Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Dle]

Добрый день !

Машине год и 8 месяцев. Пробег 42000. Столкнулся с проблемой расхода масла. До 30000 проверял периодически, все было нормально, сколько залили на ТО, такой уровень и держался. Потом проверять стал реже. Тут в промежутке между ТО, где-то на 35000 полез проверить масло, а оно на самом конце щупа, пришлось доливать литра 2, чтобы уровень стал на средней отметке между min и max. Сейчас прошел ТО на 40000, сказали что никаких течей нет, все нормально, но за 3 недели и 2000 км, прошедшие с момента ТО , уровень масла уменьшился почти на 1см по щупу.

Никто не сталкивался с такой проблемой ?

С уважением,
Дмитрий

[Wolfram]

Обсуждали.
Например, здесь.
Внимательно пройдитесь там по ссылкам Zafira(!) и моим... Может, найдете для себя что-нибудь новенькое...

ИМХО, проблема решается заменой поршневых колец по гарантии.

[Dle]

Спасибо. Прошелся по ссылке. Прочитал.

В гарантийке меня пока вежливо послали. Стали говорить что toyota допускает расход 1л на 1000 км. Что-то круто совсем. Получается что за пробег между ТО я два раза должен поменять масло , а потом его еще и на ТО поменяют. Инженер по гарантии предложил опечатать при следующем ТО заливную горловину и щуп, посмотреть на расход через тысячи полторы и если расход будет грамм 300 на литр, тогда они будут заниматься двигателем.
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Wolfram]

[Ann]

[Мишаня]

Да бред

[Oyster]

[SH_SL]

У меня расход от ТО до ТО от максимума до 3мм выше минимума, где-то по пол-литра от ТО до ТО подливаю.
Я заметил зависит от стиля езды, сейчас раз в неделюмотаюсь в Коломну (привет Fhh) так расход пополз побольше, а если ездить тихо и спокойно, я думаю можно и без доливки обойтись

[Мишаня]

Да это бред и брак полный , у меня у знакомой тети "Карина-Е" токо она брола её б/у из европы с пробегом в 100.000, года 2-3 назат,
так тут с по года назад её спрашиваем как часто масло меняете?
А она в ответ изумлённо - а что разве надо??? . Выяснелось проехала 35.000 км масло не меняла и на конце щупа оно было. Вот Так, а тут на тысячу литр, это обман и скрытие брака/недоработки.
Мое мнение одназначно!

В мануале на НАШЕ авто написано - масло меняется не реже чем один раз в два года, либо не реже чем через 30.000 пробега.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Гость]

Не надо далеко ходить, у меня до сих пор Карина Е, 1996г. Брал 3 года назад с пробегом 120000. Сейчас пробег 220000. Расход масла от ТО до ТО 0мм. А машинке то почти 10 лет. Мне ее и продавать жалко. Менял только расходники. Ездил и ни очем не думал. А тут на Авенсисе каждую неделю масло проверяю, тормозные колодки на коленках с фонариком смотрю. И думаешь какой еще фортель выкинет сей агрегат.

[Oyster]

[СВ]

с интересом читал данную тему (а также ссылки по поводу замены поршневых колец), т.к. и у меня уровень маслица понижается... за 5 тыс. где-то литр долил...
вот и сегодня пошел проверить... решил долить стаканчик (немного ушел уровень...)...
заодно снял пластиковыю крышку с верха движка (у меня одна клипса потерялась, решил посмотреть как крепить обычным болтом)...
с удивлением обнаружил, что у меня дно ниши крышки ГБЦ, там где свечные колодцы, залито какой-то жидкостью... похожей на масляно-водяную эмульсию...
тут меня и осенило!
а не это ли масло у меня из двигла убегает?
залил стаканчик, завернул крышку до упора, затянул, как всегда...
а потом решил затянуть еще...
крышка повернулась ЕЩЕ ПРИМЕРНО НА 200 ГРАДУСОВ!!!
и скажу я вам усилия немало я приложил...
стыдно признатся, но похоже в понижении уровня виноват сам...
хотя, это у меня первый случай, когда крышку там сильно тянуть надо... обычно до упора, чуть затягиваешь - и норма!
кстати, не факт, что на сервисах ее дотягивают....
и если у кого-то масло стало убегать после недавнего прохождения ТО, то рекомендую на всякий случай проверить затяг крышки...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[SH_SL]

В субботу забрал машину с то40тыс, получил предупреждение, постоянный контроль уровня масла, на вопрос почему, получил ответ, что масла было на самом конце щупа. Был очень удивлен и растроен, тем более, что 15 ноября я доводил уровень до середине, между максимумом и минимумом. Т.е. за две недели ушло где-то 1 литр масла, странно. Мне было сказано, что это может быть залегание колец из-за нашего бензина, что я считаю туфтой т.к. такое происходит только на движках 1,8, и типа это по гарантии устраняем и больше такого не повториться, а какже бензин???
Было предложено поездить 3000-4000 км и посмотреть если уйдет от максимума до минимума, типа приезжайте на ремонт.
Мой вопрос, уважаемые а что определить что с кольцами без разборки невозможно? Дымить не будет катализатор все сожжет, компрессия тоже будет в норме т.к. залегли наверное маслосъемные кольца или кольцо.
А может это у меня такая манера езды, и масло расходуется как положено.

Печально все, все печально, даже на жигулях такого не было

[Ann]

[Dle]

А на каком сервисе были ? Мне скоро на ТО 50000 ехать, в Отрадное с этим больше ехать не хочу...
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Ann]

я была в Лос. О-ве
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Zafir]

[Wolfram]

[SH_SL]

Короче, я проехал, уже 700 км, в спокойном стиле, больше 4000 не крутил, МАСЛО НЕ УХОДИТ!!! Как было так и осталось.
Похоже после 4000 не успевают кольца снимать масло со стенок цилиндров. Продолжаю эксперимент.

[Ann]

кста, напомнил. пойду проверю уровень ))) я теперь записывать буду.
правда я проехала еще только км 100...

сходила проверила...удивилась...
когда выезжала из сервиса (в воскресенье) после замены масла- максимума на щупе не было (возможно оно еще не слилось). в понедельник (через сутки) был максимум. проверила сейчас +2-3 мм выше максимума. что за прикол?

[Dle]

Я вчера проверил. За 6000 км после последнего ТО, уровень масла опустился до отметки min. если не доливать, к следующему ТО будет на конце щупа, если не ниже.

[SH_SL]

[SH_SL]

[Dle]

Я тоже активно езжу, но до 30000 все было в норме. Как залили на ТО, так до следующего ТО уровень масла на максимуме и был. Все началось после 30000.
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Ann]

Ну вот, после прошествия 450 км с последней внеочередной замены масла, обнаружен уход мм на 8 от максимума. (общий пробег на сегодня 38700) Полагаю, это немало. Сегодня сдалась в ЛО. Буду ждать приговора. Есть подозрения, что придется включать механизм гарантии. Продолжение следует...
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Ann]

слышали про залегание маслосъемных колес?
теперь считайте, что и видели
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Dle]

И какие прогнозы ? Что обещают ?

[Ann]

обещают произвести гарантийную замену "частей тела".
пока машину не забрала, ничего толком сказать не могу
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Гость]

Даа... Вот те и Тойота. Интересно, на сколько хватит новых колец.

[SH_SL]

Да печально очень (((((((((((((((((((((((((((((((
Дело в том я думаю, что не те кольца поставили на заводе, т.к. залегание колец возможно при перегреве.

Поэтому я думаю при ремонте они поставят родные и все будет ок.
Хотя если это сделано не на заводе, я считаю это уже не то.

[Dle]

А кому сдавали на диагностику, мастеру или инженеру по гарантии ?
Мне похоже в ближайшее время эта операция тоже предстоит...
Правда я подожду до января, как раз на следующее ТО надо будет ехать ..
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Ann]

изначально обратилась к менеджеру на приемке, а он сам уже вызвал инженера по гарантии. еще не разобрав двигателя, они фактически сказали, что я их гарантийный клиент. в тот раз я не стала сдаваться, а просто поменяла масло и уехала. потом уже сдавала авто тоже менеджеру на основе первоначальных данных и зная, что все необходимые запчасти есть...
надеюсь, в субботу забрать машину
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Dle]

C наступившим новым годом!

И как результат? Удалось забрать машину? И что в результате с ней сделали? И как долго пришлось ходить пешком ? Ничего что я сразу столько вопросов задал.
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Dle]

Отдал сегодня машину на ТО 50000, при приемке еще раз сказал про проблему с маслом. Сказали опечатают заливные емкости, чтобы проверить расход через 1000. Так же было вежливо сказано, что мы можем разобрать двигатель, и если это просто залегание колец от качества бензина - ремонт за счет меня. Это просто замечательно.
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Ann]

это где так сказали?
слово бензин при первом моем визите в сервис прозвучало мельком, но я также мельком сказала, что обсуждать эту тему не интересно. они и не стали.
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Dle]

[S.P.I.]

Если начинают юлить надо с ними жестко и строго!!!
Попробуйте позвонить по другим ДЦ - что они скажут по этому поводу!
Удачи!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Мишаня]

Да какой беньзин, это проблема с 1,8 всем извесна, а бензин у нас сертефицированный продают, так=же как и их авто,,,,,,,,
уроды блин одним словом, тазики и те по 200 000 км ходят и не чего...
жоще с ними.
Отзывать они должны все машины, да поскарее, пока сами себя не дескредитировали.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[S.P.I.]

[Roman]

F A ia v4era novii Avensis 1.8 A/T vzial. V manuale dvijku nado obkatku proiti do 1000km so smennoy masla, av servis tsentre skazali 4to ne obiazatelno prizjati posle 3000 km.

[Ann]

я не меняла до первого официального ТО-10000. а что такое 3000? это в Москве такое сказали?
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Enzo]

Я не пойму эти проблемы только с 1,8 или и с 2,0 литрами есть? Хочу купить Авенсис двух литровый.

[Dle]

Только с 1.8
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Dle]

[Дмитрий 42]

Вчера я менял масло в очредной раз. поговорил с менеджером. Он говорит, что по началау к ним приходили 1.8 с такой проблемой, потом якобы эту неприятность исправили и сейчас все ок.

причем по его словам проблема была такова: Врал щуп уровня масла - завышая показания и поэтому движка работала в режиме масляного голодания. На обновленных моторах якобы заменен поддон, щуп и что-то там еще. И еще....говорит что у разных поколений этого двигателя разная емкость по маслу, в одном 4.2 в другом 3.7 кажется.

Мне даже сначала 5 литров выписали к оплате, пока я не сказал, что мне всегда 4 хватало.

Вопрос к владельцам 1.8, 04-05 годов, как там у вас с маслом ???
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

[Wolfram]

[Дмитрий 42]

Я конечно тоже сомневаюсь в этой гипотезе, но поясняю теоритически как это могло бы быть (прочитайте предыдущее сообщение внимательней, что понять о чем речь, а то видимо не вниклись) :

Щуп показывает полный поддон, реально масло ниже минимума. Ты ездишь, а так как масла реально мало - масляное голодание и т.п. оно влечет за собой износ поршневой. И так на протяжении 40 тыс км. масла реально мало, но щуп тебя показывает норму. Вот это и начинает тянуть за собой колечки, далее (после 30-40 тыс км пробега с масляным голоданием) уже ты видишь как масло начинает убывать каждые 10 тыс км. У тебя ведь масло не кушала на первых 30-40 тыс ?? Или прям с рождения так было ??
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Илюхан]

У меня было тоже самое,на 50000 км,в Лосе поменяли двигло по гарантии...Теперь на новом двигле езжу

[Дмитрий 42]

У тебя сразу жрало масло или после 30-40 стало ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

Дмитрий 42, исходя из теории твоих сервисменов, получается, что масло уходит начиная с первых дней жизни (в противном случае откуда взяться масляному голоданию), но понять это по щупу нельзя. на четвертом десятке то ли щуп начинает говорить правду, то ли уходить оно начинает в разы больше- так, что даже щуп не в силах врать )))))
и вообще, как щуп- просто палка по сути, может влиять на показания?
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Дмитрий 42]

неее....Энн, ты опять же не поняла.

Вот смотри. Представь, что щуп длинее чем надо. Тебе заливают вместо 4-х литров масла, всего 3 (грубый пример), потому что удлиненный щуп показывает, что масло уже на МАХ. Но реально то в поддоне нет 4-х литров, реально в поддоне недостача масла. Но щуп показывает что масло на МАХ.

Так ты ездишь 40 тыс км. Масло не жрет. Все эти 40 тыс у тебя вместо 4-х литров в двигателе всего 3 (при каждой замене масла), этих 3-х литров явно не хватает для нормального охлаждения и смазки головки блока.....и вот за эти 40 тыс км пробега у тебя начинают залегать кольца. И теперь уже на 40-ка тыс км, залив эти же 3 литра по неправильному щупу до отметки МАХ, ты едешь и видишь....что масло начинает уходить.....т.е. теперь за каждые 10 тыс пробега из-за залегших колец(залегли потому что первые 40 тыс машина ездила на 3-х литрах масла) у тебя масла реально уходит, например литр. Было 3 (хотя 3 изначально меньше чем надо -4) стало вообще 2 литра - грубый пример.

Уловила суть ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Дмитрий 42]

вот еще подумал....может щум и не длинее...может поддон неправильной формы. Вот бы сравнить щупы и поддоны й машин разного года выпусков.

Москвичи, вам там просто словиться - сравните, если есть кто на 03 года машине, хотя бы щупы.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

[Мишаня]

[Wolfram]

[Ann]

может сообщить в представительство Тойоты название такого официального дилера, который рассказывает, что во всем виноват щуп
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Дмитрий 42]

Сообщите, вам там проще. Это Бизнесс-кар.

Я не настаиваю на абсолютной правильности этой гипотезы, просто делюсь тем, что мне рассказали. Если в принципе подумать, то она вполне логичная - логику я описал, но вроме слов "бред, фантастика, сыр Хохланд" аргументов против нет.

Вообще может это был не только щуп, но и поддон тоже.
Я же написал, что в 1.8 вроде бы заливали 3.7 и 4.2 литра в зависимости от года.

ЗЫ. Масло всегда наливают по щупу, а не по мерным меткам на банке или заливочной машинке.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

[Дмитрий 42]

Это Бизнесс-кар, филиал того что в Москве.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

[Wolfram]

[SH_SL]

Предлагаю как-то все оптимизировать, а то не понятно, даже мне, когда надо беспокоиться???

[Ann]

[Дмитрий 42]

Wolfram, да в личке не в прикол. Давай здесь обсудим.

Ann, не подтвердилась ??? Но косвенно подтверждается заменой щупа .....
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Ann]

[Дмитрий 42]

ясно...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[димон]

Все таки хотелось бы знать. Если в двигатель 1.8 были внесены изменения, то какие. С какой даты, может быть c #Vin пошли измененные двигатели. Как проверить какой у меня движек? Что нам ждать вообще владельцам 1.8.? У меня например две машины, поэтому пробег тойоты за год не превысит 18000 км. Т.е. за срок гарантии 54000 км. Если двигатель склонен к обжорству, то за этот срок наверное никак себя не проявит. Итог: попадос на ремонт за свой счет. Сразу скажу, что продавать машину не собирался лет пять передав ее жене по наследству, взяв себе другую. Понятно, что пока дилеры и производитель к нам к сожалению не заглядывают, но все таки охота получить грамотный ответ и совет от знающих людей. А-Ууу.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Ann]

[димон]

Ann, ну это наверное как повезет. У меня все таки еще не умерла надежда, что нечто изменено в двигателе (у меня 2004 г.в.) и возможно меня минует сея участь?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Ann]

[Дмитрий 42]

Я вот так и не получил ответа, есть здесь владельцы, 04-05 годов, с пробегом к 40-50 тыс ?? Как у вас с расходом ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Мишаня]

ДЫк кто есть,,, тот ченил по горантии, с другими я пока не знаком (даже заочно)
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Dle]

[SH_SL]

Не знаю у меня все машины жрут, и новые и старые, Dle правильно написал у меня на авенсисе примерно также, если позажигать, ездить по трассам в основном на больших скоростях то за 5000 сожрет, чё делать х.з.

[Sergey]

[Мишаня]

В гарантийный ремонт Вам спешить надо,,,,, где вы видели чтобы нормальные/исправные моторы столько масла сьедали , Вы все говорите что вы их Крутите, а что это нельзя, выже не запрдельные обороты набираите, чинить по горантии такое надо , а если нет то что будет тогда когда вы пересечёте отметку в 100 ткм..... будете ведро с маслом с собой возить и добавлять его на каждой зоправке, как в прозжоный камаз с пробегом за 200 ткм..
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Enzo]

[Мишаня]

[димон]

Сегодня по телефону получил следующую информацию. На другом проводе сервис менеджер "Бизнес кар" - Да действительно случаи есть. Связаны они с тем, что в нашем бензине много серы и она образует отложения, которые соответственно ведут к коксованию маслосъемных колец и т.д.

Да, но мне все равно не ясно:
1. сертификация авто для России? Ведь в связи с "особенным" качеством бензина были изменения в 2-х литровом дв. перед началом продаж. Другие производители тоже это делают.
2. Речь о надежности Тойота и лице компании? Почему если все об этом знают (в первую очередь сервисмены) нет никаких реальных действий со стороны "Тойота?
3. Почему купив новое авто тем более качественную "Тойоту" мне каждый божий день необходимо проверять уровень масла. Хоть бы датчик с лампочкой поставили. Неужели в Европе обыватель будет заглядывать под капот. И я к этому стремлюсь, тем более, что ТО прохожу своевременно.

Раньше потратив 5-7000 долларов на жигули мне было по барабану уходит у меня масло или нет. На ТО офиц. в жизни не разу не ездил поменяв трое новых жигулей в свое время, но ТО есст. с заменой масел проводил регулярно. Да! ОНО некуда не уходило! несмотря на за.ранный маслом движек и приличный пробег. Поверьте, я не хочу обратно в жигули. Я просто хочу верить, что машина, которую я выбрал и даже можно сказать полюбил не содержит конструктивных дефектов заложенных производителем. (наш бензин здесь не причем, множество двигателей кушают его совершенно спокойно и 100 и 200 и более тыс. км.

И у меня есть предложение, возможно несколько наивное. Может быть сформировать некое коллективное письмо к "Тойота мотор Ко." и обратиться через наш сайт с просьбой разъяснить ситуацию?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Dle]

[Мишаня]

димон
Полностью с Вами согласен, Тойота просто не хочет призновать Явный Брак!!!! в своей продукции, и все ссылки на то что некачественный бензин - это
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[SH_SL]

Нет я не верю!!! Что бывают машиныь где за 10000 масло вообще не уходит.

[Мишаня]

Конечно уходит но заметно меньше! и толко на неисправном моторе оно ухоит так как в данной ситуации.....
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Wolfram]

[Дмитрий 42]

да...лучат по полной. Бензин тут не причем. Иначе бы у других машин такая же ситуация была бы.....
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[vodila]

Сегодня прошёл ТО 60 000 в Шереметьево. При сдаче авто указал, что до 50 000 масло не доливал, а после ТО-5 на долив ушло 2л. На что мне менеджер ответил, что Тойота допускает раход масла до 100 г на 1000 км. Путём не самого сложного расчёта можно понять, что на 10 000 доливается всего 1л, а не 2л. Хотя я считаю и 1л это много.
_________________
1,8 АКПП 2003

[Dle]

[Мишаня]

[димон]

нашел тут один документ по этому поводу. Подскажите, как его вставить в сообщение?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Мишаня]

[Renatka]

IMHO двигатель 1ZZ, тот который 1.8 устанавливался и на Avensis предыдущего поколения, так что думаю расход масла не конструктивный дефект, так как давно бы проявился.

[Wolfram]

[Автоклуб]

Хорошая статья, впечатляет. Мы получили что-то вроде тюнированного двигателя, со всеми его плюсами и минусами.

Пока ясно, что излишне "насиловать" 1.8 нельзя, впрочем мы изначально покупали не гоночный болид.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Юри]

Уважаемые коллеги.
Весь форум прочитать времени нет, но вот инфа от своих людей в Тойоте: маслосъемные кольца 1800 кубового двигла залегают из-за того. что изготовлены они из плохого сплава, царапают стенки цилиндра, изготовленного из такого же хренового сплава и кирдык двиглу. По гарантии меняют и кольца и сам блок, но уже изготовленные из другого сплава. Такой новый сплав стали использовать на Авенсисах последнего времени выпуска. После замены двигло масло не ест совсем при любом пробеге. Блоки на центральном складе есть в г. Москве есть в приличном количестве. Если не по гарантии, то такой ремонт выльется в пятерку с лишним зелени.

[димон]

"Такой новый сплав стали использовать на Авенсисах последнего времени выпуска" Как проверить входит твой движек в зону риска или нет?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Хант]

Юри +1 у меня в спецификации двигатель обозначен ZZT251.
На мой вопрос диллеру, что за двигатель? получил именно этот ответ о новых сплавах применяемых при изготовлении двигателя, в целях устранения расхода масла.
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[FFh]

Как бы теперь народу подсуетиться до конца гарантии ? А подержаные 1.8 2003 года не брать ?
_________________
Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП

[димон]

Абразив в масло добавлять потихоньку.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Ann]

[Volgograd]

FFh
Ann

По теме плз
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП

[Vlad39]

Я что-то не понял Ведь модель ZZT251 это именно та модель что и выпускалась с 2003 года. Есть конечно с кодом модели ZZT250, но это двигатель 1,6. Разъясните. если понимаете! Что, у измененного двигателя изменился код модели? И какой он тогда?

[Renatka]

Ответьте мне пожалуйста, вот если у меня Avensis 2003 г.в., двигатель 1.8, пробег на данный момент 32000 т.к зимой стоит в гараже, люблю покрутить 2 передачу до 5000 об/м, а иногда и до ограничителя ---> что все, скоро ремонт двигателя и он неизбежен? На данный момент, расход масла в норме. НО! меня беспокоит что гарантия уже кончится в декабре... люблю насиловать двигатель.... кольца и блок изготовлены из хренового сплава... ремонт будет стоить 5000$. [/b]

[димон]

Вчера был в ТЦ"Лосиный остров" на ТО 20000. Менеджер мне сказал: Не переживай разве плохо получить новый двигатель, блоки завезли, неисправность обнаруживается резко и где то после 40000 км. Ну и типа там забыли какой то масляный канал засверлить. Новые блоки идут с 2005 г." - Почти дословный перевод.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Ann]

[Enzo]

ДО декабря реально можно хорошо поездить. Поэтому тапчи педали.

[Автоклуб]

У меня двигатель 1ZZU653. Может, он и есть измененый?
В воскресенье на ТО, в понедельник отпишусь
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[димон]

О! И мне интересно. У меня тоже 1ZZU Правда цифры другие 586399.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Renatka]

Придется поездить конечно Теперь вот уже недели две практикую агрессивный стиль вождения, правда у нас в городе больно не разгонишся сейчас, больше ходовую насилуешь чем двигатель но летом дороги обязательно починят будет не так страшно До ТО 40 буду сейчас зажигать, всем спасибо... отпишусь если замечу расход масла!

[Автоклуб]

В Казани ни о каких изменениях в двигателе не знают. Ответили стандартно: если расход буде больше 1л на 1000 км.....
Где бедному крестьянину правду искать?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Мишаня]

[Enzo]

С такими сервисменами скоро в бензобак надо будет 50/50 бензина и масла наливать........

[Renegade]

Получим классический мопедный вариант двигателя
А если серьезно - то думаю все же либо они действительно (тоетовцы) исправили проблему на более новых автомобилях, либо же признаются в косяке и будут активно исправлять. Очень хочется верить в это. Тем более сам на 1.8 езжу...
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Ann]

[Zafir]

Тут Энн предлагала шютя померяться щюпами, но, как говорится :
"в каждой шутке есть доля шутки"
Кароче, вчера обратился в сервис с жалобой на расход масла (2 литра!!! на 9ткм). Инжинер молча вынес щуп с желтой меткой на ручке . По длине он такой же, но точки нанесены выше. И нанес надфилем риски на мой щуп, сказав, что это установка Тойоты по устранению расхода масла.
Реально уровень составил 2 см верхней и, соответственно, 1,5 см нижней метки выше уровня старых меток.
Гениально! Теперь вместо 3,8 нужно просто залить 4,2 литра масла и ноупроблем. На мой вопрос что станет с сальниками ответил, что я отстал от жизни, это справедливо для Тазиков, у тайоты все не так Выходит, у нас какой-то особый ДВС...
Второй аргумент: свежее супермасло Кастрюль ТэЭксТэ, содержащее присадки для раскоксовывания колец при наличии залегания с этой проблемой легко справится (чойто раньше оно этого не делало?). Если нет - ласкаво просимо на замену двигателя.
Последняя фраза меня несколько успокоила...
(с) Я еще засомневался...

[димон]

Zafir? Так ты ж по моему уже давно на мазде, а авенсис продал! Или снова купил? "ПРАВЛЮ" - Извини попутал!
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Ann]

[Zafir]

Ann совершенно справедливое замечание, но поверил наслово. У нас на Урале как-то с этим по-проще

[Zafir]

1zz базовый движок тойоты, применяется повсеместно. Нигде не встречал столько жалоб по расходу масла как на Авенсис 1,8. Во всем виноваты злобные англичаны

[Ann]

[Автоклуб]

[Мишаня]

[Zafir]

[СВ]

интересная мысль...
надо будет замерить и отдельную ветку запостить...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Дмитрий 42]

Прям так и хочется сказать "Что я вам раньше говорил а ??!!"

Постараюсь замерить.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Renatka]

Вот кстати на форуме Авторевю Константин Сорокин про свой служебный Авенсис пишет :

K.Sorokin
RE: эксплуатация toyota avensis - 2006/04/21 18:02 Я тоже не верил в бензиновую версию — грешил на масло. Но статистика есть: при мне на станции перебирали мотор Лексуса при пробеге 6000 км. Тоже бензин. Сервисмены говорят, что это болезнь всех моторов VVTi первого поколения. Сейчас в моем двигателе стоят поршни с большим количеством маслосъемных колец — все прекрасно. Пробег — 114000 км. Операция такая, кстати, производится в рамках гарантийной программы. Оставшиеся неисправности — перегорающие лампы ближнего света. Сейчас стоит девятый (!) комплект.
Как мне сказали на станции, моя машина собрала весь букет характерных болячек Авенсиса.
С подвеской не делалось ничего. Средний эксплуатационный расход топлива — 8,6 л/100 км — можете судить о моем стиле езды. Это я пишу для тех, кто упрекает АР в преднамеренном «убивании» автомобилей.
К.С.

А вот и ссылка на ту ветку форума http://new1.autoreview.ru/component/option,com_joomlaboard/Itemid,2/func,view/id,529/catid,7/

[Renatka]

Сегодня на спидометре 33090 км, за 1050 км масла ни на миллиметр по щупу не ушло, что очень радует Педали топтал хорошо, ездил быстро, с интенсивными разгонами до 6000 об/мин. Видать за уровнем следить нужно после 40000 км хотя теперь все равно раз в неделю проверяю, беспокоюсь однако, что упущу момент!

[СВ]

[Renatka]

Согласен Просто я приминительно к своему двигателю писал, очень уж статистика отказов не вдохновляет Раньше Passat был бэушный, и вот когда начнет мигать на компьютере сообщение что пора масло менять, только тогда и смотрел на уровень, постоянный между прочим. А сейчас я наверное много знаю про отказы, вот и весь покой потерял Зато стал правильным автомобилистом, все жидкости и уровень масла еженедельно проверяю

[Dle]

Я сейчас за 4000км с последнего ТО долил 600 мл масла... Особо сильно не жрет, но и это напрягает...
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Виталич]

Мою машину забраковали две недели назад(сильно ест масло,появился скрип под капотом)сегодя в сервисном центре узнал что уже 7 машин 1.8 МКПП забрали на ремонт по гарантии!
_________________
Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП

[Renegade]

У меня АКПП, но... они забрали у тебя машину из-за чего? Скрип появился какого рода, при движении или нет? От двигателя или от коробки? Почему так акцент на МКПП поставлен? С какого периода пошло? Поясни чуть поподробнее, чего знаешь еще!
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Мишаня]

Кпп здесь не причём!

Все просто, масло моторы жрут до такой степени что его совсем не остаётся, вот и даже мотор скрипеть и стучать наченает, нахрена тайота тах тянула этот баг, давно пора было Цевелезованно отозвать машины и заменить моторы малой кровью, а щас шуму будеттт, когда они на каждом углу вставать начнут (я про Авенсисы с 1,8 ) Глупо.
Имидж и имя марки, явно понизится, когда с цивелезованным отзывом машин на ремонт он только повышается,,,,,
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Olegka]

Господа. Я не знаю, о чем это вы... Этому двигателю уже больше 6 лет. Он ставился на предыдущий (послерестайлинговый) Avensis и на некоторых японцев, правда более форсированный. 6 лет! У меня у самого был 1.8 на предыдущем и 1.8 на этом авто. Масло не ест, работает тихо. Первый проехал 200 тыс и сейчас ездит без вмешательств, этот - 60 тыс. Может я везунчик? И смысла Тойоте молчать нет - вон, она у круизеров с 1997 года (!!!) сейчас задние мосты по отзыву меняет бесплатно.
К Тому же - если КПП непричем - то причем тут двигатель? Почему он не летит на АКПП? Странно все это... Хотя это мое скромное мнение.
7 машин забрали - по какому анамнезу? Каков окончательный диагноз? 7 машин это где и за какой срок?
_________________
Универсал 1,8 МКПП 2005 БЫЛ =((
AUDI A3 Sportback 2.0 2007 АКП
Corolla 3-doors HB diesel 1.4 D-4D MMT 2005

[Максим]

Olegka
Полностью согласен!
Анамнез- это ты круто!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Dle]

Если бы это был единичный случай ... Здесь на форуме есть несколько человек, кому уже поменяли двигатель по гарантии, в авторевю был обзор про их служебную машину, где была та же проблема. Так что вопрос то есть, просто его никто решать не торопится.
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Автоклуб]

Коллеги!
Информацию от Виталича получили, спасибо ему. То, что случай не единичный, видно и по нашему форуму.
Если еще кто-то сообщит о реальных случаях ремонта, будет полезно.


А вот обсуждение всего этого ЕСТЬ УЖЕ в теме "Повышенный расход масла 1.8". Если все писать везде, то нам же самим будет трудно пользоваться поиском.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Виталич]

[FFh]

[Максим]

FFh
Гарантия, если недостаток возник во время действия гарантии, правда, скорее всего, придется судиться! Но что ты выиграешь в народном суде вероятность почти 100%! Это по Закону «О защите прав потребителей» правда он только распространяет свое действие на собственников физических лиц.
Для Юр/лиц будет по сложнее, но тоже возможно!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Мишаня]

[авенс]

После замены масла проехал 5000км - масла не ест ни капли. Двигло 1,8л, АКПП.

[Максим]

Мишаня
Двигатель 1.8 1 ZZ-FE запущен в серийное производство с 1998 года и ставился на Королы и Висты!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Автоклуб]

Максим, подскажите, характеристики в 1998 такие же как сейчас?
Вопрос не праздный. Например, Мазда6 2.0 до рестайлинга и после имеет разные мощности и крутящий момент, и при разных оборотах. Может быть они обошлись только электронной настройкой.

Но вот другой пример, у меня было две Вектры, 90 и 93 г.в., тоже до рестайлинга и после, двигатель один C16NZ, характеристики одинаковые. А очень многие запчасти разные, накалывался несколько раз.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Максим]

Автоклуб
Судя по тому что мне удалось по нашему движку почитать то характеристики у них 1 в 1.
Например:
http://toyota-rus.narod.ru/files/04-01-10/04-01-10_rem_1zzfe.htm
и еще раз про расход здесь
http://www.toyota-rus.narod.ru/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Dle]

[Renegade]

Что-то мне подсказывает, что ее сервисмены очень качественно скрывают (ежели она существует)... Не хотят делать
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Dle]

[Viper]

А чето сцылочка то битенькая по ходу

[Jujo]

запятую в конце ссылки убери

[Dle]

[Viper]

Нормуль!

[Автоклуб]

На стр 7 этого обсуждения Юри и Хант говорили, что в 1.8 есть какие-то изменения, то ли с 2005, и теперь все будет в порядке. Казанский дилер не в курсе.

Коллеги! Поспрошайте у своих дилеров! И сообщите нам, пожалуйста.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дмитрий 42]

Что узнать то хотел ??

Я спрашивал - изменен поддон и щуп. Об остально можно только догадываться, может что-то в блоке менялось..
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Автоклуб]

Вообще-то информация была о новых сплавах, а не финтах с щупом.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Мишаня]

да конечно , материал у деталей был г вот и износ скорый, а поддон да шуп это так в дагонку............
Поляки браконули слегка, какойто Пан решил там сэкономить/нажится на металле и всё!!!!, а Тайота попала
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Viper]

А вот в продолжении темы

У меня мафын 2006 года
А руководство пользователя (С)2005
Так вот в нем есть строчка что допустим расход масла 1L на 1000Km!
Во как!
А вот теперь вопрос к народу у кого мафын 2003- 2004 годов
У вас в мануале подобная фигня была написана или нет?

[Ann]

[Хант]

Информация про сплавы, изложенная на странице 7, получена в "Тойота центр Тюмень" у менеджера Дмитрия при заказе авто в неофициальной беседе (когда благодарил за тесное сотрудничество муксуном ). Он также сказал, что официально такую информацию ни кто не подтвердит .
В мануале про расход масла тож написано (авто 2006 года выпуска).
Однако я ни грамма не переживаю.
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[Viper]

Ann Ну оборот речи такой де - дескать
читать -- допустим расход 1L на 1000Km --

[Viper]

Подредактирую щас постик свой на всякий случай

[Ann]

[Kaa]

На новых мерсах в инструкции аналогичное равенство 1л = 1000км. Там даже нарисован контурный человечек с галстуком и предупреждение, мол "не запачкайте галстук". Таким образом, долив масла подразумевается не только на СТО.

[Dle]

я уже к этому подхожу за последние 2000км долил 1л ...
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Vlad39]

А вот какой ответ я получил на интересующий нас Всех вопрос!

Вопрос: Вчера вы от ветили что устранена проблема повышенного расход масла (1.8 МКПП ) toyota avensis 2006 год выпуска двигатель 1zz после 30 000 км пробега. А можно ли узнать с какого времени эта проблема устранена. У меня Авенсис 1.8 января 2005 года. Спасибо.

Ответ: Здравствуйте! Проблема устранена весной 2005 года. С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил

[Автоклуб]

Vlad39
Ссылочку бы, где на вопросы дают ответы.
А то дилер молчит.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Vlad39]

А вот и ссылка где дают ответы на вопросы по Тойоте:
http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html?page=1

[Константин]

Коллеги! А кто и как проверяет уровень масла?

З.Ы. В мануале написано, что уровень проверяется на прогретом до рабочей температуре движке, спустя несколько минут после выключения зажигания (чтоб масло стекло в поддон).
_________________
1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая...

[СВ]

я на холодном проверяю...
раз в недельку... зная что у меня двигатель 1,8...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Константин]

Кстати, нашел похожий на мой вопрос на форуме:
http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=399
По поводу, как и когда проверять уровень масла в ДВС.
_________________
1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая...

[Автоклуб]

Да на холодном сподручнее проверять. Если уровень в норме, то на горячем - тем более.

Ответ по ссылке получил вроде все исправлено, зато на повторный вопрос "вот мой VIN, проверить бы" ответа не было. Пошебуршусь пока, но если будут непонятки, то перед 30 тыс. залью какой-нибудь "мягкий очиститель".
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Юрий_29]

Вот и я попал на сервис. При пробеге в 56000 при торможении загорелась масленка Далее, как у всех - сухой щуп, долив трех литров масла. На тойоте сказали покатайся еще немного, если будет уходить масло-поставим на ремонт. Поездил - уходит.

Вчера утром поставил на сервис, сегодня вечером разобрали движек, приговор: под замену коленвал, вкладыш одного поршня и еще - чего-то. Срок - 2 недели.

Езжу пока на акценте

PS Повезло - остался один месяц до окончания гарантии.
_________________
1,8 МКПП, 2003 Black

[SH_SL]

Вообще должны менять весь блок в сборе

[Виталич]

[Zafir]

[Мишаня]

СВ
А у Вас пробег маленький а срок большой уже, я правельно понимаю?
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[СВ]

[Мишаня]

тоесть под компанию не попадёшь, или есть мысли? какой срок?
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[СВ]

[Мишаня]

Под негласную компанию, о бесапроблемном кап ремонте в случае ... ну ты сам понимаешь
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[СВ]

ааа...
так у меня вроде как нет проблем пока... вот на юг смотатюсь... посмотрю за уровнем... если появятся вопросы - буду заниматься... у меня гарантия до сентября еще...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Мишаня]

а пробег то какой?
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[СВ]

14500...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Виталич]

[Мишаня]

блин, досадно, будет если нашего самого продвинутого Авенсовода(по тех части) обломают с гарантией на мотор по причине маленького пробега за три года...........
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[СВ]

[Константин]

Вот и ответ от Тойоты в Шереметьево.....
"Добрый день!
Подскажите, почему уровень масла на Тойоте-Авенсис
нужно измерять на прогретом до рабочей температуры двигателе? И
можно ли подобное делать на холодном двигателе?"

Добрый день!
Потому, что в процессе работы масло в двигателе нагревается и, как
известно, расширяется. Вот именно в таком рабочем состоянии масла и
необходимо производить замер для определения его уровня.
На холодном, конечно тоже измеряют, но правильно так:
Прогреть, заглушить двигатель, дать немного остыть (3-5 мин) и
измерить щупом.

Сервис Тойота
_________________
1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая...

[Oleg VZ]

День добрый, Авенсоводы.

97800 км - аппетит по маслу. Но похоже, пробег серьезный. Судя по другим:40 000, 57 000, 34000. Хотя херня полная. Было четыре "десятки" вазовских-от ТО до ТО вообще щуп не трогал...
А когда на современный ДВС от японии говорят, что литр на 1000 норма, то пардон... Меж ТО 10000 км-3 канистры масла по 1800 р???

Короче, счет-наряд выкатили на 126000 руб. - замена блока. Напрягся. благо, уложился в гарантийный срок. Приняли по гарантии без всяких яких. А дальше?... Ездить не выше 110 км\час, только в светлое время суток?

Кстати, блок деталь номерная. Еще и в ГАИ ехать ПТС отмечать и свидетельство менять? Или сервисмены это сами делают?

Непонятно все-таки, в чем проблема 1ZZ?
_________________
Avensis 1.8 АКПП

[Ann]

[Виталич]

[Автоклуб]

Задавал вопрос
http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html?page=1 (Тойота центр Шереметево) мне сказали, что весной 2005 были изменения в двигателе, проблема решена.

Далее спросил "Службу клиентской поддержки Тойота" через www.toyota.ru получил ответ от казанского дилера, что никаких изменений не было, и в рестайлинговом тоже не будет.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Oleg VZ]

Авенсоводы, приветствую всех.

Т.е. движок на замену, как правило поступает без номера?
бог с ним, день убьем в ГИБДД. Вопрос к тем, кто ездит на замене: как себя ведет замененный агрегатец? Масло кушает, или леди и мены, наученные горьким опытом, берегут своих коней?

в сервисе сказали, что придет измененный блок. Кто скажет, какие там изменения? Мало верится.

Езжу на служебной десятке 1.5 недели уже...

На счет тонировки. Если затонирован весь салон - это есть нарушение правил. С официальным техосмтром будут проблемы. Если задняя часть салона - то же не разрешено, но как правило пропускают. главное что б не зеркальная пленка.
_________________
Avensis 1.8 АКПП

[Wolfram]

[Zafir]

[Zafir]

[Ann]

[Гость]

ГБЦ= головка блока цилиндра, они никогда номерными не были, а блок цилиндра должен быть номерной и по его замене должны вносится изменения.
На жигулях есть такая фича, бывает БЦ без номеров, про тойоты не в курсе.

[Ann]

[Гость]

[Ann]

[Гость]

[Ann]

обращали внимание когда-нибудь на человечков на площадке ТО в курточках с надписью ЭКО. этот ЭКО входит в структуру УВД, а не ГИБДД. если такого дядю заклинит он может сказать, что номер непонятно куда исчез или какой-то он странный. после его заключения отказывают в регистрации. дела передают в УВД. следователь отправляет на экспертизу (это то же самое что на площадке). выносит постановление о невозбуждении УД и возможности провести регистрацию ТС. отправляет копию такой бумаги прокурору и тот либо соглашается не возбуждать либо нет. это зависит от душевного здоровья...
проходила и то и другое ....

есть такой округ в Москве- СВАО называется.
в принципе потенциальному покупателю это и лучше, так как в противном случае всю бодягу с экспертизой могут застваить проходить его....
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Юрий_29]

Да с заменой блока и перерегистрацией всего этого - геморой. Мне на станции сказали, что будут менять блок, жду. Пока езжу на Акценте - прикольный жучок
_________________
1,8 МКПП, 2003 Black

[Dle]

Тема уже ушла от масла ...

[S.P.I.]

Я хоть и не являюсь владельцем авто с двиглом 1,8 литра, но сложившаяся ситуация вокруг этих движков меня возмущает!
ПОЧЕМУ Тойота не признает ущербность двигателей 1.8 и не отзывает весь объем проданных автомобилей?! Хотят съэкономить?! Или опять решают проблему по русски?! Мне лично не понятно!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Виталич]

А может че придумаем и напишем письмо Тойоте?Это на самом деле не нормально!!!!
_________________
Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП

[vodila]

В Измайлово привез машину на диагностику двигателя 1,8 (повыш. расход масла). Посмотрели и объявили что будут дефектовать двигатель и машину надо оставить. Было это аж 9 июня. До сих пор конкретного ответа что будут делать не получил, звоня по телефону сначало один мастер по приему говорит одно, через 3 дня его сменщик говорит другое. Первая версия, сказали что будет замена двигателя. Вторая будет только кап ремонт. При этом каждый просит позвонить так этак дня через 3, т.е когда его не будет, а его сменщик скажет тоже самое и попросит позвонить так же дня через 3. Попутно нагрузили, что может проблема решится дня за 2, а может к осени. Это они так дают понять что лучше они сами сообщат, когда пожелают. Больше в Измайлово ни ногой.

[Виталич]

[Oleg VZ]

Прошло 9 дней (ну и начал-не к добру...) как машину забрали на замену блока (масло, естесссно). Но вчера обрадовали - сегодня приходит фура с з\ч - там блок для меня! Обещали дней 30. Если все сростется у сервисменов, и уложатся в 12-14 дней, то большой поклон им.
Но осадок от 1ZZ останется.

И надолго ли хватит замененца. В сентябре - в Адлер, преверим что будет на трассе...
_________________
Avensis 1.8 АКПП

[Zafir]

Надо с одним дохтуром работать, тем который принимал машину. Конкретно знать по имени инженера по гарантии и забей на остальных. В крайнем случае будет на кого сослаться если придется бодаться. Звони по-чаще, не стесняйся.

[Автоклуб]

Очень хочется узнать, были ли изменения в 1.8 и когда. Странная ситуация. Сначала дилер в Шереметево говорит: да, весной 2005. Потом дилер в Казани говорит нет, причем после консультаций с "центром". После этого прошу своего дилера связаться с другим, и говорить что-то одно: да или нет. На следующий день перезвонили, сказали, что 1ZZ был изменен в апреле 2005 (и опять ссылаются на инфу из "центра", который только вчера все отрицал).

Самое главное - никаких комментариев, что изменено.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Виталич]

[Renegade]

Был тут в сервисном центре мимоходом, заодно попытал молодого человека из сервисменов... Он оказался весьма вежлив и пояснил ситуацию с маслом примерно так: Действительно, жор масла есть, но обычно на движках до 2005 г.в. Точной даты изменения конструкции двигателя (т.е. когда шли старые, а когда новые - не знают). При жоре меняют весь БЦ в сборе. Но как он сказал - разница только в поршнях. Вроде как раньше в поршне было всего лишь 4 теплоотводящих каких-то отверстия, поршень перегревался, закоксовывались колечки и мы приезжали к сухому щупу. После "рестайлинга" ТМ сделала в поршнях 8 отверстий и вроде как проблема пропала.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Ann]

[Максим]

20 у меня уже есть пока нормально...... тьфу тьфу!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Axill]

не нравятся мне эти "вроде как".

Как долго не муссировали эту проблемму, а реально так никакой информации и нет.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП

[Renegade]

Как мне сказал сервисмен на четкий вопрос "когда пошли измененные детали на сборку" - ТМ не дает такой информации официальной. Просто не дает. Именно поэтому сервисы из опыта исходя и говорят, когда пошла замена поршней примерно... Воообще описание было похое на правду. Т.е. я принял его комментарии, как воплне разумные.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[димон]

Оставлял вопросы на сайте www.major-toyota.ru .

Вопрос: Приобрел Тойота- Авенсис (VIN) SB1BR56L70E103243, Двигатель 1ZZ-U586399.
Вопросы:
1. какой месяц и год изготовления.
2. Есть ли риск столкнуться с повышенным расходом масла (двигатель с изменениями или без)
3. Будет ли бесплатно отремонтирован дигатель в случае если неисправность обнаружится после окончания гарантии, например по причине малого пробега.
4. Входит ли машина в "отзыв" по рулевому механизму и что конкретно подлежит замене.
С уважением, Дмитрий.

Ответ: Отправлено по почте. Шариков М.
Добрый день, Дмитрий!

1.Автомобиль выпущен в ноябре 2004 года (изменения его не коснулись)
2.Риск есть во всём и всегда.
3.Каждый случай повышенного расхода масла в этих двигателях
рассматривается индивидуально, но, как правило, клиенту всегда идут на встречу
4.Попадает. Замене подлежит промежуточный вал рулевого управления.

С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Maksimka]

Так что, на новых машинах с 1,8 эту хрень, с течью масла, устранили или нет?
_________________
2.4 АКПП, был 1.8 МКПП

[vodila]

Отдал машину в Измайлово по причине повышен. расхода моторного масла. После диагностики объявили, что машину надо оставить, т.к. будет замена блока цилиндров, т.е. наступил так называемый гарантийный случай. Было это 9 июня. Сегодня 27, а когда он придет никто не знает. Все менеджеры отвечают-"ожидаем" и всё. Далее следуют заученные слова типа "мы вам сами позвоним", или "не беспокойтесь, звоните в конце недели". Очень напрягает такая неопределенность. Просто если на наших авенсисах происходит повальная замена блоков, то как на центральном складе нет какого нибудь буферного запаса этих деталей. Да и вообще с Европы фура едет до Москвы в среднем 3-4 дня, растаможка ну макс. 2 дня. Сам логистикой занимаюсь, уж знаю как спрашивают за задержку. А тут ничего страшного подождите ЧУТЬ-ЧУТЬ.
_________________
1,8 АКПП 2003

[Автоклуб]

vodila
А у Вас какой пробег?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Ann]

когда я меняла перед новым годом они были на складе в наличии.
если двигатель не разобрали, может имеет смысл взять пока машину и поездить, доливая масло? мне в свое время сказали, что если они разберут всё для диагностики, то потом не будут собирать до момента замены блока...
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Zafir]

Жду блок в четверг. Сказали, что будет б\н. Да мне уж хоть б\н, хоть б\у Задрало пишком хадить...
Интересно, что мешает на безномерные блоки официально набить номер реципиента с утилизацией последнего???

