Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Дмитрий 42]

Уважаемые, собираюсь взять нового Авенсиса, вопрос в том какой у него вариатор? Новая модель, старая? Что-то про его надежность известно ? не хотелось бы встрять подобно королле с роботом.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Автоклуб]

Не знаю, часто ли применяла Тойота вариатор. Если это новинка (железо) - могут быть "детские болезни".
У Королы с роботом была другая проблема: они отстали по разработкам от Опеля и тд (т.е. от фирм, применяющих робот давно и массово). Поэтому короловский робот был сырой, вызывал нарекания владельцев. Но вроде не ломался.

А по алгоритму работы - очень продвинутый вариатор. Наверное, один из лучших. Плеваться при езде не придется.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дмитрий 42]

да я катался на нем, но есть опасения, что вариатор окажется таким же сырым как и робот, и гемороя потом с ним не оберешься.

Вот и ломаю голову...вариатор или механику брать.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[RamsesV]

[Дмитрий 42]

Владельцы королл на роботе наверное тоже так думали....)) Пока не отхватили себе проблем.

Да, механика конечно хорошо, только утомляет она в городе...пробки...дерганье...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[RamsesV]

[Автоклуб]

Дмитрий 42
А там проблемы с поломками были?

И у меня тоже подозрение: будет ли надежным вариатор? Хотя, с механикой точно уже машины покупать не буду.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дмитрий 42]

Вроде как были, знакомый мой по гарантии менял робот(я не интересовался что с ним не так было), в итоге потом поскорее продал Короллу, чтоб потом не мучаться.

Вариатор впринципе нормален, столько япощек на нем бегают, но все же он проблемней и нежнее чем просто автомат. И по примеру робота, как необдумано Тойота его на рынок выкинула, боюсь что такое же может с вариатором быть.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[V trave]

До меня дошла информация, что Тойота на все новые легковые авто будет ставить только вариаторы, т.к меньше расход топлива и соответственно выбросы отработавших газов в окружающюю среду.
На внедорожниках останутся автоматы- вариатор действительно нежный и не может переварить высокий крутящий момент.
_________________
Возмездие неотвратимо

[Volgograd]

Прошу придерживаться темы в контексте НОВОГО Авенсиса. Если хочется поговорить о теории - подфорум Автомир есть.

[Дмитрий 42]

OFF. Может я что-то упустил, но мы здесь именно про НОВЫЙ авик и говорим и его вариатор.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Дмитрий 42]

Ребят, тут вроде почитал что вариатор перегревается, никто не сталкивался ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Автоклуб]

Дмитрий 42
Это конструктивная особенность любого вариатора при больших неадекватных нагрузках. Например, если выехать на гоночную трассу или штурмовать на скорость 10 км бездорожья.
Вопрос: в каких условиях перегрев у Авика?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[КАН24]

[Дмитрий 42]

Я тут немного поспрашивал у знающих людей, наши вариаторы далеко не свежие.

У нас 2 типа вариаторов (модели не помню):
Вариатор от 1.8 выпускается с 2006 года и ставиться на Короллы, например.

Вариатор на 2.0 выпускается с 2004 года и ставиться на Вишы (ОПЫ и тп) и подобные японцы.

Вроде до 150 тысяч если его не убивать, вариатор будет нормлаьно работать без каких либо проблем.
Не любит неадекватных нагрузок, особенно на задней скорости - типа на бордюрку задом заскочить и тп.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[КАН24]

Вариатор на 2,0 еще древнее, его ставили на ОПЫ с 2000 года.
_________________
Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+

[RamsesV]

Как же здорово, что я взял механику
_________________
Был - Toyota Avensis new 1.8 МКПП Комфорт плюс
Стал - Mazda CX-7 SPORT 2.3 TURBO

[KKK]

ну а все таки, вариатор в принципе не особо ремонтопригоден.
а его цена у ОД будет сказочной, да пока это не актуально все машины на гарантии.
а если официалы (а они могут) скажут это вы его перегрели (к примеру) чините за свои кровные... А ?
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Дмитрий 42]

Насколько я понимаю в вариаторе меняется цепь и он дальше ходит, хотя я досконально не разбирался что там в нем и как. По практике до 150 тыс км проболем точно нет, если не считать откровенного убийства вариатора.
А как они докажут что мы его перегрели ?
А вы его перегревать собрались специально?

RamsesV, каждому свое Я покатался на механике, продал Авенсис и взял на Автомате - надоело дергаться в пробках.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[RamsesV]

[Sergik]

Современнные АКПП и Вариаторы уже намного надежнее многих МКПП.
Знакомый на вариаторе ( Лансер 10 ) проехал уже 130 тыс. Проблем нет никаких.
На авике вариатор в 100 раз приятней, хотя бы потому что при разгоне не закладывает уши водителя и пассажира находящегося в салоне. Тестил 2 литровый ланс 10 - это какой то кошмар! В авике просто несравненно тихо! Японские машинки и так славятся своей надежностью, а тут еще и передовой концерн с громким именем ТОЙОТА. Время конечно покажет, но думаю пока точно никаких поводов для беспокойства нет.
_________________
TOYOTA AVENSIS 2009, 1.8L/147 CVT 4D, Цвет 6T7(Оливковый)

[Дмитрий 42]

по моему ты слишком очарован Тойотой )) Не так уж все и безоблачно как хотелось бы.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[igor11]

Вчера пригнал 1.8 с вариатором-до дома 135 км от оф.диллера-вариатор очень понравился.Ныряет куда надо без задумчивости,можно сказать неожидал такого, автомат обычный всё таки работает не так.А как поведёт себя в эксплуатации-время покажет, буду отписываться!
!
_________________
-
Была-1.8 РКПП-2006г,серая мышь!!!
Теперь-1.8 CVT-2009г,оливка!!!

[Stradivari]

Однозначно, вопросы про вариатор задавать ещё рано. Обратите внимание, тема не особенно популярна среди уже купивших машину - люди просто ездят и наслаждаются, и я в числе этих людей. Всем привет ))
_________________
Avensis 2009 черный, Элеганс+

[igor11]

Категорическип приветствую всех форумчан-назрел вопрос к владельцам авто с вариатором-когда долго стоите на месте (пробка,или светофор долгий)-на нетралку переключаетесь или в положение "Р".или вообще не переключаетесь, а стоите нажав на тормоз и вообще как правильно делать,как Вы думаете?
С уваженим!
_________________
-
Была-1.8 РКПП-2006г,серая мышь!!!
Теперь-1.8 CVT-2009г,оливка!!!

[Дмитрий 42]

Я на тормозе стою...но все равно дольше чем примерно 30 сек пробка не стоит. если дольше - то ставлю на парковку и отдыхаю.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Митя]

[Илья31]

http://autopilot.kommersant.ru/ISSUES/AUTO/2010/03/70.html
_________________
ТМР еще долго будет благодарить нас,за то что мы что выбрали марку ТОЙОТА

[sergey_ _k]

Может кому интересно будет про вариатор.
Вариатор надёжная АКПП. Сам уже 3 года на вариаторе. Когда я купил вариатор радовался, машины только правые с такими АКПП и сервисов не так много. Сейчас многое поменялось.
Единственное что отмечу, своевременная замена жидкости и только оригенальную заливать. По личному опыту, вариатор нелюбит когда шлифуют с места. Если Кому страшно и боится сжечь АКПП. Вариатор ремонтируется, можно даже в гараже. Он в 100 раз проще чем АКПП. Ремни и конуса есть в Москве, под заказ.

[Автоклуб]

Не знаю, правда или нет, но вроде тойотовские сервисники говорят, что через 120 тыс. км вариатор надо менять в сборе (вроде это написано в их руководстве). Источник информации: начальник автосалона, бывший сотрудник тойота.
Правда/нет? Кто что слышал/знает?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[pappi]

в таком случае эта операция будет в списке работ, проводимых при ТО. сомневаюсь.
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[sergey_ _k]

По личному опыту и по мнению многих форумчан (владельцев авто на вариаторе). Основное - это вовремя менять и незакатывать масло в АКПП. Тут пишут про рывки и небольшие толчки на вариаторе. Так могу сказать что и у меня на вариаторе есть и на другой машине на вариаторе были.

[Andrew Nazemnov]

Вчера на скорости примерно 20 км/час задумался и переключил ручку вариатора в положение "R" (как в анекдоте - "а теперь R-РАКЕТА").
Раздался несильный треск, как от трещетки на велосипеде, машина не остановилась и ДАЖЕ НЕ ДЕРНУЛАСЬ.

Я страшно перепугался, остановил машину. Потом долго прислушивался, ездил на задней и передней передаче, после этого проехал еще около 200 км. Ничего подозрительного не заметил.

Изучил всю инструкцию, там даже нет пункта о том что не надо на скорости включат заднюю передачу, хотя помню где то было написано что не надо допускать скатывания назад в положении D.

Как вы думаете, есть в Авенсисе защита от дурака и не повредил ли я вариатор?

PS: вот тут задают аналогичный вопрос про вариатор Мицубиси Лансер, но к единому мнению так и не пришли.
http://forum.lancer-club.ru/lofiversion/index.php/t67990.html
_________________
Avensis'2009 sedan Элеганс 1,8l, вариатор, фиолетовый
http://www.flickr.com/photos/rsparrow/archives/date-taken/2010/03/10/detail/

[smiles]

ну у нас проще) у тебя уже практика, если всё работает, значит видимо продуманно. Я думаю тут 2 варианта, либо сразу пи...ец коробке, либо всё работает)
_________________
Toyota Avensis 2009 black 1.8 Multidrive S Элеганс

[Gromazeka]

Защита, безусловно, имеется. Треск - это как свидетельство того, что защита сработала, но это не повод для того, чтобы успокоиться и в дальнейшем допускать подобное. В инструкции четко сказано, что ни при каких обстоятельствах не допускать включение "Р" или "R" при движении автомобиля. Все переключения только после того, как автомобиль полностью остановился. Золотое правило по эксплуатации автомобиля с любой автоматической трансмиссией – никогда не трогать рычаг управления АКП, если автомобиль находится в движении!
_________________
Авенсис - это автомобиль для того, кто хочет ездить и жить долго и безопасно!

[smiles]

[SpeeD]

smiles
Не парься. Сказанно ведь "это защита от дурака сработала". Логично предположить что именно данному контингенту нельзя гонять в ручном режиме. По крайней мере "пока автомобиль находится в движении". Вот если авто стоит гоняй сколько влезет.....
_________________
Avensis T27 2009 1.8 МКПП Элеганс+Пепельный металлик был...теперь infiniti QX70 3.0D
P.S. И нафига меня теперь на форуме поселили

[smiles]

Отлично)
_________________
Toyota Avensis 2009 black 1.8 Multidrive S Элеганс

[Gromazeka]

SpeeD
Да ладно Вам так круто! На счет автомата все верно написано, есть такие рекомендации по АКПП, в основном они для тех, кто с механики пересел на автомат. Не надо все так буквально воспринимать...

[SpeeD]

Да я не круто.... Просто пошутил. На самом деле все просто. Задай себе вопрос для чего ты купил авто с вариатором???? Что бы наслаждаться вождением????? Вряд ли.... Тогда купил бы ручку. Что бы наслаждаться бездельем за рулем??? тогда пойму.... В таком случае положи правую руку на коленку (лучше если это коленка прекрасной пассажирки) и не парься.....Забудь про ручной режим, к тому же это фикция. В ручном режиме ты едешь почти так же как и в автоматическом при включенном спорт режиме, который в ручном режиме не включается. Так к чему эти все потуги.....?????? Доходчиво по-моему..... Сорри, если обидел кого. Видит Бог не хотел.
_________________
Avensis T27 2009 1.8 МКПП Элеганс+Пепельный металлик был...теперь infiniti QX70 3.0D
P.S. И нафига меня теперь на форуме поселили

[Gromazeka]

Да какие потуги? Все нормально! Просто прочитал сообщение Andrew Nazemnov, парень по запарке врубил на ходу заднюю вот и переживает, я попытался дать ему совет. Как, оказалось, получилось не очень...
_________________
Авенсис - это автомобиль для того, кто хочет ездить и жить долго и безопасно!

[ANTOHA]

Проезжал я как-то перекресток, и случилась авария на моих глазах. Водители повыпрыгивали из машин и не увидили, что под капотом одной из машин вспыхнул огонь. Я проехал перекресток и начал останавливаться для того, что-бы дать им огнетушитель. Так торопился, что не успел остановиться, поставил рычаг АКПП в положение паркинг. Машине это очень не понравилось. Она вкопалась и я думал, что дальше уже не поедет. Потушив огонь под капотом я сел в машину и продолжил движение. Пока вот уже 2,5 года все нормально т,т,т.
_________________
Avensis 2.0 L 2007 был!

[SpeeD]

Gromazeka
Да все нормально, просто мне понять такой запары, на ходу заднюю врубить...... Почему бы на ходу руля в крайнее левое положение по запаре не загнать.......Ах да, тут деятель один делился на другом правда форуме, жаль нельзя ручника в повороте дать.........Так я ему и написал, мол почему нельзя???? Ты дай,потом нам расскажешь. Гонщиков развелось, мля. Это бесит. сперва ерепеняться, а потом как заедем, сидят и офигевают, а как ты так вошел в поворот. Элементарно. левой ногой по тормозу точечно одновременно с газом отработал, чтоб ось не сорвало. Говорят А-А-А-А-А.....Потом интересно понаблюдать как пробуют повторить......

Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:

Хотя я не гонщик, по крайней мере себя таковым не считаю. Так просто в школе при МВД немного ездить подучили, да с друзьями из ОРБ покатался-поучился. Я тоже 3 года назад думал что я второй Колин Макрей. И чем больше учусь, тем больше понимаю что ни хрена не умею.
_________________
Avensis T27 2009 1.8 МКПП Элеганс+Пепельный металлик был...теперь infiniti QX70 3.0D
P.S. И нафига меня теперь на форуме поселили

[Andrew Nazemnov]

SpeeD

Просто я десять лет ездил на ручной коробке, и на вариатор пересел меньше 2х месяцев назад.
Наверное не о том о чем то задумался, что рука автоматически потянулась к рычагу и "как бы со второй на третью его переключила".

Не думаю что мой случай в чем-то уникален и что бы повторить его - надо быть "гонщиком".
_________________
Avensis'2009 sedan Элеганс 1,8l, вариатор, фиолетовый
http://www.flickr.com/photos/rsparrow/archives/date-taken/2010/03/10/detail/

[SpeeD]

Ну тогда желаю тебе прекрасную пассажирку, чтобы руку убирать не хотелось.=))))))) Нормально все будет на сколько мне известно в коробке стоит ограничитель, он же "трещетка". и ни хрена он не сцепит пока динамика движения положительная (то есть вперед).
_________________
Avensis T27 2009 1.8 МКПП Элеганс+Пепельный металлик был...теперь infiniti QX70 3.0D
P.S. И нафига меня теперь на форуме поселили

[sergey_ _k]

Если после постановки в P машина колёса блокирует, значит всё нормально. Самое неприятное - это сломать фиксатор. уже читал про такое на форумах. Если не сломало. То при включении P на ходу страшный треск и ничего более. Если сломает , то ремонт.
Про то что на ходу их D в R, могу сказать что человеку повезло. Как минимум шестерни поломать могло. если трещало, могу предположить что шестерни в зацепление не вошли.

[zen]

Тоже вариатор 1.8 ,и тоже волнуюсь , как он себя покажет , но читаю , .....нет пока нареканий в интернете .....или может ТОЙОТА стирает такие записи в форумах ?
_________________
Toyota avensis 2010 - шумит ,супорт звенит, жрёт 13,8 ,дует непонятно откуда ,торпеда скрепит , официалы говорят так должно быть ...проехал всего 4200

[sergey_ _k]

уже большая часть машин из японии, которы официально продаются на вариаторе. Забейте и катайтесь. Могу точно сказать что Вариатор - это удобно, а ломаетмя всё что угодно. Хотя обязательно найдётся "ошпаренные" которые бьудут кричать что гидротрансформатор лучше.

[Dimru]

У меня и Авик с вариатором и Королла с роботом. Так вот мои ощущения такие: Вариатор Авика плавный и машина кажется немного задемпфированной. Как будто между двигателем и колесами приличная резиновая муфта. На Королле такого нет, т.к. робот это механика с мозгами. Машина более понятна, но надо привыкать к тому как думает робот. Ну и иногда присутствуют небольшие толчки при не самых удачных выборах момента переключения. Итого на трассе робот более четко отрабатывает, а вот в городе вариатор более приятен.
_________________
Черный седан 1.8 вариатор Т27. Элеганс.

[Сан Саныч]

Всем привет! В течении ближайших дней забираю из салона свой Авенсис 1.8 CVT "престиж". До этого более 20 лет только на механике ездил. На тесте также была механика. Обещали в день получения авто дать покататься на вариаторе. Ниже опишу как я представляю алгоритм последовательности переключений чтобы тронуться с места и остановиться.
1. Трогаемся. Переключаем рукоятку селектора из положения P в положение D и далее регулируем набор желаемой скорости нажатием акселератора.
2. Остановка. Просто убираем ногу с акселератора и плавно тормозим, дозируя усилие на педали тормоза в необходимых пределах.
Если остановка кратковременная в пределах от 5 до 30 секунд, (перед светофором или в пробке) рукоять селектора остаётся в положении D и дальнейшее движение продолжаем снова нажав на акселератор. Вопрос - в каком случае при остановке нужно обязательно переключаться из положения D и в какое именно другое? Как и для чего пользоваться режимом "Спорт" можно ли переключаться в него прямо на ходу или только после обязательной остановки? Я буду чрезвычайно признателен тому, кто сможет проинструктировать меня, прислав короткую инструкцию на мой e-mail
papagrom08@rambler.ru или дав здесь в топике ссылку где бы про это можно было бы почитать.
Простите дилетанта!

