Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[omni]

а расскажите как сюда фотографии выкладывать?
хотел разобранный двигатель выложить на обсуждение причин повреждений, поршней и головки блока.

[СВ]

[omni]

[Chrom]

Скажите а на машинах 07\08 года выпуска такая проблема осталась?
Как предохраниться от этого?

Спасибо!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2008г.

[omni]

ПРЕДОХРАНИТЬСЯ ОТ ИДИОТОВ НЕЛЬЗЯ!
да и вообще, история с повальным залеганием колец, имеет право на жизнь но в моей машине 03/04 года, после вскрытия ничего небыло закоксованно.
А вообще поскольку мотор техналогический, просто меняйте чаще масло и не подпускайте к машине криворуких уродов!

[СВ]

[Chrom]

То есть я вот сейчас жду авенсис, он будет 08 года и проблемы как таковой не должно быть?

И еще вопрос не по теме:
Может ли прийти авто 07 года и ОД заранее об этом не предупредит?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2008г.

[omni]

[Дик]

Давным-давно менял кольца на Карине Е, теперь пришёл черёд авика

Когда покупал его, уже сознательно предполагал что придётся..

Из неожиданного - двигатель ну очень долго не хотел заводиться, ошибиться там, в принципе, негде, кроме цепи. Все углы зажигания "делает" электроника.. везде защита от дурака, поэтому в голове не укладывалось где зебин/искра/компресия? сломал всю голову, полчаса бился, и когда уже потерял надежду - он завёлся...

В пособии от Алексея пропущены некоторые нужные моменты, поэтому паралельно надо читать и легионовскую книгу, но там много лишнего.
Напимер, снимать маслозаборник совсем не обязательно и пр..

Маслосъёмные кольца, кстати, сейчас уже немного другие, с более мелким шагом эспандера..

Сложно было одному впихнуть головку с длинным катализатором на место.

Перед разбором купил 12-гранник на 10, но в самый неподходящий момент он оказался меньше и пришлось ехать менять на 12мм. Также к нему сразу надо купить такую-же головку на 10мм - такими болтами прикручены шатуны.

некоторые фотки в галерее,
В принципе, были деньги на сервис, но руки растут верно и лучше себя себе никто не сделает..
2-х дней конечно жалко, но с мотаниями по сервисам получилось бы тоже самое, а ездить с жором не правильно
Да, делал всё прямо на улице, в тихом углу, и даже туда заходили некоторые советчики, со словами "литр на 1000 - так и должно быть, в паспорте написано" или "ты её врядли соберёшь"...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

согласен на все 100!
Делал аналогично в тихом уголке, из неожиданностей, вобщем то был до куплен сальник коленвала , головку 12 гранную на 10 и ключ под названием M12 были купленные заранее.
Из ключей нужно иметь правильно растущие руки, хорошие головки, динамо метрический ключ вобщем то все.
По деньгам все прокладки кольца масло фильтр ключ и все прочее вышло в 150-170 уе. Работа естественно не считается.
Завелся в принципе довольно быстро высветилась ошибка, несколько раз обнулил все равно вылазили, по лазил еще раз просмотрел все датчики обнаружил что забыл включить датчик положения впускного распредвала, но япошки оказались толковые машина и без датчика завелась, правдо после того как заглушил долго опять маслал пока не завелась, подключил датчик все заводится стала прекрасно.
Сейчас пробежал уже 650 км масло стоит на своем месте угара не заметил пока. правдо еще сильно двигатель не крутил.


Один момент менся смущает, поставил кольца поставил поршня в блок прикрутил, начал шатать поршня есть люфт во всех направлениях, задиров на блоке и явной выработки небыло, это так надо, у вас поршень на сколько в блоке шатался?