[vodila]

Пробег 60000 км. Масло начало уходить где то после 45 000 км. Сначало думал, что это от стиля вождения, но поездев от ТО5 до ТО6 понял дальше ждать нечего. К сожалению двигатель разобрали при диагностики, так что стал невольным заложником данной ситуациии и данного сервиса. В других странах в такой ситуации дилер предоставил бы машину если бы это было по вине производителя. Но мы здесь и поэтому удивляться и надеяться на лучшее не надо.
_________________
1,8 АКПП 2003

[Ann]

[vodila]

Ann
Ann. Подскажи плиз как проходила постановку на учет после замены б/н блока цилиндров. Что то тревожно после твоих слов по поводу мытарства.
_________________
1,8 АКПП 2003

[Виталич]

[Ann]

[SH_SL]

А я обатился в Нику, сказали надо опечатать при ТО, и через 1000 проверить, если уйдет ближе к 1 литру, т.е. где-то от максимума до "ближе к минимуму" , тогда поменяют БЦ. Это у всех дилеров так или только Ника извращается?
И интересно, другой дилер поменяет ли мне БЦ если что? Вроде ж без разницы где обслуживаться?

[Zafir]

Меня в двух сервисах отправили читать мануал и только в тойота-север сказали надо опечатать при ТО, и через 1000 проверить, если уйдет ближе к 1 литру, т.е. где-то от максимума до "ближе к минимуму" , тогда поменяют БЦ.
Все зависит от политики сервиса, порядочности руководства, которые понимают, что главное условие их бизнеса - хорошая репутация.
Козе понятно, что расход 1л масла на тыщу- это нонсенс.
Мне, ваще, не понятен этот рекламный ход по поводу "допустимого расхода масла" Это все равно, что сказать: расход 100 литров бензина на сотню - это нормально.

[vodila]

Меня тоже Тойота Шереметьево и Тойота Отрадное в мягкой такой форме послали ........ читать мануал. В Отрадном пошли ещё дальше сказали, что если вскроют двигатель и выясниться что залегли ВСЕГО ЛИШЬ кольца из за плохого качества бензина, то это по вине владельца И ВСЕ РАБОТЫ БУДУТ ЗА МОЙ СЧЁТ. И ещё у них любимый вопрос от которого зависит их дальнейший ответ: "А где вы в основном ездите (имеется ввиду в городе или загородом, т.е. на трассе). Если в городе, то ответ "Ну правильно, а как вы хотели, пробки, перегрев, езда на первой-второй скорости. Если на трассе, то "Вы наверное долго на большой скорости несётесь вот Вам и расход повышенный. Лишь в Измаилово приняли без всяких оговорок, спросили год выпуска и сразу всё поняли.
Но вот дальше полный пипец. Лето, а никуда не уедешь, потому что в Измаилово точно когда отдадут машину не говорят. У меня третья неделя заканчивается. Но ответ с упорством партизан не дают.

[Дмитрий 42]

Бензин тут не причем - уже обсуждали эту тему. (контраргумент в таком случае - а почему у других машин тогда на том же бензине кольца не залегают)
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Zafir]

Вчера пришел, наконец, блок. Собрали за полдня. Движку теперь не слышно. Залили свежее масло и антифриз. За всю работу включая расходные материалы не взяли никопейки
Но самое главное дали доп гарантию на движёк 2 ГОДА!!! Это при том, что основная гарантия закончилась на этапе доставки блока.
"Пользуясь случаем" выражаю признательность коллективу отдела сервисного обслуживания Тойота-Север Екатеринбург за профессионализм и человеческое отношение к клиентам. Хочу поблагодарить отдельно инженера по гарантии Рената и сервисконсультанта Дмитрия.

[Ann]

[Zafir]

Поинтересуюсь.

[Мишаня]

[Zafir]

Позвонил. Гарантия на блок тойотовская. Выполняется при выполнении стандартных условий прохождения ТО. Т.е. нужно будет ездить на ТО каждые 10ткм по истечении основной гарантии пока блоку не стукнет 2 года со дня замены.

[Ann]

[Zafir]

[Ann]

[Volgograd]

Можно по теме писать тут? Вопросы доп. гарантий никак не связаны с повышенным расходом масла. Создайте другую тему.
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП

[Юрий_29]

Получил сегодня свой Авенсис после 1 мес и 1 нед. ожидания

Звук стартера при заводе стал другой, на холостых работает как дизель на вопрос почему так - ответ поездите 1000 должно притереться , если не исчезнет подъезжайте будем смотреть.

Дали справку счет на новый двигун, без номера, поеду в ГАИ.

Гарантии на замененный блок НЕТУ Сделал запрос в Представительство Тойоты - обещали завтра позвонить.

Никаких документов о проделанной работе не дают
Мотивировка - ну Вы же не за деньги делали, а по гарантии.

Вообщем печально все это.

Сервис Тойоты - все хуже и хуже.
_________________
1,8 МКПП, 2003 Black

[Wolfram]

[СВ]

[Юрий_29]

Продолжение эпопеи о двигателе 1.8

Сегодня позвонили из представительства Тойоты в России и популярно объяснили, что продления гарантии на замененый по гарантии двигатель НЕ БУДЕТ - такова политика Тойоты. На мои отсылы к закону о защите прав потребителей и пр. был вежливо послан.

Типа, вот когда у Вас замененный двигатель накроется, тогда и поговорим

1000 еще не проехал, после посещения станции - отпишу.

To Wolfram Может подскажешь аргументы для спора.
_________________
1,8 МКПП, 2003 Black

[Виталич]

Мне сказали тоже самое...Печально..
_________________
Был Avensis 2004 1.8 МКПП,стал Avensis 2008 1.8 МКПП

[Oleg VZ]

Здравствуйте, Авенсоводители.

Сразу же SORRY, PARDON and EXCUSE тем господам, которые делают замечания "не по теме высказывания". То о чем пишу есть следствие "повышенного расхода масла".

Итак. 06.06.06 (Может все дело в числе зверя!!!) сдал свой Авен на замену блока. Сказали 30 дней обычно хватает. Звоните через пару недель. Звоню-перезвоните через пару дней, в четверг, и т.д. и т.п. Месяц прошел-информации ноль. Греюсь. не выдержал-поехал личным присутствием почтить. А мне радостно, но уже другой менеджер - "так, типа, все О"кей! блок уже неделю назад отгружен аж из самой Japanии, и через неделю заберете авто!". Фули, ждем...

Короче ремонт занял 41 день, что, видимо, уже норма.

Забираю авто и спрашиваю, какие, мол изменения в конструкции блока? А ни каких!!! "Нам, грят, как оф. дилерам ничего об ентих самых изменениях не известно." А где, грю, гарантия, что тыщ через 20-30 опять к вам ехать не придется? "А пока ни кто не обращался повторно!" Я понимаю так: еще не наездили...

Так же у господ сервисменов поинтересовался: в чем же причина таких мерзззких неисправностей? Надеюсь, естественно, получить технически грамотный полный ответ, парни же умные работают...
ОТВЕТ: ПРИЧИНА ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА МАСЛА - ИЗНОС ЦИЛИНДРОВ. Типа угорает...
Тогда, грю, поясните, почему же износ произошел за столь детский срок?
ОТВЕТ:ПРИЧИНА ИЗНОСА ЦИЛИНДРОВ - ЕЗДА С МАЛЫМ КОЛИЧЕСТВОМ МАСЛА.
У меня, как говорится, нет комментариев...Хорошо, что не попеняли, что я вообще на машине еще и ездил...

Кстати, гарантию на блок не продлили, и вообще о ней даже речи не идет. ZAFIR, это на артинской.

Изменения в ГАИ зарегистрировал, но это отдельная, поучительная история. Кому интересно, поделюсь. Для затравки: оказывается надо в двух местах, у двух проверящих получить подтверждения, что после замены блока у авто не поменялась колесная база, ширина колеи, не установлен самосвальный кузов, не установили шины от БЕЛАЗА, нет кардана от АКПП, и т.д.

P.S. Таможенная декларация на движок оказалась от 27 марта 2006. Но мне, как помните, сказали, что блок отгружен из Японии неделю назад. А это было в начале июля...Смешные.
_________________
Avensis 1.8 АКПП

[Alniker]

[СВ]

[СВ]

На последнем ТО переговорил я со СПЕЦИАЛИСТАМИ на сервисе, а не с сервис-менеджерами... т.е. приемщиками машин...
результат меня порадовал... Приятно поговорить со знающими людьми...
В итоге - задав мне несколько вопросов, они сказали - заезжай... будем менять блок... вот в выходные съезжу в Оренбуржскую область и на следующей неделе сдам машину... буду безлошадным месяц - полтора..
из разговора вынес следующее:
1. основной внешний отличительный признак нормального двигателя от того, у которого возможна данная проблема - измененный щуп масла. Он с зеленой меткой.
2. На мой вопрос, почему же Тойота, отличающаяся в плане надежности, допустила такое... и в чем же причина... мне был дан ответ...
НАШИ ЛЮДИ ВЕЗДЕ!!! ...
вот в чем причина ухода масла...
вот и объяснение...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Dle]

[Renegade]

Погоди, Сереж, а у тебя разве масло уже кушает? Или ты заранее начал их мучать, чтобы они признались и сразу же блок тебе поменяли?
А блок тоже безномерной будет? А где метка зеленая должна быть? Ибо мне говорили немного другое... выше в теме писал про слова сервисмена об отверстиях теплоотводящих и прочем...
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Дмитрий 42]

Правда. Где метка ??? Я у сеня на 2005 годе метку на щупе зеленую не встречал..
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Zafir]

[Zafir]

[Zafir]

Oleg VZ
Подписываюсь под всем написанным тобой.
Добавлю ещё:
1. Потребовалось пройти инструментальный контроль ТС.
2. Лицензия на право производство работ по замене двигателя (ТМС)
3. Заказ-декларация.
4. Бухдокументы подтверждающие факт передачи блока(товара) от поставщика (ТМ) сервису производившему замену.
5. Таможенная декларация
6. Заказ наряд на производство работ
7. Сверка номеров
8. Наконец, заветное окошко регистрации - еще полдня в дыру
Не забыть паспорт, страховку, ПТС, св-ство о регистрации ТС.
Список может быть дополнен в зависимости от вредности регистрирующего органа

[СВ]

масло ушло от ТО 10 до ТО20 с максимума до минимума... Как сказал УМНЫЙ человек, раз процесс пошел, то он необратим и дойдет в итоге до логического завершения...
разговаривал с начальником механического цеха...
инженеру по гарантии как скажут, так и будет...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Дмитрий 42]

Такс..народ, у кого есть зеленые метки ???
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Zafir]

[Дмитрий 42]

От верхней до нижней полагаю...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[СВ]

да... от верхней до нижней риски...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Dle]

[СВ]

значит, процесс пошел...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Wolfram]

[СВ]

Сдал вчера своего Авика в сервис...
сопровождающий диагноз - повышенный расход масла...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Viper]

Афто 2006 года
Есть "метка" на щупе.

[СВ]

зеленая?
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Viper]

Ну да
стрёмно тока выглядит
Кисточкой по готовому щупу мазанули-- не солидно для Тоёты ИМХО

[Дмитрий 42]

А у меня нету зеленой метки...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Автоклуб]

Viper а на каком расстоянии от низа (или от верхней метки) эта зеленая мазня?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дмитрий 42]

Автоклуб, да вроде как на ручке должна быть.. нет ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Дмитрий Ю.Бутово]

Во и у меня зеленая метка нашлась
Автоклуб метка на самом верху кольца за которое вытаскиваем щуп...
_________________
Avensis 1.8, МКПП серебро 2006

[Алексей C.]

[Ann]

[Wolfram]

сплошные противоречия

[Alniker]

[Ann]

[Гость]

Может кто-нибудь фото щупа с меткой выложит?

[Дмитрий 42]

санчо, а смысл ??? Себе такую же нарисуешь ? )))
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[СВ]

[Viper]

Все точно метка на кольце щупа
фотку попробую выложить

[Zafir]

СВ, нет никаких вариантов. Просто на "новом двигателе" щуп короче. Если щуп старого типа (без метки на ручке), нужно просто тупо лить масло выше метки на несколько мм. Чтобы знать это несколько, нужно знать разницу длин старый-новый. Для этого и предлагалось в рамках форума померяться щупами. Сейчас не возникало бы столько вопросов если бы это предложение не перевели в шутку.

[СВ]

[Viper]

Фотку выложил в галерею

[Zafir]

Вывод такой. Счастивые обладатели авиков 1,8 выпуска до 2005г! Требуйте замену щупа на очередном ТО

[СВ]

а заодно и двигателя... читобы было куда его вставлять...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Автоклуб]

[Дмитрий 42]

Длинна металлической части ровно 50 см(от конца щупа, до начала пластика, чисто металлическая часть) + длина пластикового наконечника с резиновым колечком 3,5 см (эта часть входит в трубку щупа) + длина кольца (не замерял).

Протер ручку, нашел зеленую точку, слабенькую...в основании колечка, сбоку.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Viper]

Ну у меня вот от души так намазюкано

[СВ]

эх... две недели без машины... замена колец...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Zafir]

[СВ]

ну не обручальные же...
на поршнях, разумеется...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Zafir]

Прайльна шутку понял
Пришлось внимательней перечитать http://www.japcar.ru/engines/engine_1ZZ.htm
До этого думал, что мне БЦ со всей требухой поменяли в тч и кольца.
Теперь понятно, что остались старые поршнЯ

[Renegade]

Вот мы и приходим к вопросу о поршнях-, про которые мне втирал тогда в сервисе работник и о чем я постил тут... Все же поршни, как мне кажется, наиболее существенный вопрос в данном случае.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Zafir]

[Dle]

[СВ]

Zafir, я уже писал тут, какую информацию мне дали по поводу этой проблемы...
с мая 2005 прошли изменения... изменилась конструкция поршней (добавились теплоотводящие каналы)... увеличили объем масла (на 0,5 литра), в связи с чем поменялся поддон картера двигателя и ставят теперь тот самый щуп с зеленый меткой ...
при разбре двигателя сервисмЭны смотрят на выработку стенок колодца цилиндра (в случае залегании колец - задиры по маслоудерживающей поверхности стенок... его эллипсность и т.п.)...
По идее... оптимальный вариант замены - шор-блок... т.е. меняется блок цилиндров, коленвал в сборе с шатунами и кольцами... ну и сопровождающие запчасти (прокладки, сальники, термостат ( )...
если стенки стакана цилиндра не постадали, то возможно, что обходится все заменой поршней (и ессно вкладышей шатунных шеек) и колец...
т.к. в моем случае гарантия не подтвердилась, я меняю только кольца...и так дорого работа обходится...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Renegade]

Изучал тут долго и настойчиво свой щуп... нашел единственную зеленю метку - на кольцевой головке-ручке, за которую и вытягиваем сей девайс, стоит зеленая точка. Точка диаметром 2-3 мм примерно. Если поставить щуп вертикально (железкой вниз) и посмотреть на кольцо - то на 3 часа.
Оно или нет?
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[СВ]

видимо да...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Zafir]

Позвонил в сервис.
1. По гарантии при замене блока меняется все кроме ГБЦ
2. Поршня нового образца.(удлиненная юбка и расширенные каналы)
3. Маслосьемные кольца тоже другие
Практический новый двигатель

[СВ]

про что и говорю...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[vvk]

кто-нибудь знает -- действительно ли устранили эту проблему модификацией поршней -- на рестайлинге она уже не будет проявлятся?

[Zafir]

Через годик заходите...

[vvk]

[Renegade]

Ну вот тебе и данные - меряемся щупами да точки зеленые высматриваем Больше данных пока нету
Так что

[СВ]

по крайней мере мотористы из Самарского ТЦ мне ничего не сказали про то, что есть проблемы после мая 2005...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Renegade]

А есть ли необходимые пробеги после мая 2005?
Просто может у них поэтому и данных нема. Ибо официально никакие номера партий по ВИНу и пр. не определябельны, насколько мне известно
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[СВ]

а никто не скажет, при каком пробеге это проявится...
все зависит от стиля езды, условий (климатических) эксплуатации, бензина, и т.п....
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[vvk]

эх..... думаю что брать либо короллу 1.6 Мкпп либо авенсис МКПП.

Взял бы 1.8 но боязно -- не хочется проблем с двиглом! а авенсис 2.0 за 29Кб уже дороговато:(

[Автоклуб]

vvk
Ваши деньги, Ваш выбор.
Если не делать из 1.8 гоночный болид (переключение в красной зоне) все может быть нормальным
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Pent]

vvk

Вроде проблема с 1,8 уже ушла. Какие опасения?
_________________
Илья_2,0 АКПП R1 2004

[vvk]

[Renegade]

Думаю, что Автоклуб прав. Если на 1,8 не зажигать, как на гоночном болиде Ф1, то вопрос не должен встать. Тем более движок все же переработанный. Слухи слухами, но изменения есть с 2005 года, это наверняка. Просто никто не признается, когда именно пошли изененные детали на сборочный конвеер (ибо сами япошки такой инфы официально не дают).
Сам езжу вполне спокойно и надеюсь, что проживет движок долго Но иногда могу и раскочегарить
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Wolfram]

[Мишаня]

- 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Мишаня]

- 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Автоклуб]

[Дмитрий 42]

Автоклуб, наверное супер пупер модификация...мало того что малсо не жрен, она сама его еще и доливает )))))))))
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Автоклуб]

Не-а, масло я и сам долью. Лучше бы такой супер-пупер был в бензобаке.

Но на душе полегчало (второй раз, первый - после инфы дилера). Значит, можно зажигать раз в неделю (а чаще и не охота)на 6000 об!
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Viper]

Эх
Никто видать моё фото с маркировкой щупа не смотрел в галерее
Просили - я выложил
Именно на кольце и намазюкано

[СВ]

да видели... видели... молодец!
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Дмитрий 42]

А я не нашел.....фото...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Viper]

Галерея-Автомобили-Комплектации Avensis
Ну может и неудачно разместил

[Автоклуб]

Спасибо, теперь и я нашел. У меня зеленка в другом месте, не сверху а посередке.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Максим]

А у меня белая точка на колечке щупа.
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Дмитрий 42]

В общем...вы щуп померьте....я же написал какой у меня.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[СВ]

[Renegade]

Ну или просто попался легкий дальтоник
На самом деле маркировка у меня, например, реально какая-то странная и маленькая. Сброшу фотки, как сделаю, кабы видно было... А вот померить щуп - пока руки не дошли еще. Как соберусь - расскажу.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[СВ]

[Автоклуб]

[Zafir]

Автоклуб если масло уходит - лучше сразу к врачу. Нагар будет увеличиваться, залегшие кольца начнуть царапать гильзы цилиндров. Вот тогда придет кирдык: падение мощности, дым как из паровоза ну и заветная канистра с маслом в багажнике

[Автоклуб]

Zafir полностью согласен с диагнозом. Пока смотрю масло раз в 2 недели. Почаще бы надо.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[vodila]

Дыма к сожалению не будет, т.к. катализаторы всё дожгут, а в остальном всё правильно. Проходил на себе прелести такой эксплуатации, пока блок цилиндров не поменяли по гарантии.
_________________
1,8 АКПП 2003

[clerk]

Планирую брать 1,8 рестайлинг. Так и не нашел в этой ветке четкого ответа, решена ли проблема повышенного расхода масла.
_________________
1,8 МКПП, ноябрь 2006

[Дмитрий 42]

clerk по заявлениям производиетля. Решена.
Фактически пока ни у кого на свежих машинах не вылазило такой проблемы.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Александр Николаевич]

По поводу увеличения объма масла с 3,7 до 4,2 литров так это не только в 1,8. Это произошло на всех двигателях 1ZZ, 3ZZ и 4ZZ.
У меня приятель купил Toyota Corolla 2005 двигатель 1.4 Там в инструкции сделана вклейка об изменении количества масла на этих двигателях. Я сверил наши щупы. Общая длина и длина пластмассы, которая входит в трубку одинаковая. Но вот метки мин и мах на разном расстоянии. Мах у него на 1см выше моего, а мин точно не помню, но примерно на 0,6-0,7 вышем моего.
Свое авто Toyota Avensis приобрел в Италии выпуск 12.2002г. брал с пробегом 127000км. Сейчас заметил, что за 3000км долил примерно 700 гр., правда есть небольшая утечка, с которой никак не справлюсь. Точно не определю место то ли из под гидронатяжителя цепи (который уже 3 раза на разные герметики сажал) толи из под соединения крышки ГРМ с блоком. Стыки сходятся а сочится слабо, но утечка даже на стоящем авто.
_________________
очевидное где-то рядом

[Serj-86]

Летом, по дороге в отпуск, через 3000 км. после ТО-40.000 обнаружил, что масло почти на минимуме (хотя после ТО было в норме), долил около 1 литра. На обратном пути опять пришлось доливать, по пути заехал в Екатеринбург на ТО-50.000, сообщил о проблеме, и мне залили масла выше максимума. Теперь собираюсь заехать в Тойота-центр Сургута, вот только в городе при низких температурах уровень маслоа не уменьшается... И как им доказать наличие проблемы?

[Дмитрий 42]

пока что катайся....жди пока уровень упадет....иначе просто недокажешь
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[СВ]

[Автоклуб]

В одном из автосалонов вчера рассказали: приходили механики с тойоты, предлагали тойотовское масло за 15% от стоимости. Вот и думаю: сколько нам заливают, и чего именно.
А амортизаторы тойотовские тот автосалон купил за 30%
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Мишаня]

Да вообще конечно это присутствует в любом астосалоне,,,,
масло всегда остаёться выписывают 5 лиров а заливают 4,2 вот и остаток, а в день машин по 20 вот и накапливаеться,
амортизаторы тоже вещь такая, что либо застучало, говориться что аммортизатор, гарантия или нет не важно... а на самом деле чегонибудь подтенули подстучали или мелочь заменили, а амортизатор к себе в ящик и усё
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Serj-86]

[Vlad39]

Вот нашел на Белорусском сайте такую информацию:
Здравствуйте друзья.
Привет из Болгарии
Решил поделится своим скромным опитом с експлуатации Авенсис 1.6 VVT-I Т22(старого) / 2002г.
В Мае етого года начал експлуатировать ету машину и сразу заметил огромный нерегулярны рассход масло - больше 1л/1000км, а иногда на 500км не замечаеш никакой рассход.
Машина была 40т.км и предидующий владелец до 35т.км не замечал никакой рассход и между смена масло на каждые 15т.км щуп показовал разница не более 1мм.
Посколько уже машина была более 3 лет и официальная гарантия небыло я с опасениями приехал в фирменый сервис...
На моего запроса там начали разговаривать с пол-рота (да мы поменяли на ету машину?....., да проверим в компютер... и т.д.).
На мой запрос - ЧТО ПОМЕНЯТ они ответили - поршневые кольца?!
Сказали что спросят в центральный офис, посколько машина не в гарантии, но все таки есть какая-то возможност поменят по какая-то гарантия.
Посколько я люблю поднимать шум сразу написал официальное письмо в Большой офис в Софии (я из Варне) и в течении 1/2 часа получил официальный ответ что:
Двигатели 1.6 и 1.8 VVT-I имеют конструктивный дефект, из-за которого перегревают и запекают поршневые кольца. Гарантия специально для етих машин увеличена на 150т.км / 5 лет.
Пригласили заменить по гарантии поршни (нового модела с больше отверстии для масленного охлаждения), кольца и щуп на масло(масло в картере уже увеличено на 0.5л).
После замене проблемы уже нет - накрутил почти 10т.км.
Читал, что например в Англии заменяют 'маленкий блок' (реально двигатель без головки)...
Если кто нибудь у вас имел такой проблем - просьба поделится впечатлениями

Интересно, а по двигателям 1,8 начиная с 2003 года ничего о продлении гарантии никто не слышал?

[СВ]

[_Ёжик_]

Господа ко ещё владеет информации почему происходит маслянный жор? Большинство пишут по причине недостаточного охлаждения колец и как следствие потере упругости и их закоксовыванием. Это понятно и логично , но почему тогда гарантийщики меняю поршня кольца и БЛОК???? Надо понимать что имеем в пасиве и износ блока? Гарантия кончилась перебирать собираюсь за свои баблоиды, поэтому данный вопрос актуален.

[_Ёжик_]

Господа ко ещё владеет информации почему происходит маслянный жор? Большинство пишут по причине недостаточного охлаждения колец и как следствие потере упругости и их закоксовыванием, о новых поршнях с каналами охлаждения. Это понятно и логично , но почему тогда гарантийщики меняют поршня кольца и БЛОК???? И действительно ли есть изменения в конструкции поршня или колец ??? Надо понимать что имеем в пасиве и износ блока? Гарантия кончилась перебирать собираюсь за свои баблоиды, поэтому данный вопрос актуален. Хочу сделать благодарную работу по переборке своего двига. Кто то сказал что в рейсталинговых машинах всё решено и исправлено, а сколько пробежали эти машины с 2004-2005 года??!!!! У меня при пробеге 40 тоже ничё не хавало. 1-2 года эксплуатации это не срок для выводов.

[Dle]

[Dle]

[СВ]

[_Ёжик_]

[СВ]

[Serj-86]

[Автоклуб]

Serj-86
Попробуйте "Мягкий очиститель" фирмы Hi-Gear, заливается в масло за 200 км до замены.
Ибо, насколько я понимаю, все проблемы из-за засорения каналов и залипания колец.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Dle]

[Автоклуб]

Dle
Спасибо за интересную ссылку, впечатляет. Об AGA тоже слышал плохие отзывы. Я и раньше говорил, что автохимия может быть очень опасной.

Слава богу, что у меня, наверное, такой проблемы не будет.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Serj-86]

[Автоклуб]

Serj-86
Все верно, гарантия рулит. Если масло стало быстро уходить, то "поздно пить боржоми".
Если после замены будете ездить дальше, почитайте это про промывки.
http://www.5koleso.ru/pubs.php?SID=ju1m502mv1fglsl3&RND=lay98min89l0id3m&PID=iedl&MID=pud3e6vf1537zt

А я, зная о проблеме, не смог бы дожидаться, а применял бы для профилактики. Тем более, на б/у машине этим пользовался года 3.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Александр Николаевич]

Всем привет. Начинаю собирать информацию, желательно официальную, типа кватанции или еще какие отметки сервисных центров по проблеме повышенного расхода масла на двигателях 1ZZ-FE.
У меня ситуация такая: авто приобрел в Италии выпуск 12/2002г. гарантия 160000км или 5 лет. На настоящий момент пробег 132000км, т.е. гарантия еще не окончилась. ТО прежний владелец проходил исправно через каждые 15000км. Когда заметил жор масла, примерно 300гр на 1000км. послал запрос в службу поддержки клиентов, чтобы проанализировали мой случай и сообщила подпадаю ли я под гарантию изготовителя. Сегодня получил отрицательный ответ по телефону. Почтовый адрес головного офиса сообщить отказались, как и отказались назвать статистику ремонта (считай замену) по двигателю 1ZZ все это оказывается внутреняя информация и разглашению не подлежит. Сообщили только e-mail в Брюселе.
Буду признателен, если кто подскажет официальные сайты Toyota и адреса. Может кто поделится информацией по гарантийному обслуживанию наоборот, т.е если машина покупалась в России, а гарантийный случай наступил за ее пределами. Рассматриваю также вариант поехать на своем авто в Италию, коли там подтвердят гарантию все же дешевле, чем за свой счет ремонт делать. Но это потом. Сейчас просто хочу осознать и подсобирать информацию о масштабе этой проблемы.
_________________
очевидное где-то рядом

[S.P.I.]

Не думаю, что у тойоты всемирная гарантия... вот на сайте ауди конкретно написано, что гарантия распространяется на автомобиль купленный в любой точке мира и не важно , где он эксплуатируется, главное соблюдать переодичность ТО и обязательно у дилера ауди!
про тойоту такого не слышал!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Kaban]

S.P.I.
Не попытаюсь обидеть, форумчан, у мення это может стать проблемой Предлагаю агитку за AUDI. И послать это все в Toyota MC. Пусть подумают. Я тоже! Хотя очень жаль, целюсь на Лехус
_________________
Седан, 1.8 МКПП, 2004, был.
Mitsubishi Pajero 4 (3,8L)

[Александр Николаевич]

Просто хочется реально увидеть картину с двигателями 1ZZ-FE. Ведь даже в Toyote Avensis журнала "За рулем" имела место быть проблема повышенного расхода масла. Просто все сведения разрозненные. Информация и реакция производителя на уровне слухов и кто-то что-то сказал или ответил. На мой взгляд проблема, по крайней мере у нас в стране, выходит за рамки проблемы одного клиента большой компании. Если конечно эта компания думает о своих клиентах, а клиенты не замыкаются в своей частной скорлупе, проявляю недюженные способности по устранению дефекта.
_________________
очевидное где-то рядом

[Barri]

Если кончается гарантия, не обязательно ремонтировать двигатель за свои кровные. В течение срока службы авто (а если такой срок не установлен, в течение 10 лет) потребитель вправе требовать безвозмездного устранения недостатка, если докажет, он "возник до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента" (п. 6 ст. 19 ЗоЗПП). Другими словами, необходимо, чтобы независимая экспертиза подтвердила заводской брак.
Ссылка может пригодиться
http://www.vashe-pravo.ru/2.html

[Serj-86]

[quote="Serj-86"]

[Константин]

Александр Николаевич
Могу помочь и поделиться инфой.
Знаю и пользовался телефоном горячей линии Тойота:
8 800 200 57 75 по всей России.
Сайты? Есть неплохие:
http://www.toyotaclubs.ru/index.php (да простит меня сайтадмин )
_________________
1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая...

[Александр Николаевич]

Константин, отправил Вам в личку и по e-mail письма. Ответов нет. Не знаю в чем причина. Толи сбой сайта, то ли еще чего. Желательно бы по конкретней о помощи.
_________________
очевидное где-то рядом

[Alex Ko]

А у рестайлинга этот баг решили? кто знает ответьте.
_________________
AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black

[Константин]

Александр Николаевич
В личке не видел, а на почте ответил
_________________
1.8 АКПП, 2004
Жизнь как река, завтра муть осядет, будет новая вода, чистая и светлая...

[Александр Николаевич]

Рестайлинг это какой? По неподтвержденным данным, но довольно многочисленным, данная проблема решена толи 2004 толи мае 2005г. Но опять же это неофициальные данные. Более точные данные узнайте у своего дилера, они в основном отвечают на эти вопросы односложным Да по вашему двигателю или Нет и более никакой конкретики.
_________________
очевидное где-то рядом

[Kaban]

Serj-86

[Serj-86]

[Александр Николаевич]

По ходу обсуждения проблемы повышенного расхода масла возникали разные мнения о количестве масла на двигателях ранних выпусков. Вот официальный ответ на мой запрос.

Уважаемый Александр Николаевич!
Благодарим Вас за сообщение, оставленное на нашем сайте, а так же за Ваш выбор в пользу продукции марки Тойота.
Позвольте проинформировать Вас, что общий объем моторного масла, заливаемого в двигатель № 1ZZ-FE Вашего автомобиля Тойота Авенсис 2002 года выпуска, составляет 3.7 л.

Надеемся, данная информация будет полезна для Вас.


С уважением,

Ирина Иванова
Специалист по работе с клиентами
и исследованию потребительского рынка
ООО "Тойота Мотор"

Кстати из переписки с владельцем Avensis 2002г из Болгарии узнал, что ему поменяли только поршни и выдали новый щуп. Количество масла сейчас заливает 4.2 литра. Пробег после ремонта 12000км все ОК. У его знакомого двигатель 1.6 VVTi заменили только кольца. После замены пробег составил 120000км, все ОК
_________________
очевидное где-то рядом

[Renegade]

Хм... странно получается Или я что-то путаю, или как.. потому что у меня в голове сидят 2 цифры по маслу - до "беспроблемных" движков вроде заливалось 4,2, а в уже переделанные движки 4,8 литра. Или я совсем торможу?
Мне кажется у меня как раз заливали на ТО 4,8 литра...
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[Дмитрий 42]

Насколько я по своей помню, у меня 4 литра влазиет и до МАХ чуток не доходит, значит все же у меня 4.2 объем. А на старых вроде как 3.7 был.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Александр Николаевич]

Количество масла указано в инструкции по эксплуатации. У меня 3.7 литра.
У знакомого, автомобиль 2005г., в инструкции имеется вклейка, что объем масла изменен с 3.7 до 4.2 литров. Это двигатели 1ZZ, 3ZZ, 4ZZ.
Просто имеется мнение, что залегание колец на этих двигателях связано с недостаточным количеством масла, что и было исправлено. Но судя, по ответу Toyota Motor, простым увеличением объема масла результата не добъешься, а вот сколько его лить в "старые" двигатели в разных центрах и ответы разные. Я лично придерживаюсь мнения лить по мах отметки на щупе, но не более. И никаких переносов меток на щупе не делать, коли нет однозначного ответа как отразится повышенный объем масла на сальниках и других параметрах двигателя.
_________________
очевидное где-то рядом

[Андрей80]

мне на 45000 помкняли по гарантии головку блока! это у них была бракованая партия, так мне сказали в Лосином острове! отдал машину на 3недели!

[Александр Николаевич]

Уточните пожалуйста год выпуска авто, двигатель и его номер. Хотелось бы проверить по списку указанному ранее. Ремонт уже выполнен или только выполняется? Официально с отметкой в сервисной книжке или одни слова? Какой расход масла был перед ремонтом.
_________________
очевидное где-то рядом

[Андрей80]

2003г 1.8мкпп SB1BR56L30E011868 двиг 1ZZU400726
ПРИ замене дали все доки для того чтобы в гаи поменяли в птс номер двигателя. в сервисной книжке тоже отметили и дали еще кучу документов на проведенные работы. т.к. поменяли там и помпу, свечи, масляный насос, ну и головку блока. масло жрал 1л на 1000км, но ехал хорошо.

[Александр Николаевич]

В сервисном бюллетене указаны 1ZZ-P/N 11400-0D061
А есть ли где запись в бумагах, что это заводской брак?
Как интересно проявился жор масла постепенно рос аппетит или нет?
Блок Вам установили номерной или без?
_________________
очевидное где-то рядом

[Андрей80]

блок без номера. жрать стал резко.
записи не помню но сказали что брак и сделали по гарантиию

[Ann]

Александр Николаевич

если я не ошибаюсь, в сервисной книжке отметок о гарантийной замене блока не ставится. да и вообще о гарантийном ремонте и замене деталей они там не оставляют записей. мне и сами бумажки про замену фар и тп. очень неохотно давали. к замене блока это не относится, так как без бумажек внести изменения в регзаписи в гаи просто не получится
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Александр Николаевич]

Дело в том, что в некоторых странах, например Болгария, Англия на эти двигатели гарантия Toyota 5 лет, но об этом, как правило владельцы узнают случайно от сервисных работников. Не исключено, что негласно дано такое указание и в наших сервисах. Касательно записи в сервисной, то ее, я думаю, обязаны делать и если требуешь, как это сделал знакомый в Болгарии тоже не хотели записывать замену поршней, то ее сделают. Ведь запись о гарантии на замененные детали есть в сервисной книжке, а чем вы потом докажите, что их меняли.
_________________
очевидное где-то рядом

[Александр Николаевич]

В моей сервисной из Италии даже замену колесных дисков вписали
_________________
очевидное где-то рядом

[Барристер]

Требуйте письменный отказ - в суде бумажкам рады.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Александр Николаевич]

Простите еще одно уточнение. Автомобиль 2003г. т.е у Вас закончилось 3 года гарантии или еще нет на момент выявления проблемы?
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

Avensis T22 2001 г.в. 3ZZ-FE, в 2004 г. заменен "короткий блок" в сборе на пробеге 56000 км за счет ТМС. Гарантии 3 летней на тот момент не было. Делалось все по заявлению на ОД на основании Сервис Бюллетеня ТМС.
http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
Собственно я его Eugenio77 и предоставил... А мне его прислал добрый хлопец с Украины.
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Андрей80]

головку блока поменяли за 4месяца до окончании гарантии! повезло -)

[Александр Николаевич]

Вопрос к Eugenio77. А как Вы ориентируетесь в указанных номерах. Или это теперь неактуально, т.к. судя по бюллетеню проблема устранена с апреля 2002 г (про дату устранения дефекта в блоке цилиндров правда не указано), а проблема все еще прогрессирует и имеет место быть. И если можно, уточните заявление дилер принял спокойно или были нюансы и борьба за права? Не было ли попыток списать на наш бензин (нагара от него реально больше) и как доказали гарантийный ремонт, после окончания 3 лет.
Спасибо, что хоть один официальный документ сделали доступным для владельцев, а то везде слышишь ответ-это внутренняя закрытая информация ТМС
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

Вопрос наверное ко мне, а не к Eugenio77...
1. Не понял в каких номерах...
2. Проблема в 2002 г. видимо первый раз "была устранена", вернее это была первая попытка. Судя по бюллетеню были технологические изменения, в т.ч. и в БЦ. Но, видимо статистика дала результат, и весной 2005 были произведены очередные изменения. Судя по сроку, вряд ли статистика с последнего накопилась достаточная. У меня масло стало уходить тысяч с 15, все остальное время до 50 я наблюдал и искал способы лечения (раскоксовка и пр.) и общения с ОД. Проблема основная была в том, что ОД сам не знал об этом бюллетне, вернее слышали, но не владели конкретной информацияй. По сути этот бюллетень я им и принес, а ОД уже выяснял отношения с ТМС Россия. В принципе не исключено, что в 2005 г. был очередной бюллетень. А у меня после ремонта пока все нормально, но пробег еще после ремонта 20 т.км.
3. Заявление приняли спокойно, ответили буквально через день, мне даже уведомление по почте не успело прийти. Тем более в заявлении была ссылка на ранние разборы с ОД по данной проблеме. Далее процедура проверки с замером расхода и на 56 тысяче ремонт.
4. Забыл сказать, что вся эта затея с ремонтом была по совету же незнакомого московского специалиста ТМС. Надо сказать, IMHO, что сей дефект не оказывает влияния на безопасность, потому и оф. отзыва нет, несмотря на дороговизну ремонта. Мне ремонт был произведен по т.н. "Гарантии Доброй Воли" (существует там такое понятие), т.е. ТМС пошла мне навстречу, за что я и благодарен, т.к. формально могли и отказать.
5. Сам в раздумье, см. п.2. Весной хочу брать новую машину, не хотел 2 л., а вот 1,8 наводит на раздумья. С 2005 г. времени прошло мало еще...
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Александр Николаевич]

Извиняюсь, что не того вписал, но полагал все в одном лице.
Номера я имел ввиду, которые указаны в бюллетене 1ZZ-P/N 11400-0D061 это что серийные или что-то другое?
Вы собирали информацию по лечению проблемы или что-то и применяли? Если применяли, то что и каковы результаты?. Какова была тенденция расхода масла? Просто в нашей ветки фигурируют в основном новые моторы и проблема в них выявлялась резким увеличением расхода масла. По другим сайтам нашел информацию, что производили ремонт и при расходе 300гр на 1000км. Маслосъемные кольца были закоксованы. В инструкции норма 1л на 1000км, наверное просто дань традиции, т.к. это встречается и на немецких авто, которые на самом деле и после 200000км не грешат масляным аппетитом.
_________________
очевидное где-то рядом

[Александр Николаевич]

Да уточните еще подробнее процедуру проверки расхода. Мне из Финляндии посоветовали сделать ее в России, высласть бумаги по факсу им и ждать решения. Здесь пишется, что опечатывают отверстие в крышки клапанов и щупе. А смысл? Чтобы я не долил? Логичнее опечатывать сливные отверстия. Как на самом деле?
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

1. Номера... Если Вы заметили, то они имеют вид:
1ZZ – P/N 11400-0D061 - Ничто не напоминает...??? Точно! Это же Part Number! Каталожный номер запчастей.

2. Для начала меряли компрессию, пытались раскоксовать кольца ЛАВРом, все впустую. Вскрытие показало износ как колец, так и ЦПГ. Поэтому менялся весь блок в сборе. В данный момент ситуация и симптоматика достаточно хорошо изучена, так что не советую терять время, нервы и ВООБРАЖЕНИЕ на поиски чуда. Его не будет. Все довольно однозначно - либо ест масло, значит ремонт или смириться, либо не ест. Человек, в компетентности которого мне сомневаться не приходится (уж поверьте), сказал, что не встречал еще Короллы, Авенсиса с дв. xZZ-FE до 2002 г., которые не ели бы масла, как потерпевшие. Т.е. если Вы покупаете машину этих лет не побывавшую в ремонте, и Вам говорят, что у неё все в порядке, то мягко говоря лукавят. Примерно тоже, но в меньшей степени касается и 2002-05 г.в., т.к. доработки все же уже кое-какие были. Однако говорить о причинно-следственной связи в зависимости от года все-же не приходится. Все же есть некоторые счастливчики, которых эта беда миновала. Читайте внимательно форум - наблюдения говорят, что сие наступает при работе дв. на повышенных температурных режимах, при долговременной работе на повышенных оборотах - этому можно найти объяснение. Первое - что температурой колечки прихватывает, второе, что на такой частоте неэффективно снимается масляная пленка на зеркале цилиндра и оно элементарно горит, опять-таки прихватывая колечки. Далее следует износ, в т.ч. и стенок цилиндра, а это уже серьезно. Т.е. 300 г. - это уже повод серьезно задуматься о проверке колец, литр - это уже к паталогоанатому. С другой стороны до литра - нормативный расход по нормам Тойоты... Однако масштабы ремонтов говорят об эпидемии.

3. Процедура проверки - действительно такая. У меня было - приехал с маслом на минимуме, долили примерно 1-1,3 литра, опечатали горловину точно и щуп (точно не помню) - и через 1000 км - на проверку. Смысл, чтобы Вы не ДОЛИЛИ, а чтобы через щуп не ОТЛИЛИ трубочкой необходимое количество. Через сливное же отверстие Ваша (ну а вдруг?) провокация скорее всего не удастся. Обольетесь.
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Дмитрий 42]

Можно слить через маслянный фильтр, приоткрутить его чуток...скапает литр, закрутить )))
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Александр Николаевич]

Спасибо за подробные и своевременные разъяснения, но насчет мест, которые опечатывают, согласиться как эксплуатационник категорически не могу, особенно щуп. А как же инструкция по эксплуатации требующая регулярной проверки уровня масла!!! Нарушаемс. Да и горловину опечатывать, через которую масло уж точно не сольешь. Мне кажется эти места просто кто-то первый раз опечатал и потом пошло-поехало... Вчера звонил ближайшему дилеру в Ростове-на-Дону. Назначили встречу на следующей неделе. Насчет опечатывания он сказал (сервисный инженер), что будет уточнять в Москве, т.к никогда этого не делал, хотя ремонтов по этой части было достаточно.
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

Вспомнил я! Ничего мне вообще не опечатывали. Просто залили масло, записали пробег и все. Ну собственно "мы же интиллигентные люди"!
К тому же я был первый, кого ремонтировали по заявлению, передо мной делали несколько Королл по реальной гарантии. Честно говоря, при такой встречной реакции со стороны ТМС у меня и мысли не возникло, чтобы как то мухлевать... Уж что было то и было, реальный литр на тысячу...
Надо отметить, что железки они и останутся железками, а вот ЛЮДИ... Если они ЛЮДИ, то и проблемы решают по человечески, этим мы и отличаемся от животных.
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Александр Николаевич]

Даже как то неудобно стало, вроде бы с поличным взяли при желании обмануть ТМС с вопросом повышенного расхода масла. Но не владельцы же придумали с этим опечатыванием, а сами работники и кто кого тогда подозревает?
Касательно человеческого отношения, так это ОЧЕНЬ сильно зависит от конкретного человека, а проблема то не единичная и не только в нашей стране вот ссылка тому подтверждение
http://toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=36802
Если Вам повезло и ТМС пошла навстречу, то вот случай обратный
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/avensis/7326/
На мою просьбу сообщить материалы по гарантийному ремонту (чтобы собрать хотя бы приблизительную статистику) откликнулся только один владелец. Так может этот вопрос просто раздут?
Очень надеюсь найти понимание с работниками сервиса, но а кому не повезло может пригодится вот эта ссылка на самостоятельный ремонт
http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

Александр Николаевич, дело в том, что когда ходишь, звонишь ОД - получается один и тот же результат, макают в наш российский бензин, низкий уровень ОЖ, свечи , неТОЙОТовское масло - ясен перец постараются отмазаться и т.д. Когда пишете оф. письмо ДИЛЕРУ с уведомлением - происходит немного другое. Включается немного другой механизм, здесь стоит вопрос о лице фирмы, решение принимают совсем другие люди (хотя конечно роль инженера по гарантии тоже высока), соответственно формируется оф. ответ, вернее либо оф. отказ или предложение ремонта. С т.з. ОД - этот ремонт ему ВЫГОДЕН, т.к. оплачивается ТМС, другое дело запарки в сервисе, большой объем работ и т.д.
На бумажки совсем другая реакция, я в свою бытность по такому заявлению на своей десятке в профилактических целях поменял вторичный вал КПП (у многих он ломался) совершенно бесплатно и даже без мойки на сервисе, хотя сначала дальше разговоров дело не шло. Так что надо писать!
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Александр Николаевич]

Совершенно с Вами согласен. Но чтобы твое письмо произвело должный эффект, а не нарвалось на отписку нужны факты и конкретные аргументы. Для чего я и сделал попытку собрать данные, т.к. по телефону проблему этих двигателей МТС официально не признала. А получилось, что соотечественники в форумах пишут много, а объединиться никак не хотят. Бьемся в одиночку. Вот недавно попался отзыв о Toyote Avensis 2003г некоего Александра на "Автомаркет.ру Пишет что после 100000км начала кушать 5л на 10000км, гарантия кончилась, а ремонт двигателя порядка 4тыс. дол. Ждет пока стуканет. Хотелось бы подсказать на Вашем примере, что надо писать, а не ждать, но не знаю адреса. Вот так и решаем свои проблемы сами, не надеясь ни на какую помощь.
Сам я свои данные сбросил в Москову, там сделали запрос в Бельгию. Ждемс ответа уже третью неделю.
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

А.Н. гляньте в личку, я там текст письма своего накорябал
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[zibel]

Товарищи! Можно узнать эта проблема только движков 1.8 касается или 2.0 тоже?

