Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Crusnik]

Ситуация следующая, двигатель 1.8-1zz 2007 год. Сегодня поменяли цепь, звездочки, направляющие цепи, натяжитель и саму муфту VVT-I (13050-0D010), все оригинал. После замены всего высветился чек двигателя, диагностика показала ошибку P0012. Саму муфту просто достали из коробки и установили, есть подозрения, что есть нюансы при её установке, хотя мастер который устанавливал, говорит что первый раз такое после установки. Решено было поставить старую муфту, чек после этого не загорается! Подскажите по ситуации, читал что муфту надо вначале разблокировать - т.е. поставить в рабочее положение, но как это делать ума не приложу.
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2007г 82000км

[Nahn74]

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=17520&start=15
Вывод о проблеме в конце видео http://youtube.com/watch?v=-OtkcQ9t6L4

[Crusnik]

Nahn74, не пойму что делать, нашел пост владельца этого видео http://forum.autodata.ru/264/24429/ первый пост, посмотрел видео, так и не понял муфту необходимо разблокировать как я понял до шелчка путем правильной сборки или достаточно достать стопорный шитфт из старой муфты и собирать не парясь, т.к. все встанет на место?
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2007г 82000км

[Александр]

100% саму муфту разбирать не надо. Новую проверить на предмет того, запорол ли мастер штифт блокировки - подать сжатый воздух в отверстия (внутренняя часть), если муфта разблокируется, то в разблокированном состоянии установить и затянуть требуемым моментом. Если муфта не разблокируется от воздуха - предложить мастеру купить новую муфту и установить согласно мануала (в котором сказано, что муфта идет в разблокированном состоянии, и не вкоем случае муфту до установки вращать нельзя, во избежании блокировки и последующего гемора с разблокировкой).
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Crusnik]

Александр, так в том то и дело что никто её не крутил, достали из упаковки и поставили без проверок, возможна она идет сразу заблокированная.
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2007г 82000км

[Александр]

[wengroster]

Тоже недавно менял муфту. Изначально была блокирована.
Поменяли:
- Цепь ГРМ
- Успокоители, натяжитель, шестерни
- Муфту VVT-I, фильтр клапана VVT-I (сеточка)
- Проверил и почистил сам клапан VVT-I

Завел и встретился с Джекичаном + VSC +TRC OFF (ошибка P0012).

Но, через компьютер мы муфту проверяли. Вкл/выкл и слышны щелчки, точно такие же, как на видео, где воздухом продувают. Муфта работает!
Сам я работаю в запчастях. Сегодня взял в руки на складе новехонькую муфту и.... она заблокирована!
Это все бред. Даже если её перед установкой разблокировать, как на видео, то во время установки все-равно провернешь её на несколько мм и она заблокируется.

[Александр]

Этот бред описан в книге, видимо не спроста написан, может вы не первый кто брал эту новую муфту в руки посмотреть). То что что то щелкает, это не значит что работает. Надо подать 12В напрямую с аккумулятора на клапан и смотреть по компу угол отклонения - вот тогда будет ясно работает муфта или нет.

Добавлено спустя 39 минут 52 секунды:

Именно по авенсису не знаю есть или нет, но по тоетам много таких мануалов. http://www.import-car.com/tech-tip-toyota-matrix-mil-on-dtc-s-p0011-p0012-or-p0016-set/
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Mr.Bogus]

А может кто подсказать. Я тоже вступил в секту p0012, цепь и всё вокруг - новое (успокоители, натяжитель, ролики и.т.д). Фильтр VVT-I - чистый, клапан новый (старый при разборе развалился, будьте аккуратней когда его достаёте), маслозабор вымыт (снимался поддон и мылся). При смене муфта была взведена и установлена на снятом валу. Всё равно через 5-15км пробега Check + TRC + VSC и расход около 12л/100. Масло менялось несколько раз на разное, толку ноль. В какую сторону копать ?

[GWYW]

Такая же проблема, но ошибка p0012 появилась до замены цепи, муфты, клапана и всего прилагающегося к этому. Но заметил одну особенность, ошибка загорается примерно когда температура двигателя достигает рабочей, а самое главное если после этого на горячую сбросить ошибку можно ездить сколько угодно без ошибки, но стоит только заглушить машину и через 5-10 минут, да хоть на утро завестись, то либо почти сразу загорится, либо если остывшая, то по достижению температуры и так по кругу. Мне сказали что может умирает масляный фильтр. Есть какие-то догадки?
_________________
Toyota Avensis II '06 2.0
AZT250 1AZ-FSE АКПП