолютно чистые. Да и в остальном двигло был как новенький.
Работа - 15000руб.,
Ремень поликлиновый - 590руб. (лицензия);
Кольца поршневые (13011-22221) - 1960руб.,
Ремкомплект (04111-0D370) - 4920руб.
Плюс: Масл.фильтр Toyota, Свечи Toyota 4шт.
Антифриз Rheinol GW12х5, Масло Castrol EDGE 0W-30.
Все. |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1233 Добавлено: 14 Июл 2010 22:55 Заголовок сообщения: |
|
|
На сервисе сказали, что есть какой-то рынок в Москве где-то на Осташковском шоссе. Там можно приобрести двигатель бу (снятый с машины) с небольшим пробегом, привезённый из-за границы. С документами и даже гарантией 2 недели. Причём можно взять только двигатель, без навесных агрегатов.
Сказали, что выходит в целом оптимальнее по деньгам/результату чем менять кольца или блок цилиндров, не говоря о замене двигателя на новый. Вроде как на какую-то ауди нашли двигатель за 40 тыр.
Знает ли кто что-то про это? Какие будут комментарии?
Последний раз редактировалось: denisigo (15 Июл 2010 11:58), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1234 Добавлено: 14 Июл 2010 22:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Гарантия на двигатель "2 недели" это круто _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1235 Добавлено: 22 Июл 2010 10:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Я так понял колечки поменял на 100 т., а потом промывку winns делал периодически? Сейчас 260т, на каком пробеге делал раскоксовку?
Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:
Nord писал(а): | Wynns раскоксовывает кольца лучше любого "раскоксовывателя".Систему впрыска я не чистил,а вот использовать его не по назначению доводилось.
Добавлено спустя 20 минут 3 секунды:
Вообще если интересует,то порядок действий такой:
1.Заливаем Wynns в цилиндры на ночь,где то по 70-100 гр в каждый(в холодный двигатель!)
2.Утром заводим машину на 5 минут чтобы остатки Wynns-а,непротёкшие в картер,сгорели в цилиндрах.
3.Меняем масло с м.фильтром
4.Меряем компрессию |
А при чем компрессия, она ведь создается компрессионными кольцами?
Кстати нигде не могу найти информацию какая должна быть компрессия на 1zz. _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1236 Добавлено: 22 Июл 2010 11:54 Заголовок сообщения: |
|
|
По пунктам:
1.Колечки менял после 100,точно не помню.Раскоксовывал последний раз на 200 тыс. с копейками.Собираюсь снова в ближайшее время,хотя жора нет совсем.
2.Если маслосъёмные кольца закоксованы,компрессия будет меньше обычного
3.Нормальная компрессия на 1ZZ = 12 _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1237 Добавлено: 22 Июл 2010 19:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
п2 с точностью до наоборот для 95% случав.
она может быть меньше, но почти всегда больше - т.к. маслосъёмные кольца масло не снимают, когда залегли, а от этого компрессионные кольца в обильной смазке создают чуть большую компрессию _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1238 Добавлено: 22 Июл 2010 19:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Не могу говорить про 95% случаев,не специалист,однако у меня компрессия перед заменой закоксовавшихся колец была от 9 до 12 по цилиндрам. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1239 Добавлено: 23 Июл 2010 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Расход масла 0,4 л/1000.
Вчера залил по совету Norda wynns в цилиндры.
Перед тем как залил, через свечное отверстие отверткой провел по поршню, отвертка чистая.
Сегодня утром повторил процедуру - отвертка в черной каше. Жидкость вся ушла. Глупость конечно, но дает уверенности что кольца тоже теперь в "каше" и может отойдут.
Заводил со старым маслом. Завелась на десятый раз и очень нехотя.
После замены масла на всякий случай подержал 4500 об. минут пять.
Предстоит поездка 4000 км. Если будет хоть по стакану жрать буду очень рад! По результатам отпишусь! _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1240 Добавлено: 24 Июл 2010 22:40 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | Жидкость вся ушла. |
Хреновые дела! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Modul
Пол: Зарегистрирован: 07.06.2008 Сообщения: 27 Откуда: Томск
|
Сообщение: #1241 Добавлено: 09 Авг 2010 11:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Даешь мануал по замене маслосъемных колец!!!!))) _________________ Avensis 1.8 МКПП 2004 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zum
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2010 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1242 Добавлено: 12 Авг 2010 13:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Парни такой вопрос, хочу купить б/у авенсис, нашел вроде походящий вариант, по VINу пробиваю дата выпуска 11/2005г., на стеклах правда стоить J (июнь или июль) 2005г., но вот засада, нет этой заветной "зеленой метки" на масленном щупе, да и сам щуп почемуто выломан вместе с металической трубкой, куда он вставляется, как они его могли сломать непонятно?
Так, что делать искать с этой меткой или как? Голова уже распухла от думок. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1243 Добавлено: 12 Авг 2010 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Zum
одно это уже должно навести на определённые мысли, особенно, если хозяин не знает, "как его могли сломать" _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ingvar Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2009 Сообщения: 549 Откуда: Псков
|
Сообщение: #1244 Добавлено: 12 Авг 2010 20:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Zum писал(а): | Парни такой вопрос, хочу купить б/у авенсис, нашел вроде походящий вариант, по VINу пробиваю дата выпуска 11/2005г., на стеклах правда стоить J (июнь или июль) 2005г., но вот засада, нет этой заветной "зеленой метки" на масленном щупе, да и сам щуп почемуто выломан вместе с металической трубкой, куда он вставляется, как они его могли сломать непонятно?
Так, что делать искать с этой меткой или как? Голова уже распухла от думок. |
У меня выпуск апрель 2005 года, нет зеленой метки и все нормально. А направляющая щупа у меня сломалась пополам на 54 тысяче (ломается в месте изгиба), поменять тяжеловато, нужна очень тонкая рука. На машине выпущенной 11.2005 могут стоять стекла как до ноября 2005, так и даже выпущенные в 2004 году. Вот если бы стояли выпущенные 12.2005 или еще более боздние, то это подозрительно _________________ AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus. |
|
Вернуться к началу |
|
|
woodywoodpeaker Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 336 Откуда: Гатчина
|
Сообщение: #1245 Добавлено: 17 Авг 2010 19:20 Заголовок сообщения: |
|
|
перечитать всю тему не получится, поэтому спрошу, появились подтеки масла на картере, вопрос а что прокладка отсутствует, просто на герметике сидит крышка ? и какой герметик кто использовал когда снимал крышку картера ? _________________ Avensis 1.8 МКПП Рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1246 Добавлено: 17 Авг 2010 20:36 Заголовок сообщения: |
|
|
woodywoodpeaker писал(а): | перечитать всю тему не получится, поэтому спрошу, появились подтеки масла на картере, вопрос а что прокладка отсутствует, просто на герметике сидит крышка ? и какой герметик кто использовал когда снимал крышку картера ? |
именно, поддон сидит на герметике. при ремонте двигателя использовал серый герметик Permateks ultra grey. _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
woodywoodpeaker Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 336 Откуда: Гатчина
|
Сообщение: #1247 Добавлено: 17 Авг 2010 20:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за информацию Sazar _________________ Avensis 1.8 МКПП Рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
izvrat9
Зарегистрирован: 19.08.2010 Сообщения: 2 Откуда: Волгоград
|
Сообщение: #1248 Добавлено: 19 Авг 2010 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажмте, что же всетаки делать?
покупали в 2006 г авенсис 2001 г/в. двигатель 1,8, пробег 94 т.км. расход был 400г/1000км, сейчас пробег 122т.км. расход около и более 1 литра на 1000 км.
если ремонт двагателя, то опишите подробней, мож сталкивался кто с такой проблемой в Волгограде?
или продавать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1249 Добавлено: 19 Авг 2010 12:48 Заголовок сообщения: |
|
|
izvrat9 писал(а): | подскажмте, что же всетаки делать?
|
Менять кольца. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1251 Добавлено: 20 Авг 2010 10:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Вернулся с юга, расход тот же. 0,4 на 1000. wynns при таком диагнозе не помогает. _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1252 Добавлено: 20 Авг 2010 21:40 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL
Почему-то народ упорно не верит тем, кто это уже прошёл и всё равно питает иллюзии.... _________________ Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1253 Добавлено: 22 Авг 2010 17:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик писал(а): | OLL
Почему-то народ упорно не верит тем, кто это уже прошёл и всё равно питает иллюзии.... |
Зря Вы так.Залил бы человек пораньше,когда жор только начался и серьёзных проблем можно было бы избежать. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Yuriy...
Зарегистрирован: 28.08.2010 Сообщения: 6
|
Сообщение: #1254 Добавлено: 28 Авг 2010 15:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте. Я здесь новичок, это мой первый пост, если-что простите. Начну немного из далека. Мне вчера из Германии пригнали Авенсис 2003года АКПП пробег 194000. Не могу понять какой объём. По тех. паспорту и по vin-коду написано что объём 1.8, а знакомому перегонщику который покупал её там, сказали что 2.0 И на крышке двигателя написано D4 VVTi. Меня мучает вопрос: Если у меня окажется 1.8, то меня ждёт куча проблем с двигателем, которые описаны здесь на этой ветке? И мне может стоить побыстрее избавиться от этой машины? Или во что мне станет её эксплуатация? Если у меня стиль езды спокойный, в год я проезжаю 5-7тыс. км.. Друзья, прошу помогите! |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasol
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 66 Откуда: Таллинн
|
Сообщение: #1255 Добавлено: 29 Авг 2010 00:31 Заголовок сообщения: |
|
|
д4 это 2 литра _________________ Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1256 Добавлено: 29 Авг 2010 07:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Yuriy...
посмотри сколько стоит вентилятор на охлаждение!!! если один то это 1.8 двиг, а если два то спи спокойно tasol писал(а): | д4 это 2 литра |
_________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
synchro
Пол: Зарегистрирован: 19.05.2010 Сообщения: 75 Откуда: 100 км от Екатеринбурга
|
Сообщение: #1257 Добавлено: 29 Авг 2010 08:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Объясните плиз,где на щупе искать зеленую метку?Может есть фото? У меня авик по птс 01.03.06г 1.8 двиг , но никакой метки не наблюдаю! _________________ Авик 06г, 1.8л, МКПП, Сол, дорестайл,коричневый (был), сейчас Outlander XL 4WD |
|
Вернуться к началу |
|
|
tum
Пол: Зарегистрирован: 30.08.2010 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1258 Добавлено: 30 Авг 2010 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите можно ли поставить на авенсис 2001г. двигатель от короллы 2007г. Оба двигателя 1,8 1zz-fe. Мощность правда немного другая. Если есть опыт поделитесь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1259 Добавлено: 30 Авг 2010 18:07 Заголовок сообщения: |
|
|
tum писал(а): | Подскажите можно ли поставить на авенсис 2001г. двигатель от короллы 2007г |
Сомневаюсь.
Блоки, может быть, и одинаковые, а вот навесное, впуск-выпуск - могут быть разные, тем более что на 1.8 2007 - электронный привод дроссельной заслонки, а на 2001 - механический, подкапотное пространство, так же разное - подушки, опоры двигателя...
Только если есть много времени и большой спец в этом деле - возможно... |
|
Вернуться к началу |
|
|
izvrat9
Зарегистрирован: 19.08.2010 Сообщения: 2 Откуда: Волгоград
|
Сообщение: #1260 Добавлено: 01 Сен 2010 11:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите еще такой вопрос.
собрались меняки кольца поршни
какой взять ремкомплект для ДВС?
1.8 л. 1zzfe |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1261 Добавлено: 01 Сен 2010 11:40 Заголовок сообщения: |
|
|
synchro писал(а): | Объясните плиз,где на щупе искать зеленую метку?Может есть фото? У меня авик по птс 01.03.06г 1.8 двиг , но никакой метки не наблюдаю! |
На желтом пластиковом колечке, за которое ты выдергиваешь щуп небольшая зеленая риска сверху. Просто открываешь капот и смотришь на кольцо - риска должна быть видна. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Яковлев
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1262 Добавлено: 01 Сен 2010 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
izvrat9 писал(а): | Подскажите еще такой вопрос.
собрались меняки кольца поршни
какой взять ремкомплект для ДВС?
1.8 л. 1zzfe |
Я брал:
Кольца поршневые (13011-22221) 1960руб.
Ремкомплект (04111-0D370) 4920руб.
Претензий не имею _________________ 1.8 АКПП 2005г. уже 95000км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
synchro
Пол: Зарегистрирован: 19.05.2010 Сообщения: 75 Откуда: 100 км от Екатеринбурга
|
Сообщение: #1263 Добавлено: 17 Сен 2010 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Fokstrot, спасибо! _________________ Авик 06г, 1.8л, МКПП, Сол, дорестайл,коричневый (был), сейчас Outlander XL 4WD |
|
Вернуться к началу |
|
|
nikita160375
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2010 Сообщения: 2 Откуда: RUR
|
Сообщение: #1264 Добавлено: 31 Окт 2010 09:06 Заголовок сообщения: |
|
|
читал,читал.....три дня читал....хотел спросить одно....у меня на щупе стоит белая метка.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
k_alexis Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2009 Сообщения: 600 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1265 Добавлено: 31 Окт 2010 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите плиз! Машинке 2 года. До поездки на моря в июле, жора масла у машинки не наблюдалось. По приезду с моря обнаружил, что ушло около 35% масла между метками за ~2000 км. После приезда домой, расхода снова не наблюдаю. Это нормально? Лью кастрол 5W-40 магнатек. Двиг 1ZZ-FE _________________ AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1266 Добавлено: 01 Ноя 2010 09:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Вам надо более внимательно следить за уровнем масла, желательно даже вести дневник. Измерять уровень, когда авто выставлено в горизонт и масло уже стекло в картер. Так как Вашему авто всего два года (выпуск получается 2008г.), то проблем быть не должно, т.к. этим страдали двигатели до 2005г. Расход масла еще зависит от стиля езды, если спортивный, то может и угорать малость. Когда тестил старый двигатель, то был неравномерный расход масла. Когда гонял 140-160 км/час примерно до 300-400гр. на 1000км. уходило. Я вожу спокойно, после замены движка масло за 10.000 км практически не уходит. Живу на юге, жары хватает. Еще постарайтесь приобретать оригинальные масла, но это в нашей стране такая специфика, когда качество не всегда зависит от цены. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
k_alexis Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2009 Сообщения: 600 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1267 Добавлено: 02 Ноя 2010 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): | Вам надо более внимательно следить за уровнем масла, желательно даже вести дневник. Измерять уровень, когда авто выставлено в горизонт и масло уже стекло в картер. Так как Вашему авто всего два года (выпуск получается 2008г.), то проблем быть не должно, т.к. этим страдали двигатели до 2005г. Расход масла еще зависит от стиля езды, если спортивный, то может и угорать малость. Когда тестил старый двигатель, то был неравномерный расход масла. Когда гонял 140-160 км/час примерно до 300-400гр. на 1000км. уходило. Я вожу спокойно, после замены движка масло за 10.000 км практически не уходит. Живу на юге, жары хватает. Еще постарайтесь приобретать оригинальные масла, но это в нашей стране такая специфика, когда качество не всегда зависит от цены. |
Просто я где-то читал, что масло Кастрол угорает. У меня масло ушло именно по трассе. Сейчас, спустя 3 месяца ухода масла не наблюдаю.
По трассе езжу около 110-120 км/ч _________________ AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1268 Добавлено: 02 Ноя 2010 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Сам заливаю Castrol, правда другой тип. В свое время, из-за боязни приобретения подделки, заказывал масло из Италии. "Угорало" аналогично местному Castrol 5W40, так как двигатель надо было ремонтировать. Просто без суеты и нервов понаблюдайте за расходом. У знакомого авто из Америки, двигатель такой же как и у нас. В начале заметил расход, а сейчас вроде все нормально (катается уже около 2 лет). _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
DDD
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1269 Добавлено: 16 Ноя 2010 16:46 Заголовок сообщения: Решал проблему расхода масла |
|
|
Если говорить по существу проблемы, а не только делиться ненужной информацией, типа- "Ой и у меня" или "У меня тоже на .... тыс км." В сервисах говорить могут много, проблема эта есть, встречается у многих, зависит от масла которое вы льете, рекомендую лить, то что записано в книге (5w30) замена каждые 8-10 тыс. Желательно оригинального производитель, поскольку 5w40 обладает большей вязкостью, поэтому думайте сами. Следующее это антифриз, понимаю, что вроде отношение не имеет, но вот у моего товарища на насан примьера 02 года после замены на советского производителя потекла прокладка головки блока цилиндра, у меня залегли кольца. Проблему решил заменой колец, и заодно поменял антифриз на оригинальней, поскольку очень влияют теплопроводящие свойства.
В итоге проблему описывать можно долго, но пути всего два:
1. залить какой-нибудь химии для раскоксовывания колец, но желательно после поменять масло;
2. Заменить кольца.
В итоге если будете лить оригинальное масло, нужной вязкости, и будете ездить долгое время на высоких оборотах, у меня это всплыло после поездки на 800км. Ехал несколько часов с 4-4,5 тыс оборотов, то проблему можно будет избежать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
k_alexis Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2009 Сообщения: 600 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1270 Добавлено: 16 Ноя 2010 23:23 Заголовок сообщения: Re: Решал проблему расхода масла |
|
|
DDD писал(а): | Желательно оригинального производитель, поскольку 5w40 обладает большей вязкостью.... |
Хм. Всегда думал, что 5W40 менее вязкое чем 5W30. И не нашёл я у тойоты синтетики 5W30. Есть полусинтетика. Или подскажите номерок _________________ AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DDD
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1271 Добавлено: 17 Ноя 2010 00:14 Заголовок сообщения: |
|
|
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
А что касается синтетики, то это действительно полусинтетика, а как вы думаете, если завод производитель рекомендует масло, значит наверное в этом есть смысл. Вполне допустимо использовать неоригинал, но с соответствующими параметрами. Еще важный параметр в масле это присадки, одни лечат другие калечат. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1272 Добавлено: 17 Ноя 2010 09:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Насчет, что надо заливать оригинал, а не подделку (в смысле не обязательно Toyota, а главное не бадяжное) согласен полностью.
А вот насчет 5W30 или 5W40 не все так однозначно. Запрашивал напрямую производителя масла в Италии Agip почему они на наши двигатели рекомендуют 5W40. Ответ был, что это для жаркого климата, если умеренный то 5W30.
Сам живу на юге и склоняюсь зимой лить 5W30, летом 5W40.
И не стоит забывать, что не последнее место при рекомендации масла играет экология. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
александр23
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2009 Сообщения: 32
|
Сообщение: #1273 Добавлено: 17 Ноя 2010 09:59 Заголовок сообщения: |
|
|
как тут голосовать за масло _________________
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1274 Добавлено: 17 Ноя 2010 13:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич писал(а): |
Сам склоняюсь зимой лить 5W30, летом 5W40.
|
А при большом пробеге можно и 5W40 постоянно. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1275 Добавлено: 17 Ноя 2010 17:14 Заголовок сообщения: |
|
|
5W40 постоянно лить можно если температура ниже -25 не опускается у вас - Неверная информация лить можно примерно до -30 -35 _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Последний раз редактировалось: andreyt (18 Ноя 2010 20:55), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1276 Добавлено: 17 Ноя 2010 17:34 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | 5W40 постоянно лить можно если температура ниже -25 не опускается у вас |
Обоснуйте плиз. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1277 Добавлено: 18 Ноя 2010 20:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Прошу прощения, глупость сморозил, видимо о чем то левом думал.
5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость при холодном масле, и разную при нагретом. 5W40 более густое в нагретом состоянии что обеспечивает более высокое давление на горячем двигателе. Это надо учитывать на машинах типа классика, ВАЗ <2108, там двигатели на холостых оборотах создают низкое давление, и при чрезмерно жидком масле распредвалы испытывают масленое голодание что ведет к их быстрому износу.
На машинах же с более современными двигателями масло насос обеспечивает давление на порядок выше и разницы между 5W30 и 5W40 практически нету. И при 5W30 даже на холостых оборотах давление вполне достаточно для смазки системы.