А насчет официальных разборов, надо делать экспертизу в МАДИ только с заключением с вами что-то будут делать!
Стоит она дорого, но если скинуться, будет нормал, потом в суде можно будет взыскать!
_________________
Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005

[ldv102]

Проблема только серии xZZ-FE, а это 1,4 1,6 и 1,8л. 2л это 1AZ-FE или FSE, там свои заморочки с ТНВД.
Не поленитесь почитать форум самостоятельно.
А по поводу экспертизы в МАДИ... Уважаемый, Вы наверное в пределах МКАД живете, а у нас еще за её пределами люди обитают и на автомобилях ТОЙОТА ездят. Вы сами-то делали эту экспертизу или только советуете? Чем круче завернуть официальный разбор, тем больше вероятность, что ОД ТМС найдет какие -нибудь факты нарушения Вами условий эксплуатации и т.д. Ситуация, как с гаями - плох тот милиционер, который не сможет до...ться до столба!
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[zibel]

Советую!
У меня Авенсис 2.0! И такой проблемы нет!
Нет просто, по одиночки вас кормят отмазками, а если вы будите вместе да и документально общаться с другой стороной вы сможете что добиться!
В европе такие дела есть!

[ldv102]

Такой проблемы нет, зато другая есть - каждый третий 2 литровый тарахтит на холостых, как дизель. Сам не верил, но вот недавно та тест-драйве катался - так ведь действительно, рядом стоишь и неприятно как-то от такого звука.
А по поводу документально - так ведь так и общаемся, а вот чтобы вместе - как Вы это себе предствляете? Что революцию затеять или депутата нанять какого-нибудь? Вон Похмелкин с ОСАГО, парковщиками борется, с 12.15 ч.3 КоАП, и что в результате? Решение пленума Верховного суда с ЕГО видением ситуации? Вы не забывайте, что мы в РОССИИ, а не в Европе живем. Ну посмотрите, например, как сейчас развивается ситуация с Panasonic.
Даже теоретически - ТОЙОТА решила отозвать все двигатели серии ZZ и поменять на что? Эта эпопея тянется с 2000 года постоянными доработками и изменениями конструкции и не факт, что все, окончательно проблема решена. Так думали и в 2002 и в 2004 и в 2005 году и всякий раз что-то новое вылазило.
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[zibel]

Уху тарахтит, но в салоне не слышно!
_________________
Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005

[Александр Николаевич]

Вопрос, наверно надо просто переводить из теоретической плоскости в практическую. А кто с судами сталкивался, тот полагаю знает чего это стоит. Поэтому рассматриваю суд, тем более с компанией как крайняя и к сожалению на сегодня малоперспективная мера. А вот поиграть на имидже, и пр. можно вполне. Ведь научились красиво встречать, кофе угощать и пр. Просто если компания утаивает проблему, то чтобы доказать ее существование нужны вполне реальные факты. Вот этим мы и можем друг другу помочь, чтобы каждый не изобретал велосипед. А одержав свою "маленькую" победу за свои права поделиться с другими. А то пишим только когда прижмет, но забываем, когда отпустит.
_________________
очевидное где-то рядом

[FFh]

Александр Николаевич Согласен категорично ! Если есть проблема - признайте ее и решите, а не ждите когда можно будет после гарантийного срока бабла срубить на ремонте движка. Представляю на каком нерве народ с 1.8 движком до 2005 года выпуска и пробегом под 80000.
_________________
Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП

[Maksimka]

FFh
А где найти официальную инфу о том что в движках 1,8 в 2005 году устранили недостатки, связанные с жором масла.
_________________
2.4 АКПП, был 1.8 МКПП

[Барристер]

Можно как вариант - объединение исков нескольких "потерпевших" - как доказательство массовости проблемы у производителя.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[ldv102]

[S.P.I.]

У меня по Москве и области 30 тысяч в год выходило!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[ldv102]

Если интересно - вопросы-ответы по теме из "Major- Toyota"


08.12.2006 Вопрос: В последнее время появилась информация, что Тойота поставляет в Россию много Тойот-Авенсис с дефектами двигателя, эти машины якобы не прошли диагностический тест в Европе, у нас в России эти машины выходят из строя в течении нескольких дней и Тойота отказывается от гарантийного ремонта, списывая все на плохой бензиню Так ли это на самом деле ? Правда ли, что Тойота самая "тяжелая" фирма по гарантийному ремонту? Есть ли действительно такие случаи?
Ответ: Здравствуйте, Илья! Про автомобили, которые Вы упоминаете (Тойот-Авенсис с дефектами двигателя), нам ни чего не известно. На автомобили, официально проданные в России дается гарантия 3 года или 100000 км. пробега. С уважением, инженер по гарантии, Александр Антоненко.
04.12.2006 Вопрос: Здравствуйте! В мануале на новый Авенсис 1.8 1zz-fe увидел, что на замену масла в двигатель нужно 4.2 литра. А у меня на такой же машине и двигателе 2005 года рекомендуется 3,7 литра. Может и мне теперь заливать 4.2 литра. И с чем связаны такие изменения. Спасибо!
Ответ: Здравствуйте,Владимир !Данные изменения в объеме заливаемого масла произошли в связи с конструктивными изменениями двигателя ,поэтому Вам следует выполнять рекомендации Вашего Руководства по эксплуатации . Для уточнения информации Вам следует обратиться по тел 730 22 00. С уважением ,Бордюков Владимир ,сервис Тойота Центр Шереметьево
14.11.2006 Вопрос: Существует проблема расхода масла на ДВС 3ZZ-FE(больше 1 л./100км.)из-за залегания колец. Возможно это зависит от масла? Сейчас Я заливаю Castrol Magnatec 10W-40. Посоветовали залить Castrol Mormula RS 0W-40(на зиму)потому что оно щелочное и раскоксует кольца, если они закоксованы. Копрессию померил: 14 очков в каждом. Двигатель проехал 128 тыс. км. Хотя может быть проблема в колпочках? Подтеканий ДВС не имеет. Дым не сизый. При резком нажатии на педаль акселератора - черный, но это скорее всего богатит ДВС. Что посоветуете Вы?
Ответ: Здравствуйте ,Сергей !Повышенная компрессия и расход масла говорят о залегании маслосъемных колец .Полумеры скорее всего не помогут и Вам придется ремонтировать двигатель. С уважением,Бордюков Владимир ,сервис Тойота Центр Шереметьево .
06.01.2006 Вопрос: Добрый день! Поздравляю с прошедшими и наступающим праздниками! Собираюсь приобрести Avensis R1 1.8, и по этому поводу у меня к Вам 2 вопроса: 1. Слышал, что у этих моторов бывают гарантийные случаи залегания поршневых колец, которые успешно решались у официальных дилеров - но как определить этот случай вовремя, не скажут ли Ваши сотрудники на возможные жалобы на расход масла что "Инструкция завода допускает расход масла до 1 л. на 1000 км." ? Я, конечно, понимаю, что это допускается даже у Mercedes, но вообще расход масла для нового мотора, а тем более Toyota, это криминал. Поэтому прошу Вас осветить этот вопрос. 2. Вопрос, наверное, не к Вам, но попробую его задать: насколько я знаю, все Avensis'ы, продаваемые официальными дилерами в Москве собраны в UK. Означает ли это, что не существует никакой возможности взять этот автомобиль японской сборки? Заранее спасибо за ответы! С уважением, Михаил
Ответ: Здравствуйте, Михаил! Большое спасибо за поздравления! Вас также с прошедшими и наступающим Рождеством! 1. Волноваться нет причин. Я не знаю ни одного случая отказа в предоставлении гарантийного ремонта по этой проблеме. Никто не ссылается на эту запись в руководстве для владельца. Все понимают что это гипотетическая цифра. Да и, сейчас производимые, автомобили не страдают повышенным расходом масла. 2.Авенсиса японской сборки не существует в природе. Автомобиль создан исключительно для европейского рынка. С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил
P.S. Прошу прощения! По поводу последнего вопроса не совсем правильно выразился. Японский (праворульный) Авенсис существует, но вот где он произведён (в Англии или Японии) сказать не готов.
03.01.2006 Вопрос: На первом ТО мне в двигатель Avensis залили масло Mobil 0W40. Это правильно? Ведь в сервисной книге таклй тип масло не рекомендован. И еще? Какой максимальный расход масла в моем двигателе 1.8 при первых 10000 км.? Спасибо!
Ответ: Здравствуйте! Вы сами ответили на свой вопрос. Необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной заводом-изготовителем. 0W-40 в число таких не входит( не смотря на то, что 0W-40 перекрывает температурный диапазон 5W-30, 5W-40). Расход масла зависит от очень многих факторов, в том числе и от вязкости. Максимальный расход гипотетически может достигать 1 литра на 1000 км (эта цифра отражена в руководстве для владельца). С уважением, сервис TOYOTA, Шариков Михаил
19.10.2005 Вопрос: Купил в Германии Короллу 2000 года с движком 1,6 VVTi(тип 3ZZ) и пробегом 85000 км. Все ничего, да только за 5000 км, пройденные в России, машинка сожрала 1,5 литра масла Mobil Synt S 5W-40. Механики на сервисе течи масла не обнаружили. Вопрос- это особенность движка или его неисправность?
Ответ: Добрый день, Юрий! 3 литра на 10000- достаточно большой расход масла для этого двигателя. Необходимо провести диагностику. С уважением, сервис Toyota, Шариков Михаил
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[zibel]

Народ! Че вы в суд то сразу!

Напишите письмо коллективное, чем больше народу тем лучше! Изложите что вы хотите! А дальше посмотрим!
_________________
Toyota Avensis 2.0 R1 МКПП 2005

[Александр Николаевич]

Коллективное КОМУ?
В ТМС везде декларируется индивидуальный подход к клиенту. И то, что мы со своей "организованностью" добьемся официального отзыва этих двигателей, тем более как справедливо выше писалось, точных данных об устранении дефекта нет, не будет. А вот индивидуальные запросы письма, с учетом сообщенных фактов, можно будет писать более убедительно. Можно даже рассмотреть вопрос о выделении отдельной ветки обращений и ответов к ТМС по этой проблеме.
Заранее благодарен тем, кто такие данные предоставит. Первые ласточки уже полетели. Всем удачи
_________________
очевидное где-то рядом

[Alexxx]

Писал в ТМС:
Добрый деньй Скажите, не планирует ли ТМС отзывную компанию по автомобилям Тойота Авенсис с двигателями 1ZZ по факту чрезмерного расхода масла? Данное явление уже имеет массовый характер. И если по гарантии факты замены БЦ, поршневой группы имеются, то что делать мне, у которого гарантия уже вышла?

Ответ:
Уважаемый Александр Петрович,
Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.
Мы обязательно уточним изложенную Вами ситуацию.
С Вами обязательно свяжутся.
Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам.

С уважением,
Владимир
Служба Клиентской Поддержки Toyota.

Блин, хоть бы VIN спросили для порядка. По ходу отписка, но я подожду пару-тройку днй и снова в бой. У кого есть опыт? Поделитесь, плиз
_________________
1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный)

[Александр Николаевич]

Вы совершено правы, это дежурный ответ, который на разные вопросы, не зависимо от их дальнейшего решения, направляли и мне.
Потом приходили или отказы или разъяснения.
Попробуйте связаться с Idv102. Он реально отремонтировал свой автомобиль после окончания гарантии.
И не знаю куда делось мое вчерашнее сообщение о моем визите в Ростовский центр, но вкратце повторюсь. Разговаривал с инженером по гарантии.
1.Влияние центрального офиса ТМС на центры есть. И их указания выполняются.
2. Сервис-бюллетень у них такой же как и здесь предоставил Дмитрий, но под другим каталожным номером.
3. Гарантийных ремонтов по этому двигателю немного.
4. О случаях послегарантийного ремонта не слышал (бесплатных).
5. Меняются части в зависимости от износа т.е. одни кольца, кольца и поршни или блок.

А что таких случаев много еще нигде фактически не подтверждено, одни эмоции. Вот я и открыл для этого тему: ремонт двигателя ZZ в "Сервис и гарантия". Прошу поделиться там своими данными кто этот путь уже прошел
_________________
очевидное где-то рядом

[Serj-86]

[diverok]

тойота по моему, должна решать такие косяки с движками и после гарантии, не все за три года 100000 проезжают......
_________________
Дешевый понт дороже денег...

[ZaX]

да
есть такая поблема
в большей степени с моторами Д4
он какой то не очень удачный у японцев получился

[Alniker]

[Alexxx]

Вчера позвонили из ТМС. Некто Ирина и естественно культурно отказала. Несла какой-то бред про 1л./1000 км. Идиотов из нас сделать пытаются. Мы на чем ездим на Авиках или на мотоциклах. Дурдом. Проскакивало предложение о официальном письме. Я бы подписался. Есть кто грамотно напишет? Я думаю я здесь не один, соберем подписи и вперед.
_________________
1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный)

[DrUnk]

Я может не внимательно читал всю тему, уж очень много понаписано. А вопрос такой, никто не пробывал обратиться с консультацией к юристу ОЗПП в Москве по-поводу разъяснения ситуации и как в таких случаях поступать согласно "Закона о ЗПП"? Коллективное письмо не прокатит, вернее оно будет неофициальной бумагой от неформальной группы граждан.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[Rifat]

У меня расход проявился на 96000 км, на СТО пытались убедить, что это нормально. Так как гарантия подходила к концу, пришлось быть настойчивым. Замерили компрессию и заявили что нужно менять блок. Ждал месяц пока придет новый блок, заменили за один день.

[FFh]

Rifat
А сколько компрессию намерели ?
_________________
Был Avensis 2.0, 2004, R1, МКПП

[Александр Николаевич]

Вот только сейчас позвонил в ТМС Отдел по работе с клиентами и попросил проинформировать как решается мой вопрос по гарантийному ремонту в связи с повышенным расходом масла (напомню авто покупал в Италии, гарантия там 5 лет или 160000км, сейчас пробег 134500км).
И вот ОБРАДОВАЛИ, сказали, что выбирайте сервисный центр и езжайте туда на диагностику. Если случай признают гарантийным, то платить ничего не надо. Расчеты между сервисным центром и Италией будут выполнять самостоятельно.
Теперь все в руках сервисных инженеров-смотрителей. После Нового года поеду. Кто что может подсказать из правил поведения по таким осмотрам? В сервисах ни разу не обслуживался.
Всем удачи и ПОБЕД!
С наступающим Новым годом!
_________________
очевидное где-то рядом

[Автоклуб]

Александр Николаевич
Искренне поздравляю пусть с промежуточной но победой!
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Ann]

[Александр Николаевич]

Здравствуйте всем, после праздников. Отсутствовал эти дни, поэтому вовремя не ответил.
Ни разу не обслуживался в сервисах, я имел ввиду, что у меня не было новых машин и я никак с этим делом не сталкивался. Машина регулярно проходила ТО в Италии через 15000км.
И еще одно дополнение по гарантии. 09 января мне позвонили из Брюсселя и поинтересовались как решается мой вопрос. Оказывается есть независимый институт и он проверяет удовлетворенность клиентов. Я их поблагодарил и проинформировал, что получено добро на обслуживание в Российском центре. Поеду в центр когда подойдет очередное ТО, осталось около 1300км. Вот и хотелось бы узнать на что надо обращать внимание
_________________
очевидное где-то рядом

[Александр Николаевич]

А вот и начало воплощения мечты в жизнь.
Сегодня созвонился с Ростовским центром Toyota и попросил назначить дату приезда к ним и решили ли они все вопросы с ТМ в Москве. Ответ крайне огорчил: за работу надо будет платить свои кровные, а запчасти бесплатно. Кроме того надо будет все же поездить с опломбированной горловиной (раньше приезжал-сказали не надо и так все ясно) для определения точного расхода масла. Сумма работ не зависимо будут ли меняться одни кольца или блок обозначили более 20 тыс.руб. Чтобы менять поршни с кольцами не слышали. На мой вопрос а как же устранение причины - ответ-кольца из нового материала делают. Возражать особо не стал, т.к. решил звонить Москву. В службе поддержки клиентов пояснили, что и так много для меня сделали и это максимум что делают в Российский центрах. На мои доводы, что есть примеры абсолютно бесплатного ремонта по гарантии после ее окончания, был ответ это добрая воля конкретного сервисного центра и этого юридического лица, но не политика компании Toyota Motors. Так что сообщать в Брюссель ОК я явно поспешил. Будем теперь писать опровержение.
_________________
очевидное где-то рядом

[СВ]

[Serj-86]

[quote="Serj-86"]

[Serj-86]

[СВ]

[ivan]

Интересно, а при залегании колец никто из соплеменников раскоксовкой не пользовался? Есть химия такая, я её экспериментировал на Дэу в свое время, заливается в горячий двигатель прямо в цилиндры через свечные отверстия, с последующей установкой свечей и оставляется на время 1час - 1 сутки. Отъедает всю грязь в цилиндрах, даже со свечей нагар сходит из-за соприкосновения с одними лишь парАми растворителя.
Восстанавливается подвижность колец, компрессия.
На стареньком Дэу (пробег 200000 км) компрессия по цилиндрам выровнилась, масло между сменами (с интервалом 15000 км) после раскоксовки приходилось заливать не более 300 мл., до неё - до литра.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[Дмитрий 42]

На время поможет..а потом опять. Это же несовершенствие конструкции.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[ivan]

Спору нет, что на время.
Но если кому-то не удаётся по гарантии решить вопрос, то, чем 20 000р. кровных платить, лучше попробовать за 300р залить гадость в цилиндры, на 10 т.км хватит, а там снова залить. Так можно поддерживать машинку в здоровом состоянии достаточно долго, пока она не надоест.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[Автоклуб]

[ivan]

[pvl]

Автоклуб
Абсолютно непрофессиональное мнение. Ни один производитель никогда не рекомендовал очистку масляной системы. Ни один и никогда. Хорошее масло уже содержит весь необходимый комплекс моющих присадок.
Первое , что Вам после этой процедуры придется менять - прокладки и сальники -все , что падет в неравной борьбе с очистителями масляной системы.
И под гарантию ТМС это не подведете никогда!

[ivan]

ТО pvl
Один пример, на запчастях автопроизводители зарабатывают в несколько раз больше, чем на автомобилях.

"Хорошее масло уже содержит весь необходимый комплекс моющих присадок. "

Эта фраза, которую, как заклинание повторяют в любой теме, касающейся автохимии уже начинает поднадоедать. Если бы она была правдой, тогда все институты нефти давно следовало бы расформировать, зачем разрабатывать новые смазочные материаллы, если они уже добились идеала. Если бы она была правдой, то двигатели, работая на таком масле не изнашивались бы вовсе, оно бы не горело и не оседало на всех узлах коксом и лаками, и его бы, наверно, не стоило менять. Однако это не так, масла выгорают, окисляются и оседают, загрязняя двигатель изнутри. Из-за отложений залегают кольца, загрязняются каналы, затрудняя доступ масла к нагруженным узлам, в которых из-за недостаточной смазки происходит износ и т.д. и т.п.
Теже производители масел выпускают промывки для маслянной системы, позволяющие бороться с последствиями окисления отработавшего свой срок масла. Испокон веков при замене масла применялось промывочное масло. И то, что использование промывок негативно влияет на сальники и прокладки - неверно. Хорошие промывки так же сертифицируются, как и хорошие масла. Проходят лабораторные проверки и тесты.
Так что не могу с вами согласиться ни по одному из пунктов.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[pvl]

ivan
Какое у Вас образование?
PS Производитель несет еще гаоантийныйе обязательства, когда любой ремонт производится за его счет - а вы о торговле з/частями.

[ivan]

Инженер по технической эксплуатации летательных аппаратов и авиационных двигателей.
У производителя коммерческая задача (совершенно секретно), чтобы к концу гарантии машина начинала требовать зап.части.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[ivan]

Как вы думаете, почему Мерседес, БМВ, СААБ и т.д. не бьют рейтинги по качеству автомобилей? Денег не хватает сделать качественный автомобиль с миллионным ресурсом каждого узала?
Да потому, что выгодно. Выгодно, чтобы спросом пользовались не только автомобили, но и запчасти.
Хотя это уже не в тему.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[Автоклуб]

[Антон 21128]

Приветствую!

Осилил весь топ, читал с интересом, т.к. мне эта проблема знакома очень хорошо, хоть и езжу не на Авенсисе.

В мае 2006 г. купил ВАЗ-21104-28, это "десятка" с мотором 1.8. Этот чудо-мотор с индексом 21128 мелкими сериями выпускает опытно-промышленное производство (ОПП) ВАЗа, а собирают такие машины на заказ вазовская "дочка", фирма Супер-Авто, сохраняя полную заводскую гарантию на авто и, что немаловажно, на нестандартный мотор. Почитав ссылку, понял, что многие конструктивные решения мотора схожи с моим движком - это длинноходная конструкция, поршни с короткими юбками, детали мотора, выполненные методом литья, выемки в поршнях.
Об особенностях двигателя 21128 меня предупредили ещё в "Супер-Авто" при покупке авто - на повышенных оборотах возможен расход масла из-за короткой юбки поршня. Поэтому надо следить за уровнем.
До 1-го ТО (3 ккм) ездил-обкатывал, на ТО было залито Кастроль-Магнатек, после 5 тысяч км. начал вваливать на все деньги. Мотор радовал, позволяя тягаться с иномарками аналогичного объема или даже 2-х литровыми (они же тяжелые ), но в то же время регулярный контроль и подливка масла начало напрягать.
На 2-м ТО (15 ккм) я обозначил проблему (а за 12 тыс. км. долил 3.5 литра масла). ИПГ сначала (естественно) "отъехал", сославшись на допуски завода (тот же самый литр на 1000 км ), попутно заявив - мол, что же вы хотите, мотор тюнинговый. Загоняю машину в цех на работы по ТО, и тут происходит чудо - мастер спрашивает: расход масла большой? если будете делать, то нужно оставлять машину на 4-5 дней, будем вскрывать мотор и смотреть. Не знаю, почему машину приняли в ремонт, поначалу отказавшись, видимо вспомнили о репутации.
Оставил я машину, в итоге ремонт затянулся на месяц - "запчасти ещё не подвезли", "вот ожидаем на неделе" и т.п. - ну про это в топике уже писали с точностью до буквы Плюс попал как раз на новогодние праздники (дело было в конце декабря).
В общем, поменяли поршни и кольца. Сказали, что поршни были не того размера (меньше положенного)

В общем, я думал, такие проблемы возможны только с нестандартными жигулями (ибо на конвейерных движках про такие беды никто и не слыхивал), а тут, оказывается, лучшая японская фирма массово делает моторы с аналогичной проблемой

[Serj-86]

[Антон 21128]

на тот момент она стоила 280 т.р.
ИМХО, за 10-11 тыс. уе ничего приличного из новых иномарок не купить...

[Юрец]

Прошел ТО-60000,проехал 4500 км. и уже долил 1 л. масла. Подскажите 1.8 АКПП

[Влад74]

[Serj-86]

[hjvfy]

почитав подумал и вспомнил разговор своих ремонтников

1) 1ZZ 1AZ 2AZ они гонют масло из лобовины, необходима её нормальная герментизация.
2) попадался я на то что масло угарает. Поменял на гругое - и все стало ок (это было раньше не на Авенсисе).

Ну и самое худое описаное выше - это движка
нехотелось бы верить в это , но иногды это факт.

[Барристер]

хорошо что не из пуповины
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[pvl]

hjvfy
Что такое "лобовина"?
То, что Вы пишете понять сложно, грамотность хромает!

[Дмитрий 42]

Лобовина - передняя часть двигателя, там где цепь ГРМ, сальники и тп.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Serj-86]

[Юрец]

В субботу еду на диагностику ,сказали если проблеммы из-за бензина то ремонт за мой счёт,был удивлен . А что наш бензин для Авенсиса не подходит Думаю буду ругатся.Что им ответить

[Шурик]

ИМХО развод на деньги
_________________
Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно...

[Дмитрий 42]

Скажи, чтоб писали письменный отказ.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[ivan]

Для письменного отказа надо подать письменное заявление в гарантийный отдел.
_________________
1,8 МКПП, чёрный, с935ко 62rus

[Александр Николаевич]

Вчера ездил на пломбировку двигателя, чтобы документально подтвердить расход масла. Сервисмены авто посмотрели, но поговорив решили, что пломбировать принципе бесполезно, так как при желании масло всегда можно найти откуда слить. Сие действие не устроило гарантийщика и он завернул авто назад, и заставил ремонтников поработать краской на сливной пробке и фильтре. Теперь через 3 000 км ехатьна замер расхода.
Попутно узнал расценки:
Если менять поршневые кольца:
Работа снятие и установка двигателя 12н.ч- 10800руб.,
капитальный ремонт двигателя 20н.ч. - 18000 руб.
Запчасти: комлпект колец 3350 руб.
комплект прокладок 6650 руб.

Если меняется блок, то работа будет немного дешевле, а блок стоит 123300руб.
Разговаривал со спецом, который ремонтирует эти движки. Он говорит, что все обходится заменой колец и еще не видел чтобы был поврежден хон на цилиндрах этих движков. Мои доводы на массу таких случаев и что надо устранять причину залегания маслосъемных колец особых результатов не дали. Каждый остался при своем. Пытались убедить, что расход допускается 1литр на 1000км, согласно инструкции- спасибо помог ответ Михалила Шарикова из сервиса Тoyota, который приводился здесь на форуме. Михаила оказывается знают и у нас.
Еще гарантийщик пояснил на что дается гарантия. С его слов на те детали, что приобретались за кровные деньги владельца дается гарантия в среднем год. На детали замененные бесплатно она не распространяется, т.е. если вам поменяли например стойку при пробеге 99999км, а она застучала 100001км, ремонт будет платный и не гарантийный.
_________________
очевидное где-то рядом

[Дмитрий 42]

Про послдений абзац.....надо почитать гарантийный обязательства.....сомнительно как-то....
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[SH_SL]

Как объясняли мне , по залегшим кольцам очень трудно делать претензию в тойоту и советовали поездить пока точно они не нарушат хон, т.е подождать расход масла поболее. Я подождал в результате с допуском 0,001 я имел 0,03 всвязи с чем был заменен блок по гарантии.

[Александр Николаевич]

Если можно уточните откуда данные по допуску и на что именно ? В общеизвестном бюллетене разница измерений max и min диаметра цилиндра не должна превышать 0,1мм. или это овальность? Диагностику делали в Вашем присутствии? И менялось ли что из навесного оборудования, типа помпа, генератор и т.д. Мне в Ростовском сервисе сказали, что при замене short block ничего из навесного не меняется, а в переписке попадается обратное.
_________________
очевидное где-то рядом

[BadBoy]

Скажите мне пожалуйста, если у меня авенсис мая 2003 года(один из первых в Москве), и пробег сейчас 62 т.км. А масло не ест, что это значит? Либо везение или всё еще впереди? гарантия к сожалению уже кончилась. На машине езжу размеренно, но раз в недельку примерно, топлю в пол до 6 т.об. И как я понял, Тойота не объявляла о сервисной программе по ремонту данных движков, может кому что досталось?
_________________
Был 5 лет Toyota Avensis 2003 1.8 MT 2003 Dark Green

[СВ]

[Alniker]

[Serj-86]

Заменил блок в Сургуте, гарантия на двигатель 1 год. При этом масляный щуп остался старый, а на форуме обсуждали, что на новых двигателях другие щупы. Кому меняли блок скиньте информацию, менялся ли щуп и что еще менялось из навесного оборудования.
_________________
Avensis-1,8 R1 2004

[Юрец]

Мне разобрали двигатель и сказали будем менять блок по гарантии. Сказали что миниум месяц ,машину отдал 17 февраля .Когда мне позвонили 22 февраля и сказали что можно забрать авто 23 февраля вот это был подарок всего 5 дней В заказ-наряде сумма 4964 у.е. вот папал бы. Дополнительной гарантии на двигатель не дали Может кто-то подскажет Ну а так конечно приятно что поменяли все по гарантии можно сказкть -новый двигатель ,как сказал мастер что он уже доработанный. До конца гарантии осталось 34 000 км. Посмотрим

[Юрец]

Забыл Щуп остался тот же

[DrUnk]

[omni]

дочитал доконца все интересно и познавательно, но я так и не понял эта проблема коснулась всех владельцев авенсисов 2003-2005 годов? или все же есть кто даволен???
Уменя пробег 88т. расход масла за 4т. приблизительно 300 грамм долил. меряли компрессию показало 14,5 везде. на Сто сказали что эти двигатели высококомпрессионные и это для двигателя нормальный показатель. езжу как по городу так и за городом из 4т 2,5 проехал загородом скорость по компу 130 реально 120-190.
поскольку машина никогда не обслуживалась у официалов вопрос по гарантии воообще можно поднимать? да и вообще какие перспективы для двигателя ждать???

[Александр Николаевич]

Гарантия действует при условии прохождения ТО в официалов.
Касательно перспектив двигателя, то исходя из материала этой ветки исправный двигатель масло не кушает от ТО до ТО. Тоже самое подтверждают владельцы после ремонта. В то же время есть мнения, что расход масла увеличивается при больших нагрузках двигателя. Поэтому попробуйте поездить в щадящем режиме. Сверьте расход масла с обычным и сделайте вывод. Если надо будет техническая информация (я ее насобирал) обращайтесь сброшу в личку.
_________________
очевидное где-то рядом

[omni]

Да с гарантией все понятно, в принципе масло как таковое сильно не жрет если ездить по городу то практически не уходит но в любом случае я от замены до замены доливаю 500 гр. + масло давольно сильно чернее хотя не должно.

[Александр Николаевич]

Масло практически не уходит и в любом случае доливаю 500гр. ? Это как? По моему щупу разница между макс и мин метками 1, 3 литра, т.е. один миллиметр равен примерно 50гр.
Avensis мой первый "Японский" автомобиль и практики эксплуатации нет. Но до этого были Vokswagen Passat и Venta. Пробег был более 200.000 и 173.000 км. На обеих менял маслосъемные колпачки и никакого жора масла после не наблюдалось. То есть как был уровень между мах и мин, так и оставался.
Насчет черноты масла, так это косвенно подтверждает, что ему есть что отмывать и эти его свойства работают.
_________________
очевидное где-то рядом

[omni]

да это все понятно, просто я стараюсь до минимума не догонять получается как падает ниже среднего уровня я доливаю немного, 4 тыщи назад поменял масла 2а раза проезался по 1000 км = 2т остальное по городу, долил остаток с канистры приблизительно 300 грамм сейчас уровень насередине между метками. но это когда машина постоит.
Компрессия по 14,5 везде как по мне так многовато, но у меня бла вектра там воообще до замены колец было 14,2 а после замены до 15 и выше показывало и масло уходило приблизительно также, но на опелевском моторе меня этот вопрос вообще не пипчил потому как я на нем проехал 130тыщи и расход масла у меня был всегда одинаковый.
А авенсис это первая японская машина, поэтому и возникают такие вопросы. Мне просто интересно это потология этих моторов и она решается только, минимум заменой колец с поддоном, или эт овсеже частные случаи.
Вобщем есть тут человек который следил за этим мотором от начала и хотябы до 100тыщь? поделитесь опытом!

[Алексей C.]

Люди, ездите осторожно!!!
_________________
Был AVENSIS-2006 R1 "080 89 RUS"
Будет AVENSIS-2008, главное - дождаться!!!

[авенс]

Пробег 80000 км. Поменяли блок цилиндров по гарантии. Никаких разногласий по гарантийному случаю не возникало.

[Александр Николаевич]

Спасибо Idv 102, CB, Автоклуб и всем кто помог мне в решении вопроса с повышенным расходом масла.
03 мая получил свой автомобиль с заменой следующих деталей:
1. Комплект прокладок двигателя 1ZZ цена 6650 руб.
2. Клапан VVTi цена 2710 руб.
3. Шестерня VVTi цена 5250 руб.,
4. Натяжитель цепи 1040 руб.,
5. Цепь ГРМ цена 3800 руб.,
6. Блок цилиндров 1ZZ цена 123300 руб.,
7. Свечи зажигания 4 шт. цена компл. 560 руб.,
8. Масло моторное SAE 0W-30 4 л. цена 2160 руб.,
9. Фильтр масляный цена 300 руб.,
10. Прокладка сливной пробки цена 30 руб.,
11. Anti-Freeze NF 5л цена 1150 руб.,
12. Вода дистилированная 5 л. цена 75 руб.,
Работа по дефектовке двигателя, переборке головки блока цилиндров обозначилась в общей сумме 18000руб.
Все выполнялось по гарантийному заказ-наряду и бесплатно.
Правда инженер по гарантии уточнил, что мой вопрос по гарантийному вопросу решен как Политика доброй воли Компании Toyota.
Ремонт занял ровно один месяц. Когда двигатель разобрали, то выяснилось, что залегли маслосъемные кольца. По словам спеца, который разбирал, никакие жидкости по раскоксовке не помогли бы. Хон на цилиндрах не поврежден. Хотели ограничиться только заменой колец. Но я обратил их внимание, что согласно сервис-бюллетеню при залегании колец требуется замена блока. Решали спорный вопрос два дня, запросили новый бюллетень, но там ничего за мой двигатель и про залегание колец не сказано. Поэтому мосвичи помянули недобрым словом источник, откуда я скачал бюллетень, приняли решение менять блок. Радостное событие забрать авто 2 мая огорчила весть, что порван внутренний пыльник ШРУСа, на складе нет, под заказ ждать 30-40 дней. Прибыл на место обнаружил весь пыльник в смазке и дырявым. Хорошо, что при сдаче машины на ремонт в присутствии гарантийщика сливалось масло (сливная пробка рядом с пыльником) и делали фото. Тогда никакой смазни на пыльнике не было. Вызвали гарантийщика и я высказал претензию, что пыльник порвали во время ремонтных работ. В дальнейшем выяснилось что разбирала одна бригада, а собирала другая, которая и сообщила о разрыве. В общем заменили за счет фирмы. Надо отдать должное нашли пыльник за сутки, хотя я по инету нашел сроки не менее 8 дней. Еще удивило, что в заказ-наряде не указан производитель меняющихся жидкостей. Так мне сначала сказали, что залили масло Castrol, потом поправились, что Toyota. Какое на самом деле остается только догадываться. На вопрос какую охлаждающую жидкость залили - ответ КРАСНАЯ. Пошел посмотрел а там ЗЕЛЕНАЯ. Опять звонки, выяснение причин- выяснили, просто на момент сборки под рукой была зеленая CASTRO NF, ее и залили. А то что надо красную и что она более щадяща как к двигателю с радиатором так и к помпе мало кого волнует. Щуп почему то не прислали. Сколько лить масла 3,7 или 4,2 ? На этот вопрос механик сказал лей как и раньше, так как поддон остался прежний, т.е. 3,7л.
На момент ремонта пробег составил 138771км, а вот когда забирал на одометре была цифра 138778км. Не знаю откуда взялись эти семь километров, спросить уже было некогда, спешил на работу и обнаружил это когда выезжал из центра.
Вот такая история Итальянского Avensisа, надеюсь со счастливым концом!
Еще раз всем спасибо! Будут вопросы пишите.
_________________
очевидное где-то рядом

[DrUnk]

[СВ]

Александр Николаевич
Скажу честно, Вам крупно повезло...
Не зря удачи желали...
Делали, я так понимаю, в Ростовском СЦ?... Он там один?...
А почему все-таки не поменяли картер, и с ним и щуп?...
Да и еще вопросы... в нашем СЦ мне говорили, что комплект расходников для замены блока (весь комплект - т.е. прокладка, колечки, термостат и пр.) будет стоить порядка 40000руб...
В вашем случае стоимость меньше... с чем связано - не пойму... не все, что положено поменяли?...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Александр Николаевич]

Насчет пыльника на сняли не похоже, да и чек показали магазиный. Просто гарантийщик был довольно сильно недоволен сокрытием данной инфо разборщиком и сказал, что тот будет рыть землю, но за сутки найдет где угодно. Нашел на рынке для японских авто сумма по чеку 1540руб., сказали оригинал. Но я сравнил со старым-производитель другой.
По ремкомплекту все вроде нормально. В центре цена даже завышена. Так есть в Ростове автомагазин "Пихтинавто", с довольно приличной репутацией так там цены на оригинал следующие:
Набор колец - 1120 руб.,
Набор прокладок 2940 руб.
Узел ГРМ поменяли по собственной инициативе на всякий случай. Если бы меняли только кольца, то пришлось бы заменить некоторые шатунные вкладыши-был износ.
Мне конечно с одной стороны повезло, но и надо отдать должное СЛУЖБЕ КЛИЕНТСКОЙ ПОДДЕРЖКИ В ЛИЦЕ ЧУПАНОВОЙ МАРИИ И ПОПОВОЙ ИРИНЫ ЮРЬЕВНЫ.
_________________
очевидное где-то рядом

[ldv102]

[Дмитрий 42]

Я конечно не претендую на 100% объективность, но цвет ОЖ никак не влияет на ее агрессивность.

Поэтому разговоры о том что ЗЕЛЕНАЯ жижа потому что она менее агрессивная - считаю бредом. Что было под рукой то и залили, не зависимо от ее цвета.

Хлопья выпадут в том случае, если жижи с разными основами перемешать, в данном случае могли залить и красную жижу - все равно всю систему сливали.

ЗЫ. Масло ТОЙОТА выпускает если не ошибаюсь ШЕЛЛ, и оно скорее всего минералка 5В30.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[авенс]

[Serj-86]

На сколько я знаю, масло Тойота - это Mobil-1, синтетика. Его мне рекомендовал на долив инженер по гарантии.
_________________
Avensis-1,8 R1 2004

[Alexxx]

Произвел замену колец. Износ БЦ не обнаружен. Пока все ок.
_________________
1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный)

[ldv102]

Кто назовет больше вариантов?

Вообще масел TOYOTA всяких разных:
http://www.toyota-ufa.ru/?cat_id=35


А вот здесь есть ссылка на то, что производитель масел TOYOTA - ESSO

http://www.toyotaownersclub.ru/page/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=39
_________________
был AVENSIS 1,6 МКПП золото 2001 г.
теперь AVENSIS 2,0 АКПП 1C0 03/2007

[Александр Николаевич]

[_Ёжик_]

Вобщем произвёл замену колец и поршней!! Нагара было немерено. Под занавес поменял щум на новый с милой зелёной меткой!! Новые поршни имеют много отличий помимо доп отверстий для стока снятого со стенок масла: в наличии всякие канальчики под кольцами. Всё сделано для улучшения циркуляции масла. Блок цилиндров в норме Хон не тронут. Проехал тыщщу расход масла не замечен, до ремонта доливал литру. Тфу тфу. Да ещё по моему у мафынки прыти добавилось. Списал всё на улучшение сгорания без масла и лучшую работу лямды, так как компресионные кольца до ремонта были в идеале. Не пойму только почему японы так поздно этих дырок в поршне насверлили?

[Александр Николаевич]

Во баньку движку сделали !
А щуп то зачем новый? И какой теперь уровень заливаете?.
Если есть возможность, то посмотреть бы на фото старые и новые поршня и их номера, чтобы при заказе не нарваться на старые.
_________________
очевидное где-то рядом

[_Ёжик_]

Фото и номера обязательно выложу на днях

[_Ёжик_]

Номера поршней 131010D111, колец 13011-22220

Из видимых отличий в активе имеем 8 отверстий, а не 4 как на этом фото


Фото новых поршней к сожалению только групповое



Выделенное: это 4 канавки, которые способствуют циркуляции вниз из полости эспандера маслосьёмных колец, снятого со стенок цилиндра масла .
В итоге получается вот такая красотень

Масла по новому щупу 4.2 литра.

[Александр Николаевич]

А вот что пишет знакомый из Болгарии, ему поменяли поршни:

"Про щупа - у меня в 100% поменяли и уже заливаю 4.2л....
Масло здесь заливается синтетика 5W40 - так и инструкции здесь (можеть
разница в климатического пояса, хоть и Ростов не так далеко????).


Машина уже 25т.км после ремонта без проблем (пфу....пфу пфу).
На замене масло на 15т.км небыл никакой рассход - как было залито так и
слили.
Перед замене масло залили на 15 минут очищающая жидкость (как сказали
'на каждый случай', чтоб не повторился проблем).
Разница уровня если вообще была, меньше 1мм."
_________________
очевидное где-то рядом

[Язва]

Ёлки зеленые. Я в шоке. Юзаю Авенсис 2004 года, на сегодняшний день пробег составляет 160 000 км. Где-то со 130 000 начал жрать масло как сумасшедший. Обнаружилась сия напасть при поездке в Москву, когда при остановке на одном из светофоров загорелась паникёрка. Достал щуп - сухой как верблюжья колючка. Долил масла где-то литра два с половиной и с тех пор приходится заниматься этим периодически. К своим дилерам, у которых купил машинку, даже и не поехал, ввиду их дремучей непроходимости. Попрощался с ними, как только кончилась гарантия. На форум наткнулся не так давно - искал резину на своего коня. Увидел больную темку, начал читать, офигел и с тех пор нахожусь в этом состоянии. Вопрос один, но глобальный - что делать?

[Язва]

Новый движок - примерно 30% стоимости всего автомобиля. Тратить такие деньги решительно не хочется.

[Дмитрий 42]

Продавать машину....или выкруживать блок новый, ремонтировать...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[_Ёжик_]

Что мешает проделать то же самое ??
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Alex_G]

Язва
Ну в принципе можно попытаться доказать, что жор масла есть следствие недостатков автомобиля, которые возникли до передачи его потребителю. В этом случае имеет место не естественный износ деталей, а конструктивная недоработка и претензия может быть предъявлена даже после истечения гарантии. Но тут надо все грамотно обосновать, с экспертизой и всеми делами. Такая экспертиза штука весьма дорогая и поскольку гарантия кончилась проводить ее придется за свой счет (хотя кто знает, может и удастся на Тойоту повесить). Тут важно проконсультироваться. Будет интерес пишите в личку дам координаты, где смогут посоветовать.

Вот интересно, если в установленном порядке удастся доказать заводской брак, можно ли будет добиться от Тойоты отзыва и ремонта всех дефектных авто?
_________________
Avensis 1,8 R0

[_Ёжик_]

Полностью поддерживаю..не привыкли мы к судебныим тяжбам а пора вводить её в цивилизованное отлаженное русло ...глядишь и случаи такие будут играючи устраняться ...
Дефект однозначно на лицо не понимаю почему его устраняют только в гарантийный период....
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Dle]

[_Ёжик_]

С моим расходом в 1тыс :1 л я б был вне конкурса ..другое дело за нежеланием ездить в другой город за ТО лишился гарантии с самого начала, решив что с ТОЙОТОЙ лишнего произойти не может ...
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Язва]

Большое спасибо всем за участие в вопросе. Взвесив все "за" и "против" решил всё-таки продавать машину. Жалко, слов нет. Проблем-то она не вызывала больше никаких. Завел-поехал. И в 35 градусов мороза заводилась без проблем и бегала отлично. Что такое судебные тяжбы в России знаю непонаслышке: месяцы - это в лучшем случае, а то и годы займет, плюс финансовые расходы. В справедливый суд я не верю. И не факт, что в этот период будет возможность передвигаться на своем Авике. А машина нужна как воздух. Сами видите - за три года 160 000 намотал и остановок в ближайшее время не предвидится. Сегодня отправил заявку на оценку и выкуп.

[_Ёжик_]

160 Конечно не мало ... но как показал мой опыт и самостоятельной работе ничего криминального в разборке сборке и замене деталей нет...главное поручить это сделать толковым слесарям со знанием дела...
В финансовом вопросе я протратился только на железо -10 тыс рублей вместе с сопутствующими мелочами... Продавать не желаю по сей день ибо нравится, плюс заниматься допоборуд новой машины как это сделал с нынешней не хочу и не вижу смысла..
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Язва]

Сорри за оффтоп. Хотелось бы узнать как себя ведет рестайлинговый Авик?

[Maksimka]

Язва
32000 - пока полет норамльный

[Язва]

Maksimka
Хм... тогда может взять его и не лохматить бабушку?

[Maksimka]

Язва
Может и так. Я так и поступил.

[андрей грудининн]

Сервисмен кузовного цеха,когда я забирал свой Avensis из каско ремонта кузова, бодро мне так посоветовал поскорей продать машину так как после 60000т.км.вполне могут запасть поршневые кольца и я попаду на ремонт двигателя 3000-5000тыщ.не нашых денег.Первый признак умирания движка интенсивный жор масла. Мой AVE прошел 62853т.км масло менял 60603.Теперь слежу за уровнем масла каждые 500км.За 2000 уровень не изменился.

[Alniker]

[KAS]

У меня такой вопрос, насколько, я понял проблема жора масла в залегании поршневых колец, из за чего происходит повышенный износ стенок цилиндров, в связи с этим у меня вопрос, а может регулярное использование WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner сможет избавить от этой проблемы, уже огромный положительный опыт у автолюбителей накопился по использованию этой гадости - http://www.autodela.ru/good/view/2447

[СВ]

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=879
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Bullet]

Подскажите пожалуйста я был на ТО 60 000 и когда утром через неделю после ТО проверял уровень масла, то там не хватало до максимума (как у меня было раньше) 5мм где-то. Я долил 250 грамм и теперь стало больше максимума где-то 3 мм не опасно ли это?

[dimon104]

Bullet
А сразу после ТО было по метке? Если да , то процесс пошёл.
_________________
Был 2.0л,АКПП,SOL,REST,универсал
Теперь Ford S-Max 2.0L Экобуст 203лс

[СВ]

[Bullet]

dimon104
Дело в том, что сразу после ТО не посмотрел, а только через неделю. Могли они не долить до максимума?
СВ
А точно угорит? Сливать лишнее не надо?

[dimon104]

Bullet
Ну тогда надо держать под контролем.
_________________
Был 2.0л,АКПП,SOL,REST,универсал
Теперь Ford S-Max 2.0L Экобуст 203лс

[Гость]

Нахожусь в ЛО на ТО 50000 , только что подошел менеджер и сказал " Увеличен расход масла" уровень минимум, спрашиваю "И что теперь? На 40 000 никаких проблем не находили, гарантия кончилась несколько месяцев назад, двигатель за свой счет перебирать? Сколько будет стоить?" Менеджер : "Переборка двигателя 5 000 $, но можно позвонить в головной офис, и с ними поругаться они в курсе проблемы жора масла, есть прецеденты по переборке двигателя после окончания гарантии за счет Тойоты", и сказал типа, что идет отзыв, но это как бы не совсем отзыв. А вообще говорит, что это и не совсем неисправность, потому что в инструкции написан допустимый расход 1 литр на 1000 км, во как.