[gena]

Заводим машину.Нажимаем на тормоз , удерживая на месте. Переводим селектор в положение D. Дальше ездим , регулируя только газом или тормозом. В пробках ничего и никуда переводить не надо (ну разве если вы полчаса стоите совсем на месте никуда не сдвигаясь). Приезжаем куда надо. Останавливаемся. Переводим селектор в положение P. Глушим машину. Все. По спорт режиму- просто будет удерживать более высокие "фоновые" обороты в зоне более высокого крутящего момента. Соответственно быстрее перекручивается , ну и бензина больше ест. Можно включать в любое время на ходу.

[sergey_ _k]

Соглашусь с текстом выше из специфики согу сказать: вариатор "Нелюбит" старта с буксом. Не любит буксовать. Требует регламентной замены маста и использования только оригинальных жидкостей. Сам ездил 5 лет на вариаторе. Проблем нет. Ощущения сперва необъяснимые. Машина разгоняется пока есть мощьность у двигателя. Передачи как таковые отсутствуют. Из примера в быту - как на троллейбусе или электрокаре. У Avensis есть ручной режим, удобно если нужно притормозить дыигателем и если нужно придержать передачу (рыхлый снег, погоняться). Так как сам долго ездил на вариаторе и сам его обслуживал. Самостоятеьлно менял масло в гараже и т.п. Вариатор штука надёжная, а в эксплуотации приятная.
Уже видел посты ошпареных автолюбитенлей- что это ....., ломается и не ремонтируется. Обычно они сами никогда вариатор в глаза не видели. Всё равно 3 года машина на гарантии это первое, второе (самое неприятное в вариаторе - обрыв ремня, в Москве можно купить практически любой ремень на вариатор за 15-20тыр. ) И вариаторы ремонтируют.

[Александр Николаевич]

Имеющие вариатор поделитесь инфой касательно периодичности обслуживания вариатора (замена масла, фильтра, если таковой есть, и прочее) и планируемой стоимостью сего.
При поиске информации по выбору между механикой и вариатором также встречал данные, что срок службы вариатора около 150 000 км.
_________________
очевидное где-то рядом

[Гость]

[Dimru]

[krig]

Об особенностях конструкции, преимуществах и недостатках различных видов КПП.

[sergey_ _k]

ешё раз отпишу комент по вариатору. Я длительно эксплуотировал машину с вариаторной трансмиссией.
Просто долго ездил с правельной стороны, а так как машины для внутреннего рынка более технологичны и значительно опережают наши, то вариатор можно было встретить и на машинах 5-7 летней давности.

Из опыта могу сказать. что самое важное оказалось своеременно менять масло в АКПП и пользоваться оригинальными жидкостями.
Не напользу пробуксовка и очень агресивный стиль езды.
Про срок в 150 000км, давнишняя история. Но чаше всего это слухи. На одном из форумов правельных машин ещё года 3 - 4 назад писали письмо в компанию Jotco, которая строит практически все АКПП для аяпонии (не зависимо от марок). В ответном письме было написано что рекомендуют масла и нормальный уход. Обещали ресурс соизмеримый с обычным гидротрансформатором.

Ну а если совсем мозг печёт то, что на вариаторе ездят и проглядели такую штуку в конструкции. то большинство даже очень мощьных машин из японии на вариаторе. Передаваемый моент на вариаторе до 0,5 тонны.

А если учесть конструктивную прототу такой каробки и наличие запчастей, то после гарантии если чтото и случится, отремонтировать можно. Большие делали - шкивы иремни поставляются как рем комплекты.

Из опыта эксплуотации: менял масло раз в 30 000. Только сливои м заливом нового. (для Avensis лучше посмотреть сервис листы), стоит учитывать и манеру и услоувия езды. часто лучше поменять раньше регламентного срока.
Были случае, когда знакомые меняли масло на аппарате и поднятая при замене грязь забивала гидроклапана и вариатор вставал, были случаи рвал ремень так как не мог поднять давление масла в контуре а хозяин газовал.

кто боится вариантора или есть вопросы, рекомендую посмотреть форумы или инфу о toyota
Wish
Opa
RAV4
Mark X Zio
только с правым рулём. Это машины на которых вариаторы стояли раньше чем на Avensis и на форуамх ил у владельцев проще узнать мнение о ресурсе и качестве работы агрегата.

[Borman_sp]

лично я, очень доволен вариатором, замечательная КП, пробег 28 т а к пробегу 150 тыс я уже точно продам
_________________
Avensis 2009 (New) 2L оливка

[m@estro]

согласен, вариатор - песня, еще что-то когда-то на ручке куплю врядли. У друга вариатор на пежо 4007 по моему мнению значительно хуже.

[krig]

Вариатор - специфическое изделие японского автопрома. Хотя, если быть точным, первый вариатор устанавливался на какой-то голландской машине. Но японцы - мастера доводить чужие идеи до конца. Вариатор как нельзя лучше подходит для "японского" движения - спокойная, размеренная езда без резких ускорений и торможений. Он не предназначен для удовлетворения спортивных амбиций владельца автомобиля.

[Автоклуб]

[krig]

Согласен

[Rusl]

Купил с вариатором, очень доволен. После дерганного и тормазнутого робота разница сразу чувствуется.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[SpeeD]

[Автоклуб]

SpeeD, согласен - не любит. Но это касается только надежности и долговечности. А так - с новыми мозгами - вполне позволяет резкое ускорение.

Очень коротко, алгоритм "новых мозгов" в большей или меньшей мере копирует 6(или 7,8)АКПП. Например, на Авенсисе, РАВ, Кизаши, А4 и тд.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[krig]

[pappi]

DSG - не робот, а автомат, и, если работает, то вполне лучший из возможных, пока...
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[sergey_ _k]

DSG очень круто едет. Я остался в восторге.

[Rusl]

[Автоклуб]

[Rusl]

[smiles]

На Цеце клабе пишут, что глючит DSG не по детски
_________________
Toyota Avensis 2009 black 1.8 Multidrive S Элеганс

[krig]

[RamsesV]

[maxoot]

[Rusl]

Ремонтники в тойоте сказали, что ресурс вариатора авенсиса порядка 300 тыс. км.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[pappi]

а все демагогия - она же автоматизированная, она же еще какая угодно. в оригинале ничего такого не написано, дословно - коробка передач с двумя сцеплениями с полностью или полуавтоматическим управлением.
но точнее всего будет сказать - гибрид, автомата и ручки.
только как в вариаторе, так и в ДСГ, есть элементы автомата - передачи то не рукой переключаются, мы только команду даем, а переключает то некий привод. но вот в именно роботе нет гидротрансформатора, и масло обычное.
хотя это тоже своего рода "автомат".
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[Maria]

. У Avensis есть ручной режим, удобно если нужно притормозить дыигателем и если нужно придержать передачу (рыхлый снег, погоняться).

А в случае льда? А то наши дворы сами знаете как чистят. Боюсь сжечь АКПП когда выезжаю с места парковки.

Добавлено спустя 51 секунду:

Извините, цитата не получилась.
_________________
Серебристый Авенсис элеганс плюс

[Rusl]

Господа, кто-нибудь знает ниже какой температуры не рекомендуется эксплуатировать авто с вариатором?
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[pappi]

а в мануале есть ограничения температуры, при которой можно использовать автомобиль?
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[Сомневающийся]

Блин, нормальные коробки ваще перстали делать: роботы, ДСГ, вариаторы.
Даже классику стали похабить мокрыми муфтами сцепления вместо трансформатора.
Куда мир катится?
Помню, тестил Авик с вариатором, не понравились рывки при нажатии на педаль газа.
На прошлой неделе ездил по Германии на А4 с вариатором, еще хуже.
Сорри, если оффтоп.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[VOVA]

Чем больше эксплуатирую вариатор,тем больше нравится.Рад что поддался на уговоры взять вариатор.Не жалею!
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[Сомневающийся]

[Гость]

А я год езжу на вариаторе все плавно и приятно - мне нравится.

[Nord]

Вариатор полное дер*мо.Ни одна уважающая себя фирма не ставит вариатор на свои машины верхней ценовой категории.Бюджетная фигня короче...но некоторым нравится
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Fokstrot]

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Сомневающийся]

[KKK]

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Сомневающийся]

[Nord]

Ну так какие машины в верхней ценовой категории с вариаторами?

Нет таких ни у Тоеты,ни у немцев,не говоря уже о всех остальных!

Ауди А6 это не верхняя ценовая категория ну никак.Вот даже к примеру взять А7 спортбек - только самая дешевая моноприводная комплектация идет с вариатором,все остальное с роботом.

Смотрим Тоету - для японского рынка одни автоматы,Хайлайндер с автоматом,Прадо тоже,Лексус GS только 1 вариант из 7 комплектаций идт с вариатором и не самы дорогой,Лексус LS только с автоматом.

Берем Мерседес S,Е классов -только автомат

BMW вообще сие "чудо" не делает.



Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Сомневающийся

Вы не обращайте на Вову внимания.Это местный штатный клоун
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Сомневающийся]

[Nord]

Ну не знаю что там японцы "продвигают" у себя.

Смотрю Акуру - ни MDX,ни ZDX,ни RDX к нам не постовляю,ни одного вариатора...везде 5-6 ступенчатые автоматы.

Смотрю Тоету Сиенну,смотрю Вензу,везде крутящий момент меньше 350,везде автоматы.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[VOVA]

На данный момент вариаторы не научили передавать большой крутящий момент и при этом оставаться надежной и с большим ресурсом трансмиссией,а то бы Крузеры были б все на вариаторах.Автоматы были б редкостью. Но прогресс не стоит на месте,прийдем и к этому.Кажется еще в 2006 или 2007 году Ниссан продал уже больше одного миллиона автомобилей в год с вариатором...Толи еще будет
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[Сомневающийся]

[sergei76]

[Rusl]

[Сомневающийся]

[Автоклуб]

[VOVA]

[Сомневающийся]

[quote="VOVA"]
Если цитируешь пост с несколькими цитатами то все они цитируются...оставляй в желаемом посте только те цитаты которые хочешь оставить...остальное удаляй.Не будет постоянных повторений.[quote]

Ой, как все запущено!
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[VOVA]

[Сомневающийся]

[Nord]

[VOVA]

[Nord]

[VOVA]

[Сан Саныч]

Из личного опыта.
При покупке 1.8 CVT очень сомневался брать или не брать, т.к. до этого Volvo S70 VW Passat B5+ были с механикой. Авенсис также предполагался на "ручке", но на складе не было, только с вариатором, а ждать с завода 2-3 месяца не катило. Взял с вариатором и пока ни единой сепкунды не пожалел. Мой стиль вождения в Германии зовут "бюргерский". Спокойный рассудительный и т.п. Там где на Volvo жёг на сотню по трассе 8,5 литров, а на VW Passat 7,0 - 7,3 л. на Авенсисе спокойно укладываюсь на скорости 100 км/ч в расход 5,2 и это зимой! Город пока 10 л. И ещё не обкатался, пробег 2800 км. Посмотрим что будет после обкатки и по сухому теплу. Никаких рывков, в гору берёт плавно, правда подъёмов круче 20 град. не пробовал. Работу вариатора вообще не замечаю. Возможно, мнение автора с таким пробегом не актуально и оппоненты меня поправят. Мне кажется, что Авенсис как раз и создавался для таких, как я, а не для тех, "кто любит погорячее"...

[VOVA]

[Nord]

[Rusl]

Сан Саныч
В точку.

Добавлено спустя 25 минут 44 секунды:

По моему мнению, авенсис автомобиль для комфортного и безопасного передвижения в пределах города, плавная работа вариатора и умеренная мощность то, что надо.

Добавлено спустя 11 минут 39 секунд:

Nord
Если бы вариатор авенсиса оказался так плох, как вы пытаетесь представить, тут давно было бы множество негативных сообщений. Я пока не видел. Люди эксплуатируют не первый год.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[Nord]

Rusl

Вы зайдите на форум какого-нибудь Опель Астра.Там Вам расскажут что "Опель лучшая машина в мире",не говоря уже о каких то "япошках".А между тем облезание ЛКП и прочие радости Опеля типа попадания антифриза в мотор из-за брака радиаторов никто не отменял.

Я не говорю,что вариатор Авенсиса или любой другой вариатор плохи,наверно Сан Саныч правильно сказал,что каждому своё,но это не мешает мне объективно относится к данному виду коробок в отличие от многих тут.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[VOVA]

[pappi]

на месте модераторов я бы потер тут весь флуд, к теме про вариатор отношения не имеющий. тема про вариатор, но "болталка" в другом месте форума. раздел технический. про плюсы-минусы, но вариатора авика, от владельца, и по делу - это интересно. а сравнительное обсуждение коробок от фолькса и мазды не интересно.
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[sergei76]

[Nord]

[Сомневающийся]

Доброго времени суток фсем!!!
Девочки, не ссорьтесь.
Примеры с топовыми комплектациями лично для меня не показатель, ибо тип коробки в данном случае не определяет топовость, а исключительно высокий крутящий момент, ибо топовость подразумевает применение мощного двигателя.
Я прекрасно знаю и конструкцию и все преимущества и недостатки всех типов АКПП, ибо сам являюсь автомобильным инженером.
Чтобы не плодить дальше рассуждения на тему что такое хорошо и что такое плохо, хочу поставить вопрос исключительно в разрезе вариатора Авенсиса:
Итак, вопросы следующие: есть ли индикация перегрева вариатора и если есть, были ли случаи перегрева на практике?
Какая применяется муфта для трогания с места?
Есть ли техдок с нормальным описанием вариатора? Я бы там сам тогда во всем разобрался, в инете не нашел.
Заранее всем спасибо!
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Nord]

Странно.Вы пишите,что авто инженер,а ведь достаточно посмотреть крутящий момент хотя бы топовой Audi A4,что бы понять,что он не достигает предельных,по Вашим же словам,350 Нм.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Сомневающийся]

[Optimus]

[Сомневающийся]

[Nord]

Реально у современных гидромеханических АКПП только 2 недостатка - высокий расход топлива и высокая стоимость производства,но по сравнению с недостатками вариаторов это фигня.

Audi и Luk со своим Мультитроником совсем не новички в этом деле.Они ещё в 99 году ставили этот вариатор на A6 и он уже тогда передавал 280 Нм.

Так что,Сомневающийся,топовые комплектации всё же о чём то говорят.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Сомневающийся]

[Nord]

[Сомневающийся]

[VOVA]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67215&SECTION_ID=1895
Сравнение одноклассников на автоматах,вариаторе и DSG...Автоматы в проигрыше.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Nord]

[Александр Николаевич]

"а вот буксировать на вариаторе авто с заглушенным двигателем не стоит, можно цепь в вариаторе убить, потому что там масленный фильтр стоит на первичном валу, и при движении с заглушенным двигателем происходит сильный износ частей"

Владельцы вариатора и знающие что скажите по этому вопросу?

В свое время эксплуатировал Пассата на автомате. Инструкция по эксплуатации допускала буксировку где-то километров 50 при скорости не более 30 км/час.
_________________
очевидное где-то рядом

[Сомневающийся]

[Dimru]

Вариатор это шаг вперед и с каждым годом он будет все более совершенен. Да, есть минусы, но со временем они будун невилироваться. Плавность хода с вариатором максимальная. Если стиль езды - спортивный, то вариатор не саммый лучший выбор, он для размеренной езды.
_________________
Черный седан 1.8 вариатор Т27. Элеганс.

[Сомневающийся]

[Dimru]

У меня второй авто Corolla с роботом, так что есть что сравнивать.
_________________
Черный седан 1.8 вариатор Т27. Элеганс.

[Сомневающийся]

[Dimru]

Королла MMT пробег 40 т.км, Авик 5 т.км и там и там полет нормальный.
_________________
Черный седан 1.8 вариатор Т27. Элеганс.

[Автоклуб]

Мне абсолютно все равно, что ставят производители на топовые комплектации авто.
Понятно, что АКПП наиболее надежна: меняй вовремя масло, и все. Но... Приемлемо только 6АКПП. И расход топлива еще не радует.
Пусть вариатор применим только для небольших двигателей, мне-то что от этого? Главное - вариатор с новейшими мозгами весьма экономичен и вполне адекватен.
Вот только как с надежностью вариатора? На Королле сначала был однодисковый робот, потом его (для России) поменяли на 4АКПП. У Тойоты не было опыта с роботом. Не будет ли то же самое с вариатором?
Например, сейчас я выбираю между Сузуки Кизаши 2.4 вариатор и Шкода Суперб 1.8 турбо ДСГ. Суперб слишком большой, зато там лучший "автомат" - ДСГ. Кизаши всем хорош, но там вариатор.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Сомневающийся]

[Автоклуб]

Сомневающийся
Простой робот тоже бывает разным. Например, меня вполне устраивает тот, что на машине жены, Опель Корса. Но суть в том, что роботами Опель занимается давно, раньше все было о-о-очень ненадежно. И вот вариатор на Авенсис или Кизаши: сколько он проживет?

А в ДСГ вроде убрали детские болезни. И для водителя - он самый лучший. Пробовал его на Ауди ТТ, Q5, А1; Шкода Йети, Октавия.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Сомневающийся]

[Автоклуб]

[Сомневающийся]

[Dimru]

Вот и ответ в роботе изнашивается сухое сепление, а в вариаторе все определяется износом цепи. Что более долглвечно - для меня ответ очевиден - цепь.
_________________
Черный седан 1.8 вариатор Т27. Элеганс.

[Сомневающийся]

[Автоклуб]

[Сомневающийся]

[Borman_sp]

Господа ! хватит высасывать спиной мозг через х........й
Вы тут такие профессоры и инженеры все знают, все разбирали, опыта тьма тьмущая...................

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

[Автоклуб]

Сомневающийся
Катали Октавию 1.4 турбо, там сухое. Специально посмотрел бумагу на 1.8 турбо - там мокрое.

