Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[SH_SL]

У меня с то20тыс до 28тыс пробега, убежало с 2 мм меньше максимума, на чуть больше середины.

[Гость]

За 2 тыс. пробега с места не тронулось

[Pent]

[Wolfram]

[SH_SL]

А какая вообще норма??? ухода масла

Да у меня кстати оно всегда почти слегка сползало, с максимума на выше среднего значения, ябы сказал на 1/4 поджирается, что с 0-10тыс, что с 10-20тыс что с 20-28тыс

И еслиб залегли кольца, я б наверное почувствовал, да и масло б убежало быстрее и больше.

[Oyster]

Щуп???
А где это?....
Честно говоря, при покупке Тойоты, одним из аргументов в пользу марки для меня, было не желание открывать капот по утрам в поисках каких то хитрых дивайсов типа масляных щупов.
Что то мне подсказывает, что в случае критичного падения уровня масла, машинка сама расскажет об этом...

[Zafir]

[Гость]

Да ну... Если всё это в голове держать и за это переживать... Здоровья не хватит. Потом опасения у авторов возникают про езду на 2-3 сотне тысяч. Это не про нас.

Ниже цитата из публикации. Это для тех кому лень идти по ссылке

"Так что же в итоге? Тойотовцы создали современный, мощный и достаточно экономичный двигатель с хорошими перспективами модернизации и развития - наверное, идеальный для нового автомобиля. Но нас больше волнует, как ведут себя движки на второй-третьей сотне тысяч, как переносят не самые щадящие условия эксплуатации, насколько поддаются местному ремонту. И здесь нужно признать - борьба между технологичностью и надежностью, в которой Toyota раньше практически всегда стояла на стороне потребителя, закончилась победой hi-tech'а над долговечностью. И жаль, что альтернативы двигателям нового поколения больше нет..."

[Zafir]

Если всёже прочитать статейку, можно заметить, что новые движки не ремонтируются и практический не регулируются (что подтверждают сервисмены). И не важно на какой тысяче происходит глюк. Остаётся пожалеть, что у Тойоты гарантия всего три года.
_________________
"Единственое, к чему стоит относиться серьезно, так это то, что ни к чему нельзя относиться серьезно." С.Батлер

[Zafir]

Если по теме: Жор масла наблюдается на исправных машинах вследствии продолжительной эксплуатации двигателя в предельных режимах. Это если гонять из Москвы в Питер на скорости 160-190. На больших оборотах текучесть масла достигает предельных значений и маслосъемные колпачки могут не справляться с работой. Т.е. очень много зависит от стиля вождения.
_________________
"Единственое, к чему стоит относиться серьезно, так это то, что ни к чему нельзя относиться серьезно." С.Батлер