[Alex_G]

Чего не надо делать, так это ругаться по телефону. Надо написать претензию и получить на нее письменный ответ. Дальше посмотреть - жрет масло или нет и с какой скоростью. А если жрет много можно провести экспертизу неисправности. Если причина в износе двигателя (нормальном), то тут ремонт за свой счет увы. Но если докажут, что износ по той причине что здесь обсуждается - недостатки двигателя, то ремонт за счет Тойоты даже если кончилась гарантия. Это в ЗоЗПП написано.
_________________
Avensis 1,8 R0

[Sergey]

[дмитр]

Здравствуйте.у меня авенсис 2003 1.8 .после 80 тыс н повысился расход масла 1л на 2000км синтетика 5/30.Пожалуста отзовитесь у кого была эта проблема,или спецов

[Serj-86]

[Dle]

[RubenS]

Перед тем как продать свою машинку звонил в сервис и интересовался данным багом, так вот сервисмен по гарантии мне сказали, что да такая проблема есть на всех двигателях, после перегрева, такое есть и на 2-х литровых моторах и на 2.4 литра, но реже встречается чем на 1.8 и это не зависит от года выпуска!

Это мне сказли в ОСЦ.
Чему верить?
_________________
Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис.

[толстый]

[Поршень]

Можно очень точно определить причину расхода масла или это брак или результат эксплуатации. Расход масла тем более на ТОЙОТЕ 1литр на 1000км полный абсурд. Нормальный расход примерно 40-50гр на 1000км. Пишите в личку, помогу установить причину.
_________________
8 926 538 11 16

[timename]

Когда покупал Avensis совершенно случайно услышал точно такую же инфу, от сервисника – на движке 1.8 на Avensis повышенный расход масла, но сервисник сказал, что с этим никто и не борется даже, типа особенность движка.
Сервис в Toyota Кунцево.
_________________
-------------------------------
__=(*)=__

[DrUnk]

timename
Сервисник обманул. На новых движках 1,8 совершенно другие поршни и кольца из другого материала и масляные каналы изменены. Поэтому проблема решена. На старых двигателях (до рестайла) меняют указанные детали, либо целиком блок в сборе. Если полистать тему, то были даже фотки.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[Поршень]

Здесь дело не материале, он и раньше был отличного качества. Есть неисправность ЦПГ вот и вся проблема. Раньше даже лучше делали кольца, они были выше, чем сейчас и могли самоочищаться.
_________________
8 926 538 11 16

[DrUnk]

http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=492&start=480#
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[Gribovms]

Добрый день! Посоветуйте, плиз.
Стоит вопрос о покупке Авика 2004г. 1,8л, АКПП, Машина trade-in, покупалась и обслуживалась у ОД. Сейчас уже гарантии нету, последняя отметка о ТО - 69000км. Сейчас пробег - 73000км. Покупаю у другого ОД (Тойота- Измайлово). Можно ли как нибудь точно определить был ли гарантийный ремонт двигателя, связанный с жором масла? Где нибудь это отмечается (в ПТС например, как замена блока)? Может ли что нибудь показать диагностика?
Несет ли какие нибудь обязательства ОД, продающий машины по trade-in?
Стоит ли связываться с таким риском?
Спасибо!

[DrUnk]

[Дик]

Gribovms
ну сервисная книга-то цела, можно позвонить дилерам и попробовать выяснить...
обычно дилеры на них блок меняют, поэтому, если номера двигателя те же, то и врядли с ним что делали.
ОД при продаже из трейд-ина не гарантийных авто абсолютно никаких обязательств не несёт.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Gribovms]

Дик,
DrUnk
Спасибо! Т.е в ПТС не отражается замена блока?

[Дик]

если его меняли, то обязательно должна отражаться. вписывается новый номер двигателя.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[дмитр]

[дмитр]

ежик вечер добрый,напиши какие ты поршни и кольца поставил,я узнал что они разные и как сейчас твой авик.

[SergeyCh]

Господа Добрый день.
Касаемо расходя масла, ситуация с двигателями серии 1ZZ следующая: http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm все очень популярно расписано. Сам в задумках что брать либо двигло 1,8 либо 2литра с двумя литрами ситуация другая но тоже не фонтан.
Есть еще одна статья: http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm

[Elle_UK]

Добрый вечер, господа владельцы Авенсисов.
Вижу, что тема довольно старая, но возможно, кто нибудь все таки проконсультирует. Как уже можно догадаться, я столкнулась с обсуждаемой здесь проблемой.
О машине и проблеме кратко: 2002 год, декабрь, только что исполнилась 5 лет. Жрет масло дико, за последние 4 месяца съел 4 литра на 2000 миль. Пробег 60000 миль. В общем, все типично и грустно.
Вопрос в том, как решать проблему: гарантии, соответственно, уже никакой и все за свой счет, ну да ладно бы только это. Тут очень подробно расписано, что в данном случае проблема решается заменой блока. Но дело в том, что я нахожусь в Англии (европейской стране, хм), и что мне предложили в местном Тойота сервисе - ставить "новый" двигатель. Под "новым" они понимают снятый с машины 2002 года, которая по каким то причинам (хотелось бы верить, что не связанным с двигателем) была отдана на запчасти. Блок будет старый, то есть до 2005 года. Свечи, кольца и поршни- новые. На просьбу поставить новый блок - на это мы пойти не можем, у Вас машина 2002 года, а новые блоки идут только на новые двигатели к новым машинам. Вопрос: имеет ли смысл это делать? В утиль машину не хочется.

[simple]

Так может тогда самостоятельно купить свечи, кольца и поршни новые и отдать родной двиг умельцам на переборку?

[_Ёжик_]

[СВ]

[Elle_UK]

[simple]

[Дик]

Elle_UK
Не волнуйтесь, хон там 100% на месте, если пробег не за 300 тыс км.
В Москве такая работа(замена колец) у нормальных мастеров стоит 18-19 тыс со всеми материалами, меняют за 1 день.
В UK, слышал, любые работы с авто стоят бешеных денег.
может его проще сдать каким-нибудь скупщикам?
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[_Ёжик_]

[Дик]

_Ёжик_
если Вы поподробнее изучите историю болезни, то увидите, что болезнь с залеганием колец у тойот присутствует уже минимум у 3-х поколений авто.
я сам менял 5 лет назад на своей Карине Е кольца, после этого она проехала ещё 140 тыс и, в добром здравии, была продана полгода назад.
Цену я не придумывал, а просто обратился с этим вопросом в давно известный гаражный сервис, с нормальным подходом к работе, в Вешняках - они и озвучили.
Согласен, что замена поршней более радикальный вариант, но он и дороже и сложнее, т.к. поршни на заводе подбирают по толщине каждому цилиндру и их нельзя просто так менять.
Конечно они и без подборов будут работать, но рано начнуть греметь и сажать хон.
а простая замена колец именно в корне проблему может и не решит, но тысяч на 100, хватит вполне. Лично мой опыт решения подобной проблемы таким способом на Карине это подтверждает.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[_Ёжик_]

[DrUnk]

[Дик]

_Ёжик_
Кроме одного размера поршня, все они идут(получаются) после обработки с разными допусками, также как и один цилиндр нельзя сделать "абсолютно одинаковым" соседнему, и на всех нормальных заводах всегда подбирались поршни к КАЖДОМУ цилиндру из одного размера, но в разных допусках. т.е. если цилиндр получился чуть толще, то и поршень на заводе туда сажают соответствующий - чуть толще по допускам, а не какой попадёт под руку, того же размера.
Про расточку и ремонт 1zz речи нет. всё остальное - Вы цитируете азбуку моториста.
Вы сделали правильно! но Ваш путь более радикален, сложен и дорог. А другие поршня у Вас проездят достаточно, благо технологии сейчас уже не такие, как были на ГАЗ-51..

Летом у себя поменяю только кольца, - засеку сколько проедут.. только, боюсь машину уже захочется поменять, недождусь

PS а цилиндры при расточке растачивают как-раз под размер КАЖДОГО поршня и менять их потом нельзя.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[_Ёжик_]

Ни кто не говорит что работа сложна. Только требует аккуратности ,чистоты и ещё кое чего . А это Дядя Василий из горожа вряд ли это соблюдёт. Более чистые и технологичные обычно работу свою ценят подороже. Не наезжаю на Дядю Васю, но в большистве своём так и есть
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[_Ёжик_]

[DrUnk]

Да не факт. На сервисах часто одни недоумки молодые работают, в том числе и у дилеров. Хорошие старые спецы работают на себя без всякой аренды с отличным качеством. У меня сосед по даче дядя Саша в своем гараже потихонечку коробки тюнингует для знакомых и знакомых-знакомых. Работа без стоимости запчастей 50 у.е. Сам бывший раллист. А его друг дядя Леша, тоже известный в прошлом автогонщик сейчас владеет SVR Conversion (известное тюнинг-ателье), предпочитает руководить, хотя гайки крутить тоже умеет. Так что у более чистых и технологичных затраты повыше будут, а качество не всегда соответствует желаемому.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[_Ёжик_]

DrUnk
Согласен с Вами. Цель моего высказывания - быть внимательным при выборе и оградить от некомпетентных работников авторемонтного направления нашей страны.
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Дик]

DrUnk
я уже давно пришёл к выводу, что если что-то надо сделать качественно, то эту тему надо долго изучать, а не слепо приступать к выполнению..
это касается практически всего - и здоровья, и образования, любой работы и т.д.
а в России сплошь и рядом всё наоборот - врач лечит без желания, не от того, и не тем, учитель или воспитатель учит не так как надо, слесарь машину чинит с известным подходом и пр. и пр...
ИМХО не в ценах по большей части дело, а в воспитании и культуре людей.
Было время, когда я студентом бесплатно чинил телевизоры людям, но это не говорит о том, что это делалось не качественно.
Не в деньгах счастье..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[дмитр]

дик и ежик приветствую.поршни 131010D111 от 1.6 двигателя авенсиса,в екзисте сказали что по вину не подходят,если не подойдут обратно не возьмут.Что поставил дик?

[_Ёжик_]

Номера взяты у официалов от Элит Кар гарантийного отдела. Только что пробил номера сново, странно очень, что Exist выдаёт другие модели. Во время заказа доп инфы Exist по заказываемым деталям не было, потому вопросов у меня не возникло. Обратитесь к вашим официалам. Номера по идее они должны сказать те же. Экзист по вину может выдавать старые детали. Официалы первые должны быть в курсе изменений.
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[_Ёжик_]

Для кого то может интересна будет ссылка http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Дик]

_Ёжик_
хорошая ссылка!
только автор не отметил, что, при забивании поршня в цилиндр, желательно вкладыш либо вынимать, либо иметь ввиду, что он может вывалиться из шатуна.
ну и забыл написать о результате
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Сергей S]

[Сергей S]

Elle_UK
А вы знаете что Тойота официально признала что жор масла это их упущение? Они просто не афишируют это.
Если в Англии есть закон аналогичный нашему Закону о защите прав потребителей, то у вас есть все шансы добиться от производителя устранения дефекта и после гарантии. Я знаю о подобных случаях в РФ.
_________________
VVT-i 1.8

[Дик]

Сергей S
тазовские двигатели хуже тем, что там болты и гайки откручиваются порой гораздо сложнее, а на тойотах всё разбирается так, как будто вчера закрутили.

нет в простых двигателях Тойоты ничего сложного. Гаек да болтов побольше, но далеко не в 5-6 раз...
сравнивать в скорости раскидывания тут некорректно, т.к. спешка в разборе, особенно новичками, абсолютно не нужна. а так, и 1zz, при желании, можно за пару часов раскидать...

PS ещё в отчётах упущено, что, по науке, очень желательно перед сборкой проверять зазоры в замках колец и в самих канавках поршней..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Сергей S]

Дик, надеюсь ты понимаешь о чём говоришь.. Лично я понимаю, сам разбирал этот ZZ. А до этого как раз начинал с движка 21083, затем Ауди 1.8, затем Мазда 626 GE. Так вот 1ZZ очень трудоёмкий движок, уж поверьте мне на слово..
_________________
VVT-i 1.8

[Дик]

Сергей S
Я согласен, что сам двигатель сложнее устроен, но мне просто интересно, что там принципиально сложного, что требует бОльшей квалификации?
раз говорите, что сложнее в 5-6 раз, то и отметьте сразу - ЧЕМ сложнее?
тем, что переднюю крышку снять надо, или, если колено вынимать, то блок располовинивать?
У тойоты защита от дурака конструктивно вложена везде где только можно.
Надеюсь, что Вам не придётся сталкиваться с двигателями форда или мазды 2.0 дюратек, особенно выставлять там фазы, там на звёздочке цепи даже шпонки нет, а беззамковые вкладыши - уже вообще мелочь. про двигатели MMC вообще лучше не вспоминать...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[DrUnk]

[Alex Ko]

этож какие нужно руки иметь
не иначе как платиновые.

да и опыта в ентом деле огромного
_________________
AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black

[_Ёжик_]

[Гость]

Прочитал всю тему, но так и не нашёл точной даты (хотя бы до месяца), когда всё-таки была произведена модернизация двигателя. Проскакивало- весна лето 2005г. Так ли это?
И ещё очень интересно, можно ли теперь говорить о полном "излечении" двигателя 1.8л от масложора?

[_Ёжик_]

Для полной достоверности нужна статистика авто с послеремонтным пробегом хоте бы те же тысяч 60-70, что были до ремонта. Пака думаю немного наверно таких...
_________________
Авенсис 2003 1ZZ Беж салон КПП мех

[Сергей S]

[DrUnk]

[Дик]

Сергей S
ну DrUnk всё перепутал в своём посте пп1,2,2,3 там вообще не нужны . поршня через низ там не вытащишь и пр...
не стоит тут меряться знаниями - ими лучше делиться..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Сергей S]

[Дик]

DrUnk вы лучше скажите, как поршня с кольцами назад через ж.. т.е. низ посадить? - это практически нереально.. на некоторых грузовых авто такой способ работает...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Сергей S]

[DrUnk]

[Пластилин]

Заказал на конец февраля авенсис 2008 года выпуска. Почитал эту тему и теперь думаю брать или не брать. Подскажите: 1) точно не жрет масло после рестайленга? 2) Стоит покупать. 3) Основные проблемы Авенсиса

[Fallen_Lord]

Пластилин
1.ТОЧНО НЕ ЖРЕТ
2.САМИ РЕШИТЕ
3.В ФОРУМЕ ВСЕ ЕСТЬ
_________________
Все, что не убивает меня - делает меня сильнее!

[Савелий]

Я владею и управляю "мечтой" - "Тойота Авенсис" выпуска 2003 года, двигатель 1,8. Один раз съездил в дальнуюю поездку: Москва-Выборг-Москва - примерно 2000 км, вернулся в Москву, двигатель застучал: сожрал три литра масла - налетел на ремонт - заплатил 180 тысяч рублей. Пробег машины всего 75 000 км, все ТО были пройдены. Написал в "Тойоту"- компенсируйте мои затраты на ремонт вашей "мечты", получил официальный ответ, дословно: "Максимальный расход моторного масла - 1 литр на 1000 км, соответственно на протяжении вашей поездки по маршруту Москва-Выборг-Москва двигатель вашего автомобиля мог полностью израсходовать моторное масло не выходя за пределы допустимой Изготовителем нормы". Нахрен мне такая "мечта"? Решил подавать в суд, может, кто хочет присоединиться? Отвечу всем.
_________________
Well began is half done

[Alniker]

У вас АВЕНСИС... - немецкого качества!!!
Официального отзыва по жору у тойоты не было..., гарантия вышла..., ремонтировали-то где?
Вопрос не простой..., как бабки вернуть.
А что там еще и ЗАСТУЧАЛО?
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация

[Ник13]

При покупке автомобиля, в январе 2008 г., я задал прямой вопрос менеджеру о расходе масла на двигателях 1,8, ответом был скромно потупленный взгляд и фраза: " Нормальный расход масла на угар на двигателях 1,8 (ZZT251) - 1л, на 1000 км пробега при активной манере езды . Да действительно, поршневая группа на данном двигателе была подвергнута доработке, но гарантии от этого бага я дать не могу". Посоветовал соблюдать правила обкатки и не раскручивать двигатель выше 6000 оборотов (после обкатки). Так же признался, что массового характера этот баг не носил и не носит (у 1 машины из 15), но отрицать его полностью не стал, значит баг присутствует и до сих пор
_________________
1,8 МКПП

[Sergey]

С жором масла хрен разберёся, но хотя бы мона было сделать что-бы лампочка давления масла пораньше срабатывала, а не когда двигатель ужо заклинило
_________________
Zloy -86-
1.8 МКПП '05 был, Lexus RX300 '04

[Сергей S]

Савелий
На Тойоту можно смело подавать в суд по жору масла. Слава богу у нас есть Закон о защите прав потребителей, который гласит что в течении срока эксплуатации, владелец имеет права потребовать от производителя устранения недостатка в изделии, если он возник по вине производителя. А Тойота признала что жор имеет место изза технических "особенностей" их моторов. Есть сервисные бюллетни.
... Но вот только если ты уже устранил неисправность, а независимой экспертизы не делал, то будет сложно доказать что неисправность имела место по вине Тойоты.
_________________
VVT-i 1.8

[Fallen_Lord]

Ник13
мне менеджер строго противоположные вещи
жора нет этот баг исправлен не волнуйтесь
единственное что посоветовал обкатать 1000 км
сейчас езжу проверяю масло регулярно за 16 тысяч не долил ни одного литра
хотя движок переодически раскручиваю до 5000
_________________
Все, что не убивает меня - делает меня сильнее!

[Alex_G]

Утром специально смотрел - ни единой капли не сожрал - пробег 37 ткм, как было по верхней точки, так и осталось.
_________________
Avensis 1,8 R0

[Юлай]

При пробеге 80000 км, гарантия кончилась в прошлом году, один раз мигнула лампа давления масла, стал доливать масло через каждые 500 км, заехал к дилеру - получил ответ - меняйте блок цилиндров за свой счет Почитав форум, немного подумав, написал официальное письмо дилеру с требованием о ремонте за счет производителя., так как имеет место быть "конструктивный недостаток данного семейства двигателей". Вообщем то инженер по гарантии с пониманием отнесся к моей проблеме, собрал и отсканировал все ТО, которые были мной пройдены во время гарантийного обслуживания, и уверил что все с ближайшей почтой уйдет в главный московский офис Тойоты.
Собираюсь, в случае отказа Тойоты от ремонта, подавать в суд, так как надеюсь официальная экспертиза, которую назначит суд, покажет что это на самом деле -заводской брак.
Так что, продолжение следует... Отпишусь в любом случае, как дело продвигается...

[Alniker]

Удачи!
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация

[McNamara]

Юлай
У тебя какого года машина? 2004?

[Юлай]

[Сергей S]

Юлай Молоток! Пиши обязательно как будут новости.
_________________
VVT-i 1.8

[дмитр]

розобрали двигатель изношены порш кольца,маслосемные закоксованы,нагара немного,отверстия для слива масла чистые,не вижу смысла менять поршни,

[дмитр]

Парни,я думаю итог проблемы в эксплуатации машины,я второй хозяин ,нагара нет,пробег 96000,расход начался 80000,моторист подозревает перегрев,по вине системы охлаждения,я проехал 30000 без проблем[/b]

[Сергей S]

дмитр
Да неее. Ну причём тут эксплуатация? Люди просто ездят, не кипят. Ездят так, как позволяет машина, где то притопят, где то буксанут. Это ж обычная эксплуатация. Дело в движках, сама же Тойота признала факт "конструктивных особенностей" движков ZZ.

[дмитр]

У кого-нибудь,были изношены маслосьемные колпачки?

[Сергей S]

дмитр, А как это можно определить??? Мои МСК были дубовые, думаю это нормально для 7летней машины.
_________________
VVT-i 1.8

[_Ёжик_]

[AAV]

Не спец, но попробую описать, может кто поможет, а кому и пригодится.
Купив в 2005 Toyota Avensis, 10.2004 г.в. и обслуживаясь на протяжении всей гарантии как в последствие оказалось не у официального дилера (Тойота Центр Обь, г.Новосибирск) на пробеге около 96000 тыс.км. появился стук в двигателе. Решив не ехать к липовому дилеру (слов на них не хватает) загнал машину к знакомому, который, посмотрев, сказал, оставляй бум разбирать, вечером перезвонив, говорит, а кто же масло заливать-то будет (могли бы и контрольку сделать), масло было на кончике щупа. Долив литр масла до половины уровня и заведя двигатель, стук прекратился. Уже до стука заключив договор поехали на ТО (100000 тыс.км.) к уже появившемуся к этому времени официальному дилеру (Тойота Центр Новосибирск), так как стук ушёл попросили обратить внимание на повышенный расход масла. Дилер заменив ремень и натяжитель ремня в сборе и пожав плечами отдал машину (чего от них ещё ждать-то). Далее загоняю машину знакомому и начинаем разбирать двигатель. Дойдя до помпы видим, что ремень ездя по помпе, а не крутя её, накатал конавку 1мм толщиной (куда на СТО смотрели, это явно не один десяток км, а на официальной ещё и ремень меняли). Делаем выводы, так как помпа не крутилась, двигатель мог перегреваться. Маслосъёмные колпачки вроде как в норме. Разбираем дальше двигатель. Вытащив поршня, видим провернувшие вкладыши, поцарапанный коленвал и съеденные маслосъёмные кольца, у компрессионных состояние нормальное. Успокаивает наличие хона на стенках цилиндра. Купив ремкомплект, помпу (на всяк случай, кто знает а может её и подклинивало в придачу да и сто штук км. уже проехали), вкладыши шатунные, цепь, натяжитель, успокители, ролик ремня. Теперь стоит вопрос менять ли поршня на те в которых восемь отверстий, а не четыре. Кольца пока только нашел 130011-22230 (вместо родных 130011-22220), родные компрессионные вроде как хромированные.

[AAV]

К вышесказаному:
Решил поменять поршня на новые с 8-ю отверстиями для масла 13101-0D061 и кольца 13011-0D110.

[Alex_79]

[Дмитрий 42]

Кольца для масла - это наверное про маслосъемные кольца.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[AAV]

[Сергей S]

[AAV]

[Сергей S]

Вот тут немного по проблеме
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm

а вот упоминание о поршнях. только не ручаюсь за достоверность
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=17137
_________________
VVT-i 1.8

[Dle]

Сергей S, эти ссылки уже раз 20 на форуме давали...
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[AAV]

[Сергей S]

[Talisman]

Прочитал всю ветку, теперь спать нормально не могу
Через неделю покупаю у знакомого авенсис 2005 года 1.8 акпп, пробег 25000 км, гарантия еще есть, ТО все вовремя прходил у ОД, манера езды я бы сказал очень пенсионерская цена очень даже отличная для Краснодара.
Собственно сам вопрос: стоит ли покупать? учитывая что мотор 1.8, потом масло жрать будит и бла бла бла

[СВ]

Talisman
Посмотри щуп уровня масла... если на его колечке есть зеленая метка - беспокоиться % на 99 не о чем...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Talisman]

[СВ]

[Talisman]

я так понимаю шаг №2 - это побыстрому докатать до 40-50 тыщ пока не закончилась гарантия, ну а дальше как у многих замена блока
надеюсь шаг №1 будет с волшебной зелёной меткой

[СВ]

[Дерзкий]

[Алекс Одесса]

Дерзкий

[Дерзкий]

[СВ]

[Talisman]

quote]
просто тема называется - Повышенный расход масла (1.8 МКПП)[/quote]

так веть в теме люди с АКПП тоже пишут про расход масла,
предлогаешь создать тему "повышенный расход масла ( 1.8 АКПП) ?

[Дерзкий]

предлагаю убрать из темы МКПП

[Юлай]

[Сергей S]

Юлай
Неплохо!
Поздравлять не спешим.
Пиши как поменяют блок.
_________________
VVT-i 1.8

[КАН24]

Здраствуйте уважаемые товарищи!
Я первый раз зашел на этот сайт, поскольку в мае должен получить свой Авенсис и естественно появился интерес, а что говорят люди его имеющие.
Три последние года отъездил на Тойоте ОПА 2000 года с двигателем 1ZZ и эти три года постоянно общался с одноклубниками - любителями ТОЙТЫ ОПЫ.
Так вот мне честно говоря смешно стало, что при жоре масла на 1ZZ мастера не разбирая двигатель сразу рекомендуют замену БЦ, разве, что по гарантии - так ради бога, а за свой счет - это уже развод на денюжку.
Весь крещеный мир (то бишь Россия) катающийся на праворульных машинах с двигателями 1ZZ, особенно выпуска до 2002 года страдает жором масла и лечит его заменой маслосъемных колец и очень успешно, и этот путь признан самым действенным. Я и сам менял кольца три года назад при пробеге 130 тыс. км. Сейчас 170 и все нормально.
Как правило жор появляется от 50 до 100 тыс км., при этом, как правило при таком пробеге у всех еще прекрасное состояние зеркал цилиндров (все линии хона целы), то есть нет выработки цилиндра, зачем же его менять. И как мастер может сказать что надо менять БЦ, если он цилиндров, не видел?
Развод это, ИМХО!
_________________
Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+

[Дик]

КАН24
Дилеру/производителю гораздо выгоднее/дешевле поменять блок, чем колупаться с заменой колец.
а все, кто меняет не по гарантии уже давно меняют, как Вы написали только кольца.
PS да и шорт-блок сейчас не смертельно дорог кстати..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[КАН24]

Кстати появилась информация (вчера обсуждали на форуме опаводов),
что в Кемерово умельцы, гильзанули (Вазовскими от десятки) двигатель 1ZZ. Так что не такой уж он "одноразовый" как его позиционируют. Сколько проходит и как, конечно, никто сказать сейчас не сможет, он набор статистики начался.
_________________
Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+

[AAV]

Ну вот как и обещал забрал машину после ремонта катаюсь уже недели три, пока всё нормано, посмотрим. что будет тысяч через 50.

[Дмитрий 42]

КАН24 да наши суровые ремонтеры ) Кто сделал есть информация?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Сергей S]

AAV
Поздравляем!!
Я так понимаю поршни подошли. Замечательно!
С коленвалом что то делали?

[Гость]

[СВ]

[КАН24]

Дмитрий 42!
Нет, конкретной информации кто и где делал у меня нет.
А вот кстати, подробное описание замены колец на 1ZZ-FE, как видно не такая уж сложная операция.
http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html
_________________
Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+

[AAV]

[Юлай]

[Дик]

Юлай
не забудьте сразу с них справку-счёт на блок взять, чтобы в ПТС и СоР изменения в ГАИ внесли.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Алекс Одесса]

[Юлай]

[Юлай]

В акте приема-передачи написано - Блок с "постелями" коленвала. Замена. (блок цилиндров двигателя 1ZZ б/н).
А какой он, модифицированный с дополнительными каналами отвода масла или еще какой, мне это неведомо. Справку-счет дали для перерегистрации.
И последний вопрос, обкатывать сколько надо, тыщу, две, пять, десять тыщ км?

[ГАлексей]

Юлай
ИМХО пару тыщ хватит
_________________
С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление )))

[Tommi]

Блин. Читал читал. не могу понять. На нынешних новых таётах 1,8 (этого года, те что стоят в салонах) - проблема с маслом будет или нет???

простите за оффтоп, если что.

[Tommi]

и не том спасибо. Это уже легче,V.i.k.t.o.r

[Ринат]

и мне полегчало)))

[Хант]

Рекомендую обратить внимание на майский номер "За рулём" (страница 220 или 223 вроде, точно не помню), в котром описывается обсуждаемая в этом топике проблема, но в авенсисе в кузове 23. При этом там есть интересные факты ремонта и наименования фирм разработавших запчасти и системы ремонта данного двигателя.
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[Автоклуб]

Хант, уже прочитал. Но это для Москвы.
Кстати, меня удивляет: многие зачаровано сидят и ждут: стуканет или нет? Ну как кролик перед удавом. Без обид, просто констатация факта.
А теперь давайте подумаем. Проблема возникает из-за недостаточного количества масляных каналов и их пропускной способности при засорени. Что же нам делать? Да чистить их, конечно!! Заблаговременно, не дожидаясь, когда кирдыкнется! Ибо если полностью засорится, то без разборки не обойтись.
Знаю, сейчас многие накинутся: химия не есть гуд. Но это их выбор: сидеть и ждать. А по мне так лучше уж хоть что-то делать.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[DrUnk]

[ivan]

[ivan]

есть люди, которые для профилактики, например, артрита и тромбофлебита зарядки делают по утрам, а есть те, которые, когда уж совсем приспичит, говорят, что у них

[RubenS]

Вопрос за чей счет ложиться на эту "операцию"? Если за счет Тойоты то я ЗА!
Промывать двигло можно не только химией , но и просто маслом, залей-покатайся немного - слей - залей заново, в первой стадии можно и химию добавить.
Все свои движки (кроме гарантийных) всегда промывал (и чем только не промывал...) и ни один не стуканул, а у некоторых пробег был ого-го!
_________________
Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис.

[DrUnk]

[Автоклуб]

[ivan]

DrUnk я эту фразу:

[DrUnk]

[RubenS]

DrUnk +1
Я волговский движок промывал соляркой неоднократно. До сих пор у соседа по даче отлично работает.
_________________
Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис.

[Автоклуб]

[Freezer]

Да уж, сегодня приобрел машинку 2004 г. 1.8 объем, прочитал всю тему.
Расстроен, надо было раньше ознакомится. На щупе зеленых меток нет, блок не менялся. В растерянности. Может на станции проконсультироваться?

[GET]

Просто надо смотреть за машиной и все. У меня был Авенсис с двигателем 1.6 той же серии, но масло не расходовал совсем. Проблемы были, но это не значит, что все поголовно с этим столкнулись. Просто тысячи счастливых владельцев не сидят по форумам. Они приходят тогда, когда начинаются проблемы. Но и на форуме людей с подобными проблемами единицы.

[Дик]

Автоклуб
Эта проблема во всех странах - легко убедиться почитав тут

Freezer
не стоит раньше времени принимать всё близко к сердцу.
Даже если всё плохо, есть 2 способа: 1) забить и продолжать ездить, 2) буджетно починить до 18 тыс руб.

а для начала просто поездите, почаще проверяя масло.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Freezer]

Спасибо за ответ, прежний хозяин уверяет меня что проблем с расходом не было вообще, буду следить теперь внимательно за маслом.

[Автоклуб]

Дик спасибо, успокоил
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[omni]

а кто нибуть пробывал на
Avensis; производство Англия

ZZT220, ZZT221

Corolla; производство Англия, Турция

ZZE111, ZZE112, ZZE120, ZZE121

поставить поршня и кольца которые идут с 2005 года?
вопрос к тому что представит операция вскрытия двигателя из-за расхода масла хочиста знать как наименьшей кровью победит жер масла.

[Дик]

omni
Вы эту ветку для начала прочитайте...

наименьшей - поменять самому только кольца, которые в экзисте 1300 руб стоят. делать всё так как в той статье описано
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

[GET]

Это все относится ко всем двигателям серии ZZ, то есть 1zz-fe ( 1., 3zz-fe ( 1.6), 4zz-fe (1.4). Если я правильно помню, кольца от новых двигателей не пойдут на старые. Просто для старых стали выпускать другие кольца, их и надо ставить.

[omni]

[Дик]

omni
1) именно;
2) необязательно, если их длина в допусках. как правило, в первый ремонт их не меняют.
3) не заморачивайтесь щупом. В крайнем случае сравните его метки с новым.


PS кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080, как утверждают - все одни и теже.

Экзист говорит, что кольца 13011-0D110 от двигателя 1.4 ауриса...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[PNW]

[omni]

Итак для машины avensis 1,8 МКП двигатель 1zz-fe выпуска с 2003-2004 года ставим


Поршень 13101-0D111
Кольца 13011-0D110 (кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080)

Болт головки 10 шт 90910-02152
Щуп маслянный (со смещёнными метками) 15301-0D011
К-т прокладок двигателя 04111-0D220

[Сергей S]

omni
Вот ссылка на мой ремонт по движку ZZ Авика 2000 г.в.
http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?t=176
А вот обсуждение с кучей полезных ссылок.
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=15271&start=15
_________________
VVT-i 1.8

[omni]

[AAV]

По поводу замены масла! В инструкции конкретно написано менять через 5 тысяч км., а не через 10 тыс.км как это делают на ГАРАНТИЙНОМ ТО. Сам всегда менял масло на других машинах на 5-7 тысяч (в зависимости от состояния масла)! Ща буду менять максимум через 5 тыс.км.

[Сергей S]

[Dle]

AAV, я не знаю где Вы ездите, но в моей бывшей инструкции, а так же в той, что выложена здесь на сайте, написано - 10000 км. (стр 293),
через 5000 рекомендуют, если у вас постоянная буксировка, пыльные условия эксплуатации и короткие поездки в условиях очень сильных морозов (стр. 297,298)
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[omni]

[AAV]

[omni]

Ок вобщем я так понимаю нужно брать номера те которые указывались в посте не однократно идти к официалам и начинать разбиратса что куда лучше примудить

[AAV]

omni
Если машина европейская. то там с буквами идёт номер, если японская, то одни цифры! Разницы вроде не видно, но ставят именно так в сервис-центре!

[omni]

[Дмитрий 42]

F/Fix процедура №2
Замена комплекта поршневых колец для двигателей:
1ZZ:
P/N 13011-0D080 для двигателя английского производства
P/N 13011-22210 для двигателей японского производства
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Valiks]

Автомобиль 2003 года пробег под 60000.
Купил в феврале, про проблему не знал.

Жрет масло: за 4000 сожрал 3 литра.

Прежний хозяин прошел все ТО в том числе послегарантийный на 50000.
Решил попытать счастья на примере Юлая.
Поговорил с менеджером в сервис-центре, сначала спокойно потом на повышенных тонах. Записали на диагностику двигателя.
Посмотрели на предмет протеканий и залили под верхнюю метку масла, сказали ездить или до 1000 км. или до нижней метки что наступит раньше.
Это внушает оптимизм на гарантийный ремонт.

Менеджер несколько раз пропел про допуск расхода масла до литра на 1000 км.

Как не уложиться в их гадские нормы, я так понимаю крутить двигатель? Может есть еще рекомендации.

[omni]

Да как по мне проще простого.
Если не вкладываетесь, заезжает на яму и через сливное отверстие сливаете столько сколько надо.


За номера для двигателей огромное спасибо!

[Valiks]

[Гость]

Тогда берется тонкая трубка (например от капельницы) и шприц побольше
P.S. не забудьте вставить щуп на место

[Valiks]

Надеюсь не понадобится.
Проехал около 600 км. масла стало где-то на сантиметр ниже верхней метки.
Кстати от метки до метки сколько литров?

[Дмитрий 42]

От метки до метки порядка 1 литра
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Гость]

И если учесть, что уровень всего 2-2,5 см, то получается 1 литр на 1200 км, это шибко много!

[GET]

Статья на тему этого двигателя в "За рулем": http://www.zr.ru/articles/56387

[Passat]

[GET]

Во-первых, про дрянное масло это наугад. Думаю, там проблема картерных газов и порчи масла ими налицо. Стандартный вариант с износом хона и залеганием колец.
Во-вторых, после хромирования и азотирования колец и введения дополнительного масляного канала в 2002 году Тойота заявляла, что проблема полностью решена. Поэтому я удивлялся, когда посыпались сообщения о проблемах на Авенсисах в 250 кузове. Кто знает, может, там и дальше проблемы будут.
В-третьих, двигатель-то тот же, а статья интересна фотографиями последствий и тем, что блок на самом деле подлежит расточке и повторному хонингованию с последующей установкой ремонтных поршней от сторонних фирм.
В-четвертых, если говорить о том, что проблема решена в рестайлинговых машинах, то можно и тему закрывать? Дорестайлинговых машин полно.

[Passat]

[Fishermen]

Народ, прошу помощи! Предлагают авенсис 11/2004 года выпуска с мотором 1,8 1ZZ-U577738 пробег 75 тыс. км. Машина конечно супер, масло вроде не жрет, но какова вероятность появления жора, или от этого никто не застрахован? Весь в сомнениях. и хочется и колется.

[GET]

Если обслуживалась у официального дилера все время, то должна быть гарантия на двигатель 5 лет. Источник информации не помню. Если масло только начинает поджирать, можно быстренько поменять кольца, не дожидаясь убивания блока.

[Юлай]

[Valiks]

Сегодня получил автомобиль из сервиса.

Заменили по гарантии:
блок цилиндров в сборе (11400-0D143)
Комплект прокладок (04111-0D370)
фильтр масляный (90915-YZZJ1)

Автомобиль конец 2003 г.в. пробег около 60000
Все ТО пройдены у официального дилера (в т.ч. послегарантийное ТО)

Договорится удалось после звонка на горячую линию тойоты (пригрозил судом), до этого динамили.
Эпопея продолжалась около месяца с контрольными замерами и т.п.

Залили масла 4,2 л. при норме 3,7 реально по щупу около 1 см. выше верхней метки.

Доволен ... !!!

P.S. Спасибо Юлаю за живой пример настойчивости, вдохновивший на подвиги.

[omni]

ох ребятушки непонимаю ничего, пытаюсь заказать у официалов кольца
значит то что они у себя смотрят
кольца 230 уе
если узнаю по тем кодам что в постах (13011-0D110 (кольца с кодами 13011-22210, 13011-22220, 13011-22230, 13011-0D080)) эти стоят 170 уе

прокладки комплект у официала 200 уе
то что с сайта К-т прокладок двигателя 04111-0D220 100 уе


а где же правду искать???



P.s. официалы номера деталей не говорят

Может ктото прояснит в чем дело ???
вдруг сможете номера с официальной программы подсмотреть плз буду очень благодарен
машина авенсис 11.2003 (2004год) vin sb1br56l00e039384
1.8 M/T

[Дик]

omni
что Вы загоняетесь? по ссылке на статью все номера есть, либо залезте в экзист - там всё есть:
теже кольца 13011-22230 стоят 950 руб
комплект прокладок Вам не нужен - нужны 3 прокладки: головки 11115-22050, клапанной крышки 11213-22050, и впускного коллектора 17171-22030
я всё это купил в магазине на Волоколамке, что-то около 2700руб..

какую Вы правду-то всё ищите?
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

Да в том то и дело, номера все есть только почему то цены разные, вот это и смущает, по статьям машина авенсис но 2001-2002 года, а моя 2004.
Поймите правильно двигатель не совсем ремонтно пригодный и хочется по ремонтировать мотор что б в него как можно дольше не лесть.
А тут получается такой громадный разброс цен, что начинаешь сомневаться во всем.
Если логично подумать то большая цена, как я понимаю складывается из большей стоимости производства, а соответственно качество железа и покрытия колец(но могу и ошибаться конечно).

О прокладках, спасибо большое номера записал.

[Юлай]

[Дик]

omni
БОльшая цена у нас складывается зачастую от желания больше заработать и высоких накладных расходов, вроде транспортировки количества посредников и пр...
я не нашёл разницу между кольцами в 5 тыс руб и 1300. коробки одни и теже, маркировка тоже. Да и, в сравнении со всеми другими нормальными производителями колец, цена на кольца больше 2500руб отдаёт неадекватом, типа "цен диллеров" для богатых и сомневающихся...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

Да уж жадность просто каласальная!
Всем спосибо за участие в обсуждении, выяснил следующее
кольца с кодами 13011-22230 и 13011-0D080 стоят одни и теже деньги вот правда хотят они за них акуитительные деньги
exist показывает 40-60 уе официалы хотят 206 уе просто нет слов.

[omni]

Ох ребятушки поведаю я вам страшную историю.
Начну с начало
во первых кольца действительно 13011-22230 или 13011-0D080
прокладки головки 11115-22050, клапанной крышки 11213-22050, и впускного коллектора 17171-22030.


если кто надумает делать советую сразу купить сальник коленвала, пригодится.

Вобещм разобрал я на выходных мотор делал все по мурзилкам распечатанным с интернет и с сервисной программы.

Замечу к мурзилкам 2 не очень удобных места
1- выпускной коллектор рикручен 2я болтами к блоку целиндрав подлесть очень проблематично
2- опора двигателя.


Далее пробег машины на сегодня 123т.
Разобрав двигатель ужаснулся количеству нагара но это и понятно масло ведь жрало.

Далее вытаскиваю поршня кольца все на месте все гуд все 4 масло сливные дырки свободные ничего не закаксованно.
Далее очищаю нагар и прозреваю, каемка поршня побита вмятинами гдето глубиной миллиметр и более.
Вобщем п%;№" пи пи пи пи и тд, понимаю что какая то скатина кинула в 2 поршня ШАРИКИ ИЗ ПОДШИБНИКА!!!! диаметром 3 мм.
Причина жера масла оказалось зажатое кольцо!!!!
тоесть шарики бьют сверху по поршню поршень гнется и зажимает намертво кольцо!!!!!
Итог жер масла..
Вобщем подвижность кольца была восстановлена поставлены новые кольца, теперь жду результат расхода масла.

[Автоклуб]

М-да. Страшная история. Сочувствую
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дик]

omni
боюсь, что вы малость преувеличили..

"Вмятины" это скорее всего результат высверливания "лишнего" металла для правильной развесовки (все поршня должны быть максимально одинаковой массы).

Сколько по времени переборка заняла? Сколько человек делало?

А в целом поздравляю!
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

вобщем то уверен, что я не преувеличиваю, фотографии выложу к концу недели, все увидите сами, просто если бы это били технологичные высверливания, точно таких высверливаний небыло бы на головки блока причем в 2х цилиндрах, а именно 1м и 4м.

Дела все абсолютно сам, в принципе нику да не спеша с поднятием машины разборкой сборкой чисткой мойкой двигателя и прочем у меня ушло 2 дня.
1й день разобрал и заменил кольца в 3х цилиндрах, 4й не успел поставить потому как нужно было вышкрябывать загнутую сторону поршня(кольцо тупа закусывало).
2й день 4й цилиндр, и протяжка по динамометрическому ключу
вобщем к концу второго дня осталось завернуть 2 болта на выпускном коллекторе и залить жидкости.

и того
1й день с 10 до 22(с перерывами на шашлык и водавку)
2й день с 10 до 22
3й день с 7 до 11 (навес всех пластмассок и заводка машины)


Из помошников был 1н человек который подавал ключи и придерживал если это было нужно.

Литература http://www.hottab2000.hotbox.ru/1ZZFE_RINGS.htm
и распечатка с

AVENSIS PDF Manual

Applicable models : ZZT250, 251 series
AZT250, 251 series
CDT250 series

Мануал хороший хоть и на английском, все с картинками описано в плоть до всех моментов затяжек.

Вобщем если кто решится сам делать обращайтесь расскажу.
А вообще в принципе все сделано аккуратно, везде можно подлезть.

[ivanov22]

[Юлай]

2 ivanov22. Отправил в личку.

[omni]

а расскажите как сюда фотографии выкладывать?
хотел разобранный двигатель выложить на обсуждение причин повреждений, поршней и головки блока.

[СВ]

[omni]

[Chrom]

Скажите а на машинах 07\08 года выпуска такая проблема осталась?
Как предохраниться от этого?

Спасибо!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2008г.

[omni]

ПРЕДОХРАНИТЬСЯ ОТ ИДИОТОВ НЕЛЬЗЯ!
да и вообще, история с повальным залеганием колец, имеет право на жизнь но в моей машине 03/04 года, после вскрытия ничего небыло закоксованно.
А вообще поскольку мотор техналогический, просто меняйте чаще масло и не подпускайте к машине криворуких уродов!

[СВ]

[Chrom]

То есть я вот сейчас жду авенсис, он будет 08 года и проблемы как таковой не должно быть?

И еще вопрос не по теме:
Может ли прийти авто 07 года и ОД заранее об этом не предупредит?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2008г.

[omni]

[Дик]

Давным-давно менял кольца на Карине Е, теперь пришёл черёд авика

Когда покупал его, уже сознательно предполагал что придётся..

Из неожиданного - двигатель ну очень долго не хотел заводиться, ошибиться там, в принципе, негде, кроме цепи. Все углы зажигания "делает" электроника.. везде защита от дурака, поэтому в голове не укладывалось где зебин/искра/компресия? сломал всю голову, полчаса бился, и когда уже потерял надежду - он завёлся...

В пособии от Алексея пропущены некоторые нужные моменты, поэтому паралельно надо читать и легионовскую книгу, но там много лишнего.
Напимер, снимать маслозаборник совсем не обязательно и пр..

Маслосъёмные кольца, кстати, сейчас уже немного другие, с более мелким шагом эспандера..

Сложно было одному впихнуть головку с длинным катализатором на место.

Перед разбором купил 12-гранник на 10, но в самый неподходящий момент он оказался меньше и пришлось ехать менять на 12мм. Также к нему сразу надо купить такую-же головку на 10мм - такими болтами прикручены шатуны.

некоторые фотки в галерее,
В принципе, были деньги на сервис, но руки растут верно и лучше себя себе никто не сделает..
2-х дней конечно жалко, но с мотаниями по сервисам получилось бы тоже самое, а ездить с жором не правильно
Да, делал всё прямо на улице, в тихом углу, и даже туда заходили некоторые советчики, со словами "литр на 1000 - так и должно быть, в паспорте написано" или "ты её врядли соберёшь"...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

согласен на все 100!
Делал аналогично в тихом уголке, из неожиданностей, вобщем то был до куплен сальник коленвала , головку 12 гранную на 10 и ключ под названием M12 были купленные заранее.
Из ключей нужно иметь правильно растущие руки, хорошие головки, динамо метрический ключ вобщем то все.
По деньгам все прокладки кольца масло фильтр ключ и все прочее вышло в 150-170 уе. Работа естественно не считается.
Завелся в принципе довольно быстро высветилась ошибка, несколько раз обнулил все равно вылазили, по лазил еще раз просмотрел все датчики обнаружил что забыл включить датчик положения впускного распредвала, но япошки оказались толковые машина и без датчика завелась, правдо после того как заглушил долго опять маслал пока не завелась, подключил датчик все заводится стала прекрасно.
Сейчас пробежал уже 650 км масло стоит на своем месте угара не заметил пока. правдо еще сильно двигатель не крутил.


Один момент менся смущает, поставил кольца поставил поршня в блок прикрутил, начал шатать поршня есть люфт во всех направлениях, задиров на блоке и явной выработки небыло, это так надо, у вас поршень на сколько в блоке шатался?

[Дик]

omni
в паре поршень-цилиндр поршень не должен сидеть мёртво на холодном двигателе. Когда он выходит на рабочую температуру, этот зазор становится меньше. Причём размер юбки и днища одного поршня разный, т.к. дно нагревается и расширяется сильнее юбки.