[Borman_sp]

[Автоклуб]

Borman_sp
И про Авенсис тоже. Евро5 рулит. И какой там "автомат" (вариатор или другое) не важно.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Borman_sp]

[Ven]

Я уже тут писал, то перегревал коробку-вариатор пару раз- ручное переключение + режим спорт+газ в пол- едет бодро, но не долго(становится овощем, но через минутку отходит).
Авенсис с вариком 1.8 делает Мазду 6 2008 г. 2.0 АТ(старая коробка), форд мондео 2.0АТ(2005 г.), едет наравне с аккордом 8 2.0АТ.
Так что не забывайте, что вариатор помимо супер экономичности еще и тянет(в плане динамики) двигатель 1.8 помогая ему превосходить большие обьемы движков своих прямых конкурентов(которые все с АТ). Лично у меня никаких рывков нет- работает вообще не заметно(кроме звука ). На машине разменял уже четвертый десяток- коробка только радует. Да, информация для "Сомневающегося" - зимой бывает и буксую(как то даже трактор за зад на троссу тащил метров 100 ), весной и осенью бывает и в грязи буксую(т.к. иногда в области по проселочным дорогам езжу), а паркуюсь очень часто(почти через день, когда места нет)- задним ходом с последующим заездом всей машины через бордюр на парапед.А еще езжу часто на высоких оборотах - и ть..у,ть..у, ть...у все в полном порядке. Вообщем жестко машину эксплуатирую-ну чем не проверка? Обычно больше 100000 на машине не езжу т.к. до 100 ничего не ломается
_________________
авенсис 1,8 CVT 2009

[Borman_sp]

[Rusl]

[Ven]

[Сомневающийся]

[Автоклуб]

[Dream]

У кого как ведёт себя вариатор, пока машина не прогреется? У меня чёт тупит, газу дашь а она скорость как-то медленно набирает. Прогреется когда, то всё норм.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Евгений 1975]

[dimz]

А зачем насиловать непрогретую машину? Вязкость масла, холодные зазоры и пр. никто не отменял и не отменит, хоть из золота сделай те детали. Вариатор, как и любой автомат требует прогрева (не говоря уже о двигателе). Сколько в вариаторе масла? Обсуждали - около 8 литров. Вот и думайте как скоро оно прогреется.
Я на холодную еду медленно, до 2000 оборотов, а если ниже -10 градусов, то грею прежде чем начать движение держа тормоз в режимах D и R.
Как говорил один мой знакомый: ЕЁ надо разогреть, а потом получишь удовольствие.

[Dream]

Ну низнаю, меня стало напрягать. Я сам стараюсь не газовать более 2000, но пока не прогреется коробас, лучше на дороги общего пользования не выезжать, будешь помехой.

[SergPV]

[Dream]

И ещё, судя по толщине коробки, там не цепь а ремень.

_________________
T27 2009 1.8 CVT

[smiles]

Холодную машину лучше не насиловать, хотя всем по барабану, есть гарантия.. да и не все ездят на них по 17 лет, живём один раз
_________________
Toyota Avensis 2009 black 1.8 Multidrive S Элеганс

[Alexbc]

У меня при холодном двигателе, при наборе скорости держит обороты 3-3.5 тыс., хотя на газ давлю слегка. Снижение оборотов наблюдается по мере прогрева двигателя и приходит в норму, когда двигатель полностью прогрет. Думаю мозги так настроены, чтобы двигатель быстрее прогревался (в любом случае, считаю, так и должно быть - производитель все предусмотрел). + в КПП стоит отдельный подогрев масла.

[Сомневающийся]

[Dream]

В цепном вариаторе используются конусы, а не шкивы. Соответственно коробка с цепью толще, посмотрите на коробки где используется цепь.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[pappi]

что-то мне как то не звучит это все...
шкив - просто "ролик" с ручьем для ремня, прямое изделие, а конус - конус, поверхность боковая под углом.
шкивами какой вариатор можно построить?
шкив в вариаторе - это не деталь, это узел, пожалуй, состоящий как раз из пары конусов. независимо от наличия "ремня" или "цепи", суть работы вариатора - разведение/сведение конусов между собой для получения разного диаметра составленного из конусов шкива, что и обеспечивает разное отношение шкивов между собой, то есть "передачи".
цепь в вариаторе - грубо говоря, просто классическая многорядная цепь.
ремень - на основе расположено огромное количество поперечных(в этом суть отличия от цепи по сути, не по материалам) пластин, которые и обеспечивают сцепление с конусами.
специально проверил, не упустил ли чего, но все виды вариатора предусматривают наличие конусов. тогда в чем же суть заявления о шкивах и конусах?
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[sergey_ _k]

Есть еше вариаторы без цепи и ремня. Передача через паразитный диск. Типа 2 поусферы обкатываются 3ей.
На машины для внутреннего рынка такие коробки японцы ставили.

Только на авенсисе ремень. Цепь - это у honda ставится. И еще у honda не гидротрансформатор на выходе, а механическое сцепление. По опыту хондоводов, самый неудачный узел.
Вообще служба коробки всегда зависит от хозяина. А про вариатор всегда много разговоров в инете о его надежности. Только машин на вариаторной АКПП все больше и больше.

[pappi]

да, есть с паразитным диском, но и он по конусам работает.
количество вариаторов растет...
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[Dream]

Я говорил про такой вариант.

Щяс нашёл что бывают варианты с цепью и шкивами.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Владимир2010]

Всем добрый вечер. В октябре 2010г. приобрел новый Авенсис у ОД. Сейчас стал замечать, что вариатор иногда дергается, моменты конечно не очень заметные, но на днях было пару отчетливых толчков, при этом машина была уже давно прогрета. То есть я как бы чуть придерживал педаль газа в движении при скорости около 30 км., потом чуть прибавил и в этот момент ощутил толчок. Была ли у кого нибудь такая проблема, или я уже действительно придираюсь, так и должно быть? И еще полазил по форумам, многие пишут что в вариаторе должен быть щуп проверки уровня масла, в итоге пошел, крутился вертелся под капотом так ничего и не нашел!!! Его действительно нет?
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[pappi]

согласно умной книжке, щупа нет.
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[SergPV]

Владимир2010
Была похожая ситуация.
Было после пробега по трасе больше 200 км на большой скорости. Потом вехал в город и в пробки... Вот в пробке на скорости около 20км/ч была похожая ситуация.
На другой день (после езды по пробках) толчков небыло.
Списываю это на подстройку вариатора (да и инжектора тоже наверное) к манере езды - на трасе один режим, в пробках другой. Вот варик и подстроился через некоторое время.

Да и толчки незначительные были...
_________________
Avensis 2010 White WAGON, 1.8 CVT
Citroen C2 1.4 Механика

[Сомневающийся]

[bum]

У меня тоже такие толчки бывают на скорости 20-30-40, как мне объясняли это включается блокировка гидротрансформатора.
По поводу щупа, его нет. В сливной пробке есть устройство проверки по принципу перелива.
Нашел на праворуком сайте мануал по проверке и замене жидкости явно по нашей машине. Только вот времени не было разобраться досконально

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1577456&d=1300071122
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1577457&d=1300071128
Кому интересно почитайте.
И еще нашел на сайте японском для своего вариатора K111F регламент замены жидкости 80т. при тяжелых условиях!
_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Сомневающийся]

[bum]

[BBC]

[Сан Саныч]

Всем привет!
Господа, подскажите, пожалуйста, функциональное назначение чёрной прямоугольной кнопки Shift Lock на панели вариатора над вертикальной прозрачной пластиковой линейкой, прикрывающей буквенные символы позиций рукоятки вариатора P R N D.
В мануале ничего не нашёл, в салоне при получении авто в радостной горячке менагера спросить забыл...
Заранее благодарю!

[pappi]

в переводе на русский - блокировка передачи. если я не совсем запутался в терминах, то это ограничение - коробка работает в режиме передача в режиме драйв минус один. при том, что нет там передач физически, тем не менее - весь диапазон вариатора разделен на семь, если не путаю, виртуальных передач, так с нажатой кнопкой при сходных условиях все будет на одну передачу ниже, чем без кнопки.
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[Гость]

[Сан Саныч]

Спасибо, Пётр!
Удачи на дорогах!

[StreS]

Стал обладателем (рабочего) Авика 1.8 вариатор.
У меня на скорости примерно 5-15км\ч,что-то похрустывает, а выше 120 начинает подгуживать. Что-то нетак? или это особенность вариатора? Пробег всего 2700км.
_________________
AVENSIS универсал 1.8 вариатор

[Владимир2010]

StreS
у меня такого не было пробег 8700км!
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Fizik]

25000 км, полет нормальный, к вариатору никаких вопросов
_________________
Avensis 2009, T27, Универсал, 1.8 CVT, Пепельно-Серый Элеганс

Pobediteli.ru

[Гость]

Прочитал всю ветку в надежде найти инфу какие болезни есть на варике, ну что же, это победа со стороны тойоты - ни одного сообщения о том что вариатор отказал. Я очень рад, но подождем еще, 3 года все же не срок. Хотя по 100 т.к. наверно ведь уже отьездили на вариках?

[SdviG]

Поздравьте меня друзья. 64000 с декабря 2009года. вариатор благополучно умер аккурат на 130 км/ч на ровной дороге.
Дилер ТТС. Говорят статистики отказов нет. Замена целиком по гарантии. Жду начала мая. Агрегат едет из европы...
_________________
Toyota Avensis 1,8 CVT, 2009, универсал.

[pappi]

Поздравляю, первый случай на нашем форуме. бывает...
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[BBC]

Повезло больше, чем не повезло. А представляете на сколько бы Вы попали, если это после гарантии произошло. Мама родная. Так, что свечку поставьте.

[VOVA]

[Borman_sp]

[Сомневающийся]

[BBC]

[Сомневающийся]

[Nord]

Во!Уже первое го*но сломалось
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Makozzz]

[ДЕННЕТ]

[VOVA]

Не обращайте внимания на человека обознавшегося форумом.

ps...нормальному Тойотовцу в голову прийдет зайти на форум Ниссана и троллить там?

[vlk]

[VOVA]

[Гость]

[Rusl]

[Gor170]

Да, этот Nord сильно себя не уважает, столько времени ездил на г.....
Я не первую марку авто меняю, но никогда не приходило в голову приходить на бывший форум и го.нить.
_________________
Avensis 1.8 мкпп Элеганс 09 был.

[vlk]

Давайте уже закончим обсуждение Nordа в этой теме или создадим тему " Что вы думаете о Nordе?"
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Влад74]

[vlk]

[Ven]

[BBC]

Nord,незаметно для себя стал тролем,причем очень примитивным.Бросил кость форуму,почитывает ответы и кормится ими.Право, он не стоит нашего внимания.Предлагаю форуму бойкотировать его и не отвечать на злобные посты этого субъекта.Прошу поддержать.

[Гость]

[yurkan]

[abisenok]

Скажите, вот я просто тогда не понимаю, на вариаторе авика если ехать 110 - 140 допустим, то обороты то там какие будут?

Или это только при длительном подъеме в горку высокие обороты и перегреться может короба?
_________________
2.4 АКПП 2004

[VOVA]

[abisenok]

VOVA
Спасибо! Теперь более понятней стало
_________________
2.4 АКПП 2004

[SdviG]

Машину вернули ровно через месяц. Порвался ремень. Цена заоблачна, радуюсь что еще 60 тыс. пройдет минимум
Эксплуатирую динамично, жестковато можно сказать Спорт режим крайне редко и кратковременно, но кикдаун регулярно.
Зима снежная была, во дворе дома буксовал на пузе не раз. Кстати с выключением ESP прет очень даже! Плавно и предсказуемо буксует, ни разу не выкапывал... хотя это может быть 13 летний стаж прокладки повлиял.
Паркуюсь часто с заездом всей машины через бордюр, и задом и передом. Бездорожья тоже не боюсь, лезу на сколько позволяет клиренс.
На высоких оборотах варик не перегревался ни разу за прошлое лето. На трассе меня обгоняют только когда я курю или разговариваю по телефону Скорость 160-180 это норм. Максималку на спидометре видел где-то на уровне 215-220, правда навигатор показывал не больше 205...
В багажнике больше 100 кг никогда не лежало, ну + все пассажиры конечно. Както не склонен я считать что это перегруз, к томуже чем больше пассажиров у меня на борту тем спокойнее я еду, ибо с приличной нагрузкой и едет машинка не так бодро, и за людей я больше волнуюсь чем за себя.
Вот в общем то и ясна наверное причина столь раннего ухода варика моего.
Разочарования действительно нет. Авто очень радует как в целом, так и варик в частности. Не пожалел ни разу о покупке. После замены всё по прежнему, нареканий нету, прошел уже 3000км.
Радуюсь но к зиме поменяю на чтото новое
_________________
Toyota Avensis 1,8 CVT, 2009, универсал.

[Гость]

Добавлю свои пять копеек.
Периодически, пока не поймал причину, во время остановки особенно слышен, звук как будто вентилятор лопастями за что то цепляет.
Проехал то всего 17000. Причем никак не поймаю причину, а нет причины и предъявить то нечего. Понятно что звук привязан к оборотам.
Короче шелест неприятный. Вроде если коробку в нейтраль воткнуть то пропадает.
И еще коробка греется в пробках (достаточно опустить руку), стоит прокатиться и все хорошо.
С уважением Константин.

[Dream]

SdviG сколько по деньгам вышло интересно????
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Rusl]

Dream
По гарантии наверное
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[SdviG]

Заменили по гарантии. Вариатор и блок управления им

[Dream]

Народ напугали )))))))
http://toyota-verso.ru/viewtopic.php?f=17&t=56&sid=b27aa7650ee9ae8c6d607010f081267c&start=30
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[sergey_ _k]

Всем кто опять "Запаривается" про вариатор.
Была у меня нашина с вариатором. Покупал еще в уже далеком 2005-2006.
За все время ничего с машиной не делал кроме замены расходников. И регламентного ТО.
Т.е. на мащине ничего не ломалось.
Вариатор показал себя хорошо. Хотя что тогда писали в инете, теперь вызывает улыбки.
В большинстве, все разговоры всячески подогревают те, у кого не было машины с вариаторной коробкой.
Сломать можно все, и МКПП и ГТД и Робота.

Ну а если постоянно поджигаешь машину и греешь ее на скорости. То и регламентные работы по замене масла и расходников нужно проводить чаще. Или покупать что- то предназначенное для поджига.

[Сомневающийся]

[Владимир2010]

Всем привет, возвращаясь к теме про вариатор в части того, что в какой то момент при нажатии на педаль газа машина дергается, хочу дополнительно рассказать, что стал замечать такие толчки не только на скорости 30-40 км.ч. но и на 60 км.ч. Вот тута и думай теперь, что будет дальше.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Алексей П.]

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

Сперва к дилеру, потом продавать )
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[Владимир2010]

Всем привет! Не знаю как у ВАС, я уже писал об этом: что на скорости примерно в 40 км. при отпускании педали газа и плавного нажатия на нее чувствуются толчки. Так вот пробег уже около 16 тыс. эта штука "ВАРИАТОР - Multidrive-S - новейшее достижение компани Toyota"((( теперь даже при скорости в 20 км. и просто на сфетофоре когда стоишь начала дергаться! Народ неужели это только у меня, вроде не гоняю, с машины пылинки сметаю и т.д. Чё это? А главное то есть такое, то нету! К дилеру ехать пока не знаю с чем, приеду и всё нормально, уеду и снова проявляется.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[VOVA]

У меня дерганий нет описанных выше.Все плавно,предсказуемо и очень надежно.Надеюсь так будет всегда.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[sab]

Какие толчки? Не мешай машине работать! Правильно газ нажал-трансмисия пошла внатяг, газ сбросил-перешла на накат. А с чего ты взял, что дергается из-зи вариатора?
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[SergPV]

У мены пробег ~17т.
Описанные толчки замечал раза два за все время эксплуатации
_________________
Avensis 2010 White WAGON, 1.8 CVT
Citroen C2 1.4 Механика

[sab]

Тем более, за 17000 два раза дернулась, а ты так грузанулся... Не бери в голову!
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[SergPV]

Грузанулся не я, грузанулся Владимир2010
я пробую успокоить....
_________________
Avensis 2010 White WAGON, 1.8 CVT
Citroen C2 1.4 Механика

[sab]

не туда посмотрел, извини

А то наберут вариаторов, а потом мозг сами себе выносят!
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Владимир2010]

Уважаемый sab!
Дело не в "Грузанулся", а в том нах....... за такие деньги впихивать в такую машину сран..... вариатор, который ещё тестировать и тестировать вместо нормального практичного испытанного автомата. А теперь разгребай как говориться сам, слушай, доказывай что ты прав у ОД, которому всё равно лиж бы отправить куда подальше. В этой ветке просто обсуждают как я понимаю именно вопрос по эксплуатации вариатора, так вот по этой причине я и выложил своё сообщение.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

sab
Приезжай, выпишу тебе доверенность сядешь сам прокатишься, а после будешь сам рассказывать здесь на форуме правильно я "Грузанулся" или нет.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[VOVA]

[Сомневающийся]

[sab]

[Rusl]

[Сомневающийся]

Владимир2010
sab
Будет вам ерепениться из-за пустяков.
Лучше расскажите люди с опытом, кто как ездит на вариаторе? Часто давите педаль в пол или всегда плавно?
У меня вот после 70 км/ч есть ощущение, что ускорение замедляется при плавном нажатии на газ, надо порезче, но гаснет лампа эконометра, а расход и так нехилый.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[SergPV]

Я по городу езжу плавно, больше смотрю на тахометр чем на спидометр.
Стараюсь что бы обороты не подымались выше 2т.
Иногда правда бывает настроение поездить резко, тогда не стесняюсь (правда в пол не жму).
А вот на трасе - наоборот. Часто жму в пол (в основном на обгонах), иногда до срабатывания "жабки".
Расходом доволен... Думал будет больше.
_________________
Avensis 2010 White WAGON, 1.8 CVT
Citroen C2 1.4 Механика

[Сомневающийся]

SergPV, а какой пробег? И какой город? В Москве редко получается держать 2000 оборотов в минуту.
У себя заметил: если топить плавно, лампочка эконометра не гаснет, а если сразу резко - то гаснет, хотя ускорение при этом практически одинаково.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Владимир2010]

