Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Babaй]

Заранее прошу прощения, что не в тему. Может уже обсуждался (не нашел) такой вопрос.
Временами становиться тугой педаль газа, приходиться продавливать, а иногда легкая и машина вроде становиться динамичней. К бензину отношения не имеет, так как происходить это может на одном и том же баке. Сам думаю, может АКПП так адаптируется к определенному стилю езды (город, трасса, теперь гололед) ? Поделитесь кто разобрался или подскажите где поискать если обсуждалось.
_________________
Был Авенсис 2007, АКП, 2.0
Сейчас Вольво ХС 70

[ваван]

чот тут где то читал что коробка у нас не адаптивная
_________________
2007 2.0 АКПП SOL аливка БЫЛА.
теперь CAMRY V40 2.4 AKПП 2008.

[titan82]

Народ, кто с двиглом 2.4 fse проведите простой тест: стоя на прямой если отпустить педаль тормоза и не нажимая на газ катиться, то сколько будет показывать мгновенный расход по компу? Такое впечатление что после процедуры замены форсунок на контрактные, стал большой расход на холостых и на очень низких скоростях.
_________________
Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас

[titan82]

Опять зима, опять повышенный расход. Народ, ну проведите тест!!!
_________________
Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас

[XXX]

У меня зимой расход уменьшился почему то. То есть не зимой, а при 0 градусах, около 12-12,5 вчера вот был. Это еще кондер включен.
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.

[vintyashka]

А у меня такая проблема(1AZ-FSE, A/T): выхожу на обгон - тапка в пол - идет в кик даун на третью и начинает дергаться. Тяга пропадает на секунду или две. Три почти никогда не было - все кратковременно. Но пропадает не до конца. Такое ощущение, что просто VVT-i отключается или заслонка на укорочении колеектора закрывается, т.к если меняю трубки на клапан местами, то нет подхвата на 3-3.5К об. и по ощущуениям тянет так же как и когда на обгонах при пропаже тяги.
А это может быть дело в форсунках? У меня пробег 170 тыщ, их ни разу не меняли и не мыли и не снимали и очиститель не заливали. Снимал их я 7000 км назад, сломал две, перемотал, поставил, все работает ну и промывку 3000 км назад залил - ничего не почувствовал, на след. т.о еще раз залью.

[Андрe]

[vintyashka]

Андрe
Ооо, пасиб. А форсунки как мыли?

[Андрe]

[vintyashka]

Промыл расходомер воздуха. Эффекта никакого.
Взял с собой диагноста и сканер и поехал кататься. Вот что получил. При потерях мощности(когда дергается), компьютер вырубает систему VVT-i. Но! При отключении фишки от клапана VVT-i, загорается чек, но машина ведет себя без изменения! Это получается, что у меня система опережения зажигания вообще не работает?? А то что я чувствую подхват - это только из-за того, что длина коллектора меняется? В голове никак все уложить не могу.
Кто знает, с чего начать поиск причины и затем пути ее устранения? Есть мнения?