Это только мое мнение. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
k_alexis Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2009 Сообщения: 600 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1278 Добавлено: 23 Ноя 2010 12:14 Заголовок сообщения: |
|
|
DDD писал(а): | Если говорить по существу проблемы, а не только делиться ненужной информацией, типа- "Ой и у меня" или "У меня тоже на .... тыс км." В сервисах говорить могут много, проблема эта есть, встречается у многих, зависит от масла которое вы льете, рекомендую лить, то что записано в книге (5w30) замена каждые 8-10 тыс. Желательно оригинального производитель, поскольку 5w40 обладает большей вязкостью, поэтому думайте сами. Следующее это антифриз, понимаю, что вроде отношение не имеет, но вот у моего товарища на насан примьера 02 года после замены на советского производителя потекла прокладка головки блока цилиндра, у меня залегли кольца. Проблему решил заменой колец, и заодно поменял антифриз на оригинальней, поскольку очень влияют теплопроводящие свойства.
В итоге проблему описывать можно долго, но пути всего два:
1. залить какой-нибудь химии для раскоксовывания колец, но желательно после поменять масло;
2. Заменить кольца.
В итоге если будете лить оригинальное масло, нужной вязкости, и будете ездить долгое время на высоких оборотах, у меня это всплыло после поездки на 800км. Ехал несколько часов с 4-4,5 тыс оборотов, то проблему можно будет избежать. |
DDD, я прочитал статью, очень познавательно, но тогда как можно прокомментировать то, что ТОЙОТА рекомендует масла 20W-50, 15W-40, 10W-30 и 5W-30 в зависимости от диапазона температур? Ведь судя по статье, этого нельзя делать! Горячая вязкость сильно варьируется! Что скажете? _________________ AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1279 Добавлено: 23 Ноя 2010 17:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Качество масла для наших движков не основная причина их аппетита, т.к. аналогичные проблемы озвучены на сайтах в Европе, включая Великобританию. Имеется спецбюллетень Тойоты по данному двигателю и здесь решение проблемы конструктивное.
О выборе масла желательно пообсуждать в другой теме, эта ветка и так много весит.
Мое частное мнение, нужно выполнять рекомендации изготовителя двигателя, с учетом климата, где машина эксплуатируется. _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
regionn1
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2010 Сообщения: 2 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1280 Добавлено: 02 Дек 2010 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Для двигателя 1,8 это болезнь - повышенный расход масла после 40 -60 тыс. км. У двигателей 2 л. такого дефекта нет. Если машина на гарантии, надо настаивать на гарантийном ремонте. Оф. дилеры этот дефект прекрасно знают, и при Вашей настойчивости двигатель переберут. Эту тему знаю, т.к. обеспечиваю эксплуатацию нескольких десятков Авенсисов. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1281 Добавлено: 02 Дек 2010 23:10 Заголовок сообщения: |
|
|
regionn1 писал(а): | ...Если машина на гарантии, надо настаивать на гарантийном ремонте. ... |
Гарантии на дорестайлинговые автомобили быть уже не может, а после рестайлинга, дефект устранили и необходимости в ремонте нет. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1282 Добавлено: 06 Дек 2010 21:45 Заголовок сообщения: |
|
|
regionn1
Эта болезнь была на двигателях до 2005 года, а они уже по любому не на гарантии.
или я не прав ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1283 Добавлено: 26 Янв 2011 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat
посмотрел сейчас блок на exist , цена 120 000руб., но есть блок (я так понял для праворуких) цена от 36 000 руб., они точно не взаимозаменяемые? Вроде тоже 1ZZ ? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1284 Добавлено: 26 Янв 2011 21:31 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk
надо пробивать по вину, так то может и одинаковые.....но я не знаю))мой когда пришел в магазин и я приехал забирать, так я его 30 раз крути по оси и говорил ребятам -"Точно мой блок или нет"))))))))))))))))))))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1285 Добавлено: 26 Янв 2011 21:39 Заголовок сообщения: |
|
|
так по вину exist выдаёт два варианта, один 123 000руб, другой 36 000
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
ну да ладно, надеюсь обойдусь колечками, про блок на всякий случай интересуюсь.
Вот ещё хотел спросить...кольца, вкладыши в номинал покупали? Хотя... у Вас же новый блок... значит в номинал....А они вообще бывают ремонтные? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1286 Добавлено: 26 Янв 2011 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
ремонтные кольца и все остальное есть... _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jeka-d
Зарегистрирован: 29.01.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1287 Добавлено: 29 Янв 2011 15:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет.
Хотел получить совет: стоит ли покупать?
Предлагают Авенсис 2004 г.в. по очень интересной цене (знакомому очень деньги нужны, так бы не продавал). 1.8, АКПП, 133000 км. полный фарш. Машину я знаю хорошо на предмет кузова. А вот по двигателю, посмотрев статьи в интернете, задумался... Да и коробка автомат тоже смущает. Хозяин говорит что масло не есть вообще. А как проверить я незнаю... Может кто дасть дельный совет.
Денег хватает тока королу 2006 с двигом 1.4 или меган 2007. Ну или на крайний случай сандера новая. Но авенсис - это встаки авенсис...
Спасибо! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1288 Добавлено: 29 Янв 2011 19:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Jeka-d
Надо правильно измерить компрессию во всех цилиндрах в сервисе.Любое отклонение от номинала будет означать,что с мотором что то не так.
Можно также заглянуть в маслозаливную горловину.Если там грязно(нагар и т.п.)то наверняка мотор не в очень хорошем состоянии. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1289 Добавлено: 29 Янв 2011 20:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Jeka-d
Если за такой пробег не начал жрать масло, то скорее всего и не будет.
а вообще, стоит один раз прокатиться на томже сандеро и авике, и имхо всё станет ясно.
если можно верить предыдущему владельцу, то берите.
Nord
уже 100 раз говорилось - компресия не покажет жор масла.
маслозаливная горловина, тоже ничего не скажет, если масло менялось в срок. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1290 Добавлено: 29 Янв 2011 20:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Человек не знает как проверить в порядке ли мотор и не знает правду ли говорит продавец авто об отсутствиии жора масла!Читайте внимательней Дик.
Можно что угодно 100 раз говорить,но если это 100 раз сказанная ерунда,то она ей и останется.
Копрессия не покажет жор масла,но любое её отклонение от номинала напрямую указывает на проблемы с цилиндро-поршневой группой.
Тоже и с масляной горловиной - её чистота будет свидетельствовать как раз о том,что движок нормально обслуживался и наоборот. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jeka-d
Зарегистрирован: 29.01.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1291 Добавлено: 29 Янв 2011 21:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за участие!
Вот неохота после покупки двигло потрошить сразу или спустя некоторое время... Компресию я замерю, да и заглянуть в горловину вообще беслатно можно. А вот способ диагностики - завести 15 сек., заглушить и потом сразу зажигание включить - о чем-нибудь в плане "жёра" скажет (через сколько сек. у веников давление масла падает)? У меня ща таз 12 так тот 5 сек держит тока потом масленка загорается.
Ну и может на будующее, чтобы симптомы не проявлялись, что посоветуете делать? 4.2 л. масла залить можно? больше скольки двигло не раскручивать, 4.5? масло через 8 или 10 тыщ менять? ну и наверно в 150 ткм. нужно цепь менять, а там можно и кольца за одно? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1292 Добавлено: 29 Янв 2011 21:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Совет только один - менять своевременно расходники,лить хорошее масло и бензин.
Масла 3,7 литра для 1,8;менять максимум через 7,5 тк,если хотите долго и безпроблемно ездить;про цепь забудьте пока не застучит,а застучит она ещё не скоро. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
BAI
Пол: Зарегистрирован: 08.02.2007 Сообщения: 6 Откуда: Череповец
|
Сообщение: #1293 Добавлено: 29 Янв 2011 22:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Двигатель можно проверить эндоскопом через отверстия под свечи. Если кольца залегли будут задиры. Некоторые офицалы этим занимаются. _________________ универсал 1,8 2004г 190000км пробега |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1294 Добавлено: 29 Янв 2011 22:58 Заголовок сообщения: |
|
|
BAI писал(а): | Двигатель можно проверить эндоскопом через отверстия под свечи. Если кольца залегли будут задиры. Некоторые офицалы этим занимаются. |
+1. мне так делали....смотрели на стенки цилиндров _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1295 Добавлено: 29 Янв 2011 23:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Посмотреть то можно конечно на стенки цилиндров,но совсем не факт,что если кольца залегли,то на стенках задиры будут.У меня вот не было. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1296 Добавлено: 30 Янв 2011 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
BAI писал(а): | Двигатель можно проверить эндоскопом через отверстия под свечи. Если кольца залегли будут задиры. Некоторые офицалы этим занимаются. |
Вы у себя спросите, чем оставленые там будут задиры?
Кольца залегают только маслосъёмные, соответственно любое давление на стенки оказывать перестают.
Официалы меняют шорт-блок(т.е. ставят собраный на зоводе блок вместе с коленвалом и поршнями), т.к. для них это быстрее и проще(и включая трудозатраты, с последующей гарантией, дешевле), чем перетряхивать поршневую.
уже наверно тысячи человек себе меняли только кольца, и никаких задиров там не было. задиры могут быть от масляного голодания и в первую очередь они появляются на наиболее нагруженых парах, а это шатунные вкладыши.
максимум что можно увидеть эндоскопом(на относительно жиывых моторах до 200-300 тыс), это степень износа хона и косвенно оценить пробег.
Nord Вы во всех темах даёте профессиональные советы - Вы тут хоть раз двигатель, включая поршневую, САМИ разбирали/собирали?
Если люди 100 раз говорят на практике проверенные вещи, то умный проанализирует и прислушается, а Вы можете хоть сколько быть при своём мнении в последней инстанции
для справки - отклонение компрессии скорее может говорить о отклонениях в ГРМ, т.е. гораздо с большей вероятностью, может один клапан чуть позже или раньше закрываться или открываться, и компресия уже будет не в "этаноле", а по вашему это "приговор" ЦПГ.
так что читать внимательно это одно, а иметь опыт и уметь думать - это чуть другое.. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1297 Добавлено: 30 Янв 2011 17:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Это Вы что ли вместо меня приняли на себя стезю последней инстанции?Аминь..
Где я сказал про "приговор ЦПГ"?Какие профессиональные советы?
Что за враньё?
Лучше бы посоветовали что-нибудь человеку,который спрашивал,нежели умничать здесь ни о чём...
Компрессия у него в "этаноле",профессионал млин...
Читайте только внимательно,а не абы как:
При измерении следует учитывать динамику нарастания компрессии. Если на первом такте сжатия регистрируемое давление низкое (3–4 атм), а при последующих оно возрастает (например, до 6–8 атм), это свидетельствует об износе колец, поршневых канавок или/и стенок цилиндра. Если же показания компрессометра при последующей прокрутке не увеличиваются, можно сделать вывод об утечках воздуха через поврежденные детали головки блока цилиндров (например, клапаны или их седла).
Уточнить “диагноз” можно, используя “мокрый” замер компрессии, при котором в цилиндр через свечное отверстие с помощью медицинского шприца объемом 20 куб. см предварительно заливают 5 куб. см свежего моторного масла. Если после этого при повторном измерении давление увеличилось на 1,5–2,0 атм, причина неисправности – задиры на стенках цилиндров, износ или “залегание” компрессионных колец в канавках поршня.
Если давление повышено незначительно (на 0,5–1,0 атм), значит, с ЦПГ все в порядке, но есть неисправности – в головке блока цилиндров и/или ее элементах. Такая диагностика более показательна при холодном двигателе.
Добавлено спустя 22 минуты 59 секунд:
Дик писал(а): |
так что читать внимательно это одно, а иметь опыт и уметь думать - это чуть другое.. |
Признаю - я не такой умный как Вы,поэтому хамить и на личности переходить в ответ не стану. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Spy
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #1298 Добавлено: 21 Фев 2011 20:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Люди подскажите. мотор 1,8, 2004 год. пробег 83000. На ТО 80000 у дилера поменял масло, через 3000 решил проверить. Уровень снизился, приблизительно до середины между рисками мин и макс, долил что-то около 0,5 л. (может чуть меньше). Вообщем, это уменьшение масла на 0,5 л. за 3000 км. уже может означать что двигатель начал жрать масло? или это нормально? _________________ Avensis 2004, МКПП, 1.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1299 Добавлено: 21 Фев 2011 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Spy
Ну раз уровень уменьшился,значит логично предположить,что начал
Задумайтесь о раскоксовке. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #1300 Добавлено: 21 Фев 2011 21:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Spy
А после замены масла уровень точно был на макс? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Spy
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #1301 Добавлено: 21 Фев 2011 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
После замены не уверен так как не проверял. Но я проверял уровень каждую тысячу км., и он постепенно снижался. _________________ Avensis 2004, МКПП, 1.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1302 Добавлено: 21 Фев 2011 22:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Spy
Это точно не нормально. У меня за 15 тыс.км (от замены до замены) масло может уйти на 1-2мм. Да и то, если по трассе копоти дать. Пробег 40 тыс. рестайл. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Spy
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #1303 Добавлено: 22 Фев 2011 07:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо, за ответы. _________________ Avensis 2004, МКПП, 1.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
ВиталийТ
Зарегистрирован: 24.03.2011 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1304 Добавлено: 24 Мар 2011 23:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите пожалуйста.
Хочу приобрести Авенсис 2001-2002 года, с двигателем VVTI, но вот проблема жора масла меня очень смущает.
Эта тема вроде бы о моторе 1,8.
А что можно сказать о двигателе 2,0 (1AZ FSE), у него тоже имеется данный дефект или нет?
Заранее благодарю за ответы. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #1305 Добавлено: 25 Мар 2011 06:57 Заголовок сообщения: |
|
|
у него другая проблема - слишком короткая резьба под шпильки в головке, в результате рано или поздно она срывается. Признаки - подтеки ож из под головки. Кончается всё перегревом двигателя и его заменой. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Башкирия
Пол: Зарегистрирован: 03.12.2009 Сообщения: 41 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1306 Добавлено: 28 Мар 2011 23:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Решил вплотную заняться ремонтом..........масло жрёт не подетски....
начну попорядку: у меня авенс 2004годо 1,8л автомат,.движок 1ZZ
на данный момент пробег 186000км,не мало,т.к. ездию очень много и в основном трасса.уже полгода как начал замечать серьёзный жор масла.до 130000км заливал тойота 5-40,затем поменял на Тотал 5-40,его и лью....на 10000км доливаю в последний месяц 3-4литра!!!!!!ужас !!!!!до этого на всех тачках которые были у меня(гольф,пассат) не знал где щуп находится!!!
и вот заехал к знакомым которые занимаются ремонтом иномарок и они оценили примерно что надо:
-прокладка ГБЦ
-кольца
-маслосъём колпачки
-прокладка клапан крышки
остальное обещали завтра при пристальном осмотре сказать!
я уже приценился: пока на 8000р запчастей;
за работу просят 20000р(!!!не дорого ли???)
за работу чота мне кажется загнули они!?был у кого опыт????отпишитесь плиз!!!
хоть и дорого но в них как в спецах я уверен.есть чудики которые 12000р просят за работу(сказали край 15000р,типа как попрёт!?)
ребят есть советы???откоментируйте!не хочу попасть!переплатить!забрать машину а масло как горело так и горит!всем спасибо!дальше по мере инфо отпишусь!!! _________________ Avensis 2004, 1.8, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1307 Добавлено: 28 Мар 2011 23:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Посоветовать к сожалению ничего не могу...сам подумываю летом заняться тем же. Есть вопрос: здесь несколько человек писали, что если уж разбирать, то менять и поршни, новые немного модернизированы, увеличено количество отверстий для отвода масла, Вы не будете менять?
PS Буду ждать отчёт, интересно, что там с хоном при таком пробеге. Удачи! _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1308 Добавлено: 29 Мар 2011 00:05 Заголовок сообщения: |
|
|
вот мой коммент http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=167558#167558
и советую менять поршня и кольца, раз расход масла такой....
Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
что касается стоимости работ, то давольно таки прилично объявили)) вообще в москве от 25 хорошие мотористы объявляют))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1309 Добавлено: 31 Мар 2011 13:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Вообщем нарыл сервис бюллетень по поводу исправления косяков. Галерея - не работает, не могу в альбом его вставить. потом.
Но там указан номер двигателя, начиная с которого устранены косяки, можно по своему ВИНу посмотреть - если больше - значит уже НЕ косячный.
И так, написано:
JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522
Последний раз редактировалось: Гость (01 Апр 2011 10:18), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #1310 Добавлено: 31 Мар 2011 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Последние 6 цифр надо смотреть? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1311 Добавлено: 31 Мар 2011 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Я так понимаю - да, потому что кроме шести последних - это завод производитель, тип кузова, и т.д....
SB1 - TOYOTA Великобритания Passenger cars for Europe
B - седан, 4 двери, 4x2
R5 - серия двигателя ( )
6 - 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые шторы, коленная подушка безопасности водителя
L - Avensis
9 - контрольная цифра (я так понимаю - запасная)
10 - номер – обычно стоит - “0”, не используется
11 - страна изготовитель (Е - England)
С 12 по 17 позицию номера – серийный номер. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mihei
Пол: Зарегистрирован: 11.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1312 Добавлено: 31 Мар 2011 15:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Уважаемые форум чане,в начале 2010 года купил поддержанный авенсис 2003года выпуска,столкнулся с жором масла,на 10000 км приходилось доливать 3-4 литра масла(лил кастрол 5 w 40). Решил сменить марку масла,залил мобил бочковое на разлив 5w40,в итоге на 10000 км долил всего лишь 1 литр масла. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1313 Добавлено: 31 Мар 2011 16:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Mihei писал(а): | в итоге на 10000 км долил всего лишь 1 литр масла. |
Все равно - не супер |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1314 Добавлено: 31 Мар 2011 17:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Магнатеки сильно горят,это давно известно. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Николаевич
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2006 Сообщения: 59 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1315 Добавлено: 01 Апр 2011 08:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Магнатеки сильно горят,это давно известно |
Сastrol это не только магнатеки. Или у Вас есть информация по угоранию других масел этого производителя?
Лично заливаю Castrol SLX Professional C3 5W-30 (его льют в центре также наравне с Тоетовским).
После замены блока бробег 60 000км. Между заменами не доливаю (тьфу, тьфу, тьфу). _________________ очевидное где-то рядом |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1316 Добавлено: 01 Апр 2011 09:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр Николаевич
Вы невнимательно читали.Mihei пишет 5W40,а это Магнатек. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #1317 Добавлено: 01 Апр 2011 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Спасибо! Тогда у меня все нормально, обновлено. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1318 Добавлено: 03 Апр 2011 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Автоклуб писал(а): | Спасибо! Тогда у меня все нормально, обновлено. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
yurokgl
Пол: Зарегистрирован: 10.04.2011 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1319 Добавлено: 10 Апр 2011 14:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите пожалуйста!!!!! 1zz-fe
Снял аккум на заведеной машине она заглохла после чего начались проблемы!!! после каждого обнуления движка работает ка трактор не развивает обороты настраивается 1.5 недели примерно Потом настраивается комп и все нормально тока горит чек ошибка wwt-i менял звезду и клапан толку нет!!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
denisigo
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2009 Сообщения: 15
|
Сообщение: #1320 Добавлено: 22 Апр 2011 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
1. Нужно ли при замене колец менять колпачки маслосъёмные? Если да, то какие надо и сколько (подозреваю что 16, но всё-таки)? По схеме нашёл вот такие: 13734-74010 (колпачок маслосъёмный) и 90080-31061 (Колпачок маслосъёмный выпускной), 90080-31062 (Колпачок маслосъёмный впускной), 90913-02101 и 90913-02111.
2. Кто может подсказать в Королёве/Мытищах толкового мастера или мастерскую, кто имеет опыт по замене колец на наших машинах? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1321 Добавлено: 22 Апр 2011 20:43 Заголовок сообщения: |
|
|
denisigo писал(а): | подозреваю что 16, но всё-таки |
На каждом цилиндре по 2 впускных клапана и 2 выпускных, а на каждый клапан свой колпачок, так что правильно подозреваете.