Добрый вечер!
За советы всем огромное спасибо.
Дополнительно хотелось бы добавить, как ведет себя вариатор (сразу предупреждаю описывать сложно):
1. Выезжая со стоянки ни разу не замечал, чтоб было дерганье (единственное звук похожий на включение ABS, об этом на форуме уже писалось), отсюда скорее всего следует что на холодную, когда еще масло не прогрелось всё Ок.;
2. После, начинаю разгон плавно, толчков нет, если даже в топить педаль газа резче;
3. Садятся пассажиры полная машина, идет с трудом, в этот момент начинают проявляться провалы в вариаторе (но не толчки). Режим спорт при таком загрузке особой роли не играет, пробовал, обороты вверх, фактическое ускорение примерно на процентов 10. Думаю логично, чего ожидать от двигателя в 1,8., пустая машина подрывается быстрее. Правда включаю спорт режим очень редко, обычно побаловаться;
4. Иногда в жаркую погоду толчки проявляются, когда педаль газа плавно нажимаешь, и чувствуешь что машина уже должна ехать, однако не едет (как будто ты газ не нажимал), и лишь через пару секунд что то её толкает сзади и в этот момент проявляется толчок, ну похоже так скажем что какой то механизм не доходит сразу (то ли диски в вариаторе, то ли ремень, то ли как уже тута указывалось муфта);
5. Пару раз описанное в п. 4 было и на холодную. Объясню сразу проявляется не каждый день, но в последнее время всё чаще и чаще. Момент и при каких условиях это происходит поймать не могу;
6. Еще один феномен: Обороты вариатора на скорости 110 км.ч. почему то разные. Заметил следующее, при разгоне до 110 км.ч. и последующем движении с такой скоростью обороты бывают ну примерно около 3 – 3,2 тыс. не суть важно, важно что больше 3 тыс. И эти обороты иногда держаться вне зависимости от того сколько машина едет с такой скоростью, однако если на этой скорости переключить вариатор в положение ручного переключения (у меня лепестков нет, люкс дорого, хватило только до кожаного салона) и примерно через пол минуты перевести рычаг обратно, то тахометр при такой же скорости показывает 2,3 -2, 5 оборотов. Это нормально??? Думаю что не совсем, чего то значит там либо не срабатывает в режиме вариатор, что дает ему снижать обороты двигателя (скорее всего ремень или шлицы ….. в общем не знаю).
7. Пробег уже порядка 16 тыс. к ОД ехать, то ехать наверняка, когда уже точно проявится. А что я приеду они проедут, всё Ок они скажут.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[SergPV]

Пробег ~17т. Город Киев
Зная ваши пробки - держать обороты ниже 2т помоему не проблема

А лампочка называется помоему не эконометр, а экологометр... В смысле она показывает экологичность работы двигателя, насколько хорошо сгорает топливо. Другое дело что это и экономичность отображает косвенно.
_________________
Avensis 2010 White WAGON, 1.8 CVT
Citroen C2 1.4 Механика

[Rusl]

Владимир2010
Я не специалист в этой области, но думаю, что у ОД существуют методы диагностики работы вариатора, не только по ощущениям от езды.
Как минимум проконсультироваться стоит, тем более подобных проблем на форуме больше никто не описывал.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[Сомневающийся]

[SergPV]

Про лампочку я в инструкции читал (правда давно), просто запомнил что это с экологией связано. Но тут прямая связь - экологично, значить экономично. Возможно ее манагеры называли а не инжинеры (для создания имиджа и т.д.)

Про высокие обороты - полностють согласен с Сомневающийся
Плюс научился опускать обороты - иногда действительно бывают высокие обороты при равномерной езде (особенно после разгона). Тогда чуть-чуть отпускаю педальку газа, на скорости практически не сказывается, а обороты падают. После этого можно сразу добавить газку. После недолгих тренировок можно научится сбрасывать обороты. Это как на класическом автомате люди работой газа переключают передачи, тут тоже, но с положением ремня вариатора.

[Сомневающийся]

[Гость]

[sab]

[SdviG]

Опять я. Опять варик сломал... хотя машинка еще на ходу
Опять меняют. пробег 81000.
Владимир2010 - у меня подобное было вначале, а последнее время постоянно. при разгоне на небольшой скорости прим 20-30 кмч происходят рывки, я так понял в момент когда вариатор изменяет передаточное число. то есть обороты падают а скорость продолжает увеличиваться. Думаю это и на большой скорости происходит, просто незаметно для организма
Сие началось где-то через 7-10 тысяч после первой замены, что было на 63.
Неужели я один такой? Езжу после замены осторожно. Первые 3 тыс вообще как при обкатке, обороты не выше 3000, скорость 120 макс.

[Владимир2010]

SdviG
Подскажите пожалуйста, что значит сломался? Машина не двигается или как? У меня пока до сих пор как есть толчки есть.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Просто хочу знать к чему готовиться далее если чего!
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[sab]

[SdviG]

Владимир2010
Машина в общем двигалась хорошо, и проехал я в таком режиме 10 ткм, где то за пару месяцев. Но рывки мне покоя не давали. Кроме того при медленном движении был какой то нездоровый звук: едешь накатом - типа металлического гула; а едешь на оч слабом газу - типа бульканья-позвякивания
Я ходил жаловался. машинку брали, смотрели-слушали. А в итоге вот не вернули в последний раз, сказали меняют опять по гарантии. Причина не ясна пока не будет московской экспертизы. Может масло не то влито, может дефект заводской.
Мне так по ощущениям в пятой точке кажется на роликах/валиках/конусах (не знаю как там их назвать) появились задиры. Их достаточно и на одном мне кажется...
Я б тебе посоветовал обратиться к ОД, но описать проблему когда всё вроде как едет оч трудно...

[Reactor]

"Западло" в натуре, лучше уж по-моему на "палке" ездить...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Сомневающийся]

[Dream]

Спёр с дружественного форума версоводов.
http://webfile.ru/5529734

[Сомневающийся]

Dream
Ого, это уже серьезно, замена вариатора и блока управления.
Только я что-то не понял, кто под это подпадает.
Там вроде до номера 52..., у меня 54 начинается.
Бюллетень августовский, изменение мартовское, у меня машина куплена в мае, а сделана кажись в марте или апреле.
Как проверить? И каковы должны быть симптомы для замены?
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[ДЕННЕТ]

А как определить номер рамы?

[Сомневающийся]

[Владимир2010]

Ну вот, я посмотрел! У меня код модели по акту приема передачи от дилера: ZRT271L-AEXEPW (TL). Согласно представленной инструкции под это подпадает как раз эта модель: ZRT271. Затем зашел на сайт ТОЙОТА и попробовал ввести там ВИН код, по результатам выдало сообщение что под программу я не подпадаю. Вернулся к инструкции по повреждению стального ремня, где на последней странице прочитал: что гарантия распространяется только на исправление неполадки по конкретной жалобе клиента. То есть я обращаюсь в адрес к дилеру, и говорю что: что у меня машина иногда дергается и в движении и в стоячем положении на светофоре?!!!!!!! Какие все-таки должны быть симптомы?! Ничё не понятно. В описании явления указывается в инструкции: Возможны жалобы некоторых клиентов по поводу повреждения стального ремня бесступенчатой трансмиссии (CVT). Я как должен узнать, что ремень поврежден, исходя из толчков или чего другого. Интересно кто, что думает про это!?
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Dream]

Владимир2010 сагласен в вами, тоже думал по этому поводу. Ещё есть бюллетень по суппортам. Могу выложить в соответствующей теме.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Владимир2010]

Dream
Будет интересно почитать. выложите пожалуйста!
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Dream]

Выложил в теме по суппортам.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[Dream]

[Гость]

Ааа! Я в зоне риска...
Надо бы симптомы неполадок суммировать, а то всё как-то расплывчато.
На что внимание обращать? А то после гарантии на всё это попадать не охота...

[Сомневающийся]

[Владимир2010]

И я в зоне риска у меня:...........0E040382
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Dream]

Нужно позвонить дилеру и попросить прокомментировать данный бюллетень. В принципе это попадает под не оговорённый недостаток. Допустим такой пример. Человек живёт в где-нибудь в Астрахани, а работает на дальнем севере и приезжает домой раз в год. Соответственно пробег у него будет копеечный по истечению гарантийного срока. После истечении гарантийного срока у него рвётся ремень, хотя пробег у машины ещё небольшой. Моё ИМХО просто, пусть меняют блоки управления на всех машинах, которые выпускались с недоработанной микропрограммой.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Владимир2010]

Dream
Согласен. Только чё вот делать. У меня скоро ТО20 записался в том числе на инспекцию вариатора. Скажу, потом отпишусь.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[SdviG]

[white737]

[Артем1980]

Владимир2010
Затем зашел на сайт ТОЙОТА и попробовал ввести там ВИН код, по результатам выдало сообщение что под программу я не подпадаю.



А можно сбросить ссылку, где на сайте тойота вводили вин.
_________________
Avensis 11, Элегант, 2.0 CVT

[Dream]

[white737]

[Артем1980]

Спасибо, а у нас в Украинских сайтах даже нет такого пункта
_________________
Avensis 11, Элегант, 2.0 CVT

[KOCTb]

Люди. Это не программа по устранению недостатков. Это сервисный бюллетень для внутреннего пользования. Этих бюллетеней море.В том числе на замемчательный двигатель 1zz-fe.Для внешнего мира не предназначены. Соотв. никой инфы Вы там на сайте не найдёте по вину на тему варика. Никаких программ отзывных нет и врядли будут. Потому как это не педаль газа и стоит соответственно немного дороже. И двигатели 1zz-fe тоже никто не отзывал, но поменять можно при желании. Очкуете, идите к дилеру и выносите моск.Ничего не найдут. Сохраните заказ наряд. При постоянном послегарантийном обслуживании у дилера, можно будет поменять даже после окончания гарантии через Москау.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[white737]

ну если у меня всё нормально, даже можно сказать хорошо, тфу тфу тфу, чего мне мозг выносить, я так и не понял эта проблема повально у всех чтоли?
_________________
Avensis универсал 2.0 бесступенчатый вариатор Престиж белый 2009 год

[sergey_ _k]

Нереально улыбает каждый раз как машина с вариатором смотреть на сообщеня на форуме.
Когла на примьере поставили вариатор там такое было. Когда на Теану тоже. На Лансер и т.д.
Но машин от этого не меньше и они нормально ездят.

Вариатор очень крепкая коробка. Правда не лешена собственной специфики.

[Сомневающийся]

[Recaro]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Являюсь владельце Toyota, уже не первой и надеюсь не последней.
Мысль: Avensis III 2009 года 1,8 с вариатором с пробегом 16 тыс.км., либо так же 1,8 но с механикой...(ой как не хочу палку...)
Перечитал всю тему про вариатор, к однозначному выводу не пришел, дайте совет!
Стиль езды: размеренный, устал от механики,
Тип поездок: *опу на работу и обратно, трасса от 300 до 700 км. раз в пол года, за год эксплуатации накатываю ок. 15 000 км.
Место эксплутации: Западная Сибирь

[Сомневающийся]

[VOVA]

Очень доволен вариатором.Наоборот хотел палку.Теперь счастлив что не было ручной коробки в моей комплектации.На форуме один случай проблемный был описан с вариатором,правда дважды у одного лица,и то по гарантии меняли.Мне кажется там виноват не столько вариатор,сколько мозги на авто или еще что нибудь.Риск есть везде.Но в процентном соотношении можно сказать вариатор без проблем.А убить можно все.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[Makozzz]

[Rusl]

Recaro
Устали от механики, берите.
При неторопливой езде по городу, лучший вариант, да и на трассе можно уверенно выходить на обгон.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[Recaro]

Сомневающийся
Пробег небольшой (16000), но 2009 года, фактом еще год гарантии.
Не хочу Камри, Авенсис запал в душу, но напрягает ездить и прислушиваться...

Makozzz
Машина расматривается только безопасная, гонки давно в прошлом. Ждем пополнения, Аурис стал маловат, коляску и 2 детских кресла точно не потерпит)))

Как проверить варик на вменяемость? ОД? Сам как то могу определить? Точки на скорости до 10 км-час, рывки, шумы и т.п.?

Спасибо за ответы.

[Сомневающийся]

[white737]

[KKK]

[Сомневающийся]

[KKK]

короллу привел к примеру, как после робота стали ставить старую АКПП4
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Сомневающийся]

[white737]

[KKK]

ну я не настолько искушен, мне хватит и 5-6 передач

[Сомневающийся]

white737, я разве сказал, что машина плохая?
Я просто посоветовал коллеге подстраховаться и проверить историю машинки у ОД.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

[Recaro]

[Сомневающийся]

[Recaro]

Я уже пошел не по теме (да простят меня модераторы)! В выходные едем смотреть Авенса и его Вариатор, оттуда и делать выводы, если нет, то будем смотреть Камри.
Вопрос о приверженности к Авенсису. Он мне больше импонирует, нежели другие седаны. (вопрос о марке не стоит, "от добра добра не ищут", слишком большой опыт эксплуатации автомобилей этой марки)

Отпишусь по теме как только...

Спасибо всем, очень дружественный форум.

[Dream]

У типа тоже варик накрылся. http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=126094 Я думаю если поискать хорошенько, то таких проблем можно нарыть довольно много. Никто не задавал вопрос дилеру, по поводу данного бюллетеня
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[VOVA]

[Orange_hamster]

+2
И не надо тут страху наводить.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[dimz]

[Reactor]

Не проще на "палке" ездить?
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Orange_hamster]

Вот как раз не проще... может быть надежнее, но не проще
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Dbwoy]

[VOVA]

[Orange_hamster]

Полностью согласен с последним постом. А если хочется пожечь, просто нажимаете кнопку "Sport" и машина на глазах меняется, из ленивой и неторопливой превращается в подорву
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Dbwoy]

хотите сказать что резвее палки рвет????))))))))))))))))))))
_________________
был Avensis'09 1.8,6МКПП,черный,элеганс
сейчас Camry'11 2.5,элеганс,черная

[Orange_hamster]

сложно сказать.... на палке у тебя есть передачи, которые надо переключать и обороты у тебя постоянно меняются, а тут ты нажал и у тебя постоянно 4, 5 или сколько хочешь тыс. оборотов.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[VOVA]

[Сомневающийся]

Вчера общался с манагером, который мне Авик продавал в ТЦ Каширский.
Говорит, механика на Авике идет плохо.
А вообще вариатор покупают не для того, чтобы мешалку с перекрестка сделать, а для комфорта.
В Москве палка лично для меня - мазохизм. Три часа в пробке дергать ручку и жать педаль тяжко.
И мне глубоко параллельно, что чувак на ручке меня на посекунды обгонит с места.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Алексей П.]

И мне глубоко параллельно, что чувак на ручке меня на посекунды обгонит с места.


Абсолютно согласен! На след светофоре вместе стоять будем ))))), так к чему рвать???
Вариатор для удобства а не для гонок со светофоров...
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[sab]

Только скучнова-то иногда....
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Rusl]

Если руки занять нечем, можно включить режим ручного управления.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[VOVA]

[Алексей П.]

[Alniker]

Были аналоги и до этого...
инжектор неааа - только карбюратор!!!
АКПП - гемор... - толькааа ручка, аана везде хороша!!!
Чем всё закончилось...
ВАРИАТОР идёт и от него нНЕ спрятаться...
Взял жене РАВ 2.0 на вариаторе - по паркетам, самому сб-вск по грунтам, посмотрим..., три года в запасе
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация

[Сомневающийся]

[sab]

[Сомневающийся]

[Владимир2010]

sab
ТО20 сделали. Проверяли Вариатор и так и сяк, сказали всё Ок. Так и должно быть, я в ветке выше уже писал.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[sab]

Владимир2010
Рад за вас.
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

Всех на вариатор!!! )))
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[Reactor]

Да, вариатор рулит, но все же это больше для многолитровых движков и тех, кто большее время ездит по "пробкам" или девченок, так что механика остается тем, кто имеет возможность и хочет "попороть" имеющуюся силу, а не ездить как все...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Adlet]

Reactor
Я бы рад был взять механику, но политика тоеты не дает мне купить авто "упакованное", но с механикой. Поэтому из двух "зол" я выбрал наименшее для себя
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Reactor]

Абсолютно согласен с вами, у вас 2-ух литровая "пушка"??!!! Думаю проблем с динамикой нет, а то в других темах коллеги напрягаются???
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Fokstrot]

[Orange_hamster]

Fokstrot, я уточню... не по мощности а по крутящему моменту, примерно 330-350 Нм. Так что до 3-х литров без турбины можно ставить. На Мурано же ставят, правда там вроде тороидальный... но это мелочи.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Сомневающийся]

[KKK]

это тема для самоубеждения?) типа я всё таки правильно сделал что взял вариатор?
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Сомневающийся]

[kantima]

[igorss78]

14 лет за рулем,из них 13,5 естественно с механикой. Перед покупкой авенсиса перебрал много вариантов авто,но остановился всетаки на авике.Долго голову ломал с какой коробкой брать??? Советывался с друзьями,знакомыми,родственниками перечитал кучу инфо. А убедил меня хороший знакомый-водитель профи: бери варик и не парься,машина новая проблем с ним не будет. Да и это более современней,всю жизнь с палкой проездил,теперь можно и покайфовать!
Накатал 14тыс вариком доволен,проблем нет! Очень нравится режим SPORT на не больших скоростях ,машина отлично ускоряется. Конечно после 150км SPORT считаю бесполезен.
_________________
2.0 CVT 2011

[Сомневающийся]

[kantima]

[Сомневающийся]

[Toljan]

[Сомневающийся]

[Toljan]

А сомневающийся сомневается в правильности покупки авенсиса?

[Reactor]

Правильность здесь правильная, но вот что вперед сломается - варик или палка, прецендентов по обоим достаточно?!!
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Сомневающийся]

[Orange_hamster]

kantima, а с чего вы взяли что у него это слабая сторона??? По-моему на весь форум только одно поломка, а вот с механикой все реально мучаются.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[ДЕННЕТ]

Да это просто предрассудки какие-то. Отличная, плавная, экономная, надежная трансмиссия. Это не робот какой-то. Читал, что Тойота пообещала к 2020 году оснащать все свои авто исключительно вариаторами. За ними будущее. Специально изучал форумы Кашкая и Теаны, проблем у этих автомобилей море, но проблемы с вариаторами единицы (хотя пробеги Кашкаев 07 года выпуска уже приблизились у некоторых владельцев к 200 тысячам. Отличная коробка. Не нужно рвать ее ( вобщем, как и любой гидромеханический автомат). Все ИМХО+ личный опыт владения.
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Сомневающийся]

[KKK]

[Reactor]

Похоже что всетаки да, в Епонии машину "на палке" уже сейчас трудно найти, да и амеры все эту тему уважают (правда у них переключалка традиционно на руле)...