У себя я поршня даже не проверял, т.к. для этого не было предпосылок. Когда изнашивается ЦПГ, при работе двигателя это становится слышно.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[omni]

Ок спосибо огромное понял.

В принципе я так и предполагал что это тепловой зазор, потому, на стенках поршня особых потертостей я не заметил, параллельные полоски(я так понимаю которые остаются при течении поршня) были целые, немного отличался цвет там где потертость, все остальное было как новое.

Может ктото скажет на каком сайте можно фотографии выложить, моего двигателя, думаю кому нибуть в будущем пригодится.

[DrUnk]

[Кубик]

[Yury]

Добрый вечер всем владельцам Авенсисов.
Зашёл на Ваш форум, да так и просидел полдня пока не прочёл эту тему полностью.
В мае этого года я стал владельцем Авенсиса 2003 г.в. 1,8 л. Прежний хозяин заверил, что масло не доливает от замены до замены. Все ТО (гарантийные и после)он прошёл у ОД (есть все отметки в сервисной книжке). Последнее на 80000 км. Я купил авто с пробегом 82000 км масло на щупе было 2\3 уровня (кстати при замене официалы заливают до какого уровня?). На 1-й тысяче проверял, вроде уровень масла на месте. Я даже подумал, что меня миновала сия чаша - расход масла. Но после пробега 3000 км я обнаружил, что уровень близок к минимуму, пришлось долить 0,5 л. После этого проехав ещё 1000 км из них 800 км по трассе, 200 км по городу (в спокойной манере 2 -2,5 тыс.об., обнаружил расход примерно 400 гр. Это, что начало конца? Машина понравилась, не хочется с ней раставаться.
В этой теме читал, что машины до 5 лет могут ремонтироваться за счёт Тойоты, если это заводская недоработка, что скорее всего так и есть, судя по отзывам форумчан (через месяц моей 5 лет). И стоит ли обращаться к ОД с таким расходом, если они говорят что 1 л\1000 км это норма. А если ездить дальше и ждать увеличения расхода не угроблю я двигатель? И вообще при таком расходе пора менять кольца, поршни?
Подскажите у кого тоже так начинался расход (дальше он будет увеличиваться? ).
Подскажите, кто знает, как поступить в моём случае.

[Дик]

Yury
либо пресовать ОД и представительство письменно и устно, либо искать мотористов.
больше литра расхода не будет - ездить так можно, но не комфортно для катализатора, да и за уровнем следить надо постоянно.
Я вот кольца поменял, за 4 тыс км отпуска - уровень масла с места не сдвинулся.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[vitex]

[Yury]

vitex
В начале сентября я ездил к ОД. Там мне долили масло до макс., зафиксировали пробег(на фото) и пригласили приехать после 1000 км пробега. Мол, если расход будет более 1 л, то будут думать. После 1000 км расход у меня был примерно 0,4-0,5 л. По этой причине я не поехал к ним. Так-как это началось у меня недавно, то я решил попробывать раскоксовать кольца. Приобрёл раскоксовыватель поршневых колец (Хадо) и произвёл эту несложную процедуру. Пока о результате говорить рано т.к. пробег после этого 300-400 км. Проеду побольше тогда можно делать вывод. За уровнем масла переодически поглядываю, пока непонятно (то-ли нет расхода, то-ли он небольшой).

[omni]

[Yury]

omni
Конечно, я согласен, если двигатель и дальше будет его жрать масло, то буду менять кольца. Какие, кстати, посоветуете? Тут кто-то советовал сразу менять и поршни на "нового образца". Нужно-ли это, если и старые окажутся в порядке?

[omni]

Я у себя поршня не трогал, причина была конечно в залегании колец но не по причине сгоревшего масла, из чего сделаю вывод что моя машина авенсис 2004 года с пробегом в 125т (на момент замены колец) оказалась с нормальными поршнями то есть кольца там застряли (но потому что наши СТО п№;%:сы редкие, почитайте я где то писал о причине), так вот на первый взгляд после установки новых колец мне показалось что поршня сильно болтаются и требуют замены, но менять не стал, из того что менял это
прокладка ГБЦ
кольца
масло
сальник колен вала (чтоб туда больше не лесть)
вроде бы все

Вобщем уже после замены колец пробежал 5к (2,5 это поездка в крым, тоесть трасса и большие нагрузки) остальное по городу.
Масло ушло на 3-4мм по щупу.
залил сразу не 3,9 как в картере а налил полную канистру.
Сейчас после 5к масло чистое, что говорит о хорошем состояни двигателя.
Поэтому трогать поршня я лично пока вам не советую.
Весь ремонт делал сам, по мануалу с интернета и распечатки с сервисной программы toyota, по времени в субботу утром в 10 часов начал разберать, в понедельник в 11 утра я уже уехал на работающей машине.

[ilya1809]

у меня на машине (Авенсис 1.8 вып. 2004, куплена новой у дилера в марте 2005) - стало уходить масло. Заметил случайно, сейчас уходит литр на 1000-1200 км.

Ситуация аналогична описанным Юлай и Valiks.

Позвонил в службу клиентской поддержки тойота, там сказали что отправят запрос дилеру и в представительство тойота. обещали ответить в течение недели.

[Vlad39]

Добрый день. А сколько машина прошла? С какого пробега заметили жор и как он наростал? У меня также машина конца 2004 года и после 45000 начала поджирать. Гарантии уже нет. Вот и думаю что делать. У Юлая взял письмо к Тойоте - наверное буду писать.

[Автоклуб]

ИМХО, только ИМХО. Проблема с жором идет от засорения каналов. Поэтому масло лучше менять после промывки. Почитайте Шабанова http://www.5koleso.ru/articles/3031
Кстати, на своем опыте пришел к тому же выводу: "мягкая промывка" лучше всех. Заливал ее в Авенсис 1.8 с самого начала, пробег 47 тк, все в норме.
ИМХО промывка поможет только как профилактика. Лечение же описано многими.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Serpuhow]

Автоклуб ! А после мягкой промывки промываешь промывочным маслом , как рекомендует Шабанов ?, каким маслом ты пользуешься и надо-ли промывать если залита синтетика.
_________________
Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть.

[Дик]

Автоклуб
я у себя когда вытащил залёгшие кольца из поршней, каналы были не забиты..
ИМХО промывка тут не причём.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Serpuhow]

Дик ! Каналы были не забиты - это хорошо. А кольца отчего залегли ? , я думаю из-за масла. И если двигатель промыть , то промоются не только каналы но и " кольца ". Это мое мнение.
_________________
Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть.

[lk_serg]

В Авторевю №21 2008 г. статейка про авенсисы. Там про это написано популярно.
Повезло тем, у кого движек 1.8 после апреля 2005 г.

[Автоклуб]

Serpuhow
Промывочное масло не использую. Просто мягкую промывку. Ведь это лишь профилактика, лечить с помощью этого бесполезно.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дик]

Serpuhow
отчего залегают кольца - вопрос надо задавать мотористам тойоты.
масло тут вообще не причём, т.к. на куче других авто, с тем же маслом, они не залегают.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Автоклуб]

[Дик]

Автоклуб

шикарный ответ
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Автоклуб]

Дик
А другого нет Если подобное масло работает в других машинах, и там все нормально, но у Таета была проблема... то это их инженеры лопухнулись. Значит, хорошее масло не справляется с работой (а с хрена ли мы за это отвечаем), и надо повысить моющую способность масла хоть на короткий срок до замены. Но если беда случилась: "поздно пить Боржоми, когда почки отвалились", надо разбирать и лечить. Кстати, эта фраза не говорит о том, что Боржоми в принципе бесполезны. Всему свое время.

Кстати, кольца залегают еще и от нашего тяжелого бензина. Не секрет, что выполнить норму Евро 3 (не говоря уж о Евро 4) просто невозможно без моющих присадок в бензине. Поэтому (раз в Казани Экто и Ультимейт нетути) сам заливаю моющие присадки в бензин.
Чес слово, жил бы в Москве, даже не грузился бы этим.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[ilya1809]

[omni]

[Автоклуб]

omni

Понятное дело, что здесь "имеет место быть" технологический брак. Который проявляется в наших условиях.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Дик]

Автоклуб
опять, наши условия тут не причём...
в европе этот жор на таких двигателях тоже сплошь и рядом - сам читал их сайты...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Автоклуб]

Дик
Не знал.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[omni]

Технологический брак по определению не может быть привязан к условиям эксплуатации которые в свое время разрабатываютса под разность температур эксплуатации, тут явно где то просчет но не в масле это точно!

[Fallen Angel]

У меня пробег 50. Топил по автобанам за 200. Специально брал с собой на доливку канистру масла. Не сожрало ни миллилитра.

[ilya1809]

to Fallen Angel: у тебя rкакоого да машина? если 2005 г.в и выше - и не должно быть проблем, тоёта устранила проблему в авто 2005 г.в и позже (об этом ранее написано в форуме).

[Гость]

[Fallen Angel]

Да, я в курсе про технологический жор движков до 2005г. У меня 2007г. Но, как мне думается, естественный природный жор должен быть в любом случае, пусть не в глобальных масштабах.

[Гость]

Природный не жор, а нормальный расход масла "на угар". Без этого не обойтись и на это есть определенные нормы. Если двигатель в исправном состоянии, то расход масла пропорционален стилю езды - тихо едешь не газуешь, расход минимальный. Как начал гонять и движок раскручивать до красной метки, тут и расход масла полетел. На высоких оборотах происходит "завихрение" и болшее количество масла попадает в камеру сгорания, куда оно теоретически попадать не должно, но это теоретически. Вот там оно успешно и сгорает вместе с воздушно-бензиновой смесью.

[Sunny_]

Всем привет!
Недавно купил авенсис 1,8 л 2001 года. Двигатель 1ZZ (VVTi)
После 150 тыс пробега ест масло, примерно 2 л на 1000 км.
подозрение на маслосъемные кольца, есть желание поменять на номинальные (без снятия мотора с машины, шатуны отвинить на яме через поддон).
Кто проделывал такой ремонт, поделитесь опытом? Каких трудностей опасаться, какие нюансы? Реально ли открутить гайку шкива без приспособления, затормозив на 5-й передаче?
Заранее признателен за любую информацию по сабжу.

[DimaT]

Тебе в эту тему: Повышенный расход масла. двигатель 1.8

[ilya1809]

[sash1]

если верить допустимым нормам на 1000км\1л и продолжать ездить дальше то чем это может обойтись? кроме расхода масла(ежу 5тыс в год и масла мне не жалко 5 литров за год)

[sash1]

на сколько в среднем должно хватить следующих колечек при условии установки оригинальных и хорошем обслуживании в дальнейшем?

[mx]

[sash1]

так вот вопрос- если авенсис2002г с двиг1.8с пробегом120000 жрёт масло 1л\1000км вскрывать движок менять кольца спасёт ли замена и на долго ли?или можно продолжать ездить дальше и всё впорядке?(ездить дальше тем кто ездить мало и масло не жалко)

[RubenS]

sash1
Ответ на удивление прост, т.к. понятно, что расход масла 1 л на 1000 км это "ничегохорошего" и он опасен тем, что может и еще увеличиться, увеличивается вероятность момента когда вы не уследите за увеличенным падением уровня масла и просто загубите двигло без масла.

Насколько я понял, сейчас достаточно поменять только поршни и кольца на аналогичные новой конструкции, а потом надо будет менять весь блок цилиндров, т.к. в данном двигателе он не ремонтопригоден (т.е. не подлеждит расточке).

[Дик]

sash1
не знаю как на 1ZZ
но на своей карине с 4A-FE, после замены колец проехал 130тыс, нового жора так и не началось.
природа проблемы примерно одинаковая, предполагаю, что и на 1ZZ тыс 100 жора не будет..

гайку реально открутить - вставив отвёртку в маховик снизу... - смотрите тему внимательнее - здесь всё есть
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[sash1]

я так понял что нужно установить поршни и кольца нового образца с2005г но подходят они туда и решают они вопрос жора масла? кто нить ставил себе? и есть результат. ну а со старыми проблема вот какая---(

Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1,8 л и мощностью 129 л.с. — как на редакционной машине. Причина — неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года поршневые кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, «масляная жажда» наступала при пробеге 40—60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой залегших или изношенных поршневых колец — дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтопригоден — ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено.

поэтому если на тысячь 40 прекратиться жор масла а потом поновой то зачем этот ремонт нужен

[PNW]

Я делал. От замены до замены (10 тыс) масло падает на пару мм. Пробег после ремонта 40 тыс.
_________________
Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон.

[Гость]

авенсис 02.2005г пробег 69000км купил было 66000км поменял масло сразу о жоре этих движков незнал, было залито 4 литра, пока за три тыщи прообега стоит уровень!кстати купил щуп с зеленой меткой, так вот если на старом полный уровень, то на новом показывает гдето процентов 60-65, т.е. чуть больше половины но меньше чем 2/3! незнаю есть ли смысл ставить новый щуп и по нему заливать масло? тюкю поршни у меня еще старого образца, а кольца нового судя по каталогу на екзисте, поддон точно неменялся! а вот количество масла могли увеличить из за того что в новых поршнях дыр в два раза больше соответственно оттоек масла больше , наверно что б двигло неголодало!вот и незнаю чего делать по новому или по старому лить? вобщем поездию до смены со старым посмотрим жор есть или нет!

[PNW]

Поддон при ремонте не меняется.. Остается прежним, только масла больше льют.

Поршни смазываются разбрызгиванием. С повышением уровня смазка поршней улучшается.
Думаю маслосьемные кольца в поршнях старого образца могут не справиться с повышенным количеством смазки. Угар и нагарообразование в канавках может повыситься. ИМХО
_________________
Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон.

[sinii69]

Прочитал тему почти всю...У меня рестайлинговая модель 03.2007, на 38000 при торможении моргнула лампочка масленки, и сначала я не придал этому значения, а за тем на каждом торможении она загоралась. К ТО-40000 в движке масла почти не было, когда его сливали. Я и подумать не мог, что такое может быть у тойот. Мне залили масло Edge sport 10w60. Между ТО-40000 и ТО-50000 я долил 4(!!!) литра. НО после ТО-50000 и смене масла на более густое проблема расхода вроде какк пропала. Сейчас пробег ~57000, на всякий случай я один раз доливал 200 гр.
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2007

[sash1]

щуп с зелёной меткой на новые блоки с увеличенным поддоном а тебе правду покажет только родной щуп. и почаще смотри за уровнем.датчик не мигает типо движку хватает а ты ездишь на 1 литре и блок запороть можешь.а блок не ремонтнопригодный.

[sash1]

сейчас если делать ремонт вроде привозят поршня с колечками нового образца.для приличия можно походу сальники клапанов сменить и конечно цепь газараспред.(если пробег больше 100тыс.)и вроде жор пропадает.но смотреть на блок нужно что бы там выработки не было.

[Гость]

поддон неменялся! он такойже что на 2003 годц что на 2008! там только щуп поменяли ! и поршня с 8 ю дырками, кольца ставить стали раньше! плиз в экзист в каталог там все по датам видно! как только деталь имеет отличие так и дата соответственно!

[Гость]

вот я купаил новый счуп но по нему небуду лить, пока, т.к. поршня старые а кольца нового образца у меня! т.к. кольца новые стали ставить с 10.2004г а поршня с04.2005! у меня 02.2005г. боюсь что с большим кол-м масла старые поршня несправюца! и кольца залягуть! пока три тыщи накатал уровень норма! пробег 69000км!

[vhid]

[ilya1809]

[Гость]

[Дик]

ilya1809
Илья, респект-то - респект, но, если посмотреть в корень проблемы, то тут не респекты им должны быть, а это обыкновенная нормальная работа, и они как-бы должны извиниться...
Вы же платили за нормальный авто, а не тот который начнёт жрать масло вёдрами после трёх лет..
Вы потратили кучу времени, они, по чьей-то ошибке при проектировании, потратили кучу денег и пр. ресурсов на замену блока, Вы думаете это за чей счёт? - цена таких косяков заложена в цене авто

Да и уж поверьте, ничего бы Тоёта не поменяла, если бы этому было оправдание.
В данном случае, они просто приняли правильное политическое решение - менять блоки, чем тратиться на судебные издержки, с владельцами и терять имидж

ну а дилеры - знаете игру плохой и хороший полицейский?
думаете этого тойота не знает? каждый играет свою роль
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Stanislaus]

Товарищи по несчастью) подскажите в рамках данной темы что делать.
У меня 2004 года 1.8 пробегу 72 тыс, за последние 2.3 тыс съела 1 литр масла, с чего начать процедуру?

[tasol]

у меня 1,8 2004 автомат....пробег 100 тыс. за 10 тыс после смены масла,на щупе на отметке минимум, педаль жал активно,кидауны и тд.... это нормально?
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[Stanislaus]

[Алекс Одесса]

[Stanislaus]

[ilya1809]

[ilya1809]

[Гость]

2004 года Пробег 150000, масло сожрал за 5 тысяч.Разобрали дрыгатель:Дырявый поршень- синий шатун-две шейки коленвала задрало - на них вкладыши провернулись. Неприятно но факт.

[sazat]

у меня под 160 тыс уже....полет ниче пока...правда одна проблема...масло кушаем))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[ЮрийК]

Отчего вкладыши провернулись? В морозы заводилась машина, или то что уже без масла работала?
_________________
седан 1.8 АКПП сол 6U9 2008г

[Гость]

Масляное голодание.

[ЮрийК]

Лампочка давления масла на приборной панели не загоралась?
_________________
седан 1.8 АКПП сол 6U9 2008г

[Гость]

Машина ехала и перестала тянуть- лампочка не загоралась.

[alex4ua]

Всем здраствуйте.

Подумываю над покупкой б/у авенсиса. 2003-2005

Скажите, пожалуйста, кто в курсе, с двигателем 1.6 такие же проблемы как и 1.8 жором масла до 2005 года?

И еще, если первичная регистрация авто 2005(06) , то может ли авто попадать в зону риска? Ведь насколько я понимаю от выпуска до регистрации могут пройти месяцы.

[Passat]

[vit@]

А кто сколько проездил после замены поршневой группы?

[vit@]

Да печально!!!!!!!!!!!!!

[Zoomov]

Двигатель 1ZZ-FE 1.8л столкнулся с проблемой повышенного расхода масла на 40000. Общался с тойотовцами, получил следующий ответ:

Toyota разработала процедуру ремонта двигателя:
1. Был изменен дизайн поршней с добавлением 8 отверстий в канавках для
циркуляции.
2. Были добавлены 4 разреза в канавках масляных колец.
3. Были изменены маслосъемные кольца.
4. Увеличен уровень моторного масла на 0.5 л
5. Соответственно с изменением уровня масла изменено форму масляного щупа.
6. При необходимости (по результатам диагностики) необходима замена блока
цилиндров.

Я хочу:
1. Заменить маслосъемные кольца на кольца нового образца.
2. Сделать необходимые отверстия в поршнях.
3. Долить 0,5л масла.
4. Сделать на щупе новую метку.

Поправьте меня кто соображает в этом деле. Если у кого есть какие документы/материалы для этого дела скиньте, пожалуйста.
_________________
Toyota Avensis 2003 sedan 1.8 automatic

[Дик]

Zoomov
В этой теме всё есть.
Если авто на гарантии или обслуживался только у официалов, то начните с письменной претензии - они меняют блоки.
Если нет, то не надо изобретать велосипед в плане "сделать отверстия в поршнях", - либо просто меняйте кольца и держите уровень не ниже максимума, либо меняйте с поршнями вместе, но этот путь более труден.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Zoomov]

[vit@]

Я тоже не могу нефига понять! Предлогают гильзовать блок в случае выработки блока. Даже не знаю. Вот тут можно почитать
http://celica.su/wwwboards/viewtopic.php?f=29&t=4592
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=29935&st=0

[Plus]

[Дик]

проблема решается простой заменой колец, как минимум, на 100 тыс.
замена поршней - по желанию.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[vit@]

[quote="vit@"]А кто сколько проездил после замены поршневой группы?
Хотелось бы узнать.

[vit@]

Меня готовят к худшему. Но я надеюсь что с блоком проблемы не будет.
Вскрытие покажет.

[Дик]

vit@
есть люди которые после замены колец уже проехали более 60тыс - проблем с жором нет. я пока проехал 20тыс.

на счёт блока можете абсолютно не волноваться, он тут на 99% не причём.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[romson]

Всем привет!
Задумываюсь о покупке Авика.
Есть конкретный вариант 2005 год, 1.8, МКПП, 1ZZ-FE
На данный момент пробег 52 км. По заверению хозяина масло она не ест.
VIN: SB1BR56L10E122600

Вопрос к знатокам - столкнется ли эта машинка с проблемой жора масла в будущем или проблема уже устранена в это время?

Топик прочитал почти весь, но однозначного ответа не нашел.

Заранее спасибо.
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[Alexey8019]

Если движок крутить до звона не будешь постоянно, бензин говняный заливать и делать авто нормальное ТО, то авто ответит тебе взаимностью Если честно, считаю вообще бредом эти вопли по поводу повышенного расхода масла 1ZZ-FE - массовым психозом. С этим движком выпускают с 1998 года чуть не самую большую часть всех Тойот (и не только, даже Понтиак ) - и все у всех отлично. Жрут масло все двигатели всех марок и конструкций, но при нормальной эксплуатации - только уже с пробегом за 200 000 Либо у любителей упирать в пол педаль газа. Не слушай всякую чушь негативную про Авенсис - реально удачный и надежный автомобиль.
_________________
1,8 АКПП 2004

[romson]

Тойота выпускает technical service bulletin с описанием проблемы, как идентифицировать машины с проблемами по номеру, как решаить проблему.

Вот пример искалки по TSB
http://www.tsbsearch.com

Может у кого есть ссылка на TSB по этой проблеме?
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[Автоклуб]

romson
Здесь проскакивало, что проблема решена в апреле 2005.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Alexey8019]

Да по идее все эти "проблемы" решены еще до выхода "в свет" нашего авто http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_rem_zz.htm
_________________
1,8 АКПП 2004

[romson]

Автоклуб
Рассматриваемое авто как раз апрель 2005=)
Писал в российскую службу поддержки тойота - они отправляют к ОД.
Пытался общаться с сервис центром ОД, они однозначно ответить не могут.
Буду искать зеленую метку на масленном щупе..
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[Alexey8019]

[Гость]

Пусть владелец машины съездит с тобой к ОД и там поднимут все бумажки по обслуживанию машины.

[Юлай]

[Alexey8019]

[Юлай]

Да х.з. Что-то многовато таких, которым "лично конкретно просто не повезло" (с)...
Официалы-сервисеры при моем первом обращении по поводу жора масла, узнав какая машинка у меня, и какого года - протянули так:
- Ааа, панятнааааа... Не вы первый.
Тенденция, аднака
Ну да ладно, дискуссия мне кажется "ни а чом". Пусть каждый останется при своем мнении

[Дик]

Alexey8019
я тоже удивлён такой категоричностью..

если бы было всё, как Вы говорите, то Тойота ну никак бы не вводила свою "политику доброй воли" по бесплатной замене блоков..
Если оценивать вороятность попадалова, то думаю, скорее можно "попасть", чем "не попасть"
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Alexey8019]

[Alexey8019]

А вообще, даже на этом форуме (на котором представлены не все владельцы колесящих по свету 1ZZ-FE) можно провести опрос - жрет или не жрет Думаю, результат будет интересен всем. Так что если модераторы слышат
_________________
1,8 АКПП 2004

[Passat]

[Гость]

Модераторы, сделали бы опрос среди обладателей 1.8 с 2003-2008гг.
Хоть бы какая-то статистика появилась...

[Александр Лисицын]

Привет всем прочитал всю ветку но так и не понял. Можно просто поменять кольца или поршня тоже надо менять?
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2004г.

[Дик]

Александр Лисицын
можно просто кольца!
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Александр Лисицын]

[Alexey8019]

Как видно, давно назрел этот опрос - полагаю, он достаточно достоверно должен ответить на один из самых актуальных вопросов по Авенсису - реально ли опасен для желающих приобрести наш авто двигатель 1,8 ? Предлагаю честно и активно отвечать всех наших владельцев 1,8 мотора. Предлагаю считать жором масла долив более 1 литра в межсервисный интервал (10 000 км). "Зеленая метка" - думаю, объяснять не надо - в форуме тут везде об этом сказано
_________________
1,8 АКПП 2004

[Alniker]

Литр на 10000 - это НЕ жор
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация

[Барристер]

Жор. У меня уходит на 10 000 - 2 мм. по щупу, пробег 118 000.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Дик]

Барристер
Это не жор, а естественный угар
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Alexey8019]

Сейчас погрязнем в демагогии. Я указал в качестве отправной точки долив БОЛЕЕ 1 литра. Давайте попробуем все таки проголосовать.
_________________
1,8 АКПП 2004

[mx]

а где эту метку увидеть? крутил вертел щуп. не увидел. машина 2008 года
_________________
Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая!

[DTU]

Друзья, потрудился цитировать для вас статью одного из выпуков журнала "Авторевю" по Авенсису:

"Линейка двигателей с кодом ZZ в 1998 году сменила легендарно неприхотливые моторы, объединенный под литерой А. Самым проблемным стал агрегат 1ZZ-FE объемом 1.8 литра мощностью 129 л.с. - как на редакционной машине. Причина - неудачная конструкция: из-за недостаточного отвода смазки и минимального зазора с поршневой канавкой маслосъемные кольца теряют подвижность и расход масла на угар возрастает многократно, до одного литра на 100 километров!
С 2002 года кольца для этих моторов стали азотировать и хромировать для пущей износостойкости, но проблема не исчезла: как правило, "масляная жажда" наступала при пробеге 40-60 тысяч километров. Ремонт зачастую не ограничивался заменой поршневых колец - дело доходило до замены блока цилиндров в сборе по причине сильного износа гильз. Ведь алюминиевый блок у любого из моторов серии ZZ официально неремонтнопригоден - ремонтных размеров для поршневой группы производителем не предусмотрено. По гарантии блоки меняли бесплатно....
Проблема была решена только в апреле 2005 года, когда в канавке поршня под маслосъемное кольцо начали делать восемь дренажных отверстий для отвода масла. Попутно изменились сами кольца и технология обработки блока цилиндров. Модернизированные моторы хлопот, как правило, не доставляют, а отличить их можно по зеленой метке на масляном щупе......"
Оптимальным двигателем Авенсиса второго поколения считается 2-литровый 1AZ-FSE.

О чем еще можно говорить? Все достаточно ясно.
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Alniker]

[Дик]

DTU
В наше время верить никому нельзя Доверять - можно, тем более профессионалам, но не верить
Вы с историей этой болезни знакомы?
у тоётовцев эта болезнь возникла задолго до появления второго авика и с успехом личилась ранее заменой колец.
спорить не буду, поездим - посмотрим
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[DTU]

[b]Дик

Я же не спорю, что проблема лечилась заменой колец, но, к сожалению, не на долго.....
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Дик]

DTU
если Вы так говорите, то у Вас наверняка есть факт, что у конкретного владельца это не помогло и жор начался, скажем, через 50-60 тыс?
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Александр Лисицын]

У меня жор масла начался где то с 65000 сейчас 76000. За 10000 схавало примерно 1,7-2 литра масла. Вот сейчас думаю менять кольца или продовать машину
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2004г.

[Alexey8019]

Что то модераторы сделали "не то" - зачем то объединили данную тему про "повышенный расход масла" с предложенной мною темой про "реальную ситуацию с расходом масла"..
_________________
1,8 АКПП 2004

[DTU]

Дик


Да здесь не надо далеко ходить, ведь фактов на нашем форуме куча. Многие жалуются на новые машины, у которых именно после такого пробега, а то и раньше, моторы начинают жрать масло. Просто я считаю: если и поменять кольца, история повторится через те же 50-60000 км с большим процентом вероятности. Или, может, в сервисе кольца поставят спецы лучше, чем на заводе-производителе, после которых они отходят гораздо больший срок и с расходом все будет ок?......
Я не навязываю никому свое мнение. Но многие владельцы 1.8 знают, что проблема эта существует и она очень напрягает..... Вырезку из статьи я выложил просто в качестве подтверждения проблемы и обоснования причин болезни. Если у Вас с расходом все нормально, значит, очень повезло... Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить Кстати, какой там у Вас пробег-то?)))
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Alexey8019]

Давайте подождем результатов голосования хотя бы на нашем форуме - будет более-менее объективная картина.
_________________
1,8 АКПП 2004

[Дик]

Александр Лисицын
пока не будет расхода до полулитра на 1000 не стоит ничего делать и особо заморачиваться. я знаю людей которые годами ездят просто доливая масло и при большем расходе.
Ничем криминальным для авто это не грозит, только за уровнем надо следить повнимательнее.
Если машина нравится, то это абсолютно не повод для её продажи

DTU
Вы меня непоняли, - я интересовался теми, кто уже поменял кольца и им не помогло. на нашем форуме таких нет, да и нет вообще.
эти двигатели делаются с 2000г. уже достаточно много людей владельцев первых авиков 2001-2003гг, кто делал такую процедуру, и они беспроблемно наездили уже больше 60 тыс.
Это подтверждается некоторыми знакомыми мастерами которые лечат этот недуг уже с 10-к лет

уже писал, что на прошлой машине я менял у себя кольца и благополучно на ней проехал ещё 145тыс до продажи - намёков на жор не появилось. на этой машине после замены колец я проехал 20 тыс, - намёков нет, незнаю, проезжу я на ней ещё 40, но внутренний голос с опытом, мне говорит, что как минимум 100 тыс кольца проходят.
про кольца тоже писал - сейчас идут уже конструктивно другие маслосъёмные кольца - с бОльшим шагом.

PS как же иногда надоедает перепечаткой заниматься, - ведь полно инфы в инете, на тойотовских форумах, да и в этой ветке, но каждый, видимо, видит, то что хочет видеть
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Дик]

Alexey8019
тут чтобы хоть минимальную объективность получить - результатов голосования надо будет ждать не меньше полугода..
всё-таки до недавнего времени авик была не дешёвой машиной и бОльшая часть её владельцев не сидит на форумах, в отличии от других марок типа мазды6 и пр.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Автоклуб]

[DTU]

Дик
А ты менял себе кольца без поршней? И как ты выбирал кольца по размеру?
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

Дик
И подскажи, пожалуйста, под каким номером продаются эти кольца? Поробую поменять
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Alexey8019]

[Дик]

DTU
"Ленитесь батенька"
в этой теме все ответы на эти вопросы есть на 35-36 странице...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[DTU]

Дик
Да, есть немного Спасибо за подсказку
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Dle]

Alexey8019
по этому опросу масло ест всего у 5 человек, что не соответствует действительности, так как здесь было больше 5 , кто уже ремонтировал движок, а кто-то и не ремонтировал, а ездит так, или ездил...

так что надо время, чтобы иметь реальную картину, ну или близкую к реальной
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[DTU]

Дик

В этой ветке код колец 13011-22230. А по запросу в Эксисте мне выдали код 13011-22220. Какие же все-таки брать?
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

[mx]

[DTU]

Значит, у тебя ее нет. Она должна быть на желтом кольце щупа обозначена зеленой жирной точкой
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Может с 2008 уже не ставили метки?

[Дик]

[DTU]

Граждане, ответьте кто-нибудь... Не знаю, какие брать...[/quote]
они все подойдут. я кажется писал, какие себе ставил, по коду от ауриса чтоли, сейчас не помню. просто приехал в тот магазин какому доверяю они по своей базе пробили и дали.
кстати, экзист тут не всегда объективен..[/quote]

Ну правильно, 22230 от ауриса, а 22220 от авенсиса. Значит, разницы нет..... Беру 22230.
В четверг отдаю машину на ремонт

[DTU]

[Гость]

Съездий к ОД - проконсультируйся.

[mx]

[Гость]

Зоркий

[DTU]

Ну воооот, а ты переживал)))))
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

Вчера вечером забрал машину из сервиса. Мастер сказал, что в моторе все отлично: ни нагара, ни копоти, выроботки нет.... Поменяли мне кольца и колпачки, собрали мотор. ОН стал работать намного тише, мягче. Вот теперь буду проходить обкатку, следить за уровнем масла. Очень надеюсь, что расхода не будет
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

Да, стоимость работы с запчастями обошлась 23250 рублей:

Работа - 15000
Кольца, прокладки и колпачки - 8250
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[ккк]

DTU
DTU где производил ремонт если не секрет.
Надоело масло заливать. И сколько без машины был.

[DTU]

Ремонт производил в смоленском сервисе, специализированном на моторах. Много знакомых его рекомендовали. Машину утром отдал, вечером забрал.

P.S. Может кого-то испугаю сейчас, но я подсчитал, что после последней замены масла я проехал чуть меньше 7000 км. Так вот за эти 7000 км я долил около 12 л масла. В КаМАЗ столько не доливают
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Четверть стоимости ремонта

[DTU]

ну чуть меньше, если посчитать. На самом деле очень много жрал. Когда я забирал у мастера машину, спросил: "Из-за чего такой жор был и почему движок работал громко и детонировал????? Может, что-то забито было или копоти много накопилось?" Он мне ответил: "Я поменял в нем кольца и колпачки, больше ничего не делал". Типа мотор в идеале, только немного клапана притерли. На что я пошутил: "Может тебе денег не давать, если ты ничего не делал?")))))))) Он смутился, не понял шутки наверное, потом сказал: что мотор в порядке, будет жить еще очень долго. Деньги я естественно отдал. Но машина стала намного приемистее, стал плавнее ход. Пока довлен, слежу за уровнем масла......
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

Сказали на сервисе, что первые 2-3 тысячи км может поджирать масло, пока кольца не притрутся. Кто что думает по этому поводу? Подскажите, граждане.......
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Гонять не надо первые 2-3 тысячи километров.

[DTU]

Я тоже так думаю
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[ккк]

Может кто московский сервис порекомендует. До смоленска доехать можно, сутки подождать тоже можно, но если потребуется дополнительная незапланированная замена з/частей то можно зависнуть надолго.

[DTU]

Думаю, что в Москве это будет стоить минимум раза в 2 дороже
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

А может дешевле?

[romson]

И так, вот этот toyota service bulletin по данной проблеме - EG-6020
http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

Из первоисточника можно по vin номеру точно идентифицировать автомобиль с двигателем серии ZZ, в котором возмозможно залегание колец и повышенный расход масла (более 1 литра на 1000км.)

Для модели ZZT250 проблема была исправлена в апреле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BZ56L90E036113.
Как я понимаю, надо сравнивать последние 6 цифр.

Для модели ZZT251 проблема была исправлена в июле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BR56L90E129522.

Далее в тексте можно найти описание для сервисов как устранять проблему в машинах в которых проявилась проблема жора масла, номера используемых запчастей, сколько масла надо лить и описание нового масляного щупа.
В общем, кому надо тот переведет
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[romson]

Оказывается мне повезло. Я взял авик с уже исправленным движком ZZ=)
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[DTU]

[DTU]

[romson]

[Гость]

Спасиба!

[romson]

Итого, есть информация по идентификации любящих масло двигателей серии ZZ, варианты решения проблемы.
Может вывести эту самую важную инфу на первую страницу топика? А то уже 44 страницы всякой писанины=)
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005

[Nord]

Проблема была решена просто.Каждые 50000км раскоксовка колец "очистителем инжекторов".Ставишь на сутки,потом меняешь масло и следующие 50000км масло не ест совсем.

[Passat]

romson
Подготовьте! Выедем!
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[Автоклуб]

[Passat]

[Автоклуб]

[Александр Лисицын]

[Nord]

[Гость]

Нифига себе, радость-то какая

[Nord]

А что такое щуп с "зелёной меткой"?

[Serpuhow]

NORD ! На щупе сверху стоит зеленая точка.
_________________
Тойота Авенсис 2008 год, был.
Хонда CR-V 2012 есть.

[Nord]

Вроде нету у меня.А что она показывает?

[Гость]

Nord - почитайте эту ветку - тут ощупе раз ...цать написано...

[sergei20002]

Слушайте, я не так давно купил авенсис 1.8 автомат. 1ZZ, 03 года. Как то доверяя бренду тойоты не запаривался и вот теперь столкнулся с тем что попал. Проехал 6000 км(поменял масло сразу после покупки) и долил уже 3 литра масла. Ужас какой-то!!

[Гость]

Готовь кольца и маслоотражатели.
Масло-то доливал не в совсем пустой мотор?

[ккк]

Nord
И с какого расхода масла она помогала?

[sergei20002]

Вроде не в совсем, на кочике o.gf было маслецо -это в первый раз, потом понял что упускать из виду нельзя и не допускал такого. Но вот в чем интерес - мне говорят что просто так кольца не меняют, мол надо смотреть блок и может быть даже растачивать, а иначе опять жрать будет как лошадь.
_________________
1,8 АКПП 2003

[DTU]

[Александр Лисицын]

[sergei20002]

У меня ровесница, это радует. Только бы вот действительно, понять бы что такое кольца нового образца, если и старого не знал?
_________________
1,8 АКПП 2003

[DTU]

[sergei20002]

[SamigullinSlava]

Мне повезло
_________________
2.0,механика,хэтчбег
(2 Din +саб+усил+стробы+
Xenon бл+Xenon тум+
реснички+козырек....

[DTU]

[Nord]

[Nord]

[DTU]

[DTU]

В воскресение еду в Москву впервые после ремонта. По приезду отпишусь по уровню масла в моторе...
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Nord]

[Sevenfreez]

Здравствуйте
Столкнулся с немного неординарной проблемой и немогу выявит причину
Неординарность в следующем:
1. Расход 1-1,5литр. на 800-1000км пробега
2. Признаков навроде повышенного расхода топлива, дымовая завеса, плавающие обороты никогда не замечал.
3. Автомобиль идеално заводится и динамические качества не изменились. Перегрева не было.
Не знаю в чем може быть причина, присадками не пользовался.
Если кто то сталкивался с подобной проблемой или располагает информацией буду благодарен за совет.

Только зарегистрировался на форуме- многих тем созданых ранее пока не знаю- новичок)))

[Passat]

Sevenfreez
Год выпуска вашего автомобиля и марка двигателя?
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[DTU]

Ну во-первых, ему, думаю хватит покататься. А там может и нормально все будет...
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

[Nord]

[Антон878]

Ребят две недели как купил авик 2003г 1zz, пробег 91000. поменял масло,проехал 800км со шупа ушло 2см уровня. Почитав форум понял,что тойота наврятли мне поменяет модернизированный блок т.к. машина не на гарантии. Из форума понял,что нужно поменять(если повезет и гильзы цилиндров в порядке): кольца, масленный поддон и щуп. Я так же понимаю что проблему запускать нельзя,т.к. можно повредить цилиндры. А в остальном машинкой доволен,она мне по душе,нехотелось бы менять..... посоветуйте как быть?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Гость]

А может поменяет?

[Антон878]

да не думаю, чет прежний хозяин даж сервисной книжки не оставил, разговативать надо с тойотой....что скажет....но я чет не надеюсь даже....
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Автоклуб]

ИМХО, только ИМХО.
Лично я сначала поменял бы масло с многоступенчатой промывкой, описанной в ЗР: мягкая промывка за 200 км до замены, перед заменой - промывочное масло. Естественно, очиститель инжектора при каждой заправке. Если все это не помогло, то раскоксовывать кольца (в этой теме есть совет - машина стоит день). Если и это - пофиг, то - крупный ремонт.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Антон878]

да я думаю смысла нет,если есть такая проблема с двигателем этих годов. Они ж не только на авенсисах жрут, и на короллах и на вилле у брата тож кушала хорошо. И вскрытие судя по форуму всегда указыват на колечки. Только вот надо как то продумать,чтобы больше такой беды не возникло.... я вот думаю если поменять поршня(поставить модернизированные с отверстиями которые идут с 2005г) колечки новые,поддон и масло лить вместо 3,7литра 4,2? кто что скажет? получиться нет сия процедура?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Автоклуб]

[Антон878]

нет я именно про 1zzFE говорю. а кто близок к запчастям? интересно узнать сколько денег готовить на такой ремонт.
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[romson]

[DTU]

Приехал вчера вечером из Москвы. Ехал 130-160 км/ч. В пробках тоже настоялся. В итоге ни грамма масла не сожрало. Общий пробег со дня ремонта 1400 км
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

DTU - Ты скока за ремонт отдал - скажи человеку?

[DTU]

Всего 23000 за работу, кольца, колпачки и прокладки
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Artem_v]

Привет всем. У меня тоже такая проблема, как жор масла. Получалось если постоянно давить на газульку, то выходило около 1л на 1000 км, если же ездить не более 100 км/ч, то можно было проехать 2000 км на 1 л. Вчера отдал в ремонт, мастера разобрали и увидели, что маслосъемные кольца закоксовались и утонули в конавках поршня(сровнялись с ним в диаметре). Хотя до этого пытался раскоксовать не разбирая движок, заливая раскоксовыватель колец. Сейчас понимаю, что таким образом раскоксовать не получиться. Зато движок как новый, хотя машина с 2004 г.в. с пробегом (не знаю реальный или нет) 65000 км. Теперь в ожидание, когда вернут машину. Надеюсь, что после ремонта(замены колец) будет все хорошо. Как накатаю пару тыщ, постараюсь отписаться о результате.

[Гость]

Ну вот, по бабкам определились

[Artem_v]

Да, пока выходит вместе с работой около 16000 руб, но это по знакомству, поэтому за работу всего лишь 8000 руб.

[sergei20002]

[sergei20002]

[DTU]

[sergei20002]

[Гость]

Ладненько, совещайтесь тут

[Антон878]

не ребят а гарантия что машина не будет жрать тысяч так через 30-40... впринцепе то меняются ток кольца,по сути новые ставятся и все.... а вот тут говорят про поршни с доп.канавками теплоотвода,и сам поршень с другого металла. мож есть смысл поменять поршня и вообше туда больше не лазить никогда.
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Антон878]

как я понял что кольца коксуются из за недостатка охлаждения поршней маслом? а про поддон 3,7 и 4,2? менять не менять? тойота же зачем то поменяла с 2005г?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Гость]

Позвони дилеру, скажи, что гарантии уже нет, но ты хотел бы поменять кольца и узнай, надо ли менять поддон и поршни?

[DTU]

[sergei20002]

[sergei20002]

[DTU]

я не могу сказать тебе, я их не видел, т.к. все запчасти привозил автосервис, который делал двигатель и дал на него гарантию.

Но думаю, что отличие в способе обработки колец при изготовлении. Может сплав другой или покрытие.
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Делайте умное лицо и езжайте к ОД - он грамотно объясняют, а ремонтироваться можно в другом месте

[Alexey8019]

Nord

Слушай, когда заливаешь WINNS - свечи обратно закручиваешь или нет ? Как удаляешь "результаты промывки" из цилиндров ?
_________________
1,8 АКПП 2004

[Гость]

Не надо ничего заливать, не правильно это...
Потом может аукнутся, а мы как всегда разведем руками и скажем - я же ее холил, лелеял, форсунки мыл, и проча, и проча...

[KOCTb]

[Nord]

[KOCTb]

Народ есть ли смысл сразу ставить и поршня ''рестайлинговые'' ? А то всё равно в движку лезть... Или просто кольца сменить ?


PS Подскажите номера поршней с доп отверстиями. Не найти чёт..
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[DTU]

я себе поршня не ставил. Поменял только кольца. Проехал уже 2300, с уровнем все в порядке
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Барристер]

Поршня с экзиста
131010D061, 01/2003 - 05/2005 - 1ZZFE..ZZT251..TEC;1ZZFE..ZZT251..5F..ENTRY;1ZZFE..ZZT251..LHD..ELEGT;1

131010D062, 05/2005 - 04/2006 - 1ZZFE..ZZT251..ELEGT;STD
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[KOCTb]

?Барристер

спс


а под эти поршня 131010D062, 05/2005 - 04/2006 - 1ZZFE..ZZT251..ELEGT;STD кллечки 13011-22230 нормально встанут ?

И вроде как голову после 05 года тож апгрейдили.Поршня встанут нормально в 03 год ?
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[KOCTb]

61 поршня ваще с производства сняли http://exist.ru/price.aspx
Значит влезут нормально 62-ые
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[nukasan]

Привет, парни.
Вот и мне счастье привалило. Тойота поменяла мне шорт-блок (блок, коленвал, вкладыши, шатуны и поршня с кольцами в сборе). Сам шорт-блок - 160000, а работы еще где-то 90000. Всего 250000 руб по гарантии.
Машина 2004 года. Куплена в апреле 2005. Последнее обслуживание на 70000 т.км, потом истекли 3 года. Масло на 80000 менял уже в сервисе у знакомых. Когда слил чуть не охренел, слилось около литра. Думал может показалось. Залил. Поездил. Жрет. А в один момент уровень проморгал. Лампочка давления масла при резком разгоне напомнила о своем существовании. Щуп был сухой вообще. Через некоторое время движочек начал подстукивать при сбросе газа. Так ездил почти год, пока вкладыши не провернулись. Но за месяц до этого "радостного события" успел засечь расход масла при обращении к ОД Тойота в Самаре (Спасибо этому форуму). Расход болше литра. Написал письмо в Москву (За образец огромное спасибо Юлаю). Мне сказали, что если бы я и после окончания гарантии обслуживался в Тойоте, то проблем по замене двигателя вообще не было бы. А так понадобились еще сертификаты на проведение работ с сервиса где я обслуживался после гарантии, и сертификат на масло, которое я заливал. Ну в общем, без машины я был 2,5 месяца, пока принимали решение, менять или не менять, пока шли запчасти и меняли мотор.
Попутно за свои деньги поменял сцепление в сборе и ролики - натяжители...

Особую благодарность хочу высказать Виталию с Тойота-центр Аврора Самара за проведение работ по моей машине.

Всем удачи.
Пишите письма и все может получиться.

[Гость]

Ну тебе проперло ваще

[RicKND]

аналогичная ситуация как в сообщении #936

проехал на большой скорости около 800 км, лампа давления загорелась при длительном торможении, и что-то под капотом застрекотало на оборотах выше 4000, щуп сухой, добивать не стал, на эвакуаторе на родину, тоже слили около литра масла, сейчас собираюсь в ремонт сдавать...

обязательно ли голову менять и во что примерно встанут запчасти?

оф. дилера у нас нет даже за горизонтом, посему сдавать буду местным механикам.
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[Дик]

RicKND
голову менять не обязательно - она меняется только при угревах.
если не гарантия, то деффектовку делать надо - бывало в таких случаях хватало простой замены шатунных вкладышей.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Гость]

Проверить геометрию блока - обязательно!