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
denisigo писал(а): | Нужно ли при замене колец менять колпачки маслосъёмные? |
На мой взгляд не обязательно, но конечно в зависимости от состояния на усмотрение моториста.
PS В отчётах по замене колец, никто не упоминает про замену колпачков. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Последний раз редактировалось: vlk (22 Апр 2011 21:45), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1322 Добавлено: 22 Апр 2011 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
denisigo
колпачки есть смысл менять если пробег от 200 тыс.
мастеров правильнее искать не рядом с домом.
к хорошему мастеру не грех и далеко съездить, как и к зубному врачу и тп.
есть гаражный сервис в вешняках, который такие болезни лечит, есть один мастер - Вахид на северо-востоке, которого многие хвалят. пройдитесь поиском по тойотовской конфе на самом известном авторесурсе, и всё найдёте |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Башкирия
Пол: Зарегистрирован: 03.12.2009 Сообщения: 41 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1323 Добавлено: 23 Апр 2011 19:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят подскажите!У меня авенс 2004года,1,8л,автомат.пробег 190000км.На днях сделал ремонтик авто в связи с сильным жором масла.поменял кольца, колпачки маслосъёмные,прокладки ГБЦ и клапанной крышки и тд и тп.подскажите какое масло теперь лить.а то кто что говорит....до этого лил синтетику5-40:до 130000км тойотовское,после до 160000км кастрол,потом Тотал.всё 5-40...теперь одни советуют перейти на 10-40 Кастрол,другие говорят лей продолжай 5-40!кого слушать????
P.S.чуть позже сделаю отчётик по ремонту.отпишусь.... _________________ Avensis 2004, 1.8, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Башкирия
Пол: Зарегистрирован: 03.12.2009 Сообщения: 41 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1324 Добавлено: 26 Апр 2011 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!ну как и обещал, хочу сделать отчёт по проблеме устранения жора масла на моём авто(2004год,1,8,автомат). На момент ремонта пробег составлял 189000км и до этого по ремонту никогда не заморачивался(менял тока в срок масло, фильтры, торм колодки).
Забегая вперёд скажу что на данный момент проблем нет – после ремонта проехал хотя тока 1000км но масло на уровне!
Ну и так по порядку:
-главное в этом деле у кого всё это делать, какому мастеру отдать своё чадо….многие считают что можно всё сделать самим, но я не стал заморачиваться поехал к знакомым ребятам (по своему опыту(не первая машинка моя в их руки попадает),отзывам знакомым я решил довериться им, тем более за работу попросили не так много – 15000р за всё!
А решили они мне после тщательного осмотра менять следующее по вопросу жора масла:
--Кольца
--Прокладка ГБЦ
--Прокладка клапанной крышки,
--Маслосъёмные колпачки,
--Ремень обводной передний
--Сальник коленвала перед
--Болты ГБЦ
--Масло 5-40
--фильтр масляный и воздушный
--Фильтр АКП
--Масло в автомат
А также
--Стойки стабилизатора задние(«постукивали»)
--Втулки стабилизатора
--Цепь(начинала «греметь»)
--Натяжитель цепи ГРМ
--«Башмаки»(планка натяжителя цепи ГРМ и планка успокоителя цепи ГРМ)
-- стойки передние 2шт(правая умерла ещё до этого)
Из всего видно что работы хватала, так как я решил сразу всё сделать и забыть. Забыть про жор масла – очень меня волновавший, сделать ходовую и т.д.Что то я покупал оригинал (кольца, прокладки) а что то аналоги хорошего качества. Подробностями отдельно по ценам вдаваться не буду, скажу тока что за всё в конце концов я отдал около 23000р
Ремонт авто занял полных два дня
После чего я забрал машинку откатался около 650км и приехал к ним опять заменить масло и посмотреть всё ли окей. сказали что всё хор – катайся дальше!!! я и катаюсь!!! _________________ Avensis 2004, 1.8, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #1325 Добавлено: 26 Апр 2011 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
а я после капиталки заливаю 5-30)))но у меня посерьезней был ремонт, чем у Вас))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1326 Добавлено: 08 Май 2011 13:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Андрей Башкирия
Андрей, здравствуйте!
У меня веник 2004 г.в. пробег 121 т.к. начинаю подумывать про замену колец, может скинете в личку свой номер тел. я бы позвонил проконсультироваться а то ума не приложу к кому в Уфе обратиться... _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
minoga
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2011 Сообщения: 14 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #1327 Добавлено: 29 Авг 2011 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет. Недавно стал обладателем авенсиса 2004 года мкпп.пробег 66000км. МАШИНА ЗНАКОМАЯ ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ. при покупке все смотрели все в норме, проехал 1000 км и обнаружил что уровень масла на 3 мм ниже min, купил масло 1 литр, долил (весь литр) уровень стал чуть ниже середины! прошло 3 дня проехал около 500 км проверив уровень, обнаружил, что он опять на min. под машиной сухо, потеков нигде нет. почитав в этой ветке понял что такой расход часто при большом пробеге. возможна ли и у меня та же проблема что и у вас?
поможет ли мне раскоксовка? _________________ Toyota Avensis 2004 1,8 1ZZ U552345 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1328 Добавлено: 29 Авг 2011 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
minoga - все можеть быть...
Я брал машину с пробегом 77 т.к. масло уже тогда жрала. Сейчас пробег 130 т.к. - полет нормальный лью литр на тыщу стабильно, задумываюсь менять колечки. Так что понаблюдай за машинкой, если не давит через прокладку из под клапанной крышки - скорее всего что-то с кольцами. Можешь попробовать разкоксовать, хотя здесь вроде бы никому не помогало, сам не пробовал, собираюсь на днях проделать эту процедуру... может что и выгорит _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1329 Добавлено: 29 Авг 2011 23:12 Заголовок сообщения: |
|
|
minoga
При пробеге 105 тыр, раскоксовку пробовал дважды перед заменой масла, расход был 0.4 на 1000, прощел 30 тыс стал около 800 гр на 1000. Заказал кольца и комплект прокладок, жду ремонта.
Хотел кожаный салон, но все в ремонт! _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1330 Добавлено: 01 Сен 2011 15:36 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL
Подскажите номерки, пожалуйста на кольца и комплект прокладок. Что-то на япнкатс смотрю - много всяких аналогов.
По разкоксовке тоже сильно в это не верю, но раз уже купил - сделаю.
Мне кстати позавчера тоже машину приговорили - компрессия 10-11 по всем цилиндрам, вот не знаю в каком состоянии блок. Кольца поменять не проблема - а вот дальше - лучше машину продать. _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
minoga
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2011 Сообщения: 14 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #1331 Добавлено: 02 Сен 2011 05:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка писал(а): | OLL
Мне кстати позавчера тоже машину приговорили - компрессия 10-11 по всем цилиндрам. |
а какая должна быть компрессия? _________________ Toyota Avensis 2004 1,8 1ZZ U552345 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1332 Добавлено: 02 Сен 2011 06:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Компрессия не покажет проблемы с жором масла - это уже не раз отмечали.
Компресия может показать отклонения в одном цилиндре, и то причиной скорее всего может быть не ЦПГ а ГРМ.
Если движок отлично ездит, а самое главное заводится, то показатель компрессии никак не может приговорить машину.
Димка
я после замены колец проехал 70 тыс, жора и каких-либо проблем так и не появилось, так что зачем продавать машину, если её вылечить? обычно поступают наоборот. ресурс блока около 400-450 тыс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1333 Добавлено: 02 Сен 2011 06:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Я боюсь что появился хон на стенках цилиндров, или задиры.
Определить это без вскрытия невозможно, как я понимаю.
А на каком пробеге ты поменял кольца??
По компрессии - добавляли потом по 10-20 г, масла в каждый цилиндр - компрессия увеличивалась до нормы - до 14 очков.
Дик а может ты в курсе залегают компрессионные кольца или маслосъемные??? Если только маслосъемные - поидее двиг. не должен убиться, т.е. хона быть не должно, а если компрессионные залегли - тогда уже страшнее.
Машина заводится с 3-4 оборота стартера, ключ держишь 1-2 сек., едет в принципе нормально. 180 набирает - только масло в эти моменты жрет...
С низов берет плохо - на маленькой скорости чуть горка уже нужно включать первую, со второй очень долго набирает. Раньше думал, что это особенности движка, сейчас думаю, что особенности пониженной компрессии. _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Denovo
Пол: Зарегистрирован: 11.09.2011 Сообщения: 12
|
Сообщение: #1334 Добавлено: 11 Сен 2011 17:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем здравствуйте! Подскажите, купил Авенсис 2003 года, в декабре 2005 года по гарантии был заменен двигатель. На щупе никакой зеленой метки не нашел. Почему??? Насколько я знаю, проблема с маслом была решена Тойотой в апреле 2005 года, не могли же в декабре по гарантии поставить опять двигатель со старой проблемой? _________________ Avensis 1.8 MT 2003 silver |
|
Вернуться к началу |
|
|
Хант Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 927 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #1335 Добавлено: 11 Сен 2011 18:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Denovo к чему вопрос? У Вас начался жор, или вы просто на щупе не нашли зелёнку?
Какой Вам поставили двигатель известно тому кто его менял).
У меня была метка. Почему была?, просто со временем она стерлась). _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1336 Добавлено: 11 Сен 2011 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Где то на форуме был сервисный бюллетень, что проблему окончательно устранили если мне память не изменяет только в июле 2006 года. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1337 Добавлено: 11 Сен 2011 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка
Хон делается на заводе для задержки масла и стирается в процессе эксплуатации.
начинает стираться(т.е. появляются гладкие участки) к 200 тысячам обычно.. но и это не страшно, уже писал, что на карине Е 140 тыс проехал после замены колец, жор так же не возобновился.
Залегают только маслосъёмные кольца.
Задиры появляются только от инородных предметов или вследствие перегрева поршня. И двигатель с такими вещами долго уже не живёт.
по юности делал 08 с лопнутыми перегородками между кольцами - так там тоже задиров не было, и ездил нормально, только масло выбрасывал в воздушник, и после замены поршней до продажи он бодро пробежал больше 100 тыс.
определить есль ли задиры и состояние зеркала цилиндра без большого вскрытия можно в сервисах, где есть эндоскоп, но состояние колец это не покажет.
Цитата: | а может ты в курсе залегают компрессионные кольца или маслосъемные??? Если только маслосъемные - поидее двиг. не должен убиться, т.е. хона быть не должно, а если компрессионные залегли - тогда уже страшнее. |
много народу ездит годами просто доливая масло. Если залягут компрессионные, даже в одном цилиндре, то по двигателю это уже будет однозначно видно, начнёт троить, и плохо заводиться. таких случаев тут вроде не встречал.
а движок, на самых низах действительно тянет не особо - но это болезнь многих современных моторов задушеных под Евро4.
вообще в теме многое уже 10 раз повторяется. тема разрослась, что и читать устанешь, и много посторонней информации. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Denovo
Пол: Зарегистрирован: 11.09.2011 Сообщения: 12
|
Сообщение: #1338 Добавлено: 12 Сен 2011 03:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Хант писал(а): | Denovo к чему вопрос? У Вас начался жор, или вы просто на щупе не нашли зелёнку?
Какой Вам поставили двигатель известно тому кто его менял).
У меня была метка. Почему была?, просто со временем она стерлась). |
Да машину только взял))) Прежний хозяин говорил, что масло вообще не ест. Просто прочитал где-то про эту метку, вот и озадачился))) _________________ Avensis 1.8 MT 2003 silver |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1339 Добавлено: 12 Сен 2011 05:18 Заголовок сообщения: |
|
|
НАПОМИНАЮ
Петр писал(а): | Вообщем нарыл сервис бюллетень по поводу исправления косяков. Галерея - не работает, не могу в альбом его вставить. потом.
Но там указан номер двигателя, начиная с которого устранены косяки, можно по своему ВИНу посмотреть - если больше - значит уже НЕ косячный.
И так, написано:
JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522 |
Исправлен косяк - ИЮЛЬ 2005 года - дата ВЫПУСКА машины, а не продажи |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1340 Добавлено: 12 Сен 2011 15:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Большое спасибо за исчерпывающий ответ.
Надеюсь, что у меня все в порядке с ГБЦ и нет ни стершегося хона ни эллипсов. Единственный вопрос, который меня мучает насколько слушать сервисменов, которые мне обещали кольца заменить.
Говорят что заодно и маслосъемные клпачки все нужно поменять, чтобы мол потом снова в двигатель не лезть. Вот не знаю насколько это оправданная трата средств. Хотя стоит не так дорого, можно и сделать заодно.
Если подскажите, будет очень хорошо! _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1341 Добавлено: 12 Сен 2011 20:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка
Если пробег за 160-200 то меняйте, ранее ИМХО смысла нет.
Даже севшие колпачки не дадут такого расхода масла, как залёгшие кольца. я когда менял на карине колпачки на пробеге 210 тыс, то и старые были вполне живые.. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1342 Добавлено: 13 Сен 2011 05:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Дик
Большущее спасибо!
Я все понял, заказываю кольца, и буду ждать вскрытия
Еще вопросик есть кольца для тойоты с номерами 13011-22221, в качестве заменителей выдает номер 13011-22220.
И еще, есть кольца с надписью STD. Вот не знаю какие точно подойдут и какие лучше в плане износостойкости. _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Plus Активист
Пол: Зарегистрирован: 20.02.2008 Сообщения: 359 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1343 Добавлено: 13 Сен 2011 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка писал(а): | заказываю кольца, и буду ждать вскрытия |
По хорошему надо и поршня поменять на рейсталинговые. _________________ AVENSIS 1.8 МКПП 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1344 Добавлено: 13 Сен 2011 20:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Plus писал(а): | Димка писал(а): | заказываю кольца, и буду ждать вскрытия |
По хорошему надо и поршня поменять на рейсталинговые. |
кстати да, полностью поддерживаю, цена вопроса не смертельная, вообщем я себе менял.
понимаю не показатель, но 30 000 проехал, не жалуюсь, почти не угорает, кручу по полной, 160-200 по трассе (не кидайте помидоры)), а если в нормальных режимах не угорает вообще. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дик Живет на Форуме
Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 590 Откуда: Moscow
|
Сообщение: #1345 Добавлено: 13 Сен 2011 20:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Plus
RicKND
По хорошему Вы правы, надо бы и поршня поменять, несмотря что кольца, которые я ставил, имели уже новую форму и по экзисту бились вообще как от ауриса 1.4 или 1.6 кажется, но покупал в провереном магазине, и сказали что проблем не будет, их и не было.
на тот момент, когда я менял кольца, информации о модернизированых поршнях не было, да и исходил из принципа достаточности, предыдущего своего опыта и рекомендаций мотористов, которые на форумах никогда не бывают, а за неделю перебирают по 1-2 таких двигателя. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fertiss
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1346 Добавлено: 21 Сен 2011 15:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! У меня авто 11/2004 г.в., клинануло движку.
Решиль поменять целиком двигатель, но проблема в том, какой туда движок можно поставить?? |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1347 Добавлено: 21 Сен 2011 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Fertiss
1 как это относится к повышенному расходу ?
2 какой был такой и ставьте, точно подойдет _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fertiss
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1348 Добавлено: 22 Сен 2011 11:22 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | Fertiss
1 как это относится к повышенному расходу ?
2 какой был такой и ставьте, точно подойдет |
Вот именно, что из-за повышенного расхода и клинануло, переборка очень дорого обойдется, а такой же движок ставить нет желания, вот и интересуюсь, может кто имел уже такой опыт) |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1349 Добавлено: 22 Сен 2011 11:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Fertiss, опыта хоть отбавляй, если выше текст осилить, всё станет ясно.
разве что здесь замена движка с "Ту-154" вроде не обсуждалась. _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1350 Добавлено: 22 Сен 2011 15:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Fertiss
так ставь обновленный движок 2006 и моложе _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Саша125
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 2 Откуда: Ufa
|
Сообщение: #1351 Добавлено: 29 Сен 2011 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
2 ZZ-GE будет поливать . У меня был Toyota Corolla Fielder 1.8 Z Aerotourer 6МТ 193 сил хорошо ехал ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1352 Добавлено: 09 Ноя 2011 10:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Андрей Башкирия
Андрей!!!! Подскажите у кого кольца меняли, я просто сам из Уфы, уже даже запчасти заказал, только не знаю к кому податься... для замены колец _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Саша125
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 2 Откуда: Ufa
|
Сообщение: #1353 Добавлено: 15 Ноя 2011 19:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка писал(а): | Андрей Башкирия
Андрей!!!! Подскажите у кого кольца меняли, я просто сам из Уфы, уже даже запчасти заказал, только не знаю к кому податься... для замены колец |
Рекомендую мне Андрея знакомый помог вполне за адекватные деньги , но моторист находиться не в Уфе . |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1354 Добавлено: 16 Ноя 2011 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо Андрею и Саше за участие в процессе ремонта моей машины, разговаривал с этим мотористом, который не в Уфе - очень хороший мужик, только мне к нему не очень удобно ехать. В пн. загоняю машинку в уфимский сервис, по результатам отпишусь - мастер нормальный мужик 5 или 6 авиков как у нас уже вылечил, плюс у меня там еще по кузовщине и ходовке есть вопросы, удобно сделать все в одном месте _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1355 Добавлено: 05 Янв 2012 00:08 Заголовок сообщения: Прошу подсказать коды деталей |
|
|
Прошу подсказать актуальные на сегодняшний день коды деталей (и желательно полный список - чего надо менять )!!! А то я совсем запутался : поршень 13101-0D111 или 13101-0D062, кольца 13011-22221 или 13011-0D111??? Ну и т.д. Комплекта прокладок двигателя 04111-0D370 достаточно будет (получается дешевле, чем брать их по отдельности)? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1356 Добавлено: 09 Янв 2012 08:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Я менял следующие детали:
1) 1121322050 - Прокладка клапанной крышки
2) 1111522050 - Прокладка г_бл TOYOTA 11115-22
3) 9091302101 - Колпачки маслосъёмные впускные
4) 9091302111 - Колпачки маслосъёмные выпускные
5) 1780122020 - фильтр воздушный (неоригинал)
6) 1301122221 - Кольца поршневые STD, комплект
7) 9031138059 - Сальник передней крышки двигателя
6PK1730 - Поликлиновой ремень 6PK1730 (Gates)
9) 1717322010 - Прокладка коллектора TOYOTA 17173-22010 выпуск. 1ZZ/./4ZZ
10) 1745122020 - Прокладка, выпускной трубопровод (мне не пригодилась, но зависит от состояние Вашей)
11) 1632562010 - Сальник термостата All (мне пригодился, потому что из под старой прокладки сопливил антифриз)
12) 1717122030 - Прокладка впускного коллектора
13) K16RU11 - Свеча зажигания
Вроде все, поршни я не менял, только кольца, колпачки и всякие прокладки.
Результат - вроде ничего. Мне сказали обкатку 2000 км пройти, больше 3000 оборотов не крутить, первую тыщц выдержал строго, масло стояло как вкопанное, на 1200 км выехал на трассу ну и дал немного жару, хотя больше 4000 старался не крутить, средняя скорость была 120-140 км, проехал 500 км масло немного ушло вот и не знаю то ли детали притераются, то ли не помогло.
Буду наблюдать, потом отпишусь. _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1357 Добавлено: 09 Янв 2012 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Прескорбно... По городу у меня и так все неплохо, расход начинается по трассе от 120 км/ч (как раз свыше 3000 об/мин)...