15тыщ за пол-года балдово, у меня и за год только по 20
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[kantima]

Посмотрим отзывы, когда тыщ 100-150 будет пробега.

У меня сейчас Королла на палке, прошла 100 тыр, проблем с механикой нет.
Только сальник коленвала задний потек

[KKK]

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

[KKK]

Сомневающийся далеко не ходил, у товарисча с работы варик в аккурат на 150 скончалси. нИссан примера)
кста разборки кишат вариками, спрос есть
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Алексей П.]

ну вот и хорошо что вариков много, после ста тысяч без варика не останемся ))

Добавлено спустя 32 секунды:

а может уже и на новый сменяем...не варик, а Авик ))
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[EDu]

[Сомневающийся]

[Bol]

[Алексей П.]

Понятно, что все может ломаться... нет вечных механизмов.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

[EDu]

Алексей П.
Мое мнение такое, что в любом производстве есть определенный % брака, поэтому считаю что он должен проявиться либо нет на начальной стадии, 10тыс. для тойоты нормально...
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Алексей П.]

[Сомневающийся]

EDu
Вы же с Автокома.
Помните историю с ММТ? Там проблемы начинались после 40 000 пробега.
Те, кто забивал на гарантию после 10 000 здорово подпортили репутацию Королле на вторичном рынке.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[EDu]

[Сомневающийся]

[EDu]

Сомневающийся
Может быть обслуживание в Москве в период гарантии действительно на уровне, и все делается для клиента.... но в регионах, все находится в зачатом состоянии...мне страшно им было доверять смену масла, поэтому действительно каждому свое.... кто-то спокойно спит, когда знает что у него "гарантия", а я для себя выбрал другой критерий при покупке.
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Сомневающийся]

[sab]

А кто как на вариаторе ездит? На светофорах скорость выключаете? Когда, кто "Спортом" пользуется? Кто греет- не греет вариатор зимой в морозы?
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Adlet]

sab
Я грею вариатор да и сам двигатель, после того как стрелка температуры поднимется на одно деление я начинаю ехать, но делаю это плавно, без рывком и не кручу двигатель. Еду так до тех пор пока указатель не поднимется на еще одно деление, только после этого начинаю более менее активно ехать. За это время думаю и вариатор успевает прогреваться. На светофоре если стоять больше 30 секунд то перевожу в нейтраль. Спортом пользуюсь если нужно со светофора уйти быстро или при езде в режиме "шахид такси" т.е. при игре в шашки.
Меня вот только одно беспокоит, когда с помощью ручника разворачиваюсь или выполняю так называемый "полицеский разворот" не вредно ли это вариатору, ведь в эти моменты он в положении "D" может катиться назад по энерции или в положении "R" вперед
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[sergey_ _k]

Коллеги. Была у меня машина на вариаторе. Еще нелицензионный автопром справым рулем.
Очень забавный агрегат.
Бегала верой и правдой. Было конечно странно. Представьте, что для праворукого вариатора вообще все сложно и трудно найти нормальный сервис. Мало в АКПП менял сам в гараже. Замены были по регламентному ТО. На сайте официалов скачал мануал.
Ну вот вообще ничего плохого по вариатору не скажу. Первые были конечно ни о чем, но чаще их губили сами владельцы.
Toyota делает лет 12-15 как машины с вариатором. Так что думаю что технология у них отлаженная.

[mvv]

[sergey_ _k]

+100
согласен с выше изложенным постом.
Вариатор - это очень хорошо.
И каждого владельца при покупки первого авто с вариатором практически аналогично горячит Уже читал такое и не раз.

[Orange_hamster]

Adlet
полицейский разворот на любом автомате вреден!!! НЕЛЬЗЯ ехать назад в положении D и вперед в положении R!!! Для таких вещей берутся машины на ручке.
Переключение селектора на светофоре тоже лишнее! Для коробки в 100 раз вреднее смена режима, нежели "перемешивание масла" на месте. У нас для трогания с места, если я не ошибаюсь, используется "мокрая" муфта, так что ей ничего не будет.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[MJ]

не гидромуфта, а гидротрансформатор,.. вроде
_________________
Corolla Sol, дв.3ZZFE 1.6л, АКПП, Hatchback, 2006г/в.Европа.
Avensis Sol, дв.2ZR-FAE 1.8л, вариатор (CVT), седан, 2011г/в

[Gromazeka]

Бытует мнение, что, стоя на светофоре, следует перейти в "N", поскольку в режиме "D" что-то там пробуксовывает и изнашивается. На самом деле это не так, все элементы коробки обездвижены и лишь насос вхолостую перекачивает трансмиссионную жидкость. Движение в этом случае начинается без пробуксовки пар трения. Кроме того, переводя селектор из режима "N" в "D" не следует сразу нажимать на газ, а необходимо дождаться характерного толчка, который покажет, что коробка вошла в режим движения. Так что на коротких остановках не следует перемещать селектор ни в положение "N", ни в положение "Р", а удерживать автомобиль на месте в таких случаях следует с помощью тормозов. Если же при длительных остановках в уличных пробках у вас устала нога, то лучше выставить сразу режим "P"
_________________
Авенсис - это автомобиль для того, кто хочет ездить и жить долго и безопасно!

[sergey_ _k]

Могу ошибаться насчет Toyot-ы, но практически все производители делают вариатор с мокрой муфтой, как тут было ранее написано. (Ну или годротрансформатором). Только получается одна ступень.
И только одна Хонда предпочитает делать машины на вариаторе с сухим "пакетом" сцепления. Ну и вариатор у них отличается от многих других. Там практически реальная цепь. Очень похожа.
Если в нашем случае - это сегментный металлический ремень.
Еще у Audi цепь. Но они про свои вариаторы мало что пишут - может чтобы народ не пугать. Но на заряженных А6 и А8 встречаются тоже вариаторы.

Из собственного опыта, самая тонкая деталь в вариаторе - масло. Всегда только оригинальное- ни в коем случае не мешать с чем попало. При изнашивании масла появляется всякий хлам в коробке. Осадок - сгустки, в результате нестабильная работа соленоидов, которые отвечают на нормальное движение шкивов, от сюда приключения с коробкой. Когда ездил на мицубе с вариатором - на форуме был самый хитовый вопрос про ошибку АКПП, которая вылазит на скане. Ошибка соленоида.
Если кто хочет посмотреть как и что в вариаторе сделано. Well come на сайт Jotco http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/CVT/index.html jyb Это производитель большинства трансмиссий для японского автопрома. В приоритете Nissan у них. Раньше вроде вообще были часть "ниссана".

Во, чуть не забыл. Когда машины на вариаторах из японии только поехали к нам. А это 98-2000 года. В инете и на форумах народ реально отжигал. Были те, кто на ручном управлении включал 1 на скорости за 150. Коробка умирала. Думаю и МКПП аналогично умрет. Были те, кто на скорости "P" включали. Ломая стояночный блокиратор - хотя он железный
И пару раз читал печальные отзывы владельцев, которые в вариатор долили трансмиссионное масло, кто то по совету соседа по гаражу. Кто то сам на такое додумался.

[romashchenko]

[sergey_ _k]

[Сомневающийся]

[Adlet]

Orange_hamster,
взял бы с удовольствием на ручке, если бы не политика тоеты, хотелось бы 2.0, на ручке, но с "фаршем", а у нас таких нету, поэтому взял варик, вот сейчас хочу сменить машину из за этого

romashchenko,
Стараемся)))

sergey_ _k
Не думаю что после меня машина бует в худшем состоянии чем у вас, делаю это все крайне редко, спросил просто чтоб знать можно или нет.
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Dream]

[sab]

Adlet

[Orange_hamster]

sab
На счет экономии это сомнительно, машина и так и так на холостых работает, так что я думаю что расход не поменяется. А вот коробку лучше по-экономить.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Adlet]

sab
да нет, приноровился уже, отпускает у меня сразу, а вот схватывает с запазданием, но я привык и с опережением нажмаю.
С сегодняшнего дня решил ездить не перключаясь на нейтраль, но не получается, на автомате сам перевожу в "N". буду отучать себя от этой привычки
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

Adlet, лучше заканчивайте разворачиваться на ручнике )), а переключаться можно )))

Хотя, Вы писали что у вас там ТО недорогое... ))))
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[Adlet]

Алексей П.
Да я не говорил что каждое утро начинаю с этого) просто нет нет развернусь. Теперь конечно буду это реже делать или вообще перестану...если машину продам)))
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Алексей П.]

))
я последние три дня пересел на электричку. У нее такой классный вариатор!

ну просто невозможно стало совсем ездить по Новорязанскому шоссе...
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

может он и тупо стоит, но она, электричка, не тупо едет ))
а вот маршрут мой на работу теперь тупо стоит...

теперь есть время почитать кое какую литературу, можно даже про вариаторы )))
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[sab]

Orange_hamster

[Сомневающийся]

[sergey_ _k]

[MJ]

Вообще, принцип гидромуфты и гидротрансформатора в том, что крутящий момент от двигателя передается не механически, как в случаем МКПП, а через жидкость. Отличие в том, что в гидротрансформаторе жидкость после передачи момента, сохранив некоторую остаточную энергию, не рассеивается, а возвращается обратно в дело, тем самым увеличивая поток. Вот ликбез http://agregatka.ru/index.php?option=com_base&Itemid=28&kid=15&id=19. То есть долгое стояние в D абсолютно безвредно для самой коробки, если конечно не перегреть. Недостаток только в расходе - бензин сжигается на выработку тепла от трения в жидкости.
_________________
Corolla Sol, дв.3ZZFE 1.6л, АКПП, Hatchback, 2006г/в.Европа.
Avensis Sol, дв.2ZR-FAE 1.8л, вариатор (CVT), седан, 2011г/в

[krig]

Еще об устройстве АКПП

[Сомневающийся]

[igorss78]

Ссылка для учёных
_________________
2.0 CVT 2011

[ivanko-78]

Господа всем здрасте! Был обладателем Авика 07г. 1,8 автомат - крайне надежное авто! 130тыс. только расходники... Имел глупость купить Хонду црв 2010 года (отдельная история) редкостное Г..но в своё время при выборе испугался вариатора на РАВ-е и отдал предпочтение данному продукту полураспада. К счастью в данныу момент продал!!!!!!! Хочу купить опять старый (новый), добрый надежный Авенсис 2012 года рестайл на вариаторе, в свое время пользовал праворукий ниссан не очень дого на вариаторе - ощущение коробка чудо!!! просто лучшая из тех сто я пользовал... Теперь пытаюсь разобраться с Авиком, прочёл всю ветку.... Господа я понять не могу что на всей ветке только один случай поломки??? о чем разговор тогда... и где товарищи которые прошли 80,90,100 тысяч на вариаторе????? отзовитесь что ли.....

[sergey_ _k]

+1 уже не раз писал что вариатор круто. А если палить. То и механику можно ушатать. По ветке ТО с трудом верю, что тут много кто 100 000 проскакал.

[S.B.]

ivanko-78
Я думаю что это даж.не один случай,это мог написать какой нить засланец,что-б пошатнуть пристиж марки...
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Orange_hamster]

Мне говорил мой манагер в Киеве, что за все время только один Авик "верхом" приехал из-за коробки, ремень порвался. По гарантии заменили без вопросов.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Dream]

У меня например дёргается при сбросе газа на холодную, после прогрева норм. Пробег 30 тыс.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[bum]

У меня пробег 76 тысяч, в марте закончится гарантия. Вопросов к вариатору нет! Есть маленький баг, когда на скорости 40-60 отпускашь полностью газ а потом добавляешь плавно то происходит рывочек(давишь плавно уже 10 % а тяги нет а потом как бац и потянуло))) ). Долго думал, включил принудительно виртуальные скорости и понял что рывок скорее всего из-за дроссельной заслонки которую стоит уже наверное почистить. Собираюсь весной на пробеге 80 поменять масло в варике, узнавал на оф станции замену производят путем снятия картера коробки, промывают фильтр и заливают от 4 до 5 литров жижи тойота СВТ хотя полный объем масла порядка 9 литров. у своих сервисников спрашивал по поводу поломок в Донецке вроде никто не приезжал. Сервис инжинер рассказал историю что вроде один конь из Львова менял у них колодки так на спидометер было 275 т. и вроде все ок. Так что пока про реальные отказы я не слышал, разве что на праворуких форумах тойоты опа 2.0 версия которой идет на таком-же вариаторе (К111)....но там уже совсем другая история о реальности пробегов сложно судить
_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Dream]

Косяк с рывком при добавлении газа тоже имеется.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[D888]

[ivanko-78]

а есть какая то уверенность в том что рывок это результат работы коробки а не топливной к примеру??? кто нибудь обращался к официалам с этим вопросом? Еще мне интересно - тут некоторые пишут что производитель дает гарантию на коробку чуть не 350 тысяч... а есть какой то документ это подтверждающий или это было кому то сказано в устной форме ? от куда такая инфа.... может речь идет не о гарантии а о ресурсе коробки хотя эти две вещи очевидно как то связаны между собой.

[Сомневающийся]

[ivanko-78]

ну в любом случае ресурс в 350 тысяч это вполне сопоставимо с ресурсом обычного автомата так что говорит о скорой гибели вариатора всё же возможно преждевременно. А рывок являющийся результатом разблокировки трансформатора это норма в поведении авенсиса я так понимаю? или с этим нужно обращаться к ОД ???

[Сомневающийся]

[Reactor]

Братва, на "палке" никаких аналогичных проблем нет!?
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[ivanko-78]

Зашел на экзист, коробка в сборе на авик стоит 432000 рублей... жестко! не могу понять, что коробка на автомобиль стоит практически половину его стоимости?? и это с учетом того что таможенные пошлины на ввозимые запчасти ниже чем на ввоз готовой продукции т.е. целого авто.... что за х...ня!!!!! при чем как утверждают производители устройстао вариатора проще чем автомата.....

[Dream]

Ага прибавь ещё двигатель и получится что кузов бесплатное приложение
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[sergey_ _k]

http://cvtru.com/repair.html может кому будет интересно. Так как скорее всего вариатор придется обслуживать после гарантии.
Есть отличные сервисы.
Ну или Есть мастер Арид, о котором практически на всех форумах, где АКПП обсуждают знают.

[D888]

[Сомневающийся]

[sab]

Ктоб ее читал? А еще и манагеры умные попадаются, советуют, чтоб лучше заводилась, лить 92.
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[bum]

Это не то место чтоб обсуждать тему октанового числа бензина. Факт того что по технологии нельзя из нефти получить фракцию октаном больше 92, соответственно все 95 98 получают путем присадок! Практически все двигатели проектируют под 92 наши не исключение.
А пишут в инструкцию 95 потому как мы страна где и 92 можно так-же делать из 76 )
_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Primus]

[Orange_hamster]

Primus

_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Bol]

[KKK]

[D888]

Какой хороший бензин
_________________
Avensis 09,1.8 CVT (Черный как ЧЕРТ)

[Primus]

Вижу, что не зря старался: хоть кому-то поднял настроение - уже приятно. Если что - к вашим услугам.

[В л а д и м и р]

так что коллеги брать вариатор б/у или механику? я тоже слышал что много проблем с вариатором на авике было... так это или нет? и если на нем буксовать нельзя а как же зима? сугробы... лед... за 400 косарей потом его менть как то не вдохновляет!
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[KKK]

пока никто не раскололся о проблемами))) ОД тоже всячески хвалит
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Orange_hamster]

В л а д и м и р
а где и от кого вы слышали про проблемы??? Тут во всей ветке лишь у одного или двух были проблемы. А вот с механикой проблемы у многих, почитайте форум. Я считаю что по поводу вариатора у людей предрассудки.
По поводу буксования не совсем так. Во-первых есть ASR(антибукс), который вам не даст буксовать. Во-вторых, нельзя чтобы пробуксовывал сам вариатор(то-есть ремень по клиньям), а не машина, а это еще надо постараться. В-третьих, если вы где-то зимой и зароетесь, то для трогания(т.е. на малых скоростях) у нас используется гидротрансформатор, а на заднюю стоит планетарная передача, так что вариатор будет даже не задействован.
Просто есть опасность как и для любой другой автоматической коробки брать ее "с рук" но тут в целом как всю машину. Так что надо на диагностику.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Dream]

[Сомневающийся]

[Владимир2010]

действительно, очень интересно!!! Народ выкладывайте больше информации.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[Dream]

А Вы спрашивайте, расскажу что знаю )))
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[ДЕННЕТ]

Моя информация очень простая - с вариатором Тойоты проблем НЕТ
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Dream]

Я так не думаю.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[white737]

у меня слава богу никаких проблем с вариатором за 3 года, работой очень доволен!!
_________________
Avensis универсал 2.0 бесступенчатый вариатор Престиж белый 2009 год

[В л а д и м и р]

Жесть... там ремень может пробуксовать там планетарная передача какая то... чудеса техники да и только... заморочки одни... так не делай.. а вот так делай... какие то планетарные передачи... да ис тоимость его 400 000 опасное все это дело мне кажется..
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[Orange_hamster]

В л а д и м и р
хотите сказать что на обычном автомате можно делать все что вам придет в голову??? Или на механике. Везде есть свои ограничения! Просто вариатор это изначально это коробка для спокойной комфортной езды! Если вы любите зажечь то он не для вас, тогда берите ДСЖ. Там я думаю заморочек не меньше, а обслуживание и ремонт будет еще дороже. Вот только в пробках ДСЖ с ума сходит, а для вариатора это его стихия. А так решать вам. А по поводу цены на экзисте, там я там как-то искал оригинальную магнитолу с навигацией на тойоту, так оно мне тоже выдало цену больше 10 тыс. у.е.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[В л а д и м и р]

Согласен! только если брать, то брать новую... впрочем как и с простым автоматом можно попасть...
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[Сомневающийся]

[sab]

В л а д и м и р

[В л а д и м и р]

в общем по советам я понял что вариатор смело можно брать!? а вот еще вопрос а вариатор бесступенчатый? как на тиане! если да то вопрос про подрулевые лепестки, что они там переключают? или вариатор это тот же робот как на аурисе например?!!
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[sab]

В л а д и м и р
Беступенчатый, Это виртуальные ступени, переключаются или лепестками или ручкой, т.е. в ручную можно поставить ремень, шкивы в одно из семи положений. Так баловство. А то, что называется роботом -это механника с автоматическим сцеплением
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Сомневающийся]

[Nord]

[Bol]

[ДЕННЕТ]

[EDu]

Сегодня общался с манагером в Измайлово, затронул я вопрос на тему вариатора на авенсисе, на что он ответил, по авенсису не может сказать, но есть у него клиент на равике, так вот он вроде уже наматал на вариаторе где-то 240тыс.км и без проблем. Хочется в это поверить
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Nord]

Так вроде предыдущей генерации Рав4 был на автомате или я ошибаюсь?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[EDu]

Уже вроде как два года Рав 2 литровый идет на вариаторе, 2.4 идет на автомате.
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Nord]

Так чё,гнал тогда получается манагер в Измайлово,за 2 года 240 тыс наездить нереал
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[EDu]

Сам точно не знаю с какого года пошли вариаторы, поэтому и оценить пробег сложно.
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[KKK]

[Владимир2010]

KKK
+1

Тоже как и вы постоянно спрашваю про вариатор, говрят пробле нет.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[В л а д и м и р]

так оно и будет

Добавлено спустя 15 секунд:

так оно и будет
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[Dream]

[Edan]

Все прочитал, но так и не понял как часто менять масло!.. Часто торможу двигателем - вредно? (пробег 50т.км, полет нормальный!) Спасибо заранее ![/b]

[Orange_hamster]

Ну... вариатором лучше не тормозить сильно, ИМХО.
В Украине масло в вариаторе надо менять на ТО-6(90 тыс.), а на МКПП на ТО-4(60 тыс.)
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Edan]

Спасибо! Понял.
Осталось найти когда свечи менять..

