Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Александр]

Где то тут уже писал что машина тупит на низких оборотах, менял уже и килородные датчики (все 4), и делал кучу диагностик - результата 0. Теории высказывались от самых банальных до самых невероятных, но все проверять по советам мастеров - проще машину новую купить.

Ошибок никаких не горело и не горит, но машина тупит по страшному на низах.

Друг купил Caldin`у праворукую, двигатель 1az-fse но евро3. Махнулись мы с ним сегодня ради интереса катушками зажигания(давно закралась мысль проверить катушки, но никто этого в доблестном г. Воронеже сделать почемуто не может).

Комп после смены катушек не сбрасывался, ничего кроме катушек в машеине не изменилось.

Первый день езды на катушках Caldin`ы на 5+, провалы исчезли, расход 11,7(было 16-18 когда начинала тупить) по компу, вибрации пропала на холостых, на светофорах из-за старой привычки нажимать газ посильнее из-за тупежа, машина начала срыватся в букс.

Договорились на 2 дня покататся он на моих, я на его, потом поделится впечатлениями. Если будет все ок у меня с его катушками, методом исключения дней за 5 найду неисправную.

зы: При низкой мощности двигателя автомат начинает себя вести совсем неадекватно, толчки удары и т.д. при нормальных остальных показателях коробки - и это реально выносит мозг. Некоторые владельцы и особенно сервисмены (им это выгодно походу) при таких симптомах приговаривают коробку - и это не правильно, так что будьте в курсе)
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[lobzik24]

[PRG]

Александр
Посмотри резинки на катушках, может одна из них пробивает (было такое на другом авто. С виду нормальные, а поменял и машина как часы)

[Passat]

E-Enell (ЗемлЯчкам - привет! )
По этому поводу

[E-Enell]

Passat большое спасибо за ссылку. Я прочитала....воды много конкретики ни какой.
В любом случае уже взяла. Заправляюсь только на Лукойле.
В пятницу еду на ТО , повод появился, на неровности загорелась TRC OFF и VSC. Рестарт авто и все нормально . Позвонила на сервис говорят ошибка, нужно считать.
Почитав форум, страшно подумать сколько эта ошибка мне стоить будет 84000 рублей. Это правда?

_________________
Истина где-то рядом...(2,4 , D4, АКПП, 2005 г)

[Passat]

[E-Enell]

Провалов на авике у меня слава Богу нет. После приобретения (месяц назад) этого авто , на СТО мне сказали , зря Вы его приобрели - это геморой на колесах. D4 - это машина не для нас! Напугашись, я поехала на диагностику к диллеру. Тот уверенно заявил, что машина технически хорошо обслужина , работает ровно и вообще существует разница между D4 (япония) и D4 ( диллер). Последний якобы более адаптирован и бояться не стоит. Вот я и решила узнать у бывалых - у Вас.
А тут, на этих выходных еще один сюрприз - загорелись, как я ранее говорила, TRC OFF и VSC на приборной доске. Позвонила в диллеру, он мне приезжайте....это ошибка.....будем уточнять....двигаться на авто можно.
Ну я долго не думая, смотрю на форуме - проанализировав форум скорее всего у меня блок управления АБС глючит, как прочитала подлежит замене, а это - 84 000 рублей!!! Вообщем я в шоке!
_________________
Истина где-то рядом...(2,4 , D4, АКПП, 2005 г)

[Барристер]

Смените аккумуляторную батарею, наверное стоит еще родная. Из-за пониженного напряжения бывают ошибки. Заправляйтесь экто 95, и все будет прекрасно. У меня пробег 160 000, никакого гемороя. И обязательно прочистите со снятием радиаторы охлаждения кондиционера и двигателя. Внешне они чистые, но внутри.... Иначе будут проблемы с кондиционером.
Не торопитесь менять все что попало. начните с АКБ, тем более что зима на носу.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Сергей 116 RUS]

[Вениковод]