Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Orange_hamster]

В л а д и м и р
хотите сказать что на обычном автомате можно делать все что вам придет в голову??? Или на механике. Везде есть свои ограничения! Просто вариатор это изначально это коробка для спокойной комфортной езды! Если вы любите зажечь то он не для вас, тогда берите ДСЖ. Там я думаю заморочек не меньше, а обслуживание и ремонт будет еще дороже. Вот только в пробках ДСЖ с ума сходит, а для вариатора это его стихия. А так решать вам. А по поводу цены на экзисте, там я там как-то искал оригинальную магнитолу с навигацией на тойоту, так оно мне тоже выдало цену больше 10 тыс. у.е.
_________________
Ford Fiesta 2007 г.в. - был.
Avensis 2011 г.в., 1.8, CVT, Sol, седан, серый(1G3). Пробег - 50000 км - был
Rav4 2016 г.в., 2.0 бенз., CVT, Lounge, голубой(8X7). Пробег - 4400 км

[В л а д и м и р]

Согласен! только если брать, то брать новую... впрочем как и с простым автоматом можно попасть...
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[Сомневающийся]

[sab]

В л а д и м и р

[В л а д и м и р]

в общем по советам я понял что вариатор смело можно брать!? а вот еще вопрос а вариатор бесступенчатый? как на тиане! если да то вопрос про подрулевые лепестки, что они там переключают? или вариатор это тот же робот как на аурисе например?!!
_________________
avensis 2006 2.0 АКПП

[sab]

В л а д и м и р
Беступенчатый, Это виртуальные ступени, переключаются или лепестками или ручкой, т.е. в ручную можно поставить ремень, шкивы в одно из семи положений. Так баловство. А то, что называется роботом -это механника с автоматическим сцеплением
_________________
Toyota Avensis 2011 г., 1.8 CVT Престиж
Если бы Тойота стоила как Жигули, ей бы цены не было!

[Сомневающийся]

[Nord]

[Bol]

[ДЕННЕТ]