[Вячеславв]

[Orange_hamster]

Edan
Свечи на ТО-6(90 тыс.) но опять же, в Украине.
Вячеславв
Нет, коробки одинаковые, а вот исчисления километража наверное по разному
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Сомневающийся]

[Serpuhow]

[Orange_hamster]

На сколько я понимаю это лишняя нагрузка на ремень, повышается его износ. Во всех остальных коробках шестерни... им то пофиг, там идет зацепление между зубьями, а вот лишнее трение ремня по клиньям думаю не нужно... ресурса на дольше хватит.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Сомневающийся]

[Вячеславв]

[Сомневающийся]

[Вячеславв]

[Сомневающийся]

[Вячеславв]

[Сомневающийся]

[Edan]

До этого накатал на королле 300тыс.км (механика) - проблем не было, так и продал с заводским маслом..

[Сомневающийся]

[sergey_ _k]

В Вариаторе важным фактором для корректной работы служит масло. Ну, можно конечно поставить эксперимент и не менять масло, но коробка скорее всего скажет "привет". Да и не понимаю в чем суть эксперимента. Брать машину за мульт и экономить на замене масла.
Японцы живучие, у приятеля машина из Японии пришла, так он 4 года не менял масло. Япотом как узнал, нереально улыбался. 4 года - 25 тыс пробега. На сервисе смотрели, был неслабый нагар, но в целом движка выжила на 100 %. Это пару слов о качестве.

[KKK]

[Сомневающийся]

[вячеслав ластовский]

Привет.А вот про работу вариатора в -20 до -30,что кто поделится.Спасибо.

[Alexbc]

[вячеслав ластовский]

Alexbc
Привет.Есть ли необходимость в определенном режиме прогрева?

[Alexbc]

[вячеслав ластовский]

Alexbc
Может не по теме,но Новый Пассат с его робатом чем то похож,или разные по сути?

[Rusl]

Разные по сути. Абсолютно другой принцип работы.
_________________
Avensis 2010, 1.8 CVT, Black

[вячеслав ластовский]

Rusl
Спасибо.Оформляю заказ,долго ждать,но тут,что поделаешь.Комплектация G-2 c АКП.

[sab]

Alexbc
Зачем держать в D или R? Пока двигатель греется, и в вариаторе масло разгонится в P. а потом начинаем движение.
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Сомневающийся]

[БУСЬКА]

[xoma]

[ДЕННЕТ]

[KKK]

[Borman_sp]

пробег 50000 тыс, вариатор только радует, посмотрим что будет дальше, стиль вождения для вариатора жесткий
_________________
Avensis 2009 (New) 2L оливка

[Cver]

С такими думками только пешеходом быть. Катайтесь и не парьтесь! А то как в мультике, про мудрого пескаря будет.

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 54 секунды:

Вот у меня проблема, так проблема с самого начала проявилась, т.е. сразу спустя 10 мин. после покупки. А вы пробегов больших боитесь !


Переходите:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=252306#252306
_________________
AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011

[Сомневающийся]

[Cver]

[Сомневающийся]

[Cver]

[Сомневающийся]

[Cver]

[Reactor]

Вариатор напружный в натуре как я погляжу - хотябы разговорами о нем....
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[KKK]

[Reactor]

Мне все равно братва - ездите, думаю у вас все гут, лично у меня - механика...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Cver]

[Reactor]

Ейс! Ейдем дас зайне!!!! Думаю и варик пойдет у вас на лад!!!...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Cver]

Судя по сообщениям форума механика тоже не дает спокойно жить!
_________________
AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011

[Reactor]

Не-а, шестиступа без проблем, так что я очень доволен!!!...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Сомневающийся]

[Cver]

Сомневающийся, ну у меня так и получается, т.к. пока по дворам, а потом пробка до самой работы. Иной раз двери блокируются (после 35 км/ч) перед самой работой.
_________________
AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011

[Сомневающийся]

[Cver]

Сомневающийся, жду пока. Походу уже привыкаю к вою.

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:

[Сомневающийся]

[bum]

Вчера менял масло в варике двигатель 2.0 Через сливную пробку вылилось литра 4,5. Потом сняли картер коробки вымыли все тщательно, почистил магнитики на них миллиметровый налет стружки, фильр протер, он не разборной, где взять не знаю. Собрали все обратно, залил литров 5 масла, проверил уровень по мануалу(сложная процедура). Кроме этого менял масло в движке чистил дроссельную заслонку со снятием, менял ремень генератора(старый оказался очень даже в отличном состоянии), менял свечи. Пробег 80 000.
_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Orange_hamster]

bum
А что за магнитики? Типо специально чтобы стружку улавливать???
На сколько я понял вы все самостоятельно делали??
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Bol]

[Сомневающийся]

bum, а из гидротранформатора слили масло? Оно отдельно сливается.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[pvv]

[KKK]

[pvv]

[bum]

Менял сам процедура не сложная, можно было картер коробки не снимать, но интерес меня победил. Смена у меня частичная решил что через 40т еще раз поменяю та-же. Самое сложное там потом уровень проверить(целый мануал)
_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Сомневающийся]

[bum]

Фильтр не в поддоне. В расходниках его нет, а так съемная деталь на нем надпись made in USA. Пришлось помыть и вставить назад.


_________________
Avensis 2.0 CVT sol+

[Сомневающийся]

[rem13]

Доброй ночи форумчане) вчера заметил непонятный звук, когда переключаешься на драйв или включаешь заднюю скорость, то ли визг, то ли небольшой свист, что то не понятное, кто нибудь замечал подобное?! просто, до авика у меня был лансер Х, так на нем вариатор немного подвывал на небольшой скорости, но на сервисе мне сказали, что это нормально) а вот на счет авика пока не знаю, нормально это или нет????
_________________
Avensis 2011 2.0 CVT

[Cver]

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=16312&postdays=0&postorder=asc&start=45


Есть думки у кого ?
_________________
AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011

[ЙУЖНЫ_СЕВЕР]

Вчера довелось прокатиться на Авенсисе 2010 года выпуска, который является одной из штатных единиц корпоративного транспорта ОАО "Уралкалий". CVT, 1,8. Во время поездки живо интересовался у водителя впечатлением от машины. Так вот пробег у этого авто был 235 тыс. км. При этом со слов водителя, за время эксплуатации на автомобиле менялись из-за износа только втулки стабилизатора. Вот так. Делаем выводы о надежности вариатора и авто в целом в условиях жесткой эксплуатации - более 100 тыс. км в год.
_________________
Авенсис 2012, CVT 1,8 Элеганс

[Orange_hamster]

ЙУЖНЫ_СЕВЕР
Круто. Будем надеяться что это не частный случай, а общий!
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Алексей П.]

это же под 8500 км в месяц!!! такое бывает?? он что, с маршрута Москва-Березники-Пермь не слезал? )))
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[Cver]

ЙУЖНЫ_СЕВЕР
Чёт такое сообщение было уже!!!


Сообщение: #61 Добавлено: 31 Май 2012 11:41 Заголовок сообщения:
Вчера довелось прокатиться на Авенсисе 2010 года выпуска, который является одной из штатных единиц корпоративного транспорта ОАО "Уралкалий". CVT, 1,8. Во время поездки живо интересовался у водителя впечатлением от машины. Так вот пробег у этого авто был 235 тыс. км. При этом со слов водителя, за время эксплуатации на автомобиле менялись из-за износа только втулки стабилизатора. Вот так. Делаем выводы о надежности вариатора и авто в целом.
_________________
AVENSIS 1.8, CVT, темно-серый, 2011

[ЙУЖНЫ_СЕВЕР]

[Сомневающийся]

[Алексей П.]

[Reactor]

Да, машину убили, жалко...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Сомневающийся]

[ЙУЖНЫ_СЕВЕР]

Машина в полном порядке. Водила тот сказал якобы "Это для нее не пробег"
_________________
Авенсис 2012, CVT 1,8 Элеганс

[Гость]

Оффтоп, но всё же. Сегодня записывался на ТО 45 (Рига, ЛВ) и попросил заодно проверить жидкость в вариаторе на цвет, уровень - записали. В разговоре спросил сколько стоит полная смена жидкости в CVT, так в ответ услышал, что ОД её у нас никому ещё не менял... и затрудняется ответить сколько это стоит и сколько на это нужно времени и литров... Полагаю, что и с проблемами в вариаторе наш ОД особо не встречался...

[Adlet]

ну что, похоже я "доездился", вариатор стал пинатся, происходит это в ручном режиме на первой передаче почти сразу после старта "в пол" происходит заминка на долю секунды и потом резкий рывок. Раньше такого никогда не было. В режиме драйв все работает в штатном режиме. Буду дальше наблюдать за проблемой, если будет продолжаться поеду к ОД, посмотрим что скажут
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Galban]

[white737]

[Adlet]

Galban
я не понимаю вашего сарказма, что вас не устроило в моем сообщении? то что я в ручном режиме ехал? так его для этого и придумали, или то что в пол стартовал? Ну и что в этом такого? Что мне теперь ездить как дедушка не больше 60 и разгонятся еле нажимая педаль?
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[sab]

Adlet
Сколько пробег?
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Galban]

Adlet
Как вам ездить, это решать вам и только вам.
А сарказм мой был вызван тем, как вы по варварски относитесь к АКПП.
А потом удивление в виде "доездился"
Я знаю одно, тапка в пол с перекрестка, 10 баксов положь в бардачек на ремонт АКПП.

[Orange_hamster]

Думаю что причина ваших проблем кроется в этом:

[Serpuhow]

[S.B.]

Доброго времени суток Камрады! у моего Вени при разгоне стал слышется шелчек похожий на шлепок,эт если машинка постоит более20минут.И разгоняюсь больше 3тыс об.не привышаю,т.е. разгон не очень интенсивный,и этот щелчек-шлепок происходит секунды через две после начала движения.Мож. кто че посоветует???
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[S.B.]

Ну что Камрады не у кого такого не было???
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[ДЕННЕТ]

[S.B.]

ДЕННЕТ
А поподробней можно? Каждый раз по разному щелкает,я имею ввиду с разной громкостью.То довольно сильно,то еле слышно.
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[sacha]

Через сколько км.менять масло в вариаторе авенсис

[Алексей П.]

[ДЕННЕТ]

S.B.
Обсуждалось здесь: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3138&highlight=%F9%E5%EB%F7%EE%EA
Там тема про Авик-03, но у 09 принцип тот же.
Мой тоже щелкает примерно на скорости 20 км\ч после долгой стоянки.
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Galban]

[Сомневающийся]

[Adlet]

Сори что долго не отвечал, у нас праздники, некогда было. Пробег у машины 24 тыс, эксплуатирую ее немного жестко, но не более, думаю коробка должна быть расчитана на такую нагрузку. Если не выдержит, пусть меняют по гарантии, благо она только через год закончится. Почему не механика? Это из за политики тоеты, к примеру если бы можно было заказать машину в максимальной комплектации, но с механикой то я с радостью так и поступил, но у нас как и вас это не возможно.
Теперь о проблеме, она исчезла, позже я стал анализировать и понял, что когда я стартовал была свежая разметка, возможно когда наезжал на нее срабатывал "антибукс" и получался такой эффект, после всего этого еще пару раз пробывал, все нормально, работает в штатном режиме. На всякий случай ездил в ОД, проверили сканером, ошибок нет.
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Galban]

Сомневающийся

[Сомневающийся]

Galban, я занимаюсь ремонтом АКПП, но не вариаторов.
По маслу могу сказать, что например, ZF на конвейере заливает суперское масло, которое служит до 250 000 км.
Не каждый дилер имеет такое масло на замену. Так что неизвестно, что полезнее, как можно дольше использовать оригинальное масло или при первой же возможности менять его на что попало, как делают многие "спецы" по АКПП в гаражах.
К тому же замена масла должна подразумевать не только слив из картера, но и из гидротрансформатора (а это даже дилеры не делают, поскольку нужно снимать коробку и сам ГТ, а также и в радиаторе охлаждения на специальном стенде.
Так что после пары внеплановых замен в АКПП не масло, а чертова смесь.
Что касаесят вариатора, то рекомендуют менять масло примерно на 70% от нормативного срока замены.
Вот почему я и уточнял, откуда инфа?
ЗЫ Внеплановая замена масла необходима в том случае, если АКПП перегревалась или там сгорел фрикцион (или несколько фрикционов), то есть масло имеет горелый запах.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Nord]

[Гость]

[Galban]

Сомневающийся

[Сомневающийся]

[sab]

Adlet
А что не видно было, как антибуксовская лампочка моргала?
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Сомневающийся]

[Nord]

[Сомневающийся]

[Nord]

При том,что ничего суперского в этом масле нет,обычное ATF.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Сомневающийся]

[Person]

[Nord]

[Сомневающийся]

[Nord]

[Сомневающийся]

[Adlet]

sab
я не смотрел в тот момент на приборку, как то испугался и сбросил "газ", к тому моменту наверное лампочка успевала перестать моргать.
_________________
Toyota Avensis 2010 2.0

[Nord]

[S.B.]

[Сомневающийся]

Nord, я привел ссылку на стандарт ZF.
С тебя - ссылка на "стандарт" Дексрон.
Если не кинешь - подтвердишь свою репутацию флудера и трепла. http://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON Dexron is the trade name for a group of technical specifications of automatic transmission fluid created by General Motors (GM). The name is a registered trademark of GM
Форум засирать смайлами и бездоказательно развешивать ярлыки - ума много не надо.

Ничего личного.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[ДЕННЕТ]

[S.B.]

ДЕННЕТ
То есть если перед поездкой нажать кнопку ESP OFF, то щелчка при разгоне не будет ???
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[ДЕННЕТ]

[thereiter]

Всем привет!
Собрался я покупать авенсис 2.0 на вариаторе(на ручке просто не продают) и почитал форум... Как-то страшно стало )
Мельком просмотрел эту тему - это правда, что ставят разные вариаторы на 1.8 и 2.0?

[Person]

thereiter
любой вариатор страшен, не надо тешить себя надежной что попадется хороший и т.п. Но если вам деньги достаются легко, зачем спрашивать, покупайте!
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[Ingvar]

[Nord]

[Person]

[thereiter]

Короче, нужно по-философски отнестись
Так а сами вариаторы на 1.8 и 2.0 разные или одинаковые?

[S.B.]

Одинаковые,и в Рав 4 стоит такой же вариатор,замечу,автомат-вариатор,там тоже присутствует гидротрансформатор.
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[VOVA]

У друга на Раве под сотню тысяч км и с вариатором проблем нет,говорит как новый.Спецом при встречах интересуюсь.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[thereiter]

[Serpuhow]

[chisayna]

Вариатор у Авика замечательный. Теперь на палку палкой не загонишь. Пардон за каламбур-с. С дуру и лом согнуть можно. Надежно, удобно, комфортно, безпроблемно. Еще и сдерживает от нетрезвого бездумного желания порвать трансмиссию, сжечь резину, получить звезду Героя за лобовую на Камаз.
_________________
Копил, копил, купил Тойоту, так нечего ее хаять.

[Serpuhow]

[Сергей Полуянов]

Вариатор прелесть!!! механика ОТСТОЙ.Едешь как на тролебусе.
_________________
Toyota Avensis New 2011декабрь Серый 1.8 Multidrive S Престиж . Был Форд Фокус 2.

