Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[BioHazard]

drjumpster
Линзами то с чего??? Это дешманским китайским ксеноном вкоряченным на какой нибудь пятерке полупъяным мастером будеш слепить. А линза это красиво, эффективно и безопасно. По крайней мере я не разу не был ослеплен Хондовскими встречными фарами с ксеноном. А светят они дай бог)
_________________
Avensis 2005 2,4 D-4 Пруль

[msm.silich]

Основная цель нашей работы - переделка металлической шторки праворульной машины под евро-стандарт.
Наша цель рисунок Б (справа)




В масштабе с линейкой становится ясно, что спиливать шторку придется примерно на 1 мм. На прямой дороге перед автомобилем это даст перепад света в 5-10 метров. Так что нужно работать очень аккуратно, не сточить лишнего и выдержать плоскость. Не забудьте нацарапать метки (стрелочки на рисунке) по которым будете делать "галку" обратной этой. Я пользовался 2 напильниками сначала более грубым затем помельче (по моему 2 номер) для финишной обработки. стачивать желательно по направлению линии вырубки, а не перпендикулярно, так меньше шансов наделать ям. В результате спиливания я получил "американский свет" Эксплуатировать авто с такой шторкой можно, но так как регулятор высоты фар общий для ближнего и дальнего света, то при опускании ближнего, дальний будет светить не вдоль горизонта.



Теперь необходимо создать выступ на противоположной половине шторки. Есть несколько способов это сделать.
Но надо учесть несколько моментов:

1) Высокая температура шторки во время работы фары - думаю до 80 гр. ,

2) ультрафиолет в большом количестве,

3) высота всего 1 мм и острые прямоугольные края для светоотделения.

Поэтому решил делать из олова. Вариант с холодной сваркой отклонил из-за ультрафиолета.

Дорожку напаял с помощью 100 ватного паяльника и кислоты прямо на ошкуренное ребро шторки. Главное чтобы было напаяно с запасом на обточку.


Линию "горизонта" по олову вывел напильником, затем - тонким надфилем обработал заднюю и переднюю плоскости (отогнув немного верхнюю часть вырубки шторки чтобы можно было подлезть надфилем) сделав дорожку из олова по толщине вырубки примерно в 1 мм. с четкими острыми гранями. Затем сделал "галку" по старым меткам, длиной примерно 3 мм...

Автор: Fatman78, drom.ру
_________________
Touareg TDI

[FOX17071979]

Всем, доброго дня!
Месяц назад приобрёл у Дмитрия моно блоки. По установке всё замечательно, но в процессе эксплуатации (ехал всю ночь из Москвы в Луганск) обнаружил пару ньюансов, и хотел бы спросить мнение форумчан и Димы в тч:
1. То,что ближняя граница света "сдвинута" к переднему бамперу, с одной стороны хорошо всё светло и прекрасно, с другой при долгой пездке глаз фокусируется именно на этой части пучка, а дальняя граница заметно тускнее, а на скорости 100-140 важнее конечно заметить препятствие раньше. И реально глаза устают.
2. За счет того, что на блоках Дмитрия верхняя граница света спицефически "скруглена" на краях (я так понимаю, из-за того что отражатель полусфера, а оригинал сплюснут), знаки и отбойники справа хуже освещаются и соответственно хуже отражают.

[Blisnec]

Честно, нифига не понял. Уже год езжу с его модулями, проблем вроде нет.
_________________
Toyota Avensis 2003 Executive, D-4D

[Барристер]

[SancheS!]

[Blisnec]

[pahan-08]

Люди, отзовитесь, кто заказывал у Димы галогенные (моно) модули. оч надо!

[Blisnec]

Первый!
_________________
Toyota Avensis 2003 Executive, D-4D

[SancheS!]

Да, кстати, люди, не скупитесь на оригинальные лампы...поверьте, от этого ооооооочень многое зависит...ставив кетай, вы напрочь убиваете всю суть переделки...
_________________
Только правильный ксенон