А много тех, кому РЕАЛЬНО помогло (пробег после ремонта от 50 тыс.км)? И стоит ли менять поршни и цепь с успокоителями - или решение принимается по состоянию? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1358 Добавлено: 09 Янв 2012 16:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): | По городу у меня и так все неплохо, расход начинается по трассе от 120 км/ч (как раз свыше 3000 об/мин)... |
При таких проблемах есть множество других способов побороть жор масла.Для начала попробовать снизить вязкость заливаемого масла до 5(0)W-30 _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1359 Добавлено: 09 Янв 2012 17:35 Заголовок сообщения: |
|
|
как я понимаю масло едят только движки 1.8 литра и до 2006 года,тут в этой теме восновном фигурируют все до 2006-х годов у меня 2008 года думаю заранее переживать не стоит,отзовитесь люди добрые у кого машины моего года как они себя ведут по отношению к маслу???Прозьба писать пробег своих коней _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1360 Добавлено: 10 Янв 2012 23:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | При таких проблемах есть множество других способов побороть жор масла.Для начала попробовать снизить вязкость заливаемого масла до 5(0)W-30 |
Это первое, что я сделал
Огласите, пожалуйста, весь список! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1361 Добавлено: 11 Янв 2012 01:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): |
Это первое, что я сделал
Огласите, пожалуйста, весь список! |
Так покатайтесь вначале,может больше и не нужно ничего. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1362 Добавлено: 11 Янв 2012 06:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord, спасибо! Еще тыщенку наблюдений и попробую залить 5w-30, кстати лью Mobil Super 3000, может у кого есть опыт, что мобил угарает, а вот к примеру кастрол или еще-что ведет себя хорошо даже на оборотах. Понимаю что есть отдельная тема по маслу, но там так много всего, если кто имеет опыт - подскажите плиз _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
NovOleg Активист
Пол: Зарегистрирован: 07.06.2010 Сообщения: 391 Откуда: Нововоронеж
|
Сообщение: #1363 Добавлено: 11 Янв 2012 07:45 Заголовок сообщения: |
|
|
43852 писал(а): | как я понимаю масло едят только движки 1.8 литра и до 2006 года,тут в этой теме восновном фигурируют все до 2006-х годов у меня 2008 года думаю заранее переживать не стоит,отзовитесь люди добрые у кого машины моего года как они себя ведут по отношению к маслу???Прозьба писать пробег своих коней |
Машина в подписи. Пробег 24800 км. От замены до замены ни миллиметра (по щупу) не уходит. ТТТ три раза _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 - был
Camry 2014 г.в., 2.5 - был
Lexus ES250 2017 г.в. - есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1364 Добавлено: 11 Янв 2012 09:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Hero Of The Day писал(а): | По городу у меня и так все неплохо, расход начинается по трассе от 120 км/ч (как раз свыше 3000 об/мин)... |
При таких проблемах есть множество других способов побороть жор масла.Для начала попробовать снизить вязкость заливаемого масла до 5(0)W-30 |
NORD, какие-то странные порой у вас рекомендации по маслу бывают, насколько я понимаю, при жоре масла, наоборот с вязкостью поступают, ее увеличивают! _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
VikKras
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 13 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1365 Добавлено: 11 Янв 2012 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка писал(а): | Nord, спасибо! Еще тыщенку наблюдений и попробую залить 5w-30, кстати лью Mobil Super 3000, может у кого есть опыт, что мобил угарает, а вот к примеру кастрол или еще-что ведет себя хорошо даже на оборотах. Понимаю что есть отдельная тема по маслу, но там так много всего, если кто имеет опыт - подскажите плиз |
После 40тыс машина начала есть масло, сейчас 160тыс масло доливаю на 10тыс 3-4л так на ТО его можно не менять.За это время использовал
масла кастрол и тойота различной вязкости не помогает.Тоже думаю о замене колец, интересен Ваш опыт пишите. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1366 Добавлено: 11 Янв 2012 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Vladimir-K писал(а): | Nord писал(а): | Hero Of The Day писал(а): | По городу у меня и так все неплохо, расход начинается по трассе от 120 км/ч (как раз свыше 3000 об/мин)... |
При таких проблемах есть множество других способов побороть жор масла.Для начала попробовать снизить вязкость заливаемого масла до 5(0)W-30 |
NORD, какие-то странные порой у вас рекомендации по маслу бывают, насколько я понимаю, при жоре масла, наоборот с вязкостью поступают, ее увеличивают! |
Ничего странного.Следует обратить внимание,что у человека жор масла только при превышении 120 км/ч,поэтому тут проблема не в закоксовывании колец,где повышение вязкости приведёт к временному уменьшению жора,а наоборот - вероятнее всего в том,что залитое масло не соответствует по высокотемпературной вязкости для этого мотора.Поэтому сильнее горит.
Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
Димка писал(а): | Nord, спасибо! Еще тыщенку наблюдений и попробую залить 5w-30, кстати лью Mobil Super 3000, может у кого есть опыт, что мобил угарает, а вот к примеру кастрол или еще-что ведет себя хорошо даже на оборотах. Понимаю что есть отдельная тема по маслу, но там так много всего, если кто имеет опыт - подскажите плиз |
Ну так зачем Мобил тогда,если Кастрол не угарает? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1367 Добавлено: 11 Янв 2012 10:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Ну так зачем Мобил тогда,если Кастрол не угарает? |
Дык в том и вопрос что я не знаю, что угарает что нет, когда машину брал, старый хозяин заливал Кастрол Магнатек 5w-40 - масло жрало - но тогда была проблема в кольцах, кольца я поменял, теперь нужно сменить масло чтобы оно соответствовало температурной вязкости. Можно конечно тойотовское родное залить 5w-30, наверняка подходит для нашего мотора _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1368 Добавлено: 11 Янв 2012 15:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Угарает масло на любом моторе,вопрос в каких кол-вах.Если вопрос на что поменять в той же ценовой категории,то я бы посоветовал Ravenol HCL 5W-30,а не мобилы с кастролами. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1369 Добавлено: 12 Янв 2012 06:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо! попробую Равенол, а в другой ценовой что-нибудь есть?? _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1370 Добавлено: 12 Янв 2012 16:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Я виско лью 5000 тыс хорошее масло _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1371 Добавлено: 12 Янв 2012 16:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Димка писал(а): |
а в другой ценовой что-нибудь есть? |
Да полно масел хороших.Я просто подумал,что раз Вы льёте Mobil Super 3000,то и нет смысла платить больше _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1372 Добавлено: 12 Янв 2012 17:38 Заголовок сообщения: |
|
|
если масло дорогое это не значит что оно хорошее,дорогие масла все чаще подделывают,чем дешовые. _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VikKras
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 13 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1373 Добавлено: 13 Янв 2012 09:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Угарает масло на любом моторе,вопрос в каких кол-вах.Если вопрос на что поменять в той же ценовой категории,то я бы посоветовал Ravenol HCL 5W-30,а не мобилы с кастролами. |
Равенол стоит 322р/л,у меня приятель заливает Toyota CASTLE SM 5W30 стоит также, я покупаю у дилера за 370р/л т.к. я считаю что масло не доливаю, а заправляю им машину вопрос кто-нибудь доволен, используя еще более дешевые варианты? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Димка
Пол: Зарегистрирован: 31.12.2009 Сообщения: 46 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #1374 Добавлено: 13 Янв 2012 12:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем спасибо за участие буду пробовать _________________ Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь... |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1375 Добавлено: 13 Янв 2012 12:08 Заголовок сообщения: |
|
|
я виско лью 5000 тыс за канистру 1350 4 литра _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1376 Добавлено: 13 Янв 2012 12:33 Заголовок сообщения: |
|
|
VikKras писал(а): | кто-нибудь доволен, используя еще более дешевые варианты? |
Хуже Кастл некуда _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1377 Добавлено: 13 Янв 2012 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
и хуже шела тоже _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1378 Добавлено: 15 Янв 2012 08:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Hero Of The Day писал(а):
Это первое, что я сделал
Огласите, пожалуйста, весь список!
Так покатайтесь вначале,может больше и не нужно ничего. |
Покатался - не помогает.
Одна из свечей темнее других (уже после 1-2 тыс.км) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1379 Добавлено: 15 Янв 2012 12:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Залил свое любимое масло, которое уже использовал в Каринах-Е 10 лет и в Авенсис - NESTE 5W-40, проехал 2,5 тыс, масло еще светлое и ни грамма не убавилось! _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1380 Добавлено: 15 Янв 2012 17:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): |
Одна из свечей темнее других (уже после 1-2 тыс.км) |
Нагар на что похож?
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Vladimir-K писал(а): | Залил свое любимое масло, которое уже использовал в Каринах-Е 10 лет и в Авенсис - NESTE 5W-40, проехал 2,5 тыс, масло еще светлое и ни грамма не убавилось! |
А 43852 виско льёт,хорошее масло _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1381 Добавлено: 15 Янв 2012 17:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Hero Of The Day писал(а):
Одна из свечей темнее других (уже после 1-2 тыс.км)
Нагар на что похож? |
На сгоревшее масло...
На ободке корпуса рядом с резьбой нагар, на изоляторе темное пятно.
Vladimir-K писал(а): | Залил свое любимое масло, которое уже использовал в Каринах-Е 10 лет и в Авенсис - NESTE 5W-40, проехал 2,5 тыс, масло еще светлое и ни грамма не убавилось!
_________________
Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
Может потому и не убавилось, что 2006г.?
С 2004г. я особых иллюзий не строю, буду менять кольца... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1382 Добавлено: 15 Янв 2012 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): |
На сгоревшее масло...
На ободке корпуса рядом с резьбой нагар, на изоляторе темное пятно.
|
На что похоже?Нагар сухой,следов масла нет? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1383 Добавлено: 15 Янв 2012 23:02 Заголовок сообщения: |
|
|
вполне хорошее масло,9 лет с ним не одной заморочки.
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
отличные свечи под номером 1 и 3 _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
1 AZ FSE МКПП
Пол: Зарегистрирован: 20.02.2011 Сообщения: 252
|
Сообщение: #1384 Добавлено: 16 Янв 2012 14:46 Заголовок сообщения: |
|
|
43852 писал(а): | вполне хорошее масло,9 лет с ним не одной заморочки.
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
отличные свечи под номером 1 и 3 |
под номером три, белая свеча, это говорит о том, что смесь бедная |
|
Вернуться к началу |
|
|
VikKras
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 13 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1385 Добавлено: 18 Янв 2012 11:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно, какая может возникнуть на машине проблема если свечи вообще не менять? Я проехал уже 40000км все работает без проблем.
Замена свечей процедура копеечная, но всётаки если не менять то что будет плохого? |
|
Вернуться к началу |
|
|
43852 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.01.2012 Сообщения: 600 Откуда: 86ой регион.
|
Сообщение: #1386 Добавлено: 18 Янв 2012 16:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Плохово не чего не будет,но лучше всетаки менять как положено тысяч через 30,ведь у всего есть свой ресурс,свеча со временем его выробатывае,уевеличивается зазор,из за этого плохая искра,плохое воспламениние топлива,но и тогдалее. _________________ Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VikKras
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 13 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1387 Добавлено: 19 Янв 2012 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
43852 писал(а): | Плохово не чего не будет,но лучше всетаки менять как положено тысяч через 30,ведь у всего есть свой ресурс,свеча со временем его выробатывае,уевеличивается зазор,из за этого плохая искра,плохое воспламениние топлива,но и тогдалее. |
Логика понятна, на ТО свечи поменяю тем более сколько раз замечал, после замены свечей расход на поллитра снижается. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1388 Добавлено: 19 Янв 2012 16:18 Заголовок сообщения: |
|
|
VikKras писал(а): | Интересно, какая может возникнуть на машине проблема если свечи вообще не менять? |
Несгоревший бензин попадёт в катализаторы и они поплавятся.Это в краткосрочной перспективе.Проблемы с мотором в долгосрочной. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!
Последний раз редактировалось: Nord (20 Янв 2012 00:50), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1389 Добавлено: 19 Янв 2012 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | На что похоже?Нагар сухой,следов масла нет? |
Ну фотках совсем ужастики. У меня на №1 похожи, одна с налетом около резьбы как на №3. Нагар сухой, следов масла нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1390 Добавлено: 20 Янв 2012 01:16 Заголовок сообщения: |
|
|
На фото 1 нормальная рабочая свеча
Что касается налёта возле резьбы,то может недокручена немного была или это коронный разряд.
Какое масло залито и сколько подъедает примерно ? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1391 Добавлено: 21 Янв 2012 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Castrol 5w-30. По трассе до 0,8л на 1000км, по городу до 0,4л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Blomst Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.06.2011 Сообщения: 1177 Откуда: DK
|
Сообщение: #1392 Добавлено: 21 Янв 2012 23:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитал тему, могу добавить, что бензин ни при чём при большом расходе масла. У дочери Авенсис 2002 года (как раз перед сменой модели) с мотором 1.8. Жрет масло, хотя ездит на европейском бензине. ОД сказал, что это феномен изестный - двигатели именно 1.8 того времени (я понял 2001-2002) жрут масло. О гарантии речи не было, машина была куплена как подержанная с пробегом 40 000 км.
Я не знаю точно относительно Авенсиса 03, но часто после фейслифтинга старые моторы еще продолжают ставиться на новые кузова. В теме упоминалось, что поздние моторы масло не жрут.
Может кому-нть пригодятся мои наблюдения. Двигатель 1ZZFE 1800cc 16-valve DOHC EFI _________________ Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1393 Добавлено: 22 Янв 2012 00:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): | Castrol 5w-30. По трассе до 0,8л на 1000км, по городу до 0,4л |
Так сразу надо было говорить,что и по городу жор тоже есть.С таким потреблением масла только капиталка.Можно попробовать раскоксовку,но шансов маловато. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1394 Добавлено: 22 Янв 2012 10:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Можно попробовать раскоксовку,но шансов маловато. |
Пробовал. С 0,3/0,2л увеличился до 0,8/0,4л т.к. все шлаки вымыло...
А я и не спорю:
Hero Of The Day писал(а): | Я особых иллюзий не строю, буду менять кольца... |
Blomst писал(а): | феномен изестный - двигатели именно 1.8 того времени (я понял 2001-2002) жрут масло. |
Точно жрут '03-'05 и эта тема именно о них.
После ремонта отпишусь о результатах! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1395 Добавлено: 22 Янв 2012 10:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): |
Пробовал. С 0,3/0,2л увеличился до 0,8/0,4л т.к. все шлаки вымыло... |
Значит в ЦПГ износ конкретный. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1396 Добавлено: 23 Янв 2012 22:13 Заголовок сообщения: |
|
|
VikKras писал(а): |
После 40тыс машина начала есть масло, сейчас 160тыс масло доливаю на 10тыс 3-4л так на ТО его можно не менять.За это время использовал
масла кастрол и тойота различной вязкости не помогает.Тоже думаю о замене колец, интересен Ваш опыт пишите. |
Два дня назад поменял кольца, попутно маслосъемные колпачки и вкладыши шатунные. По результатам отпишусь позже, фотоотчет будет.
Пробег 137 тыс. расход был 0.5 на тыс.
И увидел я внутри сердца своего коня каменные МСК, сальники, залегшие намертво кольца (дырочки на поршнях почти чистые), три вкладыша шатунных убиты и от noname производителя.
Мне показалось что ездили без масла , да еще и немного перегрели.
Небольшая просьба к знающим создать раздел где нибудь в начале темы с номерами запчастей, ссылками на инструкции по замене колец,и просто важной инфой. Бегал по теме два дня пока все собрал и систематизировал. _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1397 Добавлено: 23 Янв 2012 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | ... фотоотчет будет....создать раздел где нибудь в начале темы с номерами запчастей, ссылками на инструкции по замене колец,и просто важной инфой. Бегал по теме два дня пока все собрал и систематизировал. |
Если Вы решитесь и сделаете фотоотчёт то давайте уж тогда создадим новую тему например "Фотоотчёт по замене маслосъёмных колец" или "Фотоотчёт: переборка двигателя" где и выложим всю систематизированную Вами информацию, а здесь дадим ссылочку на новую тему.
PS Если нужна будет помощь обращайтесь, помогу чем смогу.
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
OLL какое было состояние цилиндров? Износ, задиры и т.п.? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1398 Добавлено: 23 Янв 2012 22:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Цилиндры порадовали как новые, хон есть, мне сказали что идеал.
Если тему новую на ссылку, то опять же она затеряется в сообщенияхю
На примере другого форума (пусть тематика не та) http://forum.iconbit.ru/viewtopic.php?f=40&t=3903
Первые сообщения систематизированная информация, а потом 700 страниц обсуждения. Как так делать не знаю.
Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:
vlk Состояние http://files.mail.ru/Z3KVMG
http://files.mail.ru/CFNKK8
[/img] _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1399 Добавлено: 23 Янв 2012 23:59 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | Если тему новую на ссылку, то опять же она затеряется в сообщенияхю |
Ссылку на тему с фототчётом можно добавить в первое сообщение этой темы. Например как здесь
Кстати сейчас вспомнил, что здесь уже была ссылка на довольно подробный фототчёт (от 2006г) с указанием всех необходимых номеров. И даже отыскал этот отчёт у себя в архиве. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1400 Добавлено: 25 Янв 2012 17:53 Заголовок сообщения: |
|
|
OLL писал(а): | Цилиндры порадовали как новые, хон есть, мне сказали что идеал. |
Каков примерный пробег после начала поедания масла и в каком режиме? |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1401 Добавлено: 25 Янв 2012 22:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Купил 105 т км, проехал 32, от 300 грамм до полулитра увеличился расход, режим разный, проверял в длинной поездке 1400 км, скорость 105-110 (шел на минимальный расход топлива, добился 5,9) расход масла больше чем половина от нижней до верхней метки. _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ruzavin
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1402 Добавлено: 30 Янв 2012 20:02 Заголовок сообщения: |
|
|
помогите!может кто то сталкивался.avensis-декабрь 2005, двигатель 2,0,D4.неделю назад,отсутствовал 4 дня,приехал,завел,а из выхлопной трубы черный дым.заглушил.буквально через минуту запустил все нормально.оставил на ночь,с утра такая же песня,заглушил,завожу,все ок.при чем при запуске обороты около 1000-1100,а при нормальном запуске 1300 где-то.масло меняю исправно,лью 5W-30. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Олег с Красноярска
Пол: Зарегистрирован: 10.07.2011 Сообщения: 157 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #1403 Добавлено: 31 Янв 2012 18:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Ruzavin
у меня когда дня 3 постоит машина на улке тоже когда завожу черный дымок сек 20-25 потом все исчезает я не замарачиваюсь это смесь не обогощенная как прогревается и каждый день езжу не замечаю такого это обычно зимой у многих такое так что не парься! _________________ Avensis AZT-250 япошка:)2006г цвет серый гос номер Р300ВА |
|
Вернуться к началу |
|
|
SerjFed
Пол: Зарегистрирован: 02.02.2012 Сообщения: 2 Откуда: Североморск
|
Сообщение: #1404 Добавлено: 02 Фев 2012 10:41 Заголовок сообщения: |
|
|
да блин у мну тоже карина е была 1.8 масло от замены до замены, только если жизни дать то максимум грамм 200 подлить придётся, а здесь же при спокойной езде грамм 300 на 1000км беда какая то.
Ни у кого такого нет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
alivtet
Пол: Зарегистрирован: 20.02.2012 Сообщения: 8
|
Сообщение: #1405 Добавлено: 20 Фев 2012 11:30 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите чем грозит-заливаю масло 10/40 пробег 140000 масло не жрет объём дв 1,8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1406 Добавлено: 20 Фев 2012 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
SerjFed писал(а): | Ни у кого такого нет? |
Вы тему то читали? Опрос сверху смотрели?
У 39% опрошенных так как у Вас, у кого меньше, у кого больше, но кушает маслице.
alivtet Вам лучше почитать и при необходимости поспрошать здесь
Какое моторное масло лучше? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1407 Добавлено: 20 Фев 2012 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
alivtet писал(а): | подскажите чем грозит-заливаю масло 10/40 пробег 140000 масло не жрет объём дв 1,8 |
Много чем...читайте тему, которую указал vlk _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Серый
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2012 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1408 Добавлено: 23 Фев 2012 21:23 Заголовок сообщения: |
|
|
доброй ночи форумчани.у меня AVENSIS 2004год.расход масла 3 литра на 10000км собираюсь менять кольца,подскажите оригинальные номера используемых запчастей и нужно ли менять поршня на нового образца?
