Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Гость]

Это только в гараже, при минусе он не включится

[M@NGOL]

Ранг151 вы прав антифриза нет, поехал на сервис ж-па полная что делать незнаю течет радиатор!!!Обещают по гарантии заменить, но не раньше 23.12.09 ,а ездить то надо .Заметил закономерность еду тихо антифриз на месте, начинаю давить на гашетку антифриз течет ,так за день активной езды вытикает примерно пол литра.
Вот еще вопрос там антифриз красный ,а на базаре визде синий мешать можно??Ато на сервисе литр красного фриза 9 баксов стоит так до 23-го розоритса можно.
_________________
TOYOTA AVENSIS 1.8

[Гость]

Нет, нельзя. Нужно только оригинальный, тем более - гарантия.

[kaSSeler]

как и у serg16 в посте 72,
проблема оказалась в электродвигателе и в щетках. все гениальные электрики услышав мою проблему и увидев девчонку, во весь голос орали покупай печку, идиоты.. нашелся только один дядька (спасиб ему огромное!!!) который порекомендовал мне автоэлектрика с нормальной головой. тот снял моторчик, проблема в щетках, через 4 часа все было готово. он нашел запчасти с какого то грузовика, и все мне обошлось в 2 тыщи. теперь работает как часы.
реклама автоэлектрика в Уфе 89174126956 зовут Слава
_________________
AVENSI 2,0 2004 г.в.
..::т999хк::..02

[Toyota_Driver]

Печка то включалась, то выключалась. Антифриз был на отметке min. Долил до максимума. Все ок. Тепло.
_________________
Avensis '04 2.0 D4-D

[denisigo]

Проблема такая:

со стороны пассажира всегда дует холодный воздух. Уровень антифриза в расширительном бачке - около отметки "макс". Со стороны водителя дует горячий воздух (в соответствии с выставленной температурой).

Салонный фильтр вытащил вообще.

Диагностика климат-контроля даёт ошибку 41 (привод смешения воздуха со стороны пассажира). Добрался до него как указано здесь. Пробую выставлять разную температуру со стороны пассажира - привод шевелится - от упора до упора. Причем, при изменении его положения поток воздуха со стороны пассажира вроде как меняется (и на слух что-то там переключается), но теплее не становится.

Может, в приводе протёрлись дорожки как в случае по указанной ссылке (по всей видимости это - датчик положения) и именно это и показывается ошибкой 41? Может ли контроллер климат-контроля использовать сигнал с этого датчика для того, чтобы включать ещё какой-то привод или клапан, который управляет потоком тёплого воздуха?

Иначе как такое может быть? Внутри самой печки заклинило заслонку смешения воздуха? Засорился радиатор с одной стороны? Ведь радиатор-то один! Если он греет с водительской стороны, почему не греет с пассажирской?

Я даже пробовал разъединять рычаги от привода и заслонки и двигал заслонку рукой - вроде там что-то двигается, но ничего не меняется.

Вот такие дела. Есть какие-нибудь мысли?

[Гость]

Мысли и даже фотоотчет есть - поищи Мой фотоальбом, там все о заслонках.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/Petr/Petr/?g2_page=1
Здесь.

[denisigo]

Петр, так я по твоим руководствам и делал. Достал привод с пассажирской стороны, открыл его - дорожки, которые у тебя показаны как изношенные - в норме. Не пойму тогда почему пишет ошибку при диагностике.

Но дело-то в другом - я заслонку (смешения воздуха с пассажирской стороны) руками двигаю туда-сюда - и ничего особо не меняется - как дул холодный воздух, так и продолжает. И по звуку что-то в "печке" хлопает - не похоже что заслонку заклинило. Просто такое ощущение что либо радиатор с правой стороны не греет, либо там ещё какая-то заслонка, которая закрыта и не пускает тёплый воздух. Может быть такое, что радиатор немного подвысунулся из "печки", и поток воздуха его почти не задевает?

Кроме того, то, что я в предыдущем посте написал что с водительской стороны греет хорошо - оказалось не так. Еле теплый дует даже на максимуме установленной температуры. Хотя на форуме люди пишут что и на 23 уже тепло...

Где косяк? Температура прогретого двигателя нормальная - между 7 и 8 делением. Может тосол поменять всё-таки? Его наверное меняли последний раз тысяч 50 назад. Хелп!

[Гость]

А какой уровень антифриза? Может не уследил и было очень мало, а потом долил?
Если так - то возможно образовалась воздушная пробка и из-за этого холодно.
Радиатор отопителя - один на все стороны - он не может половину греть, а половину не греть.
Да на +23 - очень тепло - у нас под -30 - я больше 23 не ставил - можно ездить без верхней одежды.

[denisigo]

Петр
в расширительном бачке - чуть ниже отметки MAX. Я антифриз не менял и не доливал (купил машину 4 мес назад и проехал 10 тыс) - что было у прежнего хозяина - не знаю. Получается, имеет смысл поменять антифриз, при этом как бы "продув" систему охлаждения?

Тут ещё писали про термостат и про предохранители - как возможные причины. Может быть с этим связано?

Про радиатор отопителя полностью согласен - но что только не придумаешь когда не понятно в чем дело

"Хлопает" - ну в смысле раздаётся мягкий такой звук, когда заслонка из одного крайнего положения в другое перемещается (значит заслонка в порядке я считаю).