[Дик]

Петр
Блок, как и головка, в подобных ситуациях не страдает(если появился лёгкий шатунный стук), - страдают, в первую очередь, вкладыши, во вторую - коленвал(в отдельных случаях может страдать распредвал).
если вовремя заметить стук, и не давать нагрузок, то коленвал будет цел.
сам плотно познакомился с этой темей очень давно - во времёна массовой гибели приводов маслонасосов на копейках.. и был неоднократный опыт лечения..
Но, если на коленвале видны следы задиров или разводы, то его однозначно надо точить..
На поршневой это обычно никак не сказывается, т.к. она гораздо менее нагружена, чем соединение шатун-коленвал.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[RicKND]

[Гость]

Дик
+1
Но проверять нужно все!
Чтобы потом не было мучительно...

[nukasan]

[Гость]

Не точится - это точно

[Zoomov]

У меня поменяли поршни и кольца (на послерестайлинговые) и еще там чтото и щас вроде бы как послерестайлинговый двигатель получился.. жора масла вроде пока нет

[Гость]

а сколько ездишь уже и как?

[Zoomov]

[Гость]

Дай бог - всего хорошего

[RicKND]

[Антон878]

ребят сколько стоят 4 поршня нового образца?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[RicKND]

ну вот и разобрали мне мотрочик немножко фотографий,

1. кольца не залегли (а масло сожрал)
2. один шатун под замену
3. на коленвале задиры
4. линии хона без выработки

вообщем замена всего по кругу...

вопрос: если долго ехать со скоростью 190-200 км/ч, возможен ли запредельный угар масла (3 литра на 600-800 км)?
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[Гость]

Да, возможен.
А зачем так ехать?

[Гость]

Сколько стоит такой ремонт?

[Nord]

[RicKND]

[Гость]

Дааааа, съездил в москву, я думал ты на машине туда помчался

[RicKND]

[rain]

Пробег 66тыс начала жрать масло на 60 недавно промыл движок WYNNS как советовал Nord после прогара залил препарат LAVR, после ТО проехал 700 км уровень масла в норме, у меня начинала есть масло если ехать больше 120, за поездку до Смоленка 400 туда и обратно сжирала все масло.
_________________
Avensis 2003 1.8л, АКПП

[vit@]

[rain]

Полностью все равно не поборешь, кокс все равно будет образовываться просто не так быстро как раньше
_________________
Avensis 2003 1.8л, АКПП

[RicKND]

забавно, оказывается вроде как коленвал на 1ZZ-FE точится, мне пришли (по ошибке) шатунные и коренные ремонтные вкладыши, оригинальные на 0,25, а надо было STD...
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[Гость]

Да ну?
Чье производство?

[RicKND]

[RicKND]

[Гость]

Посмотри на фото в твоем же альбоме - где у тебя их три штуки рядом.
Видишь цифры, на 1-м - 1, на втором - отсвечивает, а на 3-м - 2.
Скорее всего - номер на той стороне где - 8V1, где единица и есть номер.

[RicKND]

[Yury]

[Гость]

Молодец, так держать!

[Passat]

[denisigo]

Привет всем.

Приобрёл месяц назад Авенсис 1.8 МКПП, ноябрь 2003 года. Пробег - 150 тыс. До меня было 2 владельца. Сам проехал уже 1.5 тыс., из них около 1.2 тыс по трассе на скорости 90-120 км/ч.
Когда покупал, делали диагностику движка (параметры были в норме) и в том числе измеряли компрессию (в 3-х цилиндрах было 12, в одном - 12.5).
Почти сразу же после покупки прошёл ТО в "Тойота-центре Каширский" в Москве. Предыдущие ТО проходились регулярно у ОФ дилера (но в другой области), последняя запись по-моему на 70 тыс.

О проблеме жора масла узнал только здесь на форуме. Начал периодически замерять и записывать.
В итоге, за месяц, уровень масла упал с 1 см выше верхней отметки (замерял после ТО) до 1 см выше нижней отметки.
Я так понимаю, это слишком много и можно говорить об имеющейся проблеме.

Посоветуйте, с чего начать решать эту проблему. Сразу написать в Тойоту по примеру Юлая или попробовать заменить кольца?
Причём, у меня есть сомнения - почему прежние хозяева ничего не предпринимали, хотя наездили 150 тыс.? Регулярно ли они подливали масло? Не доводили ли двигатель до маслоголодания? Как-то можно это проверить?
Блок цилиндров не меняли (номер агрегата стоит в ПТС, а при замене ставят "б/н") и зелёная метка на щупе масла отсутствует.
Интересный факт - как сказали при прохождении ТО, у меня отсутствует пластиковая защита двигателя. О чём это может говорить? Двигатель снимали? Может ли это повлиять на решение Тойоты о бесплатной замене ГБЦ если я всё же им напишу?

Спасибо.

[Дерзкий]

[denisigo]

[Гость]

То, что пластиковой защиты нет - ни о чем не говорит. Она очень быстро о поребрики отдирается и отверстия куда она крепится починить нельзя - проще снять(новая каждая половинка тысячи по две стоит ), хотя я не сторонник такого решения.
Надо написать. На сайте тойоты есть раздел Сервисные компании, где по VINу можно пробить - попадает машинка или нет.

[denisigo]

[KOCTb]

[Гость]

Значит надо ОД и Тойоту долбить, некоторым помогает:)))

[DOC.]

Вчера поставил своего Авика с такой же проблемой поедания масла в немеренных колличествах,примерно на 1000км около 0.6л-1л.Сегодня решил навестить работников и посмотреть как дело движется и вот что обнаружилось:кольцам пипец(хотя машина пробежала всего 250тыщ),колпачкам маслосъёмным тоже пришел,сальник передней крышки(основная причина потери масла),ну и заодно решил поменять прокладку клапанной крышки и прокладку ГБЦ.Слежу за дальнейшей обстановкой...
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[vit@]

Нехочится тебя растраивать. Но я тоже думал что обойдусь заменой поршней и колец, а нет не получилось. Я сразу искал людей знающих как поднять это чудо техники. Хону п...ц, Выроботка на юбках поршней про кольца молчу. Обрати внимание на эти вещи чтобы небыло двойной работы.
У меня сейчас пробег после ремонта 1490 км пока на обкатке прогрес на лицо правда за определённую суму.

[DOC.]

понял,будем смотреть.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[DOC.]

Ребят нужен совет!Сегодня заежал к мастерам и опять меня обрадовали!Сказали выпускным клапанам п....ц, типа уже не притрутся,нужно все 8 новые покупать и вот я думаю мож заодно и 8 впускных сразу взять ну чтоб все поменять или не стоит деньги тратить,те сойдут еще?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Дик]

vit@
а сколько пробег был перед ремонтом?
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[DOC.]

107000км,но мне кажется его крутили уже до меня.....
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Гость]

Лучше, наверное, подстраховатся и взять. Спокойнее будет.

[vit@]

У меня по одометру 102000 а по жизни фиг его знает! Когда покупал два года назад было 74000. А моторист сказал такое впечатление что мотор прошёл более 200000 км, хотя не факт из-за недостаточного кол-ва масла такая шняга и могла получится.

[DOC.]

Вот и мой когда вскрыли,сказали да тут пробег не меньше 300тыщ ,хотя по спидометру 106000.Короче купил все клапана и вкладыши тоже,слежу за работой.....
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[DOC.]

Был у ребят сегодня,показали мне поршня,на всех четырех есть меленькая как бы царапина,толщиной со спичку,но сказали шо эт не страшно,менять их не стоит,по мимо этого попросили купить новую цепь и шестерню на коленвал,т.к. она уже заострилась маленько.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Дик]

DOC.
шестерни надо все комплектом менять

[KOCTb]

[Дик]

KOCTb
Вы моторист?
На всех машинах хон начинает подтираться когда пробег приближается к 200 тыс. на этом этапе у себя на карине поменял кольца и проехал ещё 150 тыс.
и после этого двигатель чувствовал себя отлично, масла не жрал совсем, но стала пограмыхивать поршневая. проехать тыс 80 на ней ещё можно было легко, только желания потом делать всю поршневую с расточкой или впаривать такой авто у меня не было, поэтому продал авто честно всё объяснив покупателю. полный ресурс поршневой на них около 450тыс. - это говорят в т.ч. и люди которые их делают каждый день.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[KOCTb]

Ок. Что такое ''подтёртость'' ? Как эту ""подтёртость"" измерили ?


У меня на селике(3s-ge) хон был на 200.Без канавок зазубрин на стенках и прочего. Замена колец. И то просто залегли маслосъёмные.
На карине(3s-fe) у брата к 300(?) хон был.Замена поршней только. На 400 продал. Масло не ел.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Дик]

Подтёртость - это когда полосы хона уже местами стёрты и видно гладкое зеркало цилиндра. Стираться он начинает с одной стороны в плоскости перпендикулярной вращению коленвала, в середине рабочего хода, далее идёт по всех поверхности.
на моей авте стёрт он был овалами с пятяк на кажется первом и третьем цилиндре.
допускаю, что до меня пробег могли скручивать, но он был похож на реальный и врядли она бы тогда добегала без проблем до 350 тыс.
к слову, классические тазы после ремонта, без хонингования вообще, выдерживат тыс 60-80...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[KOCTb]

[DOC.]

Бл...ть заказал в Exist.ru клапана 4 дня назад,то сцуко написали снято,из-за отсутствия наличия на складе,я заказал другие,типа придут через 2 дня,хули проходят эти 2 дня,приходит сообщение, задержка еще на 2 дня!Так всегда,как надо по быстрому что-то приобрести,так на тебе какая-нибудь да х...ня вылезет!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Passat]

DOC.
Понимаю... Но все же чуть культурнее со словами!
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[DOC.]

вкладыши не пригодились,старые сказали еще хорошие.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[RicKND]

[DOC.]

Пасиба,вот сегодня жду не до ждусь 17:00,машинку поеду забирать
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[RicKND]

[DOC.]

Забрал я свою ласточку!!!Эх как я по ней скучал,2 недели блин она у них стояла и вот я дождался того момента!!!
Ваще класс! сцепление мягкое...движок шепчет....музло качает!!!

1 день, полет нормальный.....
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[vit@]

У меня тоже такие эмоции были. Вот обкатку заканчиваю . Во сколько обошлось?

[RicKND]

Алилуя, собрали моторчик и машинку, я за рулем!

обкатка началась...

обороты слегка гуляют - это нормально, я еще и 3-х км не проехал?
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[vit@]

Если снимали клему с акумулятора то это нормально заново учится через 2-3 км по городу пройдёт

[RicKND]

[vit@]

Да-да теже симптомы

[Sunny_]

Коллеги, тут где то промелькнула ссылка как человек самостоятельно менял кольца, подробно и с картинками. Можно плз, освежить ссылку: собираюсь заняться тем же.

[RicKND]

вот тут коллеги по несчастью тоже парятся
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2626&st=0
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[DOC.]

я за работу отдал 19рэ.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[DOC.]

т.к. менял не мало....

Клапан выпускной 8
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка выпускного коллектора
Шестерня коленвала
Цепь газораспределения
Клапан впускной 8
Сальник коленвала задний
Сальник передний
Подшипник выжимной
Диск сцепления
Корзина сцепления
Свеча зажигания 4
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Втулка стабилизатора переднего 2
Стойка стабилизатора 2
Комплект подшипника ступицы переднего колеса 2
Фильтр воздушный салона
Прокладка ГБЦ
Прокладка клапанной крышки
Кольца поршневые STD комплект на двигатель
Колпачок маслосъёмный впускной 8
Колпачок маслосъёмный 8
Ремень поликлиновый
ну еще плюс мосло в двигателе,в коробке и антифриз новенький!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[DOC.]

3 день на обкатке.....полет нормальный.на прогретом движке тоже есть небольшая дрожж,это нормально?А и еще расход немного увеличился пишет 9.0L\100км (95бензин)
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[KOCTb]

[DOC.]

Понятно,сегодня к концу дня намотал уже 600 км,масло в норме...полет нормальный
слежка продолжается....
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Sunny_]

[Дик]

Sunny_
Я коллектор снимал не от головки, а откручивал и вынимал уже вместе с катализатором от самой трубы. Вытащить одному его оттуда, и вставить не очень легко - приходится крутить, а весит оно в сборе наверно больше 10-15кг, и руки быстро устают держать это на весу.

у меня г\у нет
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[DOC.]

приближаюсь к 1000км...все отлично,масло в норме,расход немного завышен...
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[RicKND]

[RicKND]

600 км, дрожь нагретого мотора почти пропала, температура как влитая, минус метка до половины (не помню какая должна быть), полет нормальный.
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[DOC.]

На днях гонял в москву,намотал 1200 км,местами давал газку до 160,по приезду посмотрел на масло,все ок!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Sunny_]

Вчера разобрал мотор по советам по ссылке.

Комментарии следующие:

[RicKND]

мой мотор снимали полностью (частично разобрав при снятии) и собирали уже отдельно, целиком воткнули...

[Дик]

Sunny_

[Sunny_]

[RicKND]

[Антон878]

то есть если блок изношен,можно его расточить и поставить ремонтные кольца? я правельно понял?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Sunny_]

RicKND - спасибки))
Правильные у вас книжки! В моей издательства Нaynes ни фига подобного нету.

[RicKND]

[Sunny_]

[KOCTb]

На селика клубе люди и гильзовали и точили. Долгосрочных наблюдений нет
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[killer3@lOOp]

Всем привет. Всю тему не осилил, прочел первые 20 страниц (ниачем), потом перешел сразу на 40 (ну и нафлудили же вы тут) и выработался план действий, кот. попытаюсь описать. В первую очередь мои рассуждения коснутся владельцев негарантийных уже машин, которым предстоить осилить ремонт своими силами и средствами. Итак, у отца Веня 2003 г.в. с пробегом 130 000 км. Появилась тематическая проблема. Как всегда вскрытие покажет, но пока мысли следующие.

1. Касаемо коленвала: было сказано, что ремонтных размеров вкладышей нет, но по факту они есть, соответственно, при износе коленвала проблема решается покупкой вкладышей ремонтного размера и проточкой самого коленвала. Если же износ таков, что ремонтного размера не хватает, покупаем новый коленвал и номинальные вкладыши. *Я советовал бы балансировать коленвал с маховиком, как новый так и проточенный*

2. Касаемо замены поршней и колец:

в случае нормального хона и отсутствия выработки стенок цилиндров и эллипсности превышающей "норму": покупаем оригинальные поршни номинального размера с дополнительными маслоканалами ("послерестайлинговый" вариант) + оригинальные кольца.

в случае выработки на стенках цилиндра (подпадает под замену блока при ремонте у оф.дилера):
Вариант А - гильзуем блок (была ссылка на уже проделанную процедуру над мотором Селики, несмотря на то, что официально блок цилиндров неремонтопригоден). Загильзовать в Москве можно в таких местах как "Хонсервис", "Иномотор", "Мотортехнология" и т.п.

Вариант Б (пока не проверенный и требующий обсуждения) - если гильзы блока все-таки можно расточить хотя бы на 0,25мм, то теоретически можно попробовать испытать неоригинальные поршни (ссылка тоже тут давалась), но я все же склонен думать что неоригинал не айс. Поэтому хочу еще отправить запрос в Америку на тему возможности изготовления фирмой CP Pistons кованых поршней для 1ZZ-FE, объясню почему - кованые поршни CP Pistons идут в комплекте с пальцами, кольцами и замками. Они могут быть сделаны любого размера (читать ремонтного, чтобы избежать гильзовки) и с любыми изменениями в конструкции. Вопрос цены оставим на потом, поскольку пока неизвестно можно ли это осуществить.

3. При любых раскладах нам еще потребуется комплект прокладок двигателя, цепь, натяжители и успокоители, масло и антифриз. Хотя кто-то может и старый фриз залить Подумываю еще заменить маслонасос для спокойствия душевного (стоит он тыщи 1,5).

P.S. На следующей неделе займусь в добавок исследованием цен (не хочу сейчас писать не точно, хотя и просматривал их порядок), если есть необходимость, могу выложить сюда.



to be continued...
_________________
私は巨乳が大好きです

[Антон878]

я думаю это всем поможет
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[SegaNi]

Подскажите!!!! Что делать. как поступить? Перечитал всю ветку... Как я понял есть проблема у двигателей 1.8 1ZZ и по сервисному бюлютеню должен быть гарантийный ремонт двигателя из-за повышеного расхода масла.
Суть такая: Начиная со 100 000 пробега автомобиля увеличился расход масла (примерно 3,5-5 литров доливаю на 10 000 - согласитесь многовато...). При обращении к официальному диллеру в г. Екатеринбург с просьбой разобраться и найти причину отвечают, что нормальный расход масла 870-950 грамм на 1000 км и в общем "Читайте инструкцию по эксплуатации". И это после того как не помню где опубликовали что это дефект двигателя, и, проблему эту завод устранил в 2005 году. Записался на проведение плобирования и контрольный замер масла. При обращении к диллеру в назначеное время с просьбой сделать контрольный замер масла почему-то сотрудник взял паузу и ушел советоваться с руководителем. Причем до этого предварительно спросил: Что я буду делать дальше (после замера)? Я ответил что буду принимать какое то решение после замеров и мне необходимо зафиксировать факт чрезмерного расхода масла. После приеима чашки кофе сотрудник пришел со словами что нет пломб для оплобирования мест доступа (сливная пробка, масленый фильтр, щуп и крышка заливной горловины на головке). Дал телефон какого то специалиста по гарантийному ремонту чтобы я разговаривал с ним в понедельник (запись была на субботу).
Теперь вопрос: В каком ключе разговаривать со специалиистом и могу ли я расчитывать на бесплатный ремонт (работы по дефектовке двигателя, составляют как сказал сотрудник Тойоты, примерно 18 000 руб.) Стоит ли обращаться в суд, ведь брак заводской!? И как определить входит ли номер двигателя в перечень "плохих двигателей" № 1ZZU 551673

P.S. Гарантия вышла получается аж в 2007 году т.к. авто 2004 г.в. и пробег 117 760 км.
_________________
Avensis 2004 г.в.

[DOC.]

Была такая же проблема....Теперь все хорошо
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Антон878]

DOC.
Ты добился от официалов бесплаьного ремонта по истечению срока гарантии? а если я третий хозяин в птс и моя машина 2003г я могу расчитывать на бесплатный ремонт?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[DOC.]

Врятли...Я второй хозяин по птс,моя машинка 2004г. и пробег уже за сотку,с гарантии она уже была снята,когда я ее приобрел,поэтому это уже мои проблемы...Ремонтировал за свой счет у дяди васи в гараже
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Антон878]

DOC.
поршни менял?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Антон878]

DOC.
поддон?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[DOC.]

Вот основная причина потери масла:

Сальник коленвала задний
Сальник передний
Кольца поршневые STD комплект на двигатель
Колпачок маслосъёмный впускной 8
Колпачок маслосъёмный выпускной 8
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Антон878]

DOC. какой пробег после ремонта уже?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[DOC.]

когда ставил было 106тыщ сейчас где-то 110тыщ
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Барристер]

[RicKND]

[кайен]

[vit@]

У меня после ремонта 3400, заменил масло .

[DOC.]

где-то в р-не 15000рублей,если точно нужно могу в архиве exista полазить...
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Sunny_]

[Антон878]

ребят затеял ремонт двигателя. Взял следующие запчасти: Выбр.

Toyota 13506-22030 Цепь газораспределен
Toyota 13559-22011 Башмак натяжителя цепи ГРМ
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъёмный
Toyota 90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной Toyota 13101-0D062 Поршень двигателя4
кольца
прокладку головки блока.

Подскажите что еще нужно взять чтобы забыть о проблеме?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Sunny_]

Болты шатунных крышек и головки блока. Народ их ставит повторно но вообще по спецификации они считаются одноразовыми. Возможно шатунные вкладыши, стандарт. Ессть опасность поцарапать или помять при снятии шатунов.
Остальное - по факту разборки движка. Мне вот натяжитель не понравился...

[vit@]

[Антон878]

Sunny_ а коренные вкладыши?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Антон878]

vit@
вот допустим я разговаривал с одним ремонтником.... он сказал бери рем комплект на двигатель и все будет зае....сь! я спросил у него слышал ли он про новые поршни-он развел руками и пожал плечами,мол зачем поршни то тебе менять... а спросил почему у данного мотора начался жор масла он мне ответил что у нас в россии плохой бензин и дерьмовое масло), потом запросил цену в 15т.р за работу)
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[DOC.]

Вкладыши вообще трогать не надо!У меня при моем пробеге,они в иделе были!Вот что я заменил на своей,делайте выводы сами:
ГДЕ СТОИТ ВОСКЛ. ЗНАК ЭТО ПО-ЛЮБОМУ НАДО МЕНЯТЬ

Клапан выпускной 8
Прокладка впускного коллектора !
Прокладка выпускного коллектора !
Шестерня коленвала !
Цепь газораспределения !
Клапан впускной 8
Сальник коленвала задний !
Сальник передний !
Подшипник выжимной
Диск сцепления
Корзина сцепления
Свеча зажигания 4 !
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Втулка стабилизатора переднего 2
Стойка стабилизатора 2
Комплект подшипника ступицы переднего колеса 2
Фильтр воздушный салона
Прокладка ГБЦ !
Прокладка клапанной крышки !
Кольца поршневые STD комплект на двигатель !
Колпачок маслосъёмный впускной 8 !
Колпачок маслосъёмный 8 !
Ремень поликлиновый !
ну еще плюс мосло в двигателе,в коробке и антифриз новенький!
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004г. (серебристый)

[Антон878]

DOC.
Ремень поликлиновый,Прокладка клапанной крышки,Сальник передний !Сальник коленвала задний !Шестерня коленвала !Прокладка впускного коллектора !
Прокладка выпускного коллектора !

номерки случаено не остались?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Sunny_]

Вкладыши шатунные по любому трогаешь когда меняешь кольца. Даже если они в идеале, их легко запороть при разборке. У меня по крайней мере не получалось их сохранить.
Коренные при таком ремонте не трогаются.
Ремкомплект конечно лучше.
Да, про свечи клиновый ремень не написал.
2 =DOC.= что-то многовато всего написал? Зачем все клапана? Если их менять, то во первых к седлам притирать придется, что на этом моторе нежелательно (тонкий поверхностный слой седел) а во вторых придется купить еще комплект регулировочных шайб.

[vit@]

[vit@]

[Дик]

Sunny_
Болты меняют не после первой замены, их обмеряют, и если они длиньше допуска, то меняют. как минимум на головке их меняют не раньше второго ремонта.

Я бы ремкомплект не рекомедовал брать - половина прокладок останутся лишними, если ремонт не кардинальный.
там всего-то надо 2 прокладки - головки и впускного. ну и клапанную до кучи. выпускной без необходимости не снимается.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[vit@]

А я говорю о кардинальном ремонте.

[RicKND]

[RicKND]

[Sunny_]

[vit@]

[Sunny_]

[Passat]

vit@
Sunny_
Последние ваши посты подправил. С цитированием повнимательнее чуток - совсем читать невозможно!
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[vit@]

Конкретно сколько обошлось гильзование я не помню. Но с полной разборкой движка и помывкой его "химией"перед сбркой (так что масло на щупе заметно стало к 1,3 тысяче и заменой сцепления + масло в коробке про цепи и натяжители я молчу, притирка клапанов вышло 1600 у.е. обкатка была 3500 км после обкатки дорога на Киев(980 км) правда больше 4000 не крутил пока уровень масла в норме.

[KOCTb]

[killer3@lOOp]

[Антон878]

Ребят а шуп кто менять будет после капиталки? если да,то номерочек бы.... поддон остался старый?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Sunny_]

[timedrops]

[RicKND]

[Sunny_]

[timedrops]

А кто знает - если у меня блок нормальный, хон не сношен, можно поставить только новые поршни в блок 2002 года? всмысле те поршни, что после 2005, с нормальным количеством отверстий и новыми кольцами. Или в 2005 блок тоже изменяли?

[Антон878]

RicKND спасибки
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Sunny_]

Насколько я понимаю блок меняли, но к возможности установки поршней это не имеет отношения. Т.е. можно

[Sunny_]

А вот нашел про гильзовку. Если кто решит пойти этим путем

[timedrops]

Sunny_ если не трудно выложи пожалуйста фото новых поршней, интересно на них взглянуть. И если можно то и их коды. Думаю сделать замену поршней, пока жор не сильный, может гильзовать или блок менять не придётся.

[killer3@lOOp]

[vit@]

[KOCTb]

Народ! Диагностику данной проблемы у ОД, оплачиваю Я или ОД ?

Я то знаю диагноз.А вот ОД хотят убедится видимо....
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Гость]

Оплачивать будете Вы

[KOCTb]

Ok.Меня вызывает ОД, после письма в Toyota Motor. А что конкретно я буду оплачивать ? Приеду я туда. Напишу в заказ наряде. Подтёков масла нет, сальники все сухие.Компрессия неравномерная и завешенная по всем цилиндрам.Свечи сухие. Проверьте двигатель на предмет залегание колец ?? (бред помоему)
Они мне ещё раз проверят это, возьмут денег. Не ересь ли ?
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Гость]

А Тойота-то что написала?
Надо требовать, чтобы бесплатно проверили. По акции...

[KOCTb]

Так вот я и пытаюсь узнать у того, кому блок меняли. Платили они за эту диагностику или нет .
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[timedrops]

Да я бы заплатил за диагностику, если бы блок поменяли. Кому писать?

[Sunny_]

[Антон878]

13101-0D062 Поршень двигателя
13011-22221 Кольца поршневые
90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной
90913-02111 Колпачок маслосъёмный
13506-22030 Цепь газораспределения
13559-22011 Башмак натяжителя цепи ГРМ
13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ
15301-0D011 Щуп масляный
11213-22050 Прокладка клапанной крышки
11115-22050 Прокладка ГБЦ
17173-22010 Прокладка выпускного коллектора
17171-22030 Прокладка впускного коллектора
90080-31059 Сальник коленвала задний
90311-38059 Сальник коленвала передний
90916-W2004 Ремень поликлиновый
90916-W2004 Ремень поликлиновый
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Антон878]

ребят мож кто менял своими силами? интересно бы отчетец с инструктажем?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[DrUnk]

[Антон878]

я думаю там не сложней чем например на 9ке двигатель перебрать? или я ошибаюсь?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[killer3@lOOp]

[Антон878]

а где взять все эти моменты и зазоры?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[Антон878]

если у кого есть,скиньте пожалуйста сюда? я думаю это многим будет полезно!
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[killer3@lOOp]

Не задавалася пока целью найти сервис-мануал на этот мотор. Возможно он будет только на английском или японском. На неделе пойму нужен ли он мне, если найду, то скину.
_________________
私は巨乳が大好きです

[killer3@lOOp]

Google рулит как всегда! Скачиваем и открываем PDF (на английском).
http://www.corolland.ru/manual/1ZZ-FE_3ZZ-FE
_________________
私は巨乳が大好きです

[DrUnk]

Антон878
http://www.hottab2000.hotbox.ru/1ZZFE_RINGS.htm
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[vit@]

Друзья ! Мой вам совет гоните мысли о самостоятельном ремонте мотора прочь. Надо искать вменяемых мастеров тех которые знают толк в своём деле. Мне очень повезло и я встретил такого человека. Сначала тоже пытался обратится к мотористу который занимается ремонтом не один десяток лет но он бы помог только с заменой колец и поршней а вот с блоком (не уверен). " Ищите вменяемых мастеров"
Привет из Одессы

[Sunny_]

Из того что не сделать самому у меня пока - клапана. Рассухариватель желателен струбцинного типа, стоит ок 1700 руб,
зенковка для правки седел - ок. 3000 руб, оправка для притирки и набор паст - еще около 800 руб и микрометр для замера толкателей не меньше 1000 руб. Короче стоимость оснастки, которая больше (надеюсь) никогда не понадобится, сравнима с расценками мастера на ремонт головки.
По блоку все вроде проще, но очень тесно вокруг движка и неудобно разбирать и снимать с машины.

[Дик]

Sunny_
Там легко можно обойтись без рассухаривателя - любым накидным ключом на 17-19 они легко отжимаются.
с пробегом до 150 тыс там притирать нечего, только после 200 уже надо делать лёгкую притирку.

Антон878 купите книгу или распечатайте пособие, которое есть в этой теме - там всё разжовано так, что даже не надо иметь опыт "возни" с тазами
я бы сказал, что его точно не сложнее таза разбирать-собирать.

если надо точить или гильзовать - тут уж надо либо опыт, либо к мастерам. по крайней мере, блок уже надо вытаскивать и возить.
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Sunny_]

[Дик]

Sunny_
Там скорее съёмником оцарапаешь чем ключем, т.к. он скользит по стенке. да и в крайнем случае - царапина на той стенке ни на что не влияет - т.к. эта поверхность практически не нагружена, как в других трущихся парах.

Клапана отжимаются ЛЕГКО, а не как на тазах..

Впрочем, я не против съёмников, как и ремонта на спецстендах

PS Да и, с глубокими раковинами авто долго не ездит - от силы 1000км, т.к. клапана прогорают. глубокие раковины встречаются только на тойотах с пробегом за 400.
кстати, клапана на жор масла практически не влияют.
и на нормальном двигателе, как и в здоровом организме, все нагары самоочищаются...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Антон878]

какие советы по обкатке?
_________________
1.8 1ZZ 2003г.в.

[RicKND]

[vit@]

Главное во время обкатки не заснуть за рудём.

[Sunny_]

[Sunny_]

Вот старый поршень "Toyota 13101-0D050" (? в обозначении точно не уверен)

[Sunny_]

Старый поршень имеет по 2 отверстия в канавке маслосьемного кольца с каждой стороны (всего 4 отверстия)


У нового поршня с каждой стороны в канавке маслосьемного кольца по 4 отверстия большего диаметра (всего 8 отверстий и 4 выемки).

[Sunny_]

Усовершенствованный поршень помимо отверстий имеет с каждой стороны по 2 выемки для стока масла из канавки маслосъемного кольца

[Sunny_]

В остальном поршни похожи.

(сорри за кривую картинку)

[Дик]

Sunny_
Спасибо за фотки!
наверняка будет полезно...
если бы сегодня разбирал двигатель, наверно в старых поршнях просверлил бы дополнительные дырки, как на новых..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Evggen]

Всем привет!
Хочу обратиться за советом. На работе собираются продавать офисный Avensis МКПП, V1,8, 2006 г.в., универсал. Смущает пробег 250 000 км. Его брали при мне с салона, обслуживался до 100 000 км у официального дилера, всегда на виду был, не битый. Продают за 300 000 рублей. Есть возможность взять его в рассрочку, что и подкупает. Но стоит ли???
Пообщался с водилой, говорит, что движок масло начал подъедать немного, рулевая рейка застучала, сцепление менять надо.
Вот и хотел проконсультироваться, стоит ли овчинка выделки? Машина нравится, поэтому и начал метаться)))
Помогите, пожалуйста, определиться в выборе: брать или нет (главный вопрос по движку) и чем Вы аргументируете свои предложения. Во сколько мне обойдется ремонт двигателя?
Этот вопрос наверное уже обсуждался, но я к сожалению не могу найти пока ответ на него.
Заранее благодарен!
_________________
AVENSIS 2006, 1.8, МКПП, универсал

[KOCTb]

Двигатель должен уже быть рестайл. Это большой плюс . Но пробег 250 штук это минус . Тут маловато народу с таким двигом(рестайл) и пробегом.(одновременно).Посему сказать трудно что там с хоном в цилиндрах.Если хон изношен то плохо, потому как двиг уже гильзован на заводе.Поможет только перегильзовка.А стенки цилинтров очень тонкие, поэтому при малейшем косяке просто лопнет блок. Нужно будет искать контракный блок. (Во Владе 1zz целиком б.у. дорестайл 2000-02 год от 25 штук и выше.Тут х.3.Двиг по каталогу не подходит, а блок скорее всего подойдёт, НО блок дорестайловый будет.). По zz не подскажу, а 3s движки с таким пробегом и своевременном обслуживании требовали замены поршней и колечек без расточки.(не всегда.Видимо как масло заливали). Если повезёт и хон будет в порядке.То только поршня/колечки замена. Ценники как найдёте. У меня знакомые просят за работу около 10 штук + запчастей ещё на столько же. + до кучи цепь махнуть рас уж полезли ещё тыщ 8 наврено. Это если не перегильзовывать.
А вообще подъедает смотря сколько.Мож и лазить не стоит? Доливать и всё.
ЗЫ. Вообще официально двиг не ремонтопригоден.

Рулевое смотреть надо. Мож и не оно стучит. Тут есть темы типа дребезжание в рулевой колонке.У меня например дребезг на брусчатке.Но это не рейка. Если рейка то 45500-05030 36 штук оригинал.Можно видимо ремонт сделать. х.3.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[RicKND]

300... 2006 г.
реально ценник по продажам гляньте, эта цена небольшая (если небитый и Вы его наблюдали), вычет замена рейки и мотра (хотя мало вероятно что мотор в сборе или шорт блок), от сюда и считайте, мое мнение 300 не цена для этой машины, мне за такой же 600 предлагали (это наш регион), правда пробег 70, так что считайте...
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[Volgograd]

Придерживайтесь темы, цену этой машины уже обсуждают в нужном форуме.

[denisigo]

Ребят, выложите пожалуйста примерный текст письма в Тойоту для проведения ремонта двигателя. Или хотя бы основные моменты, которые следует упомянуть, чтобы нужного эффекта добиться.

И куда отправлять это письмо? Я нашёл пока форму обратной связи в "Службе клиентской поддержки" http://www.toyota.ru/clients_support/index.aspx.

Спс.

[ALEX SPB]

[Nord]

[ALEX SPB]

[denisigo]

Кто-нибудь может посоветовать в москве мастера или сервис, который может произвести ремонт двигателя (заменить кольца) - качественно и за адекватные деньги?

[Дик]

denisigo
Есть старый провереный гаражный сервис в Вешняках.
года 1.5 назад там весь бюджет замены колец на авенсисе стоил около 18тыс руб. сейчас думаю не сильно дороже.
если надо тел. то пишите в личку, что бы не сочли за рекламу. хотя в инете они часто упоминаются...
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[tasol]

у меня тоже масло утекало, где то 2,5л на 15 тыс, грешил на кольца. поехал в сервис, говорят менять прокладки головки цилиндра, потом где то прокладочку у цепи, у коленвала маленькую. типа там течь. но всё равно решил заодно сделать документы на контрольные замеры и если проблема есть, то может решат по гарантии а может нет:), авто 120 тыс 2004 года. еще так же сказали, что такие ремонты делали на РАВ4 дизель и даже на новых V8 на крузаках, на авенсисах якобы очень мало было таких случаев.
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[Sunny_]

Хелп!

После сборки мотора с новым блоком поехал оформлять замену в ГАИ, инспектор сказал что кроме кассового и товарного чека из магазина запчастей и копии таможенной декларации на ввоз блока надо договор между мной и магазином т.к. товарный чек для ГАИ не документ что я его купил. В магазине сделали круглые глаза и сказали что готовы подписать нужный мне договор но никогда это не делали и не знают как он должен выглядеть. Поехал в комисионный магазин который переоформляет машины и номерные агрегаты, там посмотрели бумаги и сказали что тоже не могут этот договор сделать т.к. им нужно чтобы транспортное средство (агрегат) изначально имело техпаспорт или ГАИшное свибетельство, а в моем случае на него есть только декларация, так что договор может сделать только сам магазин у которого я покупал.
Вопрос - как должен выглядеть договор для ГАИ и кто может его выдать?


ЗЫ искал в яндексе, там восновном ссылаются на справку-счет но теперь их отменили...

[kraft77]

договор купли/продажи на номерной агрегат делай и всё .
_________________
Avensis Wagon 04г. акпп
запчасти, наличие / заказ, шины / диски, диски литье оригинал VW туарег,пассат.R15/16/17/18-новые

[Ingvar]

[Sunny_]

Спасибки)) А нотариально заверять не нужно?

[ALEX SPB]

НЕ нужно. Договор действует с момента подписания.
_________________
2.0 АКПП 2007

[Sunny_]

Млин, нет в жизни щастья.
Приехал во МРЭО уже с договором, теперь они требуют договоры от всех посредников через которых блок попал от таможни до магазина, где я его купил. Продавец в магазине говоритт что он и в лицо-то всех их не знает, они все в Москве, общается только по е-мэйлу, посылая заявки на детали и как стребовать с них все эти документы, не представляет. А я, забегая вперед, боюсь что между всеми этими юр.лицами если какие документы и есть, то только обычные накладные и счет-фактуры, а для гаев это не документ, им договора подавай.

Где моя ракета класса "земля-гибдд"!?

[ALEX SPB]

Походу денюжков хотять , вот и гоняют тебя, туда сюда. Попробуй в комерческом МРЭО, или ГАЙца знакомого найди , пусть порешает вопрос, между собой они придут к общему знаменателю.
_________________
2.0 АКПП 2007

[Sunny_]

Сначала так и хотел в коммерческом, дык они такие вопросы не решают: замены двигателей и т.п.. - только в обычном районном.

[Ingvar]

Напишите жалобу начальнику ГАИ, т.к. вы представили все документы со своей стороны (договор, чеки и т.д.), а если им надо, то пусть сами разираются в источнике поступления, т.к. вы не обязаны запрашивать документы у посредников, тем более, что они вам и не должны представлять такие документы. Удачи в борьбе.
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.

[Sunny_]

Спасиб, воюем) О результатах доложу.

Вот такой еще вопрос - через сколько км после обкатки лучше менять масло? Слышал 2 мнения: 800 и 1000 км.
Первое масло я слил сразу же после первого пуска и нескольких минут работы двигателя (просто чтобы промыть движок после сборки), на втором масле езжу уже 600 км, пока на щупе чистое, думаю, когда менять?

[Антон878]

[ВИТЮНЯ]

люди нелр купил авенсис 1.8 жрет масло подскажите где и как лучше решить эту проблему

[Антон878]

[sazat]

Всем добрый вечер)) ээээ.помоему и я докатался, точнее мой движок....пробег в районе 180 тыс...масло доливал где то 1л-1000км, но сегодня произошла такая трабла....затроил двигатель, взялся менять свечи и когда выкрутил свечки ужаснулся от увиденного, нагар на свечках такой был, что стало страшно!!!! В итоге завел машину, работает ровно, но если сделать перегазовку, то с выхлопной трубы ВАЛИТ дым....ипахнет горелым маслом!!!!

Что скажете ??? Попал на кап ремонт двигла, да?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[rain]

У меня у знакомого на ауди недавно что то похожее было, лопнула какая то прокладка и масло попадало на катализатор, валили черный дым, он думал турбина накрылась, отделался легким испугом.
_________________
Avensis 2003 1.8л, АКПП

[KOCTb]

Тойота Заменила Шорт блок на машине 2003 года. Респект этой компании!! Правда машина полностью обслужена у официалов.

ЗЫ. На ср..ом опеле у народа антифриз в коробку льётся из-за брака радиаторов.(Астры).А GM занимается проблемой только на гарантийных машинах(Всего два года).Остальных в лес.И то по началу коробки меняли, терь ремонтируют в каких-то лавках. До GM не достучатся вообще.Полный игнор.Вообщем жаль что не загнулись совсем.Это так крик души.Просто тока что продал нах 1.5 годовалый опель.

Собстно вопрос тем кто уже менял блок у ОФИЦИАЛОВ и перегистрировал авто.Какие бумаги с них брать. Потому как они походу сами не знают чего давать. Сегодня меня просто отправили домой, не дав никаких бумаг. Т.е. проверь у меня номер двигателя на посту, насадят на шишку гайцы.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[sazat]

KOCTb
а ты менял блок цилиндров? когда?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[KOCTb]

Вчера
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[sazat]

а через кого заказывал?просто тоже заказал и нет ответа еще(((((
а тебе получается официалы делали что ли???????????????
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[KOCTb]

Мне меняли за счёт Тойоты.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[sazat]

и как тебе это удалось? машина на гарантии была или уже нет? опиши подробнее плиз....а то у меня машина уже стоит неделю практически(((
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[KOCTb]

машина 2003 года, какая гарантия... Все ТО пройдены, в том числе постгарантийные у официалов. Если нет ТО, то можно даже не заморачиваться. Там акцент именно на ТО.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[sazat]

ага, ясно !
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Den_AC]

Всем доброго дня. На днях стал обладателем авенсиса 1,8 2006 г.выпуска. Почитал тему - возникли сомнения касательно движка. Расхода масла пока не наблюдается , но на х.х. , при открытой крышке маслозаливной горловины, летит масло и достаточно активно. До этого эксплуатировал Хонду 1,5л VTEC - при открытой крышке только звук менялся, на служебном Мегане - так же - никакого масла. Что это может быть - особенность конструкции движка или прокладку пробило ?? Спасибо всем кто откликнется
_________________
1,8 МКП 2006 R1

[KOCTb]

[Camelot]

[KOCTb]

Может у него до рестайла.

ЗЫ. Там клапанная крышка другая чтоли ?
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Camelot]

[KOCTb]

[Camelot]

[sazat]

люди добрые!!! посоветуйте как быть?!!!

Не мало наслышен, что в новые движки заливают спец обкаточное масло. У меня сит следующая, делаю капиталку движка, после полной сборки движка, какое масло заливать?
Я хотел заливать оригинальное 0W30? но мне сказали что надо заливать обкаточное масло!

так что делать то????хелп ми))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Дик]

sazat
Ну так спроси у того, кто сказал..
вообще нет такой категории масел. Заливай любое - щадящий режим и через пару тыс замена.
ну и желательно перед тем как первый раз поехать на машине, дать двигателю поработать от получаса до часа..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[sazat]

а на сервисах после переборки машина стоит заведеная весь день, без нагрузки? что по этому поводу скажишь?

Какое масло лучше залить? оригинал toyota?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Дик]

sazat
на сервисах этим никто не заморачивается.
ну да, может у кого и стоит заведёная весь день, только смысла в этом большого нет. Самое критичное время это первые 15 мин - полчаса, после первого завода - если в это время фатализма нет, то на 90% его и дальше не будет.
если ремонт выполнен со всеми требованиями, то вероятность проблем почти нулевая.

какое масло лить - вопрос религии.
ВСЕ ведущие маслоконцерны делают отличное масло и простным смертным искать среди них "лучшее" имхо глупость, т.к. чтобы провести объективное сравнение масел надо очень много знаний, очень большую лабораторию со стендами и пр..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Гость]

[ДемидоFF]

[sazat]

Ну вот и я разобрался со своим двигателем......

Сделал КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт!!!!!

Пробег был 196240км.....
Вытащил двигатель....сделал ему вскрытие..... И, если честно, то от увиденного.Масленные кольца заглегли на всю жзнь, выработка в цилиндрах большая была....На клапанах нагар был наверно 3-4мм.
Маслосъемные кольца были еще ничего! Был наслышен что блок не ремонтнопригоден, решил поискать свежий двигатель, после 2005 года.....НО, в машей "МАЛЕНЬКОЙ" москве не нашлось такого двигателя, да и по цене слишком много ломили.....поэтому было решино попробовать заказать НОВЫЙ блок цилиндров!
Заказал у знакомых, не у ОД!У них цены не реальные.....
+ заказал все необходимые запчасти (кольца, поршня, вкладыши все, комплект прокладок) цепь, натяжитель,успокоитель, башмак уже были...
По вермени получилось все давольно таки быстро....единственно что так это блок долго на таможне висел......
Шестеренки не менял, при таком пробеге оказались в идеальном состоянии!
Напомню что до ремонта, двигатель кушал масло в размере 1 литр на 800 км........








_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[KOCTb]

По-чём блок ?
У меня таможенные бумаги тойоты на руках были. Там указана цена на шорт-блок 1300$
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[sazat]

где то так же)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Дэнчег]

sazat как понимаю за эту цену только голый блок?

[sazat]

Дэнчег
совершенно верно))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Дэнчег]

sazat
вроде у дилеров по гарантии меняли в сборе: блок, колено поршневая?
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[sazat]

нет, делал все сам)) осталась старая только голова, клапана и распредвалы и колено соответственно)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Дэнчег]

да я не про это:-) когда машины по гарантии сдавали менялись: блок, колено, поршневая. По работе -молодец, огромная работа:-) На старом блоке хон съеден?
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[sazat]

да там выроботка серьезная............какой хон, ты что))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[KOCTb]

Да по гарантии меняют шорт-блок. Это колено и поршневая ещё. 1300 это шорт блок на таможне Сдесь от 80тыр и до бесконечности стоит.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[tasol]

на 120 тыс сделал ТО, заменили 3 прокаладки. через 1500 приехал на контрольный замер, масло на макс...сегодня сделал 3,500 замер.... сьело 0,4 л масла, где то 25% по отметкам макс-минимум. сказали под гарантию не попадает, надо что бы жрало 0,5л на 1000 км. не понимаю, почему в первые 1500 км масло не жрало, никто не догадывается? а может всё дело в манере езды?
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[KOCTb]

[tasol]

ну тогда понятно:) я зимой ездил спокойно, как раз эти первые 1500, ничего не жрало. сщас на асфальте тапку жму не жалея. за 2000 км 400 мл...гарантийный ремонт не светит
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[KOCTb]

[tasol]

нет:) могу проверять уровень сам. но 2 замера я уже прошёл, сказали в норме всё. сщас уже нет смысла к ним ехать, если только к другим ОД обратится:) но у нас тут адекватных мало, они сами удивились что я знаю о такой возможности гарантии. а некоторые работники эстончеги вообще не вкурили, как это гарантия на 2004 года машину, пока старшие коллеги не объяснили что это такая политика партии Тойота:)
сами работники не в курсе
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[KOCTb]

[SpacE_MaN]

Собираюсь приобрести авик 06-07 года с движком 1.8 интересует вопрос, на рестайленговых моделях встречается ли проблема с расходом масла и кольцами? всем заранее спасибо.