заранее большое спасибо! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1409 Добавлено: 23 Фев 2012 23:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Серый Вот в этом ОТЧЁТЕ в конце есть все необходимые номера, правда отчёт за 2006 год, но не думаю, что что-то изменилось. Либо листайте эту тему в поисках более свежей информации. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Серый
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2012 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1410 Добавлено: 24 Фев 2012 23:26 Заголовок сообщения: |
|
|
спасибо!это я уже смотрел.тут номера все старые!кто-нибудь недавно менял кольца и какие запчасти покупали?и еще,подскажите номер оригинального спойлера на крышку багажника. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Hero Of The Day
Пол: Зарегистрирован: 28.08.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1411 Добавлено: 04 Мар 2012 00:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Прикинув все "за" и "против" решил расстаться со своим железным конем Так что из данной темы я выпадаю! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1412 Добавлено: 04 Мар 2012 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Hero Of The Day писал(а): | Прикинув все "за" и "против" решил расстаться со своим железным конем Так что из данной темы я выпадаю! |
А что в этой теме-то? Масло ест что-ли? _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Maxim:)Ka
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2010 Сообщения: 268 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #1413 Добавлено: 04 Мар 2012 14:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Серый писал(а): | подскажите номер оригинального спойлера на крышку багажника. |
PZ402-T3453-AB _________________ Avensis 04' 2.0 Li АКПП из Японии |
|
Вернуться к началу |
|
|
Серый
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2012 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1414 Добавлено: 04 Мар 2012 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо! При замене колец кто-нибудь менял поршни? И если да, то напишите, пожалуйста, номер. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий1982
Пол: Зарегистрирован: 05.03.2012 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1415 Добавлено: 12 Мар 2012 16:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! Подскажите кто знает проблема с двигателями 1zz-fe на Toyota Avensis 1.8 до 2005 г.выпуска существует только на машинах постовляемых в Россию или это касаеться и машин выпушеных для Европы?(Проблема:Большой расход масла) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1416 Добавлено: 12 Мар 2012 18:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий1982 писал(а): | Здравствуйте! Подскажите кто знает проблема с двигателями 1zz-fe на Toyota Avensis 1.8 до 2005 г.выпуска существует только на машинах постовляемых в Россию или это касаеться и машин выпушеных для Европы?(Проблема:Большой расход масла) |
Для всех 1zz-fe до 2005 включительно _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий1982
Пол: Зарегистрирован: 05.03.2012 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1417 Добавлено: 13 Мар 2012 06:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г?
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А после устранений дефектов на этом двигателе ВООБЩЕ нет расхода масла? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1418 Добавлено: 13 Мар 2012 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий1982 писал(а): | А после устранений дефектов на этом двигателе ВООБЩЕ нет расхода масла? |
Да, нету (если не считать, что ЛЮБОЙ двигатель масло "кушает") _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий1982
Пол: Зарегистрирован: 05.03.2012 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1419 Добавлено: 13 Мар 2012 15:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Какой расход для нормально работающего двигателя?
Добавлено спустя 27 секунд:
Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г? |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1420 Добавлено: 13 Мар 2012 17:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий1982 писал(а): | Какой расход для нормально работающего двигателя? |
смотря как ездить, если я кручу и в мороз часто езжу, слегка падает, если выше 3-х тыс не подымать, стоит на месте... _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий1982
Пол: Зарегистрирован: 05.03.2012 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1421 Добавлено: 13 Мар 2012 17:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г? |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1422 Добавлено: 14 Мар 2012 22:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий1982
Смотри голосование вверху-14% каким то чудом не кушают
Я тоже надеялся что купленная относится к этим 14 %, но не повезло.
Добавлено спустя 39 секунд:
Заменил кольца, теперь не ест _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1423 Добавлено: 17 Мар 2012 20:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Серый писал(а): | Спасибо! При замене колец кто-нибудь менял поршни? И если да, то напишите, пожалуйста, номер. |
Нужно смотреть свои поршни, если юбка не стерта и в пальце нет люфта, то зачем их менять? Причем, нужно хорошо промыть сочленение поршень-палец, а то если есть зазор и в масле можно не понять это! _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mikhail76
Пол: Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Yaroslavl
|
Сообщение: #1424 Добавлено: 23 Мар 2012 13:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Недавно приобрел Авика 2005 года, но только сейчас прочел эту тему. Осилил всю, теперь обдумываю смысл покупки этого авто. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1425 Добавлено: 23 Мар 2012 13:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Mikhail76 писал(а): | теперь обдумываю смысл покупки этого авто. |
А есть повод опасаться ? Месяц выпуска какой? Пробег какой? Расход масла есть? Может зря переживаете?
Петр писал(а): | Вообщем нарыл сервис бюллетень по поводу исправления косяков. Галерея - не работает, не могу в альбом его вставить. потом.
Но там указан номер двигателя, начиная с которого устранены косяки, можно по своему ВИНу посмотреть - если больше - значит уже НЕ косячный.
И так, написано:
JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522 |
Смотреть нужно последние 6 цифр _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mikhail76
Пол: Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Yaroslavl
|
Сообщение: #1426 Добавлено: 23 Мар 2012 14:03 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk писал(а): | А есть повод сомневаться? Месяц выпуска какой?Пробег какой? Расход масла есть? Может зря переживаете? |
Последние года ездил на Фордах и только пару недель назад пересел на Тойоту. Прочтенная тема для меня уже повод сомневаться. Месяц выпуска в птс не нашел.
Пробег по спидометру 83000, машина была в одних руках. Проехал всего около 500 км, расход еще не смотрел.
vlk писал(а): | JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522 |
У меня последние цифры 132619 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1427 Добавлено: 23 Мар 2012 14:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну судя по номеру Вам повезло, у Вас видимо уже доработанный двигатель. На всякий случай проверьте месяц выпуска например зарегистрировавшись на http://www.japancats.ru/ ну или пришлите в личку ВИН я посмотрю. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mikhail76
Пол: Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Yaroslavl
|
Сообщение: #1428 Добавлено: 23 Мар 2012 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk, как оказалось, я там зарегистрирован.
Дата выпуска 08.2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1429 Добавлено: 23 Мар 2012 14:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот видите как хорошо, видимо Вы зря переживали. Где то был скан вышеназванного документа, только вот к сожалению не помню в какой теме. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mikhail76
Пол: Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Yaroslavl
|
Сообщение: #1430 Добавлено: 23 Мар 2012 14:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо! Понаблюдаю за расходом, может и правда зря.
На Фокусе масло менял раз в 20000, доливал не более литра. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1431 Добавлено: 23 Мар 2012 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Mikhail76 писал(а): | ...На Фокусе... |
Как впечатления после Фокуса? Отпишитесь пожалуйста вот в этой теме
Поменять ли форд на авенсис? возможно Ваше мнение кому то поможет с выбором? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mikhail76
Пол: Зарегистрирован: 17.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Yaroslavl
|
Сообщение: #1432 Добавлено: 23 Мар 2012 14:46 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk писал(а): | Как впечатления после Фокуса? |
Ну, отписался. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1433 Добавлено: 24 Мар 2012 08:30 Заголовок сообщения: Re: расход масла |
|
|
Кто знает,на 2л та же проблема сщупом и двигателем? Хотя мне всё равно наверное скоро предстоит ремонт ДВС (пробег 175000,начался жор масла) |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1434 Добавлено: 24 Мар 2012 11:58 Заголовок сообщения: |
|
|
сергей psp писал(а): | Кто знает,на 2л та же проблема сщупом и двигателем? |
Нет, на 2-х литровых такой массовой проблемы нет, там другая беда , с вытягиванием болтов ГБЦ _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1435 Добавлено: 24 Мар 2012 17:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за подсказку,буду знать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vlad39
Пол: Зарегистрирован: 12.04.2006 Сообщения: 29
|
Сообщение: #1436 Добавлено: 03 Апр 2012 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день!!! Выскажите свое мнение, пожалуйста! Двигатель 1.8, произведена в 2004 году, эксплуатируется с 2005, пробег 90.000. Так вот – за 10000 уровень масла вот уже три последних раза по тиху падает с максимума до середины щупа. Это «жор», «расход» или нормальная убыль? Стоит ли что-либо предпринимать? Спасибо! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1437 Добавлено: 03 Апр 2012 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Vlad39
Стоит сделать профилактическую раскоксовку.
http://lavr.ru/ru/tests/178.html (инструкция)
Только вместо Лавра использовать другую химию и не выравнивать положение цилиндров.Процедуру проводить на холодном моторе иначе химия кипит.
Для заливки в цилиндры -Winns Injection System Purge(арт.W76695)
Для финальной очистки масляной системы(в старое масло на 5 минут) - Liqui Moly Pro-Line Motorspulung(арт.7507)
После процедуры и замены масла дать машине газа в течении нескольких километров. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Grisha762
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2011 Сообщения: 45 Откуда: Новокузнецк
|
Сообщение: #1438 Добавлено: 09 Апр 2012 06:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Сделал капиталку!!! Всё удовольствие обошлось примерно в 35 тыс. Сейчас на одометре 122 000 (хотя ребята, которые делали сказали что это далеко не так. Сказали, что примерно посчитать 30000 км в год х 7 лет = 210 000). Блок пришлось гильзовать. Поршни доработали - увеличили количество маслоотводящих каналов (было по 2 на каждой стороне - 4 шт/поршень, сделали 5 шт на каждой стороне - 10 шт/поршень). Один поршень пришлось покупать, так как канавка по кольцо (которое ближе к камере сгорания) была разбита - в 2 раза больше чем нужно. соответственно, заменили всё, что меняется при капиталке, цепь, помпу, ремень навесного, свечи. По времени: в воскресенье вечером оставил, приступили к работе в понедельник, в четверг вечером забрал. Сейчас прохожу обкатку. уже проехал 1350 км (из 3000). Масло посередине. Непривычно. У меня расход масла до капиталки дошел до литра на 500-800 км. Лил синтетику хорошую по 350 руб за литр. _________________ Toyota AVENSIS 2004 1,8 MKПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
AWSOM
Пол: Зарегистрирован: 24.04.2011 Сообщения: 4 Откуда: г.Пермь
|
Сообщение: #1439 Добавлено: 10 Апр 2012 13:06 Заголовок сообщения: |
|
|
А что будет с двигателем если продолжать ездить доливая масло?
Расход 2-3л на 10 000км, Пробег 150 000км. _________________ Toyota Avensis 2004г. 1.8 пробег 150 000км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1440 Добавлено: 10 Апр 2012 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
AWSOM писал(а): | А что будет с двигателем если продолжать ездить доливая масло?
Расход 2-3л на 10 000км, Пробег 150 000км. |
Если не упустите уровень - можно _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1441 Добавлено: 10 Апр 2012 20:39 Заголовок сообщения: |
|
|
AWSOM писал(а): | А что будет с двигателем если продолжать ездить доливая масло?
Расход 2-3л на 10 000км, Пробег 150 000км. |
Ездят по 200-300 тысяч доливая масло, главное всегда иметь в запасе и поддерживать уровень. И при продаже никто никогда не сознается, что жрет масло как конь, ну, разве что совсем чуть-чуть _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Grisha762
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2011 Сообщения: 45 Откуда: Новокузнецк
|
Сообщение: #1442 Добавлено: 11 Апр 2012 04:44 Заголовок сообщения: |
|
|
AWSOM писал(а): | А что будет с двигателем если продолжать ездить доливая масло?
Расход 2-3л на 10 000км, Пробег 150 000км. |
Это еще нормальный расход 200-300 мл/1000 км. У меня расход дошел до 1 литра на 600-800 км при том, что я езжу, а не гоняю. И по трассе 110 макс. скорость (иначе жрет вообще нереально). Если не собираешься машину в ближайжее время продавать, то при увеличении расхода можно подумать о капиталке. Если б моему движку раньше сделали капиталку, когда еще выработки не было, то не надо бы было гильзовать (на 4 тыс. руб дешевле и на день меньше). При попадании масла в камеру сгорания она, сгорая оставляет налет на свечах, следовательно искра хуже пробивается и кпд снижается, закоксовываются кольца, от масла выходит из строя катализатор (соты забиваются и хуже происходит реакция окисления на нем). Если в ближайший год думаешь менять авто, по забей, следи за уровнем (лучше доливать до верхней метки, т.к. по рекомендации производителя нужно менять щуп, на котором метки выше на 10 мм).
На машинах до 2006 года конструктивная недоработка - сами кольца и количество маслоотводящих каналов в поршне.
Мне исправили эту проблему - кольца поменяли на те, которые шли после 2006 года и увеличили количество отверстий.
Проехал 1500 км (забрал авто с капиталки 29 марта). Масло пока чунь ниже середины (не знаю сколько было, вроде столько же), раньше бы уже на кончике щупа с таким пробегом было бы. _________________ Toyota AVENSIS 2004 1,8 MKПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #1443 Добавлено: 25 Апр 2012 16:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Информация для тех кто спрашивал про номера деталей:
13011-22221 Toyota Кольца поршневые 1 комп 65,88$
90910-02152 Toyota Болт головки блока 10 шт 49,4$
04111-0D370 Toyota Комплект прокладок двигателя, полный 1 комп 06,56$
13041-22024-03 Toyota Вкладышы шатунные, комплект 4 шт 28,8$
Ну и масло с фильтром.
Поршни меняются по состоянию, болты нужно менять, в комплекте много дополнительных прокладок которые можно потом обновить, практически ничего не осталось. Расхода масла после ремонта нет, периодическая замена + за 1,5 года 0,3 л масла долил (почему не помню). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vick
Зарегистрирован: 29.01.2012 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1444 Добавлено: 12 Май 2012 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
ккк писал(а): | Информация для тех кто спрашивал про номера деталей:
13011-22221 Toyota Кольца поршневые 1 комп 65,88$
90910-02152 Toyota Болт головки блока 10 шт 49,4$
04111-0D370 Toyota Комплект прокладок двигателя, полный 1 комп 06,56$
13041-22024-03 Toyota Вкладышы шатунные, комплект 4 шт 28,8$
Ну и масло с фильтром.
Поршни меняются по состоянию, болты нужно менять, в комплекте много дополнительных прокладок которые можно потом обновить, практически ничего не осталось. Расхода масла после ремонта нет, периодическая замена + за 1,5 года 0,3 л масла долил (почему не помню). | день добрый ! Ну вот и у меня появился жор масла. Буду капиталить - машина нравится очень. Прочиталтвсю тему - но так и не нашел про поршня, что делать - если сотстарыми все в порядке или менять на новые, они будут модернизированные, пойдут ли подьстарый блок если сохранился хон? Шатунные вкладыши зачем меняли - выработка? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #1445 Добавлено: 14 Май 2012 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Vick писал(а): | ккк писал(а): | Информация для тех кто спрашивал про номера деталей:
13011-22221 Toyota Кольца поршневые 1 комп 65,88$
90910-02152 Toyota Болт головки блока 10 шт 49,4$
04111-0D370 Toyota Комплект прокладок двигателя, полный 1 комп 06,56$
13041-22024-03 Toyota Вкладышы шатунные, комплект 4 шт 28,8$
Ну и масло с фильтром.
Поршни меняются по состоянию, болты нужно менять, в комплекте много дополнительных прокладок которые можно потом обновить, практически ничего не осталось. Расхода масла после ремонта нет, периодическая замена + за 1,5 года 0,3 л масла долил (почему не помню). | день добрый ! Ну вот и у меня появился жор масла. Буду капиталить - машина нравится очень. Прочиталтвсю тему - но так и не нашел про поршня, что делать - если сотстарыми все в порядке или менять на новые, они будут модернизированные, пойдут ли подьстарый блок если сохранился хон? Шатунные вкладыши зачем меняли - выработка? |
Вскрытие показало при пробеге 120 т (могу ошибиться +/-) стенки гильз и поршни в абсолютно нормальном рабочем состоянии. На всех поршнях были залегшие кольца. Поршни готов был поменять, но мастера отговорили.
Вкладиши менял просто для профилактики, при их небольшой стоимости лишним не будет.
ГЛАВНОЕ обращайте внимание на состояние клапанов. При долгой езде с повышенным расходом масла, возможно образование отложений на поверхности клапанов. Как следствие - прогорание, скорее выпускного. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Morder
Пол: Зарегистрирован: 30.05.2012 Сообщения: 13 Откуда: Ленинград
|
Сообщение: #1446 Добавлено: 01 Июн 2012 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте всем!
Не подскажите, в чем отличие моторов 1ZZ-FE от 1ZZ-U (объем 1,8 ).
У последнего (ZZ-U) тоже есть проблема с "жором" масла?
Спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1447 Добавлено: 02 Июн 2012 07:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Morder писал(а): | Здравствуйте всем!
Не подскажите, в чем отличие моторов 1ZZ-FE от 1ZZ-U (объем 1,8 ).
У последнего (ZZ-U) тоже есть проблема с "жором" масла?
Спасибо. |
Видимо Вы что-то путаете...
Двигатель в серии ZZ - 1ZZ-FE - 1.8 литра - один, а 1ZZ-U - это видимо НЕ полное обозначение АКП для этого двигателя - выглядит обычно так - 1ZZ U341E...
Либо, как уже в одной из тем писалось - Двигатель 1ZZ-U000000 - это цифровой код ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (заводская маркировка) - присутствует обычно на правой стороне двигла, над ремнем навесных агрегатов.... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Morder
Пол: Зарегистрирован: 30.05.2012 Сообщения: 13 Откуда: Ленинград
|
Сообщение: #1448 Добавлено: 02 Июн 2012 18:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): |
Либо, как уже в одной из тем писалось - Двигатель 1ZZ-U000000 - это цифровой код ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (заводская маркировка) - присутствует обычно на правой стороне двигла, над ремнем навесных агрегатов.... |
Спасибо.
да, именно такого вида номер. U и шесть цифр. И, как я понимаю, его взяли из свидетельства о регистрации.
"Жор" будет у такого мотора? Пока ничего нет (масло не уходит) мне говорят, но пугает в будущем попасть на энную сумму с ремонтом. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1449 Добавлено: 02 Июн 2012 20:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Morder
О каком годе машины идет речь? Эти движки страдали жором масла выпуска до апреля или мая 2005 года, потом тойота это устранила, дальше как повезет и как эксплуатировали. И, кстати, многие машины до этой даты тойота исправляла, меняла или блоки или еще как, так что без бутылки не всегда поймешь! Характерная деталь, у измененных движков на колечке маслянного щупа есть метка цветная, желтая или зеленая, забыл, а машину в гараж уже поставил... _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Morder
Пол: Зарегистрирован: 30.05.2012 Сообщения: 13 Откуда: Ленинград
|
Сообщение: #1450 Добавлено: 02 Июн 2012 22:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Vladimir-K писал(а): | Morder
О каком годе машины идет речь? Эти движки страдали жором масла выпуска до апреля или мая 2005 года |
2003.
интересно, какова вероятность данной проблемы.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1451 Добавлено: 02 Июн 2012 23:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Morder, всю ветку прочитали? _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cver Активист
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2011 Сообщения: 437 Откуда: ЯНАО
|
Сообщение: #1452 Добавлено: 02 Июн 2012 23:49 Заголовок сообщения: |
|
|
RicKND писал(а): | Morder, всю ветку прочитали? |
Ваше 1451 сообщение, на 97 странице !! Иной раз при таких цифрах страшновато сначала начинать ! _________________ AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011 |
|
Вернуться к началу |
|
|
RicKND
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2009 Сообщения: 266 Откуда: Мурманская обл.
|
Сообщение: #1453 Добавлено: 03 Июн 2012 01:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Cver писал(а): | RicKND писал(а): | Morder, всю ветку прочитали? |
Ваше 1451 сообщение, на 97 странице !! Иной раз при таких цифрах страшновато сначала начинать ! |
мое начало №938, но до этого всю ветку шерстил, шерстил мануалы на разных языках, опросил кучу механиков, облазил эндцать форумов с такими же проблами)))
сия ветка потому, такая большая - масса вопросов и ответов, уже обмусоленных по несколько раз, задаются еще раз
имхо: не плохо бы уже раздел создать - решенные проблемы) _________________ Avensis T25 2004 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1454 Добавлено: 03 Июн 2012 02:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Cver писал(а): | Ваше 1451 сообщение, на 97 странице !! Иной раз при таких цифрах страшновато сначала начинать ! |
Так ведь и не обязательно всю тему читать, чтобы получить ответ на вопрос, на первой странице есть опрос по которому можно понять какова вероятность, что жор масла появится. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ValeraB
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2011 Сообщения: 11 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1455 Добавлено: 09 Июл 2012 16:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет.Собрался менять кольца и вкладыши шатунные,из за повышенного жора масла.Вопрос к тем кто менял,какой размер надо вкладышей,мастер говорит что стандарт,а комп пишет в каталогах везде 0,25? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1456 Добавлено: 07 Ноя 2012 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Grisha762 писал(а): | На машинах до 2006 года конструктивная недоработка - сами кольца и количество маслоотводящих каналов в поршне. |
А есть точная информация в каком месяце 2005 года были внесены изменения в конструкцию двигателя 1,8??
