Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

Саня_10

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Вылезла ошибка о неисправности нижнего датчика кислорода, к сожаления не помню номер ошибки... заехал в сервис мне его там заменили... загорелся чек и показал ошибку Р0136 (связвнная с этим же датчиком). Приехал опять в сервис и там мне сказали что это возможно из за катализатора... может ли такое быть? или они не подходящий датчик воткнули... мне сказали что поставили NGK 1952...
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

Metalar

Прочти всю тему. Там написано как проверить катализатор. А на счёт датчика... Может и бракованный попался. Если есть у кого взять, попробуй поменяй и если та же ошибка будет, тогда смотреть дальше.

Так же можно померить противодавление, выкрутив лямбду перед катализатором и ввернуть туда монометр, завести машину. Сопротивление должно быть минимальным
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

Саня_10

А ошибка Р0136 это все таки нижний или верхний датчик?
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

Metalar

Нижний. Обрыв или короткое замыкание в цепи нагрева датчика кислорода. Померь сопротивление между чёрными проводами.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А кто мерил то, почему не сказали? Распечатку дали?
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

Саня_10

Не че не мерили... в распечатке только написано что ошибка с таким номером и всё...
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

Otisss

так в чем разница верхних и нижних лямбд? в опративлении подогревов?
_________________
1azfse 2.0 AT 2003

Александр

Metalar

В чём разница так и не смог понять, но показания они разные дают вне зависимости от того куда поставить перед катализатором или нет. Привожу пример из собственного опыта. Верхний лямбда заменил датчиком delphi такой ставят на классику ВАЗ инжекторные 2107... Так вот график изменения напряжения синусоидальный и скачкообразный как на оригинале. А вот вниз когда его поставил, он показывал ту же диаграмму, что и сверху, а вот комп показывал ошибку. Нижний оригинальный датчик показывает практически прямую, малоизменяющуюся кривую со значением примерно 0,5В. Купил нижний denso и о чудо - графики стали одинаковыми с родным датчиком после катализатора. Вот и пойми почему... Верхний показывает синусоиду от 0,1 до 0,9 В, а нижний 0,4-0,5В. На обоих катализаторах и ошибки больше нет.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

Гость

Otisss
Denso DOX-0109 - универсальный датчик с длинным(можно отрезать) проводом, по каталогу Экзист идет вверх и вниз, без разницы какая будет сторона.