[KOCTb]

Массовой нет.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Voode]

[OLL]

Всем доброго дня!
Месяц назад стал счастливым обладателем Avensis 1,8 и по сему приобщаюсь!
Как и у многих здесь наблюдаю жор масла до 0,5 на 1000.
Думаю про два варианта:
1. Лить полусинтетику (ее не жалко), да и для движка хуже не будет, 4s на Toyota Corona прошел 200 т и доволен
2. Менять кольца, более подходящий вариант, т к пробег 107 тыс, проблема есть, надо решать. Еще на это подталкивает пониженная компрессия 10 по всем цилиндрам.
Конечно не ожидал о тойоты такой засады.
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[RicKND]

[Дик]

RicKND
"Все мы умрём!" (с)

[RicKND]

[Venik]

Ну вот и наконец-то!!! Дочитал! 3 дня работы убил на всю ветку!
Думаю что ни чего особого нового я не напишу, но все же может кто, что подскажет ибо немного странностей в моём случае есть.
Год назад стал ссчастливыфм обладателем своего аыто (можно сказать семейный автомобиль - сначало брат владел с 2006 года потом отец с 2008) проблем не было. Забрав машину с мыслями о японском качестве хоть и "кривыми руками" англичан собранную, тем более что она только прошла сезонное ТО, отъездил все лето (а это дорога Омск-Нефтеюганск в начале лета, Нефтеюганск-Омск-Нефтеюганск в конце остольное по городу либо по трассе Нефтеюганск-Сургут 50км.). В конце лета решил проверять масло, до последнего не хотел верить что сухой щуп это последствие жора масла, а не кривого щупа. Но долив литр масла и наконец-то увидив масло на конце я побелел!!! После на каком то форуме прочитал про проблему этих движков и понял что вот оно... На момент когда я заберал машину пробег был 85т.км. Долевая масло я так доецхал до следующего сезонного ТО на 95т.км. После замены масла на 5w50 с 5w40 отъездив зимой 3000 ниграмма масла не схавала, но с оттепеью пришел и расход масла. недавно ездил в Омск на 1200км долил 600грамм ехал 140, обратно 120 и долил 450 грамм.
Вопрос почему же зимой не было расхода???
В подтверждении причины залегания колец от плохого охлаждения двигателя, замечу что при +16 градусов о.с. у меня уже включался вентилятор. Зимой естественно температура двигателя не поднималась выше 7 делений при том что середина 9. Сейчас пробег 102600км.
Кстати у знакомого Premio 2003г. с таким же 1ZZ пробег 85т.км. масло не ест. Я Удивлен!!!
Хочу сначало попробывать всетаки профилактику с химией и заменой охлаждающей жидкости (а почему бы и нет). Ну при отрицательном результате есстесно замена колец.
_________________
1,8 МКПП 04

[KOCTb]

У меня уровень держали по возможности. И всё равно блок в говно оказался. Так, что не тяни с этим.

А зимой не жрало, потому как обороты не высокие.Выше обороты больше жрёт.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Venik]

Ну зимой на 120км/ч те же самые обороты что и летом!!!
А вот температурный режим все же думаю свою роль сыграл!!! Хотя зимой дальних поездок то у меня не было обычный маршрут Нефтеюганск-Сургут 50км, т.е. без особых нагрузок, только поездки при -30 -40.
Надо искать тут здаторукого моториста...
Или к ОД идти, с них хоть спросить потом можно.
_________________
1,8 МКПП 04

[KOCTb]

[Venik]

[KOCTb]

они комплектом идут. Поршня махнули бы сразу. Тыщи на 3 дороже. Зато поршня рестайлинговые.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Venik]

Ну из всей ветки я понял что их и не обязательно менять!!! Мол вся проблема в кольцах, и что масло отводящие отверстия в поршнях не забиваются.
И те кто менял, только кольца впринцыпе довольны.
_________________
1,8 МКПП 04

[Stanislaus]

[Venik]

Вобщем вскрытие покажет!!!
_________________
1,8 МКПП 04

[KOCTb]

[kraft77]

[Дик]

KOCTb
Вообще, азотируют кольца давным давно и все.. тут скорее может идти речь о другой технологии их изготовления, или других факторах(тепловой режим и пр.). Там масло коксуется в кольцах, а не в дырках - дырки это следствие, и видимо оно плохо отводится, отводя тепло. происходить это ещё может из-за неправильного шага "сетки" маслосъёмного кольца, я ставил новые кольца - там шаг был уже другой. по идее, желательно, в старых поршнях сверлить ещё по несколько дырок и делать пропилы надфилем, как на фотах в этой теме ранее.
менять поршня я бы не советовал, если пробег небольшой. Во первых процедура вы/запресовки не очень лёгкая, во вторых новый поршень может отличаться по допускам и будет более быстрый износ цилиндра потом.
у меня дырки были относительно чистыми, но кольца лежали..
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Remont/engine/IMG_3931.jpg.html
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[KOCTb]

[V_e_G_a_S]

Расскажу про свою ситуацию. Считаю что мне повезло больше чем некоторым обладателем авика с движком 1,8. Я купил его около года назад, с уже замененным дигателем. Предыдущий владелец сказал что после 70 тыс. км. машина начала активно жрать масло и когда он к ним поехал то попросту обсох по пути к официалам. В итоге они без каких либо проблем заменили движок на новый (без номера + дали соответствующую справку), после чего масла ни жрет ни грамма да и я теперь езжу не нарадуюсь, на спидометре уже 170 тыс.км и никаких поломок не было только ТО. Поэтому исходя из той информации которую мне поведал предыдущий хозяин авика (он он был единсвенным) движок ОД меняют полностью... Удачи

[KOCTb]

[OLL]

А если нет хотя бы одной отметки от официалов, или прохождение то например 100 тыс. где нибудь в "Т-КАРе" (как у меня например), то судя по всему о заменен по гарантии можно забыть, и искать золотые руки!
И запчасти!
Буду делать через месяц, фотки выложу!
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Venik]

[Venik]

Вопрос!!!
Что лучше? Залить раскоксовываетль лавр в цилиндры или промыть всю систему с камерой сгорания с помощью WYNNS Injection System Purge ???
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

Лавр бесполезная вещь.Wynns можно и просто в цилиндры залить,если кольца не особо закисли-отойдут.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Venik]

Ну если промывка Wynns(ом) поможет то я думаю лучше всю систему промыть тогда!
А про лавр говорили что ваще ядовитая вещь, что прям заводить после не льзя, сразу масло менять!!!?
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

После любой такой "промывки" надо менять масло сразу.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Venik]

Так WYNNS Injection System Purge это же не раскоксовыватель!!! Он для удаления загрязнений и осадка из системы впрыска и чистки впускных клапанов! Или его можно и так применять?
И что она предназначена только для использования вместе с установкой FuelServe.
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

Wynns раскоксовывает кольца лучше любого "раскоксовывателя".Систему впрыска я не чистил,а вот использовать его не по назначению доводилось.

Добавлено спустя 20 минут 3 секунды:

Вообще если интересует,то порядок действий такой:

1.Заливаем Wynns в цилиндры на ночь,где то по 70-100 гр в каждый(в холодный двигатель!)
2.Утром заводим машину на 5 минут чтобы остатки Wynns-а,непротёкшие в картер,сгорели в цилиндрах.
3.Меняем масло с м.фильтром
4.Меряем компрессию
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Venik]

А точно этот WYNNS Injection System Purge не другой? Просто все кого не спрошу в магазине и на сто на меня смотрят как на...вобщем вот так- !!!


Почему в холодный двигатель? Раскоксовыватели в инструкции оговаривают что в горячий! Кстати перед запуском на утро сначало без свечей надо КВ прокрутить чтобы остатки вылетили или как? Если да то чем защитить моторный отсек от попадания на них WYNNS(а). И кстати может на промывке уже стоит заводить двигатель или все таки на старом масле с остатками WYNNS(а)?
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

Абсолютно точно.Именно WYNNS Injection System Purge.

Если в прогретый мотор залить,то закипит Wynns и расплескается как раз в моторный отсек,который Вы хотите защитить.

Я без свечей не крутил мотор.Завёл и остатки Wynns сгорели в цилиндрах,при этом пол улицы было в "тумане",который валил из выхлопной трубы минут 5

Если же у Вас кольца закоксованы сильно,то он(Wynns) весь сольётся в картер быстро и ничего "раскоксовать" не успеет.При таком диагнозе только замена колец.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

[Яковлев]

Всем доброго времени суток
В связи с наличием вышеобозначенной в теме проблемы, решился на замену колец (поршни мне трогать не советовали). Вопрос, собственно в том, какие кольца брать? Дело в том, что кольца с концовкой в обозначении "0D080", "0D110" и т.п. идут по 4500руб., а колечки с "22230", "22221" идут по 1500-2000руб.
Кто знает - какая между ними разница? Вроде и те и другие - тойотовские и новые. Правда вычитал, что первые - для английских двиглов, вторые для японских. Тогда возникает еще два вопроса: можно ли их взаимозаменять, и чьи двиглы на авиках? Переплачивать в моем возрасте уже неохота
_________________
1.8 АКПП 2005г. уже 95000км.

[RicKND]

[Яковлев]

[Alexey8019]

Раскоксовка нашим моторам (1zz-fe) после 100 000 км с целью уменьшения жора масла, если он возник, уже не поможет. Надо раскоксовывать профилактически до жора, либо просто доливать масло (выйдет дешевле, даже если еще 100 000 км собрались на машине проехать), либо, если не жалко тысяч 50 рублей - менять кольца...
_________________
1,8 АКПП 2004

[KOCTb]

[DRON®]

наконец-то все прочитал((
но я так и не понял ничего))) ну или совсем ничего))
может кто-нибудь знающий и шарящий написать поподробнее в чем дело, что делать, сколько это стоит и может ли это повториться вновь??
Я имею в виду жор масла на 1,8 дорестайле (1ZZFE)
на сто мне поменяли вкладыши, хорошо, что не провернуло, т.е. теперь как дизель работать не будет, но что с жором-то делать??? машину продавать?! но это же миллионник тойоты?! оч. мне авик нравиться...(((
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[Nord]

[DRON®]

[Nord]

с таким жором обычными средствами уже не справиться,надо кольца менять.А ресурс у этого мотора максимум 600-700 тыс.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[DRON®]

и, кстати, про щуп, тоже пожалуйста напишите понятным русским языком - нужно и спасет ли это от обжорства или как-то поможет?!))

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

ну а после замены колец жора не будет и почему через 100 тыщ надо кольца менять, этож нонсенс)))??

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 55 секунд:

Кольца поршневые STD, комплект на двигатель (13011-22221)
это то?
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[Кирилл_2.0_2004]

Ставить контрактный мотор или нет?

[KOCTb]

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

[DRON®]

[Nord]

[DRON®]

[Nord]

[KOCTb]

[Nord]

KOCTb

Не знаю и знать особо не хочу почему изменили конструкцию поршней,наверно при решении проблемы рассматривали узел полностью.Это вообще не важно в данном вопросе т.к. то самое залегание было у меня после сотни тыс км пробега и вопрос превосходно решился заменой колец.(если что то сейчас мой пробег 260)

Так вот в связи с этим у меня вопрос - Вы знаете хотя бы одного человека у которого после замены колец снова начался жор масла?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Дик]

Nord

[DRON®]

у меня как раз тоже после 100 тыщ активный жор начался))
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[KOCTb]

[Aleks_AYX]

У меня масло не жрёт не жрало и видимо не будет жрать! пробег 95 000 км. 1.8 автомат. 2008 года. Наверное потопу что я некогда не проверял щуп, да и в обще нечего не проверял, капот открываю только чтоб залить жидкость для омывателя.....
_________________
Моя жизнь...Мои правила...

[Nord]

[KOCTb]

[Nord]

[KOCTb]

[Nord]

[Яковлев]

Вообщем поменяли мне колечки на 70000км (жрало 4л/10тыс.). Менял тойотовский моторист у себя в гараже. Сказал, что для решения проблемы нужно менять только кольца на новые (мол проблема только в них). Это он утверждал, исходя из опыта множественных замен (вроде как после замены ни у кого больше не жрало).
При разборке выяснилось, что маслосъемные кольца залегли, а маслоотводные отверстия в поршнях - абсолютно чистые. Да и в остальном двигло был как новенький.
Работа - 15000руб.,
Ремень поликлиновый - 590руб. (лицензия);
Кольца поршневые (13011-22221) - 1960руб.,
Ремкомплект (04111-0D370) - 4920руб.
Плюс: Масл.фильтр Toyota, Свечи Toyota 4шт.
Антифриз Rheinol GW12х5, Масло Castrol EDGE 0W-30.
Все.

[denisigo]

На сервисе сказали, что есть какой-то рынок в Москве где-то на Осташковском шоссе. Там можно приобрести двигатель бу (снятый с машины) с небольшим пробегом, привезённый из-за границы. С документами и даже гарантией 2 недели. Причём можно взять только двигатель, без навесных агрегатов.

Сказали, что выходит в целом оптимальнее по деньгам/результату чем менять кольца или блок цилиндров, не говоря о замене двигателя на новый. Вроде как на какую-то ауди нашли двигатель за 40 тыр.

Знает ли кто что-то про это? Какие будут комментарии?

[Nord]

Гарантия на двигатель "2 недели" это круто
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[OLL]

Nord
Я так понял колечки поменял на 100 т., а потом промывку winns делал периодически? Сейчас 260т, на каком пробеге делал раскоксовку?

Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:

[Nord]

По пунктам:

1.Колечки менял после 100,точно не помню.Раскоксовывал последний раз на 200 тыс. с копейками.Собираюсь снова в ближайшее время,хотя жора нет совсем.

2.Если маслосъёмные кольца закоксованы,компрессия будет меньше обычного

3.Нормальная компрессия на 1ZZ = 12
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Дик]

Nord
п2 с точностью до наоборот для 95% случав.
она может быть меньше, но почти всегда больше - т.к. маслосъёмные кольца масло не снимают, когда залегли, а от этого компрессионные кольца в обильной смазке создают чуть большую компрессию
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Nord]

Дик


Не могу говорить про 95% случаев,не специалист,однако у меня компрессия перед заменой закоксовавшихся колец была от 9 до 12 по цилиндрам.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[OLL]

Расход масла 0,4 л/1000.
Вчера залил по совету Norda wynns в цилиндры.
Перед тем как залил, через свечное отверстие отверткой провел по поршню, отвертка чистая.
Сегодня утром повторил процедуру - отвертка в черной каше. Жидкость вся ушла. Глупость конечно, но дает уверенности что кольца тоже теперь в "каше" и может отойдут.
Заводил со старым маслом. Завелась на десятый раз и очень нехотя.
После замены масла на всякий случай подержал 4500 об. минут пять.
Предстоит поездка 4000 км. Если будет хоть по стакану жрать буду очень рад! По результатам отпишусь!
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Nord]

[Modul]

Даешь мануал по замене маслосъемных колец!!!!)))
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2004 г.

[Zum]

Парни такой вопрос, хочу купить б/у авенсис, нашел вроде походящий вариант, по VINу пробиваю дата выпуска 11/2005г., на стеклах правда стоить J (июнь или июль) 2005г., но вот засада, нет этой заветной "зеленой метки" на масленном щупе, да и сам щуп почемуто выломан вместе с металической трубкой, куда он вставляется, как они его могли сломать непонятно?
Так, что делать искать с этой меткой или как? Голова уже распухла от думок.

[Дик]

Zum
одно это уже должно навести на определённые мысли, особенно, если хозяин не знает, "как его могли сломать"
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Ingvar]

[woodywoodpeaker]

перечитать всю тему не получится, поэтому спрошу, появились подтеки масла на картере, вопрос а что прокладка отсутствует, просто на герметике сидит крышка ? и какой герметик кто использовал когда снимал крышку картера ?
_________________
Avensis 1.8 МКПП Рестайлинг

[sazat]

[woodywoodpeaker]

Спасибо за информацию Sazar
_________________
Avensis 1.8 МКПП Рестайлинг

[izvrat9]

подскажмте, что же всетаки делать?
покупали в 2006 г авенсис 2001 г/в. двигатель 1,8, пробег 94 т.км. расход был 400г/1000км, сейчас пробег 122т.км. расход около и более 1 литра на 1000 км.
если ремонт двагателя, то опишите подробней, мож сталкивался кто с такой проблемой в Волгограде?
или продавать?

[Nord]

[Дик]

izvrat9
http://instructions.narod.ru/1ZZ-FErings.html
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[OLL]

Вернулся с юга, расход тот же. 0,4 на 1000. wynns при таком диагнозе не помогает.
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Дик]

OLL
Почему-то народ упорно не верит тем, кто это уже прошёл и всё равно питает иллюзии....
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[Nord]

[Yuriy...]

Здравствуйте. Я здесь новичок, это мой первый пост, если-что простите. Начну немного из далека. Мне вчера из Германии пригнали Авенсис 2003года АКПП пробег 194000. Не могу понять какой объём. По тех. паспорту и по vin-коду написано что объём 1.8, а знакомому перегонщику который покупал её там, сказали что 2.0 И на крышке двигателя написано D4 VVTi. Меня мучает вопрос: Если у меня окажется 1.8, то меня ждёт куча проблем с двигателем, которые описаны здесь на этой ветке? И мне может стоить побыстрее избавиться от этой машины? Или во что мне станет её эксплуатация? Если у меня стиль езды спокойный, в год я проезжаю 5-7тыс. км.. Друзья, прошу помогите!

[tasol]

д4 это 2 литра
_________________
Бегемот 2004 АКПП Sol 1.8

[sazat]

Yuriy...
посмотри сколько стоит вентилятор на охлаждение!!! если один то это 1.8 двиг, а если два то спи спокойно

[synchro]

Объясните плиз,где на щупе искать зеленую метку?Может есть фото? У меня авик по птс 01.03.06г 1.8 двиг , но никакой метки не наблюдаю!
_________________
Авик 06г, 1.8л, МКПП, Сол, дорестайл,коричневый (был), сейчас Outlander XL 4WD

[tum]

Подскажите можно ли поставить на авенсис 2001г. двигатель от короллы 2007г. Оба двигателя 1,8 1zz-fe. Мощность правда немного другая. Если есть опыт поделитесь.

[Гость]

[izvrat9]

Подскажите еще такой вопрос.
собрались меняки кольца поршни
какой взять ремкомплект для ДВС?
1.8 л. 1zzfe

[Fokstrot]

[Яковлев]

[synchro]

Fokstrot, спасибо!
_________________
Авик 06г, 1.8л, МКПП, Сол, дорестайл,коричневый (был), сейчас Outlander XL 4WD

[nikita160375]

читал,читал.....три дня читал....хотел спросить одно....у меня на щупе стоит белая метка....

[k_alexis]

Подскажите плиз! Машинке 2 года. До поездки на моря в июле, жора масла у машинки не наблюдалось. По приезду с моря обнаружил, что ушло около 35% масла между метками за ~2000 км. После приезда домой, расхода снова не наблюдаю. Это нормально? Лью кастрол 5W-40 магнатек. Двиг 1ZZ-FE
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[Александр Николаевич]

Вам надо более внимательно следить за уровнем масла, желательно даже вести дневник. Измерять уровень, когда авто выставлено в горизонт и масло уже стекло в картер. Так как Вашему авто всего два года (выпуск получается 2008г.), то проблем быть не должно, т.к. этим страдали двигатели до 2005г. Расход масла еще зависит от стиля езды, если спортивный, то может и угорать малость. Когда тестил старый двигатель, то был неравномерный расход масла. Когда гонял 140-160 км/час примерно до 300-400гр. на 1000км. уходило. Я вожу спокойно, после замены движка масло за 10.000 км практически не уходит. Живу на юге, жары хватает. Еще постарайтесь приобретать оригинальные масла, но это в нашей стране такая специфика, когда качество не всегда зависит от цены.
_________________
очевидное где-то рядом

[k_alexis]

[Александр Николаевич]

Сам заливаю Castrol, правда другой тип. В свое время, из-за боязни приобретения подделки, заказывал масло из Италии. "Угорало" аналогично местному Castrol 5W40, так как двигатель надо было ремонтировать. Просто без суеты и нервов понаблюдайте за расходом. У знакомого авто из Америки, двигатель такой же как и у нас. В начале заметил расход, а сейчас вроде все нормально (катается уже около 2 лет).
_________________
очевидное где-то рядом

[DDD]

Если говорить по существу проблемы, а не только делиться ненужной информацией, типа- "Ой и у меня" или "У меня тоже на .... тыс км." В сервисах говорить могут много, проблема эта есть, встречается у многих, зависит от масла которое вы льете, рекомендую лить, то что записано в книге (5w30) замена каждые 8-10 тыс. Желательно оригинального производитель, поскольку 5w40 обладает большей вязкостью, поэтому думайте сами. Следующее это антифриз, понимаю, что вроде отношение не имеет, но вот у моего товарища на насан примьера 02 года после замены на советского производителя потекла прокладка головки блока цилиндра, у меня залегли кольца. Проблему решил заменой колец, и заодно поменял антифриз на оригинальней, поскольку очень влияют теплопроводящие свойства.
В итоге проблему описывать можно долго, но пути всего два:
1. залить какой-нибудь химии для раскоксовывания колец, но желательно после поменять масло;
2. Заменить кольца.
В итоге если будете лить оригинальное масло, нужной вязкости, и будете ездить долгое время на высоких оборотах, у меня это всплыло после поездки на 800км. Ехал несколько часов с 4-4,5 тыс оборотов, то проблему можно будет избежать.

[k_alexis]

[DDD]

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
А что касается синтетики, то это действительно полусинтетика, а как вы думаете, если завод производитель рекомендует масло, значит наверное в этом есть смысл. Вполне допустимо использовать неоригинал, но с соответствующими параметрами. Еще важный параметр в масле это присадки, одни лечат другие калечат.

[Александр Николаевич]

Насчет, что надо заливать оригинал, а не подделку (в смысле не обязательно Toyota, а главное не бадяжное) согласен полностью.
А вот насчет 5W30 или 5W40 не все так однозначно. Запрашивал напрямую производителя масла в Италии Agip почему они на наши двигатели рекомендуют 5W40. Ответ был, что это для жаркого климата, если умеренный то 5W30.
Сам живу на юге и склоняюсь зимой лить 5W30, летом 5W40.
И не стоит забывать, что не последнее место при рекомендации масла играет экология.
_________________
очевидное где-то рядом

[александр23]

как тут голосовать за масло
_________________

[Nord]

[andreyt]

5W40 постоянно лить можно если температура ниже -25 не опускается у вас - Неверная информация лить можно примерно до -30 -35
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Nord]

[andreyt]

Nord
Прошу прощения, глупость сморозил, видимо о чем то левом думал.
5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость при холодном масле, и разную при нагретом. 5W40 более густое в нагретом состоянии что обеспечивает более высокое давление на горячем двигателе. Это надо учитывать на машинах типа классика, ВАЗ <2108, там двигатели на холостых оборотах создают низкое давление, и при чрезмерно жидком масле распредвалы испытывают масленое голодание что ведет к их быстрому износу.
На машинах же с более современными двигателями масло насос обеспечивает давление на порядок выше и разницы между 5W30 и 5W40 практически нету. И при 5W30 даже на холостых оборотах давление вполне достаточно для смазки системы.
Это только мое мнение.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[k_alexis]

[Александр Николаевич]

Качество масла для наших движков не основная причина их аппетита, т.к. аналогичные проблемы озвучены на сайтах в Европе, включая Великобританию. Имеется спецбюллетень Тойоты по данному двигателю и здесь решение проблемы конструктивное.
О выборе масла желательно пообсуждать в другой теме, эта ветка и так много весит.
Мое частное мнение, нужно выполнять рекомендации изготовителя двигателя, с учетом климата, где машина эксплуатируется.
_________________
очевидное где-то рядом

[regionn1]

Для двигателя 1,8 это болезнь - повышенный расход масла после 40 -60 тыс. км. У двигателей 2 л. такого дефекта нет. Если машина на гарантии, надо настаивать на гарантийном ремонте. Оф. дилеры этот дефект прекрасно знают, и при Вашей настойчивости двигатель переберут. Эту тему знаю, т.к. обеспечиваю эксплуатацию нескольких десятков Авенсисов.

[vlk]

[andreyt]

regionn1
Эта болезнь была на двигателях до 2005 года, а они уже по любому не на гарантии.
или я не прав ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[vlk]

sazat
посмотрел сейчас блок на exist , цена 120 000руб., но есть блок (я так понял для праворуких) цена от 36 000 руб., они точно не взаимозаменяемые? Вроде тоже 1ZZ ?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[sazat]

vlk
надо пробивать по вину, так то может и одинаковые.....но я не знаю))мой когда пришел в магазин и я приехал забирать, так я его 30 раз крути по оси и говорил ребятам -"Точно мой блок или нет")))))))))))))))))))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[vlk]

так по вину exist выдаёт два варианта, один 123 000руб, другой 36 000


Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

ну да ладно, надеюсь обойдусь колечками, про блок на всякий случай интересуюсь.
Вот ещё хотел спросить...кольца, вкладыши в номинал покупали? Хотя... у Вас же новый блок... значит в номинал....А они вообще бывают ремонтные?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[sazat]

ремонтные кольца и все остальное есть...
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Jeka-d]

Всем привет.
Хотел получить совет: стоит ли покупать?
Предлагают Авенсис 2004 г.в. по очень интересной цене (знакомому очень деньги нужны, так бы не продавал). 1.8, АКПП, 133000 км. полный фарш. Машину я знаю хорошо на предмет кузова. А вот по двигателю, посмотрев статьи в интернете, задумался... Да и коробка автомат тоже смущает. Хозяин говорит что масло не есть вообще. А как проверить я незнаю... Может кто дасть дельный совет.
Денег хватает тока королу 2006 с двигом 1.4 или меган 2007. Ну или на крайний случай сандера новая. Но авенсис - это встаки авенсис...
Спасибо!

[Nord]

Jeka-d

Надо правильно измерить компрессию во всех цилиндрах в сервисе.Любое отклонение от номинала будет означать,что с мотором что то не так.

Можно также заглянуть в маслозаливную горловину.Если там грязно(нагар и т.п.)то наверняка мотор не в очень хорошем состоянии.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Дик]

Jeka-d
Если за такой пробег не начал жрать масло, то скорее всего и не будет.
а вообще, стоит один раз прокатиться на томже сандеро и авике, и имхо всё станет ясно.
если можно верить предыдущему владельцу, то берите.
Nord
уже 100 раз говорилось - компресия не покажет жор масла.
маслозаливная горловина, тоже ничего не скажет, если масло менялось в срок.

[Nord]

Человек не знает как проверить в порядке ли мотор и не знает правду ли говорит продавец авто об отсутствиии жора масла!Читайте внимательней Дик.

Можно что угодно 100 раз говорить,но если это 100 раз сказанная ерунда,то она ей и останется.

Копрессия не покажет жор масла,но любое её отклонение от номинала напрямую указывает на проблемы с цилиндро-поршневой группой.

Тоже и с масляной горловиной - её чистота будет свидетельствовать как раз о том,что движок нормально обслуживался и наоборот.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Jeka-d]

Спасибо за участие!
Вот неохота после покупки двигло потрошить сразу или спустя некоторое время... Компресию я замерю, да и заглянуть в горловину вообще беслатно можно. А вот способ диагностики - завести 15 сек., заглушить и потом сразу зажигание включить - о чем-нибудь в плане "жёра" скажет (через сколько сек. у веников давление масла падает)? У меня ща таз 12 так тот 5 сек держит тока потом масленка загорается.
Ну и может на будующее, чтобы симптомы не проявлялись, что посоветуете делать? 4.2 л. масла залить можно? больше скольки двигло не раскручивать, 4.5? масло через 8 или 10 тыщ менять? ну и наверно в 150 ткм. нужно цепь менять, а там можно и кольца за одно?

[Nord]

Совет только один - менять своевременно расходники,лить хорошее масло и бензин.

Масла 3,7 литра для 1,8;менять максимум через 7,5 тк,если хотите долго и безпроблемно ездить;про цепь забудьте пока не застучит,а застучит она ещё не скоро.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[BAI]

Двигатель можно проверить эндоскопом через отверстия под свечи. Если кольца залегли будут задиры. Некоторые офицалы этим занимаются.
_________________
универсал 1,8 2004г 190000км пробега

[sazat]

[Nord]

Посмотреть то можно конечно на стенки цилиндров,но совсем не факт,что если кольца залегли,то на стенках задиры будут.У меня вот не было.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Дик]

[Nord]

Это Вы что ли вместо меня приняли на себя стезю последней инстанции?Аминь..

Где я сказал про "приговор ЦПГ"?Какие профессиональные советы?

Что за враньё?

Лучше бы посоветовали что-нибудь человеку,который спрашивал,нежели умничать здесь ни о чём...

Компрессия у него в "этаноле",профессионал млин...

Читайте только внимательно,а не абы как:

При измерении следует учитывать динамику нарастания компрессии. Если на первом такте сжатия регистрируемое давление низкое (3–4 атм), а при последующих оно возрастает (например, до 6–8 атм), это свидетельствует об износе колец, поршневых канавок или/и стенок цилиндра. Если же показания компрессометра при последующей прокрутке не увеличиваются, можно сделать вывод об утечках воздуха через поврежденные детали головки блока цилиндров (например, клапаны или их седла).

Уточнить “диагноз” можно, используя “мокрый” замер компрессии, при котором в цилиндр через свечное отверстие с помощью медицинского шприца объемом 20 куб. см предварительно заливают 5 куб. см свежего моторного масла. Если после этого при повторном измерении давление увеличилось на 1,5–2,0 атм, причина неисправности – задиры на стенках цилиндров, износ или “залегание” компрессионных колец в канавках поршня.

Если давление повышено незначительно (на 0,5–1,0 атм), значит, с ЦПГ все в порядке, но есть неисправности – в головке блока цилиндров и/или ее элементах. Такая диагностика более показательна при холодном двигателе.

Добавлено спустя 22 минуты 59 секунд:

[Spy]

Люди подскажите. мотор 1,8, 2004 год. пробег 83000. На ТО 80000 у дилера поменял масло, через 3000 решил проверить. Уровень снизился, приблизительно до середины между рисками мин и макс, долил что-то около 0,5 л. (может чуть меньше). Вообщем, это уменьшение масла на 0,5 л. за 3000 км. уже может означать что двигатель начал жрать масло? или это нормально?
_________________
Avensis 2004, МКПП, 1.8L

[Nord]

Spy

Ну раз уровень уменьшился,значит логично предположить,что начал

Задумайтесь о раскоксовке.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Автоклуб]

Spy
А после замены масла уровень точно был на макс?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Spy]

После замены не уверен так как не проверял. Но я проверял уровень каждую тысячу км., и он постепенно снижался.
_________________
Avensis 2004, МКПП, 1.8L

[Fokstrot]

Spy
Это точно не нормально. У меня за 15 тыс.км (от замены до замены) масло может уйти на 1-2мм. Да и то, если по трассе копоти дать. Пробег 40 тыс. рестайл.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП

[Spy]

Спасибо, за ответы.
_________________
Avensis 2004, МКПП, 1.8L

[ВиталийТ]

Подскажите пожалуйста.
Хочу приобрести Авенсис 2001-2002 года, с двигателем VVTI, но вот проблема жора масла меня очень смущает.
Эта тема вроде бы о моторе 1,8.
А что можно сказать о двигателе 2,0 (1AZ FSE), у него тоже имеется данный дефект или нет?
Заранее благодарю за ответы.

[SergMel]

у него другая проблема - слишком короткая резьба под шпильки в головке, в результате рано или поздно она срывается. Признаки - подтеки ож из под головки. Кончается всё перегревом двигателя и его заменой.

[Андрей Башкирия]

Решил вплотную заняться ремонтом..........масло жрёт не подетски....
начну попорядку: у меня авенс 2004годо 1,8л автомат,.движок 1ZZ
на данный момент пробег 186000км,не мало,т.к. ездию очень много и в основном трасса.уже полгода как начал замечать серьёзный жор масла.до 130000км заливал тойота 5-40,затем поменял на Тотал 5-40,его и лью....на 10000км доливаю в последний месяц 3-4литра!!!!!!ужас !!!!!до этого на всех тачках которые были у меня(гольф,пассат) не знал где щуп находится!!!
и вот заехал к знакомым которые занимаются ремонтом иномарок и они оценили примерно что надо:
-прокладка ГБЦ
-кольца
-маслосъём колпачки
-прокладка клапан крышки
остальное обещали завтра при пристальном осмотре сказать!
я уже приценился: пока на 8000р запчастей;
за работу просят 20000р(!!!не дорого ли???)
за работу чота мне кажется загнули они!?был у кого опыт????отпишитесь плиз!!!
хоть и дорого но в них как в спецах я уверен.есть чудики которые 12000р просят за работу(сказали край 15000р,типа как попрёт!?)
ребят есть советы???откоментируйте!не хочу попасть!переплатить!забрать машину а масло как горело так и горит!всем спасибо!дальше по мере инфо отпишусь!!!
_________________
Avensis 2004, 1.8, АКПП.

[vlk]

Посоветовать к сожалению ничего не могу...сам подумываю летом заняться тем же. Есть вопрос: здесь несколько человек писали, что если уж разбирать, то менять и поршни, новые немного модернизированы, увеличено количество отверстий для отвода масла, Вы не будете менять?
PS Буду ждать отчёт, интересно, что там с хоном при таком пробеге. Удачи!
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[sazat]

вот мой коммент http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=167558#167558
и советую менять поршня и кольца, раз расход масла такой....

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:

что касается стоимости работ, то давольно таки прилично объявили)) вообще в москве от 25 хорошие мотористы объявляют)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

Вообщем нарыл сервис бюллетень по поводу исправления косяков. Галерея - не работает, не могу в альбом его вставить. потом.
Но там указан номер двигателя, начиная с которого устранены косяки, можно по своему ВИНу посмотреть - если больше - значит уже НЕ косячный.
И так, написано:
JULY 2005 AVENSIS ZZT 251 TMUK
SB1BR56L90E129522

[Автоклуб]

Петр
Последние 6 цифр надо смотреть?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Гость]

Я так понимаю - да, потому что кроме шести последних - это завод производитель, тип кузова, и т.д....
SB1 - TOYOTA Великобритания Passenger cars for Europe
B - седан, 4 двери, 4x2
R5 - серия двигателя ( )
6 - 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые шторы, коленная подушка безопасности водителя
L - Avensis
9 - контрольная цифра (я так понимаю - запасная)
10 - номер – обычно стоит - “0”, не используется
11 - страна изготовитель (Е - England)
С 12 по 17 позицию номера – серийный номер.

[Mihei]

Уважаемые форум чане,в начале 2010 года купил поддержанный авенсис 2003года выпуска,столкнулся с жором масла,на 10000 км приходилось доливать 3-4 литра масла(лил кастрол 5 w 40). Решил сменить марку масла,залил мобил бочковое на разлив 5w40,в итоге на 10000 км долил всего лишь 1 литр масла.

[Гость]

[Nord]

Магнатеки сильно горят,это давно известно.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Александр Николаевич]

[Nord]

Александр Николаевич

Вы невнимательно читали.Mihei пишет 5W40,а это Магнатек.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Автоклуб]

Петр
Спасибо! Тогда у меня все нормально, обновлено.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".

[Гость]

[yurokgl]

Подскажите пожалуйста!!!!! 1zz-fe
Снял аккум на заведеной машине она заглохла после чего начались проблемы!!! после каждого обнуления движка работает ка трактор не развивает обороты настраивается 1.5 недели примерно Потом настраивается комп и все нормально тока горит чек ошибка wwt-i менял звезду и клапан толку нет!!!!

[denisigo]

1. Нужно ли при замене колец менять колпачки маслосъёмные? Если да, то какие надо и сколько (подозреваю что 16, но всё-таки)? По схеме нашёл вот такие: 13734-74010 (колпачок маслосъёмный) и 90080-31061 (Колпачок маслосъёмный выпускной), 90080-31062 (Колпачок маслосъёмный впускной), 90913-02101 и 90913-02111.


2. Кто может подсказать в Королёве/Мытищах толкового мастера или мастерскую, кто имеет опыт по замене колец на наших машинах?

[vlk]

[Дик]

denisigo
колпачки есть смысл менять если пробег от 200 тыс.

мастеров правильнее искать не рядом с домом.
к хорошему мастеру не грех и далеко съездить, как и к зубному врачу и тп.
есть гаражный сервис в вешняках, который такие болезни лечит, есть один мастер - Вахид на северо-востоке, которого многие хвалят. пройдитесь поиском по тойотовской конфе на самом известном авторесурсе, и всё найдёте

[Андрей Башкирия]

Ребят подскажите!У меня авенс 2004года,1,8л,автомат.пробег 190000км.На днях сделал ремонтик авто в связи с сильным жором масла.поменял кольца, колпачки маслосъёмные,прокладки ГБЦ и клапанной крышки и тд и тп.подскажите какое масло теперь лить.а то кто что говорит....до этого лил синтетику5-40:до 130000км тойотовское,после до 160000км кастрол,потом Тотал.всё 5-40...теперь одни советуют перейти на 10-40 Кастрол,другие говорят лей продолжай 5-40!кого слушать????

P.S.чуть позже сделаю отчётик по ремонту.отпишусь....
_________________
Avensis 2004, 1.8, АКПП.

[Андрей Башкирия]

Всем привет!ну как и обещал, хочу сделать отчёт по проблеме устранения жора масла на моём авто(2004год,1,8,автомат). На момент ремонта пробег составлял 189000км и до этого по ремонту никогда не заморачивался(менял тока в срок масло, фильтры, торм колодки).
Забегая вперёд скажу что на данный момент проблем нет – после ремонта проехал хотя тока 1000км но масло на уровне!
Ну и так по порядку:
-главное в этом деле у кого всё это делать, какому мастеру отдать своё чадо….многие считают что можно всё сделать самим, но я не стал заморачиваться поехал к знакомым ребятам (по своему опыту(не первая машинка моя в их руки попадает),отзывам знакомым я решил довериться им, тем более за работу попросили не так много – 15000р за всё!
А решили они мне после тщательного осмотра менять следующее по вопросу жора масла:
--Кольца
--Прокладка ГБЦ
--Прокладка клапанной крышки,
--Маслосъёмные колпачки,
--Ремень обводной передний
--Сальник коленвала перед
--Болты ГБЦ
--Масло 5-40
--фильтр масляный и воздушный
--Фильтр АКП
--Масло в автомат
А также
--Стойки стабилизатора задние(«постукивали»)
--Втулки стабилизатора
--Цепь(начинала «греметь»)
--Натяжитель цепи ГРМ
--«Башмаки»(планка натяжителя цепи ГРМ и планка успокоителя цепи ГРМ)
-- стойки передние 2шт(правая умерла ещё до этого)
Из всего видно что работы хватала, так как я решил сразу всё сделать и забыть. Забыть про жор масла – очень меня волновавший, сделать ходовую и т.д.Что то я покупал оригинал (кольца, прокладки) а что то аналоги хорошего качества. Подробностями отдельно по ценам вдаваться не буду, скажу тока что за всё в конце концов я отдал около 23000р
Ремонт авто занял полных два дня
После чего я забрал машинку откатался около 650км и приехал к ним опять заменить масло и посмотреть всё ли окей. сказали что всё хор – катайся дальше!!! я и катаюсь!!!
_________________
Avensis 2004, 1.8, АКПП.

[sazat]

а я после капиталки заливаю 5-30)))но у меня посерьезней был ремонт, чем у Вас)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Димка]

Андрей Башкирия
Андрей, здравствуйте!

У меня веник 2004 г.в. пробег 121 т.к. начинаю подумывать про замену колец, может скинете в личку свой номер тел. я бы позвонил проконсультироваться а то ума не приложу к кому в Уфе обратиться...
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[minoga]

Всем привет. Недавно стал обладателем авенсиса 2004 года мкпп.пробег 66000км. МАШИНА ЗНАКОМАЯ ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ. при покупке все смотрели все в норме, проехал 1000 км и обнаружил что уровень масла на 3 мм ниже min, купил масло 1 литр, долил (весь литр) уровень стал чуть ниже середины! прошло 3 дня проехал около 500 км проверив уровень, обнаружил, что он опять на min. под машиной сухо, потеков нигде нет. почитав в этой ветке понял что такой расход часто при большом пробеге. возможна ли и у меня та же проблема что и у вас?
поможет ли мне раскоксовка?
_________________
Toyota Avensis 2004 1,8 1ZZ U552345 МКПП

[Димка]

minoga - все можеть быть...
Я брал машину с пробегом 77 т.к. масло уже тогда жрала. Сейчас пробег 130 т.к. - полет нормальный лью литр на тыщу стабильно, задумываюсь менять колечки. Так что понаблюдай за машинкой, если не давит через прокладку из под клапанной крышки - скорее всего что-то с кольцами. Можешь попробовать разкоксовать, хотя здесь вроде бы никому не помогало, сам не пробовал, собираюсь на днях проделать эту процедуру... может что и выгорит
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[OLL]

minoga
При пробеге 105 тыр, раскоксовку пробовал дважды перед заменой масла, расход был 0.4 на 1000, прощел 30 тыс стал около 800 гр на 1000. Заказал кольца и комплект прокладок, жду ремонта.
Хотел кожаный салон, но все в ремонт!
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Димка]

OLL
Подскажите номерки, пожалуйста на кольца и комплект прокладок. Что-то на япнкатс смотрю - много всяких аналогов.

По разкоксовке тоже сильно в это не верю, но раз уже купил - сделаю.

Мне кстати позавчера тоже машину приговорили - компрессия 10-11 по всем цилиндрам, вот не знаю в каком состоянии блок. Кольца поменять не проблема - а вот дальше - лучше машину продать.
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[minoga]

[Дик]

Компрессия не покажет проблемы с жором масла - это уже не раз отмечали.
Компресия может показать отклонения в одном цилиндре, и то причиной скорее всего может быть не ЦПГ а ГРМ.
Если движок отлично ездит, а самое главное заводится, то показатель компрессии никак не может приговорить машину.
Димка
я после замены колец проехал 70 тыс, жора и каких-либо проблем так и не появилось, так что зачем продавать машину, если её вылечить? обычно поступают наоборот. ресурс блока около 400-450 тыс.

[Димка]

Дик

Я боюсь что появился хон на стенках цилиндров, или задиры.
Определить это без вскрытия невозможно, как я понимаю.

А на каком пробеге ты поменял кольца??

По компрессии - добавляли потом по 10-20 г, масла в каждый цилиндр - компрессия увеличивалась до нормы - до 14 очков.

Дик а может ты в курсе залегают компрессионные кольца или маслосъемные??? Если только маслосъемные - поидее двиг. не должен убиться, т.е. хона быть не должно, а если компрессионные залегли - тогда уже страшнее.

Машина заводится с 3-4 оборота стартера, ключ держишь 1-2 сек., едет в принципе нормально. 180 набирает - только масло в эти моменты жрет...

С низов берет плохо - на маленькой скорости чуть горка уже нужно включать первую, со второй очень долго набирает. Раньше думал, что это особенности движка, сейчас думаю, что особенности пониженной компрессии.
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Denovo]

Всем здравствуйте! Подскажите, купил Авенсис 2003 года, в декабре 2005 года по гарантии был заменен двигатель. На щупе никакой зеленой метки не нашел. Почему??? Насколько я знаю, проблема с маслом была решена Тойотой в апреле 2005 года, не могли же в декабре по гарантии поставить опять двигатель со старой проблемой?
_________________
Avensis 1.8 MT 2003 silver

[Хант]

Denovo к чему вопрос? У Вас начался жор, или вы просто на щупе не нашли зелёнку?
Какой Вам поставили двигатель известно тому кто его менял).
У меня была метка. Почему была?, просто со временем она стерлась).
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[vlk]

Где то на форуме был сервисный бюллетень, что проблему окончательно устранили если мне память не изменяет только в июле 2006 года.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Дик]

Димка
Хон делается на заводе для задержки масла и стирается в процессе эксплуатации.
начинает стираться(т.е. появляются гладкие участки) к 200 тысячам обычно.. но и это не страшно, уже писал, что на карине Е 140 тыс проехал после замены колец, жор так же не возобновился.

Залегают только маслосъёмные кольца.

Задиры появляются только от инородных предметов или вследствие перегрева поршня. И двигатель с такими вещами долго уже не живёт.
по юности делал 08 с лопнутыми перегородками между кольцами - так там тоже задиров не было, и ездил нормально, только масло выбрасывал в воздушник, и после замены поршней до продажи он бодро пробежал больше 100 тыс.

определить есль ли задиры и состояние зеркала цилиндра без большого вскрытия можно в сервисах, где есть эндоскоп, но состояние колец это не покажет.

[Denovo]

[Гость]

НАПОМИНАЮ

[Димка]

Дик
Большое спасибо за исчерпывающий ответ.

Надеюсь, что у меня все в порядке с ГБЦ и нет ни стершегося хона ни эллипсов. Единственный вопрос, который меня мучает насколько слушать сервисменов, которые мне обещали кольца заменить.

Говорят что заодно и маслосъемные клпачки все нужно поменять, чтобы мол потом снова в двигатель не лезть. Вот не знаю насколько это оправданная трата средств. Хотя стоит не так дорого, можно и сделать заодно.

Если подскажите, будет очень хорошо!
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Дик]

Димка
Если пробег за 160-200 то меняйте, ранее ИМХО смысла нет.
Даже севшие колпачки не дадут такого расхода масла, как залёгшие кольца. я когда менял на карине колпачки на пробеге 210 тыс, то и старые были вполне живые..

[Димка]

Дик

Большущее спасибо!

Я все понял, заказываю кольца, и буду ждать вскрытия

Еще вопросик есть кольца для тойоты с номерами 13011-22221, в качестве заменителей выдает номер 13011-22220.
И еще, есть кольца с надписью STD. Вот не знаю какие точно подойдут и какие лучше в плане износостойкости.
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Plus]

[RicKND]

[Дик]

Plus
RicKND
По хорошему Вы правы, надо бы и поршня поменять, несмотря что кольца, которые я ставил, имели уже новую форму и по экзисту бились вообще как от ауриса 1.4 или 1.6 кажется, но покупал в провереном магазине, и сказали что проблем не будет, их и не было.

на тот момент, когда я менял кольца, информации о модернизированых поршнях не было, да и исходил из принципа достаточности, предыдущего своего опыта и рекомендаций мотористов, которые на форумах никогда не бывают, а за неделю перебирают по 1-2 таких двигателя.

[Fertiss]

Всем привет! У меня авто 11/2004 г.в., клинануло движку.
Решиль поменять целиком двигатель, но проблема в том, какой туда движок можно поставить??

[andreyt]

Fertiss
1 как это относится к повышенному расходу ?
2 какой был такой и ставьте, точно подойдет
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Fertiss]

[RicKND]

Fertiss, опыта хоть отбавляй, если выше текст осилить, всё станет ясно.

разве что здесь замена движка с "Ту-154" вроде не обсуждалась.
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[andreyt]

Fertiss
так ставь обновленный движок 2006 и моложе
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Саша125]

2 ZZ-GE будет поливать . У меня был Toyota Corolla Fielder 1.8 Z Aerotourer 6МТ 193 сил хорошо ехал !

[Димка]

Андрей Башкирия
Андрей!!!! Подскажите у кого кольца меняли, я просто сам из Уфы, уже даже запчасти заказал, только не знаю к кому податься... для замены колец
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Саша125]

[Димка]

Спасибо Андрею и Саше за участие в процессе ремонта моей машины, разговаривал с этим мотористом, который не в Уфе - очень хороший мужик, только мне к нему не очень удобно ехать. В пн. загоняю машинку в уфимский сервис, по результатам отпишусь - мастер нормальный мужик 5 или 6 авиков как у нас уже вылечил, плюс у меня там еще по кузовщине и ходовке есть вопросы, удобно сделать все в одном месте
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Hero Of The Day]

Прошу подсказать актуальные на сегодняшний день коды деталей (и желательно полный список - чего надо менять )!!! А то я совсем запутался : поршень 13101-0D111 или 13101-0D062, кольца 13011-22221 или 13011-0D111??? Ну и т.д. Комплекта прокладок двигателя 04111-0D370 достаточно будет (получается дешевле, чем брать их по отдельности)?

