Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[artilo2010]

http://www.imageup.ru/3191437 Должно открытся фото, это график кислородников во время тупняка, может кто знает это нормальная работа кислородников? Или они одинакого должны показывать?

Добавлено спустя 22 минуты 2 секунды:

Прошу прощенья я мог ошибится, http://www.imageup.ru/3191453 вот еще график, я точно не помню какой из них был сделан во время затупа, но если здесь есть люди которые знаю как они должны работать, огромная прозьба подскажите,

[Nahn74]

[andreyt]

Nahn74
он вроде не должен так прыгать ?
artilo2010
с моей точки зрения это дребезг (кроме 2го фото) тоесть плохой контакт вот он и скачет на 2м получше но тоже пропал на 1,38 потом востановился.
попробую в обед посмотреть что у меня показывает

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

а тупит, потому что переходит в "аварийный" режим и льет бензина по минимуму что бы атмосферу не засорять
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Nahn74]

Извиняюсь, утром времени хватило только чтобы фото здесь поставить.
Объясню что на них происходит: первая лямбда отрабатывает правильно (вторая тоже- кислорода нет на выхлопе, смесь сгорела).
Второе фото смесь бедная (ЭБУ пытается добавить топлива), возможно пропуск зажигания и снижение УОЗ по датчику детонации. Проверяйте свечи и катушки зажигания. Прозвоните сопротивление на лямбда зондах (два провода одного цвета).
Почему после стоянки все нормально - тепература воздуха меняется под капотом и топливо подается меньше.

[artilo2010]

[Nahn74]

На фото нет соединений линии (разрыв связи) показаний лямбда зондов.
Т.е. нет контакта в системе управления по выхлопным газам на инжекторный машине.

[artilo2010]

Мозг не регистрирует пропуск или разрыв как ошибку? Есть мысль что пропуски дает программа, так-как в живую наблюдаю и пропусков таких невижу, мысли у меня такие; все крутится вокруг ошибок которые выкладывал ранее, но по какой причине они выскакивают понять пока не могу, цепь питания буду проверять позже, но так-как с мотором менял и косу на нее сильно не грешу. Я точно понимаю одно, комп либо после сброса либо после ошибки едет норм пару суток, потом затуп, как будто он обучается тупняку за это время. Думаю какой-то датчик просто не правильно показывает, но датчики почти все были поменяны и ни по одному разу! Комп тоже! Как будет тупняк я попробую записать видио или скрин с обд2 и выложу, может кто подскажет по правильности параметров. И кстати после того как я сюда написал машина по прежнему летит как самолет( я ничего с ней не делал) вы здесь походу волшебники

[artilo2010]

Сегодня был затуп но очень не значительный, до 3000 оборотов https://m.youtube.com/watch?v=__0Vrp0pnRc
https://m.youtube.com/watch?v=-GypZZDCVbM

https://m.youtube.com/watch?v=__0Vrp0pnRc

Добавлено спустя 4 часа 49 минут 28 секунд:

Люди помогите, опять беда, выскачил чек, все те же ошибки. Не тухнит, приехал в гараж, поменял маф, проверил сопротивление на кислороднике 16 ом правдо горячий мотор был, осмотрел все провода, поменял элклапан геометрии впуска, нифига не могу понять.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

https://m.youtube.com/watch?v=dNo6sbJ86Sc
https://m.youtube.com/watch?v=SgcBiIhCIBw

[Nahn74]

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=28887&start=all
Толку смотреть провода, их обычно прозванивают (обрыв, замыкание).

[artilo2010]

Короче после попытки переставить мозг, но не дождавшись прошивки имобилайзера, и установки старого, машина опять летит как напуганая, тоже была мысль провода прозвонить, не стал звонить потому-что подумал типо коса контракт и перед установкой очень тщательно осмотрена, коса как новая вся мягкая и целая была. Видимо придется звонить провода другой причины пока не вижу. Но тут вопрос встает сам собой, почему. Сначало все хорошо потом хуже и хуже, в течении допустим двух трех недель и после допустим сброса компа или принудительного вызова ошибки опять все хорошо? На плохой контакт не похоже.