Собираюсь покупать Авик 06.2005 г.в, машина из Финляндии в 2008 году приехала. Делали ей что то с движком или нет не могу узнать((
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
vlk писал(а): | Смотреть нужно последние 6 цифр |
126776
Что скажете? _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1457 Добавлено: 07 Ноя 2012 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей S писал(а): | А есть точная информация в каком месяце 2005 года были внесены изменения в конструкцию двигателя 1,8??
Собираюсь покупать Авик 06.2005 г.в, машина из Финляндии в 2008 году приехала. Делали ей что то с движком или нет не могу узнать(( |
В ЭТОЙ ТЕМЕ, я выкладывал и месяц и VIN-код, после которого двигатель доработали - поищите... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей S
Пол: Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 53 Откуда: Москва
|
Сообщение: #1458 Добавлено: 07 Ноя 2012 13:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Ищу, тема то большая. Такие вещи надо бы в шапке темы выкладывать.
Вот нашел бюллетень http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf
Добавлено спустя 15 минут 33 секунды:
Нашел. По бюллетеню номер (последние 6 цифр) стоит 129522. У меня меньше, значит двигатель потенциально масложористый... Осталась надежда что в финляндии ему меняли БЦ. Посмотрю по щупу. _________________ VVT-i 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1459 Добавлено: 07 Ноя 2012 15:18 Заголовок сообщения: |
|
|
ну, да - типа того и я выкладывал, а насчет "шапки" - это к админу
Сергей S писал(а): | Посмотрю по щупу. |
Щуп хорошо сравнивать, когда есть обе машины, мы вот так Дерзкому машинку смотрели - у меня щуп - рестайл - короче, а смотрели - дорестайл - там метки ниже... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
kyznecov32
Пол: Зарегистрирован: 06.11.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1460 Добавлено: 07 Ноя 2012 21:11 Заголовок сообщения: |
|
|
добрый вечер.у меня авенсис 2007 года пробег 95тыс. После замены масла проехал 3000 треть уровня на щупе нет.масло 5w40 оригинал.Компрессия 13.5 13.5 13.5 13.5 не пойму в чем может быть проблема кольца или мас.КОЛПАЧКИ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
speacker
Пол: Зарегистрирован: 25.11.2012 Сообщения: 6
|
Сообщение: #1461 Добавлено: 07 Дек 2012 04:30 Заголовок сообщения: |
|
|
здравствуйте всем! неделю как купил Веника 2004г, 1,8 МКПП,европеец, прочитал страниц тридцать данной темы(более осилить не смог, сильно занят на работе). После пробега 1000км уровень масла между мin. и мах. точками не изменился(ровно посередке), подскажите новичку - я так понял с щупами какие-то заморочки, у меня без "зеленых" насечек, мне надо выше уровня max масло держать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1462 Добавлено: 07 Дек 2012 04:31 Заголовок сообщения: |
|
|
да _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
hamannlv
Пол: Зарегистрирован: 25.05.2009 Сообщения: 121
|
Сообщение: #1463 Добавлено: 02 Янв 2013 16:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто может помочь понять суть дела?
Я второй хозяин на машине, поэтому не могу сказать была ли ликвидирована проблема с жором масла или нет.
Проблема в следующем. Ехал после мойки, немного прокатился на S, дальше около 5 км ехал спокойно. За 300 метров до гаража, стоял на светофоре и вдруг выключился один цилиндр. (до этого была проблема - отказала форсунка, поэтому сразу подумал снова какая то форсунка отказала - писал о проблеме и замене тут: http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/hamannlv/journal/4899916394579138630/#post)
В общем сегодня решил узнать какой из цилиндров барахлит, выяснил что в том же где и до этого поменял новую форсунку. открутив катушку увидел на её корпусе масло! 50% корпуса было залито маслом. открутив все остальные увидел на 3 из 4 такую же фигню, только на остальных гораздо меньше. КАК ОНО ТУДА ПОПАЛО? свечи все закручены достаточно сильно, свечи с виду нормальные, в рабочем нагаре, масло не увидел. вынув форсунки убедился что все в рабочем состоянии включая ту, которая на выключающемся цилиндре.
Если заводить мотор, все 4 цилиндра работают, через 5-7 секунд цилиндр 3 от левого края стоя передом к машине выключается.
На сколько мне объяснил механик знакомый работающий в тойоте, он говорит что мозг вносит корректировки эти 5-7 минут, если выходят за пределы корректировок и он не может с ними справиться, он отключает этот цилиндр. Это ещё когда первый раз проблема с форсункой была.
Что сейчас случилось не знаю. НО ПОСМОТРЕВ ЩУП МАСЛА - БЫЛ В ШОКЕ! МАСЛО НА НИЖНЕМ ДЕЛЕНИИ!!! Что делать? 2 механиков сейчас в городе нет, хорошо что хоть рядом с гаражом произошло. доехал и поставил в бокс.
Кто нибудь сталкивался с таким?
Могу показать фото на которых на корпусе катушки масло.
Пробег 148 тысяч, ни разу проблем с маслом не было. _________________ Avensis 2005, 1.8 АКП, Platinum 170000 Km
Бортовой журнал на Drive 2 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр_64 Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2012 Сообщения: 467 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1464 Добавлено: 02 Янв 2013 17:57 Заголовок сообщения: |
|
|
kyznecov32 писал(а): | добрый вечер.у меня авенсис 2007 года пробег 95тыс. После замены масла проехал 3000 треть уровня на щупе нет.масло 5w40 оригинал.Компрессия 13.5 13.5 13.5 13.5 не пойму в чем может быть проблема кольца или мас.КОЛПАЧКИ? |
Вы хотя бы уточняйте, при таких малых пробегах и жоре масла, а единственный ли Вы владелец данной машины. Может там их несколько было и каждый пробег отматывал. А реального пробега там может быть ого-го. Компрессия как у нового авто, если только масло его не добавляет. 2007г-проблем с кольцами быть не должно. Маслосьемные колпачки для такого пробега-тоже еще нормальные. Или пробег нереальный и колпачкам капец пришел. Течи смотрите, передний сальник коленвала, прокладки. Докатывайте 10ку, регулярно проверяя уровень, если расход действительно большой, то возможно колпачки. Я не парюсь, от заливки до замены подходит ниже максимума к минимуму и нормально.
В поисковике много ссылок. Одна из них, пусть и на Тазике, но для ДВС:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=61FnmE0ErBU
Добавлено спустя 6 минут:
hamannlv
вверх.... все в теме, по Вашей машине до 2006г. _________________ Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
kostja91
Пол: Зарегистрирован: 08.03.2012 Сообщения: 126 Откуда: Алтайский край
|
Сообщение: #1465 Добавлено: 02 Янв 2013 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
kyznecov32 писал(а): | добрый вечер.у меня авенсис 2007 года пробег 95тыс. После замены масла проехал 3000 треть уровня на щупе нет. |
У меня все также, тот же год, такой же пробег по спидометру (но думаю смотан) от замены до замены масло становится на минимум! Масло лью тойота 5W30, думаю в следущий раз залить 5w40 говорят должен расход масла снизится! _________________ авенсис 2007г, 1.8, автомат |
|
Вернуться к началу |
|
|
hamannlv
Пол: Зарегистрирован: 25.05.2009 Сообщения: 121
|
Сообщение: #1466 Добавлено: 03 Янв 2013 02:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр_64
Перелопатить все страницы не реально, но до 2006 года посты - в них ничего нет, дальше нормально ушёл, но тоже не нашёл.
Да, моя машина попадает по данному браку, но его не было целых 150 тысяч километров! А тут пропало масло буквально за считанное время, к тому же отключился цилиндр и появилось масло на катушках
Возможно и не ест масло, но что это может быть? помогите понять, в какую сторону смотреть? _________________ Avensis 2005, 1.8 АКП, Platinum 170000 Km
Бортовой журнал на Drive 2 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1467 Добавлено: 03 Янв 2013 02:47 Заголовок сообщения: |
|
|
масло в свечных колодцах - высохшая прокладка клапанной крышки, замените - если правильно - масла там не будет. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
kyznecov32
Пол: Зарегистрирован: 06.11.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1468 Добавлено: 09 Янв 2013 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
судя по состоянию ходовой и авто в целом пробег реальный.На данный момент поехал 5т расход масла составил около литра.подозрение на залегшие массьемные кольца.думаю попробовать залить раскоксовки ипоменять производителя масла |
|
Вернуться к началу |
|
|
arhi1
Пол: Зарегистрирован: 08.02.2013 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1469 Добавлено: 08 Фев 2013 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день. У тестя Авенсис 1.8 2008 года, двигатель 1zz-Fe. Покупал ее новую в Тюмени. Тесть ездит очень мало, примерно на 10000 начал кушать масло, но не сильно. Сейчас чуть больше 16000, жрет прилично. Выкрутили свечи, 2 горшок загажен напрочь. Прочитали кучу литературы, решили что залегли маслосъемные кольца. И вот на днях тесть и знакомый моторист раскидали двигатель, и когда вынули поршень оказалось что маслосъемных колец нет совсем. Зеркало в цилиндре без повреждений, никаких обломков колец в картере нет!!! Поставили новые кольца, теперь все в порядке. Вот так англичане собирают машины. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1470 Добавлено: 08 Фев 2013 12:00 Заголовок сообщения: |
|
|
А как же он первые 10 тыс. не ел масло? _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
arhi1
Пол: Зарегистрирован: 08.02.2013 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1471 Добавлено: 08 Фев 2013 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не знаю. Факт в том, что нет колец, нет обломков. Моторист предполагает что компрессионные кольца держали, потом с увеличением пробега и износом масло погнало в цилиндр, сначала немного, потом больше. Разве могут быть другие варианты, и куда пропали кольца??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1472 Добавлено: 09 Фев 2013 11:10 Заголовок сообщения: |
|
|
arhi1 писал(а): | потом с увеличением пробега и износом |
каким пробегом _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
arhi1
Пол: Зарегистрирован: 08.02.2013 Сообщения: 3
|
Сообщение: #1473 Добавлено: 09 Фев 2013 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Это слова моториста. Есть другие версии? |
|
Вернуться к началу |
|
|
siva
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2012 Сообщения: 21 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1474 Добавлено: 17 Фев 2013 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
а как узнать один литр это сколько сантиметров на щупе? Если после замены масла уровень был на мах. (верхняя метка), а теперь после 2000 км пробега уровень посередине (между двумя метками). Вопрос: сколько ушло масла? _________________ Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1475 Добавлено: 17 Фев 2013 15:39 Заголовок сообщения: |
|
|
0,5 _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
siva
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2012 Сообщения: 21 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1476 Добавлено: 17 Фев 2013 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Я так понимаю это еще не смертельный расход или уже стоит подзадуматься о смене колец? _________________ Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1477 Добавлено: 17 Фев 2013 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
пора _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1478 Добавлено: 17 Фев 2013 23:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Между мин и макс по щупу 1 литр _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
siva
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2012 Сообщения: 21 Откуда: Одесса
|
Сообщение: #1479 Добавлено: 18 Фев 2013 00:01 Заголовок сообщения: |
|
|
а какой расход допускается заводом изготовителем и считается в пределах нормы? _________________ Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км |
|
Вернуться к началу |
|
|
rskdg
Пол: Зарегистрирован: 27.12.2011 Сообщения: 221 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #1480 Добавлено: 18 Фев 2013 04:51 Заголовок сообщения: |
|
|
siva писал(а): | а какой расход допускается заводом изготовителем и считается в пределах нормы? |
до 1л масла на 1000км пробега. _________________ Toyota Avensis 2008г, Терра, МКПП был.
Toyota Prius NHW20 2009г был.
Toyota Avensis 2012г, 1.8 CVT, Элеганс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1481 Добавлено: 18 Фев 2013 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
siva писал(а): | а какой расход допускается заводом изготовителем и считается в пределах нормы? |
пол литра на 10 тыс это уже повод задуматься,а производитель считает нормой не ремонтировать движки,а менять их,поэтому пишет нереальные цифры вроде 1л на тыс. км. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
KoGus
Пол: Зарегистрирован: 08.02.2012 Сообщения: 22 Откуда: Краснодарский край
|
Сообщение: #1482 Добавлено: 18 Мар 2013 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
KOCTb
А поменять как согласились после гарантийного срока? _________________ Avensis 3, 2009 2л, вариатор. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорэн
Пол: Зарегистрирован: 20.03.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1483 Добавлено: 20 Мар 2013 16:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день. Хочу поделиться своим горьким опытом. В 2010 году взял Авенсис 1,8 с реальным пробегом в 57 тыс. Сборка - Англия. Сам прошел чуть более 100 тыс. за 2 с небольшим года. На 150-и тысячах стуканул движок. Масло лил всегда тойотовское 5w30, всегда вовремя обслуживал, не гарцевал, ездил аккуратно, просто большие пробеги. Машину не перегружал. Сам не знаю почему движок стуканул.
Ну... что делать.. Сорвало шатун и пробило им голову - ремонту не подлежит... Купил контрактный, но уже чистого японца, как сказали с Короллы. Все навесное поставили мое родное. Сразу почувствовал динамику. Двигло более резвое чем на европейском варианте. До сих пор всем доволен, но... Жрет масло - 300-400 гр на 500 км. Говорят что это тот предел, когда надо делать капиталку. Другие говорят, что типа это тоже лотерея - как соберут. Третьи говорят, что в отличии от 1,6, этот (1, типа нормальный и можно попробовать сделать раскоксовку. А сейчас почитал форум (правда не весь), но уже сразу понятно, что я купил как раз тот б/у двигатель, который проблемный и который был выпущен до 2003 года.
В связи с этим к форумчанам вопросы:
1. стоит ли делать раскоксовку или это бесполезно - не поможет?
2. если менять кольца по первому ремонту, то где и сколько это будет стоить? Может быть в Беларуси сделать?
3. если, допустим, раскоксовка не поможет, хуже ведь не будет? И, если хуже не будет, то сколько по времени или в км можно ездить вот так - сжигая килограммы масла? Другими словами где меньшее зло?
Жду ответы как от профессионалов, так и от коллег по несчастью которым уже приходилось это пройти.
Всем заранее спасибо. _________________ Машину и жену не доверяй никому! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ккк
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2009 Сообщения: 24
|
Сообщение: #1484 Добавлено: 20 Мар 2013 17:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн писал(а): | Добрый день. Хочу поделиться своим горьким опытом. |
Проблема с расходом масла решаема, повторяю сообщение от 25 Апр 2012
____________________________________________-----
Информация для тех кто спрашивал про номера деталей:
13011-22221 Toyota Кольца поршневые 1 комп 65,88$
90910-02152 Toyota Болт головки блока 10 шт 49,4$
04111-0D370 Toyota Комплект прокладок двигателя, полный 1 комп 155,65$
13041-22024-03 Toyota Вкладышы шатунные, комплект 4 шт 28,8$
Ну и масло с фильтром.
Поршни меняются по состоянию, болты головки нужно менять, в комплекте много дополнительных прокладок которые можно потом обновить, практически ничего не осталось. Расхода масла после ремонта нет, периодическая замена + за 1,5 года 0,3 л масла долил (почему не помню).
______________________________________________
Стоимость работы где как договоритесь. На сегодня расхода масла нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорэн
Пол: Зарегистрирован: 20.03.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1485 Добавлено: 20 Мар 2013 17:18 Заголовок сообщения: |
|
|
А как же на счет того, что это проблема с конструкцией самого поршня? Ведь поставив только кольца и др. что Вы перечислили, проблему не решить... Через какое-то время масло снова начнет жрать плюс риск того, что неудачно соберут. Вы где собирали? Что посоветуете? _________________ Машину и жену не доверяй никому! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Хант Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.03.2006 Сообщения: 927 Откуда: Ханты-Мансийск
|
Сообщение: #1486 Добавлено: 20 Мар 2013 17:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн, листайте эту тему, опыта и советов в ней много . _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1487 Добавлено: 20 Мар 2013 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн писал(а): | 1. стоит ли делать раскоксовку или это бесполезно - не поможет?
2. если менять кольца по первому ремонту, то где и сколько это будет стоить? Может быть в Беларуси сделать?
3. если, допустим, раскоксовка не поможет, хуже ведь не будет? И, если хуже не будет, то сколько по времени или в км можно ездить вот так - сжигая килограммы масла? Другими словами где меньшее зло? |
Моё мнение
1. бесполезно
2.не знаю
3.у меня начал есть примерно на 60-80 тыс км (точно не помню), сейчас пробег уже 204 тыс., ремонт не делал, расход около 700 гр на 1000км.
Если бы я делал ремонт то заменил бы и поршни. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорэн
Пол: Зарегистрирован: 20.03.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1488 Добавлено: 20 Мар 2013 18:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Значит, скорее всего, буду лить и ездить... если конечно расход не станет совсем критичным - более 1 литра на 1000 км пробега. А так машиной доволен, мягкая, комфортабельная, прошел более 100 тыс. и вообще по подвеске ничего не менял... тьфу...тьфу...тьфу...хотя езжу много и за городом... на рыбалку.. в городе по пробкам.. в Мурманск этим летом ездил - туда-назал 4000 вёрст... Вобщем нравится надежность тойоты. Просто именно с этим двиглом нам всем не повезло... Но всё таки не понятно, почему Короловоды не жалуются по расходу, ведь у них такой же абсолютно движок??? _________________ Машину и жену не доверяй никому! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1489 Добавлено: 20 Мар 2013 20:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн писал(а): | Значит, скорее всего, буду лить и ездить... если конечно расход не станет совсем критичным - более 1 литра на 1000 км пробега. А так машиной доволен, мягкая, комфортабельная, прошел более 100 тыс. и вообще по подвеске ничего не менял... тьфу...тьфу...тьфу...хотя езжу много и за городом... на рыбалку.. в городе по пробкам.. в Мурманск этим летом ездил - туда-назал 4000 вёрст... Вобщем нравится надежность тойоты. Просто именно с этим двиглом нам всем не повезло... Но всё таки не понятно, почему Короловоды не жалуются по расходу, ведь у них такой же абсолютно движок??? |
А в какой Королле такой движок? Там вроде не 1zz, а 3zz, да он такой же по конструкции, но короллу-то последнюю стали делать явно после апреля 2006 года, а к этому времени они и 1,8 поправили! А что касается раскоксовки, то уже много про это писали, что это глупость, факт, могу добавить еще, что если там что-то и оторвется и залипнет под клапана, в седле, то могут и прогореть... _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорэн
Пол: Зарегистрирован: 20.03.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #1490 Добавлено: 21 Мар 2013 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо всем! Буду лить и ездить! Машина нравится! _________________ Машину и жену не доверяй никому! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1491 Добавлено: 21 Мар 2013 12:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн писал(а): | Спасибо всем! Буду лить и ездить! Машина нравится! |
Если планируете долго ездить то лучше бы сделали. Я вот прикинул, если бы вначале сделал ремонт, то сейчас через 6 лет и 140 тыс. км., ремонт уже окупился бы зато продавал бы дороже. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #1492 Добавлено: 21 Мар 2013 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорэн писал(а): | Добрый день. Хочу поделиться своим горьким опытом. В 2010 году взял Авенсис 1,8 с реальным пробегом в 57 тыс. Сборка - Англия. Сам прошел чуть более 100 тыс. за 2 с небольшим года. На 150-и тысячах стуканул движок. Масло лил всегда тойотовское 5w30, всегда вовремя обслуживал, не гарцевал, ездил аккуратно, просто большие пробеги. Машину не перегружал. Сам не знаю почему движок стуканул.