[Сомневающийся]

Nord, ты не обманул меня в лучших ожиданиях.
Я специально попросил тебя привести ссылку на упомянутый тобой же "стандарт" Дексрон.
Еще когда ты проявил себя как невежда, путая комплектующие и запчасти, я понял, что разница между стандартом и технической спецификацией тебе и подавно неведома.
Никакого "стандарта" Дексрон не существует, есть торговое название Дексрон и есть спецификации GM Дексрон 1, 2, 3 и 4.
Я понимаю, что тебе объяснять разницу бесполезно, но может быть другим будет интересно.
Стандарт - это закон. Спецификация - это состав, характеристика изделия.
Стандарт, на который ссылаюсь я, обязателен для всех производителей автомобилей и их официальных дилеров, применяющих и обслуживающих АКПП ZF. Я привел ZF, как по моему мнению, лидера по производству АКПП и для которого твой любимый Дексрон давно не указ, что и говорится в тексте СТАНДАРТА.
Так вот, стандарт ZF содержит перечень масел, допущенных к применению на различных видах АКПП ZF с указание срока замены.
А твоя спецификация перечисляет свойства масла и больше ничего.
ZF использовал Дексрон для древних АКПП, а для 8 и 9-ступок твой Дексрон сливает фирменному маслу ZF, указанному в приведеном мною стандарте с фирменного сайта www.zf.com в отличие от твоих ссылок с Народа. Фирменное масло ZF не требует замены в течение всего срока службы АКПП, за исключением особо тяжелых условий эксплуатации: частая езда на высокой скорости, буксировка прицепа и пр.
А разговор изначально был о сроках замены масла в вариаторе. Вот я и засомневался, поинтересовался у человека (не у тебя), откуда инфа, поскольку привык доверять рекомендациям завода-изготовителя, а не парней с Народа из гаражей, льющих негрол в движок и говорящих, что все нормал, сразу ничего не сломалось, лейте, робя.
Учитывая все вышеизложенное я бы не рекомендовал тебе пытаться участвовать в кастингах передач типа Суперинтуиция, Кто хочет стать миллионером, Что? Где? Когда?, ибо имею подозрение, что даже не пройдешь фейс-контроль на 1/164 четвертьфинала.
Зато с твоим лексиконом и манерой рассуждать о том, о чем не имеешь представления и критиковать то, чего не имеешь, можешь попробовать в Дом-2. Уверен - получится.
И еще: дурачок пишется через "о", а не "ё".
И на этом прекращаю всякое общение с тобой - больше нет желания в дерьме пачкаться.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Гость]

да отличный стоит вариатор, очень радует. качество тоёта ещё никто не отменял.
а сломаться может и солнце когда-нибудь, в какой-нибудь галактике

[Myxa]

Кстати про вариатор и подрулевые лепестки (переключатели "передачи") у модели 27:
- обнаружил случайно, если в режиме Драйв (D) начать переключать скорость подрулевыми лепестками (я понижал на две передачи перед обгоном), НЕ трогая ручку коробки вариатора, то по истечении где то одной минуты, если за это время не трогать передачи - вариатор обратно самостоятельно (!) переходит в режим Драйв (ну и становится на Эко режим).

Вот. Больше не пользуюсь включением Спорт режима перед обгоном
На табло в таком режиме отображается маленькая буква D и номер выбранной передачи. Затем снова большая D.

(сорри, если это уже где то проскальзовало:) )
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, черный

[TAR]

[konstantin500]

Ну так в инструкции так и написано!
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[Myxa]

а я не знал ((

ну так русский шеловек, читаем инструкцию в последний момент))
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, черный

[DrUnk]

[comfortably_numb]

...а еще можно из временно-ручного режима обратно в драйв войти, удерживая пару секунд правый лепесток... инструкция, угу.
привет от версоклуба.

[stoletnic]

[Сомневающийся]

[Cver]

[ЙУЖНЫ_СЕВЕР]

Пробег на моем Авенсисе перевалил за 10 000 км. Я заметил некоторую особенность в работе вариатора, после того как стал прибавлять в динамике после обкатки. Выражается это в том, что иногда при начале движения с места, возникает ощущение пробуксовки цепи в варике. По ощущениям, это похоже на то, как будто бы в какой-то момент разгона цепь в вариаторе теряет сцепление со шкивом, а потом снова цепляется к нему. И это четко ощущается в виде ступенчатого увеличения скорости при старте, что не характерно для варика. Это происходит только при начале движения с места. Только тогда, когда старт чуть динамичнее, чем спокойный. Резким такой старт назвать нельзя, точнее сказать плавный - в натяг. При этом каких либо ощущений неисправности у меня не возникает.
Хотелось бы понять природу такой работы варика. Замечал ли кто-нибудь у себя такие же явления? Кто что думает по этому поводу?
Манера езды больше спокойная. Разгоны и торможения плавные. Расход топлива 7,7-8,5 л на сто км, при езде в смешанном цикле (50% город, 50% трасса). Больше 120 км по трассе не езжу.
_________________
Авенсис 2012, CVT 1,8 Элеганс

[konstantin500]

ЙУЖНЫЙ СЕВЕР
В нашем вариаторе не цепь, а ремень (цепь в ауди). Ваши ощущения вас скорее всего обманывают, такова особенность работы вариатора. Крутящий момент на колеса передается плавно, то есть не все обороты двигателя сразу передается на колеса, отсюда и ощущения, похожие на пробуксовку сцепления в МКПП.
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[Сомневающийся]

[ЙУЖНЫ_СЕВЕР]

Про цепь и ремень очень интересно. А за гидротрансформатор отдельное спасибо. А что с ним в этот момент происходит? Он что ограничивает момент, как-то сбрасывая давление или что?
_________________
Авенсис 2012, CVT 1,8 Элеганс

[Сомневающийся]

[konstantin500]

[/quote] Чем металлический ремень отличается от цепи?
Здесь больше казуистики, чем принципиальных отличий.
В ремне металлические элементы расположены поперек, в цепи - вдоль. А так тот же клиновой профиль.
И еще, ремень работает на толкающей ветви, а цепь - на тянущей, но это тоже нюансы.
А на больших Несцанах вообще нет цепи в вариаторе, том тороидальными поверхностями передается момент.[/quote]

По принципу работы ничем, но специалисты Ауди считают, что их цепь способна перерабатывать больший крутящий момент, нежели ремень!
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[Сомневающийся]

[konstantin500]

Интересно, на ниссановские и др. вариаторы тоже цена под 500 тыщ. или это только тойота умничает?
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[Сомневающийся]

[ДЕННЕТ]

Посмотрел цену вариатора на Ниссан Кашкай в Экзисте: если ждать 14 дней, то 183 тысячи, если 2 дня, то 301 тысяча руб.
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Сомневающийся]

[Ingvar]

Писал ОД в Ригу по ТО и задавал другие вопросы. Сегодня пришел ответ. И вот, что ОД пишет про вариатор: "Газ на подобный автомобиль устанавливали. Есть определённые нюансы эксплуатации, в связи с тем, что на самом деле логика взаимной работы двигателя и вариатора несколько иная - в данном случае вариаторная трансмиссия задает условия для работы двигателя!". Получается, что у нас не все так просто с вариатором и соответственно его ценой.
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.

[Сомневающийся]

[Ingvar]

вот и готовое объяснение для нашего ОД о стоимости вариатора.
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.

[Владимир2010]

Всем привет! Ничего не могу понять, как ездить с вариатором, сначала поддаешь газу при трогание и после этого присутствует некий рывок. Такое чувство что, эта муфта "гадин...." тупо бросает диски друг на друга! если так дело пойдет что с ней будет к ста тысячам, ездить невозможно, с учетом того, что в большинстве случаев по городу двигаешься газ тормоз!!!!
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор, комплектация Престиж Плюс, R 17, темно - серый

[S.B.]

Нет там ни каких дисков,там гидротрансформатор,как в АКПП. :
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Dream]

Это блокировка гидромуфты срабатывает, так и должно быть. Просто после того как тронулись, на тапок не давите сильно.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[Reactor]

Может просто у вас нет опыта езды с педалью на электроприводе?

Так это пройдёт - практика тут минимальная нужна...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Андрей178]

Добрый вечер!Я здесь новенький. Avensis 3 1.8 CVT. В год пробегаю прим.40-50т.км.И надёжность считаю самым важным критерием, т.к. сегодня у тебя есть деньги на новую тойоту а завтра на бенз.нету. (я это проходил) прочитал всю ветку и у меня простой вопрос
С вариатором надо так: не газовать, не рвать, матом при нём не ругаться и тогда он дай бог пройдёт до 150т.км.
А если не повезёт и он сломается после гарантии то выложите 600 000руб. на новый. Я здесь не видел ниодного случая когда у кого то сломался варик и он благополучно починил его ну хоть за 60 000руб. Либо замена на новый либо на б/у.Это чё реально такое поподалово?
Очень хочу ошибаться.может объясните можно в крадце.Спасибо
P/S Кстати о Теанах: http://reviews.drom.ru/nissan/teana/60415/

[Вячеславв]

[Dream]

Исчо один троль нарисовался. Продай машину свою и не забивай людям голову. И причём здесь теана!!!??? Иди на форум теановодов и там отпишись. Капейку на карбюраторе возьми, её всегда починить можно хоть в поле.
_________________
T27 2009 1.8 CVT

[Андрей178]

[EDu]

[Андрей178]

Очень нравится Авик и если мой пробежит столько же я буду рад.Но это единичный пример.А хоть один пример, что он (варик) сломался и его починили за вменяемые деньги (как автомат), а не меняли.
Продавать не хочется.
Вот и пытаюсь найти успокоение

[Сомневающийся]

[Person]

Андрей178
посмотри на стоимость ремкомплектов на АКПП (если для вариатора они вообще существуют), позвони (а лучше заедь) в пару-тройку проф. сервисов по ремонту АКПП, узнай сколько стоит ремонт классической акпп и вариатора. Выводы сделаешь сам. Советов искать не надо, ведь обслуживать и ремонтировать придется на свои деньги а не деньги тех людей которые дают эти советы.
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[Андрей178]

Спасибо.
Чуть легче.
Но пока так: если варик накернётся то только замена.
Ладно надеюсь через пару лет когда выкачусь за 100-ку варики начнут ремонтировать и за адекватные деньги.

[Сомневающийся]

[Андрей178]

Может не потеме, но что это за история с рулевыми тягами которые не меняются отдельно, а только со всем рулевым в сборе. Кто знает

[serg789]

[Reactor]

Да, бензин тут доминирует, а цена - чуть не каждый день по + 20 коп...

Хоть на велик пересаживайсо....
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Андрей178]

[Person]

Андрей178
уважаемый, это тема про вариатор а не про рулевое.
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[serg789]

[Сомневающийся]

[Reactor]

Рулеватор какой-то получается в теме....
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Андрей178]

[serg789]

Где еще меняют рейку целеиком ???? Lancer 10 у меня до веника был, так вот застучала рейка прям после окончания гарантии благо в сервисе есть знакомые поменяли мне рейку по гарантии ценник 120 000 и меняется только вся целиком с электро усилителем. Офигенский Hynday ix 35 у папы через 12000 км дал течку на оба передних амортизатора, которые поменяли по гарантии. I 40 нормальный тазик , но в последнее время корейцы обнаглели с ценниками , када смотрел себе новую машину то как вариант на первом месте была соната новая , но при детальном сравнении конкурентов чета как то дорогая она получается. Я придерживаюсь такой политики как только закончилась гарантия надо менять машину, да теряешь деньги но мне вообще пофиг что с ней будет, по гарантии все починят.
_________________
Toyota Avensis 2012 Prestige белый

Эпитафия на надгробье погибшего пешехода: Он был прав. Он был абсолютно
прав.

[Андрe]

[Андрей178]

[Reactor]

Кому и кобыла невеста! /О.Бендер/
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[serg789]

Если у тебя пробег такой большой то смею предположить что ты его используешь активно по работе , купи себе тогда приору и работай на ней, бензина жрет мало , запчасти вообще копейки стоят , а на венике по выходным на прогулку выезжай , представляешь какой кайф будешь испытывать после приоры, и про косяки не вспомнишь больше никогда , тебе веник покажется космолетом. з/п на любую иномарку стоят бешеных денег , и та же рейка скорей всего ремонтируется гденить в гараже у дяди вани. У знакомого потек гур на форде , официальный приговор был -гур под замену целиком так как форд не выпускает з/п на гуры , но дядя ваня в гараже за 5000р + 1700р за сальники все сделал за 3 дня. Так что не надо боятся того что еще не произошло, а решать проблемы по мере их поступления. И рейку мою на лансере можно было отремонтить , просто парни решили не ипать себе мозг, а просто выписать новую рейку и поставить мне ее , а мою скорей всего списали подшаманили и продали как б/у в пол цены. Так сказать взаимовыгодное сотрудничество.
_________________
Toyota Avensis 2012 Prestige белый

Эпитафия на надгробье погибшего пешехода: Он был прав. Он был абсолютно
прав.

[Ingvar]

[Сомневающийся]

[vlk]

Придерживайтесь пожалуйста темы.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Андрей178]

Вопрос в другом,на ланцере х если загнешь р.тягу,то тяга отдельно меняется, стоит 2400р. у од, а здесь если загнешь р.тягу то всю рулевую на замену,приведите еще такие примеры.
i40 на дорогах не много,но она не хуже от этого кстати подвеска мягче чем у нас
Вообще я думал что цель этого форума в обмене опытом,а здесь не дай бог заикнешся про недостатки так сразу уходи или вот лошадь.
А может кто из вас и знает как тяги если чо менять или варик если чо,ан нет сразу помидоры и эта лошадь.

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

[quote="Ingvar"]

[Сомневающийся]

[vlk]

[Андрe]

[Андрe]

[sergei76]

В Париже показали новый Аурис. На него тоже начинают ставить вариатор. От робота отказываются. Т.е. Тойота в Европе переходит на вариаторы взамен роботов.
_________________
Avensis 09, Элеганс, сарай, 1.8 CVT

[ДЕННЕТ]

И что так всех удивило?
http://autonews.autoua.net/novosti/novaya-toyota-auris-dlya-evropy-harakteristiki-sil.html
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[sergei76]

Как бы привык смотреть первоисточники, а не домыслы журналистов до автосалона. Вот брошюра по новому Аурису из UK,это первый рынок выхода, уже и цены есть.

http://www.toyota.co.uk/bv/CC2/NGAuris/NGAuris_ebrochure.pdf

Нет там никаких роботов и автоматов, только вариатор.
_________________
Avensis 09, Элеганс, сарай, 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[Alexbc]

[Гость]

Эта гарантия состоит из 3 летней заводской, т.е. полной и 2 летней от диллера, т.е. в основном на двигатель, коробку, но не кузов и ходовую.

Если надо подробней:

http://ru.toyota.ee/Images/ToyotaExtracareRUS_tcm530-927588.pdf

[hagert]

avensis 2009 1.8 CVT пробег 166000 тыс.км.Не заморачиваюсь по каждой мелочи.Работает вариатор на ней,и следующая будет тоже с вариком

[ДЕННЕТ]

hagert
А Вы масло в вариаторе меняли? Если можно, то с подробностями (пробег, цена и т.д.). Спасибо.
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Андрe]

[hagert]

менял на 100000 отдал 600 руб.частичная замена.Ушло около пяти литров квтэшной жижи по 2770 за 4 литра

[Aron]

[hagert]

[Orange_hamster]

hagert
а что за "контрактные вариаторы"?
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Ingvar]

[kusmi4]

Доброго времени суток!Хочу прикупить это авто http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis1-8multidrive-s-exe-autom-xenon-navi-wernigerode/157695672.html?origin=PARK.
Готов выслушать все мнения (они мне очень важны).Заранее благодарю всех кто откликнулся

[sergey_ _k]

Ветка наверное другая должна быть ))) Ну или тема как мин.
А по сути. Пробег ниочем вообще. Комплектация приличная. В Раше она где то 1,1 обошлась бы новая, когда продавали )))).
Но больше не продают.

Странно что интересно нужно услышать про машину. Машина хорошая. Менять только расходники приходится. Но это же Toyota. По всему остальному - обычная современная Toyota. без пафоса, без отмороженного наворота. Если ценик сносный, то вариант отличный.
У меня такого го цвета )))). Только вагон - люблю вагоны ))).

Из болячек тут по форуму написано много. Из моего ощущения, машина уже скоро полных 3 года - машиной доволен. Качество очень приличное. На не надо сравнивать со старыми Toyotaми или с праворуками - был опыт пользования. В остальном - едет хорошо и комфортно. Места в салоне много. Ну и не матрешка как Camry.

[qman]

Всем привет,
Тема почти месяц не обновлялась! Разрешите поднять больной вопрос по вариаторам?
Надеюсь не появилось владельцев авто, у которых сломался варик?
Ну и хотелось бы увидеть кто сколько наездил с вариатором, более 100 тыс. км.
?
P.S. всем заранее спасибо. Присматриваю авто с пробегом и вариатором .

[sergey_ _k]

[Сомневающийся]

[qman]

Подскажите как вариатор ведет себя в морозы под минус 30? Наблюдается ли эффект, что он замерз?
Еще интересно, одинаковые или разные модели вариаторов устанавливаются на авенсис, версо и рав4?
P.S. извините если вопрос чайниковский.

[Optimus]

[konstantin500]

qman

[S.B.]

И на РАВе то-же.
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Сергей Полуянов]

Вчера проба в 44 мороза проехал работает но тормозит на переключениях.
_________________
Toyota Avensis New 2011декабрь Серый 1.8 Multidrive S Престиж . Был Форд Фокус 2.

[qman]

[konstantin500]

qman

[qman]

[konstantin500]

qman
Жидкость в вариаторе конечно! Как я сказал, ремень ОД не меняет. Вариатор как и АКПП (классическая) рассчитана, на весь срок службы автомобиля. Ремень вариатора меняют только по показаниям в конкретном случае. А вообще в этой теме и в других уже писали, к вариатору насторожено относятся, потому как это относительно новая трансмиссия для России. В некоторых япономарках вариатор устанавливался и в начале 90-х и со слов сервисменов ходят не меньше обычных автоматов. А если посмотрите на новые авто, то убедитесь, что многие автопроизводители в настоящее время ставят вариаторы!
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[S.B.]