[Димка]

Я менял следующие детали:
1) 1121322050 - Прокладка клапанной крышки
2) 1111522050 - Прокладка г_бл TOYOTA 11115-22
3) 9091302101 - Колпачки маслосъёмные впускные
4) 9091302111 - Колпачки маслосъёмные выпускные
5) 1780122020 - фильтр воздушный (неоригинал)
6) 1301122221 - Кольца поршневые STD, комплект
7) 9031138059 - Сальник передней крышки двигателя
6PK1730 - Поликлиновой ремень 6PK1730 (Gates)
9) 1717322010 - Прокладка коллектора TOYOTA 17173-22010 выпуск. 1ZZ/./4ZZ
10) 1745122020 - Прокладка, выпускной трубопровод (мне не пригодилась, но зависит от состояние Вашей)
11) 1632562010 - Сальник термостата All (мне пригодился, потому что из под старой прокладки сопливил антифриз)
12) 1717122030 - Прокладка впускного коллектора
13) K16RU11 - Свеча зажигания

Вроде все, поршни я не менял, только кольца, колпачки и всякие прокладки.

Результат - вроде ничего. Мне сказали обкатку 2000 км пройти, больше 3000 оборотов не крутить, первую тыщц выдержал строго, масло стояло как вкопанное, на 1200 км выехал на трассу ну и дал немного жару, хотя больше 4000 старался не крутить, средняя скорость была 120-140 км, проехал 500 км масло немного ушло вот и не знаю то ли детали притераются, то ли не помогло.

Буду наблюдать, потом отпишусь.
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Hero Of The Day]

Прескорбно... По городу у меня и так все неплохо, расход начинается по трассе от 120 км/ч (как раз свыше 3000 об/мин)...

А много тех, кому РЕАЛЬНО помогло (пробег после ремонта от 50 тыс.км)? И стоит ли менять поршни и цепь с успокоителями - или решение принимается по состоянию?

[Nord]

[43852]

как я понимаю масло едят только движки 1.8 литра и до 2006 года,тут в этой теме восновном фигурируют все до 2006-х годов у меня 2008 года думаю заранее переживать не стоит,отзовитесь люди добрые у кого машины моего года как они себя ведут по отношению к маслу???Прозьба писать пробег своих коней
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[Hero Of The Day]

[Nord]

[Димка]

Nord, спасибо! Еще тыщенку наблюдений и попробую залить 5w-30, кстати лью Mobil Super 3000, может у кого есть опыт, что мобил угарает, а вот к примеру кастрол или еще-что ведет себя хорошо даже на оборотах. Понимаю что есть отдельная тема по маслу, но там так много всего, если кто имеет опыт - подскажите плиз
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[NovOleg]

[Vladimir-K]

[VikKras]

[Nord]

[Димка]

[Nord]

Угарает масло на любом моторе,вопрос в каких кол-вах.Если вопрос на что поменять в той же ценовой категории,то я бы посоветовал Ravenol HCL 5W-30,а не мобилы с кастролами.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Димка]

[43852]

Я виско лью 5000 тыс хорошее масло
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[Nord]

[43852]

если масло дорогое это не значит что оно хорошее,дорогие масла все чаще подделывают,чем дешовые.
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[VikKras]

[Димка]

Всем спасибо за участие буду пробовать
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[43852]

я виско лью 5000 тыс за канистру 1350 4 литра
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[Nord]

[43852]

и хуже шела тоже
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[Hero Of The Day]

[Vladimir-K]

Залил свое любимое масло, которое уже использовал в Каринах-Е 10 лет и в Авенсис - NESTE 5W-40, проехал 2,5 тыс, масло еще светлое и ни грамма не убавилось!
_________________
Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика

[Nord]

[Hero Of The Day]

[Nord]

[43852]

вполне хорошее масло,9 лет с ним не одной заморочки.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

отличные свечи под номером 1 и 3
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[1 AZ FSE МКПП]

[VikKras]

Интересно, какая может возникнуть на машине проблема если свечи вообще не менять? Я проехал уже 40000км все работает без проблем.
Замена свечей процедура копеечная, но всётаки если не менять то что будет плохого?

[43852]

Плохово не чего не будет,но лучше всетаки менять как положено тысяч через 30,ведь у всего есть свой ресурс,свеча со временем его выробатывае,уевеличивается зазор,из за этого плохая искра,плохое воспламениние топлива,но и тогдалее.
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[VikKras]

[Nord]

[Hero Of The Day]

[Nord]

На фото 1 нормальная рабочая свеча

Что касается налёта возле резьбы,то может недокручена немного была или это коронный разряд.

Какое масло залито и сколько подъедает примерно ?
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Hero Of The Day]

Castrol 5w-30. По трассе до 0,8л на 1000км, по городу до 0,4л

[Blomst]

Прочитал тему, могу добавить, что бензин ни при чём при большом расходе масла. У дочери Авенсис 2002 года (как раз перед сменой модели) с мотором 1.8. Жрет масло, хотя ездит на европейском бензине. ОД сказал, что это феномен изестный - двигатели именно 1.8 того времени (я понял 2001-2002) жрут масло. О гарантии речи не было, машина была куплена как подержанная с пробегом 40 000 км.
Я не знаю точно относительно Авенсиса 03, но часто после фейслифтинга старые моторы еще продолжают ставиться на новые кузова. В теме упоминалось, что поздние моторы масло не жрут.
Может кому-нть пригодятся мои наблюдения. Двигатель 1ZZFE 1800cc 16-valve DOHC EFI
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Nord]

[Hero Of The Day]

[Nord]

[OLL]

[vlk]

[OLL]

Цилиндры порадовали как новые, хон есть, мне сказали что идеал.
Если тему новую на ссылку, то опять же она затеряется в сообщенияхю
На примере другого форума (пусть тематика не та) http://forum.iconbit.ru/viewtopic.php?f=40&t=3903
Первые сообщения систематизированная информация, а потом 700 страниц обсуждения. Как так делать не знаю.

Добавлено спустя 11 минут 15 секунд:

vlk Состояние http://files.mail.ru/Z3KVMG
http://files.mail.ru/CFNKK8
[/img]
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[vlk]

[Hero Of The Day]

[OLL]

Купил 105 т км, проехал 32, от 300 грамм до полулитра увеличился расход, режим разный, проверял в длинной поездке 1400 км, скорость 105-110 (шел на минимальный расход топлива, добился 5,9) расход масла больше чем половина от нижней до верхней метки.
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Ruzavin]

помогите!может кто то сталкивался.avensis-декабрь 2005, двигатель 2,0,D4.неделю назад,отсутствовал 4 дня,приехал,завел,а из выхлопной трубы черный дым.заглушил.буквально через минуту запустил все нормально.оставил на ночь,с утра такая же песня,заглушил,завожу,все ок.при чем при запуске обороты около 1000-1100,а при нормальном запуске 1300 где-то.масло меняю исправно,лью 5W-30.

[Олег с Красноярска]

Ruzavin
у меня когда дня 3 постоит машина на улке тоже когда завожу черный дымок сек 20-25 потом все исчезает я не замарачиваюсь это смесь не обогощенная как прогревается и каждый день езжу не замечаю такого это обычно зимой у многих такое так что не парься!
_________________
Avensis AZT-250 япошка:)2006г цвет серый гос номер Р300ВА

[SerjFed]

да блин у мну тоже карина е была 1.8 масло от замены до замены, только если жизни дать то максимум грамм 200 подлить придётся, а здесь же при спокойной езде грамм 300 на 1000км беда какая то.
Ни у кого такого нет?

[alivtet]

подскажите чем грозит-заливаю масло 10/40 пробег 140000 масло не жрет объём дв 1,8

[vlk]

[Петр]

[Серый]

доброй ночи форумчани.у меня AVENSIS 2004год.расход масла 3 литра на 10000км собираюсь менять кольца,подскажите оригинальные номера используемых запчастей и нужно ли менять поршня на нового образца?
заранее большое спасибо!

[vlk]

Серый Вот в этом ОТЧЁТЕ в конце есть все необходимые номера, правда отчёт за 2006 год, но не думаю, что что-то изменилось. Либо листайте эту тему в поисках более свежей информации.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Серый]

спасибо!это я уже смотрел.тут номера все старые!кто-нибудь недавно менял кольца и какие запчасти покупали?и еще,подскажите номер оригинального спойлера на крышку багажника.

[Hero Of The Day]

Прикинув все "за" и "против" решил расстаться со своим железным конем Так что из данной темы я выпадаю!

[Vladimir-K]

[Maxim:)Ka]

[Серый]

Спасибо! При замене колец кто-нибудь менял поршни? И если да, то напишите, пожалуйста, номер.

[Дмитрий1982]

Здравствуйте! Подскажите кто знает проблема с двигателями 1zz-fe на Toyota Avensis 1.8 до 2005 г.выпуска существует только на машинах постовляемых в Россию или это касаеться и машин выпушеных для Европы?(Проблема:Большой расход масла)

[Fokstrot]

[Дмитрий1982]

Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

А после устранений дефектов на этом двигателе ВООБЩЕ нет расхода масла?

[Петр]

[Дмитрий1982]

Какой расход для нормально работающего двигателя?

Добавлено спустя 27 секунд:

Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г?

[RicKND]

[Дмитрий1982]

Есть из этих авто которые масло не кушают стаким двигателем и до 2005г?

[OLL]

Дмитрий1982
Смотри голосование вверху-14% каким то чудом не кушают
Я тоже надеялся что купленная относится к этим 14 %, но не повезло.

Добавлено спустя 39 секунд:

Заменил кольца, теперь не ест
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[Vladimir-K]

[Mikhail76]

Недавно приобрел Авика 2005 года, но только сейчас прочел эту тему. Осилил всю, теперь обдумываю смысл покупки этого авто.

[vlk]

[Mikhail76]

[vlk]

Ну судя по номеру Вам повезло, у Вас видимо уже доработанный двигатель. На всякий случай проверьте месяц выпуска например зарегистрировавшись на http://www.japancats.ru/ ну или пришлите в личку ВИН я посмотрю.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Mikhail76]

vlk, как оказалось, я там зарегистрирован.
Дата выпуска 08.2005

[vlk]

Ну вот видите как хорошо, видимо Вы зря переживали. Где то был скан вышеназванного документа, только вот к сожалению не помню в какой теме.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Mikhail76]

Спасибо! Понаблюдаю за расходом, может и правда зря.
На Фокусе масло менял раз в 20000, доливал не более литра.

[vlk]

[Mikhail76]

[Гость]

Кто знает,на 2л та же проблема сщупом и двигателем? Хотя мне всё равно наверное скоро предстоит ремонт ДВС (пробег 175000,начался жор масла)

[vlk]

[Гость]

Спасибо за подсказку,буду знать.

[Vlad39]

Добрый день!!! Выскажите свое мнение, пожалуйста! Двигатель 1.8, произведена в 2004 году, эксплуатируется с 2005, пробег 90.000. Так вот – за 10000 уровень масла вот уже три последних раза по тиху падает с максимума до середины щупа. Это «жор», «расход» или нормальная убыль? Стоит ли что-либо предпринимать? Спасибо!

[Nord]

Vlad39

Стоит сделать профилактическую раскоксовку.

http://lavr.ru/ru/tests/178.html (инструкция)

Только вместо Лавра использовать другую химию и не выравнивать положение цилиндров.Процедуру проводить на холодном моторе иначе химия кипит.

Для заливки в цилиндры -Winns Injection System Purge(арт.W76695)

Для финальной очистки масляной системы(в старое масло на 5 минут) - Liqui Moly Pro-Line Motorspulung(арт.7507)

После процедуры и замены масла дать машине газа в течении нескольких километров.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Grisha762]

Сделал капиталку!!! Всё удовольствие обошлось примерно в 35 тыс. Сейчас на одометре 122 000 (хотя ребята, которые делали сказали что это далеко не так. Сказали, что примерно посчитать 30000 км в год х 7 лет = 210 000). Блок пришлось гильзовать. Поршни доработали - увеличили количество маслоотводящих каналов (было по 2 на каждой стороне - 4 шт/поршень, сделали 5 шт на каждой стороне - 10 шт/поршень). Один поршень пришлось покупать, так как канавка по кольцо (которое ближе к камере сгорания) была разбита - в 2 раза больше чем нужно. соответственно, заменили всё, что меняется при капиталке, цепь, помпу, ремень навесного, свечи. По времени: в воскресенье вечером оставил, приступили к работе в понедельник, в четверг вечером забрал. Сейчас прохожу обкатку. уже проехал 1350 км (из 3000). Масло посередине. Непривычно. У меня расход масла до капиталки дошел до литра на 500-800 км. Лил синтетику хорошую по 350 руб за литр.
_________________
Toyota AVENSIS 2004 1,8 MKПП

[AWSOM]

А что будет с двигателем если продолжать ездить доливая масло?
Расход 2-3л на 10 000км, Пробег 150 000км.
_________________
Toyota Avensis 2004г. 1.8 пробег 150 000км.

[Петр]

[Fokstrot]

[Grisha762]

[ккк]

Информация для тех кто спрашивал про номера деталей:
13011-22221 Toyota Кольца поршневые 1 комп 65,88$
90910-02152 Toyota Болт головки блока 10 шт 49,4$
04111-0D370 Toyota Комплект прокладок двигателя, полный 1 комп 06,56$
13041-22024-03 Toyota Вкладышы шатунные, комплект 4 шт 28,8$
Ну и масло с фильтром.

Поршни меняются по состоянию, болты нужно менять, в комплекте много дополнительных прокладок которые можно потом обновить, практически ничего не осталось. Расхода масла после ремонта нет, периодическая замена + за 1,5 года 0,3 л масла долил (почему не помню).

[Vick]

[ккк]

[Morder]

Здравствуйте всем!
Не подскажите, в чем отличие моторов 1ZZ-FE от 1ZZ-U (объем 1,8 ).
У последнего (ZZ-U) тоже есть проблема с "жором" масла?
Спасибо.

[Петр]

[Morder]

[Vladimir-K]

Morder
О каком годе машины идет речь? Эти движки страдали жором масла выпуска до апреля или мая 2005 года, потом тойота это устранила, дальше как повезет и как эксплуатировали. И, кстати, многие машины до этой даты тойота исправляла, меняла или блоки или еще как, так что без бутылки не всегда поймешь! Характерная деталь, у измененных движков на колечке маслянного щупа есть метка цветная, желтая или зеленая, забыл, а машину в гараж уже поставил...
_________________
Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика

[Morder]

[RicKND]

Morder, всю ветку прочитали?
_________________
Avensis T25 2004 МКПП

[Cver]

[RicKND]

[vlk]

[ValeraB]

Всем привет.Собрался менять кольца и вкладыши шатунные,из за повышенного жора масла.Вопрос к тем кто менял,какой размер надо вкладышей,мастер говорит что стандарт,а комп пишет в каталогах везде 0,25?

[Сергей S]

[Петр]

[Сергей S]

Ищу, тема то большая. Такие вещи надо бы в шапке темы выкладывать.
Вот нашел бюллетень http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

Добавлено спустя 15 минут 33 секунды:

Нашел. По бюллетеню номер (последние 6 цифр) стоит 129522. У меня меньше, значит двигатель потенциально масложористый... Осталась надежда что в финляндии ему меняли БЦ. Посмотрю по щупу.
_________________
VVT-i 1.8

[Петр]

ну, да - типа того и я выкладывал, а насчет "шапки" - это к админу

[kyznecov32]

добрый вечер.у меня авенсис 2007 года пробег 95тыс. После замены масла проехал 3000 треть уровня на щупе нет.масло 5w40 оригинал.Компрессия 13.5 13.5 13.5 13.5 не пойму в чем может быть проблема кольца или мас.КОЛПАЧКИ?

[speacker]

здравствуйте всем! неделю как купил Веника 2004г, 1,8 МКПП,европеец, прочитал страниц тридцать данной темы(более осилить не смог, сильно занят на работе). После пробега 1000км уровень масла между мin. и мах. точками не изменился(ровно посередке), подскажите новичку - я так понял с щупами какие-то заморочки, у меня без "зеленых" насечек, мне надо выше уровня max масло держать?

[Петр]

да
_________________
2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть

[hamannlv]

Кто может помочь понять суть дела?

Я второй хозяин на машине, поэтому не могу сказать была ли ликвидирована проблема с жором масла или нет.

Проблема в следующем. Ехал после мойки, немного прокатился на S, дальше около 5 км ехал спокойно. За 300 метров до гаража, стоял на светофоре и вдруг выключился один цилиндр. (до этого была проблема - отказала форсунка, поэтому сразу подумал снова какая то форсунка отказала - писал о проблеме и замене тут: http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/hamannlv/journal/4899916394579138630/#post)

В общем сегодня решил узнать какой из цилиндров барахлит, выяснил что в том же где и до этого поменял новую форсунку. открутив катушку увидел на её корпусе масло! 50% корпуса было залито маслом. открутив все остальные увидел на 3 из 4 такую же фигню, только на остальных гораздо меньше. КАК ОНО ТУДА ПОПАЛО? свечи все закручены достаточно сильно, свечи с виду нормальные, в рабочем нагаре, масло не увидел. вынув форсунки убедился что все в рабочем состоянии включая ту, которая на выключающемся цилиндре.
Если заводить мотор, все 4 цилиндра работают, через 5-7 секунд цилиндр 3 от левого края стоя передом к машине выключается.
На сколько мне объяснил механик знакомый работающий в тойоте, он говорит что мозг вносит корректировки эти 5-7 минут, если выходят за пределы корректировок и он не может с ними справиться, он отключает этот цилиндр. Это ещё когда первый раз проблема с форсункой была.
Что сейчас случилось не знаю. НО ПОСМОТРЕВ ЩУП МАСЛА - БЫЛ В ШОКЕ! МАСЛО НА НИЖНЕМ ДЕЛЕНИИ!!! Что делать? 2 механиков сейчас в городе нет, хорошо что хоть рядом с гаражом произошло. доехал и поставил в бокс.
Кто нибудь сталкивался с таким?
Могу показать фото на которых на корпусе катушки масло.
Пробег 148 тысяч, ни разу проблем с маслом не было.
_________________
Avensis 2005, 1.8 АКП, Platinum 170000 Km
Бортовой журнал на Drive 2

[Петр_64]

[kostja91]

[hamannlv]

Петр_64
Перелопатить все страницы не реально, но до 2006 года посты - в них ничего нет, дальше нормально ушёл, но тоже не нашёл.
Да, моя машина попадает по данному браку, но его не было целых 150 тысяч километров! А тут пропало масло буквально за считанное время, к тому же отключился цилиндр и появилось масло на катушках
Возможно и не ест масло, но что это может быть? помогите понять, в какую сторону смотреть?
_________________
Avensis 2005, 1.8 АКП, Platinum 170000 Km
Бортовой журнал на Drive 2

[Петр]

масло в свечных колодцах - высохшая прокладка клапанной крышки, замените - если правильно - масла там не будет.
_________________
2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть

[kyznecov32]

судя по состоянию ходовой и авто в целом пробег реальный.На данный момент поехал 5т расход масла составил около литра.подозрение на залегшие массьемные кольца.думаю попробовать залить раскоксовки ипоменять производителя масла

[arhi1]

Добрый день. У тестя Авенсис 1.8 2008 года, двигатель 1zz-Fe. Покупал ее новую в Тюмени. Тесть ездит очень мало, примерно на 10000 начал кушать масло, но не сильно. Сейчас чуть больше 16000, жрет прилично. Выкрутили свечи, 2 горшок загажен напрочь. Прочитали кучу литературы, решили что залегли маслосъемные кольца. И вот на днях тесть и знакомый моторист раскидали двигатель, и когда вынули поршень оказалось что маслосъемных колец нет совсем. Зеркало в цилиндре без повреждений, никаких обломков колец в картере нет!!! Поставили новые кольца, теперь все в порядке. Вот так англичане собирают машины.

[vlk]

А как же он первые 10 тыс. не ел масло?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[arhi1]

Я не знаю. Факт в том, что нет колец, нет обломков. Моторист предполагает что компрессионные кольца держали, потом с увеличением пробега и износом масло погнало в цилиндр, сначала немного, потом больше. Разве могут быть другие варианты, и куда пропали кольца???

[Петр]

[arhi1]

Это слова моториста. Есть другие версии?

[siva]

а как узнать один литр это сколько сантиметров на щупе? Если после замены масла уровень был на мах. (верхняя метка), а теперь после 2000 км пробега уровень посередине (между двумя метками). Вопрос: сколько ушло масла?
_________________
Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км

[Петр]

0,5
_________________
2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть

[siva]

[Петр]

пора
_________________
2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть

[Fokstrot]

Между мин и макс по щупу 1 литр
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП

[siva]

а какой расход допускается заводом изготовителем и считается в пределах нормы?
_________________
Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км

[rskdg]

[Nord]

[KoGus]

KOCTb
А поменять как согласились после гарантийного срока?
_________________
Avensis 3, 2009 2л, вариатор.

[Игорэн]

Добрый день. Хочу поделиться своим горьким опытом. В 2010 году взял Авенсис 1,8 с реальным пробегом в 57 тыс. Сборка - Англия. Сам прошел чуть более 100 тыс. за 2 с небольшим года. На 150-и тысячах стуканул движок. Масло лил всегда тойотовское 5w30, всегда вовремя обслуживал, не гарцевал, ездил аккуратно, просто большие пробеги. Машину не перегружал. Сам не знаю почему движок стуканул.
Ну... что делать.. Сорвало шатун и пробило им голову - ремонту не подлежит... Купил контрактный, но уже чистого японца, как сказали с Короллы. Все навесное поставили мое родное. Сразу почувствовал динамику. Двигло более резвое чем на европейском варианте. До сих пор всем доволен, но... Жрет масло - 300-400 гр на 500 км. Говорят что это тот предел, когда надо делать капиталку. Другие говорят, что типа это тоже лотерея - как соберут. Третьи говорят, что в отличии от 1,6, этот (1, типа нормальный и можно попробовать сделать раскоксовку. А сейчас почитал форум (правда не весь), но уже сразу понятно, что я купил как раз тот б/у двигатель, который проблемный и который был выпущен до 2003 года.
В связи с этим к форумчанам вопросы:
1. стоит ли делать раскоксовку или это бесполезно - не поможет?
2. если менять кольца по первому ремонту, то где и сколько это будет стоить? Может быть в Беларуси сделать?
3. если, допустим, раскоксовка не поможет, хуже ведь не будет? И, если хуже не будет, то сколько по времени или в км можно ездить вот так - сжигая килограммы масла? Другими словами где меньшее зло?
Жду ответы как от профессионалов, так и от коллег по несчастью которым уже приходилось это пройти.
Всем заранее спасибо.
_________________
Машину и жену не доверяй никому!

[ккк]

[Игорэн]

А как же на счет того, что это проблема с конструкцией самого поршня? Ведь поставив только кольца и др. что Вы перечислили, проблему не решить... Через какое-то время масло снова начнет жрать плюс риск того, что неудачно соберут. Вы где собирали? Что посоветуете?
_________________
Машину и жену не доверяй никому!

[Хант]

Игорэн, листайте эту тему, опыта и советов в ней много .
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[vlk]

[Игорэн]

Значит, скорее всего, буду лить и ездить... если конечно расход не станет совсем критичным - более 1 литра на 1000 км пробега. А так машиной доволен, мягкая, комфортабельная, прошел более 100 тыс. и вообще по подвеске ничего не менял... тьфу...тьфу...тьфу...хотя езжу много и за городом... на рыбалку.. в городе по пробкам.. в Мурманск этим летом ездил - туда-назал 4000 вёрст... Вобщем нравится надежность тойоты. Просто именно с этим двиглом нам всем не повезло... Но всё таки не понятно, почему Короловоды не жалуются по расходу, ведь у них такой же абсолютно движок???
_________________
Машину и жену не доверяй никому!

[Vladimir-K]

[Игорэн]

Спасибо всем! Буду лить и ездить! Машина нравится!
_________________
Машину и жену не доверяй никому!

[vlk]

[Nord]

[moonsitec]

Веник по вину выпуск 01.2006 года дорестайл, объем 1.8, АКПП, пробежал уже 228 000 км. реальных, масло берет примерно 1,5-2 л. на 10 000 км. (тоёта 5В-30 думаю перейти на 5в-40), в связи с пробегом готовлю себя морально в недалеком будущем к капиталке, просто машина очень нравится!

[andreyt]

сколько масла между минимум и макс? у меня за 10 000 остается мин, раньше небыло такого , 06.2006 рестайлинг, но переходной получается, думал что проблем с кольцами быть не должно!?
может проблема не в кольцах ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Виталий55]

Хочу поделится своим опытом про 1zz. До веника была vista и там пришлось мне самому делать движок ,но конечно же с помощью специалиста при расходе масло 300-400г на 1000км вроде бы нормально при таком расходе, но я затягивать не стал и все же решился при пробеге 145000тыщ его вылечить.Из запчастей\кольца ,цепь,вкладыши ,оба натяжителя,колпачки, прокладки,герметик и очиститель карбюратора 3шт, я им все детали отмывал.Так вот если кто надумал ремонтироватся то не стоит затягивать ,кольца там в любом случае залегшие и чем дальше тем быстрее будет каюк вашему двишку, а грязи там хватает. За два дня можно перебрать если захотеть. ВСЕМ УДАЧИ!!!

[vlk]

andreyt
Где то была информация начиная с какого VIN идут модернизированные поршни и кольца. Поищите. Я сейчас тоже попробую поискать.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[andreyt]

не попадалось мне такой инфы

[vlk]

[andreyt]

vlk
у меня последни E169018, далеко после модификации,
куда интересно масло тогда стало уходить, какие у нас потециальные места утечек, при условии что двигатель снаружи сухой?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[alvikul]

Вопрос к тем кто покупал комплект прокладок верхний 04112-0D361 -- там сальники клапанов в комплекте есть?
Кольца 13011-22221 - подходят 100%?
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!

[andreyt]

[andreyt]

ну что никто не покупал 04112-0D361 04112-0D360 ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[alvikul]

Отзовитесь кто ставил 13011-22221 кольца??? Нужно делать ремонт, а в Экзисте менеджер не гарантирует что 100% подойдут и снимает заказ. А на свой страх и риск - пожалуйста. Звонили официалам - тоже разводят руками. Кто ставил? Плиз,ответьте!
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!

[andreyt]

alvikul
спросил у менеджера в choise.ru про 04112-0D361
прислали ответ
"Да сальники клапанов будут в комплекте"
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[andreyt]

Кто нить вообще Сальники клапанов менял, скока они ходят, как определить что отходили уже, сразу покупать на замену или сперва разобрать посмотреть на их состояние ???
чем впускные от выпускных отличаются, диметр разный или почему номера разные у них ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[Петр_64]

Не парься, собрался капиталить, лучше менять, у меня пока бегают к 370т. По причине разборки обязательно бы поменял.
Колпачки здесь посмотришь http://wish-russia.ru/repair/rem_zz-3.htm
В наборе они есть, а по набору, лучше взять тот который быстрее придет со склада,хоть и подороже, то бишь полный.
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъемный выпускной 8 116,65р.
Toyota 90080-31061 Колпачок маслосъёмный впускной 8 116,65р.

ССЫЛКА1
ССЫЛКА2
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[andreyt]

Петр_64
спасиб интересная ссылка, кольца менять не собираюсь машина 06,2006 проблем с кольцами быть не должно, есть за 10 000 чуть больше литра, точно надо менять прокладку крышки, вот и думаю раз масло уходить может взять комплект сразу, большая вероятность что и еще какие сальники подизнасились за 7 лет и 130 000 пробега. или они у нас больше ходят ?
Вот думаю при смене прокладки померять зазоры клапанов и посмотреть на колпачки клапанов... померять растяжение цепи (не снимаю сверху звездочек) ну вроде и все.

процетирую из статьи

[Петр_64]

Все вроде в теме есть. Зачем при таком пробеге лезть в двигло без особой причины? И прокладка зачем меняется? В свечных колодцах масло? http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=19334&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE+%F1%E2%E5%F7%ED%FB%F5+%EA%EE%EB%EE%E4%F6%E0%F5
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[andreyt]

Петр_64
да именно в колодцах масло, смущает что от замены до замены масла остается ниже минимума, вот и решил сперва прокладку меняю, просто думается что через колодцы не может столько масла уходить.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[OLL]

Статистика по мне:
Был жор 400 грамм на 1 тыс,(125тыр) заменил кольца на доработанные (Nord вроде посоветовал), проехал 35тыс. жора нет. Удачи!
_________________
AVENSIS 11.2004 1,8 АКПП 160000
Заменил свечи на свечи от геморроя, геморроя с движком стало заметно меньше!

[ARTiK84]

Ребята, подскажите... Сейчас выбираю между 1,8 и 2,0. прочитал много, в голове каша... вопрос: можно ли на стадии покупки определить жор масла? если да, то как?

[vlk]

[ARTiK84]

да... плохо, что при покупке от таких косяков не застрахован. получается, что проблема выбора остается... и 1,8 и 2,0 - косячные движки с первой авенсис как-то не заморачивался, и езжу уже 5 лет без проблем (тьфу-тьфу-тьфу), а тут... хоть и не меняй:)
_________________
Toyota Avensis II 2004 г.в., 1,8 хэтчбек. Пробег 110 тыс. Масло не жрет
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/artik84/

[alvikul]

Как я отремонтировал двигатель.
После 130 тыщ был угар масла до 800-1000 гр. на 1 тыс.км. Заменил кольца, просверлил по 2 дополнительных отверстия с каждой стороны на поршне. Заменил МСК. Брал для ремонта вот эти кольца - 13011-22221, комплект прокладок верхний 04112-0D361,Кольцо уплотнительное натяжителя цепи грм -90301-22013,ну и до кучи новый воздушный фильтр,масляный фильтр и новые свечи NGK. Тем кто соберется силами сделать ремонт сам,хочу посоветовать - Берите Очень хорошие и прочные накидные ключи 10-17,головки 10-19,Очень прочные воротки и удлинители, большую и маленькую трещетку, рассухариватель (подойдет от 16кл.ВАЗа),очиститель карбюратора или аналог,герметик,обезжириватель,МНОГО тряпок,динамометрический ключ с моментами от 5 до 50 по желанию(я не пожалел денег и купил),дрель с насадкой из мягкой проволки,отвертки. А так же захватите Очень много сил и терпения. Одному сделать ремонт практически нереально. Берите помощника и отпрашивайте его на 3-4 дня. Я сначала тоже думал за 2 управиться..)) С 9 утра до 12 ночи - 2 дня и на третий день поздним вечером вы её заведете если все сделаете правильно.) Инструкция по работе брал здесь http://www.hottab2000.hotbox.ru/1ZZFE_RINGS.htm , http://wish-russia.ru/repair/rem_zz-1.htm и еще четыре страницы из мурзилки отсюда http://allion-club.ru/index.php?topic=4594.345 за что ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ людям кто это сделал.Поэтому и я,освоив эту работу,поделюсь опытом. По сути .. - не так страшен черт как его малюют..
Засада первая - остановлюсь на этом подробнее,дабы сократить кому-то время,силы и нервы - это выпускной коллектор. Никто нигде не написал что снимать головку блока лучше с выпускным коллектором открутив его в стыке с глушителем, где находится графитовая прокладка(тепловую защиту не снимайте - не мешает,а вот кронштейны открутить(или ослабить чтобы отвести) нужно,ибо с ними очень тяжело вытаскивать ГБЦ), потому как открутить 4 гайки с выпускного на 9-летней машине - ОЧЕНЬ тяжело и есть Большой риск сорвать шпильки - ну ,собственно, я не риснкнул.)
Засада вторая - болт коленвала - просто Нереально сильно затянут. Погнули все воротки, которые были. В итоге выточили на наждаке на пруте(диаметром мм 20 и длиной см 50)- кадрат под головку(дедовская старая и очень прочная головка на 19). на другой стороне прут был сплюснут. Газовым ключом и трубой 1.5 метра болт поддался - со второй попытки, так как с первой на газовом ключе срезало болт 8 мм крепления)). Щелк и потом болт открутил рукой. Как так затягивают - загадка.
Засада третья - выставление зажигания. Вроде ничего сложного - но очень ответственно,поэтому сто раз перепроверяли. Читайте инструкцию неторопливо. При контроле,когда будете проворачивать коленвал несколько кругов - не пугайтесь что желтые метки на цепи будут смещаться против часовой стрелки - это набегание из-за разности диаметров звездочек(мы в начале аж расстроились). Главное - что после прокрутки - метки на звездочках распередвалов строго напротив друг друга,а коленвал шпонкой напротив метки.
Не бойтесь откручивать болты ГБЦ - закручены ОЧЕНЬ сильно! Просто тяните прочным воротком! Ну и закручивать,естественно, так же сильно! Здесь нужен динамометрический ключ. Ну опытный моторист знает это усилие.
Как было у меня:
- На одометере ровно 140 тыщ. Вскрытие. Маслосъемные кольца залегли! Отверстия не забиты. Головка чистая, на поршнях небольшой нагар(то что в ссылках на фото - это просто ужас!!!у меня такого кошмарного нагара и грязи не было), на выпускных клапанах тоже небольшой нагар. Цепь - износ процентов 25, успокоители - практически без износа(на концах чуть поцарапано), натяжитель цепи - выдвинут на 1/4, шестерни - в пределах допуска(небольшой износ), на цилиндрах поверхность в идеальном состоянии(нет даже намека на кромки в верхней мертвой точке и даже ноготь не цепляется) и линии хона очень хорошо видны.МСК в сносном состоянии,сальник коленвала - износ на четверть, В целом мотор в отличном состоянии! Я даже не решусь предположить сколько он может пройти, но еще 3 раза по столько - точно!)). Единственное что можно порекомендовать - это притереть клапаны. Если будет время,возможность и желание - лишним не будет. Я не делал - время было ограничено. Зазоры клапанов тоже не мерил. Дополнительно снял радиатор(благо очень просто) и промыл его Керхером - забит был пылью,пухом,грязью очень сильно. Пока идет ремонт - снимите и попросите друзей съездить на стенд и промыть форсунки - в последующем съэкономите и время и деньги. Форсунки снимаются проще простого - тянете из рампы и отщелкиваете штекер. Новые прокладки есть в наборе.
Вообще-то все эти работы гораздо проще проводить на извлеченном моторе.)Хотя геммор с откручиванием коробки та еще песня. Но у кого из нас есть возможность арендовать автомастерскую? Поэтому терпение и еще раз терпение)
После ремонта проехал в тот же день 400 км почти без остановок. Масло как было по верхнюю метку - так и стоит(тьфу-тьфу-тьфу). Рассуждения про притирку и обкатку после ремонта считаю сказками и страшилками. Сам имею высшее техническое образование и лекции не прогуливал)) Поэтому езжу сразу в таком режиме как и ездил. Кстати на машине стоит ГБО. И были дополнительные трудности из-за того что редуктор и дополнительные шланги сожрали много пространства и мешали.
Что приобретено - бесценный опыт ремонта двигателя, кинг-конговскую уверенность в себе и своих силах, чувство гордости за себя, отремонтированный двигатель,съэкономленные бабки,похмельный синдром после обмывки)))
Какие будут вопросы спрашивайте - отвечу.
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!

[andreyt]

alvikul
нет года выпуска авто в подписи ?
Говорят на наших двигателях клапана не притираются "лазерное напыление", попытки притереть клапана, приводит к необходимости шлифовать седло

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

[alvikul]

[Ildar 72]

Доброго времени суток. Перечитал всю ветку остался вопрос-сколько масла лить 3,7 или 4,2 менять ли поддон.Метки на щупе надо переносить? Спасибо.

[Nahn74]

Ildar 72
Метки на масляном щупе двигатель 1 ZZ-FE 2007года 
Верхний 480 мм 
Нижний 510 мм от упора на рукоятке. 
Свои размеры укажите для сравнения. 
http://www.vistaclub.ru/forum/download/file.php?id=1673&sid=d1b2fa3124b668c172d9613803a9286f&mode=view

[77sever77]

Кстати и в книге (рук-во по экспл.)написано про расход 1л на 1000.Я попрбовал не топать,ездить спокойно обороты не догонять до четырёх и выше,ну и стараться без кикдауна.расход в норме от замены до замены. 1,8 акпп
_________________
Авик 2003 1,8 АККП 1ZZ-FE
subaru outback 3,6 AT

[Ildar 72]

[Fokstrot]

[supervinnil]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вот начитался этой темы и решил тоже что-то делать с движком т.к. жор стал приближаться к 1 литру на 200 км при общем пробеге 130 тыщ, а все начиналось (когда приобрел) с 1 литра на 1000 км.. Приобрел детали: кольца 13011-22221, МСК (номер не помню, покупал давно),болты головки, прокладки, масло (оригинальное, до этого лил Mobil 5W-40 синтетика), соответственно фильтры и антифриз. Шатунные вкладыши решил купить позже, как доберусь до них.
Вроде все - через пару дней с товарищем будем начинать По итогам отпишусь
_________________
Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП

[Artem_v]

лучше сразу еще купите обновленные поршня, так как в свое время я не стал их менять, а теперь жор возвратился (после замены проехал порядка 40 тыс. км).

[vintik@shpuntik]

[supervinnil]

[vintik@shpuntik]

а со старым сухарем че делать будете?
в двигателе оставишь?
_________________
по вопросам ремонта резьбы звони восемь девять два девять девять восемь пять три ноль один шесть

[supervinnil]

[stain]

Подскажите, пожалуйста, у меня Avensis по ВИНу ноября 2005 года. Но зеленой метки на щупе нет, т.е. щуп старого образца. И как теперь определить, мотор дорестайлинговый или нет? Спасибо.
_________________
Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП.

[Nahn74]

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7665&highlight=%EC%E5%F2%EA%E8+%F9%F3%EF%E5&sid=70868d08944991093ee9fce652a824ba

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12617&start=all&postdays=0&postorder=asc&sid=70868d08944991093ee9fce652a824ba

[stain]

Nahn74
Cпасибо, сегодня достану щуп и отпишу о результатах.
_________________
Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП.

[stain]

Щуп достал, он, оказывается "новый", но зеленой метки почему-то нет...
_________________
Toyota Avensis, 2005, 1ZZ, МКПП.

[Nahn74]

stain
Может бывший владелец заменил щуп,а на замене метка не стоит.
По ссылке указаны номера с которого начинаются уже исправленные двигатели.
По свидетельству регистрации т.с. посмотрите.

[supervinnil]

итак, настало времени написать о проделанной работе) собрали с товарищем движок, заняло времени вечер пятницы и субботу с 9 утра до 9 вечера... после этого сразу проехал около 200км, по старым меркам, должно было съесть около литра масла, но (о чудо!!!) масло осталось на месте и светлое (до этого после 100км уже черным было). Это уже навеяло на хорошие мысли. Дальше.. Машина стояла около недели, ездил в командировку, потом без остановки проехал около 600 км, были участки, где ехал со скоростью 140-150 довольно продолжительное время... Контрольный осмотр - масло на месте!!! Моему счастью не было предела!!!!
Теперь очень рад, что произвел такой ремонт, у кого жрет - даже не сомневайтесь, ремонтируйте))))

Добавлено спустя 6 минут:

кстати, поршни не менял и доп.отверстия не просверливал
_________________
Toyota Avensis 2004, 1.8 МКПП

[Петр_64]

Можно чуть чуть приогорчить? Пока... не залегли новые кольца и масло не будет уходить.

[deros]

Проблема простая, на 120 тыс. начала есть масло, причем за 4 тыс. масло уменьшалось с верхней границы щупа до нижней, когда расход увеличился, решил поменять кольца. После замены проблема исчезла, причем, пока занимался решением этого вопроса, выяснился простой факт. При продолжительной езде на оборотах свыше 3500 (у кого меньше у кого больше, точной цифры нет. У меня при 4000 об. ехал мин. 40) происходит прикипание колец к канавкам, и в следствии выгорание масла. Причем после замены колец, при повторении продолжительности катания на оборотах кольца вновь могут прикипеть. Вот такой интересный факт. После замены колец уже почти 200 тыс. масло не уходит, сколько залил, столько и слил.

[jaguar]

[Ербол]

Здравствуйте уважаемые формучане! Купил авенсис 2004 г,в. в феврале 2015 года. двигатель 1ZZ-FE. 1.8, немного поездив, заметил повышенный расход масла по трассе. После покупки сразу поменял масло на Shell 5w40. В итоге по истечению полугода повышенный расход масла 3,5 литра при пробеге 8000 км с момента покупки. Хотя по инструкции д.б. до одного литра на 1000 км. Кроме того, непонятный звук (треск, клацанье) при первоначальном запуске двигателя (может гидрокомпенсаторы или клапана). Помогите с чего начать смотреть и где лучше? или лучше купить контрактный двигатель?? заранее спасибо..

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

[Vit_t]

Тоже самое, авенсис 2004 года, пробег 110тыс. Начал есть масло 3,5литра на 8тыс. Ясное дело кольца залегли. Марально подготовился к ремонту, начитавшись форумов пришел к выводу, что другого решения нет. Но и на ремонт денег нет. Посмотрел раскоксовки, по отзывам не впечатляет. Решил залить мягкую промывку двигателя от ликви моли от шлама, заливается за 200 км до смены масла. За неделю проехал 250 км. С каждым км движок начал работать бодрей, легче и тише. Поменял масло, черное как нефть было. На сегодняшний день проехал 1300км и о чудо!!! Уровень масла на месте, колечки отлегли. Так что пробуйте может кому поможет. Сейчас еще хорошие раскоксовки появились гринол и зогс вроде. Перед следующей заменой еще залью промывку для профилактики, 600 рублей лучше чем капиталка

[Липецк]

Вот и настал МОМЕНТ. "Затроил" двигатель. "Танцы" со свечами-катушками к положительному результату не привели.Доехал к механику. В 4 цил. компрессия 0.
Со слов-"из опыта ,прогорает в 99,5%, выпуск.клапан. Хотя 0,5% оставлю на ВПуск,но не видел ни разу."
Ремонт будет с заменой поршней(ну что бы два раза не вставать). Список з.ч. составлен,оплачен.

[Nahn74]

Липецк есть ещё и пневмотест. Вместо свечи вворачивается штуцер и проверяется выпуск воздуха при закрытых клапанах этого поршня.
Кольца, поршень - через заливную горловину.
Выпускные клапана - через глушитель.
Впускные клапана - через дроссель.
Или как в одном из случаев - отсутствие кулачков на распредвале (саманд).

[Липецк]

Nahn74
Спасибо. В Понедельник при сдаче в ремонт поинтересуюсь.

[Алекс 74]

Здравствуйте!
За пять тыс км пробега сожрал 2 мм с щупа. Пробег 160000.
Масло всегда заливал 0w-20,0w-30. Расхода масла 0. У официалов сказали пора лить 5w-40. И вот залил и начал поджирать. Двигатель не кручу. По трассе 3,5 и 4 на обгонах. Ср скорость 120-130 км/ч. Вопрос. Идти или не идти к мотористу?
_________________
Авенсис 1,8 МКП 2006

[Гость]

[Виктор77]

[Faradey]

[Алекс 74]

Спасибо! А вообще трудно с точной замеряемостью на Авенсисе, масло по щупу размазывается. Я вот раньше его вообще не смотрел, один раз официал его (щуп) с трудом вырвал. Почитал этот сайт начал поглядывать, да коробку послушивать
_________________
Авенсис 1,8 МКП 2006

[vik-tyurin]

"Исправленые" двигатели пошли с середины 2005г. Стали ставить кольца из другого сплава и сделали 4 отверстия в поршне. Вот и всё. Мой мотор 2007г масло не жрет. До этого был Spaсio с таким мотором 2001года- масло жрал 500гр на 1000км, всё зависит от оборотов и времени года. Мотор капиталил сам -заменил кольца на нового образца, маслосьемные колпачки, поршня просто почистил (надо было еще два отверстия под кольцом высверлить-производитель рекомендует, но испугался,что масса разная будет). Машина теперь у родственника-с 2011 года масло не жрет ни капли.
_________________
ZZT 251 1.8 МКПП 2007г

[DrSerg]

Кто из Ульяновска, есть ли у нас мастера по двигателям 1.8?

[Nahn74]

Возможно масло уходит через колпачки клапанов.
https://youtube.com/watch?v=1GZkQpn61tk

[димон]

2004 год, 1,8 автомат. Пробег перевалил за 250000 км. Полёт нормальный, расхода не наблюдаю. Чудо?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[andreyt]

димон
250 т.км и ничего не делали ? да чудо,
а вы первый хозяин машины ?
у меня 200 000 км расход масла 1-1,5 л на 10 000 км, я вот думаю масосъемные колпачки надо менять.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[димон]

Первый. И до сих пор езжу. Морально готовился к жору с 60000 тысяч, потом забил.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[andreyt]

димон
Может какую профилактику делали ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000

[димон]

Нет. Ничего не делал. Только замена расходников и масло вовремя.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[probor]

Общий пробег 174т.км. От предыдущей до сегодняшней замены масла проехал всего 6600км, сожрало почти 1л масла от макс. до мин.
Симптомы: масло быстро стало чёрным, внутри на клапанной крышке масляный нагар (сегодня менял прокладку), на свечах чёрный нагар, двигатель работает ровно, снижения мощности не заметил.
Чем можно помочь моему двигателю? Заранее спасибо за совет!
_________________
1.8 АКПП, SOL, 2008,

[Петр_64]

1. Проверить компрессию в цилиндрах у проверенного СТОшника;
2.Возможно маслосьемные колпачки изношены.
Это мое мнение.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[Nahn74]

https://youtu.be/1GZkQpn61tk
Видео Андрея Тоскина о замене маслосъёмных колпачков без снятия головки цилиндров.
Исправил сообщение, опечатка в фамилии...

[probor]

Петр_64, Nahn74 спасибо вам!
_________________
1.8 АКПП, SOL, 2008,

[k_alexis]

Доброго дня. Заметного расхода нет. С линейкой может 1-2 мм по щупу и будет. Пробег 160 т. Менял прошлым летом маслосъёмные колпачки (по методу Тоскина). Для профилактики. Были мягкие. Жора не было.
Масло меняю через 7-8 т. Лью оригинал 5W-30 в жести уже много лет. Зазоры клапанов на 1-5 соток завышены. Пока не трогаю.
Хотите мягкие сальники, лейте гидрокрекинг (как и я). Хотите дубовые, лейте чистую синтетику. Хотя машину на долгосрочную перспективу мало кто покупает, так что можно лить что угодно. А а я пока продавать не планирую, катаем дальше и бережём.
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.