Ну... что делать.. Сорвало шатун и пробило им голову - ремонту не подлежит... Купил контрактный, но уже чистого японца, как сказали с Короллы. Все навесное поставили мое родное. Сразу почувствовал динамику. Двигло более резвое чем на европейском варианте. До сих пор всем доволен, но... Жрет масло - 300-400 гр на 500 км. Говорят что это тот предел, когда надо делать капиталку. Другие говорят, что типа это тоже лотерея - как соберут. Третьи говорят, что в отличии от 1,6, этот (1, типа нормальный и можно попробовать сделать раскоксовку. А сейчас почитал форум (правда не весь), но уже сразу понятно, что я купил как раз тот б/у двигатель, который проблемный и который был выпущен до 2003 года.
В связи с этим к форумчанам вопросы:
1. стоит ли делать раскоксовку или это бесполезно - не поможет?
2. если менять кольца по первому ремонту, то где и сколько это будет стоить? Может быть в Беларуси сделать?
3. если, допустим, раскоксовка не поможет, хуже ведь не будет? И, если хуже не будет, то сколько по времени или в км можно ездить вот так - сжигая килограммы масла? Другими словами где меньшее зло?
Жду ответы как от профессионалов, так и от коллег по несчастью которым уже приходилось это пройти.
Всем заранее спасибо. |
Напишите Сергею из bmwservice для получения консультации действительно знающего человека.
Вот здесь FAQ,в нём 15 пункт,где описано что нужно для заочной консультации и 8-й это адрес по которому писать.Они практикуют раскоксовку,но это зависит от состояния ЦПГ.
http://bmwservice.livejournal.com/
Здесь спрашивать бесполезно,специалистов по моторам нет.
Лично я когда то давно менял кольца,после стал подходить к выбору заливаемых жидкостей более тщательно и больше уже у меня таких проблем не было. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
moonsitec
Зарегистрирован: 21.10.2012 Сообщения: 6 Откуда: Украина
|
Сообщение: #1493 Добавлено: 30 Мар 2013 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Веник по вину выпуск 01.2006 года дорестайл, объем 1.8, АКПП, пробежал уже 228 000 км. реальных, масло берет примерно 1,5-2 л. на 10 000 км. (тоёта 5В-30 думаю перейти на 5в-40), в связи с пробегом готовлю себя морально в недалеком будущем к капиталке, просто машина очень нравится! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1494 Добавлено: 30 Мар 2013 19:36 Заголовок сообщения: |
|
|
сколько масла между минимум и макс? у меня за 10 000 остается мин, раньше небыло такого , 06.2006 рестайлинг, но переходной получается, думал что проблем с кольцами быть не должно!?
может проблема не в кольцах ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталий55
Пол: Зарегистрирован: 05.01.2013 Сообщения: 6
|
Сообщение: #1495 Добавлено: 30 Мар 2013 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Хочу поделится своим опытом про 1zz. До веника была vista и там пришлось мне самому делать движок ,но конечно же с помощью специалиста при расходе масло 300-400г на 1000км вроде бы нормально при таком расходе, но я затягивать не стал и все же решился при пробеге 145000тыщ его вылечить.Из запчастей\кольца ,цепь,вкладыши ,оба натяжителя,колпачки, прокладки,герметик и очиститель карбюратора 3шт, я им все детали отмывал.Так вот если кто надумал ремонтироватся то не стоит затягивать ,кольца там в любом случае залегшие и чем дальше тем быстрее будет каюк вашему двишку, а грязи там хватает. За два дня можно перебрать если захотеть. ВСЕМ УДАЧИ!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1496 Добавлено: 30 Мар 2013 20:42 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Где то была информация начиная с какого VIN идут модернизированные поршни и кольца. Поищите. Я сейчас тоже попробую поискать. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1497 Добавлено: 30 Мар 2013 20:55 Заголовок сообщения: |
|
|
не попадалось мне такой инфы
vlk писал(а): | andreyt
Где то была информация начиная с какого VIN идут модернизированные поршни и кольца. Поищите. Я сейчас тоже попробую поискать. |
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
нашел http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=305746#305746 но там 2005 год, у мне уже 2006
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
и как их сравнивать ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1498 Добавлено: 30 Мар 2013 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | и как их сравнивать |
Ну если я не ошибаюсь, то сравнивать нужно последние 6 цифр.
Если "отправная точка" SB1BR56L90E129522 то исправленные идут с номерами .........129523; ........129524 и т.д. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1499 Добавлено: 30 Мар 2013 21:21 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk
у меня последни E169018, далеко после модификации,
куда интересно масло тогда стало уходить, какие у нас потециальные места утечек, при условии что двигатель снаружи сухой? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
alvikul
Пол: Зарегистрирован: 19.07.2012 Сообщения: 55 Откуда: Оренбург
|
Сообщение: #1500 Добавлено: 01 Апр 2013 07:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос к тем кто покупал комплект прокладок верхний 04112-0D361 -- там сальники клапанов в комплекте есть?
Кольца 13011-22221 - подходят 100%? _________________ 2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1501 Добавлено: 01 Апр 2013 16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
alvikul писал(а): | Вопрос к тем кто покупал комплект прокладок верхний 04112-0D361 -- там сальники клапанов в комплекте есть? |
на картинке вроде сальники нарисованны,
alvikul писал(а): | Кольца 13011-22221 - подходят 100%? |
мне не подходят значит не 100% смотрите по вин
мне выдает 13011-22220, интересно чем отличаются 20 от 21 _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1502 Добавлено: 10 Апр 2013 16:42 Заголовок сообщения: |
|
|
ну что никто не покупал 04112-0D361 04112-0D360 ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
alvikul
Пол: Зарегистрирован: 19.07.2012 Сообщения: 55 Откуда: Оренбург
|
Сообщение: #1503 Добавлено: 12 Апр 2013 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Отзовитесь кто ставил 13011-22221 кольца??? Нужно делать ремонт, а в Экзисте менеджер не гарантирует что 100% подойдут и снимает заказ. А на свой страх и риск - пожалуйста. Звонили официалам - тоже разводят руками. Кто ставил? Плиз,ответьте! _________________ 2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1504 Добавлено: 16 Апр 2013 20:47 Заголовок сообщения: |
|
|
alvikul
спросил у менеджера в choise.ru про 04112-0D361
прислали ответ
"Да сальники клапанов будут в комплекте" _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1505 Добавлено: 17 Апр 2013 12:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто нить вообще Сальники клапанов менял, скока они ходят, как определить что отходили уже, сразу покупать на замену или сперва разобрать посмотреть на их состояние ???
чем впускные от выпускных отличаются, диметр разный или почему номера разные у них ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр_64 Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2012 Сообщения: 467 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1506 Добавлено: 17 Апр 2013 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Не парься, собрался капиталить, лучше менять, у меня пока бегают к 370т. По причине разборки обязательно бы поменял.
Колпачки здесь посмотришь http://wish-russia.ru/repair/rem_zz-3.htm
В наборе они есть, а по набору, лучше взять тот который быстрее придет со склада,хоть и подороже, то бишь полный.
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъемный выпускной 8 116,65р.
Toyota 90080-31061 Колпачок маслосъёмный впускной 8 116,65р.
ССЫЛКА1
ССЫЛКА2 _________________ Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1507 Добавлено: 17 Апр 2013 16:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр_64
спасиб интересная ссылка, кольца менять не собираюсь машина 06,2006 проблем с кольцами быть не должно, есть за 10 000 чуть больше литра, точно надо менять прокладку крышки, вот и думаю раз масло уходить может взять комплект сразу, большая вероятность что и еще какие сальники подизнасились за 7 лет и 130 000 пробега. или они у нас больше ходят ?
Вот думаю при смене прокладки померять зазоры клапанов и посмотреть на колпачки клапанов... померять растяжение цепи (не снимаю сверху звездочек) ну вроде и все.
процетирую из статьи
Цитата: | Жор масла возможен:
а) через систему вентиляции картера в воздушный фильтр или в коллектор - избыток давления в картере - см. поршневая, потом см. вентиляцию картера, в принципе они тесно взаимосвязаны
б) через маслосъемные колпачки (или изношенную втулку клапана) - определяется следующим способом: прогреть движок, плавно раскрутить (тысячи 4 минимум), резко бросить газ и смотреть в выхлопную трубу, если после этих манипуляций на некоторое время дым усилился - колпачкам конец (увеличившимся вакуумом масло высосало через них). тоже самое - "светофорный тест": проехаться на прогретом движке, остановиться на минуту, потом тронуться (более менее интенсивно) - если при старте вылетает сизое облачко, а потом все в норме - колпачкам аналогично пора на покой.
в) через кольца - если ест очень уж много, если дымить начинает при повышении оборотов, если компрессия упала (а при заливке масла в цилиндр через свечное отверстие нарастает - только не забывайте про возможную "масляную компрессию".
г) трещина в блоке - без комментариев. |
непонятно про систему вентиляции как ее проверить, или просто промыть клапан PCV? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр_64 Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2012 Сообщения: 467 Откуда: Воронеж
|
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1509 Добавлено: 18 Апр 2013 04:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр_64
да именно в колодцах масло, смущает что от замены до замены масла остается ниже минимума, вот и решил сперва прокладку меняю, просто думается что через колодцы не может столько масла уходить. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
OLL
Пол: Зарегистрирован: 04.04.2010 Сообщения: 26
|
Сообщение: #1510 Добавлено: 18 Апр 2013 09:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Статистика по мне:
Был жор 400 грамм на 1 тыс,(125тыр) заменил кольца на доработанные (Nord вроде посоветовал), проехал 35тыс. жора нет. Удачи! _________________ AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ARTiK84
Пол: Зарегистрирован: 18.04.2013 Сообщения: 7 Откуда: г. Минск
|
Сообщение: #1511 Добавлено: 18 Апр 2013 21:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребята, подскажите... Сейчас выбираю между 1,8 и 2,0. прочитал много, в голове каша... вопрос: можно ли на стадии покупки определить жор масла? если да, то как? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #1512 Добавлено: 18 Апр 2013 22:53 Заголовок сообщения: |
|
|
ARTiK84 писал(а): | вопрос: можно ли на стадии покупки определить жор масла? |
Думаю, что достоверно нельзя, у меня кушал масло, но внешне никаких признаков этого заметить невозможно. Машина не дымила, масло из выхлопной не летело.
Вобщем я не знаю как это можно увидеть, разве что если в багажнике увидите канистру масла на доливку _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ARTiK84
Пол: Зарегистрирован: 18.04.2013 Сообщения: 7 Откуда: г. Минск
|
Сообщение: #1513 Добавлено: 18 Апр 2013 22:59 Заголовок сообщения: |
|
|
да... плохо, что при покупке от таких косяков не застрахован. получается, что проблема выбора остается... и 1,8 и 2,0 - косячные движки с первой авенсис как-то не заморачивался, и езжу уже 5 лет без проблем (тьфу-тьфу-тьфу), а тут... хоть и не меняй:) _________________ Toyota Avensis II 2004 г.в., 1,8 хэтчбек. Пробег 110 тыс. Масло не жрет
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/artik84/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
alvikul
Пол: Зарегистрирован: 19.07.2012 Сообщения: 55 Откуда: Оренбург
|
Сообщение: #1514 Добавлено: 01 Май 2013 15:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Как я отремонтировал двигатель.
После 130 тыщ был угар масла до 800-1000 гр. на 1 тыс.км. Заменил кольца, просверлил по 2 дополнительных отверстия с каждой стороны на поршне. Заменил МСК. Брал для ремонта вот эти кольца - 13011-22221, комплект прокладок верхний 04112-0D361,Кольцо уплотнительное натяжителя цепи грм -90301-22013,ну и до кучи новый воздушный фильтр,масляный фильтр и новые свечи NGK. Тем кто соберется силами сделать ремонт сам,хочу посоветовать - Берите Очень хорошие и прочные накидные ключи 10-17,головки 10-19,Очень прочные воротки и удлинители, большую и маленькую трещетку, рассухариватель (подойдет от 16кл.ВАЗа),очиститель карбюратора или аналог,герметик,обезжириватель,МНОГО тряпок,динамометрический ключ с моментами от 5 до 50 по желанию(я не пожалел денег и купил),дрель с насадкой из мягкой проволки,отвертки. А так же захватите Очень много сил и терпения. Одному сделать ремонт практически нереально. Берите помощника и отпрашивайте его на 3-4 дня. Я сначала тоже думал за 2 управиться..)) С 9 утра до 12 ночи - 2 дня и на третий день поздним вечером вы её заведете если все сделаете правильно.) Инструкция по работе брал здесь http://www.hottab2000.hotbox.ru/1ZZFE_RINGS.htm , http://wish-russia.ru/repair/rem_zz-1.htm и еще четыре страницы из мурзилки отсюда http://allion-club.ru/index.php?topic=4594.345 за что ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ людям кто это сделал.Поэтому и я,освоив эту работу,поделюсь опытом. По сути .. - не так страшен черт как его малюют..
Засада первая - остановлюсь на этом подробнее,дабы сократить кому-то время,силы и нервы - это выпускной коллектор. Никто нигде не написал что снимать головку блока лучше с выпускным коллектором открутив его в стыке с глушителем, где находится графитовая прокладка(тепловую защиту не снимайте - не мешает,а вот кронштейны открутить(или ослабить чтобы отвести) нужно,ибо с ними очень тяжело вытаскивать ГБЦ), потому как открутить 4 гайки с выпускного на 9-летней машине - ОЧЕНЬ тяжело и есть Большой риск сорвать шпильки - ну ,собственно, я не риснкнул.)
Засада вторая - болт коленвала - просто Нереально сильно затянут. Погнули все воротки, которые были. В итоге выточили на наждаке на пруте(диаметром мм 20 и длиной см 50)- кадрат под головку(дедовская старая и очень прочная головка на 19). на другой стороне прут был сплюснут. Газовым ключом и трубой 1.5 метра болт поддался - со второй попытки, так как с первой на газовом ключе срезало болт 8 мм крепления)). Щелк и потом болт открутил рукой. Как так затягивают - загадка.
Засада третья - выставление зажигания. Вроде ничего сложного - но очень ответственно,поэтому сто раз перепроверяли. Читайте инструкцию неторопливо. При контроле,когда будете проворачивать коленвал несколько кругов - не пугайтесь что желтые метки на цепи будут смещаться против часовой стрелки - это набегание из-за разности диаметров звездочек(мы в начале аж расстроились). Главное - что после прокрутки - метки на звездочках распередвалов строго напротив друг друга,а коленвал шпонкой напротив метки.
Не бойтесь откручивать болты ГБЦ - закручены ОЧЕНЬ сильно! Просто тяните прочным воротком! Ну и закручивать,естественно, так же сильно! Здесь нужен динамометрический ключ. Ну опытный моторист знает это усилие.
Как было у меня:
- На одометере ровно 140 тыщ. Вскрытие. Маслосъемные кольца залегли! Отверстия не забиты. Головка чистая, на поршнях небольшой нагар(то что в ссылках на фото - это просто ужас!!!у меня такого кошмарного нагара и грязи не было), на выпускных клапанах тоже небольшой нагар. Цепь - износ процентов 25, успокоители - практически без износа(на концах чуть поцарапано), натяжитель цепи - выдвинут на 1/4, шестерни - в пределах допуска(небольшой износ), на цилиндрах поверхность в идеальном состоянии(нет даже намека на кромки в верхней мертвой точке и даже ноготь не цепляется) и линии хона очень хорошо видны.МСК в сносном состоянии,сальник коленвала - износ на четверть, В целом мотор в отличном состоянии! Я даже не решусь предположить сколько он может пройти, но еще 3 раза по столько - точно!)). Единственное что можно порекомендовать - это притереть клапаны. Если будет время,возможность и желание - лишним не будет. Я не делал - время было ограничено. Зазоры клапанов тоже не мерил. Дополнительно снял радиатор(благо очень просто) и промыл его Керхером - забит был пылью,пухом,грязью очень сильно. Пока идет ремонт - снимите и попросите друзей съездить на стенд и промыть форсунки - в последующем съэкономите и время и деньги. Форсунки снимаются проще простого - тянете из рампы и отщелкиваете штекер. Новые прокладки есть в наборе.
Вообще-то все эти работы гораздо проще проводить на извлеченном моторе.)Хотя геммор с откручиванием коробки та еще песня. Но у кого из нас есть возможность арендовать автомастерскую? Поэтому терпение и еще раз терпение)
После ремонта проехал в тот же день 400 км почти без остановок. Масло как было по верхнюю метку - так и стоит(тьфу-тьфу-тьфу). Рассуждения про притирку и обкатку после ремонта считаю сказками и страшилками. Сам имею высшее техническое образование и лекции не прогуливал)) Поэтому езжу сразу в таком режиме как и ездил. Кстати на машине стоит ГБО. И были дополнительные трудности из-за того что редуктор и дополнительные шланги сожрали много пространства и мешали.
Что приобретено - бесценный опыт ремонта двигателя, кинг-конговскую уверенность в себе и своих силах, чувство гордости за себя, отремонтированный двигатель,съэкономленные бабки,похмельный синдром после обмывки)))
Какие будут вопросы спрашивайте - отвечу. _________________ 2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!
Последний раз редактировалось: alvikul (01 Май 2013 23:28), всего редактировалось 6 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1515 Добавлено: 01 Май 2013 19:33 Заголовок сообщения: |
|
|
alvikul
нет года выпуска авто в подписи ?
Говорят на наших двигателях клапана не притираются "лазерное напыление", попытки притереть клапана, приводит к необходимости шлифовать седло
Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
пишет Error 404. Document not found.
Запрашиваемый документ отсутствует на сервере. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
alvikul
Пол: Зарегистрирован: 19.07.2012 Сообщения: 55 Откуда: Оренбург
|
Сообщение: #1516 Добавлено: 01 Май 2013 22:56 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | alvikul
нет года выпуска авто в подписи ?
Говорят на наших двигателях клапана не притираются "лазерное напыление", попытки притереть клапана, приводит к необходимости шлифовать седло
Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
пишет Error 404. Document not found.
Запрашиваемый документ отсутствует на сервере. |
Авто август 2004
Клапаны как клапаны,я ничего сверхъестнественного не увидел. На кромке выпускных были чуть заметные раковинки - не критичные. Может ты путаешь со стаканчиками? Пятаки может и есть напыление - уж больно они гладкие - как зеркало))
Ссылку поправил.. _________________ 2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ildar 72
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1517 Добавлено: 20 Янв 2014 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток. Перечитал всю ветку остался вопрос-сколько масла лить 3,7 или 4,2 менять ли поддон.Метки на щупе надо переносить? Спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
|
Вернуться к началу |
|
|
77sever77
Пол: Зарегистрирован: 19.01.2014 Сообщения: 47 Откуда: Заполярный,Мурманск,Мончегорск
|
Сообщение: #1519 Добавлено: 21 Янв 2014 06:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати и в книге (рук-во по экспл.)написано про расход 1л на 1000.Я попрбовал не топать,ездить спокойно обороты не догонять до четырёх и выше,ну и стараться без кикдауна.расход в норме от замены до замены. 1,8 акпп _________________ Авик 2003 1,8 АККП 1ZZ-FE
subaru outback 3,6 AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ildar 72
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1520 Добавлено: 21 Янв 2014 09:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Ildar 72 писал(а): | Доброго времени суток. Перечитал всю ветку остался вопрос-сколько масла лить 3,7 или 4,2 менять ли поддон.Метки на щупе надо переносить? Спасибо. |
И все таки я не понял-что с маслом делать сколько лить?Я сейчас капиталю движку хотелось бы понять сколько масла лить?
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Капиталю по причине проварота шатунных вкладышей 1 и 4 цилиндра.На них даже сломало замки. Маслосъемные кольца залегшие, на поршнях нагар. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #1521 Добавлено: 21 Янв 2014 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Ildar 72 писал(а): | Ildar 72 писал(а): | Доброго времени суток. Перечитал всю ветку остался вопрос-сколько масла лить 3,7 или 4,2 менять ли поддон.Метки на щупе надо переносить? Спасибо. |
И все таки я не понял-что с маслом делать сколько лить?Я сейчас капиталю движку хотелось бы понять сколько масла лить?
