Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Shumik
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 23.12.2012 Сообщения: 19
|
Сообщение: #1 Добавлено: 27 Июн 2023 17:54 Заголовок сообщения: Пропала тяга, звон на ходу |
|
|
Здравствуйте, уважаемы форумчане. Кратко ситуация такая: 1AZ-FSE, контрактный, при покупке был заявлен пробег 70000 км(как обычно до 100 т.км))), сам я проехал на нем около 45 тыс. После установки ездил очень бодро и весело - я радовался. Но недолго. Начал кушать масло. Сделал длинную раскоксовку (Ликви моли какой-то сложный комплекс: одно залить, ездить 200 км, потом залить другое, сменить масло и т.д.) Так вот, в один из пунктов этой раскоксовки надо было сильно раскочегаривать двигатель до 5-6 тыс об/мин. Заметил, что на больших оборотах появляется какой-то то ли звон, то ли цоканье. И только на ходу. Если стоять на месте и дать 5-6 тыс. оборотов, то никаких звуков нет. Ну и самое основное - пропала тяга. В те подъемы, в которые я раньше влетал не задумываясь, теперь еле еле под конец подъема 50 км/ч. Коробка переключается все ниже и ниже - к концу подъема до 2-й передачи. И вот не знаю куда смотреть. Мастеров в нашем регионе грамотных мало. Кто говорит цепь, кто говорит по топливу проблемы (откуда тогда звон?). Еще пару раз была вероятность некачественного масла(уверяли в оригинале, но по-видимому не очень) |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Nahn74 Абориген
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2473 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #2 Добавлено: 28 Июн 2023 00:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, ну компрессию то измерить можете?
Выкрутить свечи и по пять толчков на цилиндр стартером прокрутить....
"Хорошее" масло видно по деталям через заливную горловину, если есть нагар, то он есть везде (на всех деталях а не только на ГРМ). |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Shumik
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 23.12.2012 Сообщения: 19
|
Сообщение: #3 Добавлено: 30 Июн 2023 13:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Компрессия 13 в каждом цилиндре. |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Nahn74 Абориген
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2473 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #4 Добавлено: 01 Июл 2023 08:48 Заголовок сообщения: |
|
|
В таком случае это муфта vvt-i, заклинивание (загрязнение) или износ торцевой крышки от пружины стопора.
Есть видео Тоскина из Якутии, можно посмотреть схожие симптомы. |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Shumik
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 23.12.2012 Сообщения: 19
|
Сообщение: #5 Добавлено: 01 Июл 2023 09:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
Спасибо за ответ. Что с ней (с муфтой) делают в таком случае? Менять? Чистить? Видео, если честно, не нашел (очень много там видосов у Тоскина), а специалистов, еще раз повторю, у нас нет. Придется ехать в ближайшие города крупные, если что-то делать. Кстати, если кто из Нижнего или Пензы или Ульяновска, подскажите грамотные сервисы куда можно обратиться с такой проблемой. Спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Nahn74 Абориген
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2473 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Shumik
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 23.12.2012 Сообщения: 19
|
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Nahn74 Абориген
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2473 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #8 Добавлено: 05 Июл 2023 20:37 Заголовок сообщения: |
|
|
К топливу, дмрв, фильтру, свечам вопросов нет.
Вопрос есть к катализатору (плохая продувка цилиндров), возможно при раскоксовке забило соты на входе. Осмотреть можно камерой. Есть жидкость Ad Blue для дизелей, нужно шприц на 7-10 кубиков в отверстие первого лямбда зонда залить, дать впитаться 15 минут, закрутить обратно лямбда зонд и начать травить население....
У меня ГБО, травил население всего 20 минут (кат при осмотре был чистый).
Жидкость можно спросить у дизелистов (я купил в интернет магазине 5л-570 рублей, остатки продал дизелистам ...) |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Shumik
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 23.12.2012 Сообщения: 19
|
Сообщение: #9 Добавлено: 05 Июл 2023 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
Первый лямбда зонд - это который? |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Nahn74 Абориген
Пол: ![Пол:Мужской Пол:Мужской](templates/subSilver/images/icon_minigender_male.gif) Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2473 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #10 Добавлено: 06 Июл 2023 01:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Первый лямбда зонд - по ходу движения отработанных газов. Открыв капот - верхний. |
|
Вернуться к началу |
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|