Да не ремень там, там металический трос таког хитрого плетения, видел на учебе в разрезе наш варик, менять его не надо, эт то-же самое что менять шестерни в обычных коробках. А вот жижу менять можно и даже нужно после 40тыс., раньше смысла нет и жижа дорогая. А то что производитель пишет без замены, так это чистой воды маркетинговый ход. К примеру если не менять то коробка проходит 250 тыс., а если менять даже частично каждые 40 тыс.км., то проходит намного больше, но производителю выгодно что-б тыс. через 200-250 ты купил у них новый коробас. Ну как то так...
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[qman]

[S.B.]

qman
Да я работаю у О.Д Peugeot , а состояние варика диагностируется подклбчением сканера к автомобилю (чтение ошибок вариатора) , и при трогание или с наката дпете газку, дерганий быть не должно! Все переключения плавные. Все просто как и в АКПП. Но у нас называется автомат-вариатор, тоже присутствует гидротрансформатор. Я когда выбирал себе машину протестировал их много, и остановился на вариаторной трансмиссии ни одна АКПП так не едет. Ну а почему Toyota, так это надежность..., ни один Peugeot не едет так как едет Toyota.
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[qman]

[Reactor]

ТОЁТА рулит, что здесь сказать...

[Сомневающийся]

[асс_рома]

По поводу ремонта вариатора у дяди Васи, частенько это реально...знакомый недавно отремонтировал свой вариатор в гаражной мастерской на Ниссане при пробеге под 200 ткм, в Питере есть несколько контор по ремонту вариаторов... сейчас всё в порядке, машина опять бегает...
_________________
Toyota Avensis 2010 1,6 универсал 6МКПП

[qman]

[Orange_hamster]

qman
Вы немного неясно написали. Надо уточнить что второе место не по частоте поломок, а по их отсутствию.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Reactor]

+100!
Явна какая-то предвзятость мнения у новых участников форума. Но,... ТОЁТА рулит и ничего с этим не поделать!!!
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[qman]

[асс_рома]

[Антонavensis]

Ну так по итогам какой ресурс вариатора пои аккуратном использовании?

[Damien]

[qman]

[Сомневающийся]

[qman]

[Сомневающийся]

[ДЕННЕТ]

Только вот созванивался с покупателем моего прошлого Авенсиса-09. Пробег у авто уже 105 тыс, ничего не сломалось, с вариатором проблем нет. Даже поблагодарил меня за хороший безпроблемный автомобиль.
_________________
С уважением ко всем, кто умеет уважать.
Были Авенсис-07, Авенсис-09, Avensis-12. Есть Мазда СХ-5, 2 литра, автомат, передний привод.

[Coldun]

В 80 тыщ надо менять, как сказали наши дилеры.
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[Сергей Полуянов]

У коллеги по роботе на х трейле сгорел вариатор .Свою вину сам призноёт по песку жару давал . А мне лично очень нравится вариатор .А для вы.......в берите ручку. И спор что хорошо что плохо ни очем. Сколько людей столько и мнений.
_________________
Toyota Avensis New 2011декабрь Серый 1.8 Multidrive S Престиж . Был Форд Фокус 2.

[Андрe]

[Blomst]

[Miguel]

Сегодня у меня пробег перевалил за 100 тк. И при 100168 км крякнул вариатор. Ехал по трассе 70 км/ч, заметил,что машина дергается при нажатии на газ, как будто троит мотор. Остановился метров через 500, вышел, послушал мотор - все в порядке. Сел, развернулся и машина перестала ехать. То есть ставишь палку в R или D - катится под горку. Все происходило без посторонних звуков. Какие будут мысли, сразу искать коробку или сделать диагностику? Что может быть еще, кроме обрыва ремня?
_________________
2009 2,0

[Blomst]

[Miguel]

с гарантии в мае слетела.
_________________
2009 2,0

[an-2]

[Сомневающийся]

[Miguel]

Вариатор. Это таможня в ПТС год по дате производства поставила. А так то мы знаем, что в 2008 такие машины не продавали.
_________________
2009 2,0

[an-2]

Но на Т25 вариаторы не ставили, а 2008 г.в. это Т25
_________________
Авенсис 2011 Престиж 1,8 МТ

[SpeeD]

Miguel
Без сарказма, сочувствую.Из опыта общения с сервисменами могу сказать что попадос примерно на 50-70 тысяч рублей, в зависимости от состояния шкивов.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

[Blomst]

[Miguel]

[quote="Blomst"]

[Miguel]

Владельцы мануала подскажите, возможно ли буксировать машину с вариатором? Или только эвакуатор?
_________________
2009 2,0

[Orange_hamster]

Miguel
Буксировать нельзя
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[EDu]

Miguel

_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Orange_hamster]

Miguel
Это вы за пол года накатали 41 тысячу км?
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=275572&highlight=#275572
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Miguel]

Ну да. А что тут такого?
_________________
2009 2,0

[Orange_hamster]

Miguel
Та много как-то... больше 220 км в день...
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[serg789]

Тема почищена, флуд удален. По предложению Blomst открыта тема На что бы вы пересели после Авенсиса 2009 http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19993
_________________
Toyota Avensis 2012 Prestige белый

Эпитафия на надгробье погибшего пешехода: Он был прав. Он был абсолютно
прав.

[konstantin500]

Miguel
Так что в итоге с авто, вариатор? Если да то какова цена ремонта и деталей или полностью под замену?
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[Miguel]

[Miguel]

Поменяли мне коробку. Все работает идеально.
Что интересно. На новой коробке номер К112.
Резюме. Ездить на вариаторе одно удовольствие, но, блин, очень дорогое.
_________________
2009 2,0

[Сомневающийся]

[Miguel]

[Сомневающийся]

[Miguel]

[KoGus]

Доброе время суток!
Хочу поделится своей последней историей!
На 90 тыщ км, в нижней части моего авто, появился звук, напоминающий свист. Два месяца назад гарантия закончилась и меня обрадовали- сообщив, что ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ВАРИАТОР!!!
Я позвонил в отдел клиентских отношений КЛЮЧ-АВТО КРАСНОДАР, и они пошли на встречу, дали мне подменную машину и меняют ВАРИАТОР, я только за работу и масло с прокладками заплачу около 17000р.
Вобщем меня это и обрадовало и огорчило, так как не знаю сколько новый проедит, ведь поломка главного привода или пары не восстановима без замены, а новый варик стоит всем известно сколько.
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[KoGus]

Интересно, кто-нибудь ремонтировал ВАРИАТОР?
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[Сомневающийся]

[KoGus]

Сомневающийся
Завтра забирать машину с новым вариатором, у сервисников не могу добиться информации о номере и дате выпуска вариатора, чтобы решить- сейчас продавать машину или еще пару лет поездить можно.
Если есть информация о фирмах, кот продают зап части на варик и ремонтируют его, скинь плиз, узнаю у них на сколько это дорого.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Miguel
А где именно на коробке написан номер?
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[konstantin500]

KoGus
Не интересовались у ОД часто ли вариатор ломается?
_________________
AVENSIS-2012, ELEGANCE, CVT

[KoGus]

konstantin500
Интересовался, один говорит- на моей памяти пять авенсисов и равиков конечно больше, второй- всего один. Начальник сервиса сказал: - скрывать не будем, что периодически меняем....
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[VOVA]

konstantin500
Если и ломается то нечасто.Логика-если у кого то сломался будет искать решение,в частности через интернет.А в интернете нет особых проблем на вариаторах Авенсиса и Рав4.Можете сами поискать.Конечно сломать можно все.Но процент поломок вариаторов никак не выше механических коробок или традиционных автоматов.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[Coldun]

[Сомневающийся]

[KoGus]

Я вот думаю, где то на 50 тыщ км, я застрял на авике в грязевой луже и буксовал, пока запах какой то не учуял, УАЗ вытащил, потом застрял на песчаном береге моря и тоже буксовал там- это на 65тыщ км было, квадрик вытащил.
Не могло бы это спровоцировать поломку вариатора, его свист и появления мет стружек в масле к 90 000?
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[Вячеславв]

[EDu]

KoGus
Как говориться, нет дыма без огня, так и в вашей ситуации есть вероятность того, что описанные события спровоцировали поломку вариатора. Я слышал такое правило, что если хоть раз серьезно зарылся и долго бусковал, то желательно при первой же возможности поменять жидкость в вариаторе, во избежании серьезных поломок в последствии.
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Coldun]

[Miguel]

[Сомневающийся]

[Orange_hamster]

Сомневающийся
А как металлический ремень мог запахнуть? Вы наверное имеете в виду перегретое масло?
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Coldun]

Пахнет кат скорее всего, потому что когда буксуешь то он лежит на песке, снегу...
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[KoGus]

Забрал вчера машину, поставили новую коробку -новой модификации (сказал инженер по гарантии) её номер не могу найти где написан, смотрел-смотрел- ничего не увидел...
Короче увижу напишу!
Работает мягче, и без рывков при переключении с выжатым тормозом.
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[vlk]

[EDu]

Небольшое отступление....
Периодически почитываю форум камри V50, так там тема про АКПП одна из живообсуждаемых тем. И судя, по описаниям, проблемы есть и они не редкие.
_________________
Авенсис, 2012, 1.8 CVT, Элеганс, белый

[Сомневающийся]

[KoGus]

vlk
Спасибо за поздравления!!!
Но как ни странно, свист не ушёл!
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[EDu]

[Сомневающийся]

[KoGus]

На моей новой коробке номер к112!
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[sergey_ _k]

смешно, до слез смешно. И каждый раз читаю ошпаренные темы про вариатор. Да нормальная коробка. Ломается все. Надежность? так надежный он. Уже лет 10 не меньше как коробки на вариаторе у тойоты. Я больше на машинках для внутреннего рынка больше упражнялся. Так там коробки вариаторные еще с 2000 года.

[KoGus]

sergey_ _k
А что смешного? Менять не приходилось видимо..
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[Антонavensis]

Добрый день товарищи,встал вопрос менять масло в вариаторе или нет? пробег 80.000 звонил официалам сказали что нечего туда лазить,понимаю так что мнения расходятся,в некоторохых сервисах говорят что надо. Вопрос? Надо ли? Авенсис 2009 универсал,2.0 152л.с

[KoGus]

Антонavensis
Я считаю, что лишним не будет, если поменять масло в варике!
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[S.B.]

Конечно надо, масло даже лежа на полке в магазине и то портится, происходят окислительные процессы. Химия блин, никуда не денешся. А то что Тойота нерекомендует менять масло в варике так это потому что он надежен, и если не менять масло то варик к примеру проходит 200тыс., и Вы у Тойоты купите новый, а есле все-ж поменяете то естессно этот интервал возрастет. А теперь представьте если в моторе не менять масло, сколько он проходит? Это-ж элементарно, маркетинговый ход(без замены масла в АКПП), жаль что не в мотре...
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Orange_hamster]

Антонavensis
S.B.
Не знаю кому там НЕ рекомендуют менять масло в вариаторе, но в Украине по карте ТО оно меняется на 6-м ТО(90 тыс. км или 6 лет).
Так что на 80-ти однозначно можно менять.
Тут скорее должен стоять вопрос как менять, частично(сливом-доливом) или полностью(со снятием поддона).
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Сомневающийся]

[Антонavensis]

День добрый не могу понять где Вы там фильтр нашли??

Добавлено спустя 52 минуты 38 секунд:

пробивал по вину,нет там фильтра!!! авенсис3 2009г 2.0 CVT

[Ingvar]

Был 12 апреля на ТО у ОД в Риге (Берге) задал вопрос по надежности вариатора для двигателя 1.8 и о замене масла в нем. За все время продаж у них не было случая замены или ремонта вариатора. При мне был продан по трейду веня 09 года выпуска с пробегом 357 тыс. км. В данном вариаторе не предусмотрена замена масла, она возможна лишь при ремонте его. Единственно, есть еще вариатор со щупом, так вот в нем залита другая жидкость, вот ее меняют на 90 тыс. км.
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.

[Orange_hamster]

Ingvar
Хотите сказать что у вас и у нас совсем разные коробки?

Добавлено спустя 25 секунд:

Антонavensis
Может под "фильтром" подразумеваются магниты?
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Pigeon47]

Фильтр есть, похож на АКППшный, только xрен купишь его. Не помню, на этом ли форуме человек предлагал, с Владика что ли, почтой фильтры на разные вариаторы на авенсис. На крайняк можно промыть, что актуально и для нашего топливного фильтра.
_________________
Avensis 2009, 1.8 CVT

[Антонavensis]

хочу сказать что масло в нём меняется как в моторе,открутил пробку,слил,сколько слилось столько и залил,все дела...

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

ну думаю ещё можно поддон открутить,посмотреть что там на магнитах,стружка не стружка...

[Pigeon47]

Поддон по любому снимать, что бы отмыть от отходов.
_________________
Avensis 2009, 1.8 CVT

[максимкас]

А на дизеле 2,2 в 150 сил что стоит акпп или вариатор?

[Orange_hamster]

максимкас
АКПП
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[Anatoliy2951]

Привет всем! недавно купил авик 65000 км CVT, при трогании появляется какое-то завывание, которое со временем проходит (минут 20 ). потом после отстоя авто (3-5 часов) все повторяется снова. с чем это может быть связанно? подскажите. варик или ремень какой?
_________________
Avensis 2011 1.8 CVT

[Coldun]

В первую очередь я бы проверил уровень масла. "Со временем прогрева" может масла не хватает когда оно холодное.
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[Anatoliy2951]

а как его проверить?
_________________
Avensis 2011 1.8 CVT

[Сомневающийся]

[Anatoliy2951]

спасибо большое!! успокоил.
_________________
Avensis 2011 1.8 CVT

[Coldun]

[Сомневающийся]

[Coldun]

Так и не понял как вставлять файлик.

http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/Coldun/CVT/cvt_xps.html
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[Сомневающийся]

[Coldun]

Когда скачаешь поставь точку
cvt.xps
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[Сомневающийся]

[YAMAL]

Купил авенсис 2010г 1.8.Старый хозяин сказал что коробка автомат, у меня есть подозрения что вариатор,как определить?
_________________
Avensis 2010 гв., 1.8, вариатор, Элеганс, Серебристый металик. Пробег - 20000 км

[melvir]

YAMAL
На всех авенсисах т27 на бензине вариатор, на дизеле автомат.
_________________
Toyota Avensis 2011 1.8 АКПП Престиж+ ~55т.км

[YAMAL]

Спасибо за инфу!

[Coldun]

Не бывает на авенсисах АКПП, только вариатор.
_________________
Lancer9 2005-2007, Avik T25 2007-2010, Avik T27 2010-2015, Camry 2015 2,5 Престиж

[ДЕННЕТ]

[SpeeD]

YAMAL
У тебя "ВАРИАТОР" 100 %
_________________
Avensis T27 2009 1.8 МКПП Элеганс+Пепельный металлик был...теперь infiniti QX70 3.0D
P.S. И нафига меня теперь на форуме поселили

[Сомневающийся]

[S.B.]

У тебя "ВАРИАТОР" 100 % , 130%. , кто больше!
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Антонavensis]

Добрый день,заметил что при нажатии педали газа на скорости 50-60км происходит некий пинок, это нормально в работе вариатора? Или что то начинает выходить из строя? (дроссель мыл)-думал что из-за него. Авенсис 2009,универсал, СVT пробег 80.000км

[S.B.]

Надо поменять жижу в вариаторе, а так небольшой толчек должен быть.
_________________
Avensis 2012, 1.8 CVT,черненький, был...

[Сомневающийся]

Антонavensis
Да, согласен с предыдущим оратором, замена жижи не помешает при таком пробеге.
Толчек некритичен. Это при нажатии на педаль разблокируется и потом снова блокируется гидротрансформатор.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.

[Антонavensis]

Спасибо. Жижу поменял:)

[Сомневающийся]

[ДЕННЕТ]

[YAMAL]

Я заезжал к официалам в Toyota центр,у меня чуть челюсть не отвисла!Замен масла в вариаторе 17000руб,в автомате 20000руб.
_________________
Avensis 2010 гв., 1.8, вариатор, Элеганс, Серебристый металик. Пробег - 20000 км

[Сомневающийся]

[Антонavensis]

Добрый день,менял сам в гараже 2 часа всех дел. Изменений если честно не заметил,когда полилось масло понял то,что можно было бы и не лезть туда,масло было чистое и мало чем отличалось от нового! Вошло около 4л масла.

[Сомневающийся]

[Вячеславв]

[Miguel]

[2012]

1. во время движения при отпускании педали газа подвисают на секунды 1,5 обороты (раньше обороты падали плавно).
2. при старте обороты могут набираться в диапазоне 1 передачи не более, (в этом случае, отпускаю педаль газа или притормаживаю, обороты начинают подать плавно, после чего все в норме).
От официалов получил ответ: проверьте в каком состоянии у вас узел дроссельной заслонки и свечи зажигания. После чистки узла сделайте его инициализацию и пробную поездку.
Как мне кажется проблемка в коробке, помогите понять так все таки коробка или дроссель.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор

[Сомневающийся]

[2012]

Хорошо попробую, о результатах сообщу.

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 57 секунд:

На ручном режиме все в норме, буду разбираться.
Спасибо.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор

[Гость]

Добрый день!
Подскажите кто сталкивался, при переключении передач на холостом ходу машина дергается, т.е. при переключении с R на N, с N на D и в обратном порядке, происходит "рывок", "удар", появилось недавно, до этого все было гладко.
Пробег 13 тыс.

[VOVA]

Бывает иногда,не парюсь.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[2012]

Тоже бывает, когда машинка под наклоном стоит.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор

[Гость]

[2012]

На ходу или с места у меня на холодную с места только и то небольшой толчок иногда бывает.

[Гость]

[2012]

С парковки когда снимаешь машина под уклоном, небольшой удар (толчок), так ?
Под уклоном коробка нагружена поскольку откат был, вот поэтому и толчок при переключении.
Выставь машинку ровно, будет все в норме.
В моем случае ставлю под уклоном на ручник, а только после на парковку.
_________________
Avensis 2010, седан, 1,8, вариатор

[Гость]

[2012]

Бывает и так, но редко поэтому внимание на это не обращаю

[Сомневающийся]

[serg789]

Давайте закроем эту тему и начнем новую. Продолжение тут : http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=21585
_________________
Toyota Avensis 2012 Prestige белый

Эпитафия на надгробье погибшего пешехода: Он был прав. Он был абсолютно
прав.