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
|
В дорестайловом моторе 1,8 (выпуск примерно до середины 2006 года) было 3,7 литра масла. Эти моторы и грешили масложором. В рестайле этой проблемы уже нет. В рестайловом моторе идут поршня нового образца и, кажется, добавили масляные каналы. Насколько мне известно, поддон не меняли, но изменили маслощуп и стали заливать 4,2 литра. Тут есть люди, которые при капиталке дорестайловых моторов ставили соответствующие детали от рестайловых моторов, меняли щуп и заливали уже 4,2 литра масла. ИМХО, это самый правильный подход. Вам осталось прошерстить форум в поисках детального описания этих изменений и повторить их.
Вот, для начала
http://www.drive2.ru/cars/toyota/mr2/mr2_3rd_generation/vicalla/journal/701806/ _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
supervinnil
Пол: Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 9
|
Сообщение: #1522 Добавлено: 26 Мар 2014 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вот начитался этой темы и решил тоже что-то делать с движком т.к. жор стал приближаться к 1 литру на 200 км при общем пробеге 130 тыщ, а все начиналось (когда приобрел) с 1 литра на 1000 км.. Приобрел детали: кольца 13011-22221, МСК (номер не помню, покупал давно),болты головки, прокладки, масло (оригинальное, до этого лил Mobil 5W-40 синтетика), соответственно фильтры и антифриз. Шатунные вкладыши решил купить позже, как доберусь до них.
Вроде все - через пару дней с товарищем будем начинать По итогам отпишусь _________________ Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Artem_v
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2009 Сообщения: 105 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1523 Добавлено: 26 Мар 2014 22:00 Заголовок сообщения: |
|
|
лучше сразу еще купите обновленные поршня, так как в свое время я не стал их менять, а теперь жор возвратился (после замены проехал порядка 40 тыс. км). |
|
Вернуться к началу |
|
|
vintik@shpuntik
Пол: Зарегистрирован: 11.07.2013 Сообщения: 84 Откуда: москва
|
Сообщение: #1524 Добавлено: 31 Мар 2014 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Artem_v писал(а): | лучше сразу еще купите обновленные поршня, так как в свое время я не стал их менять, а теперь жор возвратился (после замены проехал порядка 40 тыс. км). |
поддерживаю _________________ по вопросам ремонта резьбы звони восемь девять два девять девять восемь пять три ноль один шесть |
|
Вернуться к началу |
|
|
supervinnil
Пол: Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 9
|
Сообщение: #1525 Добавлено: 01 Апр 2014 20:42 Заголовок сообщения: |
|
|
vintik@shpuntik писал(а): |
Artem_v писал(а):
лучше сразу еще купите обновленные поршня, так как в свое время я не стал их менять, а теперь жор возвратился (после замены проехал порядка 40 тыс. км).
поддерживаю |
спасибо за совет))
разобрали с товарищем движок и что увидели - на клапанах нагара много конечно, на поршнях терпимо, причем только 2 маслосъеных кольца залегли, но все маслоотводящие каналы (на всех 4х) чисты и не забиты..
значит, как мне кажется, основная проблема в МСК???
и еще момент интересный, при замене первого МСК улетел в дальние края один сухарик, пока решили на этом остановиться)))
подскажите пожалуйста, сухари можно только оригинальные или есть какие-нибудь распространенные аналоги? _________________ Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vintik@shpuntik
Пол: Зарегистрирован: 11.07.2013 Сообщения: 84 Откуда: москва
|
Сообщение: #1526 Добавлено: 02 Апр 2014 07:53 Заголовок сообщения: |
|
|
а со старым сухарем че делать будете?
в двигателе оставишь? _________________ по вопросам ремонта резьбы звони восемь девять два девять девять восемь пять три ноль один шесть |
|
Вернуться к началу |
|
|
supervinnil
Пол: Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 9
|
Сообщение: #1527 Добавлено: 02 Апр 2014 22:52 Заголовок сообщения: |
|
|
vintik@shpuntik писал(а): | а со старым сухарем че делать будете?
в двигателе оставишь? |
старый не нашел, заказал несколько новых, про запас.
кстати, снял вып.колл и обнаружил, что большого ката уже нет, видимо предыдщий владелец его пробил когда-то.. чем дальше залажу, тем больше нового узнаю _________________ Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
stain
Зарегистрирован: 15.04.2013 Сообщения: 40 Откуда: Томск
|
Сообщение: #1528 Добавлено: 21 Апр 2014 07:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите, пожалуйста, у меня Avensis по ВИНу ноября 2005 года. Но зеленой метки на щупе нет, т.е. щуп старого образца. И как теперь определить, мотор дорестайлинговый или нет? Спасибо. _________________ Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
|
Вернуться к началу |
|
|
stain
Зарегистрирован: 15.04.2013 Сообщения: 40 Откуда: Томск
|
Сообщение: #1530 Добавлено: 21 Апр 2014 10:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
Cпасибо, сегодня достану щуп и отпишу о результатах. _________________ Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
stain
Зарегистрирован: 15.04.2013 Сообщения: 40 Откуда: Томск
|
Сообщение: #1531 Добавлено: 22 Апр 2014 03:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Щуп достал, он, оказывается "новый", но зеленой метки почему-то нет... _________________ Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #1532 Добавлено: 22 Апр 2014 04:12 Заголовок сообщения: |
|
|
stain
Может бывший владелец заменил щуп,а на замене метка не стоит.
По ссылке указаны номера с которого начинаются уже исправленные двигатели.
По свидетельству регистрации т.с. посмотрите. |
|
Вернуться к началу |
|
|
supervinnil
Пол: Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 9
|
Сообщение: #1533 Добавлено: 23 Апр 2014 05:44 Заголовок сообщения: |
|
|
итак, настало времени написать о проделанной работе) собрали с товарищем движок, заняло времени вечер пятницы и субботу с 9 утра до 9 вечера... после этого сразу проехал около 200км, по старым меркам, должно было съесть около литра масла, но (о чудо!!!) масло осталось на месте и светлое (до этого после 100км уже черным было). Это уже навеяло на хорошие мысли. Дальше.. Машина стояла около недели, ездил в командировку, потом без остановки проехал около 600 км, были участки, где ехал со скоростью 140-150 довольно продолжительное время... Контрольный осмотр - масло на месте!!! Моему счастью не было предела!!!!
Теперь очень рад, что произвел такой ремонт, у кого жрет - даже не сомневайтесь, ремонтируйте))))
Добавлено спустя 6 минут:
кстати, поршни не менял и доп.отверстия не просверливал _________________ Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр_64 Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2012 Сообщения: 467 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1534 Добавлено: 23 Апр 2014 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Можно чуть чуть приогорчить? Пока... не залегли новые кольца и масло не будет уходить.
supervinnil писал(а): | кстати, поршни не менял и доп.отверстия не просверливал |
Вам же советовал:
Artem_v писал(а): | лучше сразу еще купите обновленные поршня, так как в свое время я не стал их менять, а теперь жор возвратился (после замены проехал порядка 40 тыс. км). |
Ну..ну.. Ездим и наслаждаемся, до той поры, пока новые кольца опять не станут залегать, или продав авто другому владельцу, оставить ему эту головную боль. Разобрать двигатель и не поменять проблемные поршни, как то неразумно.
Даже здесь говорится:
http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=19513
А так, конечно, ездим и радуемся, но в мыслях ставим меточку, на сколько хватит? Будет интересно, если потом поделитесь, как снова вылезет проблема жора масла.
Да и для 10 летней машины пробег 130т км подозрителен. Минимум 100ку можно прибавлять. _________________ Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
deros
Зарегистрирован: 06.10.2014 Сообщения: 2
|
Сообщение: #1535 Добавлено: 28 Май 2015 18:00 Заголовок сообщения: Повышенный расход масла (двигатель 1.8) |
|
|
Проблема простая, на 120 тыс. начала есть масло, причем за 4 тыс. масло уменьшалось с верхней границы щупа до нижней, когда расход увеличился, решил поменять кольца. После замены проблема исчезла, причем, пока занимался решением этого вопроса, выяснился простой факт. При продолжительной езде на оборотах свыше 3500 (у кого меньше у кого больше, точной цифры нет. У меня при 4000 об. ехал мин. 40) происходит прикипание колец к канавкам, и в следствии выгорание масла. Причем после замены колец, при повторении продолжительности катания на оборотах кольца вновь могут прикипеть. Вот такой интересный факт. После замены колец уже почти 200 тыс. масло не уходит, сколько залил, столько и слил. |
|
Вернуться к началу |
|
|
jaguar
Пол: Зарегистрирован: 27.10.2011 Сообщения: 168 Откуда: Донецк
|
Сообщение: #1536 Добавлено: 22 Июн 2015 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | После замены проблема исчезла, причем, пока занимался решением этого вопроса, выяснился простой факт. При продолжительной езде на оборотах свыше 3500 (у кого меньше у кого больше, точной цифры нет. У меня при 4000 об. ехал мин. 40) происходит прикипание колец к канавкам, и в следствии выгорание масла. Причем после замены колец, при повторении продолжительности катания на оборотах кольца вновь могут прикипеть. Вот такой интересный факт. |
Что за бред?? По Вашим рассуждениям, так на машине нелзя ездить на оборотах выше 4000 тыс.!! Прикипать кольца начинают от плохой смазки, а это в свою очередь именно на дорестайловом авике связано с бракованными поршнями!. На рестайле этих проблем нету и не вводите людей в заблуждение!! Кроме того который внутри уилиндров начинает улетать от туда только при оборотах выше 3500 тыс., я уже не говорю что при таких оборотах и катализатор тоже самоочищается! При условии конечно исправного смесеобразования.
А моторы который тошнят до 3000 тыс. при разборе обычна все в жутком нагаре с износом на седлах клапанов, а при вообще печальных вариантах и задирах на цилиндрах из-за закоксовавшихся колец в поршнях. _________________ Авик Т25, 2006г. - 260 тык. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ербол
Пол: Зарегистрирован: 30.08.2015 Сообщения: 3 Откуда: Казахстан, Северо-Казахстанская область,Петропавловск
|
Сообщение: #1537 Добавлено: 31 Авг 2015 12:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте уважаемые формучане! Купил авенсис 2004 г,в. в феврале 2015 года. двигатель 1ZZ-FE. 1.8, немного поездив, заметил повышенный расход масла по трассе. После покупки сразу поменял масло на Shell 5w40. В итоге по истечению полугода повышенный расход масла 3,5 литра при пробеге 8000 км с момента покупки. Хотя по инструкции д.б. до одного литра на 1000 км. Кроме того, непонятный звук (треск, клацанье) при первоначальном запуске двигателя (может гидрокомпенсаторы или клапана). Помогите с чего начать смотреть и где лучше? или лучше купить контрактный двигатель?? заранее спасибо..
Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:
supervinnil писал(а): | так, настало времени написать о проделанной работе) собрали с товарищем движок, заняло времени вечер пятницы и субботу с 9 утра до 9 вечера... после этого сразу проехал около 200км, по старым меркам, должно было съесть около литра масла, но (о чудо!!!) масло осталось на месте и светлое (до этого после 100км уже черным было). Это уже навеяло на хорошие мысли. Дальше.. Машина стояла около недели, ездил в командировку, потом без остановки проехал около 600 км, были участки, где ехал со скоростью 140-150 довольно продолжительное время... Контрольный осмотр - масло на месте!!! Моему счастью не было предела!!!!
Теперь очень рад, что произвел такой ремонт, у кого жрет - даже не сомневайтесь, ремонтируйте)))) |
во сколько обошелся ремонт ??? _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., 1ZZ-FE пробег 200 000км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vit_t
Пол: Зарегистрирован: 21.02.2012 Сообщения: 1
|
Сообщение: #1538 Добавлено: 27 Янв 2017 20:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Тоже самое, авенсис 2004 года, пробег 110тыс. Начал есть масло 3,5литра на 8тыс. Ясное дело кольца залегли. Марально подготовился к ремонту, начитавшись форумов пришел к выводу, что другого решения нет. Но и на ремонт денег нет. Посмотрел раскоксовки, по отзывам не впечатляет. Решил залить мягкую промывку двигателя от ликви моли от шлама, заливается за 200 км до смены масла. За неделю проехал 250 км. С каждым км движок начал работать бодрей, легче и тише. Поменял масло, черное как нефть было. На сегодняшний день проехал 1300км и о чудо!!! Уровень масла на месте, колечки отлегли. Так что пробуйте может кому поможет. Сейчас еще хорошие раскоксовки появились гринол и зогс вроде. Перед следующей заменой еще залью промывку для профилактики, 600 рублей лучше чем капиталка |
|
Вернуться к началу |
|
|
Липецк
Пол: Зарегистрирован: 20.08.2010 Сообщения: 69 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #1539 Добавлено: 22 Июн 2017 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и настал МОМЕНТ. "Затроил" двигатель. "Танцы" со свечами-катушками к положительному результату не привели.Доехал к механику. В 4 цил. компрессия 0.
Со слов-"из опыта ,прогорает в 99,5%, выпуск.клапан. Хотя 0,5% оставлю на ВПуск,но не видел ни разу."
Ремонт будет с заменой поршней(ну что бы два раза не вставать). Список з.ч. составлен,оплачен. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #1540 Добавлено: 22 Июн 2017 21:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Липецк есть ещё и пневмотест. Вместо свечи вворачивается штуцер и проверяется выпуск воздуха при закрытых клапанах этого поршня.
Кольца, поршень - через заливную горловину.
Выпускные клапана - через глушитель.
Впускные клапана - через дроссель.
Или как в одном из случаев - отсутствие кулачков на распредвале (саманд). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Липецк
Пол: Зарегистрирован: 20.08.2010 Сообщения: 69 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #1541 Добавлено: 22 Июн 2017 21:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
Спасибо. В Понедельник при сдаче в ремонт поинтересуюсь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс 74
Зарегистрирован: 19.08.2015 Сообщения: 28
|
Сообщение: #1542 Добавлено: 03 Июл 2017 17:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте!
За пять тыс км пробега сожрал 2 мм с щупа. Пробег 160000.
Масло всегда заливал 0w-20,0w-30. Расхода масла 0. У официалов сказали пора лить 5w-40. И вот залил и начал поджирать. Двигатель не кручу. По трассе 3,5 и 4 на обгонах. Ср скорость 120-130 км/ч. Вопрос. Идти или не идти к мотористу? _________________ Авенсис 1,8 МКП 2006 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #1543 Добавлено: 03 Июл 2017 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Алекс 74 писал(а): | Идти или не идти к мотористу? |
Нет конечно.Смотреть дальше. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виктор77 Активист
Пол: Зарегистрирован: 18.04.2013 Сообщения: 345 Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
Сообщение: #1544 Добавлено: 03 Июл 2017 21:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Алекс 74 писал(а): | За пять тыс км пробега сожрал 2 мм с щупа |
Не мешай машине работать. ИМХО _________________ Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
Faradey
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2016 Сообщения: 118 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #1545 Добавлено: 03 Июл 2017 21:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Виктор77 писал(а): | Алекс 74 писал(а): | За пять тыс км пробега сожрал 2 мм с щупа |
Не мешай машине работать. ИМХО |
+1 _________________ Toyota Venza 2010 2.7AT(FWD)
Toyota Avensis 2008 1.8AT - БЫЛ
Honda Fit Aria 2001г 1,5 - БЫЛА
ВАЗ 2114 2004г 1,5 - БЫЛА |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс 74
Зарегистрирован: 19.08.2015 Сообщения: 28
|
Сообщение: #1546 Добавлено: 04 Июл 2017 19:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо! А вообще трудно с точной замеряемостью на Авенсисе, масло по щупу размазывается. Я вот раньше его вообще не смотрел, один раз официал его (щуп) с трудом вырвал. Почитал этот сайт начал поглядывать, да коробку послушивать _________________ Авенсис 1,8 МКП 2006 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vik-tyurin
Пол: Зарегистрирован: 12.08.2011 Сообщения: 21 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #1547 Добавлено: 11 Июл 2017 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
"Исправленые" двигатели пошли с середины 2005г. Стали ставить кольца из другого сплава и сделали 4 отверстия в поршне. Вот и всё. Мой мотор 2007г масло не жрет. До этого был Spaсio с таким мотором 2001года- масло жрал 500гр на 1000км, всё зависит от оборотов и времени года. Мотор капиталил сам -заменил кольца на нового образца, маслосьемные колпачки, поршня просто почистил (надо было еще два отверстия под кольцом высверлить-производитель рекомендует, но испугался,что масса разная будет). Машина теперь у родственника-с 2011 года масло не жрет ни капли. _________________ ZZT 251 1.8 МКПП 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrSerg
Зарегистрирован: 16.04.2014 Сообщения: 100
|
Сообщение: #1548 Добавлено: 15 Окт 2018 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто из Ульяновска, есть ли у нас мастера по двигателям 1.8?
Последний раз редактировалось: DrSerg (18 Окт 2018 11:58), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #1550 Добавлено: 15 Окт 2018 12:54 Заголовок сообщения: |
|
|
2004 год, 1,8 автомат. Пробег перевалил за 250000 км. Полёт нормальный, расхода не наблюдаю. Чудо? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1551 Добавлено: 15 Окт 2018 13:05 Заголовок сообщения: |
|
|
димон
250 т.км и ничего не делали ? да чудо,
а вы первый хозяин машины ?
у меня 200 000 км расход масла 1-1,5 л на 10 000 км, я вот думаю масосъемные колпачки надо менять. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #1552 Добавлено: 15 Окт 2018 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Первый. И до сих пор езжу. Морально готовился к жору с 60000 тысяч, потом забил. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #1553 Добавлено: 15 Окт 2018 13:25 Заголовок сообщения: |
|
|
димон
Может какую профилактику делали ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #1554 Добавлено: 15 Окт 2018 13:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет. Ничего не делал. Только замена расходников и масло вовремя. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
probor
Пол: Зарегистрирован: 02.05.2009 Сообщения: 218 Откуда: Иваново
|
Сообщение: #1555 Добавлено: 06 Май 2021 01:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Общий пробег 174т.км. От предыдущей до сегодняшней замены масла проехал всего 6600км, сожрало почти 1л масла от макс. до мин.
Симптомы: масло быстро стало чёрным, внутри на клапанной крышке масляный нагар (сегодня менял прокладку), на свечах чёрный нагар, двигатель работает ровно, снижения мощности не заметил.
Чем можно помочь моему двигателю? Заранее спасибо за совет! _________________ 1.8 АКПП, SOL, 2008, |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр_64 Активист
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2012 Сообщения: 467 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #1556 Добавлено: 06 Май 2021 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
1. Проверить компрессию в цилиндрах у проверенного СТОшника;
2.Возможно маслосьемные колпачки изношены.
Это мое мнение. _________________ Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #1557 Добавлено: 06 Май 2021 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
https://youtu.be/1GZkQpn61tk
Видео Андрея Тоскина о замене маслосъёмных колпачков без снятия головки цилиндров.
Исправил сообщение, опечатка в фамилии...
Последний раз редактировалось: Nahn74 (06 Май 2021 22:16), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
probor
Пол: Зарегистрирован: 02.05.2009 Сообщения: 218 Откуда: Иваново
|
Сообщение: #1558 Добавлено: 06 Май 2021 10:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр_64, Nahn74 спасибо вам! _________________ 1.8 АКПП, SOL, 2008, |
|
Вернуться к началу |
|
|
k_alexis Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2009 Сообщения: 600 Откуда: Ростов-на-Дону
|
Сообщение: #1559 Добавлено: 07 Май 2021 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго дня. Заметного расхода нет. С линейкой может 1-2 мм по щупу и будет. Пробег 160 т. Менял прошлым летом маслосъёмные колпачки (по методу Тоскина). Для профилактики. Были мягкие. Жора не было.
Масло меняю через 7-8 т. Лью оригинал 5W-30 в жести уже много лет. Зазоры клапанов на 1-5 соток завышены. Пока не трогаю.
Хотите мягкие сальники, лейте гидрокрекинг (как и я). Хотите дубовые, лейте чистую синтетику. Хотя машину на долгосрочную перспективу мало кто покупает, так что можно лить что угодно. А а я пока продавать не планирую, катаем дальше и бережём. _________________ AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
|